L’APB renova amb el Consell d’Eivissa el conveni de col•laboració per a emergències al port d’Eivissa

L’APB renova amb el Consell d’Eivissa el conveni de col•laboració per a emergències al port d’Eivissa

11/04/2013

L´APB i el Consell Insular d’Eivissa han renovat avui el conveni de col•laboració en matèria de prevenció, extinció d´incendis, salvament i protecció civil per al port d’Eivissa. D’aquesta manera es renova per als pròxims quinze anys el conveni signat en 2001 que té l’objectiu elevar els nivells de seguretat de la zona de servei del port d’Eivissa, tant pel que fa a terra com al mirall d’aigua. Així ho han acordat avui el president de l´APB, José María Urrutia, i el president del Consell, Vicent Serra, amb la signatura del document. D’acord amb aquest conveni, l’APB aportarà 50.000 euros anuals en el manteniment i millora dels mitjans material i humans del Servei Insular de Prevenció, Extinció d’Incendis i Salvament del Consell d’Eivissa (SEIS), adquirirà material fungible per un import de fins 51.000 euros i sufragarà la compra d´un vehicle especialitzat per valorat en 199.000 euros, sense IVA, que serà de propietat de l’ens portuari però que el cedirà al Servei de Bombers de Eivissa. El Consell Insular de Eivissa es compromet per la seva banda a aportar els mitjans humans i materials necessaris per garantir la seguretat en el port, així com a formar el personal de la comunitat portuària. Tant l’APB com el Consell d’Eivissa han valorat de forma positiva aquest conveni perquè suposa aprofitar els recursos i les sinergies disponibles i, per tant, no duplicar serveis.

Recepció oficial al Costa Favolosa al port de Palma

Recepció oficial al Costa Favolosa al port de Palma

27/03/2013

L´APB ha ofert avui una recepció oficial al creuer Costa Favolosa coincidint amb la seva primera escala al port de Palma. El president de l’APB, José María Urrutia, ha lliurat al capità del creuer, Massimo Pennisi , una mètopa commemorativa de l´acte. Entre els assistents es trobaven també els representants de l´empresa consignatària, Baleares Consignatarios: José Sennacheribbo.

L´APB no iniciarà el dragatge del port de Maó després de rebre la suspensió cautelar per part de la Fiscalia

L´APB no iniciarà el dragatge del port de Maó després de rebre la suspensió cautelar per part de la Fiscalia

26/03/2013

L´Autoritat Portuària de Balears (APB) ha rebut del Fiscal Superior de les Illes Balears una còpia del decret en el qual es procedeix a comunicar la suspensió en la major urgència possible del dragatge del port de Maó fins que no es practiquin "determinades diligències de prova per part de la Fiscalia de Medi Ambient ". Davant aquesta situació, l´APB no iniciarà de moment els treballs de dragatge que van ser adjudicats a l´empresa Sacyr. Accés restringit Paral•lelament, l´APB està estudiant la necessitat o no de limitar l´accés a port de determinats vaixells en funció del seu calat per si la insuficiència d´aquest pogués produir dificultats en les maniobres d´atracament o desatracament dels vaixells, especialment a la zona compresa entre el Cós Nou i el moll de Passatgers. No es descarta que per aquesta temporada hagin de suspendre’s algunes escales programades de creuers turístics o bé d´un altre tipus de vaixells.

L´APB sol•licitarà al TSJIB aclariment de la sentència que obliga a una nova valoració  de les ofertes al concurs dels amarratges  del Moll de Llevant del port de Maó

L´APB sol•licitarà al TSJIB aclariment de la sentència que obliga a una nova valoració de les ofertes al concurs dels amarratges del Moll de Llevant del port de Maó

