Puerto-ciudad
Transportes e infraestructuras
La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha finalizado hoy las obras de acondicionamiento estructural del muro de contención de tierras de la carretera de acceso al faro de Formentor. A partir de mañana se abrirá el acceso al faro para todo tráfico y persona ajena a las obras. El pasado 22 de junio de 2022, con las obras de acondicionamiento parcialmente finalizadas, tuvo lugar la puesta en servicio parcial por razones de interés público y el inicio de la temporada turística. El pasado mes de noviembre se volvió a cerrar la carretera al tráfico de vehículos para finalizar el revestimiento de la obra de contención con un muro de piedra en seco.
La Vela y el Windsurf de las Islas Baleares tendrán su propio espacio para la formación y tecnificación. La Consejería de Asuntos Sociales y Deportes y Autoridad Portuaria de Baleares (APB) han llegado a un acuerdo para habilitar un espacio específico en el puerto de es Molinar, en Palma. Hasta ahora, el programa de tecnificación de Vela y Windsurf del CTEIB se desarrollaba en espacios e instalaciones cedidas por los clubs deportivos. Se da así respuesta a una reivindicación histórica de poder disponer de una instalación propia y pública para la práctica de tecnificación. El espacio lo cede la APB mientras que la Consejería de Asuntos Sociales y Deportes es quien asumirá la construcción y la gestión del nuevo centro, a través de la Fundación para el Deporte Balear, que tiene un coste previsto de 486.000 euros. Hoy el presidente de la APB, Jaume Colom la consejera de Asuntos Sociales y Deportes, Fina Santiago, el director general de Deportes, Carles Gonyalons, la presidenta de la Federación de Vela de las Islas Baleares, Catalina Darder, y el presidente de Federación Española de Vela, José Javier Sanz, han visitado el espacio en el que se ubicarán las nuevas instalaciones. También han asistido los directores técnicos de los programas de tecnificación de Vela y de Windsurf. El presidente de la APB, Jaume Colom, ha valorado positivamente la firma de este convenio, que garantiza que los ciudadanos tengan acceso al mar y al deporte base y, a la vez, que Baleares siga siendo pionera en la práctica de la vela. Por su parte, Santiago ha apuntado que el déficit de este espacio público era uno de los objetivos de su Consejería, sobre todo a raíz de la privatización del espacio de Calanova. También ha agradecido la implicación tanto a la federación como impulsora para conseguir este proyecto como a la APB por asumir la necesidad y la generosidad de ceder el espacio que se gestionará por convenio con una cesión por 15 años, ha añadido. El espacio donde se ubicarán las nuevas instalaciones es el Caló d'en Rigo. Ya en el proyecto de remodelación del espacio que la APB realizó en 2021 se planteaba la instalación de una escuela de vela de 511 metros cuadrados construidos, aprovechando un nuevo tramo de escollera que tiene una cubierta que actualmente es un paso elevado al que se accede mediante una rampa y unas escaleras. Proyecto La actuación prevista incluye un despacho para los programas del CTEIB de Vela y Windsurf, una sala para entrenadores, un aula, vestuarios, gimnasio, almacén de embarcaciones y taller. El acceso a cada una de las estancias se realiza directamente desde el exterior pero el despacho, la sala de entrenadores y el aula se comunican internamente. El almacén de embarcaciones y el taller también se comunican internamente. Fomento del deporte El objetivo de estas nuevas instalaciones es seguir impulsando la formación de los deportistas tecnificados. Sin embargo, en este espacio también se llevarán a cabo otras actividades propias de la Federación Balear de Vela y de otras federaciones relacionadas con el entorno marítimo como es el seguimiento de jóvenes talentos deportivos. Cabe recordar que los deportistas baleares de vela y windsurf ahora mismo están consiguiendo grandes resultados. Un ejemplo es la medalla de bronce del regatista Joan Cardona en los últimos juegos Olímpicos de Tokio, 2020. Cardona, de hecho, es uno de los deportistas que ha pasado por el programa de tecnificación del CTEIB.