Noticias APB | Ports de Balears

El proyecto OASIS transformará los puertos de Palma y Eivissa en agentes activos de regeneración de biodiversidad y lucha contra el cambio climático

29/03/2023

Transformar los puertos en agentes de regeneración ambiental y lucha contra el cambio climático es el objetivo del proyecto OASIS, desarrollado por la empresa española Ocean Ecostructures y que la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) implementará en los puertos de interés general de Eivissa y próximamente en Palma. Esta innovadora tecnología permite transformar las infraestructuras marinas grises en oasis azules, regenerando biodiversidad y recuperando la capacidad de los mares para absorber CO2. Así, gracias a una cobertura de carbonato cálcico o mineral adosada a los muelles o escolleras —conocida comoLifeSkin— se generará una biofauna que dará como resultado una reducción del CO2 por compensación. OASIS ha sido seleccionado para recibir una subvención de 566.000 euros en la modalidad de proyectos comerciales en el marco del plan de impulso al emprendimiento para la innovación en el sector portuario Puertos 4.0. Se instalará en un primer momento 40 unidades en el puerto de Barcelona y 15 repartidas en los de Palma y Eivissa. La APB, como agente facilitador, pondrá a disposición del proyecto las instalaciones y equipos para colocar las unidades necesarias para llevar a cabo el proyecto en las áreas acordadas y colaborar en su ejecución, participando de los resultados obtenidos. Se trabajará con distintos perfiles de ubicación (profundidades, niveles de turbidez y calidad, corrientes...) y con distintas tipologías de substrato (material, textura y forma). Esto permitirá identificar las mejores soluciones para cada tipología de entorno, resultando en una segmentación de los puertos y perfiles de diseño. Regeneración ambiental Se ha demostrado que esta cobertura de carbonato cálcico es el substrato óptimo para la repoblación de especies concretas, como esponjas, cystoseira, posidonia o gorgonias, entre otras y refugio para otras especies, incluso zona de cría. Se convierte así en una herramienta de regeneración ambiental de primer orden, lo que unido a su versatilidad la hace aplicable a cualquier infraestructura marina.

Medioambiente y RSC Tecnología e innovación

Los Bomberos del Consell Insular de Menorca y la Autoridad Portuaria de Baleares participan en un simulacro de atentado terrorista dentro de un barco atracado en el puerto de Maó

25/03/2023

Los Bomberos del Consell Insular de Menorca (CIME) y la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) han participado esta mañana en un simulacro de atentado terrorista simulado a bordo de un barco de la compañía naviera Trasmed atracado en los muelles del Cós Nou del puerto de Maó. En el ejercicio, han tenido que actuar para extinguir un fuego declarado en las bodegas del ferri a consecuencia de la explosión de una bomba y evacuar a dos heridos que han requerido asistencia sanitaria urgente. Además de los Bomberos, responsables de seguridad de la APB y Trasmed participaron en el simulacro la Guardia Civil, Emergencias 112, Policía Portuaria, los prácticos del puerto, Capitanía Marítima y Delegación del Gobierno. El ejercicio ha comenzado a las nueve y media de la mañana y ha durado dos horas. En la práctica se ha simulado que un pasajero a bordo del Ciudad de Barcelona ha accedido durante el trayecto a una zona restringida del casco sin autorización. Una vez en puerto, se origina una explosión en el interior de un vehículo situado en el garaje que ha provocado heridos entre la tripulación. La APB activa los distintos planes establecidos tanto para la protección civil como para la lucha antiterrorista, procediendo en primer lugar a acordonar la zona y facilitar la evacuación de los pasajeros y tripulantes. Una vez que los bomberos accedieron al barco para hacerse cargo del fuego y de los heridos, se localiza un paquete sospechoso de contener un segundo artefacto explosivo. Es el turno de la Guardia Civil, que identifica a la persona que había accedido a la zona restringida del buque y que parece ser el propietario del paquete sospechoso. En ese momento, el propietario del paquete saca una pistola y retiene a una persona contra su voluntad. Momento en el que se activan los procedimientos para la toma de rehenes en el puerto. Convenio de bomberos Este simulacro forma parte del tercer convenio firmado entre el CIME y la APB en materia de prevención, extinción de incendios, salvamento y protección civil, por el que los Bomberos reciben formación y una dotación económica anual de 55.000 euros para convertirse en el equipo de intervención propio de la APB ante emergencias en el puerto de Maó.

