Noticias APB | Ports de Balears

EL FAR DE LLEBEIG DE SA DRAGONERA RENOVA LA SEVA LLANTERNA

26/10/2018

Després de prop de mig segle de funcionament, la llanterna del far de Llebeig ha estat substituïda per una de nova. La renovació d’aquesta llanterna ha suposat una inversió de 100.000 euros per part de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) en la que s’inclou la construcció i el trasllat. L’empresa Mediterráneo Señales Marítimas ha estat l’encarregada d’assumir aquestes tasques. La llanterna va arribar al port de Palma i va ser transportada amb un transport especial coordinat amb la Guàrdia Civil fins a la localitat andritxola de Sant Elm. Després, en un helicòpter des de Sant Elm, a l’illa de Mallorca, es va procedir a la col·locació de l'estructura metàl·lica d'acer inoxidable i vidres, on prèviament els operaris n’havien protegit l'òptica amb bastides. Mentre l'helicòpter anava a cercar la cúpula, els operaris varen fixar la peça a l'estructura del far. Seguidament, es va col·locar la cúpula i els operaris s’encarregaren de fixar la llanterna. Finalment, es va procedir a la col·locació del cupulí. L’APB ha volgut retre homenatge a la llanterna original pintant la nova de color blanc. L'antiga llanterna datada a 1969 ha estat desmuntada i serà traslladada en breu a l'Exposició Permanent de Senyals Marítims de Portopí, on serà restaurada i exposada als visitants. Durant tot el temps que durin les tasques de substitució de la llanterna, el llum del far de Llebeig està essent substituït per una balisa d'emergència, per donar el servei que toca als navegants.

L'AUTORITAT PORTUÀRIA DE BALEARS LICITA LES OBRES DE DEMOLICIÓ DE L'ANTIC ECONOMAT DE MARINA DEL PORT DE PALMA PERQUÈ EL CENTRE OCEANOGRÀFIC DE BALEARS PUGUI CONSTRUIR LA SEVA NOVA SEU

26/10/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha licitat el contracte per la demolició de l'antic economat de marina ubicat al Moll Vell del port de Palma, perquè el Centre Oceanogràfic de les Balears (COB) pugui construir la seva nova seu. El pressupost de licitació per la demolició de l'antic economat de la marina del port de Palma és de 359.364,62 euros i el termini d'execució per a les obres és de 4 mesos. El termini per a la recepció d'ofertes és fins al 19 de desembre de 2018. Els interessats podran presentar les seves sol·licituds a través del Portal de Licitació Electrònica de l'APB. Fins fa poc, aquest espai servia com a magatzem i aparcament per als vehicles de l'APB, però en l'actualitat, els nou edificis que formen el conjunt de l'antic economat, es troben en desús. Un cop enderrocats aquests edificis, l'APB cedirà l'espai a la COB per construir la seva nova seu, en virtut del conveni per a la creació d'un pol marí d'innovació en ciència i tecnologia marina al Moll Vell de Palma signat el passat mes de maig . Posteriorment, també en compliment d'aquest conveni, l'APB cedirà un altre solar per al Servei d'Observació Costanera de les Illes Balears (SOGIB). Les dues seus estaran així ubicades al Moll Vell de Palma, dedicant així aquesta zona del port a activitats portuàries i marítimes impulsant el projecte del Pol Marí. Pol Marí El projecte del Pol Marí té com a objectiu obrir el port de Palma a la ciència i als ciutadans, oferint un espai portuari a la investigació oceanogràfica i marítima. L'APB cedirà aquest espai del moll Vell de Palma per a les seus del SOGIB i el COB impulsant el sector de l'R + D + imarina al port de Palma. Un compromís que obeeix a l'acord del Consell d'Administració de l'APB de dedicar el Moll Vell del port de Palma a activitats portuàries i marítimes.