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha aprobado el texto del convenio para la gestión de espacios y dependencias en el faro de Portocolom en Mallorca, entre la Conselleria de Fons Europeus, Universitat i Cultura del Govern de les Illes Balears y la APB. En virtud de este acuerdo, y a la espera de la firma entre ambos organismos, la APB cede a la Conselleria parte de estas dependencias a equipamiento de investigación científica para incorporarla a su Red de Estaciones de Investigación de las Islas Baleares (XEIIB). Los espacios y dependencias objeto de este convenio tienen una superficie construida de 475,3 metros cuadrados, que se corresponde con 412,4 metros cuadrados de la edificación principal en planta baja y primer piso, y 62,9 metros cuadrados de la edificación auxiliar (almacén). El convenio tendrá una vigencia de cinco años, prorrogable si ninguna de las partes expresa lo contrario. El objetivo general de esta red es promover, facilitar y potenciar la investigación sobre los recursos naturales, terrestres y marinos de las Islas Baleares a través de una serie de centros de investigación distribuidos por todo el archipiélago, contribuyendo así a la descentralización de la investigación. Por otra parte la APB pretende poner en valor un patrimonio que en este momento no es necesario para el mantenimiento de la señal marítima y que con este convenio vuelve a tener utilidad para una función investigadora dirigida al medio ambiente, dando cumplimiento a los compromisos adquiridos en la política ambiental de este organismo público. Dentro de este convenio se llevarán a cabo jornadas de puertas abiertas en las que se puedan mostrar a diferentes colectivos la actividad investigadora que se desarrolla en las antiguas dependencias del farero, así como la distribución y presentación de información relativa a la propia historia del faro. Estación de investigación Como estación de investigación, el beneficio fundamental de mantener una actividad continuada de muestreo e investigación repartida por todo el litoral es un mejor conocimiento de los ecosistemas, de los cambios que estos experimentan, de la detección de sus causas y posibles soluciones. Este conocimiento hará posible el establecimiento de una línea de base sobre la que detectar posibles alteraciones y permitirá también elaborar modelos de escenarios de desarrollo y usos futuros, a fin de establecer políticas de gestión que garanticen la calidad ambiental de las islas. En concreto, se realizará en la estación un inventario y estudio integrativo de la biodiversidad, tanto marina como terrestre, control de las poblaciones de aves marinas, fenología de floración y fructificación de especies vegetales empleadas como indicadores de los efectos de un aumento de la temperatura ambiental, censo visual de peces costeros y control de las praderas de posidonia, entre otros.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) resolvió, este miércoles 29 de marzo en sesión ordinaria, elegir la propuesta presentada por la empresa Calima la Savina S.L. como solución más ventajosa del concurso para la explotación en régimen de concesión administrativa de la cafetería de la Estación Marítima de Formentera en el puerto de Eivissa. La superficie destinada al uso de hostelería es de 211 metros cuadrados interiores más 163,8 metros cuadrados de terrazas. La explotación se hará mediante la disposición de elementos desmontables como mesas, sillas, expositores o sombrillas, y no está permitida la ejecución de infraestructuras fijas u obras de fábrica. También se dotará a todo el local de un sistema WiFi gratuito. El servicio de bar cafetería comprenderá todas las escalas de buques que realicen atraque en el muelle de Ribera Poniente, concretamente media hora antes de la primera escala del día y nunca antes de la última escala. El tiempo de duración de la concesión será de cinco años prorrogable hasta un máximo de siete años y medio, con una tasa anual de ocupación de 16.948,30 euros y una tasa de actividad, conforme a los artículos 187 y 188 de la Ley de Puertos del Estado, del 4% del volumen de negocio. Adicionalmente, y a propuesta del licitador, se establece una mejora de las tasas de 195.049,70 euros. Por otra parte, la empresa licitadora realizará una inversión de 254.735 euros, destinada, entre otras actuaciones, a sustituir todas las instalaciones y el falso techo del local. En materia de eficiencia energética y gestión de residuos, Calima La Savina ha propuesto la instalación de un miniecoparque para la gestión de residuos (punto verde), papeleras inteligentes y parasoles que a través de paneles solares permitirán la carga de dispositivos móviles mediante USB.