Puerto-ciudad Tecnología e innovación

La Alianza Menorca Sin Plástico financia la instalación de una fuente de agua filtrada en el puerto de Maó para reducir el consumo de botellas de plástico

24/03/2023

Desde ayer, los visitantes que paseen por el puerto de Maó podrán rellenar sus botellas de agua gracias a la instalación de una fuente de agua filtrada financiada por Menorca Preservation, la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza, la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y la Fundación Cleanwave. La fuente de agua filtrada se ha instalado en el muelle de Levante y entrará a formar parte de la red de puntos de relleno que impulsa Cleanwave Movement, una iniciativa de la Fundación Cleanwave, ofreciendo acceso libre a agua potable a los usuarios de la zona para poder rellenar sus botellas y así evitar la compra de botellas de plástico de un solo uso. Actualmente, esta red cuenta con más de 60 fuentes públicas instaladas en Baleares y localizables a través de su app gratuita, y, gracias a financiación adicional, Menorca Preservation trabajará para ampliar esta red en Menorca a través de la Alianza Menorca Sin Plástico. La iniciativa nace de la identificación del uso de botellas de plástico como un elemento de contaminación importante dentro del “Plan de Acción para la reducción de la contaminación por plásticos en Menorca 2030” elaborado por la Alianza Menorca Sin Plástico en 2021 junto a la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (IUCN). Ante esto, el Plan de Acción proponía como medida dentro del área de turismo la instalación de fuentes de agua potable con agua filtrada en puntos de alta afluencia turística para así reducir el uso de agua embotellada en la isla. La Fundación Cleanwave estima que desde el 2017 han logrado evitar, a través de la instalación de estas fuentes, el uso de más de 3.300.000 botellas de plástico (0,5 l). Además, según datos de la Fundación Cleanwave, se estima que en Baleares se consumen diariamente 1,5 millones de botellas de plástico de un solo uso, duplicando en número al del resto de España. A su vez, calculan que el 92% de los residuos de las playas de las islas mediterráneas son de plástico, donde el 40% corresponde a botellas de plástico de un solo uso, y que, concretamente, más de 8 millones de toneladas de botellas de plástico acaban en el mar cada año. En el proyecto colabora la APB, que se ha hecho cargo de la instalación y del mantenimiento de la fuente. Según el delegado del puerto de Maó, Vicent Fullana, "el compromiso de la APB en la reducción del plástico es un hecho, como lo demuestra la eliminación de los plásticos de un solo uso en las dependencias de los cinco puertos de interés general que gestiona, a través de una instrucción interna en vigor desde octubre de 2020. Ya no es solo una reducción de un residuo, sino el cambio de la cultura de empresa, que ahora promovemos también al usuario del puerto".

Medioambiente y RSC Puerto-ciudad

Del mar a la ciudad: Gravity Wave crea mobiliario urbano hecho de redes de pesca recicladas que destina al puerto de Palma

20/03/2023

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y la asociación Gravity Wave tienen un objetivo claro: vivir en un mundo con unos mares libres de plástico. En esa búsqueda se han unido bajo el movimiento PLASTIC FREE OCEANS para restablecer la salud de los océanos. En una primera fase de la campaña se han conseguido retirar 10.000 kg de plásticos del mar. Ahora, se han propuesto cerrar el ciclo de economía circular, dando una segunda vida a esas redes de pesca que se han recogido y que han transformado en mobiliario urbano destinados a diferentes ciudades costeras españolas como Calpe y, principalmente, Palma. Concretamente, se han entregado 10 bancos y 10 papeleras, 8 de cada en Palma. Desde el 21 de marzo, estas piezas quedan expuestas al público, tras una inauguración a la que han acudido el director de la APB, Jorge Nasarre el CEO de Gravity Wave, Julen Rodríguez Miriam Arístegui, de Alcat Alianzas Estratégicas y Partnerships y Domingo Bonnín, presidente de la Cofradía de Pescadores de San Pedro de Palma. Este evento ha querido poner en valor el día mundial del agua y la importancia de cuidar las aguas, especialmente el cuidado de los océanos. Gravity Wave Gravity Wave es una empresa social, de economía circular y conciencia ambiental, impulsada para resolver uno de los mayores desafíos de la humanidad: la contaminación plástica de mares y océanos. Limpian el plástico del fondo marino y lo transforman en productos valiosos y de larga vida útil, a través de un proceso de economía circular. Además, evitan que el plástico que todavía se genera acabe de nuevo en el agua. Por eso, colaboran con pescadores, empresas y entidades a través del movimiento #PlasticFreeOceans.

