Notícies APB | Ports de Balears

L’APB lliura el xec solidari a ADDIF amb motiu de l'esdeveniment Es Port. 360 Experiences en el Dia Internacional del Ioga

12/07/2024

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) i el Rotary eClub Eivissa International van lliurar ahir el xec solidari a ADDIF (Associació d'Esport Adaptat d'Eivissa i Formentera). L’entrega, que es va dur a terme a la Societat Cultural Ebusus, va ser dels 3.568,17 euros aconseguits durant l'esdeveniment Es Port. 360 Experiences, celebrat el passat 21 de juny a la plaça d'es Martell. El delegat de l’APB als ports d'Eivissa i la Savina, Ignacio Revilla, va assenyalar que “per a l’APB és una gran satisfacció poder fer lliurament d'aquest xec a ADDIF, perquè puguin continuar amb la seva lloable labor diària d'inclusió de persones amb diversitat funcional”. Revilla va mostrar el seu desig perquè l'esdeveniment solidari del passat mes de juny, “sigui el primer de moltes més iniciatives benèfiques dins del nostre objectiu de responsabilitat social corporativa, de facilitar aquest tipus d'activitats i d'ajudar en la integració del port a la ciutat". L'acte va comptar amb la presència, entre altres, de l'alcalde d'Eivissa, Rafael Triguero la consellera de Benestar Social del Consell, Carlona Escandell la presidenta de ADDIF Myriam Martín la presidenta Rotary e-Club Eivissa International, Denise Klischan, així com representants d'associacions col·laboradores i patrocinadors que han participat en l'esdeveniment. Certificat d'accessibilitat AIS En el mateix acte, l’APB va ser reconeguda per promoure el primer esdeveniment nacional amb certificat en accessibilitat AIS (Sistema Indicador d'Accessibilitat) de FARS (Fundació d'Accessibilitat i Responsabilitat Social). A més, va comptar amb la participació d'un nombrós grup de joves d’ADDIF que van poder gaudir d'aquesta experiència única. AIS (Accesibility Indicator System) és l'única certificació d'accessibilitat d'abast internacional. Aquesta certificació va tenir en compte criteris de diversitat funcional, tant física, com a sensorial i cognitiva, amb l'objectiu que qualsevol persona, fos el que fos la seva condició, pogués desplaçar-se per l'esdeveniment amb comoditat i seguretat.

Port-ciutat

L’APB signa amb UTE Port Maó la redacció del projecte de la nova estació marítima del Cós Nou

11/07/2024

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha formalitzat el contracte amb UTE Port Maó, guanyador del concurs públic, per a la redacció del projecte bàsic i constructiu de la nova estació marítima del Cós Nou, al port de Maó. El contracte també inclou l’assistència tècnica a la Direcció de les Obres durant la seva execució. La redacció del projecte bàsic i constructiu cobreix la reordenació de les superfícies i dels vials de la zona, donades les necessitats d’accés. L’objectiu és la integració ordenada i eficient amb l’entorn i que es permeti una adequada prestació dels serveis portuaris. Actualment, a les explanades del Cós Nou s’hi troba una estació marítima edificada de caràcter provisional. Un fet que dona resposta a la reconversió del moll de passatgers del port de Maó en un moll destinat a la integració port-ciutat i als creuers.El trasllat de mercaderies al Cós Nou va suposar un fet històric, per una banda, i eficaç, per l'altre. La ciutat va guanyar l'espai que abans ocupaven les mercaderies. A més, es va incrementar la seguretat operativa, ja que es disposa de més espai, sobretot per la mercaderiaperillosa, i de més longitud d'atracament disponible tant en el Cós Nou, com en el Moll de Creuers. Això fa que la construcció d’una estació marítima definitiva, destinada al trànsit regular i al transport de mercaderies, s’hagi convertit en una necessitat,punt culminant de tota una redistribució en benefici dels passatgers, mercaderies, creueristes i societat maonesa. El pressupost per a dur a terme aquest projecte és de 557.722 euros, sense IVA. La UTE Port Maó està formada per les empreses Grimalt Nadal Morey Enginyers i Barceló-Balanzó Arquitectes.La redacció del projecte té un termini de 9 mesos, mentre que el d'execució és de 17 mesos, tot i que hi haurà una aturada de 6 mesos per la licitació de les obres. En total seran 32 mesos, terminis que ens situen a finals del 2027 per a la inauguració de la nova estació marítima del Cós Nou.

