La APB levanta la barrera del paseo de la Marina del puerto de Eivissa y permite el aparcamiento de vehículos hasta marzo

La APB levanta la barrera del paseo de la Marina del puerto de Eivissa y permite el aparcamiento de vehículos hasta marzo

28/11/2023

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha acordado levantar la barrera de acceso al paseo de la Marina en el puerto de Eivissa y permitir el paso al tráfico rodado a partir del próximo 1 de diciembre y hasta el 1 de marzo, con el objetivo de facilitar la movilidad y el estacionamiento en la zona. Esta acción se lleva a cabo a petición del Ayuntamiento de Eivissa que ha recogido la solicitud de vecinos y comerciantes. El estacionamiento en el paseo de la Marina se permitirá las 24 horas del día, pero desde las ocho de la mañana hasta las diez de la noche estará limitado a dos horas como máximo para facilitar la rotación de vehículos. Los conductores deberán fijar en un papel la hora del estacionamiento y mostrarlo en un lugar visible del salpicadero. Se mantienen los espacios habilitados para la carga y descarga con el objetivo de facilitar la actividad comercial en la zona. Más zonas de aparcamiento También y en el mismo periodo de tiempo se habilitará la zona adicional de aparcamiento en la avenida de Santa Eulària, junto al muelle de Ribera Poniente, y frente a la Estación Marítima de Formentera y el Club Náutico Ibiza, tal como se había establecido en años anteriores. En cambio, en este aparcamiento no habrá horario límite de estacionamiento. La habilitación de estos dos espacios supone una mayor comodidad para la ciudadanía y ofrece más alternativas para poder aparcar en la ciudad durante los meses de invierno.

Puerto-ciudad
Acuerdo para reorganizar las fechas de las obras del paseo Marítimo de Palma para atender las peticiones de vecinos y empresarios

Acuerdo para reorganizar las fechas de las obras del paseo Marítimo de Palma para atender las peticiones de vecinos y empresarios

24/11/2023

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y el Ayuntamiento de Palma han alcanzado un acuerdo con los colectivos afectados por las obras de remodelación del paseo Marítimo de Palma para reorganizar las fechas de ejecución de los trabajos y así poder atender las peticiones trasladadas por vecinos y comerciantes. La más destacada es la reubicación de los contenedores de residuos urbanos al lado mar del paseo. En una reunión celebrada esta mañana en el puerto de Palma, a la que han asistido el presidente de la APB, Javier Sanz, y el concejal de Urbanismo, Vivienda y Proyectos, Óscar Fidalgo, los distintos grupos de interés han sido informados de que las obras avanzan a buen ritmo y que estas finalizarán a principio de 2025. Javier Sanz ha detallado que se ha alcanzado un acuerdo para trasladar las seis baterías de contenedores soterrados de recogida de residuos al lado contrario del que estaba previsto, atendiendo a las peticiones de las asociaciones empresariales y vecinales, que así lo han consensuado con el fin de evitar las molestias a clientes y transeúntes del lado tierra del paseo. Sanz ha justificado esta decisión por el compromiso inicial de la APB con este proyecto que nace con un enfoque innovador en cuanto a la relación con los grupos de interés. Según Javier Sanz, “en esta estrategia tenemos tres objetivos claros: hacerles partícipes del proyecto, proporcionarles la información oportuna en cada fase y recibir y atender sus inquietudes y necesidades”. Los grupos de interés relacionados con el proyecto del Nou Passeig Marítim de Palma se han seleccionado a partir de los principales sectores implicados, que son el residencial, el del comercio, el turístico, empresarial y la sociedad palmesana en general. Así pues, las principales asociaciones implicadas son ACOIPAM, CAEB, CAEB Restauración, ABONE, Federación de Asociaciones de vecinos de Palma, FEBT, Asociación de Vecinos del Paseo Marítimo, ASHPAMA, AFEDECO, PIMECO, FEHM, AMTAT, AEVAB, PIMEM y APEAM. Trabajo ya hecho Uno de los principales logros de estos estos primeros meses y la menos visibles es que ya se ha ejecutado el 75% del total de las instalaciones más costosas del proyecto: las redes principales de colectores y redes de impulsión de aguas fecales y pluviales de EMAYA. El concejal de Urbanismo, Óscar Fidalgo, ha agradecido “la diligencia” de la empresa municipal de aguas. “Hemos seguido la premisa de escuchar a los vecinos para mejorar sus vidas”, ha añadido. En este sentido, la APB ha sufragado la conexión de las acometidas particulares de las redes de pluviales y fecales de los comerciantes, vecinos y hoteleros que así nos lo han solicitado. Otra información que se ha facilitado en esta reunión ha sido la previsión de finalizar la primera fase de las obras a final del mes de marzo de 2024, con el objetivo de evitar molestias durante las fiestas de Semana Santa y el inicio de la temporada turística. En estos momentos se está ejecutando la pavimentación de las aceras del lado tierra por tramos y a partir de las peticiones de fechas de cada comercio para evitar las molestias en el desarrollo de su actividad y compaginarla con sus necesidades de cierre y vacaciones del personal. También se han consensuado con los comerciantes el tipo de parasoles y mamparas de las futuras terrazas. Durante las próximas semanas se trabajarán el resto de mobiliario, como sillas y mesa, para definir un estilo homogéneo en todo el paseo. Por último, dada la nueva distribución de las ocupaciones de terrazas por módulos de tres por tres metros, se han atendido múltiples peticiones de revisión y adaptación de terrazas por parte de comerciantes y hoteleros. Más información en: noupasseigmaritimdepalma.portsdebalears.com

