L’APB treu a concurs la zona d’hissada i avarada del Cós Nou al port de Maó

L’APB treu a concurs la zona d’hissada i avarada del Cós Nou al port de Maó

21/12/2023

El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat en la seva darrera reunió, celebrada ahir a Palma, aprovar els plecs de bases i clàusules d’explotació que han de regir el concurs públic per a l’atorgament d’una concessió per a gestionar i explotar la zona destinada a serveis d’hissada i avarada d’embarcacions, situada al Cós Nou del port de Maó. L'espai objecte de licitació és d'una superfície mínima d'aprofitament de vint-i-quatre mil metres quadrats de zona de domini públic portuari, amb la possibilitat d'ampliar-ho. El temps de durada de la concessió no podrà excedir els vint-i-cinc anys. La quantia anual de la taxa d'ocupació, susceptible a què es puguin oferir millores, és de 177.000 euros. La taxa d'activitat serà del dos per cent del volum de negoci dels serveis de prestació obligatòria pel concessionari. Els serveis de reparació i manteniment d'embarcacions a més del concessionari, els podrà prestar qualsevol empresa autoritzada per l’APB per a dur-los a terme. És a dir, el concessionari no tindrà un règim d'exclusivitat per a la prestació d'aquests serveis. Sí que ho tindrà, en canvi, per a les hissades, avarades i subministraments a embarcacions. L’APB disposa en el Cós Nou d'una grua motoritzada o travellift que s'utilitza per a moure embarcacions de fins a 150 tones.

Desenvolupament socioeconòmic
L'il·lustrador menorquí, Ivan Triay, dissenya la postal de Nadal i el calendari de 2024 de l'APB

L'il·lustrador menorquí, Ivan Triay, dissenya la postal de Nadal i el calendari de 2024 de l'APB

12/12/2023

L'Ivan Triay coneix el secret de viure mediterràniament. De fet, una reconeguda marca de cervesa confià en ell per a promocionar una de les seves campanyes estiuenques. I és que l'estiu i la Mediterrània són presents sempre a l'obra d'aquest pintor, il·lustrador i dissenyador gràfic nascut a Menorca, on tot passa a la velocitat dels seus dibuixos. L'APB li ha encarregat la confecció del seu calendari de 2024 i la postal de Nadal, amb la condició que hi apareixin els cinc ports d'interès general i alguns fars, però donant especial protagonisme al port de Maó. -Per què sempre és estiu a la teva obra? Has assumit el canvi climàtic de forma irreversible? -No m´ho havia plantejat mai... però és veritat, sempre és estiu, ni m'haviaadonat. Suposo que associo l'estiu a les vacances a Menorca, visc a Barcelona des de fa més de 20 anys i, normalment, paso bona part de l´estiu a sa Roqueta carregant piles, i suposoque tambéés on mésm´inspiro per treballar... per això el que em surt és dibuixar gent amb mànigacurta i molt de mar... Lo del canvi climàtic, malauradament, ja ho tenim aquí i crec que ja no ens ho traurem de sobre. -El guitarrista mallorquí Joan Bibiloni va escriureUna Vida Llarga i Tranquil·la.Identifiques aquest títol amb l'objectiu existencial dels teus personatges? -Sense cap dubte, és la "vida amplota" que diem allà, és l'estiuque deiemabans, les vacances eternes... que no ens enganyem, es com es viu millor, crec que no només és l´objectiuvital dels meus personatges, tambého ésde tothom. -Menorca, Barcelona... són paisatges que tens ben interioritzats. Què t'ha suposat dibuixar Palma, Alcúdia, Eivissa i la Savina? -Tot un repte, la veritat. No he estat mai a cap d´aquests llocs i no els conec, i aixòa l'horade dibuixar ho complicauna mica, per sort em vau assessorar molt bé i amb ajuda d’imatges que he trobat crec que he aconseguit fer una bona feina. -Quina familiaritat tens amb el port de Maó? -Moltíssima, encara que sócde Ciutadella, he passatmolta part de la meva infànciaper Maó. La meva mare era infermera, i va treballar molts anys a l'hospital antic i una de les coses que recordo ésles vistes al port que hi havia des de aquell edifici. Més tard vaig acabar estudiant a Maó, cada dia anava i venia de Ciutadella. Em conec bastant la ciutat itambéel seu gran port. -I els fars? Que representen els fars per a un menorquí com tu? -Són la guia que ens porta a bon port, són seguretat, que estàs arribant a casa... sobretot per mi n'hi ha un que tambéem connecta amb la meva infància, sa Farola, és el far que hi ha a la sortida del port de Ciutadella, té una petita platja al costat i uns replans on hi hem passat mitjavida... no l´hedibuixat al calendari perquècrec que és el que més ha sortit a la meva obra, i tenia ganes de dibuixar-ne d'altres. -Com has plantejat l'encàrrec del calendari i la postal de Nadal de l'APB? En què t'hi has fixat de cada port? -Vaig plantejar-mefer alguna cosa diferent del que havia fet fins ara, vaig començar a experimentar amb un programa que es diu Procreate d’il.lustració digital i vaig veure que el resultat era bastant satisfactori. He plantejat tant els ports com els fars com a decorat, com a paisatgede fons, donant molta importànciaals personatges i les escenesque a l’hora, tambéinteractuen amb el fons. Com una espècie de cicle que es retroalimenta.