Transformar los puertos en agentes de regeneración ambiental y lucha contra el cambio climático es el objetivo del proyecto OASIS, desarrollado por la empresa española Ocean Ecostructures y que la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) implementará en los puertos de interés general de Eivissa y próximamente en Palma. Esta innovadora tecnología permite transformar las infraestructuras marinas grises en oasis azules, regenerando biodiversidad y recuperando la capacidad de los mares para absorber CO2. Así, gracias a una cobertura de carbonato cálcico o mineral adosada a los muelles o escolleras —conocida comoLifeSkin— se generará una biofauna que dará como resultado una reducción del CO2 por compensación. OASIS ha sido seleccionado para recibir una subvención de 566.000 euros en la modalidad de proyectos comerciales en el marco del plan de impulso al emprendimiento para la innovación en el sector portuario Puertos 4.0. Se instalará en un primer momento 40 unidades en el puerto de Barcelona y 15 repartidas en los de Palma y Eivissa. La APB, como agente facilitador, pondrá a disposición del proyecto las instalaciones y equipos para colocar las unidades necesarias para llevar a cabo el proyecto en las áreas acordadas y colaborar en su ejecución, participando de los resultados obtenidos. Se trabajará con distintos perfiles de ubicación (profundidades, niveles de turbidez y calidad, corrientes...) y con distintas tipologías de substrato (material, textura y forma). Esto permitirá identificar las mejores soluciones para cada tipología de entorno, resultando en una segmentación de los puertos y perfiles de diseño. Regeneración ambiental Se ha demostrado que esta cobertura de carbonato cálcico es el substrato óptimo para la repoblación de especies concretas, como esponjas, cystoseira, posidonia o gorgonias, entre otras y refugio para otras especies, incluso zona de cría. Se convierte así en una herramienta de regeneración ambiental de primer orden, lo que unido a su versatilidad la hace aplicable a cualquier infraestructura marina.
Los Bomberos del Consell Insular de Menorca (CIME) y la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) han participado esta mañana en un simulacro de atentado terrorista simulado a bordo de un barco de la compañía naviera Trasmed atracado en los muelles del Cós Nou del puerto de Maó. En el ejercicio, han tenido que actuar para extinguir un fuego declarado en las bodegas del ferri a consecuencia de la explosión de una bomba y evacuar a dos heridos que han requerido asistencia sanitaria urgente. Además de los Bomberos, responsables de seguridad de la APB y Trasmed participaron en el simulacro la Guardia Civil, Emergencias 112, Policía Portuaria, los prácticos del puerto, Capitanía Marítima y Delegación del Gobierno. El ejercicio ha comenzado a las nueve y media de la mañana y ha durado dos horas. En la práctica se ha simulado que un pasajero a bordo del Ciudad de Barcelona ha accedido durante el trayecto a una zona restringida del casco sin autorización. Una vez en puerto, se origina una explosión en el interior de un vehículo situado en el garaje que ha provocado heridos entre la tripulación. La APB activa los distintos planes establecidos tanto para la protección civil como para la lucha antiterrorista, procediendo en primer lugar a acordonar la zona y facilitar la evacuación de los pasajeros y tripulantes. Una vez que los bomberos accedieron al barco para hacerse cargo del fuego y de los heridos, se localiza un paquete sospechoso de contener un segundo artefacto explosivo. Es el turno de la Guardia Civil, que identifica a la persona que había accedido a la zona restringida del buque y que parece ser el propietario del paquete sospechoso. En ese momento, el propietario del paquete saca una pistola y retiene a una persona contra su voluntad. Momento en el que se activan los procedimientos para la toma de rehenes en el puerto. Convenio de bomberos Este simulacro forma parte del tercer convenio firmado entre el CIME y la APB en materia de prevención, extinción de incendios, salvamento y protección civil, por el que los Bomberos reciben formación y una dotación económica anual de 55.000 euros para convertirse en el equipo de intervención propio de la APB ante emergencias en el puerto de Maó.