Transports i infraestructures

Stella Maris Mallorca obre les seves portes en el port de Palma

01/07/2024

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) i el Bisbat de Mallorca posen en marxa Stella Maris Mallorca en el port de Palma. Aquesta organització internacional de l'Església catòlica brinda assistència humana i espiritual a la gent de la mar, fent costat també a les seves famílies. La seu, cedida per l’APB, es troba en el Contramoll-Mollet del port de Palma i pretén convertir-se en un centre d'ajuda per al benestar dels navegants durant la seva estada en terra. En aquesta fase inicial, Stella Maris Mallorca és dirigida pel director del secretariat, Mn. Nadal Bernat, i compta amb un equip de voluntaris laics. Stella Maris Sota el lema «Una llar lluny de la llar», Stella Maris es dedica a l'assistència integral dels mariners en aspectes espirituals, socials i laborals, sense importar la seva raça, nacionalitat, sexe, cultura, religió o ideologia. Els voluntaris de Stella Maris visiten diàriament els vaixells que arriben al port, oferint els seus serveis i interessant-se per les necessitats de la tripulació. Davant qualsevol problema, s'esforcen a ajudar-los i sempre ofereixen un acolliment humanament càlid. En l'àmbit espiritual, l'Apostolat de la Mar significa una presència de l’Església enmig del port. Als mariners se'ls ofereixen materials catequètics, bíblies, rosaris, la possibilitat de celebrar missa i la possibilitat de poder rebre per correu electrònic les lectures, oracions i reflexions pròpies de cada diumenge. També s'ofereix la possibilitat de rebre l'atenció de ministres d'altres confessions cristianes, de l'Islam o del Judaisme. Història A finals del segle XIX, diverses missions catòliques per a la gent de mar van operar sota diversos auspicis, atenent el benestar espiritual, social i material de les tripulacions visitants en múltiples ports del món. No obstant això, va ser l’any 1920 en el port de Glasgow on el Pare Egger SJ va establir les bases del futur Apostolat de la Mar, sota els auspicis de la Societat de l'Apostolat de l'Oració. El Pare Egger, juntament amb el monjo franciscà Peter Anson i el laic Arthur Gannon van veure clara la necessitat d'un treball apostòlic específic per a la gent de mar. Aquest mateix any, el 4 d'octubre va tenir lloc la primera reunió de Stella Maris - Apostolat de la Mar a Glasgow. Va ser llavors quan es va crear l'emblema de l'Apostolat de la Mar, una insígnia que representa el Sagrat Cor de Jesús en un àncora antiga. A Espanya, aquesta organització internacional és present des de l'any 1923, quan el bisbe mallorquí Mons. Josep Miralles va impulsar la seva creació al port de Barcelona. L'Església fa més de cent anys que està embarcada amb la gent de la mar. Actualment, són presents a 322 ports de 56 països. A Espanya estan amarrats a 15 ports. En ells, 126 agents de pastoral, 10 capellans, 3 diaques i 114 col·laboradors i voluntaris laics esperen a les tripulacions que atraquen en els ports. En un any, es visiten més de 5.400 vaixells i més de 6.200 marins han visitat aquests centres. En total, uns 40.000 marins mercants i pescadors es beneficien de les seves visites i les seves instal·lacions.

Port-ciutat

L’APB aprova el conveni de bones pràctiques mediambientals amb el Club de Mar

28/06/2024

El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha aprovat en la seva darrera reunió, celebrada a Palma, el conveni de col·laboració amb Club de Mar Mallorca en matèria de bones pràctiques ambientals al port de Palma. Amb aquest conveni, que té una duració de cinc anys, es pretén afavorir les inversions mediambientals en les instal·lacions nàutiques. Per la seva banda, Club de Mar Mallorca es compromet a invertir almenys el 50% de la bonificació obtinguda en accions de millora mediambientals de l'entorn. A més, ha d'acollir-se a un conjunt d'instruccions tècniques i operatives, basades en les guies de bones pràctiques ambientals aprovades per Puertos del Estado. L’empresa també està obligada a disposar de la certificació ISO 14001. L’empresa Club de Mar Mallorca és titular d’una concessió per a l’explotació d’una dàrsena esportiva, amb els seus usos complementaris, al costat dels molls de Ponent del port de Palma. D'acord amb la legislació, l'APB preveu que tots aquells titulars d'una concessió o autorització que realitzin cert tipus d'activitats portuàries —entre elles les pesqueres i les nauticoesportives— puguin subscriure’s a un conveni en matèria de bones pràctiques ambientals, gràcies al qual se'ls aplicarà una bonificació del 15% a la quota de la taxa d'activitat.