Port-ciutat
L´APB aixeca la barrera del passeig de la Marina del port d´Eivissa i permet l´aparcament de vehicles fins al març

L´APB aixeca la barrera del passeig de la Marina del port d´Eivissa i permet l´aparcament de vehicles fins al març

28/11/2023

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat aixecar la barrera d'accés al passeig de la Marina al port d'Eivissa i permetre el pas al trànsit rodat a partir de l’1 de desembre i fins a l’1 de març, amb l'objectiu de facilitar la mobilitat i estacionament a la zona. Aquesta acció es fa a petició de l'Ajuntament d'Eivissa que ha recollit la sol·licitud de vecins i comerciants. L'estacionament al passeig de la Marina es permetrà les 24 hores del dia, però des de les vuit del matí fins a les deu del vespre estarà limitat a dues hores com a màxim per facilitar la rotació de vehicles. Els conductors han de fixar en un paper l'hora de l'estacionament i mostrar-lo en un lloc visible del cotxe. Es mantenen els espais habilitats per a la càrrega i la descàrrega amb l'objectiu de facilitar l'activitat comercial a la zona. Més zones d'aparcament També i en el mateix període de temps s'habilitarà la zona addicional d'aparcament a l'avinguda de Santa Eulària, a tocar del moll de Ribera Ponent, i davant de l'Estació Marítima de Formentera i el Club Náutico de Ibiza, tal com s'havia establert en anys anteriors. En canvi, a aquest aparcament no hi haurà horari límit d'estacionament. L'habilitació d'aquests dos espais suposa més comoditat per a la ciutadania i ofereix més alternatives per poder aparcar a la ciutat durant els mesos d'hivern.

Port-ciutat
Acord per reorganitzar les dates de les obres del passeig Marítim de Palma per atendre les peticions de veïns i empresaris

Acord per reorganitzar les dates de les obres del passeig Marítim de Palma per atendre les peticions de veïns i empresaris

