Noticias APB | Ports de Balears

L'Exposició 'Vigilats des del Cel 1939-1945. El paper estratègic dels ports de les Balears durant la 2na Guerra Mundial 'aterra a la UIB

18/10/2017

Última parada per a l'exposició 'Vigilats des del Cel 1939-1945. El paper estratègic dels ports de les Balears durant la 2na Guerra Mundial' que s'instal·la al Campus de la Universitat dels Illes Balears (UIB) fins al proper 17 de novembre. Formada per 16 panells de fotografies inèdites realitzades entre 1941 i 1945, l'exposició posa de relleu el paper estratègic que van desenvolupar els nostres ports durant els anys del conflicte. L'Autoritat Portuària de Balears (APB) juntament amb un grup de professors del Departament de Geografia de la UIB han recuperat el material fotogràfic i documental sobre les operacions realitzades durant la 2na Guerra Mundial i l'han posat a disposició dels ciutadans mitjançant aquesta exposició. La primera vegada que va obrir les portes al públic va ser el passat mes de maig a l'antiga seu de l'APB. Seguidament aquest projecte ha viatjat als ports d'Alcúdia, Maó, Eivissa i la Savina per acabar el seu periple a la UIB on podrà ser visitada fins al proper 17 de novembre al hall de l'Edifici Ramon Llull del campus universitari de Palma. A la inauguració, que ha tingut lloc aquest matí, han assistit la doctora Joana Maria Petrus, professora i sotsdirectora del Departament de Geografia, Jorge Martín, responsable de Qualitat i Innovació de l'APB, el Doctor Miquel Deyà, degà de la Facultat de Filosofia i Lletres i el Doctor Llorenç Huguet, Rector de la UIB. Més informació: http://diari.uib.es/arxiu/La-UIB-acoge-la-exposicion-Vigilats-des-del-cel..cid502762

La nova Estació Marítima nº 6 del dic de l'Oest funciona des d'avui de forma parcial

10/10/2017

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha posat avui en servei de manera parcial la nova Estació Marítima nº6. Ubicada al dic de l'Oest, aquesta instal·lació està pensada per millorar la qualitat del servei que s'ofereix als passatgers de creuers de base per a vaixells d'eslores superiors als 300 metres. El primer vaixell que ha utilitzat les noves instal·lacions ha estat el Mein Schiff 3 que ha atracat sobre les 4 de la matinada amb total normalitat. Es tracta d'un espai de 3.000 metres quadrats que funcionarà de manera provisional fins al 31 de març, data en què es preveu l'entrada en servei total de la nova terminal marítima. La UTE OHL-VOPSA, encarregada de l'execució d'aquest projecte, treballa sis dies a la setmana per complir amb els compromisos adquirits amb l'APB i garantir així l'entrada en funcionament d'unes instal·lacions segures i confortables al port de Palma en els mesos de més afluència de creuers. Les obres de la nova terminal marítima nº 6 del port de Palma compten amb un pressupost de 12 milions d'euros i donaran feina a un total aproximat d'entre 50 i 60 persones. El projecte inclou l'ampliació de l'estació marítima, que passarà de 2.500 metres quadrats a una superfície aproximada de 10.000 metres quadrats. A més, per tal de maximitzar les condicions de seguretat de les operacions d'embarcament i desembarcament del passatge, l'APB planteja una reordenació dels usos de l'esplanada annexa a aquest moll.

Gual anuncia que la primera fase d’embelliment del port de la Savina començarà al novembre

09/10/2017

El president de l’Autoritat Portuària de Balears (APB), Joan Gual de Torrella, s’ha reunit avui amb el president del Consell de Formentera, Jaume Ferrer a les dependències de la Casa del Mar del port de la Savina. A la trobada també han assistit el conseller de Presidència, Bartomeu Escandell i el conseller d'Infraestructures, Rafael González, entre altres autoritats, així com personal tècnic d'ambdues administracions. Gual de Torrella ha explicat que en el mes de novembre s'iniciarà la primera fase del Pla d'Embelliment del port de la Savina, unes obres que estaran enllestides abans de l'inici de la temporada. Aquesta primera fase consisteix en l'adequació i millora de l'àrea d'estacionament situada a la zona nord del port de la Savina i permetrà optimitzar els fluxos de passatgers i vehicles que accedeixen a l'Estació Marítima. A més, les obres contemplen la millora dels vials i les zones de vianants a l'àrea de servei del port. El pressupost de licitació és de 599.811 euros (sense IVA). A més, el president de l’organisme portuari també ha afegit que en aquestes mateixes dates es faran les obres de millora del moll de pescadors i l'adequació del mur emergent i pavimentació del moll. Dues actuacions que compten amb un pressupost d'adjudicació de 457.154 euros i de 137.187 euros, respectivament. D'altra banda, Gual ha avançat que al mes de novembre de 2018 s'iniciarà la segona fase del pla d'embelliment del port, que inclou les obres del Passeig Marítim. Per part seva, el president del Consell ha mostrat la seva satisfacció perquè les obres del port comencin en el mes de novembre i així estiguin enllestides pel començament de la pròxima temporada, tal com demanava el Consell. Jaume Ferrer també ha agraït a l'APB que consensuï amb el Consell les obres que faran al port, "respectant així la idea que la institució i els veïns tenen sobre la Savina i el nostre propi model d'illa".