Mediambient i RSC

Èxit de participació en la masterclass de ioga adaptat al port d'Eivissa

22/06/2024

Mig centenar de persones han participat aquest dissabte en la classe magistral benèfica de ioga promoguda per l'Autoritat Portuària de Balears (APB) i que s'ha celebrat a la plaça des Martell del port d'Eivissa. L'esdeveniment Es Port. 360 Experiences, organitzat amb motiu del Dia Internacional del Ioga, ha estat dissenyat per a tots els públics i els fons recaptats es destinen íntegrament a l'Associació d'Esport Adaptat d'Eivissa i Formentera (ADDIF). Després de l'esdeveniment, Ignacio Revilla, delegat de l'Autoritat Portuària de les Balears a Eivissa i Formentera, ha afirmat que "des de l'APB agraïm enormement la participació d'assistents, col·laboradors i patrocinadors en aquest primer esdeveniment Es Port. 360 Experiences. Esperem que sigui el primer de molts que se celebrin a les nostres instal·lacions per a contribuir al benestar integral de tots els ciutadans de l'illa". Es Port. 360 Experiences ha comptat amb la iogui de formació internacional Shylasvsyoga, amb l'artista Diana Pintado i la pianista Lorena de Tena, i ha tengut el certificat en accessibilitat AIS (Sistema Indicador d'Accessibilitat) de la Fundació d'Accessibilitat i Responsabilitat Social. Promogut per l'APB, l'esdeveniment va ser organitzat per Rotary i Club Ibiza Internacional i Puro Benestar el suport de Consell d'Eivissa, Ajuntament d'Eivissa, Pimeef i l'Associació de Veïns i Comerciants del Port d'Eivissa.

Port-ciutat

El pròxim 25 de juny s'obren al trànsit els dos nous carrils del passeig Marítim de Palma en direcció Portopí

21/06/2024

El pròxim 25 de juny s'obren al trànsit els dos nous carrils del passeig Marítim de Palma en direcció PortopíPalma, 21 de juny de 2024. L'Autoritat Portuària de Balears (APB) obrirà al trànsit els nous vials del costat terra del passeig Marítim de Palma dimarts que ve 25 de juny. La posada en servei dels carrils serà parcial, a l'espera de finalitzar unes actuacions pendents en el tram inicial de les obres. En concret, els dos vials que estaran operatius a partir del pròxim dimarts a les 8.30h del matí són els que transcorren en el tram sentit Portopí, des del Auditorium a la torre de Paraires. El tram pendent que va des de l'Avinguda Argentina fins al Auditorium es posarà en servei una vegada es completin satisfactòriament els treballs pendents d'adequació. Coordinació L'entrada en servei d'aquests vials s'efectuarà de manera coordinada amb l'Àrea de Mobilitat de l'Ajuntament de Palma i la Policia Local, amb la finalitat de garantir la fluïdesa del trànsit a la ciutat. Amb aquesta actuació, les obres del Nou Passeig Marítim de Palma entren de ple en la Fase 2 i 3, que afecten el costat central i costat mar de la via.

Port-ciutat

L’APB condiciona el dic d’abric del port d’Eivissa per amarrar embarcacions durant alertes meteorològiques

20/06/2024

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) està realitzant treballs de condicionament del dic d’abric del port d’Eivissa per a la ubicació d’embarcacions en situació de contingència. A causa d’aquesta actuació, s'ha ocupat part del taló del moll adossat del port. L'accés per als vianants al dic queda restringit només en la seva part final. Actualment, s’estan instal·lant pantalans flotants i tren de fondeig al resguard del dic d’abric per al seu ús com a amarraments temporals durant alertes meteorològiques. Aquesta mesura dona resposta a l’insuficient resguard existent en diverses zones del port d’Eivissa davant situacions de contingència. La data prevista per a la finalització dels treballs és a mitjan juliol. La inversió és de més de 500.000 euros i l’empresa encarregada d’aquesta actuació és Servicios Profesionales Submarinos (SERPROSUB). Les obres es realitzen minimitzant l'impacte que pugui tenir per als concessionaris, usuaris del port i ciutadania en general.