24/11/2023

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) i l'Ajuntament de Palma han arribat a un acord amb els col·lectius afectats per les obres de remodelació del passeig Marítim de Palma per reorganitzar les dates d'execució dels treballs i així poder atendre les peticions traslladades per veïns i comerciants. La més destacada és la reubicació dels contenidors de residus urbans al costat del mar del passeig. En una reunió celebrada aquest matí al port de Palma, on han assistit el president de l'APB, Javier Sanz, i el regidor d'Urbanisme, Habitatge i Projectes, Óscar Fidalgo, els diferents grups d'interès han estat informats que les obres avancen a bon ritme i que aquestes finalitzaran a principis de 2025. Javier Sanz ha detallat que s'ha aconseguit un acord per traslladar les sis bateries de contenidors soterrats de recollida de residus al costat contrari del que estava previst, atenent les peticions de les associacions empresarials i veïnals, que així ho han consensuat per tal d’evitar les molèsties a clients i transeünts del costat terra del passeig. Sanz ha justificat aquesta decisió pel compromís inicial de l'APB amb aquest projecte que neix amb un enfocament innovador pel que fa a la relació amb els grups d'interès. Segons Javier Sanz, “en aquesta estratègia tenim tres objectius clars: fer-los partícips del projecte, proporcionar-los la informació oportuna a cada fase i rebre i atendre les seves inquietuds i necessitats”. Els grups d’interès relacionats amb el projecte del Nou Passeig Marítim de Palma s’han seleccionat a partir dels principals sectors implicats, que són el residencial, el del comerç, el turístic, empresarial i la societat palmesana en general. Així, les principals associacions implicades són ACOIPAM, CAEB, CAEB Restauració, ABONE, Federació d'Associacions de veïns de Palma, FEBT, Associació de Veïns del Passeig Marítim, ASHPAMA, AFEDECO, PIMECO, FEHM, AMTAT, AEVAB, PIMEM i APEAM. Treball ja fet Un dels principals èxits d'aquests primers mesos i la menys visibles és que ja s'ha executat el 75% del total de les instal·lacions més costoses del projecte: les principals xarxes de col·lectors i xarxes d'impulsió d'aigües fecals i pluvials d'EMAYA. El regidor d'Urbanisme, Óscar Fidalgo, ha agraït la diligència de l'empresa municipal d'aigües. "Hem seguit la premissa d'escoltar els veïns per millorar les seves vides", ha afegit. En aquest sentit, l'APB ha sufragat la connexió de les connexions de servei particulars de les xarxes de pluvials i fecals dels comerciants, veïns i hotelers que així ens ho han sol·licitat. Una altra informació que s'ha facilitat en aquesta reunió ha estat la previsió de finalitzar la primera fase de les obres a finals del mes de març del 2024, amb l'objectiu d'evitar molèsties durant les festes de Setmana Santa i l'inici de la temporada turística. En aquests moments s'està executant la pavimentació de les voreres del costat terra per trams i a partir de les peticions de dates de cada comerç per evitar les molèsties en el desenvolupament de la seva activitat i compaginar-la amb les necessitats de tancament i les vacances del personal. També s'han consensuat amb els comerciants el tipus de para-sols i mampares de les terrasses futures. Durant les properes setmanes es treballaran la resta de mobiliari, com cadires i taula, per definir un estil homogeni a tot el passeig. Per acabar, atesa la nova distribució de les ocupacions de terrasses per mòduls de tres per tres metres, s'han atès múltiples peticions de revisió i adaptació de terrasses per part de comerciants i hotelers. Més informació a: noupasseigmaritimdepalma.portsdebalears.com

Port-ciutat Transports i infraestructures
Aprovat el conveni entre l'APB i el CIME per a l'ús esportiu d'Illa Plana al port de Maó

Aprovat el conveni entre l'APB i el CIME per a l'ús esportiu d'Illa Plana al port de Maó

23/11/2023

El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat en la seva última reunió, celebrada ahir a Palma, aprovar el text del conveni amb el Consell Insular de Menorca (CIME) per a la gestió d'espais i dependències a Illa Plana del port de Maó per a usos esportius marítims. L'acord possibilita al CIME arribar a acords per utilitzar aquests espais per part d'entitats, clubs nàutics i associacions sense ànim de lucre. Amb aquest acord, l'APB i el CIME persegueixen establir al centre del port de Maó un espai destinat a fer activitats esportives per a escoles nàutiques com la vela i el piragüisme, i altres disciplines aquàtiques com el submarinisme, entre altres esports. A més, es vol establir un centre de referència per a l'esport nàutic adaptat, amb equipaments específics per a les necessitats dels usuaris d'aquest col·lectiu. Gràcies a aquest conveni, l’administració insular disposarà d’un edifici de mil metres quadrats i més de dos mil metres quadrats de superfície de moll pertanyents a l’APB per dedicar-los a la pràctica de l’esport. El termini establert al conveni és de sis anys més tres pròrrogues anuals.

Port-ciutat Desenvolupament socioeconòmic
L'APB garanteix els amarratges per a petites embarcacions d'esbarjo a la dàrsena del Molinar

L'APB garanteix els amarratges per a petites embarcacions d'esbarjo a la dàrsena del Molinar