21/03/2013

L´Autoritat Portuària de Balears (APB) sol•licitarà al Tribunal Superior de Justícia de les Illes Balears (TSJIB) aclariment de la sentència que ordena efectuar una nova valoració de l´oferta més avantatjosa d´entre les que van optar al concurs de gestió dels llocs d´amarratge al moll de Llevant entre Punta de Cala Figuera i Punta des Rellotge del port de Maó. En aquesta sentència, publicada el 19 de març, el TSJIB considera que hi ha manca de motivació de l´informe de la Comissió Tècnica encarregada de valorar el concurs per proposar com a oferta més avantatjosa la presentada per l´empresa Trapsayates. Per aquest motiu ordena retrotraure el procediment d´adjudicació al moment en què la Comissió Tècnica efectuï una nova valoració perfectament motivada de l´oferta més avantatjosa. Impugnacions desestimades D´altra banda, el TSJIB desestima la resta d´impugnacions presentades pel Club Marítim de Maó i l´Associació de Clubs Nàutics de Balears (ACNB) a la resolució del Consell d´Administració de l´APB de dues de octubre de 2008 i la resolució de 22 de desembre de 2008 del president de l´APB, en què s´adjudica a Trapsayates la gestió dels llocs d´amarratge del moll de Llevant del port de Maó. En concret, el TSJIB conclou que queda acreditat que el projecte de Trapsayates no incompleix les bases del concurs. Tampoc considera necessari el tribunal que l´oferta presentada per aquesta empresa requerís d´Estudi d´Impacte Ambiental, en no constituir la seva proposta una alteració substancial del recinte portuari. Segons la sentència no queda demostrat per les parts recurrents que l´empresa adjudicatària executés finalment un projecte diferent a l´aprovat. Finalment, dóna la raó a l´APB en no admetre a tràmit les al•legacions presentada pel Club Marítim de Maó a la resolució del concurs.

L´APB exposa a Sant Lluís el Pla de Vigilància Ambiental del dragatge del port de Maó

L´APB exposa a Sant Lluís el Pla de Vigilància Ambiental del dragatge del port de Maó

20/03/2013

L´Autoritat Portuària de Balears (APB) ha donat a conèixer aquest migdia a l´ajuntament de Sant Lluís els detalls del Pla de Vigilància Ambiental del dragatge del port de Maó que garantirà la no afecció a les costes del municipi ni al LIC de l´Illa de l´Aire. Una delegació del consistori menorquí, encapçalada pel seu alcalde, Cristóbal Coll, ha rebut per part de tècnics de l´APB informació completa del Pla de vigilància ambiental, que ja s´està duent a terme en les zones d´actuació del dragatge i posterior abocament controlat. El pla contempla, entre altres actuacions, la vigilància i control de la qualitat de l´aigua de l´entorn de les zones de dragatge i de les aigües de bany properes a l´abocament, la garantía que l´abocament es realitza a la zona delimitada per al seu abocament i en les condicions meteorològiques favorables i el seguiment continu de les comunitats biològiques i de les praderies de Posidonia oceanica properes a la costa, per verificar la no afecció de les mateixes. El Pla de vigilància ambiental consta de tres fases. Una primera prèvia a l´inici de les obres, que ja s´està executant, una altra durant les actuacions i una tercera posterior, un any després de la finalització del dragatge i abocament. Durant la segona fase es controlarà diàriament la transparència de l´aigua, setmanalment seva qualitat mitjançant l´analítica de la columna d´aigua i la inspecció dels fons marins sensibles en punts distribuïts estratègicament al llarg del litoral. A través d´un portal web habilitat a aquest efecte podrán consultar de manera periòdica els resultats obtinguts de la vigilància i control ambiental. S´estableix a més un pla d´alertes amb l´objectiu de prendre mesures pal•liatives o d’aturar fins i tot l´actuació en cas que fos necessari. Informe de Medi Ambient D´altra banda, la Direcció General de Recursos Pesquers i Aqüicultura, dependent del Ministeri d´Agricultura, Alimentació i Medi Ambient, ha emès un informe en què reitera el seu vistiplau al projecte del dragatge del port de Maó, "sempre que es compleixi escrupolosament el Pla de vigilància ambiental ". Medi Ambient, a través d´un escrit, destaca que tant l´Institut Espanyol d´Oceanografia, la Direcció General de Medi Rural i Marí de la CAIB com la Confraria de Pescadors de Maó aproven el projecte.

Els ports de Palma i de Maó són distingits a la fira internacional de creuers de Miami

Els ports de Palma i de Maó són distingits a la fira internacional de creuers de Miami

13/03/2013

L´Autoritat Portuària de Balears (APB) ha rebut a la Cruise Shipping Miami, la fira de creuers més important del món, dos premis de la prestigiosa revista especialitzada del sector Cruise Insight, la qual ha reconegut al port de Palma per les millores en les seves instal•lacions i al port de Maó per ser una destinació altament recomanable. L´APB encapçala la delegació balear que promociona en aquesta ciutat nord-americana a les Illes Balears com a destinació destacat per al turisme de creuers a la Mediterrània Occidental. Al costat de l´APB es troben a Miami els agents consignataris Miguel Puigserver, Transcoma, Lantimar i Balears Consignataris. La presència institucional està formada pel Govern dels Illes Balears, representat per l´Agència de Turisme de les Illes Balears (ATB) i la Direcció General de Ports i Aeroports, la Fundació Palma 365 i els ajuntaments d´Eivissa, Maó i Alcúdia.

