Noticias APB | Ports de Balears

L’APB construirà un aparcament soterrat al moll de la Llotja del port de Palma

12/02/2018

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) construirà un aparcament públic soterrat que podrà disposar de fins a 460 places al moll de la Llotja del port de Palma. Amb aquesta infraestructura, l’APB eliminarà les aproximadament 150 places d’aparcament en superfície que hi ha actualment i esponjarà aquesta zona deixant un espai alliberat de cotxes i amb zones enjardinades per als vianants. El Consell d’Administració de l’APB va aprovar a la seva reunió del passat 31 de gener els plecs de bases i clàusules que han de regir el concurs públic per a la construcció i gestió d’aquest aparcament per un temps màxim de cinquanta 50 anys.La quantia anual de la taxa d’ocupació a millorar pel licitador ascendeix a 156.052€ sense IVA. La superfície objecte del concurs ocupa l’espai comprès entre la seu de l’APB i la concessió actualment ocupada pel restaurant “Pesquero” al port de Palma. El projecte haurà de contemplar la creació d’un aparcament per sota el nivell freàtic, preveure la creació de zones enjardinades en superfície i mantenir els accessos existents al moll en condicions similars a les actuals. L’aparcament plantejat ha de tenir obligatòriament una planta (amb una capacitat aproximada per a 230 vehicles), però el licitador pot proposar un projecte de dues alçades que podria arribar fins a un total de460 places. Serà el licitador qui proposarà el nombre i les dimensions dels aparcaments, així com la seva distribució. Les places reservades a les persones amb mobilitat reduïda seran també contemplades al projecte.La inversió estimada per l’APB que haurà d’afrontar el futur concessionari oscil·la entre els 9,5 i els 21,8 milions d’euros, depenent de si fa una o dues plantes d’aparcament . Obert al públic Hi haurà dos tipus d’usuaris que podran accedir aaquest nou aparcament públic. Els abonats -empleats habituals, de negocis adjacents, usuaris de comerços o treballadors portuaris-, que hi tendran accés amb tarifes adequades a les seves necessitats i horaris de feina. Aquestes places haurien de representar un 20% del total, segons els plecs del concurs. D’altra banda, el públic general, en règim de rotació, sense reserves ni preferències de cap tipus. Amb l’esponjament d’aquesta zona i amb l’enderrocament previst de dos edificis que han quedat obsolets i no responen a cap ús portuari al Contramoll-Mollet, es contribueix a la integració del port amb la ciutat, donant continuïtat a la reforma ja iniciada per l’APB al moll Vell, que ha permès connectar aquesta zona del port de Palma amb el passeig Antoni Maura. Es tracta d’una línia d’acció que segueix l’organisme portuari en les seves actuacions recents a tots els seus ports i que vol afavorir la integració del port amb la ciutat.

Els ports que gestiona l'APB registren 15'4 milions de tones de mercaderies el 2017

06/02/2018

Les estadístiques de trànsit de mercaderies dels ports d'interès general de les illes fixen en 15,4millones les tones que han passat pels 5 ports que gestiona l'Autoritat Portuària de Balears (APB) en 2017. Tots els ports han vist augmentat el volum de trànsit excepte Maó, on ha disminuït en un 3% respecte a 2016. Alcúdia i la Savina són els que més creixen amb un trànsit un 17%, en el cas del port mallorquí, i d’un 7% en el cas del formenterer. Els ports de Palma i Eivissa han experimentat un creixement del 4% i del 3% respectivament. Les xifres recollides en tràfic de mercaderia general (referida a béns de consum) que ha passat en 2017 pels 5 ports d'interès general de les Balears és de 12,2 milions de tones, un 6% més que en 2016. Alcúdia creix en un 18%, la Savina 8%, Eivissa 6% i Palma un 5%. Maó torna a ser l'únic port que no creix, disminuint un 9% el seu volum de trànsit respecte a 2016. Si ens referim a granels sòlids (carbó, gra, sal, materials de construcció, etc.) els registres constaten que Maó i Alcúdia augmenten el seu volum de trànsit amb un 60% i un 17% més, mentre que Palma, Eivissa i la Savina disminueixen en un 30%, un 26% i un 16% respectivament el trànsit d'aquests materials en comparació amb l'exercici anterior. Pel que fa als granels líquids (bàsicament combustibles) mostren una pujada en el volum de trànsit al port d'Alcúdia (11%) , Maó (9%) i Palma (1%) i un retrocés del 6% al port d'Eivissa . Finalment, el volum de passatgers dels ports que gestiona l'APB ha estat el 2017 de 8,2 milions de passatgers, una xifra un 6% superior a la que es va registrar en el passat exercici. D'aquests, 2,1 milions són passatgers de creuers turístics, un 9% més que el 2016. Tots els ports han experimentat un creixement en aquest camp, sent el més representatiu el del port de Maó (26%), que ha vist impulsat en un 60% l'arribada de creueristes el 2017. El segueixen Alcúdia (23%), Eivissa (6 %) -que experimenta també un augment important del 35% en passatgers de creuers-, Palma (5%) i la Savina (3%). Més informació en estadístiques