Medioambiente y RSC Puerto-ciudad Transportes e infraestructuras

La Autoridad Portuaria de Baleares y Trasmed desarrollan un sistema para transferir facturas electrónicas utilizando el formato estándar Facturae

20/03/2023

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y la naviera Trasmed del Grupo Grimaldi España han desarrollado conjuntamente un sistema para transferir facturas electrónicas utilizando el formato Facturae del Ministerio de Hacienda y Función Pública, abierto a cualquier cliente que precise los servicios del organismo portuario. Trasmed se convierte así en la primera naviera que utiliza este sistema de transmisión de facturas electrónicas con la que la APB pone a disposición de sus clientes, de forma telemática, las liquidaciones y facturas generadas de las tasas y tarifas de los servicios prestados. La empresa encargada del desarrollo de este sistema informático ha sido Laberit. El presidente de la APB, Jaume Colom, y el CEO de Trasmed, Ettore Morace, han coincidido hoy en el puerto de Palma en que esta iniciativa, a propuesta de Grimaldi Logistica España, "es un gran avance tanto para los puertos como para las navieras y otros clientes", dado que agiliza los trámites de facturación en base a los compromisos de transparencia y de transformación digital compartidos por ambas entidades.

Medioambiente y RSC Puerto-ciudad Transportes e infraestructuras

El Consell de Eivissa, el Ayuntamiento de Eivissa y la Autoridad Portuaria coordinarán sus servicios para ofrecer un mejor servicio a la llegada de cruceros

20/03/2023

El presidente del Consell de Eivissa, Vicent Marí, el alcalde de Eivissa, Rafel Ruiz, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Jaume Colom, se han reunido esta semana para abordar las necesidades que pueden surgir de la llegada de varios cruceros al mismo tiempo al puerto de Ibiza. Esta cuestión fue tratada en el último Consejo de Alcaldes en el que se acordó la necesidad de coordinar el transporte público insular, los servicios municipales y portuarios, para dar servicio a los cruceristas que llegan a nuestra isla, por lo que era necesario tener datos actualizados de las previsiones de escaleras y pasajeros de cruceros por parte de Autoridad Portuaria. En esta reunión, la APB expuso las previsiones actualizadas y se acordó crear un grupo de trabajo integrado por técnicos de las tres administraciones implicadas que refuercen la presencia de autobuses de línea regular, de taxis y del servicio de City Boat. Además, se pedirá de forma coordinada a las navieras que informen a bordo a todos sus pasajeros de las posibilidades de transporte público que encontrarán a su llegada a la isla. Museo del Mar Por otra parte, el presidente del Consell de Eivissa y el de la Autoridad Portuaria han abordado la previsión de obras previstas para la futura puesta en marcha del Museu del Mar. En este sentido, ambas administraciones han dejado patente su voluntad de trabajar en favor de este proyecto y que sea una realidad cuanto antes para dinamizar la zona del Puerto, crear un producto diferenciado y poner en valor la historia y costumbres del mar en nuestra isla.

Puerto-ciudad Transportes e infraestructuras Desarrollo socioeconómico

La APB pone en valor la labor de la mujer dentro de la comunidad pesquera con una conferencia y coloquio