L’IEO considera que l´abocament a la mar del material del dragatge del port de Maó no afectarà el LIC de l´Illa de l´Aire

L’IEO considera que l´abocament a la mar del material del dragatge del port de Maó no afectarà el LIC de l´Illa de l´Aire

12/03/2013

L´Autoritat Portuària de Balears (APB) ha rebut de l´Institut Espanyol d´Oceanografia (IEO) un escrit en relació al dragatge del port de Maó, en el qual dóna per bo el nou estudi de corrents que s´ha realitzat en el marc del Pla de Vigilància Ambiental i que considera que el LIC pròxim a l´illa de l´Aire no resultarà afectat per l´abocament. "El que es veurà reforçat -afegeix l´IEO- per la condició imposada per la Capitania Marítima de no realitzar l´abocament amb un vent de component Est major de 5 nusos". En el document, rebut la setmana passada, l´IEO aprova els aclariments fets tant per l´APB com per l´empresa CBBA al seu primer informe de març de 2012, en el qual realitzava diverses consultes al voltant del dragatge. En concret destaca "especialment pel que fa a la carecterizació del punt d´abocament", ja que s´ha realitzat una campanya oceanogràfica que ha servit per completar la informació ja existent. A l´escrit, l´IEO manifesta que "ens semblen raonables les explicacions que es donen quan s´analitzen els valors de referència de les RGMD (Recomanacions per a la Gestió del Material de Dragatge) del CEMEX i, en tot cas, es comprèn que actualment són les recomanacions més universals dins del sistema portuari espanyol ". En aquest sentit, l´IEO matisa que els comentaris efectuats en l´informe de març de 2012 es correpondrien amb la millora i actualització de les RGMD, "cosa en el que s´està treballant", confirma. L´organisme dedicat a la investigació en ciències de la mar considera "fonamental el fet que tant la Direcció General de Medi Rural i Marí de la CAIB com la Confraria de pescadors de Maó estiguin d´acord amb el projecte". També destaca que el dragatge no coincideixi amb el període de posta del raor. Finalment, l´IEO fa "èmfasi en la necessitat d´un compliment escrupolós" del Pla de vigilància ambiental del projecte del dragatge del port de Maó.

Balears assisteix a la fira de creuers de Miami per a promocionar-se com a destinació consolidada

Balears assisteix a la fira de creuers de Miami per a promocionar-se com a destinació consolidada

10/03/2013

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) encapçala l’expedició balear a la Cruise Shipping Miami, la fira de creuers més destacada en l’àmbit internacional, que se celebra a aquesta ciutat nordamericana des de l’11 al 14 de març. La de Balears és una de les 24 delegacions dels ports de titularitat estatal que acudeix sota la representació de Puertos del Estado, para presentar al mercat internacional de creuers l’oferta comercial dels ports d’Espanya. Junt a l’APB i els agents consignataris Miguel Puigserver, Transcoma, Lantimar i Baleares Consignatarios, viatgen també el Govern de les Illes Balears, representat per l’Agència de Turisme de les Illes Balears (ATB) i la Direcció General de Ports i Aeroports, la Fundació Palma 365 i els ajuntaments d’Eivissa, Maó i Alcúdia. L’APB disposa a Miami d’un stand de 35 metres quadrats -el segon més gran després del de Barcelona- dins de l’espai que Puertos del Estado presenta en aquesta fira. “En aquesta plataforma –assenyala el president de l’APB, José Mª Urrutia- Balears desembarca com a una destinació madura, que té molt més que oferir que els seus competidors directes i que sempre enganxa per la seva essència mediterrània i on l’APB posa a disposició de tots els participants un lloc de trobada i treball per dur endavant la seva tasca de promoció”. Actualment, i segons dades de Puertos del Estado, els ports de l’APB ocupen la cinquena posició com a destinació a Europa i el dotzè lloc del món. Com a novetats, l’APB presenta al món dels creuers la nova ampliació dels molls de Ponent del port de Palma per a creuers de més de 300 metres d’eslora i els nous molls del Botafoc del port d’Eivissa, adaptats per al desenvolupament del mercat de creuers a les Pitiüses. També la millora de calats del port de Maó per atreure a Menorca creuers de mitjana eslora, les modernes infraestructures del port d’Alcúdia per a una nova però molt atractiva destinació per als creuers d’alt rendiment adquisitiu i els espectaculars paratges naturals de Formentera, per aquells bucs disposats a visitar la Savina. Els ports de Balears esperen rebre en 2013 més d’1,3 milions de passatgers de creuers turístics i prop de 670 escales.