Transports i infraestructures

L'APB debatrà al si del Consell d'Administració un nou ordenament del port de Palma

06/06/2024

El president de l'Autoritat Portuària de les Balears (APB), Javier Sanz, ha explicat que, després del consens aconseguit ahir del Consell d'Administració de paralitzar el projecte del 2020 d'ordenació del port, avui el port de Palma no té pla de futur. Per tant, segons el president de l’organisme portuari, el deure de l'APB com a gestor responsable és “treballar en una nova reordenació que compti amb el màxim de consens de totes les parts implicades”. Javier Sanz ha remarcat que, a la darrera reunió del Consell d'Administració, els membres van acordar tractar en pròximes sessions les propostes que es troben damunt la taula sobre una nova ordenació, amb l'objectiu d'aprovar com més aviat millor un nou projecte de cara al futur a mitjà termini. “No hi ha res decidit. De moment estem desenvolupant una anàlisi d'alternatives que estem valorant i que estem compartint amb un ampli grup de sectors per rebre els comentaris i incloure'ls al procés de decisió”, ha insistit Sanz. Projecte desistit Javier Sanz, que ha comparegut davant els mitjans de comunicació juntament amb el director de l'APB, Toni Ginard, ha explicat que quan va prendre possessió del càrrec es va trobar amb un projecte de reordenació del port de Palma, aprovat pel Consell d'Administració l’any 2020, que preveia un creixement en aigües interiors del port de noranta mil metres quadrats. Després d'una ronda de contactes, va observar que tant les navilieres com el sector de la reparació d'embarcacions estaven en desacord amb aquest pla perquè no responia a les necessitats a llarg termini. Per part de les companyies navilieres, es va recollir una notable preocupació per la potencial amenaça de congestió de la proposta anterior en concentrar a la dàrsena del dic de l'Oest tota l'operativa portuària d'embarcament i desembarcament de mercaderies, sobretot en hores punta del matí. El sector de la reparació, per la seva banda, considerava que el projecte el constrenyia en una àrea limitada i davant de la Catedral, un espai que es podria integrar d'una manera més natural amb la ciutat. Després de tractar-ho al si del Consell d'Administració, es va decidir ahir desistir del projecte del 2020 i liquidar els treballs contractats per al desenvolupament d'aquest pla, “perquè suposen una despesa econòmica que ja no està justificada”, ha manifestat Sanz. Tot i que no hi ha res decidit, el canvi de rumb al port de Palma se centrarà en quatre eixos. D'una banda, mantenir la simultaneïtat de les operacions portuàries als molls Comercials, molls de Ponent-Paraires i dic de l'Oest. Disminuir l'espai destinat als creuers, concentrant la seva activitat al moll de Ponent-Paraires. També traslladar de forma gradual la reparació d'embarcacions al dic de l'Oest i moll de Ribera de Sant Carles. I, finalment, incrementar l’espai d’integració entre el port i la ciutat davant de la Catedral, destinant aquest espai a iniciatives relacionades amb la cultura, la formació i, especialment, l’esport. "Per mi és el més important que tenim en aquest plantejament de reordenació del port", ha sentenciat Sanz. Segons Javier Sanz, la premissa d'aquesta iniciativa que lidera l'APB és que aquestes alternatives fomentin un model econòmic diversificat i compatible amb el benestar social, promoguin la diversificació industrial i fomentin la integració port-ciutat prioritzant valors com l'esponjament de la ciutat i la cessió d’espais de qualitat per a ús ciutadà. Responsabilitat social El president de l'APB ha volgut aclarir que “aquestes alternatives que estem estudiant estan alineades amb la idea que la congestió compromet la competitivitat del destí i afecta la rendibilitat social. Aquest canvi de rumb s'alinea a una nova visió sobre les inversions portuàries que volem potenciar i que prioritzen l'eficiència dels recursos públics i la rendibilitat de la inversió en valor social”. “Això respon a una tendència global a què l'APB vol sumar-se i que destaca la importància estratègica dels projectes que milloren la qualitat de vida de les ciutats i dels que les habiten i visiten, no només dels projectes que aposten per l’eficiència operativa portuària, com feia el projecte anterior aprovat el 2020”, ha aprofundit Sanz.

