Noticias APB | Ports de Balears

Las empresas de reparación y mantenimiento de barcos, punteras en el sector Balear

16/08/2016

Una de las actividades económicas con más futuro en las Islas Baleares es la dedicada a la reparación y mantenimiento de las embarcaciones. El suelo de la Autoridad Portuaria de Baleares destina más de 140.000 metros cuadrados de superficie a esta actividad que mueve más de 450 millones de euros cada año. En los puertos gestionados por Autoridad Portuaria de Baleares hay más de 450 empresas y trabajan unos 2.300 profesionales del sector, que llegan a los 3.000, si contamos los puestos de trabajo indirectos. La mayor actividad dedicada a la reparación y mantenimiento de barcos se concentra en el puerto de Palma que está considerado un referente para el sector, compite con Barcelona y los principalespuertos de Francia e Italia. Astilleros de Mallorca y STP (Servicios Técnicos Portuarios) son algunas empresas de reparación que tienen la sede al puerto de la capital, pero también hay pequeñas empresas y autónomos trabajando en los cinco puertos en las que se llevan a cabo todo tipo de tareas de mantenimiento, reparación e incluso trabajos de restauración, además de todo aquello que hace referencia a los motores, los trabajos eléctricos y electrónicos. El conjunto de las empresas del sector ubicadas en los puertos de Baleares proporcionan sus servicios a unas 2.000 embarcaciones de todo tipo cada año, entre las cuales hay anualmente unos 120 de los considerados ‘superyates’ (embarcaciones de gran eslora). Son muchos los barcos procedentes de otros puertos que cada año hacen una parada técnica en elpuerto de Palma. Es por eso que este sector proporciona lugares de trabajo estables durante todo el año. Para la prevención de la contaminación de toda esta actividad, la APB se asegura de que las empresas concesionarias de los servicios de mantenimiento y reparaciones garanticen la correcta gestión de residuos que genera su actividad, además de aplicar medidas de prevención para la contaminación: las áreas de trabajo disponen de red de drenaje, depósitosde decantación, recogida de aguas oleosos o vallas anticontaminación. Podéis ver el reportaje completo en este vídeo en el canal de Youtube.

Los puertos de interés general de las Baleares

16/08/2016

Palma, Alcúdia, Eivissa, Maó y la Savina sonlos puertos de interés general que gestiona la Autoridad Portuaria de Baleares (APB).Son lascinco puertas de entrada que nos conectan con el mundo y nos abastecende todo lo que necesitamos desde alimentos, vestidos o vehículos a materiales paraconstruir casas, hospitales o escuelas. Cada uno de los puertos tiene la misma misión pero también características diferentes. El puerto de Palma es el que tiene mayoresdimensiones y más tráfico, tanto de pasajeros como de mercancías el de Alcúdia es fundamental para la conexión entre Mallorca y Menorca, de ahí que tengatiene una importante actividad comercial y de pasajeros y cuente con un importante muelle pesquero el puerto de Maó es el segundo puerto naturalmás grande de Europa a donde llegan, sobre todo, los barcos de mercancías y de transporte de energía y pequeños y exclusivos cruceros el puerto de Eivissa es la conexión con Formentera y a él llega casi todo el abastecimiento para la isla y, finalmente, el de laSavina, el más pequeño y característico. La función de la Autoridad Portuaria es gestionar las instalaciones y los servicios portuarios y velar por la fluidez y lacomodidad del tráfico demercancías y pasajeros, además de invertir en medio ambiente para proteger el ecosistema marino y gestionar los residuos. Podéis ver el reportaje completo en este vídeo en el canal de Youtube.

La APB licita las obras de mejora del faro de Llebeig

16/08/2016

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha publicado la oferta de licitación de obras para la adecuación de cubierta, linterna y almacén anexo del faro de Llebeig, en la isla de Dragonera. El objeto del contrato especifica la rehabilitación integral del almacén anexo, restauración de cubierta, pintura general y arreglos de fechadas, reparaciones interiores de albañilería, sustitución de linterna, tratamientos de madera y herrajes, limpieza general y retirada de material inservible. El presupuesto base de licitación es de 510.469,73 €. El procedimiento para la presentación de ofertas ya está abierto, y las empresas interesadas podrán presentar su oferta antes del 15 de septiembre de 2016 a las 14:00h. La licitación puede consultarse en la Sede Electrónica de la APB, en este enlace.