L'AUTORITAT PORTUÀRIA DE BALEARS COMENÇARÀ LES OBRES DE MILLORA AL PORT DE LA SAVINA AL NOVEMBRE

23/10/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) començarà les obres de millora per al condicionament de vials i zones de vianants d'accés al port de la Savina al novembre. Amb aquest projecte es pretén reforçar el caràcter d’estada al port, dotant de punts d'interès a l'entorn, i reforçant especialment els recorreguts per a vianants i bicicletes. S'eliminarà el caràcter "de pas" que actualment té el port, per implementar alguns punts d'interès al port, millorant així l'acollida i la presència tant del turisme com dels habitants del port de la Savina i de Formentera. El president de l'APB, Joan Gual de Torrella, ha destacat que "les obres es realitzaran en dues fases per no interferir amb la temporada turística de 2019. La primera afectarà la remodelació de les vies principals d'accés als molls i a tot el front marítim de la Savina on se succeeixen en primera línia hotels, comerços i restaurants, entre altres activitats. La segona fase, que començarà el novembre de 2019, completarà la resta de la millora dels accessos i àrees de vianants fins a la zona de pescadors . El pressupost d'adjudicació és de 5.432,915 euros i l'empresa adjudicatària és la Unió d'Empreses Temporal (UTE) Germans Parrot-Asfaltómeros. Està previst que l'execució de les obres sigui en deu mesos. Finalment, a la reunió d'avui també s'han presentat els avenços de la redacció del Pla Estratègic de l'APB en el Consell de Navegació i Port de la Savina. Cal recordar que l'objectiu d'aquest Pla Estratègic és definir les estratègies de futur per millorar la qualitat i l'eficàcia dels serveis que es presten en els ports.

La Fundació Turisme Palma 365 i l’Autoritat Portuària de Balears atenen la demanda d’informació dels creueristes que arriben al port de la ciutat

22/10/2018

La regidora de Turisme, Comerç i Treball, Joana Maria Adrover, juntament amb el president de l’Autoritat Portuària de Balears, Joan Gual de Torrella, han presentat avui matí la nova oficina d’informació turística, situada a l’Estació Marítima núm. 2 del port de Palma. Es tracta d’un projecte fruit de la col·laboració d’ambdues institucions. Cal recordar que l’APB, des de 2012, forma part del Patronat de la Fundació. El president de l’organisme portuari ha destacat que durant els anys anteriors, l'APB ja ha realitzat diferents projectes de col·laboració amb la Fundació i enguany concreta la seva aportació amb la creació d'aquest nou punt d'informació turística, pressupostat en 73.000 euros i que pretén donar resposta a aquells turistes que arriben a Palma pel port i que demanin informació d'interès. L'empresa adjudicatària de les obres ha estat Millora, Serveis i Projectes Integrals SA (MESPISA). Així mateix, Gual de Torrella ha indicat que des de el 2012 l'APB ha aportat més de 16.000 euros en efectiu a la Fundació i més de 280.000 euros en actuacions al port de Palma, com la instal·lació de pèrgoles per a ombra en el camí de l'Escullera i la bonificació de les taxes d'ocupació i consum de la xarxa wifi de Palma al passeig Marítim, entre d’altres actuacions. Tal i com ha explicat la regidora, aquesta iniciativa té com a finalitat oferir una informació més personalitzada i actualitzada als turistes provinents de creuers, com també contribuir a la redistribució dels fluxos turístics de la ciutat. Així mateix, l’Oficina realitzarà vendes d’activitats turístiques, tant per a Palma com per a altres destinacions turístiques de Mallorca. En aquest sentit, Adrover ha destacat que “avançam en la millora de la gestió, modernitzant el servei d’acollida als turistes i ciutadans i reforçant l’objectiu de la Fundació Turisme, orientat a potenciar la projecció i la imatge exterior de la ciutat com a destinació de tot l’any, que compta amb una oferta urbana, diferenciada, competitiva i de qualitat”. L’Oficina romandrà oberta d’acord amb la planificació d’arribades de creuers al port de Palma, elaborada per l’APB. Dins el mes d’octubre, donarà servei d’informació turística als passatgers d’uns 77 vaixells de creuers, entre els quals es troben, per exemple, el Norwegian Epic o l’AIDA Stella, que compten amb una capacitat de 5.500 passatgers. Així mateix, Adrover ha recordat que es va atorgar en concessió a l’empresa Eulen S.A., el passat mes d’agost, la gestió d’aquestes oficines de turisme. En l’actualitat, Palma compta amb tres oficines de turisme situades a la Platja de Palma, el parc de les Estacions i el parc de la Mar.