Puerto-ciudad Transportes e infraestructuras
Aprobado el  convenio entre la APB y el CIME para el uso deportivo de Isla Plana en el puerto de Maó

Aprobado el convenio entre la APB y el CIME para el uso deportivo de Isla Plana en el puerto de Maó

23/11/2023

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha acordado en su última reunión, celebrada ayer en Palma, aprobar el texto del convenio con el Consell Insular de Menorca (CIME) para la gestión de espacios y dependencias en Isla Plana del puerto de Maó para usos deportivos marítimos. El acuerdo posibilita al CIME llegar a acuerdos para el uso de estos espacios por parte de entidades, clubes náuticos y asociaciones sin ánimo de lucro. Con este acuerdo, la APB y el CIME persiguen establecer en el centro del puerto de Maó un espacio destinado a la realización de actividades deportivas para escuelas náuticas como la vela y el piragüismo, y otras disciplinas acuáticas como el submarinismo, entre otros deportes. Además, se pretende establecer un centro de referencia para el deporte náutico adaptado, con equipamientos específicos para las necesidades de los usuarios de este colectivo. Gracias a este convenio, la administración insular dispondrá de un edificio de mil metros cuadrados y más de dos mil metros cuadrados de superficie de muelle pertenecientes a la APB para la práctica del deporte. El plazo establecido en el convenio es de seis años más tres prórrogas anuales.

Puerto-ciudad Desarrollo socioeconómico
La APB garantiza los amarres para pequeñas embarcaciones de recreo en la dársena de El Molinar

La APB garantiza los amarres para pequeñas embarcaciones de recreo en la dársena de El Molinar