L'APB adaptarà el port del Molinar conservant les seves dimensions actuals i afavorint la seva integració a la ciutat

02/02/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) renovarà les instal·lacions del Molinar, al port de Palma, mantenint les seves dimensions actuals, amb la mateixa superfície de làmina d'aigua i el mateix dic de recer. De la mateixa manera, es preveu mantenir el nombre d'amarraments i la tipologia de les embarcacions existents. Això afavorirà que la intensitat dels usos portuaris no es vegi incrementada, així com tampoc els problemes d'accessibilitat i mobilitat al barri que podrien derivar-se en cas contrari. El nou projecte del port del Molinar va ser presentat al públic ahir en el transcurs de la conferència celebrada al Palau de Congressos de Palma sota el títol "El futur dels clubs nàutics a les Balears. La continuïtat de les concessions en els ports d'interès general ". Segons va exposar el cap d'Infraestructures de l'APB, Antoni Ginard, el nou projecte compta entre els seus principals objectius la integració del port del Molinar com una zona de passeig, descobrint al ciutadà noves perspectives paisatgístiques amb la construcció d'una escullera de protecció que funcionarà com a mirador i sumant un pas més a l'estratègia de l'APB d'integrar els ports a les ciutats i fer partícip a la ciutadania de diverses possibilitats d'oci que poden albergar els ports. Un altre dels eixos importants d'aquest projecte es centra en la inversió en infraestructures de protecció marítima, de baix o pràcticament nul impacte ambiental i de moderat cost econòmic, que dotaran al port de la seguretat que sempre persegueix l'organisme portuari en totes les seves actuacions. Finalment, en aquest projecte de reforma es contempla el component social d'aquest port, amb la potenciació de l'ús i l'aprenentatge d'activitats nàutiques com la vela esportiva, que ha de seguir sent un dels principals actius de qualsevol club nàutic. El projecte ha estat redactat per l'equip format per MCVALNERA i Junquera Arquitectes, que compta entre els seus integrants a enginyers i arquitectes de reconegut prestigi. La infraestructura portuària té un pressupost d'inversió aproximat de tres milions d'euros que serà assumit per l'APB. Després de la seva intervenció, l'APB pretén que la gestió dels amarraments sigui assumida per un club nàutic de caràcter social.

El 69% de les renovacions de les sol·licituds d’amarrament dels ports d’interès general s’han tramitat per via electrònica

31/01/2018

El 68,7 per cent de les sol·licituds d’amarrament en gestió directe als ports de Palma, Alcúdia, Maó i Eivissa, s’ha realitzat a través de la seu electrònica de l’Autoritat Portuària de Balears (APB), una vegada ha conclòs el període de renovació del mes de gener. Un símptoma de la bona salut d’aquesta plataforma i de la predisposició dels usuaris a emprar sistemes innovadors i més operatius com aquesta eina que posa l’organisme portuari a la disposició dels ciutadans. En total s’han renovat 801 sol·licituds a través de la seu electrònica. El port que més renovacions telemàtiques ha duit a terme ha estat el d’Alcúdia (85%), seguit del de Palma (72%) i Maó (48%). Al port d’Eivissa no s’ha produït cap renovació on line i totes les que s’han tramitat han estat de forma presencial. Una segona dada rellevant és la reducció generalitzada de les llistes d’espera. A Palma s’ha reduït un 5,5% amb 808 sol·licituds aquest mes de gener envers a les 855 de l’any passat, a Alcúdia un 6,25% amb 75 sol·licituds envers les 80 de gener de 2017. A Maó s’ha reduït un 20,7% i queda la llista amb 115 sol·licituds aquest mes de gener i a Eivissa un 15,3% amb 11 sol·licituds. Un dels motius que expliquen aquestes reduccions és l’eliminació a les llistes d’espera d’aquelles peticions d’amarraments que no s’ajusten als actuals requisits que exigeixen -entre altres requisits- embarcacions menors de 8 metres d’eslora. El termini de renovació d’amarraments als ports d’interès general s’obre dos pics a l’any (de l’1 al 15 de gener i de l’1 al 15 de juliol). Com és habitual, i per tal d’impulsar la transparència dels organismes públics, l’APB publica les llistes actualitzades a la seva seu electrònica. Podeu accedir a aquesta informació pitjant aquí.