23/11/2023

El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat en la seva última reunió, celebrada ahir a Palma, triar Nautic Assets Developers Team, S.L. com a solució més avantatjosa al concurs de concessió per a la gestió d'amarradors d'embarcacions menors de fins a vuit metres d'eslora a la dàrsena del Molinar. Els plecs del concurs establien de sortida una taxa d’ocupació de 58.5000 euros al any i una taxa d’activitat del 4% sobre el volum de negoci. Nautic Assets Developers Team ha proposat, addicionalment, una quantitat fixa anual de 68.000 euros en concepte de millora de les taxes d’ocupació i d’activitat, que se suma a les quantitats anteriors. La futura adjudicatària invertirà 672.000 euros en la col·locació de nous pantalans i altres instal·lacions i gestionarà la concessió per un termini de 18 anys. A més, assumirà l'edifici que es destinarà a bar-cafeteria-restaurant a la planta baixa i a activitats socials i culturals la primera. L'APB compleix així els compromisos assumits de mantenir les dimensions del Molinar, la tipologia de les seves embarcacions, millorar la integració del port amb la ciutat, la potenciació de la component esportiva i que els amarratges mantinguin el seu caràcter social. Centre de tecnificació A tot això, a la mateixa dàrsena, coneguda com a caló d'en Rigo, hi ha 2.500 metres quadrats ocupats per un edifici de 600 metres quadrats de nova construcció, més una esplanada i rampa varador que s'ha cedit al Govern de les Illes Balears per a la ubicació futura d'un centre de tecnificació per a esports nàutics. L'APB està esperant rebre el projecte constructiu per part de la Conselleria de Turisme, Cultura i Esports. Pel que fa a l'edifici situat a la dàrsena esportiva del Molinar, les obres d'habilitació arribaran al final la primavera que ve. A hores d'ara l'APB ha conclòs la fase més lenta de consolidació de l'immoble i ha iniciat la de la col·locació d'instal·lacions. Des del principi, el compromís de l'APB ha estat conservar l'estructura de l'edifici històric, atenent les condicions urbanístiques del Pla Especial del port de Palma, a l'interès patrimonial de l'edifici derivat de la seva història i de la seva tipologia constructiva. L'estat real de l'estructura -molt pitjor del que s'esperava- va motivar un alentiment de les obres i un increment del pressupost fins a 1,2 milions d'euros. Finalment, l'APB licitarà ben aviat i per via urgent el dragatge del fons marí de la dàrsena del Molinar per extreure 1.400 metres cúbics de roca i sorra, pendents de retirar des de la finalització de les obres de la dàrsena el 2020.

Port-ciutat Transports i infraestructures
L'APB treu a concurs per quatre anys el varador adjacent al moll pesquer del port d'Eivissa

L'APB treu a concurs per quatre anys el varador adjacent al moll pesquer del port d'Eivissa

23/11/2023

El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat en la seva darerra reunió, celebrada ahir a Palma, treure a concurs la concessió per gestionar el varador adjacent al moll pesquer del port d’Eivissa, per un termini de quatre anys prorrogables i una taxa de sortida propera als 122.000 euros anuals. El curt termini d’aquesta concessió ve motivat per la tramitació del Pla Especial del port, ja que es preveu que aquesta activitat portuària serà reubicada a un altre moll. El planejament previst per l'APB al port d'Eivissa en aquesta zona preveu un aparcament soterrat per a unes 700 places, la construcció de la nova estació marítima per al trànsit marítim amb Formentera i la remodelació de les instal·lacions nàutiques que actualment ocupa el Club Náutico de Ibiza i el trasllat de la indústria pesquera i el varador als actuals Molles Comercials. Per això és imprescindible l'aprovació del Pla Especial del port, sobre el qual l'Ajuntament d'Eivissa s'ha compromès amb l'APB a atorgar-li la màxima prioritat i complir totes les actuacions necessàries per reiniciar els tràmits. L'espai objecte de licitació és de gairebé nou mil metres quadrats de zona de domini públic portuari destinats a fer feines de manteniment i reparació d'embarcacions. El temps de durada de la concessió contempla, a més, la possibilitat de dues pròrrogues d'un any cadascuna. Denegació de pròrroga En aquest sentit, a la mateixa reunió d'ahir, el Consell d'Administració de l'APB va acordar denegar l'empresa Tanit Ibiza Port, S.A. la pròrroga de nou anys sol·licitada per continuar amb l'explotació d'aquest varador, de la qual és titular fins al 30 de novembre de 2023. L'APB està tramitant una autorització d'ocupació temporal perquè aquesta empresa pugui continuar amb l'activitat fins a la resolució del concurs.

Port-ciutat Transports i infraestructures
L'APB adjudicarà a Marina Esportiva Menorca la concessió de la Colàrsega del port de Maó

L'APB adjudicarà a Marina Esportiva Menorca la concessió de la Colàrsega del port de Maó

23/11/2023

El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat en la seva darrera reunió, celebrada ahir a Palma, proposar l’empresa Marina Esportiva Menorca, S.L., com a solució més avantatjosa en el concurs públic convocat per a l'atorgament de la concessió per a la gestió dels amarratges de nàutica esportiva de la zona de la Colàrsega del port de Maó. Es tracta de la mateixa empresa encarregada actualment de gestionar la instal·lació nàutica, que garanteix unes tarifes d'amarraments per a petites embarcacions a preus socials. Els plecs del concurs establien de sortida una taxa d’ocupació de 109.000 euros al any i una taxa d’activitat del 4% sobre el volum de negoci. Marina Esportiva Menorca ha proposat, addicionalment, una quantitat fixa anual de 350.000 euros en concepte de millora de les taxes d’ocupació i d’activitat, que se suma a les quantitats anteriors. La futura adjudicatària invertirà més de sis milions d’euros en un espai de domini públic portuari de més de 20.000 metres quadrats de làmina d’aigua, que ocuparà per un termini de 13 anys.