23/11/2023

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha acordado en la su última reunión, celebrada ayer en Palma, elegir a Nautic Assets Developers Team, S.L. como solución más ventajosa al concurso de concesión para la gestión de amarres de embarcaciones menores de hasta ocho metros de eslora en la dársena de El Molinar. Los pliegos del concurso establecían de salida una tasa de ocupación de 58.5000 euros al año y una tasa de actividad del 4% sobre el volumen de negocio. Nautic Assets Developers Team ha propuesto, adicionalmente, una cantidad fija anual de 68.000 euros en concepto de mejora de las tasas de ocupación y de actividad, que se suma a las cantidades anteriores. La futura adjudicataria invertirá 672.000 euros en la colocación de nuevos pantalanes y otras instalaciones y gestionará la concesión por un plazo de 18 años. Además, asumirá el edificio que se destinará a bar-cafetería-restaurante en planta baja y a actividades sociales y culturales la primera. La APB cumpleasí con los compromisos asumidos de mantener las dimensiones de El Molinar,la tipología de sus embarcaciones, mejorar la integración del puerto con la ciudad, la potenciación de la componente deportiva y que los amarres mantengan su carácter social. Centro de tecnificación A todo esto, en la misma dársena, conocida como caló d’en Rigo, existen 2.500 metros cuadrados ocupados por un edificio de 600 metros cuadrados de nueva construcción, más una explanada y rampa varadero que se ha cedido al Govern de les Illes Balears para la futura ubicación de un centro de tecnificación para deportes náuticos. La APB está a la espera de recibir el proyecto constructivo por parte de la Consejería de Turismo, Cultura y Deportes. En cuanto al edificio situado en la dársena deportiva de El Molinar, las obras de habilitación llegarán a su fin en la próxima primavera. En estos momentos la APB ha concluido la fase más lenta de consolidación del inmueble y ha iniciado la de la colocación de instalaciones. El compromiso de la APB ha sido desde el principio conservar la estructura del edificio histórico, atendiendo a las condiciones urbanísticas del Plan Especial del puerto de Palma, al interés patrimonial del edificio derivado de su historia y de su tipología constructiva. El estado real de la estructura -mucho peor de lo esperado- motivó una ralentización de las obras y un incremento del presupuesto hasta los 1,2 millones de euros. Finalmente, la APB licitará en breve y por vía urgente el dragado del fondo marino de la dársena de El Molinar para extraer 1.400 metros cúbicos de roca y arena, pendientes de retirar desde la finalización de las obras de la dársena en 2020.

Puerto-ciudad Transportes e infraestructuras
La APB saca a concurso por cuatro años el varadero adyacente al muelle pesquero del puerto de Eivissa

La APB saca a concurso por cuatro años el varadero adyacente al muelle pesquero del puerto de Eivissa

23/11/2023

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha acordado en su última reunión, celebrada ayer en Palma, sacar a concurso la concesión para gestionar el varadero adyacente al muelle pesquero del puerto de Eivissa, por un plazo de cuatro años prorrogables y una tasa de salida cercana a los 122.000 euros anuales. El corto plazo de esta concesión viene motivado por la tramitación del Plan Especial del puerto, ya que se prevé que esta actividad portuaria será reubicada a otro muelle. El planeamiento previsto por la APB en el puerto de Eivissa en esta zona prevé un aparcamiento subterráneo para unas 700 plazas, la construcción de la nueva estación marítima para el tráfico marítimo con Formentera y la remodelación de las instalaciones náuticas que actualmente ocupa el Club Náutico de Ibiza y el traslado de la industria pesquera y el varadero a los actuales Muelles Comerciales. Para ello es imprescindible la aprobación del Plan Especial del puerto, sobre el que el Ayuntamiento de Eivissa se ha comprometido con la APB a otorgarle la máxima prioridad y cumplir con todas las actuaciones necesarias para reiniciar los trámites. El espacio objeto de licitación es de casi nueve mil metros cuadrados de zona de dominio público portuario destinados a realizar trabajos de mantenimiento y reparación de embarcaciones. El tiempo de duración de la concesión contempla además la posibilidad dos prórrogas de un año cada una. Denegación de prórroga En este sentido, en la misma reunión de ayer, el Consejo de Administración de la APB acordó denegar a la empresa Tanit Ibiza Port, S.A. la prórroga de nueve años solicitada para continuar con la explotación de este varadero, de la que es titular hasta el 30 de noviembre de 2023. La APB está tramitando una autorización de ocupación temporal para que esta empresa pueda continuar con la actividad hasta la resolución del concurso.