EL PROJECTE DE MARTÍNEZ LAPEÑA-TORRES ARQUITECTES / TYPSA GUANYA EL CONCURS PER A LA REFORMA DEL PASSEIG MARÍTIM DE PALMA

19/10/2018

La proposta presentada per la Unió Temporal d'Empreses (UTE) Martínez Lapeña-Torres Arquitectes &amp TYPSA es converteix en la guanyadora del concurs per a la redacció del projecte constructiu de la nova reforma del Passeig Marítim del port de Palma. El president de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) Joan Gual de Torrella i el batle de Palma, Antoni Noguera, han presentat aquest matí la proposta guanyadora, després d'haver resultat ser l'opció més avantatjosa d'entre les set ofertes presentades. El projecte guanyador, dirigit pels arquitectes Elías Torres i José A. Martínez Lapeña i l’enginyera de Camins, Canals i Ports, Maria Moya Rodríguez i l'enginyera Industrial Mª Amparo Puchades contempla eixamplar les voreres, ampliar les zones de passeig amb zones verdes, la priorització del carril i mantenir els carrils viaris d'un sol sentit. També es reduirà en un 40 per cent les places d'aparcament a la zona d'actuació, s'agilitzaran els temps de semaforització i es col·locarà un pas de zebra cada cent metres, per convertir el Passeig Marítim en un espai més connectat entre el port i la ciutat. Joan Gual de Torrella ha destacat que "el projecte guanyador compleix amb el principal objectiu de port-ciutat habitable". A més, l'ha emmarcat dins de tot un seguit de projectes empresos i donats a conèixer per l'APB per "recuperar la primera línia del passeig des del Molinar fins a Portopí", per millorar la convivència i el gaudi de tots els habitants i visitants. "Un treball consensuat i conjunt -ha afegit- amb l'Ajuntament de Palma, que pretén donar continuïtat a la transversalitat entre el port i la ciutat". Per la seva banda, l'alcalde de Palma ha assenyalat que avui se sentia "especialment satisfet, content i feliç" amb la posada en marxa d'aquest projecte, que afectarà 140.000 metres quadrats del front marítim de la ciutat i que suposarà la plantació de 2.100 nous arbres "convertint el Passeig Marítim en un espai més verd, més humà" i que serà "un dels millors passejos marítims d'Europa". Noguera ha donat rellevància a la figura de l'arquitecte eivissenc i Premi Nacional d'Arquitectura 2016, Elías Torres, responsable del projecte guanyador i autor d'altres actuacions importants de la ciutat de la capital mallorquina. El projecte A falta de finalitzar el tràmit de contractació, la proposta de Martínez Lapeña-Torres Arquitectes &amp TYPSA ha resultat ser la més ben valorada des del punt de vista tècnic de les presentades al concurs per part d'un comitè d'experts, encarregat d'analitzar a totes les candidates. Amb un pressupost d'execució de 480.000 euros, s'obrirà ara un període de cinc mesos perquè presentin el projecte constructiu i direcció d'obra d'aquesta remodelació, que comprendrà des de la Avda. Argentina fins a Portopí. Amb aquestes previsions, l'APB preveu la licitació de les obres entre finals de 2019 i principis de 2020, i un pressupost aproximat de 20 milions d'euros a càrrec de l'APB.

