L´Autoritat Portuària de Balears posa en servei la pàgina web sobre el dragatge del port de Maó
Maó
07/03/2014
L´Autoritat Portuària de Balears (APB) ha publicat avui a www.portsdebalears.com l´enllaç cap a la pàgina web creada especialment per al seguiment de les obres del dragatge del port de Maó, en compliment d´un dels seus objectius de transparència fixats des del inici d´aquest projecte, tan important per a l´activitat comercial de l´illa de Menorca.
En aquest web es podrà seguir la programació i progressió dels aspectes més destacats de les obres, els informes que s´elaborin del Pla de Vigilància Ambiental -supervisat per l´Institut Espanyol d´Oceanografia (IEO)- i la posició geogràfica dels mitjans marins encarregats de transportar el material a dragar en el punt d´abocament autoritzat.
A més, es disposa de la memòria prèvia del projecte, informació oficial sobre l´adjudicació de les obres, un resum sobre la planificació dels treballs i les millores incorporades per a la gestió ambiental i arqueològica, dades sobre l´oceanografia i meteorologia aportats per Ports de l´Estat, enllaços d´interès i documentació diversa que s’anirà disposant i actualitzant a mesura que es van desenvolupant les obres.
L’inici de les obres de dragatge compta amb els informes favorables de tots els organismes implicats en el procés, segons la normativa vigent, entre els que destaca el vist-i-plau de l’IEO, per la seva participació activa en la supervisió del Pla de Vigilància Ambiental.
Arribada de la draga
En el dragatge del port de Maó actuaran dues dragues, la Von Rocks, una draga de cullera que dipositarà els fangs extrets en dos gànguils arrossegats pel remolcador Napia, per al seu posterior trasllat al punt d´abocament, i la Neptun Khan, un draga gànguil autopropulsada que en aquests moments es troba al sud de l´illa de Formentera, sent transportada pel remolcador Nervio.
La Neptun Khan serà la primera draga en arribar al port de Maó. Es preveu que sigui diumenge que ve, 9 de març. L´endemà se li instal•larà una malla metàl•lica a bord per efectuar la tasca de cribratge arqueològica. Tot seguit, s´iniciarà la instal•lació de les barreres anti-terbolesa per a la protecció de les muscleres properes a les zones de dragatge i a continuació començarà el dragatge amb el perfilat del cantil dels molls de passatgers de Llevant i Ponent.