Puerto-ciudad Transportes e infraestructuras
La APB adjudicará a Marina Deportiva Menorca la concesión de la Colàrsega del puerto de Maó

La APB adjudicará a Marina Deportiva Menorca la concesión de la Colàrsega del puerto de Maó

23/11/2023

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha acordado en su última reunión, celebrada ayer en Palma, proponer a la empresa Marina Deportiva Menorca, S.L., como solución más ventajosa en el concurso público convocado para el otorgamiento de la concesión para la gestión de los amarres de recreo de la zona de la Colàrsega del puerto de Maó. Se trata de la misma empresa encargada actualmente de gestionar la instalación náutica, que garantiza unas tarifas de amarres para pequeñas embarcaciones a precios sociales. Los pliegos del concurso establecían de salida una tasa de ocupación de 109.000 euros al añoy una tasa de actividad del 4% sobre el volumen de negocio. Marina Deportiva Menorca ha propuesto, adicionalmente, una cantidad fija anualde 350.000 euros en concepto de mejora de las tasas de ocupación y de actividad, que se suma a las cantidades anteriores. La futura adjudicataria invertirá más de seis millones de euros en un espacio de dominio público portuario de más de 20.000 metros cuadrados de lámina de agua, que ocupará por un plazo de 13 años.

Transportes e infraestructuras
Nueva zona ajardinada, con sombras y bancos en el muelle de Ribera del puerto de Eivissa

Nueva zona ajardinada, con sombras y bancos en el muelle de Ribera del puerto de Eivissa

20/11/2023

La Autoritat Portùaria de Balears (APB) ha iniciado los trabajos de adecuación de la urbanización del muelle de Ribera, en la zona del tanque de tormentas del puerto de Eivissa, con el objetivo de seguir desarrollando la integración entre el puerto y la ciudad, mejorar el entorno y dotar de nuevos espacios para la ciudadanía. Esta actuación se lleva a ejecución con el objetivo de embellecer este espacio donde se ha instalado el tanque de tormentas por parte del Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico y que gestiona la Agencia Balear y la Calidad Ambiental (Abaqua ). En concreto, en esta zona próxima al monumento a la Gent de la mar, se crearán espacios verdes compuestos por jardineras de gran volumen, sobre las que se plantará vegetación. En otras zonas del muelle se instalarán bancos de hormigón modulares formando una gran jardinera, en cuyo interior se plantarán arbustos autóctonos, y también se ubicarán tres pérgolas de estructura metálica con acabado superior en madera, que dotarán de más sombra la zona, y otros elementos de mobiliario urbano, como papeleras. Los trabajos cuentan con un presupuesto de 227.718,12 euros más IVA y la fecha de finalización de los mismos está prevista para el 1 de marzo de 2024.

Puerto-ciudad
El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares y el alcalde de Eivissa abogan por sumar esfuerzos y por desarrollar iniciativas para integrar el puerto en la Ciudad

El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares y el alcalde de Eivissa abogan por sumar esfuerzos y por desarrollar iniciativas para integrar el puerto en la Ciudad

13/11/2023

El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Javier Sanz, ha visitado hoy al alcalde del Ayuntamiento de Eivissa, Rafael Triguero. Durante esta primera reunión institucional el alcalde y el máximo representante de la APB han abogado por sumar esfuerzos y desarrollar iniciativas para integrar el puerto en la Ciudad. Durante esta primera visita oficial del presidente de la APB a la capital de Eivissa también se ha puesto de manifiesto la predisposición y voluntad de colaboración entre ambas instituciones y Triguero ha recalcado su reivindicación por convertir el puerto de Eivissa en el puerto de la ciudad. "La capital de la isla debe mirar al mar y debemos conseguir que el puerto de Eivissa sea el puerto de la ciudad y no un puerto en la ciudad", ha manifestado el alcalde del Ayuntamiento de Eivissa . Además, durante esta primera reunión institucional, en la que también han participado El director de la APB, Jorge Nasarre, el jefe de Área de Planificación e Infraestructuras de la APB, Antoni Ginard y el delegado de los puertos de Eivissa y la Savina, Ignacio Revilla, se ha planteado la posibilidad de levantar la barrera del puerto para facilitar la movilidad en la zona del paseo de la Marina entre el 1 de diciembre y el próximo 1 de marzo de 2024. Sobre la tramitación del Plan Especial del puerto de Eivissa, Triguero se ha comprometido con la APB otorgarle la máxima prioridad y cumplir con todas las actuaciones necesarias para reiniciar los trámites. Por último, Triguero ha valorado el servicio que ofrece el City Boat al puerto de Eivissa porque permite trasladar de forma rápida y eficaz a los visitantes y cruceristas y así pueden aprovechar para conocer la ciudad Patrimonio de la Humanidad. "Esperamos que continúe este servicio porque ofrece a los visitantes más opciones de transporte", ha concluido Triguero.