17/03/2023

Con la jornada "El mar en femenino: Pescaderas, patronas y pescadoras" la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), en el Día Internacional de la Mujer, ha puesto de manifiesto la importancia de la mujer en la comunidad pesquera, especialmente en la comercialización del pescado. Esta jornada se centra en la investigación que la historiadora Ariana Domínguez está realizando a través de los fondos documentales del archivo de la APB sobre la vinculación de la mujer en la pesca en Mallorca y que forma parte de su tesis doctoral. Así, se han analizado los registros conservados de 1946 a 2002, en los que se encuentran datos interesantes como los carnés de patronas o el perfil de los compradores a lo largo de estas décadas. El mar en femenino Las mujeres han sido y son fundamentales en las comunidades pesqueras de Mallorca. Durante décadas han estado presentes tanto en el mar como en tierra, trabajando en calidad de pescadoras, patronas y vendedoras de pescado, principalmente. En su conferencia, Ariana Domínguez ha hecho visible el conjunto de actividades femeninas vinculadas al mar que han sido escasamente reconocidas y poner en valor la importancia que han tenido las mujeres en el mundo pesquero. Además, se ha hablado de cómo los hombres y mujeres que se han dedicado a la pesca han trabajado a menudo de forma conjunta y cómo se han generado toda una serie de vínculos donde la familia y la comunidad han tenido una importancia fundamental. La conferencia y posterior coloquio con Antònia Salvà y Catalina Vera, testimonios directos del mar, han posibilitado una reflexión sobre el mundo marítimo y pesquero a través de la perspectiva de género.

Historia Medioambiente y RSC Puerto-ciudad

Sale a concurso la gestión de una instalación de marina seca para embarcaciones chárter de pequeña eslora en el puerto de la Savina

23/02/2023

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha aprobado el pliego de bases del concurso público para la gestión en régimen de autorización administrativa de una instalación de marina seca para embarcaciones chárter de pequeña eslora en el puerto de la Savina. La superficie de explotación que sale a concurso es de un total de 754,5 metros cuadrados, de los cuales 247,4 son de espejo de agua y 507,1 de superficies en tierra. Los servicios que se deberán prestar son los de izada y botadura de embarcaciones, depósito, vigilancia y custodia de embarcaciones en tierra, así como el suministro de agua y energía eléctrica a las embarcaciones. La cuantía anual de la tasa de ocupación es de 9.197,18 euros y la de actividad, conforme a los artículos 187 y 188 de la Ley de Puertos del Estado, será del 4% del volumen de negocio. El tiempo de duración de la autorización será de dos años, a contar desde el otorgamiento de la misma, con posibilidad de un año más de prórroga. La prestación de este servicio tendrá el carácter de obligatorio para el autorizado durante los cuatro meses de temporada alta (del 1 de junio hasta el 30 de septiembre). El resto de meses tendrá el carácter de opcional. Este concurso público está justificado por la gran demanda existente en el puerto de la Savina para atender a pequeñas embarcaciones de chárter de esloras hasta los 7 metros, sobrevenida por las nuevas restricciones de fondeo que se están aplicando en s’Estany des Peix. Proyecto básico de instalaciones Los licitadores deberán presentar un proyecto básico que defina una solución compatible con lo especificado en las bases y planos. Incluirá las características de las actuaciones a realizar, que serán de carácter desmontable, extensión de la zona de dominio público portuario a ocupar, el uso destinado a cada uno de los espacios entregados por la APB, presupuesto estimado de las actuaciones, cronograma previsto de ejecución, así como cualquier modificación, actuación puntual de saneamiento o demolición de elementos existentes que se considere y sea precisa para mejorar la prestación de los servicios y actividades definidos. En el proyecto también se incluirán los posibles efectos medioambientales y las medidas correctoras previstas.

Transportes e infraestructuras Desarrollo socioeconómico

El faro del Cap Salines entrará a formar parte de la Red de Estaciones de Investigación de las Islas Baleares