L'APB treu a concurs la gestió dels amarraments a la zona del varador d'en Reynés en el port de Maó

31/01/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha tret a concurs públic la gestió de llocs d'amarrament a la zona del varador de'n Reynés al moll de Llevant del port de Maó. L’ objecte d'aquest concurs és atorgar una autorització temporal per a la gestió d'una superfície total de 10.900 metres quadrats de mirall d'aigua i 224 metres de línia de moll. L'APB escollirà la solució més avantatjosa per a atorgar al licitador una autorització administrativa per a l'explotació d'aquesta superfície durant el període d'un any, on actualment el Club Marítim Maó gestiona 48 amarradors d'eslores compreses entre els vuit i els trenta metres. L'explotació consistirà en l'autorització d'ocupació per a l'amarratge d'embarcacions recreatives, la seva gestió, subministrament d'aigua, energia elèctrica, telefonia i retransmissió de dades, recollida d'escombraries i residus, així com altres serveis a proposar pel licitador. Més informació al tauler d'anuncis de Domini Públic en la seu electrònica de l'APB.

L'APB exposa al públic el futur dels clubs nàutics en els ports d'interès general de les Balears

25/01/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) donarà a conèixer la situació actual i el futur més immediat dels clubs nàutics ubicats en els ports d'interès general de les illes, amb l'organització d'una conferència d'accés públic. Sota el títol "El futur dels clubs nàutics a les Balears. La continuïtat de les concessions en els ports d'interès general "s'analitzarà el marc legal pel qual la nàutica social té cabuda en el model portuari estatal i es donarà a conèixer la proposta de millora de les instal·lacions del Molinar al port de Palma . Pel president de l'APB, Joan Gual de Torrella, l'accés de la població a la nàutica social ha d'estar garantit en una comunitat tan vinculada al mar com són les Illes Balears. En aquest sentit, el president de l'APB considera que "els clubs juguen un paper essencial en un àmbit que contribueix a una important generació de riquesa, com és el sector nàutic. I és a contraprestació a aquesta tasca social el motiu pel qual està justificada la seva continuïtat en els nostres ports ", afirma Gual. El proper 1 de febrer a les 19: 30h, es donarà cita al Palau de Congressos de Palma juntament a Joan Gual de Torrella, el cap de l'Assessoria Jurídica de Ports de l'Estat, José Antonio Morillo-Velarde del Peso, que s'encarregarà d'exposar el marc jurídic vigent de les ampliacions de termini dels clubs nàutics a Espanya. A més, el consultor Gabriel Sandoval Sarrias exposarà la seva visió de com el nou model de gestió dels ports esportius ajuden a la integració entre els ports i les ciutats. Per part de l'APB, el seu cap d 'explotació portuària, Armando Parada González, repassarà la situació actual i el futur més immediat dels clubs nàutics situats en domini públic portuari estatal de Balears. Finalment, el cap d'Infraestructures, Antonio Ginard López, presentarà el projecte del futur port del Molinar, que combina les millores per a la seva operativitat amb una millor integració amb el port-ciutat.