Els ports i fars de Balears s´exposen al Palau de Congressos d´Eivissa

Els ports i fars de Balears s´exposen al Palau de Congressos d´Eivissa

06/03/2013

L´APB finalitza al Palau de Congressos d´Eivissa, a Santa Eulària des Riu, el seu cicle d´exposicions de les obres presentades al 3r Concurs de Pintura i Fotografia que ha anat recorrent per primera vegada les illes de Mallorca, Menorca i Eivissa, donada l´alta participació a aquesta tercera edició. Les 240 obres presentades al concurs donen una idea de l´interès que aquest tipus d´iniciativa duta a terme per l´APB ha despertat en una comunitat d´artistes i aficionats a la pintura i fotografia. L´exposició que s´ubica des d´avui fins al proper 21 de març recull les dotze obres guardonades a més d’una quarantena d´obres no premiades presentades a l´illa d´Eivissa. La regidora de Cultura Ana Costa, present a la inauguració de l´exposició al costat del responsable de Comunicació i Imatge de l´APB, Raimond Jaume, i la consellera insular de Cultura, Josefa Costa, va comentar que es va impulsar la col•laboració coincidint amb el centenari de l´enfonsament del vapor Mallorca i donada la temàtica marítima del concurs organitzat per l´APB. Costa va destacar a més "l´afegit del que suposen els fars protectors contra els perills de la costa que han d´evitar les naus, no oblidem que si hagués estat senyalitzada la Llosa de Santa Eulària, l´accident (del Mallorca) molt probablement no hagués passat mai ". L´APB va exposar la totalitat de les obres presentades al III Concurs de Pintura i Fotografia sobre els ports i fars de l´Autoritat Portuària de Balears durant el Nadal, a l´Espai Cultural ses Voltes de Palma i continuació va arribar el torn a les obres presentades a Menorca durant el mes de febrer a la sala d´exposicions de la Caixa de Maó.

L´abocament al mar dels fangs del port de Maó compta amb l’autorització necessaria en aquest tipus de projectes

L´abocament al mar dels fangs del port de Maó compta amb l’autorització necessaria en aquest tipus de projectes

01/03/2013

L´abocament controlat a la mar del material de dragatge del port de Maó compta amb tots els informes i autoritzacions necessàries per aquest tipus de projectes que es realitzen a Espanya i a més és el procediment recomanat per les administracions competents, ja que la seva extracción, tractament i abocament a terra podrien provocar impactes ambientals de major magnitud. Destaca sobre tots la salinització dels aqüífers de l´illa de Menorca a conseqüència de la filtració de l´aigua del mar que resultaria del dipòsit a terra de milers de metres cúbics de fangs amb altes concentracions de sal. Així ho constata l´Organisme Públic Puertos del Estado (OPPE) que apunta a més altres inconvenients pels quals va ser descartada la gestió en terra dels materials a dragar. Un altre problema seria el consum energètic i l´impacte ambiental que provocaria per les carreteres de l´Illa el transport terrestre mitjançant camions de 200.000 metres cúbics de material pastós o semilíquid, així com els associats per la desubicació d’espècies vives d´un medi marí a un altre terrestre. Des d´un punt de vista administratiu i de gestió estaria la dificultat de l´estoc temporal, transport, tractament i emmagatzematge de materials fangosos, la qual cosa provocaria un important retard en el temps i un encariment de l´obra que faria inviable el dragatge, amb les conseqüents i greus implicacions que ocasionaria per al tràfic marítim del port, en especial per al de creuers i bucs de majors dimensions. L’OPPE va donar a conèixer el passat mes de gener a Maó, durant la II Jornada Tècnica de portes obertes sobre el dragatge del port organitzat per l´Autoritat Portuària de Balears (APB), que durant 2011 els ports d´interès general d´Espanya abocaren directament a la mar o bé reutilitzaren en obres portuàries o marítimes la totalitat dels més de cinc milions de metres cúbics de material dragat. L´única excepció que va apuntar l’OPPE va ser la del port de Sevilla, que va abocar part del material dragat en dipòsits a terra, ja que es tracta d´un port fluvial d´aigua no salada. A aquesta jornada va ser convidada a assistir-hi de forma expressa l´organització internacional Oceana, invitació que no va ser atesa. Recomanacions del CEDEX L´APB compleix de manera estricta les recomanacions del CEDEX, organisme de referència a Espanya sobre el tractament del material procedent de dragatges. Aquestes recomanacions només contemplen l´abocament de manera controlada al mar, i no a terra, del material catalogat com categoria II. És a dir, aquell material que conté concentracions moderades de contaminants. El material a dragar del port de Maó ha estat catalogat com de categoria II.