23/02/2023

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha dado luz verde a la firma del convenio para la gestión de espacios y dependencias en el faro del Cap Salines en Mallorca, entre la Conselleria de Fons Europeus, Universitat i Cultura del Govern de les Illes Balears y la APB. En el pasado las dependencias del faro ya albergaron una Estación de Investigación Costera del Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados (IMEDEA), y con la firma de este convenio entra a formar parte de la Red de Estaciones de Investigación de las Islas Baleares (XEIIB), gestionada directamente por la Dirección General de Política Universitaria e Investigación. El objetivo del Govern es consolidar una serie de centros de investigación distribuidos por todo el archipiélago, contribuyendo así a la descentralización de la investigación y por otra parte la APB pretende poner en valor un patrimonio que ya no era necesario para el mantenimiento de la señal marítima y que con este convenio vuelve a tener utilidad para una función investigadora dirigida al medio ambiente, dando cumplimiento a los compromisos adquiridos en la política ambiental de este organismo público. Dentro de este convenio se llevarán a cabo jornadas de puertas abiertas en las que se puedan mostrar a diferentes colectivos la actividad investigadora que se desarrolla en las antiguas dependencias del farero, así como la distribución y presentación de información relativa a la propia historia del faro. Como estación de investigación, el beneficio fundamental de mantener una actividad continuada de muestreo e investigación repartida por todo el litoral es un mejor conocimiento de los ecosistemas, de los cambios que estos experimentan, de la detección de sus causas y posibles soluciones. Este conocimiento hará posible el establecimiento de una línea de base sobre la que detectar posibles alteraciones y permitirá también elaborar modelos de escenarios de desarrollo y usos futuros, a fin de establecer políticas de gestión que garanticen la calidad ambiental de las islas. En concreto, se realizará en la estación un inventario y estudio integrativo de la biodiversidad, tanto marina como terrestre, control de las poblaciones de aves marinas, fenología de floración y fructificación de especies vegetales empleadas como indicadores de los efectos de un aumento de la temperatura ambiental, censo visual de peces costeros y control de las praderas de posidonia, entre otros. Estación de Investigación Costera En mayo de 2003, el CSIC subscribió un convenio con la APB para la gestión del faro del Cap Salines como Estación de Investigación Costera por el IMEDEA. La conversión del faro en estación de investigación costera supuso un hito en la investigación en ecosistemas costeros en España, donde no existían instalaciones de investigación capacitadas para la investigación directa en ecosistemas costeros, mientras que existen varias de estas instalaciones para la investigación de ecosistemas terrestres. La Estación de Investigación se encuentra ubicada en una zona virgen del litoral de Mallorca, protegida como Reserva Marina del Migjorn de Mallorca.

Medioambiente y RSC Puerto-ciudad

La APB atiende las peticiones realizadas por los grupos de interés de las obras del paseo Marítimo

21/02/2023

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha atendido las diferentes peticiones realizadas por los grupos de interés de las obras de remodelación del paseo Marítimo de Palma en las últimas dos reuniones del 31 de enero y 9 de febrero. Así, todas las demandas que cumplían con las medidas de seguridad necesarias en cada caso se han incorporado a las fases de obras de remodelación. En este sentido, ha entrado ya en servicio un aparcamiento para unas cuarenta plazas delante del Instituto Español de Oceanografía, donde además se habilitará una nueva parada de autobús. Se ha habilitado un nuevo aparcamiento en el centro del parterre situado frente al Auditorium y, en esta fase I, se mantendrán las bolsas de estacionamiento habilitadas en la plaza Mediterráneo. Por otra parte, se crearán tres puntos de carga y descarga en el paseo durante la fase I, a la altura del Hotel Costa Azul, frente a Can Barbarà y en la zona del Auditorium. El parking de autobuses frente al muelle de Golondrinas también ampliará su capacidad durante esta fase constructiva, pasando de un estacionamiento en semibatería a un parking en batería. Se refuerza la señalización en puntos estratégicos, como el acceso a la calle Pedrera, abierto también para los clientes de los comercios de la zona y las prohibiciones de aparcar en los accesos a los garajes y en la rotonda junto al Auditorium. Otra de las peticiones formuladas durante las reuniones era la ampliación del número de contenedores de residuos en diferentes zonas del paseo Marítimo, la cual se ha trasladado al Ayuntamiento de Palma para que la atienda a través de Emaya. Todas estas acciones vendrán reforzadas por diferentes actuaciones de comunicación en prensa escrita, radio, televisión, planos disponibles en hoteles y comercios y mensajes en las zonas valladas.