Puerto-ciudad
La Autoritat Portuària de Balears organiza el primer concurso de iluminación navideña en los puertos de Eivissa y la Savina

La Autoritat Portuària de Balears organiza el primer concurso de iluminación navideña en los puertos de Eivissa y la Savina

13/11/2023

La Autoritat Portuària de Balears (APB) organiza por primera vez en los puertos de Eivissa y la Savina un concurso de iluminación navideña con el objetivo de embellecer los puertos, fomentar la relación puerto-ciudad y colaborar en difundir y promocionar el ambiente navideño durante las fiestas. El concurso se organiza en colaboración con el Ajuntament d’Eivissa y el Consell de Formentera y está abierto a todos los concesionarios autorizados de los dos puertos. La APB ha establecido tres categorías de premios: al mejor conjunto de iluminación y decoración exterior, al mejor conjunto de iluminación y decoración interior y a la iluminación y decoración más original y sostenible. Un jurado formado por tres representantes de diferentes administraciones y de entidades sociales y empresariales elegirá a los ganadores en las tres categorías. El jurado valorará que la iluminación y la decoración contengan motivos alusivos a las fiestas de navidad, así como la singularidad y la sostenibilidad, tanto desde el punto de vista energético como de uso de materiales reciclados. Todos aquellos concesionarios de los puertos pitiusos interesados en participar en el concurso pueden inscribirse en el correo electrónico nadaleivissa-lasavina@portsdebalears.com adjuntando la documentación requerida en las bases. El límite de inscripción es el 1 de diciembre y el encendido de luces se hará el sábado 2 de diciembre. La entrega de premios a los ganadores del concurso se realizará el próximo 13 de diciembre en la copa de Navidad que ofrecerá la Autoritat Portuària de Balears tras la celebración de los Consejos de Navegación y Puerto en los puertos de la Savina y Eivissa, respectivamente.

Puerto-ciudad
La APB retira más de 8,5 toneladas de residuos de las aguas del puerto de Eivissa en los último tres años

La APB retira más de 8,5 toneladas de residuos de las aguas del puerto de Eivissa en los último tres años