El material de dragatge del port de Maó s´abocarà al punt autoritzat, sobre un fons d’arena

El material de dragatge del port de Maó s´abocarà al punt autoritzat, sobre un fons d’arena

20/02/2013

L´Autoritat Portuària de Balears (APB) controlarà que el material de dragatge del port de Maó s´aboqui dins del punt d´abocament autoritzat i en una zona on el fons està format per arenes gruixades, on no hi ha presència d´espècies marines rellevants. Dins de la primera fase del Pla de Vigilància Ambiental del projecte de dragatge del port de Maó, l´APB va encarregar el passat mes de gener un informe sobre la darrera inspecció del fons del punt d´abocament autoritzat, amb la intenció d´actualitzar i verificar amb més detall la seva caracterització mitjançant la recollida de mostres i l´enregistrament d´un vídeo. Com a conclusió, l´informe recomana que l´abocament del material de dragatge es realitzi dins del quadrant nord-est de la zona prospectada, formada per arenes gruixades i sense la presència de cap espècie protegida, i "distribuint el material amb el vaixell navegant a favor de profunditat", amb la intenció de no concentrar en un sol punt el material abocat. Aquesta informació es va fer pública a la II Jornada Tècnica de portes obertes sobre el dragatge del port de Maó, organitzada per l’APB a la capital menorquina el passat mes de gener. L´APB ha fet públic el vídeo a través de la seva pàgina web www.portsdebalears.com, el seu compte @ PortsdeBalears de Twitter i el seu perfil a Facebook (Ports de Balears).

L´APB ubicarà el tràfic amb Formentera en els molls Comercials del port d´Eivissa

L´APB ubicarà el tràfic amb Formentera en els molls Comercials del port d´Eivissa

18/02/2013

El president de l´APB, José M. Urrutia, ha anunciat avui la decisió de concentrar en els molls Comercials del port d´Eivissa tot el tràfic marítim amb Formentera. Aquesta decisió l’ha feta pública després de reunir-se aquesta mateixa tarda amb el president del Consell Insular d´Eivissa, Vicent Serra, el president del Consell Insular de Formentera, Jaume Ferrer, i l´alcaldessa d´Eivissa, Marienna Sánchez-Jáuregui, per tractar la ubicació del tràfic marítim entre les Pitiüses en la reforma del port d´Eivissa. El president de l´APB ha manifestat que l´opció definitiva és fruit del seu compromís de respectar la decisió acordada per les institucions eivissenques. En aquesta zona es construirà una estació marítima el més a prop possible de la ciutat i comptarà amb espai suficient per a aparcaments, servei de transport públic i àrees de pre-embarcament. Urrutia ha declarat que espera poder comptar amb aquestes infraestructures "en un any i mig, dos anys" i que manté el compromís de mantenir el "diàleg amb les institucions d´Eivissa i Formentera, amb la consulta dels detalls que puguin presentar alguna controvèrsia" . Per la seva banda, el president del Consell Insular d´Eivissa, Vicent Serra, ha mostrat el seu agraïment pel fet que l´APB "ens hagi deixat, a les institucions, decidir de manera lliure". La voluntat, ha recordat el president insular, "era aconseguir el màxim consens possible". En aquest sentit, el president del Consell de Formentera, Jaume Ferrer, ha reiterat que la millor opció per Formentera era continuar amb les barques on estan, però que, en no poder ser així, van decidir l´opció dels molls Comercials. Tanmateix, Ferrer ha demanat "tenir totes les explicacions necessàries, per part de l´APB, sobre com quedaran tots els serveis i com quedarà distribuïda la zona on s´ubicarà el trànsit amb l´illa". L´alcaldessa d´Eivissa, Marienna Sánchez-Jáuregui, ha agraït l´esforç realitzat per les institucions d´Eivissa i de Formentera, així com a l´APB per arribar a un acord amb el major consens possible.