Menú
 Menú lateral

Memòria anual i de sostenibilitat

Esteu aquí

La tasca de síntesi que requereix la introducció a un exercici ja conclòs ha de servir per sincronitzar allò que ens vam proposar desenvolupar amb allò que finalment hem aconseguit. Els indicadors que ens proporciona l'activitat portuària són un fidel reflex de l'estat de l'estructura econòmica d'un territori. Durant l'any 2016, es va poder observar com seguia la tendència de recuperació econòmica en termes macroeconòmics. Els sectors que destaquen són aquells relacionats amb el turisme en el sentit més ampli.

El tràfic de mercaderies continua complint, amb el seu actual model logístic, les seves funcions de vital subministrador dels béns i serveis que la nostra societat necessita. El millor indicador de l'eficàcia del sistema és aquella coneguda expressió: “no news, good news.” Disposem d'una oferta a través d'unes navilieres que han entès la realitat balear i que ofereixen allò que els seus clients directes requereixen i obtenen com a resultat un servei públic atès perfectament.

L'activitat creuerística continua consolidant-se, amb alguna correcció a Palma i un increment a Maó, on s'introduirà algun nou itinerari, més exclusiu, en combinació amb altres illes de la Mediterrània com Còrsega, Sardenya i Sicília, que comparteixen amb nosaltres la voluntat de crear un producte diferenciat basat en llocs comuns i una història compartida. Pel que fa a Eivissa, ens trobem una marca amb ressonàncies més àmplies que tenen el seu reflex en un increment de la demanda. En qualsevol cas, el turisme de creuers no és aliè a un nou debat col·lectiu com a conseqüència de l'impacte del seu ràpid creixement i l’alteració de determinades inèrcies als llocs de destinació. Des de l'APB, volem participar aportant idees; per això estem elaborant diagnòstics rigorosos sobre l'impacte real, tant econòmic com mediambiental. Entenem que s'està produint una repercussió sociològica induïda per unes xifres del moviment general de turistes. A les Balears, els creueristes no arriben al 2 %, però són especialment visibles i, per això, els atribueixen unes característiques de saturadors en algunes zones atractives de Palma. Compartirem les reflexions i també les solucions que es trobin entre les nostres competències. Actuarem amb lleialtat i complicitat amb el territori, quant a prestadors de serveis públics. El port no crea models econòmics, tan sols els intenta fer possibles.

Entre tots, agents públics i privats del conjunt de la societat, serem capaços d'actuar des de la maduresa. Fa prop de 70 anys, es va iniciar un cicle de canvi social i econòmic que va canviar les nostres condicions històriques seculars. Es va créixer tan ràpid com necessitava la demanda, però sense els criteris que ara, des de l'experiència, són inexcusables en la presa de decisions del que volem deixar per al futur. Les premisses, el contrast d'hipòtesis i opinions, els mitjans, les formes i el càlcul de les conseqüències, són ingredients que han de ser complementaris d'una percepció que no pot ser estrictament emocional. El que necessitem són projeccions a llarg termini, amb perspectiva, de passat –per aprendre– i projecció de futur. Relativitzar, com a mètode a utilitzar, el moment immediat i efímer, per tant procliu a l'error.

Per acabar aquesta recopilació, podem assegurar que continuem amb la consolidació de la nàutica d'esbarjo com una activitat que genera ocupació especialitzada durant tot l'any i innovació. Les Illes Balears tenen ja uns avantatges competitius en aquesta activitat que ens distancien positivament d'altres destinacions mundials i que requereixen estar atents perquè el camí ja sigui només la consecució de l'excel·lència. Alcúdia i Maó tenen a partir d'ara la seva oportunitat. Sobre això, demanaria el generós consens i l’empatia d'una societat que cerca, a llarg termini, alternatives professionals que només aquesta indústria ara ens ofereix, que en cap moment no són incompatibles amb la preservació de l'entorn i que com a efectes positius produiran un desenvolupament humà, professional i mediambiental.

 

 

Joan Gual de Torrella Guasp

President de l'Autoritat Portuària de Balears

 
 

Darreres notícies


  •  
  • Page 1 of 103

Xarxes socials


Formulari de contacte


  • Per registrar una queixa, suggeriment o sol·licitud d'informació, accedeixi a aquest enllaç

Agenda


  • 21/10/2017 -
    10:00 to 14:00
    Activitats esportives obertes per a tots els públics
     
    LLOCS:
     
    Plaça Julià Verdera (Platja ses figueretes)
  • 28/10/2017 (All day) to 30/10/2017 (All day)
    La Volta Cicloturista de Formentera és una prova que consta de 3 etapes que es disputen durant tres dies consecutius
     
    1ª Etapa, Divendres 27 d'octubre
     

Inici de sessió


Introduïu el vostre nom d'usuari de Ports de Balears.