L'AUTORITAT PORTUÀRIA DE BALEARS BONIFICA SIS EMPRESES PER LES SEVES BONES PRÀCTIQUES MEDIAMBIENTALS EN 2018

18/10/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha bonificat sis empreses per les seves bones pràctiques mediambientals amb 264.826 euros el 2018. En compliment de la seva política ambiental l'APB reconeix d'aquesta manera l'esforç de les empreses que operen en els ports d'interès general i que milloren la seva activitat portuària amb l'objectiu d'aconseguir un major respecte i protecció del medi ambient. Les sis empreses bonificades han estat Alcudiamar, al port d'Alcúdia, amb un total de 121.930 euros, l'empresa Compañía Logística Hidrocarburos (CLH) amb 18.020 euros al port de Palma, 452 euros al port d'Eivissa i 5.460 euros en el port de Maó. També han estat bonificades les empreses Serveis Marítims Port Eivissa que gestiona Marina Ibiza amb 53.511 euros al port eivissenc i Tanit Eivissa que gestiona Varadero Ibiza, amb 3.302 euros per la seva concessió en el port d'Eivissa i Marina Palma Cuarentena 5.720 euros per la qual gestiona al port de Palma. I finalment l'empresa Servicios Técnicos Portuarios (STP) amb 46.014 euros i l'empresa INIC Port Mirall de Mar de Mallorca que gestiona Marina Port de Mallorca, amb 10.413 euros, ambdues en el port de Palma. Política Ambiental La Llei de Ports de l'Estat i la Marina Mercant estableix que tindran una bonificació del 15% els titulars d'una concessió o autorització que estableixi bones pràctiques ambientals en la seva gestió. Així, seran bonificades aquelles activitats pesqueres, reparació, transformació o desballestament de vaixells que estableixin un conveni amb l'autoritat portuària en matèria mediambiental i que disposin un sistema de gestió certificat per l'Entitat Nacional d'Acreditació (ENAC). El Consell d'Administració de l'APB va aprovar la política ambiental de l'organisme públic en l'any 2016 dins d'un sistema de gestió ambiental certificat per AENOR, amb el segell ISO 14001: 2015. Aquest compromís en matèria ambiental abasta a totes les activitats que es realitzen en els cinc ports d'interès general de les Balears (Alcúdia, Palma, Maó, Eivissa i la Savina), i es recolza en la millora contínua per aconseguir cada dia un major respecte i protecció del medi ambient en l'àmbit en el qual és competent. Al portal de l'APB es pot consultar tota la informació a la Memòria de Sostenibilitat. A la pàgina 109 trobareu més informació en relació a les bonificacions a empreses l’any 2017 per bones pràctiques mediambientals.

L'APB garanteix als usuaris d’Alcudiamar la seva continuïtat en les instal•lacions del port d'Alcúdia fins a 2030

10/10/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha garantit als amarristes del port esportiu Alcudiamar la seva continuïtat en aquestes instal·lacions fins al 2030, ajustant-se a les noves condicions de l'ampliació del període concessional que comença avui, al port d'interès general d'Alcúdia. Representants de l'APB van acudir ahir a una reunió convocada per Alcudiamar per explicar la situació en què queda la concessió, un cop finalitzat el termini inicial que va començar el 1988. A partir d'avui, s'obre per Alcudiamar una ampliació de termini de la seva concessió de 12 anys. Arran d'aquesta ampliació de termini, Alcudiamar està obligada a abonar a l'APB una nova taxa anual de 2,7 milions d'euros i invertirà prop de 22 milions d'euros en infraestructures en els pròxims 12 anys. Tècnics de l'APB van explicar ahir als amarristes que l'APB va aprovar unes noves tarifes màximes per cobrir aquesta actualització de taxes i la inversió a realitzar. Aquestes noves tarifes tindran caràcter transitori fins a la seva aprovació definitiva, ja que al principi no es repercutirà als usuaris la part corresponent de la inversió fins que no es reconeguin les obres. Els interessats van rebre informació directa de com quedarà el marc tarifari. A més, Alcudiamar ha contribuït amb 600.000 euros al Fons Estatal de Connectivitat Portuària a través del qual els ports espanyols d'interès general financen projectes de connexió viària fora de la seva zona de servei, necessaris per a dotar d'adequada accessibilitat a les seves instal·lacions i potenciar la seva competitivitat. Alcudiamar presentà el 2014 la sol·licitud d'ampliació de termini de la concessió. El Consell d'Administració de l'APB va aprovar l'abril de 2016 l'ampliació de la concessió del port turístic i esportiu, amb l'informe previ vinculant de Ports de l'Estat.