Desde ayer, los visitantes que paseen por el puerto de Maó podrán rellenar sus botellas de agua gracias a la instalación de una fuente de agua filtrada financiada por Menorca Preservation, la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza, la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y la Fundación Cleanwave. La fuente de agua filtrada se ha instalado en el muelle de Levante y entrará a formar parte de la red de puntos de relleno que impulsa Cleanwave Movement, una iniciativa de la Fundación Cleanwave, ofreciendo acceso libre a agua potable a los usuarios de la zona para poder rellenar sus botellas y así evitar la compra de botellas de plástico de un solo uso. Actualmente, esta red cuenta con más de 60 fuentes públicas instaladas en Baleares y localizables a través de su app gratuita, y, gracias a financiación adicional, Menorca Preservation trabajará para ampliar esta red en Menorca a través de la Alianza Menorca Sin Plástico. La iniciativa nace de la identificación del uso de botellas de plástico como un elemento de contaminación importante dentro del “Plan de Acción para la reducción de la contaminación por plásticos en Menorca 2030” elaborado por la Alianza Menorca Sin Plástico en 2021 junto a la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (IUCN). Ante esto, el Plan de Acción proponía como medida dentro del área de turismo la instalación de fuentes de agua potable con agua filtrada en puntos de alta afluencia turística para así reducir el uso de agua embotellada en la isla. La Fundación Cleanwave estima que desde el 2017 han logrado evitar, a través de la instalación de estas fuentes, el uso de más de 3.300.000 botellas de plástico (0,5 l). Además, según datos de la Fundación Cleanwave, se estima que en Baleares se consumen diariamente 1,5 millones de botellas de plástico de un solo uso, duplicando en número al del resto de España. A su vez, calculan que el 92% de los residuos de las playas de las islas mediterráneas son de plástico, donde el 40% corresponde a botellas de plástico de un solo uso, y que, concretamente, más de 8 millones de toneladas de botellas de plástico acaban en el mar cada año. En el proyecto colabora la APB, que se ha hecho cargo de la instalación y del mantenimiento de la fuente. Según el delegado del puerto de Maó, Vicent Fullana, "el compromiso de la APB en la reducción del plástico es un hecho, como lo demuestra la eliminación de los plásticos de un solo uso en las dependencias de los cinco puertos de interés general que gestiona, a través de una instrucción interna en vigor desde octubre de 2020. Ya no es solo una reducción de un residuo, sino el cambio de la cultura de empresa, que ahora promovemos también al usuario del puerto".
La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y la asociación Gravity Wave tienen un objetivo claro: vivir en un mundo con unos mares libres de plástico. En esa búsqueda se han unido bajo el movimiento PLASTIC FREE OCEANS para restablecer la salud de los océanos. En una primera fase de la campaña se han conseguido retirar 10.000 kg de plásticos del mar. Ahora, se han propuesto cerrar el ciclo de economía circular, dando una segunda vida a esas redes de pesca que se han recogido y que han transformado en mobiliario urbano destinados a diferentes ciudades costeras españolas como Calpe y, principalmente, Palma. Concretamente, se han entregado 10 bancos y 10 papeleras, 8 de cada en Palma. Desde el 21 de marzo, estas piezas quedan expuestas al público, tras una inauguración a la que han acudido el director de la APB, Jorge Nasarre el CEO de Gravity Wave, Julen Rodríguez Miriam Arístegui, de Alcat Alianzas Estratégicas y Partnerships y Domingo Bonnín, presidente de la Cofradía de Pescadores de San Pedro de Palma. Este evento ha querido poner en valor el día mundial del agua y la importancia de cuidar las aguas, especialmente el cuidado de los océanos. Gravity Wave Gravity Wave es una empresa social, de economía circular y conciencia ambiental, impulsada para resolver uno de los mayores desafíos de la humanidad: la contaminación plástica de mares y océanos. Limpian el plástico del fondo marino y lo transforman en productos valiosos y de larga vida útil, a través de un proceso de economía circular. Además, evitan que el plástico que todavía se genera acabe de nuevo en el agua. Por eso, colaboran con pescadores, empresas y entidades a través del movimiento #PlasticFreeOceans.
La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y la naviera Trasmed del Grupo Grimaldi España han desarrollado conjuntamente un sistema para transferir facturas electrónicas utilizando el formato Facturae del Ministerio de Hacienda y Función Pública, abierto a cualquier cliente que precise los servicios del organismo portuario. Trasmed se convierte así en la primera naviera que utiliza este sistema de transmisión de facturas electrónicas con la que la APB pone a disposición de sus clientes, de forma telemática, las liquidaciones y facturas generadas de las tasas y tarifas de los servicios prestados. La empresa encargada del desarrollo de este sistema informático ha sido Laberit. El presidente de la APB, Jaume Colom, y el CEO de Trasmed, Ettore Morace, han coincidido hoy en el puerto de Palma en que esta iniciativa, a propuesta de Grimaldi Logistica España, "es un gran avance tanto para los puertos como para las navieras y otros clientes", dado que agiliza los trámites de facturación en base a los compromisos de transparencia y de transformación digital compartidos por ambas entidades.