Port-ciutat Transports i infraestructures

El Consell d'Administració de l'APB acorda la paralització del projecte aprovat per l'anterior govern del Pacte l'any 2020 per analitzar un canvi de rumb a la reordenació del port de Palma

05/06/2024

El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat per unanimitat, a la sessió celebrada avui horabaixa al port de Palma, desistir de la tramitació ambiental del pla aprovat l’any 2020, que preveia la concentració del trànsit regular a la dàrsena del dic de l'Oest i destinar els molls Comercials al sector del manteniment nàutic. De la mateixa manera, s’ha decidit suspendre el contracte d'assistència tècnica per a la redacció dels projectes constructius i la corresponent tramitació ambiental dels atracaments i esplanades per al trànsit de ferris al dic de l'Oest, corresponents a aquest pla. També s’ha aprovat liquidar els treballs realitzats fins avui derivats dels anteriors plantejaments de reordenació del port de Palma. Ajornament parcial A la mateixa sessió, el Consell d'Administració de l’APB ha acordat per unanimitat ajornar fins a la pròxima reunió la decisió d'iniciar la redacció dels estudis i projectes pertinents per a una nova proposta de reordenació del port de Palma, que contempli un impuls a la indústria de reparació i manteniment d'embarcacions al dic de l'Oest, una descongestió més gran dels trànsits regulars de mercaderies i passatgers, així com un augment dels espais destinats a la interacció port-ciutat. Dins dels punts acordats hi ha el d'instar la col·laboració amb la resta d'administracions i organismes implicats per millorar els accessos terrestres al port. Pel que fa a les posteriors superestructures i instal·lacions per a l'explotació i el funcionament del domini públic portuari, s’ha insistit en què aquestes es realitzin en les millors condicions d'eficiència, qualitat de servei, seguretat i respecte al medi ambient. D’aquesta manera, el Consell d'Administració aposta per garantir l'operativitat i la logística del transport de mercaderies i passatgers. Tal com va informar ahir l'APB, la reorganització i la modernització del port de Palma, que té per objectiu l'equilibri entre els usos portuaris, l'aprofitament dels espais per a la millora dels trànsits marítims i la indústria de la reparació i el manteniment d'embarcacions, està en fase d’estudi, consens i aprovació per part de les administracions públiques, entitats empresarials i sindicals, la comunitat portuària i la resta de grups d’interès.

Transports i infraestructures

L'APB augmenta les zones d'ombra als ports d'Eivissa i la Savina

05/06/2024

L'Autoritat Portuària de les Balears (APB) ha incrementat les zones d'ombra a diferents espais dels ports d'Eivissa i la Savina amb l'objectiu de millorar i alleujar l'espera dels usuaris del transport públic, els creueristes i la ciutadania en general. En total, s'han instal·lat quaranta estructures entre els dos ports (15 a Eivissa i 25 a la Savina) als espais que registren més afluència de passatgers i usuaris, com són les parades d'autobusos, taxis i zones d'espera exterior de les estacions marítimes. A Eivissa s'ha passat de vuit carpes a quinze, mentre que a la Savina s'ha incrementat de sis a vint-i-cinc. En total, gairebé es triplica el nombre d'estructures respecte dels darrers anys. Les estructures tenen una dimensió de 3x5 metres cadascuna i quedaran instal·lades fins al 15 de novembre del present any. Durant els propers anys romandran fixes durant un període de vuit mesos, entre el 15 de març i el 15 de novembre. L'empresa adjudicatària per a la instal·lació i el manteniment d'estructures d'ombra és Grupo Renta Todo Carpas SL i compta amb un pressupost de 89.637,16 euros, prorrogable durant quatre anys més. Itinerari dels creueristes D'altra banda, a petició de les empreses consignatàries i de les navilieres que operen al port d'Eivissa, l'APB ha realitzat una sèrie de millores a l'itinerari de vianants dels creueristes que desembarquen al dic del Botafoc per poder oferir-los un millor servei. S'ha condicionat el recorregut per dotar-lo de més seguretat i comoditat i igualment s'ha habilitat un punt d'informació per als creueristes.