ALCUDIAMAR, CLUB NÀUTIC COLÒNIA SANT PERE I CLUB NÀUTIC FORNELLS REBEN CERTIFICACIONS D'AENOR PER LA SEVA GESTIÓ

05/10/2018

L'entitat certificadora AENOR ha lliurat aquesta tarda a la seu de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) del port de Palma, 6 certificacions de Qualitat, Gestió Ambiental i Seguretat i Salut en el Treball a les instal·lacions nàutiques Alcudiamar, Club Nàutic Colònia Sant Pere i Club Nàutic Fornells, que acrediten que compleixen amb els requisits de normes internacionalment reconegudes que recullen les millors pràctiques. L'acte ha comptat amb la presència del director general d'AENOR, Rafael García Meiro i la directora de l'entitat a les Illes Balears, Soledad Seisdedos, a més del president de l'APB, Joan Gual de Torrella, que ha exercit d'amfitrió. García Meiro ha manifestat que "la qualitat és un element essencial en una oferta turística competitiva i que la distingeixi d'altres destinacions. Els clubs i instal·lacions nàutiques de les Balears han trobat en els estàndards internacionals sòlids aliats per a la millora de la seva competitivitat, sostenibilitat i seguretat laboral ". Per la seva banda, Gual de Torrella ha destacat el compromís de l'APB a implantar un model de gestió pública de cada vegada més sostenible, amb l'ajuda i col·laboració "necessària i evident" de la iniciativa privada, en la protecció i conservació del medi ambient en els nostres ports. Nàutica i medi ambient Les tres entitats han rebut de mans del director general d'AENOR el certificat ISO 14001 del Sistema de Gestió Ambiental. Alcudiamar, a més ha rebut el certificat del Sistema de Gestió de la Qualitat ISO 9001 i la certificació OHSAS 18001 de Gestió de la Seguretat i Salut en el Treball. També, el Club Nàutic Colònia de Sant Pere ha estat distingit amb el segell ISO 9001. El director general d'Alcudiamar, Bartomeu Bestard, ha estat l'encarregat de rebre les certificacions d'aquesta instal·lació nàutica, que compta també amb el certificat de qualitat turística i que es troba al port d'interès general d'Alcúdia, gestionat per l'APB. Per part del Club Nàutic Colònia de Sant Pere, situat al nord-est de l'illa de Mallorca, ha estat la seva presidenta, Cristina Terrassa, l'encarregada de recollir la certificació, mentre que Joan Camps, el president del Club Nàutic Fornells, a l'illa de Menorca , ha estat qui ha rebut el seu certificat de Gestió Ambiental AENOR.

AVANCEN ELS TREBALLS PER CONSTRUIR EL PROJECTE DE "PORT FOWARD" PER ALS CINC PORTS D'INTERÈS GENERAL DE L'AUTORITAT PORTUÀRIA DE BALEARS

04/10/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) participa en un consorci subvencionat per la Comissió Europea per posar en marxa el projecte "Port Foward" -dins de la convocatòria "Port del Futur" - i avui ens han visitat alguns membres del consorci en el port de Palma per conèixer el funcionament i la gestió de les noves tecnologies en l'APB. Es tracta d'una segona trobada per començar amb aquest projecte per millorar el desenvolupament sostenible en els ports d'interès general (Palma, Alcúdia, Eivissa, la Savina i Maó) que gestiona l'Autoritat Portuària de Balears (APB). La primera reunió va tenir lloc a Magdemburg (Alemanya) el passat mes de juliol per al llançament d'aquest projecte. "Port Forward" reuneix centres tecnològics de renom i altres ports com el de Vigo, i els ports de Livorno, Nàpols, Kristiansand i Magdemburg. Aquest projecte compta amb un pressupost de sis milions d'euros i és finançat al cent per cent per la Comissió Europea. En la trobada d'avui i demà ens visiten per part de Transmediterránea, Manuel Baeza, per part d'Acciona, Fátima Vellisco i José Luis Burón, en representació de Leitat, Sergio Martínez i Jordi Ricart, en representació de l’Imec, Vincent Bracke i Ben Bellekens i per part de l'APB, Jorge Martín, cap de Qualitat, Medi Ambient i Innovació. Tots els assistents han visitat la infraestructura portuària de les Tecnologies de la informació i comunicació (TIC) al port de Palma amb Javier Segòvia, cap de Sistemes d'Informació de l'APB, visita al centre del control del port, monitorització amb Álvaro Rodríguez, responsable d'Operacions Portuàries de l'APB. També han tingut una trobada amb Antoni Ginard, cap d'Infraestructures de l'APB, per tractar sobre els sistemes i procediments de manteniment assistit per ordinador (CMMS). Després de les presentacions s'ha debatut sobre els sistemes actuals desplegats per a la gestió i eficiència. Finalment, els membres del consorci s'han reunit amb diverses empreses que poden aportar solucions tecnològiques que aportin valor al servei que presta l'APB. Sobre el projecte "Port Forward" Aquest projecte permetrà millorar un desenvolupament sostenible i la gestió dels recursos, d'una manera més eficient. En aquest sentit, el port del futur haurà de complir una sèrie de requisits com ser un port intel·ligent i interconnectat. Per a la posada en marxa d'aquests treballs, l'APB es recolza en projectes que porten diversos anys desenvolupant-se com el monitoratge de la qualitat de l'aire, les creacions d'alertes meteorològiques amb la plataforma SAMOA, el sistema AIS, l'eficiència energètica i els mapes de calor entre altres.