El port de Maó restringeix les condicions de maniobra dels creuers de gran eslora

29/09/2017

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ja coneix els resultats de l'estudi sobre la viabilitat de l'accés de grans vaixells al port de Maó. L'estudi, encarregat al Centre Jovellanos i a Engineering, Resources &amp Development, S.L. (ENRED), amplia una primera anàlisi que es va dur a terme el 2016 i que només contemplava les eslores màximes dels vaixells que podien operar en aquest port. El present estudi -molt més complet que l'anterior- atén altres paràmetres dels vaixells, com la potència transversal a proa i en popa, el calat o el vent dominant, també decisius a l'hora de maniobrar amb seguretat. Els resultats del conjunt d'estudis realitzats verifiquen les eslores màximes acceptables per a vaixells amb o sense impulsors azimutals, que permeten direccionar la propulsió sobre diferents eixos. A més, s'han optimitzat els llindars de les potències requerides per a les hèlixs de maniobra (proa i popa) en funció de les eslores dels vaixells. Aquesta optimització ha estat possible afinant l'anàlisi del factor humà mitjançant la incorporació al pont de comandament als pràctics del port de Maó per a l'execució de les maniobres. Operar amb seguretat Els vaixells que han estat sotmesos a aquest estudi són d'eslora superior a 220 metres. S'ha considerat que l'accés d'aquestes embarcacions al port serà pel canal Nord (de la Illa del Rei) i entrant fins al reviratge passats els pantalans de l'Estació Naval, per tant, aquesta és l'estratègia amb la qual s'han d'executar les maniobres . En totes les condicions simulades les maniobres han finalitzat amb èxit, fins i tot amb vents de 30 nusos. No obstant això, es recomana que amb vents superiors a 20 nusos i vaixells de més de 220 metres d'eslora no s'executi la maniobra per la seva elevada exigència. Cal ressaltar que s'ha detectat que l'entrada de grans creuers al port de Maó representa un problema fonamentalment geomètric i de disponibilitat d'espais per sobre de la dificultat que comporten les condicions de vent de la zona. Una altra de les conclusions importants fa referència a la disponibilitat de propulsors azimutals, que permet admetre vaixells amb eslores majors donada la seva gran capacitat de maniobra. Les hèlixs transversals potents a proa són imprescindibles per a l'execució dels reviraments en un espai tan limitat. Finalment, es recomana limitar el calat dels vaixells a 8 metres. Pel que fa a les maniobres en condicions nocturnes, l'estudi ha posat de relleu que la bona senyalització del port de Maó permet que siguin efectuar-les amb la mateixa seguretat que de dia. Es recomana que els capitans de vaixells d'eslora superior a 235 metres sense propulsors azimutals o 245 metres amb propulsors azimutals que vagin a operar en aquest port, realitzin prèviament una jornada de simulació (certificada per un centre oficial) que acrediti el seu coneixement de les característiques particulars de la Rada.

L'APB inicia les obres dels molls de Sant Antoni i ses Figuerasses del port de Maó

29/09/2017

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) posa en marxa aquesta setmana les obres d'adequació i millora dels molls de Sant Antoni i ses Figuerasses del port de Maó. Els treballs al moll de Sant Antoni consistiran en la reconstrucció de l'antiga instal·lació, per poder ser posat en servei com embarcador públic. Adossada a aquest moll es construirà una rampa varador per a petites embarcacions. Per la seva banda, l'actuació en ses Figuerasses consistirà en la demolició de les restes del moll existent i la construcció d'un altre de similars característiques, amb la finalitat de seguir prestant el servei d'amarratge, abans del seu enfonsament. Les obres s'iniciaran previsiblement durant aquesta setmana un cop aprovat el pla de seguretat i salut. El pressupost és de 175.674,99 euros i l'adjudicatari de les obres és Antonio i Diego, S.A. El termini d'execució serà de 5 mesos i donaran feina directa a entre 7 i 10 persones.