Port-ciutat

L’APB dedica el Dia Internacional dels Arxius a la Capella de Sant Elm del port de Palma

05/06/2024

L’Autoritat Portuària de Balears (APB), a iniciativa del personal de l’Arxiu, celebra el Dia Internacional dels Arxius, el 9 de juny, amb una exposició dedicada a la Capella de Sant Elm. L’objectiu és donar a conèixer a la ciutadania la història d’aquest edifici religiós, situat actualment al Contramoll-Mollet del port de Palma. La mostra, que es podrà visitar el dijous 6 de juny de 10h a 19h i el divendres 7 de juny de 10h a 14h, descobreix els secrets d’aquesta petita capella que sempre ha format part de la façana marítima de Palma, però que ha ocupat diferents espais i usos al llarg de la seva història. Així, l’exposició comprèn l’exhibició del llibret Noticias, traslado y restitución al culto de la Iglesia de San Telm, que data de l’any 1947, el plànol del port de Palma de 1853, així com expedients de la Junta d’Obres del Port de Palma referits a la capella i reproduccions dels quadres de barques pintats damunt rajoles que es troben actualment a l’edifici religiós. A més, també s’ha preparat un recorregut des de la seu institucional de l’APB i fins a la capella de Sant Elm, al Contramoll-Mollet, amb l’objectiu de conèixer el significat de totes les peces històriques marítimes que s’exposen a l’aire lliure en aquest tram del port de Palma. Donació de material bibliogràfic de l’historiador Juan Pou Muntaner A l’exposició també es mostrarà el material bibliogràfic de l’historiador Juan Pou Muntaner que va rebre en donació l’APB el passat abril. L’equip d’Arxiu ha recreat el despatx de l’historiador amb objectes personals cedits per la família, com ara la placa commemorativa del premi Ciutat de Palma o algunes fotografies que ell mateix tenia damunt el seu escriptori. A més, es podran veure documents originals de temàtica marítima i portuària recopilats per l’historiador. L’APB va fer pública al mes d’abril la donació al seu arxiu de material bibliogràfic de l’historiador Juan Pou Muntaner, autor de nombroses obres dedicades a la història marina i a la història de Mallorca del s. XIX. La donació, feta pel seu nebot José Francisco Roig Palliser, comprenia revistes, butlletins, llibres de text, col·leccions, enciclopèdies i memòries de temàtica marítima i portuària. En destaca la col·lecció de memòries del port de Palma, que comprenen des de l’any 1965 fins al 1997. Així com les memòries de la companyia Trasmediterránea (1918-1935), i les memòries de la Unió Naval de Llevant (1957-1981). Gràcies a aquesta donació, l’arxiu de l’organisme portuari ha incorporat durant aquests darrers mesos més d’un miler de documents que ajuden a crear una fotografia històrica dels ports de les Illes Balears.

Història Port-ciutat

L’APB comença la neteja del fons marí de la dàrsena del Molinar al port de Palma

03/06/2024

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) comença aquesta setmana les feines de neteja del fons marí de la dàrsena del Molinar, al port de Palma. L’objectiu és recuperar el calat original de la rada. Es tracta d’una mesura de manteniment a conseqüència de l’acumulació de sediments, entre ells arena i restes d’arribatge de vegetació marina que provenen dels bancs d’arena i les prades dels voltants. A més, la dinàmica litoral també fa que s’introdueixin més sediments des de l’exterior del port. En aquests moments, la falta de calat i la configuració actual del portet del Molinar comprometen la seguretat de les embarcacions i dels usuaris, al mateix temps que dificulten el desenvolupament de les activitats nàutiques a la zona. Altrament, de la realització d’aquesta recuperació del calat també depenen la correcta posada en marxa de la instal·lació autoritzada per a ús de la Federació Balear de Vela i de la nova marina per a embarcacions menors a la dàrsena des Caló de’n Rigo. L’actuació té una durada prevista de dos mesos i la inversió és de més de 200.000 euros. L’empresa adjudicatària que durà a terme la neteja del fons marí és Servicios Profesionales Submarinos (SERPROSUB). Concessió a punt Per a les mateixes dates que finalitzi la neteja de fons, està previst que concloguin les obres de rehabilitació de l’històric edifici que va ser seu del Club Marítim del Molinar i que forma part de la instal·lació nàutica. Una vegada enllestides ambdues actuacions es podrà adjudicar a l’empresa Nautic Assets Developers Team, S.L. la concessió per a la gestió d'amarradors d'embarcacions menors de fins a vuit metres d'eslora. L’adjudicatària invertirà 672.000 euros en la col·locació de nous pantalans i altres instal·lacions i gestionarà la concessió per un termini de 18 anys. A més, assumirà l'edifici que es destinarà a bar-cafeteria-restaurant a la planta baixa i a activitats socials i culturals al primer pis.

Transports i infraestructures