"RAMBLA DE MAR", MILLOR IDEA PER A LA REMODELACIÓ DEL CONTRAMOLL-MOLLET DEL PORT DE PALMA

03/10/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) atorga el primer premi als arquitectes Pere Rabassa i Toni Forteza i l’enginyer Toni Ramis en el concurs d'idees per a la remodelació del Contramoll-Mollet del port de Palma, amb la proposta "Rambla de mar ", dotat amb vint mil euros. En el segon premi han quedat guanyadorsex aequo"A port obert" de l'enginyer Javier Bespin i el arquitecte Josep Wennberg i "La mar es mi tierra" de l'equip d'arquitectes Juan Palencia i Marta Colón de Carvajal i l'enginyera Noelia Ruano, amb deu mil euros cadascun. Finalment, el tercer premi és per "La Mirandilla", idea presentada per l'arquitecte David Tapias i l'enginyer Oscar García i amb una dotació de cinc mil euros. Per al president de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) -alhora que president del jurat-, Joan Gual de Torrella, l'objecte d'aquest concurs és apropar la ciutat al mar, "amb un canvi discret, amb el qual el ciutadà apreciï una millora, però dins d'una continuïtat ". Un copconclòs el concurs i regint-se per les seves bases, l'APB podrà fer ús de qualsevol de les idees presentades per al desenvolupament de futures actuacions en aquesta zona del port de Palma, sense que per això sigui obligada a establir cap tipus de relació contractual amb els concursants. Així, l'APB podrà impulsar la redacció d'algun projecte constructiu concret per incorporar les idees obtingudes en aquest concurs. L'elecció del jurat Els membres del jurat han destacat del projecte guanyador "Rambla del Mar" la seva discreció i el paper del Passeig Marítim com a eix vertebrador entre persones i vehicles. La proposta contempla la demolició de l'edifici de la llotja i fondre aquesta en un sol edifici amb el museu Marítim. Un dels requisits de les bases era la conservació dels arcs del Moll de Pescadors. Forteza i Rabassa integren l'arquería en el nou edifici proposat -segons el jurat. "Una solució que no és estrident i no canvia excessivament la fisonomia de la ciutat". Per als membres del jurat, aquesta solució rememora espais de treball de fabricació de vaixells, "amb una arquitectura i estil bastant intemporal" i constitueix una continuïtat entre la ciutat i la rambla de la mar que proposa. "A port obert" destaca per la compacitat de l'edifici, l'alliberament d'espais i el suggestiu recordatori de l'edifici de drassanes, segons el dictamen del jurat. L'altre segon premi, "La mar es mi tierra" ha estat considerada com una proposta que preveu una zona d'aparcament subterrani, "ja que s'incorpora un element amb efecte crida que és el museu". Finalment, el tercer premi ha estat per al projecte "La Mirandilla" del qual el jurat destaca per la seva "rigor constructiu, serietat de plantejament, imatge única coherent per a totes les edificacions que s'aprecia en la proposta". Finalment el jurat ha atorgat tres mencions o accèssits per a les propostes dotades amb 2.500 euros cadascuna "Nova Plaça elevada" de l'arquitecte Jeroni Junquera i l'enginyer Macario Fernández. "Tela Marinera" per als arquitectes Kevin Penalva, Daniel Abella i Maria Gómez i els enginyersRafael Pons i Juan José Lemm. Finalment, als arquitectes Eric Jorgensen Roca i l'enginyer Joan Caldentey per la seva idea "Dits dins la mar". Composició del jurat El jurat encarregat de decidir el concurs ha estat format, per part de l'APB pel seu president, Joan Gual de Torrella, el seu director Juan Carlos Plaza, el cap de Planificació i Sostenibilitat, Jorge Nasarre, i la secretària Maria Antònia Ginard. Per part de l'Ajuntament de Palma, el gerent d'Urbanisme, Joan Riera, i l'arquitecta municipal, Pilar Simón. Per part del Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports seu degà, Pedro Puigdengoles en representació pròpia i en la del degà Juan Antonio Esteban. Els arquitectes designats pel Col·legi Oficial d'Arquitectes de les Illes Balears, Carlos Pont i Guillermo Vázquez, així com l'arquitecte del Consell Insular de Mallorca, Pedro Bonet. Finalment el gerent del Consorci Museu Marítim de Mallorca Albert Forés.