03/11/2023

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha recogido 8,5 toneladas de residuos de aguas del puerto de Eivissa desde la puesta en marcha en octubre de 2020 de un servicio especial de limpieza de la lámina de agua. El puerto cuenta con tres embarcaciones autosuficientes energéticamente y de última tecnología con los que mantiene la lámina de agua limpia, a la vez que promueve la reducción de la huella de carbono. De los cerca de 8.500 kilos de residuos retirados de aguas del puerto de Eivissa de octubre de 2020 a julio de 2023, 4.500 kilos, el 53 por ciento, son de tipo rechazo (papel, maderas y otros), mientras que 2.300 kilos, son residuos orgánicos, lo que supone el 27 por ciento del material. En cuanto a plásticos, la cantidad apartada asciente a 1.700 kilos, poco más del 20 por ciento. A modo de ejemplo, la cantidad de plásticos recolectados en este periodo de tiempo de aguas del puerto de Eivissa llenarían 28 contenedores tipo iglú, de los que se utilizan para la recogida selectiva. Clasificación por origen Este novedoso sistema de recogida de residuos permite también por primera vez determinar el origen de los residuos que llegan al puerto de Eivissa. Así, según los datos, la mayoría, casi el 40 por ciento, son de origen terrestre. Estos son normalmente residuos que el viento desplaza a las aguas del puerto o que son arrojados intencionadamente. El 24 por ciento proviene del mar, y son aquellos que el viento o las corrientes han desplazado hasta las aguas abrigadas del puerto y pueden proceder de embarcaciones o de otras zonas terrestres externas. En tercer lugar, con más del 19 por ciento, figuran los procedentes de las estaciones depuradoras de aguas residuales (EDAR), residuos con origen en la red de saneamiento o de las depuradoras existentes que vierten en el puerto y provocan malos olores. Casi el 16 por ciento de los residuos recogidos provienen de la náutica recreativa y finalmente el 4 por ciento son generados por la actividad pesquera. Tres embarcaciones La empresa Patena Pitiusas es la encargada de mantener la limpieza en un área aproximada 818.000 metros cuadrados de lámina de agua del puerto de Eivissa y de 53.000 del puerto de la Savina. El equipo de limpieza dispone de tres embaraciones autosuficientes energéticamente. Una de ellas cuenta con una gran pala central hidráulica, capaz de recoger objetos que van desde los 10 milímetros a una tonelada. La segunda es una neumática híbrida de acción rápida. El equipo se complementa con un dron de limpieza de superficie de dos metros de eslora y una cesta de carga para recogida de residuos marinos de 250 litros de volumen y una autonomía de 8 horas, pensado para llegar a las zonas de más difícil acceso entre pantalanes y barcos.

Medioambiente y RSC Tecnología e innovación
Tres proyectos de la APB para la mejora del aire de los puertos reconocidos como casos de éxito europeos

Tres proyectos de la APB para la mejora del aire de los puertos reconocidos como casos de éxito europeos

31/10/2023

Los proyectos de monitorización y mejora de la calidad del aire de los puertos de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) se presentan como casos de éxito en la decimotercera edición del congreso internacional Med Days de la PIANC. La monitorización de la calidad del aire, la conexión eléctrica de buques y la detección mediante satélite de episodios de polución se muestran como ejemplos de transición digital de los puertos en el ámbito europeo. La Asociación Mundial para la Infraestructura del Transporte Acuático (PIANC) ha organizado este congreso en la localidad francesa de Sète entre los días 25 y 27 de octubre bajo el lema “Puerto del Futuro”. La comisión técnica de las jornadas eligió tres ponencias de la APB para exponerlas ante los profesionales que desarrollan su actividad en los puertos más avanzados tecnológicamente de Europa y norte de África. Según el jefe de Calidad, Medio Ambiente, Innovación y RSC de la APB, Jorge Martín, esta presencia en el congreso internacional Med Days de la PIANC “es un reconocimiento europeo a la política estratégica y medio ambiental de la APB”. Sensores en los puertos El primero de los tres proyectos innovadores de la APB que tienen por objetivo mejorar la calidad del aire de los puertos es el sistema de monitoreo de la calidad del aire y la plataforma ambiental inteligente para conocer en tiempo real la contaminación del aire en los puertos de Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa y la Savina. Este proyecto -galardonado recientemente con el premio internacional a la mejor red de monitoreo de la calidad del aire en la edición de 2022 de la feria Air Quality &amp Emission (AQE)- contempla el despliegue de 25 estaciones de medición en las instalaciones portuarias. Bajo el principio que lo que no se puede medir no se puede gestionar, la APB lleva desde 2016 mejorando una plataforma digital que hoy permite disponer de datos de calidad del aire en tiempo real, de alertas que permiten identificar los focos contaminantes de lo cinco puertos de interés general que gestiona y calcular las retrotrayectorias de cualquier contaminante que es identificado por los sensores. Otro de los proyectos que ya es una realidad en el puerto de Palma es la conexión a tierra de buques, conocido por Cold Ironing. Este instalación permite la conexión eléctrica en baja y media tensión para buques que atracan en el muelle más cercano a la ciudad de Palma, reduciendo la emisión de gases y ruidos mientras el buque está atracado. Es la primera instalación de estas características en España que permite la conexión en media tensión. Gracias a este primer proyecto se han obtenido fondos europeos para electrificar cinco muelles más, dos en el puerto de Eivissa, uno más en el puerto de Palma, uno en Alcúdia y otro en Maó. Unas obras valoradas en unos 12 millones de euros, que serán subvencionadas en un cuarenta por ciento por fondos europeos. Control por satélite Finalmente, el proyecto EIFFEL es un proyecto innovador subvencionado en un cien por cien por la UE que se basa en el empleo de las imágenes de satélite para detectar de forma proactiva episodios de polución, cruzándolas con información obtenida in situ de la actividad portuaria. Las mediciones obtenidas a través de la red de sensores de la APB sirven para calibrar dichas imágenes y disponer de datos de calidad del aire que se circunscriben no sólo al puerto de Palma sino a toda la isla de Mallorca. El equipo que ha representado la APB en este congreso internacional Med Days de la PIANC estado formado por el jefe de Calidad, Medio Ambiente, Innovación y RSC, Jorge Martín, la responsable de Medio Ambiente, Cristina Alburquerque, y los responsables de Infraestructuras, Rafael Grau y Borja Zamácola. La PIANC (AIPCN en sus siglas en francés) es una organización sin ánimo de lucro y sin tendencia política creada en 1885, cuya misión es poner en común la experiencia de expertos internacionales en materia de innovación aplicada a la sostenibilidad de las infraestructuras marinas, profundamente enfocada en combatir el cambio climático y en promover el respeto a la naturaleza.