Transports i infraestructures
Nova zona enjardinada, amb ombres i bancs al moll de Ribera del port d’Eivissa

Nova zona enjardinada, amb ombres i bancs al moll de Ribera del port d’Eivissa

20/11/2023

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha iniciat els treballs d'adequació de la urbanització del moll de Ribera, a la zona del tanc de tempestes del port d'Eivissa, amb l'objectiu de continuar el desenvolupant la integració entre el port i la ciutat, millorar l’entorn i dotar de nous espais per a la ciutadania. Aquesta actuació es du a execució amb l’objectiu d’embellir aquest espai on s’hi ha instal·lat el tanc de tempestes per part del Ministeri de Transició Ecològica i Repte Demogràfic i que gestiona l’Agència Balear i la Qualitat Ambiental (Abaqua). En concret, en aquesta zona propera al monument a la Gent de la mar, es crearan espais verds compostos per jardineres de gran volum, sobre les quals es plantarà vegetació. En altres zones del moll s'instal·laran bancs de formigó modulars formant una gran jardinera, a l'interior de la qual es plantaran arbustos autòctons, i també s'hi ubicaran tres pèrgoles d'estructura metàl·lica amb acabat superior en fusta, que dotaran de més ombra la zona, i altres elements de mobiliari urbà, com a papereres. Els treballs compten amb un pressupost de 227.718,12 euros més IVA i la data de finalització dels mateixos està prevista per a l'1 de març del 2024.

Port-ciutat
El president de l’Autoritat Portuària de Balears i l’alcalde d’Eivissa advoquen per sumar esforços i per desenvolupar iniciatives per integrar el port a la Ciutat

El president de l’Autoritat Portuària de Balears i l’alcalde d’Eivissa advoquen per sumar esforços i per desenvolupar iniciatives per integrar el port a la Ciutat

13/11/2023

El president de l’Autoritat Portuària de Balears, Javier Sanz, ha visitat avui l’alcalde de l’Ajuntament d’Eivissa, Rafael Triguero. Durant aquesta primera reunió institucional el batle i el màxim representant de l’APB han advocat per sumar esforços i desenvolupar iniciatives per integrar el port a la Ciutat. Durant aquesta primera visita oficial del president de l’APB a la capital d’Eivissa també s’ha posat de manifest la predisposició i voluntat de col·laboració entre ambdues institucions i Triguero ha recalcat la seua reivindicació per convertir el port d’Eivissa en el port de la ciutat. “La capital de l’illa ha de mirar al mar i hem d’aconseguir que el port d’Eivissa sigui el port de la ciutat i no un port a la ciutat”, ha manifestat l’alcalde de l’Ajuntament d’Eivissa. A més, durant aquesta primera reunió institucional, a la que també han participat El director de l'APB, Jorge Nasarre, el cap d'Àrea de Planificació i Infraestructures de l'APB, Antoni Ginard i el delegat dels ports d'Eivissa i la Savina, Ignacio Revilla, s’ha plantejat la possibilitat d’aixecar la barrera del port per facilitar la mobilitat a la zona del passeig de la Marina entre l’1 de desembre i el pròxim 1 de març de 2024. Sobre la tramitació del Pla Especial del port d’Eivissa, Triguero s’ha compromès amb l’APB atorgar-li la màxima prioritat i acomplir totes les actuacions necessàries per reiniciar els tràmits. Per acabar, Triguero ha valorat el servei que ofereix el City Boat al port d’Eivissa perquè permet traslladar de forma ràpida i eficaç als visitants i creueristes i així poden aprofitar per conèixer la ciutat Patrimoni de la Humanitat. “Esperem que continuï aquest servei perquè ofereix als visitants més opcions de transport”, ha conclòs Triguero.