L'APB posa en marxa la primera fase del Pla d'Embelliment del port de la Savina i la reparació del moll pesquer

28/09/2017

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) activarà en els propers dies la primera fase del Pla d'Embelliment del port de la Savina. Un compromís que el president de l'APB, Joan Gual de Torrella, va adquirir amb el Consell de Formentera a l'inici de la present legislatura. Aquesta primera fase consisteix en l'adequació i millora de l'àrea d'estacionament situada a la zona nord del port de la Savina, que permetrà optimitzar els fluxos de passatgers i vehicles que accedeixen a l'Estació Marítima. A més, les obres contemplen la millora dels vials i les zones de vianants a l'àrea de servei del port. Els treballs consistiran en la creació de dues franges d'estacionament (turismes i camions) al mateix nivell i en la reordenació del trànsit intern conferint una major mobilitat. El pressupost de licitació és de 599.811 euros (sense IVA). Es preveu que les obres comencin el proper mes de novembre, durin 5 mesos i es traduiran en 7 llocs de treball directes. Millora del moll de pescadors D'altra banda, també en breu s'iniciaran les obres de millora del moll de pescadors amb dues actuacions diferenciades. Al llarg dels anys, l'APB, directament o a través d'empreses concessionàries, ha realitzat diversos projectes de modificació en el mur emergent i moll de pescadors, que formen part d'un projecte d'ampliació del port de la Savina de desembre de 1992, per reordenar el trànsit marítim i per a la creació d'una nova línia d'atracada d'embarcacions menors. En els últims anys s'han detectat una sèrie de patologies tant en el mur de l'escullera. com al moll pesquer, obres executades a l'empar de la concessió administrativa atorgada al juny de 1993, i que requereixen una actuació urgent. L'APB ha sol·licitat a l'empresa concessionària Formentera Mar la reparació d'aquests desperfectes i, després de no rebre cap resposta per part de la concessionària, ha decidit assumir les obres d'aquesta adequació. Per tant, està previst que l'adequació del mur emergent i pavimentació del moll comencin el proper mes d'octubre, amb un pressupost d'adjudicació de 137.187 euros i donarà feina directa a tres persones. Paral·lelament, les obres d'adequació i millora del moll de pescadors també donaran inici a l'octubre, amb un pressupost d'adjudicació de 457.154 euros i durant 5 mesos suposarà ocupació directa per a 5 treballadors.

L'APB i l'Ajuntament de Maó acorden reduir el subministrament d'aigua als creuers

25/09/2017

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) i l'Ajuntament de Maó han decidit restringir el subministrament d'aigua als creuers que arriben al port de Maó. L'aigua que aquests vaixells fan servir per proveir-se es reduirà aproximadament en un 40%. Dels 85 creuers que van passar per la ciutat en l'any 2016, 37 van sol·licitar carregar aigua, situant-se el consum mitjà en 112 tones. Aquest any, dels 75 creuers que han atracat al port de Maó fins al 20 de setembre, 19 han sol·licitat subministrament d'aigua. En aquest sentit, en els últims mesos l'APB ja ha abastit aigua exclusivament a aquells creuers que els era imprescindible, limitant el subministrament a 60 tones. L'acord s'emmarca en el conjunt de mesures que el consistori està posant en marxa per fer front a la problemàtica de l'escassetat i la qualitat de l'aigua, que afecta el municipi de Maó i a tota l'illa de Menorca, i una problemàtica a la qual l'APB és sensible com demostra en aquest acord.

L'APB denega l'ampliació de termini i pròrroga de Formentera Mar

20/09/2017

El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha denegat la sol·licitud d'ampliació de termini i pròrroga sol·licitada per Formentera Mar. L'empresa finalitzarà així la seva concessió en el port de la Savina el proper 24 de juny 2018. Formentera Mar, que avui gestiona uns noranta amarratges de nàutica esportiva al port de Formentera, havia sol·licitat una ampliació de termini de 10 anys, més una pròrroga de 17 anys i mig. El Consell d'Administració ha decidit denegar aquesta sol·licitud en base al fet que no es tracta d'una concessió demanial portuària, sinó d'un contracte de gestió de serveis públics. Formentera Mar va presentar l'any 2015 la sol·licitud d'ampliació de termini i pròrroga de les seves instal·lacions, a l'empar de la disposició transitòria desena del text refós de la Llei de Puertos del Estado i de la Marina Mercant, introduïda per llei 18/2014, que estableix la possibilitat de modificació de concessions de domini públic.