Puerto-ciudad Transportes e infraestructuras Desarrollo socioeconómico

Los puertos de interés general de Baleares movieron en 2022 casi 15 millones y medio de toneladas de mercancías, un 12% más que en 2021

02/02/2023

Según se desprende de lasestadísticas de tráficode la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), durante el pasado ejercicio de 2022 las mercancías que han pasado por los puertos de interés general de las Islas Balears han alcanzado las 15.429.553 toneladas, experimentando así un aumento del tráfico con respecto a 2021 de un 12%. El aumento de los tráficos de mercancías apunta a una recuperación tras la situación sanitaria y a las limitaciones de movilidad y ha sido general en todos los puertos, con un 13% en el puerto de Palma,un 16% en el puerto de Maó, un 1% en el de Alcúdia, un 15% en el puerto de Eivissa y un 21% en el puerto de la Savina. Por partidas, en mercancía general (bienes de consumo), han sido casi 14 millones las toneladas registradas en total en 2022 subiendo con respecto a 2021 un 10%, correspondiendo 8.641.953 toneladas al puerto de Palma (+10%) 2.963.337 al puerto de Eivissa (+13%), 373.165 al puerto de la Savina (+21%) y 534.065 al de Maó (+16%). Una excepción es el puerto de Alcúdia, donde se ha experimentado un ligero descenso de las mercancías generales respecto a 2021 en un 1%, pasando de 998.212 toneladas a 986.824 en 2021. En cuanto a graneles líquidos (básicamente combustibles), el total en Baleares experimenta un aumento del 39%, especialmente en Palma con una subida del 47%, seguida de los puertos de Eivissa (+31%), Maó (+16%) y Alcúdia (+17%). El aumento del volumen de graneles sólidos (carbón, cereales, sal, materiales de construcción, etc.), es más tímido en la estadística general (7%), e incluso se sitúa en cifras negativas en Palma (-7%). Eivissa, en cambio, se desmarca del resto con un aumento del 60%. El resto de puertos: Maó, +14% y Alcúdia, +7%. Un 45% más de pasajeros Sin duda en las cifras de tráfico de pasajeros es donde se ve la progresiva recuperación tras la pandemia. Así, si analizamos el número de pasajeros de los cinco puertos, a lo largo de 2022 ha sido de 8,8 millones, un 45% más que en 2021, de los cuales 7 millones corresponden a líneas regulares (+24%), y 1,7 a cruceros (+401%). Por puertos, el número de pasajeros aumenta principalmente Palma, con un 112% más, Maó con un 70%, Eivissa aumenta un 34%, Alcúdia un 21% y la Savina un 19%.

Transportes e infraestructuras Desarrollo socioeconómico

Los cuatro carriles de circulación del paseo Marítimo de Palma se desviarán al lado mar el miércoles 25 de enero

13/01/2023

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) procederá a partir del miércoles 25 de enero a desviar la circulación del tráfico rodado del paseo Marítimo de Palma. Esta es una de las acciones más destacas de las previstas en las obras de remodelación de este espacio de puerto-ciudad. Los cuatro carriles de circulación existentes (dos de ida y dos de vuelta) se trasladarán al lado más cercano al mar mientras se ejecutan las obras en las aceras del lado tierra y los carriles sentido Portopí, desde Avenida Argentina hasta la Torre Paraires. Todos los servicios afectados, como semáforos, paradas de autobús, contenedores de residuos, puntos de carga y descarga, plazas de PMR y pasos para peatones se mantienen, con las oportunas adaptaciones según el avance y necesidades de la obra. Desmontaje de terrazas Por otro lado, la APB ha informado a los titulares de los comercios que los trabajos de reforma en el lado de las fachadas se iniciarán el lunes 23 de enero. Así, en esta fecha quienes exploten alguna terraza en esta zona habrán debido de retirar el mobiliario de la acera anexa a su establecimiento y en la zona de vial habilitada para la ampliación de sus terrazas durante la pandemia del Covid. Además, se retirará la valla de acero que separaba la zona autorizada de terraza de la calzada anexa y los elementos que estén sujetos a la valla. En esta fase 1 del proyecto de remodelación del paseo Marítimo de Palma los usuarios podrán continuar ocupando las terrazas que figuran en su título de ocupación con elementos fáciles de retirar como pueden ser mesas, sillas, sombrillas, jardineras y de forma excepcional el mantenimiento de los toldos anclados en el suelo que en su día fueron autorizados, siempre y cuando no afecten a la ejecución de los trabajos de reforma.

Puerto-ciudad Transportes e infraestructuras Desarrollo socioeconómico