Port-ciutat
 L'Autoritat Portuària de Balears organitza el primer concurs d'il·luminació nadalenca als ports d'Eivissa i la Savina

L'Autoritat Portuària de Balears organitza el primer concurs d'il·luminació nadalenca als ports d'Eivissa i la Savina

13/11/2023

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) organitza per primera vegada als ports d'Eivissa i la Savina un concurs d'il·luminació nadalenca amb l'objectiu d'embellir els ports, fomentar la relació port-ciutat i col·laborar a difondre i promocionar l'ambient nadalenc durant les festes. El concurs s'organitza en col·laboració amb l'Ajuntament d'Eivissa i el Consell de Formentera i és obert a tots els concessionaris autoritzats de tots dos ports. L´APB ha establert tres categories de premis: el millor conjunt d'il·luminació i decoració exterior, el millor conjunt d'il·luminació i decoració interior i la il·luminació i decoració més original i sostenible. Un jurat format per tres representants de diferents administracions i d'entitats socials i empresarials triarà els guanyadors a les tres categories. El jurat valorarà que la il·luminació i la decoració continguin motius al·lusius a les festes de Nadal, així com la singularitat i la sostenibilitat, tant des del punt de vista energètic com d'ús de materials reciclats. Tots aquells concessionaris dels ports pitiüsos interessats a participar al concurs poden inscriure's al correu electrònic nadaleivissa-lasavina@portsdebalears.com adjuntant la documentació requerida a les bases. El límit dinscripció és el 1 de desembre i l'encesa de llums es farà el dissabte 2 de desembre. El lliurament de premis als guanyadors del concurs es realitzarà el proper 13 de desembre a la copa de Nadal que oferirà l'Autoritat Portuària de Balears després de la celebració dels Consells de Navegació i Port als ports de la Savina i Eivissa, respectivament.

Port-ciutat
L'APB retira més de 8,5 tones de residus de les aigües del port d'Eivissa en els darrers tres anys

L'APB retira més de 8,5 tones de residus de les aigües del port d'Eivissa en els darrers tres anys

03/11/2023

L'Autoritat Portuària de les Balears (APB) ha recollit 8,5 tones de residus d'aigües del port d'Eivissa des de la posada en marxa l'octubre del 2020 d'un servei de neteja especial de la làmina d'aigua. El port compta amb tres embarcacions autosuficients energèticament i d'última tecnologia amb què manté la làmina d'aigua neta, alhora que promou la reducció de la petjada de carboni. Dels prop de 8.500 quilos de residus retirats d'aigües del port d'Eivissa des de l'octubre del 2020 al juliol del 2023, 4.500 quilos, el 53 per cent, són de tipus rebuig (paper, fustes i altres), mentre que 2.300 quilos, són residus orgànics, fet que suposa el 27 per cent del material. Pel que fa a plàstics, la quantitat apartada ascendeix a 1.700 quilos, poc més del 20 per cent. A tall d'exemple, la quantitat de plàstics recol·lectats en aquest període de temps d'aigües del port d'Eivissa omplirien 28 contenidors tipus iglú, dels quals es fan servir per a la recollida selectiva. Classificació per origen Aquest nou sistema de recollida de residus també permet per primera vegada determinar l'origen dels residus que arriben al port d'Eivissa. Així, segons les dades, la majoria gairebé el 40 per cent són d'origen terrestre. Aquests són normalment residus que el vent desplaça a les aigües del port o que són llançats intencionadament. El 24 per cent prové del mar, i són aquells que el vent o els corrents han desplaçat fins a les aigües abrigades del port i poden procedir d'embarcacions o d'altres zones terrestres externes. En tercer lloc, amb més del 19 per cent, figuren els procedents de les estacions depuradores d'aigües residuals (EDAR), residus amb origen a la xarxa de sanejament o de les depuradores existents que aboquen al port i provoquen males olors.Gairebé el 16 per cent dels residus recollits provenen de la nàutica recreativa i finalment el 4 per cent són generats per l'activitat pesquera. Tres embarcacions L'empresa Patena Pitiusas és l'encarregada de mantenir la neteja en una àrea aproximada de 818.000 metres quadrats de làmina d'aigua del port d'Eivissa i de 53.000 del port de la Savina. L'equip de neteja disposa de tres embaracions autosuficients energèticament. Una compta amb una gran pala central hidràulica, capaç de recollir objectes que van des dels 10 mil·límetres a una tona. La segona és una pneumàtica híbrida d’acció ràpida. L'equip es complementa amb un dron de neteja de superfície de dos metres d'eslora i una cistella de càrrega per a la recollida de residus marins de 250 litres de volum i una autonomia de 8 hores, pensat per arribar a les zones de més difícil accés entre pantalans i vaixells.

Mediambient i RSC Tecnologia i innovació