L'APB aprova la modificació del projecte de l'edifici del pàrquing de la Savina i obre un expedient sancionador a l'empresa Solvalgaray

20/09/2017

El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha aprovat aquesta tarda la modificació del projecte de l'edifici d'aparcaments del port de la Savina, alhora que ha obert un expedient sancionador a l' empresa Solvalgaray, empresa concessionària responsable de la construcció de l'immoble. A la reunió mantinguda avui a Palma, el Consell d'Administració de l'organisme públic ha reconegut que hi ha hagut un incompliment per part de l'empresa concessionària en la construcció d'aquest edifici. Tot i això, considera que, per interès general, preval la necessitat d'obrir aquesta infraestructura al públic per solucionar les deficiències d'aparcament que té el port en aquests moments. Paral·lelament, el Consell d'Administració acorda que s'obri un expedient sancionador a l'empresa per l'incompliment del projecte. Per això, el proper pas serà a partir d'aquest moment nomenar un instructor que avaluarà la quantia d'aquesta sanció, tenint en compte els perjudicis econòmics que aquest incompliment tingui per l'APB. A partir de l'aprovació avui d'aquest projecte, es podran reconèixer les obres de l'edifici i es podrà obrir al públic l'aparcament properament.

Puertos del Estado i l'APB acorden finançar la construcció d'un pantalà que unirà Cala Corb i Molld'en Pons

18/09/2017

El president Puertos del Estado, José Llorca i el seu homòleg a l'Autoritat Portuària de Balears, Joan Gual de Torrella, van anunciar el seu acord de finançar la passarel·la de vianants que unirà els trams d’es Castell coneguts com Moll d 'en Pons i Cala Corb. La nova infraestructura permetrà connectar sobre el mar aquestes dues zones del port de Maó, avui separades per un penya-segat i obrir-les als vianants. L’estructura tindrà 420 metres de longitud i 3 metres d'ample, i estarà separada del penya-segat per evitar danys provocats per possibles despreniments i per preservació de la mateixa infraestructura. A més, la nova passarel·la permetrà albergar un centenar d'embarcacions majoritàriament de petita eslora i fins a un màxim de 15 metres. El pressupost és de 2,5 milions d'euros que aportaran pràcticament al 50 per cent l'APB -de fons propis- i Puertos del Estado -de contribució directa des del Fons de Compensació Interportuària-. El projecte de construcció tindrà una durada de dos anys i es preveu que es pugui licitar en aquest mateix exercici. Llorca va destacar que és la primera vegada que l'APB rep una aportació directa del Fons de Compensació Interportuària i que es traduirà en la millora de l'accessibilitat per als ciutadans d’es Castell. Per la seva banda, l'alcalde de la localitat menorquina, Lluís Camps, manifestà la seva satisfacció de veure compromesa la resposta a una antiga reivindicació que ajudarà a dinamitzar el litoral i a obrir l'accés dels ciutadans d’es Castell a la mar. Per a Gual aquesta actuació lliga amb el Pla d'Acció del port de Maó, que pretén deixar de banda la percepció que el port és un lloc purament de trànsit de passatgers i mercaderies i abraça la idea d'un ús més social i turístic de la zona . "Maó està deixant de ser un port de mercaderies això no hem d'interpretar com una debilitat sinó com una oportunitat de donar altres usos al port, de donar alternatives a la reactivació econòmica a través de la nàutica ".