La plaça des Martell, al port d’Eivissa, per al gaudi exclusiu de vianants

28/09/2018

El port d'Eivissa ha restringit l'accés a la plaça des Martell, limitant el seu ús al trànsit de vianants. La finalitat d'aquesta mesura és protegir aquest espai públic de possibles danys produïts per usos inapropiats i preservar la tranquil·litat i la seguretat dels ciutadans que van a peu. La decisió està motivada per la comprovació des de la seva posada en servei de l'increment progressiu de diverses destrosses, tant en els paviments com en el mobiliari urbà existent, entre altres elements. Els usos inadequats d'aquest espai, com pràctiques que embruten el lloc o la presència de monopatins, a més d'incrementar les despeses en la conservació d'aquesta plaça, provoquen molèsties als ciutadans que volen gaudir d'un recinte tranquil al costat de la mar, per passejar, descansar en els seus bancs o utilitzar-la com a lloc de trobada. Per tot això, el port d'Eivissa, ha decidit restringir aquest espai a vianants, sol·licitant als seus usuaris el respecte per als equipaments existents i a les persones que volen gaudir del lloc de forma responsable. La plaça ha estat senyalitzada adequadament per tal d'informar d'aquest ús exclusiu per a vianants. L'incompliment d'aquesta limitació pot generar sancions de fins a 600€ per actes contra la bona marxa dels serveis del port, en aplicació de l'article 65 del Reglament de Servei, Policia i Règim dels ports d'interès general.

L'APB aprova la licitació de la gestió del varador del Cós Nou del port de Maó

28/09/2018

El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha aprovat la licitació del concurs per a la gestió del varador del Cós Nou del port de Maó, incloent en els plecs clàusules socials consensuades amb l'Ajuntament de Maó. La superfície d'explotació que surt a concurs és d'un total de 24.591 metres quadrats, dels quals 18.625 són de superfície de terra i 5.966 de mirall d'aigua. Aquesta extensió és ampliable a proposta de l'adjudicatari, que està obligat a reservar un sector de l'esplanada a l'aprofitament com a dipòsit d'aquelles embarcacions d'eslora igual o inferior a 8 metres. En aquest espai, els propietaris que ho sol·licitin podran realitzar personal i exclusivament les tasques de manteniment de la seva embarcació, neteja de baixos i aplicació de patent, sempre que compleixi el reglament vigent quant a seguretat, vigilància i protecció del medi ambient. Així mateix, fruit del consens assolit amb l'Ajuntament de Maó, els propietaris d'embarcacions iguals o inferiors als 8 metres tindran a la seva disposició la dàrsena per a la hissada i avarada amb mitjans propis, així com la rampa varador. Serveis del varador Els serveis que hauran de prestar al varador són els d'hissada i avarada d'embarcacions, dipòsit, vigilància i custòdia d'embarcacions a terra. L'adjudicatari gestionarà l'ocupació del domini portuari afectat a la concessió i la utilització de la fossa per a la hissada i avarada d'embarcacions. L'APB farà lliurament a l'adjudicatari del travelift per a 150 tones que ja està operant a la zona. El varador disposarà d'amarraments per a la reparació d'embarcacions així com una marina seca d'almenys 150 places per a embarcacions de 10 metres d'eslora o menys. Disposarà d'un punt de proveïment de combustible per a grans eslores, així com de locals i despatxos per a activitats relacionades amb el sector de la reparació i manteniment d'embarcacions. El gestor estarà encarregat de la recollida selectiva d'escombraries i residus, del subministrament d'aigua, energia elèctrica, telefonia, transmissió de dades i d'altres possibles serveis a proposar en la fase de licitació. Per a l'adjudicació del concurs se seleccionarà l'oferta més avantatjosa, tenint en compte, entre altres factors, les tarifes màximes més baixes, la millora de la taxa d'activitat i la taxa anual d'ocupació, que és de 182.976,27 €, el termini d'explotació, que ha de ser inferior a 25 anys i la inversió compromesa pel licitador.