El presidente del Consell de Eivissa, Vicent Marí, el alcalde de Eivissa, Rafel Ruiz, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Jaume Colom, se han reunido esta semana para abordar las necesidades que pueden surgir de la llegada de varios cruceros al mismo tiempo al puerto de Ibiza. Esta cuestión fue tratada en el último Consejo de Alcaldes en el que se acordó la necesidad de coordinar el transporte público insular, los servicios municipales y portuarios, para dar servicio a los cruceristas que llegan a nuestra isla, por lo que era necesario tener datos actualizados de las previsiones de escaleras y pasajeros de cruceros por parte de Autoridad Portuaria. En esta reunión, la APB expuso las previsiones actualizadas y se acordó crear un grupo de trabajo integrado por técnicos de las tres administraciones implicadas que refuercen la presencia de autobuses de línea regular, de taxis y del servicio de City Boat. Además, se pedirá de forma coordinada a las navieras que informen a bordo a todos sus pasajeros de las posibilidades de transporte público que encontrarán a su llegada a la isla. Museo del Mar Por otra parte, el presidente del Consell de Eivissa y el de la Autoridad Portuaria han abordado la previsión de obras previstas para la futura puesta en marcha del Museu del Mar. En este sentido, ambas administraciones han dejado patente su voluntad de trabajar en favor de este proyecto y que sea una realidad cuanto antes para dinamizar la zona del Puerto, crear un producto diferenciado y poner en valor la historia y costumbres del mar en nuestra isla.
Con la jornada "El mar en femenino: Pescaderas, patronas y pescadoras" la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), en el Día Internacional de la Mujer, ha puesto de manifiesto la importancia de la mujer en la comunidad pesquera, especialmente en la comercialización del pescado. Esta jornada se centra en la investigación que la historiadora Ariana Domínguez está realizando a través de los fondos documentales del archivo de la APB sobre la vinculación de la mujer en la pesca en Mallorca y que forma parte de su tesis doctoral. Así, se han analizado los registros conservados de 1946 a 2002, en los que se encuentran datos interesantes como los carnés de patronas o el perfil de los compradores a lo largo de estas décadas. El mar en femenino Las mujeres han sido y son fundamentales en las comunidades pesqueras de Mallorca. Durante décadas han estado presentes tanto en el mar como en tierra, trabajando en calidad de pescadoras, patronas y vendedoras de pescado, principalmente. En su conferencia, Ariana Domínguez ha hecho visible el conjunto de actividades femeninas vinculadas al mar que han sido escasamente reconocidas y poner en valor la importancia que han tenido las mujeres en el mundo pesquero. Además, se ha hablado de cómo los hombres y mujeres que se han dedicado a la pesca han trabajado a menudo de forma conjunta y cómo se han generado toda una serie de vínculos donde la familia y la comunidad han tenido una importancia fundamental. La conferencia y posterior coloquio con Antònia Salvà y Catalina Vera, testimonios directos del mar, han posibilitado una reflexión sobre el mundo marítimo y pesquero a través de la perspectiva de género.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha aprobado el pliego de bases del concurso público para la gestión en régimen de autorización administrativa de una instalación de marina seca para embarcaciones chárter de pequeña eslora en el puerto de la Savina. La superficie de explotación que sale a concurso es de un total de 754,5 metros cuadrados, de los cuales 247,4 son de espejo de agua y 507,1 de superficies en tierra. Los servicios que se deberán prestar son los de izada y botadura de embarcaciones, depósito, vigilancia y custodia de embarcaciones en tierra, así como el suministro de agua y energía eléctrica a las embarcaciones. La cuantía anual de la tasa de ocupación es de 9.197,18 euros y la de actividad, conforme a los artículos 187 y 188 de la Ley de Puertos del Estado, será del 4% del volumen de negocio. El tiempo de duración de la autorización será de dos años, a contar desde el otorgamiento de la misma, con posibilidad de un año más de prórroga. La prestación de este servicio tendrá el carácter de obligatorio para el autorizado durante los cuatro meses de temporada alta (del 1 de junio hasta el 30 de septiembre). El resto de meses tendrá el carácter de opcional. Este concurso público está justificado por la gran demanda existente en el puerto de la Savina para atender a pequeñas embarcaciones de chárter de esloras hasta los 7 metros, sobrevenida por las nuevas restricciones de fondeo que se están aplicando en s’Estany des Peix. Proyecto básico de instalaciones Los licitadores deberán presentar un proyecto básico que defina una solución compatible con lo especificado en las bases y planos. Incluirá las características de las actuaciones a realizar, que serán de carácter desmontable, extensión de la zona de dominio público portuario a ocupar, el uso destinado a cada uno de los espacios entregados por la APB, presupuesto estimado de las actuaciones, cronograma previsto de ejecución, así como cualquier modificación, actuación puntual de saneamiento o demolición de elementos existentes que se considere y sea precisa para mejorar la prestación de los servicios y actividades definidos. En el proyecto también se incluirán los posibles efectos medioambientales y las medidas correctoras previstas.