Creix el tràfic de mercaderies un 7% en el primer semestre en relació a 2016

18/09/2017

Les estadístiques de trànsit de mercaderies dels ports d'interès general de les illes fixen en 7,8 milions les tones que han passat pels 5 ports que gestiona l'Autoritat Portuària de Balears (APB) en els primers 6 mesos de 2017: un 7% més que en el mateix semestre de 2016. Tots els ports han vist augmentat aquest volum excepte Maó, que ha disminuït en un 10% respecte a les dades recollides al juny de 2016. És especialment destacable el creixement del port d'Alcúdia, amb un augment del trànsit del29% i, especialment, dels granels sòlids que pugen un 35%. Les xifres recollides en tràfic de mercaderia general (referida a béns de consum) que ha passat en el primer semestre pels 5 ports de interès general de les Balears és de 6,2 milions de tones, un 7% més que en el mateix període de 2016 . Alcúdia creix en un 23%, la Savina 11%, Eivissa 8% i Palma un 6%. Maó torna a ser l'únic port que no creix i disminueix un 15% el seu volum de trànsit respecte a 2016. Si ens referim a granels sòlids (carbó, gra, sal i materials de construcció) veiem com Maó i Alcúdia augmenten el seu volum de trànsit amb un 58% i 35%, mentre que Eivissa, la Savina i Palma disminueixen en un 43%, 33% i un 27% el trànsit d'aquests materials en comparació amb l'exercici anterior. Finalment, els granels líquids (combustibles) mostren una pujada en el volum de trànsit en els ports de Palma 11%, Alcúdia 11% i Eivissa 3% mentre que els ports de Maó i la Savina es mantenen respecte al volum de trànsit del passat exercici. Els passatgers també creixen El trànsit de passatgers de línies regulars i de creuers també ha experimentat un creixement del 8% i del 4% respectivament. En aquest sentit, cal destacar l'activitat creuerística del port de Maó, que ha crescut en un 120% amb 52.888 passatgers de gener a juny d'aquest exercici i la baixada del 4% del port de Palma. Més informació en estadístiques

L'APB reuneix l'Administració, els centres de recerca i la iniciativa privada a la I Jornada d'Innovació

15/09/2017

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha celebrat aquest matí a la seva seu del port de Palma la primera Jornada d'Innovació. Sota el nom 'Caminant junts cap al port del futur', la cita ha congregat als principals actors del desenvolupament econòmic de les illes: Universitat, Administració, centres de recerca i empreses privades. La taula d'obertura de l'acte l'han protagonitzat la presidenta del Govern Balear, Francina Armengol, el president de l'APB, Joan Gual de Torrella, el batle de Palma, Antoni Noguera, el rector de la Universitat dels Illes Balears (UIB), Llorenç Huguet, el director general de negoci de Baleària, Víctor Terricabras i el director d'explotació de Trasmediterránea, Ramón Piñeiro. La presidenta del Govern, Francina Armengol, ha manifestat la seva voluntat "d’animar la iniciativa privada per a la creació de clústers empresarials així com apostar per la innovació, la investigació i la retenció del talent a les Illes Balears". A més, ha afirmat que "des del Govern hem d'ajudar a les empreses a impulsar aquests processos cap a la innovació". Per la seva banda l'alcalde la ciutat, Antoni Noguera, ha posat de relleu que el moment únic de remodelació i modernització que viu la ciutat de Palma va indiscutiblement lligat a l'evolució del port com a element unificador del desenvolupament econòmic. Segons l'alcalde és clau "unir la iniciativa pública i la privada per obtenir una ciutat moderna, equipada i dissenyada per al gaudi dels ciutadans". La intervenció del president de l'APB, Joan Gual de Torrella, s'ha centrat en l'enumeració de projectes relacionats amb la innovació de l'organisme públic. "És la nostra voluntat seguir avançant cap a la innovació, per això, hem arribat a un acord amb la Secretaria d'Estat d'Investigació, Desenvolupament i Innovació per traslladar la seu de l'Institut Oceanogràfic de les Balears al moll vell de Palma". A aquesta taula li han seguit una sèrie de ponències sobre la transformació del model ciutat, o els projectes innovadors que l'APB està desenvolupant juntament amb altres organismes i empreses. La I Jornada d'Innovació ha finalitzat amb una taula rodona de reflexió sobre els nous reptes i oportunitats que hauran d'afrontar en els propers anys per contribuir al creixement de l'economia de la societat balear. Ramon Llull 2030 La iniciativa s'emmarca dins el projecte conegut com Ramon Llull 2030, els promotors són la Universitat dels Illes Balears (UIB), el Govern Balear, la Cambra de Comerç, l'Ajuntament de Palma, el Col·legi d'Arquitectes de Balears, Endesa i l'APB . Aquest projecte observa i analitza l'evolució del model econòmic de les illes i conclou que Balears necessita desenvolupar activitats que complementen a la turística, que aportin valor afegit, que contribueixin a la desestacionalització i, sobretot, que causin impacte 0 en el medi ambient. L'APB participa i desenvolupa des de fa anys projectes de recerca i innovació. L'organització d'aquestes jornades reafirma el compromís d'aquest organisme públic amb el progrés i amb el futur econòmic i social de les illes.