L'APB comença les obres dels amarraments de gestió directa en el Portitxol

22/01/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha posat en marxa les obres de substitució i millora de la cimentació de pantalans del Portitxol. El projecte contempla la substitució de sis pantalans que es troben en mal estat i amb risc de caiguda, per unes noves lloses de formigó armat, dissenyades específicament per les condicions ambientals existents. Els treballs, que han començat en dos d'aquests pantalans, -l’ F i el G- consistiran en la demolició de les lloses actuals i l'execució de noves lloses de formigó armat. A continuació s'adequaran els elements d'amarratge i, finalment, es dotaran les instal·lacions d'aigua i electricitat per culminar amb la col·locació dels trens de fondeig. Durant el termini establert per a cadascuna d'aquestes millores, els propietaris veuran desplaçades les seves embarcacions de forma provisional a un altre amarrament indicat per l’APB. A mesura que l'equipament vagi sent renovat, l'APB anirà reordenant els amarraments públics del Portitxol, ja que també s'han de desmuntar i reconstruir els pantalans B, C, D i E. Els primers treballs han començat aquest mes de gener i es prolongaran fins al pròxim mes de setembre. La voluntat de l'APB és dotar els usuaris d'aquests amarraments d'una infraestructura renovada i actualitzada per les seves embarcacions millorant així la qualitat de servei de l'organisme portuari. Amb una inversió de 600.000 euros i un termini d'execució de vuit mesos i mig, el projecte s'ha adjudicat a l'empresa Route Pont, S.L per 523.763,00 euros.

L’APB realitza un simulacre de confinament de contaminació marina al port de la Savina

18/01/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha dut a terme avui a les aigües abrigades de la zona 1 del port de la Savina un simulacre de confinament de contaminació marina. L’exercici ha consistit en la simulació d’un hipotètic vessament de gasoil procedent d’una cisterna en el moll Comercial, on es troba la benzinera d’aquest port. Per confinar aquest vessament s’ha estès una barrera de 150 metres contra contaminació marina que ha adquirit expressament l’APB per aquest port. En el simulacre hi han col·laborat -a més de l’APB- els Bombers del Consell Insular de Formentera així com responsables de Marina Formentera, empresa que té un conveni amb l’organisme portuari que estableix que, en cas d’haver-hi algun incident en aquest port, intervindria amb una embarcació i el personal necessari per fer-hi front. L’exercici ha comptat també amb la participació d’efectius de la Policia Portuària del port d’Eivissa, així com altres empreses externes dedicades a la neteja que hi han assistit com a observadors. Aquest simulacre forma part dels exercicis de formació dels Bombers de Formentera que contempla el conveni signat entre l’APB i el Consell de Formentera de formar els bombers per actuar en casos d’emergència i així com de dotar-los dels equipaments necessaris per vetllar per la seguretat dels residents i visitants de Formentera. En aquest sentit, l’APB té en licitació en aquests moments l’adquisició de, a més de material absorbent divers, una barrera absorbent de 150 metres de llargària i una piscina desmuntable per dipositar-hi el material contaminat per cada un dels 5 ports d’interès general que gestiona. Una passa més en la clara aposta que fa l’organisme públic per la seguretat i la prevenció.

Finalitzat el condicionament de la Torreta de Paraires al port de Palma

10/01/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha finalitzat les obres de millora i condicionament de la Torreta de Paraires al port de Palma. El projecte ha consistit en reconstruir l'estructura interna i externa de la torreta de Paraires, que es trobava en un estat deficient de conservació recuperant així un bé patrimonial del port de Palma. Les obres, que s'han executat en un termini de set mesos, han consistit en la demolició de tapiat de porta d'accés, neteja i retirada d'estris en l'interior de la torre a més de aixecat de marcs i premarcs de finestres de fusta existents i repicat d'arrebossat en parets interiors fins a arribar al suport original per al seu posterior revestiment, entre altres treballs. A més, s'han dut a terme treballs de restauració i pedra picada, serralleria, revestiments i impermeabilitzacions incorporant un recol·lector d'aigua per evitar inundacions. La inversió ha estat de 101.000 euros i l'adjudicatari del contracte ha estat l'empresa Llabrés Feliu. Aquest projecte ha donat feina a una mitjana de 4 persones durant 6 mesos. Aquesta torreta va servir en el seu origen d'accés al mar d'una casa construïda en la seva proximitat i que avui en dia ja no existeix. Els usuaris arribaven fins la torreta a través d'una passarel·la i l'utilitzaven per arribar a les roques on hi havia un petit moll en el qual podien prendre banys i amarrar embarcacions de mida petita. L'APB conserva aquesta construcció pel seu caràcter curiós i emblemàtic.