Medioambiente y RSC Transportes e infraestructuras
La APB se convierte en la tercera autoridad portuaria más transparente según Dyntra

La APB se convierte en la tercera autoridad portuaria más transparente según Dyntra

25/10/2023

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha presentado hoy en público su nuevo Portal de Transparencia con el que pretende cumplir e intensificar su gestión transparente de los puertos de interés general y faros de Illes Balears. El estreno del sitio web se produce después de que la plataforma Dyntra haya evaluado la APB como la tercera autoridad portuaria más transparente del sistema portuario español, después de las de Castellón y Valencia. El presidente de la APB, Javier Sanz, ha valorado muy positivamente este resultado, a la vez que ha augurado una mejora en los indicadores de transparencia durante su mandato. En este sentido ha destacado la importancia de intensificar los contactos con los grupos de interés. “Hay que escuchar a la gente, porque lo importante son las personas”, ha remarcado, “e invitar a quienes trabajen con nosotros a que inviertan en sostenibilidad, mientras la APB bonifica a estas empresas con reducción de tasas y otros beneficios”. En el último informe de transparencia de las autoridades portuarias españolas elaborado por la plataforma Dyntra, la APB obtiene una puntuación de un 51,2% al cumplir 64 de los 125 indicadores basados en el marco legal y buenas prácticas propuestas para la transparencia en la gestión de los puertos a escala nacional e internacional. Por otra parte, otro sistema de evaluación de la transparencia, Mesta, ha evaluado a la APB con un 96 por ciento de indicadores cumplidos. Tanto Dyntra como Mesta se dedican a evaluar y comparar la transparencia de las instituciones públicas a escala nacional e internacional a través de un conjunto de indicadores y métricas para calificar el nivel de apertura y rendición de cuentas de estas instituciones. Memoria de Sostenibilidad Esta presentación pública del Portal de Transparencia de la APB se ha realizado en el transcurso de un acto en el que se ha dado a conocer la Memoria de Sostenibilidad de 2022 a la comunidad portuaria, además de los proyectos de innovación de carácter ambiental subvencionados por el fondo PUERTOS 4.0: PORTNET, CICERO y SEAREBBEL, en los que ha participado la APB junto a otras autoridades portuarias.

Medioambiente y RSC