L'APB destinarà prop de 2 milions d'euros a mantenir els fars, balises i boies de l'arxipèlag

04/01/2018

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha licitat un contracte de dos anys de durada prorrogable dos anys més, per al manteniment dels fars, balises i boies que gestiona aquesta entitat a Balears. L'anunci de licitació va ser publicat al BOE el 16 de desembre del passat any 2017 i el termini per a la presentació de propostes finalitza el 2 de febrer del present 2018 a les 14h. Aquest contracte de manteniment d'obra civil té com a objecte mantenir tots els elements d'ajuda a la navegació: fars, edificacions, balises de costa i de ports, així com boies de les Illes, que pertanyen a l'APB. La finalitat és assegurar la bona presència, visibilitat i correcte funcionament d'aquests valuosos elements, millorant possibles deficiències i evitant el seu deteriorament. La licitació del contracte, el valor estimat del qual ascendeix a 1.911.682,69 €, s'ha dut a terme mitjançant 3 lots que comprenen: Mallorca, Cabrera i Dragonera (lot 1) Eivissa i Formentera (lot 2) i Menorca (lot 3). Pel que fa a les tasques que haurà de dur a terme l'empresa que resulti adjudicatària, s'inclouen treballs de pavimentació i revestiment de sòls, serralleria i fusteria metàl·lica, pintura, manteniment i reparació d'equips i plataformes flotants, així com tasques de manteniment de jardins i parcs.

Denegada la pròrroga de la concessió per a la gestió de llocs d'amarrament en el Pantalà de la Quarantena del port de Palma

22/12/2017

El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) va denegar en la reunió celebrada ahir a la seva seu de Palma, l'ampliació de termini i la pròrroga sol·licitada en la concessió administrativa de domini públic portuari per la "Gestió de llocs d'amarratge per a embarcacions d'esbarjo al Pantalà de la Quarantena del port de Palma". El titular d'aquesta concessió és Tanit Ibiza Port, S.A. Aquesta empresa havia sol·licitat una ampliació de termini de 3,6 anys en virtut del que estableix la Disposició Transitòria Desena del TRLPEMM, i una pròrroga de 6,3 anys sol·licitada en virtut de l'article 82.2.b) del mateix text refós. Les dues sol·licituds han estat denegades en considerar el Consell d'Administració de l'organisme portuari que no queda en cap cas justificat el substituir l'actual pantalà flotant adossat al moll de ribera del passeig marítim per un pantalà fix de formigó armat, ja que el tipus d'embarcacions que actualment fan ús d'ell no ho requereixen.

El pagament dels estacionaments tarifats del port de Palma ja es pot realitzar amb el mòbil

20/12/2017

Avui ha entrat en funcionament el pagament per mòbil dels estacionaments tarifats de l'APB al port de Palma. Els usuaris podran pagar a través de l'aplicació de la plataforma de pagament anomenada Telpark per a smartphones, on es troba reflectida la zona portuària. La posada en marxa d'aquest dispositiu respon a una petició de l'Ajuntament de Palma per integrar la zona portuària l'àrea d'estacionament limitat de la ciutat que ja compta amb aquesta nova forma de pagament. Els usuaris poden pagar còmodament des del seu telèfon mòbil a través d'uns senzills passos. - Instal·lar-l’app - Seleccionar ciutat (geolocalització) - Escollir la tarifa seleccionant la zona - Definir la durada de l'estacionament - Fer el pagament A més el sistema permet rebre alertes per avisar a l'usuari que el seu temps d'estacionament està a punt de finalitzar o que ja ha finalitzat. De moment, les denúncies no es poden anul·lar des dels dispositius mòbils i s'ha de tramitar de la forma habitual, però es preveu que en un futur pròxim aquesta gestió es pugui fer també per via telemàtica. Per la seva banda, els agents de l'APB que controlen l'estacionament regulat compten amb unes tabletes i una aplicació que permet comprovar a través de la matrícula que aquells vehicles que han abonat el seu pagament a través de Telpark i no compten amb cap comprovant en els seus vehicles, han efectuat correctament el pagament.