Gran actividad en el puerto de Palma

12/08/2016

El puerto de Palma es el puerto más grande que gestiona Puertos de Baleares, por ello se concentran más servicios y actividades que en el resto de muelles. El puerto de la capital se conoce especialmente por la gran actividad náutica deportiva y por ser el destino principalde los cruceros. Además, es especialmente importante para los residentes de la isla puesto que es el puerto que abastece de la mayoría de productos que se necesitan en Mallorca. La actividad del puerto de Palma es intensa y continua las 24 horas del día, 365 días al año. Las cifras registradas muestran que pasan por el puerto unos 2.300.000 pasajeros anuales entre líneas regulares ycruceros, 170.000 vehículos de pasaje y 130.000 como mercancía, 3.000 barcos mercantes de 35 nacionalidades, 1 millón de toneladas de productos petrolíferos, 200.000 de cemento y 6.500.000 demercancías diversas. De este modo, para gestionar toda esta actividad es necesario contar con los servicios que ofrece el puerto desde las distintas infraestructuras como carga y descarga de mercancías, el tránsito de pasajeros de líneas regulares y decruceros hasta, en terrenos portuarios, los organismos públicos que se pueden encontrar: como la delegación territorial de la Agencia Estatal de Meteorología, el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo, laadministración de Aduanas, Capitanía, Policía Nacional, Sanidad y las mismas oficinas de la Autoridad Portuaria, entre otros. Operan también empresas privadas como las que proporcionan los servicios de estiba, de remolque o de gestión de residuos y otras muchas de reparaciones, mantenimiento y servicios diversos que realizan susactividades principales en el mismo puerto. Podéis ver el reportaje completo en este vídeo en el canal de Youtube.

La Savina, un puerto imprescindible para las Baleares

11/08/2016

El puerto de la Savina, en Formentera, se caracteriza por ser el más pequeño de los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Baleares. Las cifras registradas muestran como el tráfico de pasajeros y embarcaciones son superiores a otros puertos que tienenmayores dimensiones. Cada año embarcan y desembarcan aproximadamente 1,7 millones de personas, casi todas en barcos de líneas regulares sólo 800 pasajeros llegan en cruceros. Es, pues, el segundo puerto de las Islas -Eivissa es el primero- con más tráficode pasajeros en líneas regulares. En cuanto al tráfico de mercancías se trata de un puerto imprescindible para los residentes y los visitantes de la isla. El puerto de la Savina es la puerta de entrada de casi todo aquello que se consume en Formentera y que serequiere para mantener la actividad económica y las necesidades de la isla. En total, desembarcan al año más de doscientas mil toneladas de mercancías. Podéis ver el reportaje completo en este vídeo en el canal de Youtube.

Ocibar continuará con la gestión de los amarres de la Dársena de Poniente de Eivissa

09/08/2016

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha elegido a la empresa Ocibar, S. A. como solución más ventajosa para la gestión los amarres de la Dársena de Poniente del puerto de Eivissa. De esta forma, Ocibar S.A. continuará al frente de la concesión por un plazo de dos años con posibilidad de prórroga de uno más. La otorgación fue aprobada por el Consejo de Administración de la APB en sesión del 29 de junio y publicada hoy publica en el Boletín Oficial del Estado (BOE). El siguiente paso es realizar el trámite previo a la adjudicación definitiva de la concesión. A este concurso público se presentaron 6 ofertas, de las que la APB consideró como más ventajosa la presentada por Ocibar S.A. Esta oferta cumple con la exigencia de mantener el número actual (73) de amarres de esloras inferiores a 15 metros, que actualmente se encuentran distribuidas en dos pantalanes flotantes, y a precios asequibles para la náutica social. Ocibar S.A. gestionará un total de 20.099 metros cuadrados de lámina de agua en el puerto de Eivissa. El presupuesto de ejecución de contrata es de 1.157.383,26 € (IVA incluido), mientras que la tasa anual asciende a 1.877.607,75€. La APB solicitaba una cuantía anual a mejorar de 357.639,57 €.

La APB publica las memorias de actividad de 2015

09/08/2016

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha publicado la Memoria Anual y la Memoria de Sostenibilidad del año 2015, en las que queda reflejada toda la actividad de la institución en el pasado año. Estas memorias también se pueden consultar en línea, en la página web de la APB, fruto del cumplimiento del compromiso de transparencia de la institución respecto a su gestión. Estos dos documentos dan cuenta del estado financiero, de las características técnicas de los cinco puertos de interés general (Palma, Alcudia, Mahón, Eivissa y la Savina) gestionado por la APB, de las obras o actividades autorizadas a particulares, de las estadísticas de tráfico, de las obras en ejecución o terminadas y del resumen de inversiones, datos de la utilización del puerto, líneas marítimas regulares y empresas y servicios portuarios, así como el detalle de la creación de valor de la APB hacia sus grupos de interés. La APB está adscrita al Ministerio de Fomento, pero tiene una gran vinculación con la Comunidad Autónoma de Illes Balears. En su consejo de administración están representados Capitanía Marítima, la Administración General del Estado, Puertos del Estado y las principales instituciones isleñas, como el Govern de les Illes Balears, Consejos Insulares y el Ayuntamiento de Palma, además de las cámaras de comercio de Baleares, la confederación empresarial CAEB, la Asociación Provincial de Empresas de Actividades Marítimas (APEAM) y los sindicatos (UGT).

Nuevo récord de pasajeros de cruceros en el puerto de Palma

03/08/2016

El puerto de Palma ha batido un nuevo récord de pasajeros de cruceros, situando la cifra en los 25.116 pasajeros en un día a bordo de siete cruceros. En realidad han sido ocho cruceros los han estado atracados en el puerto de Palma durante el día de hoy: Navigator of the Seas, AIDABlu, Thomson Majesty, Thomson Spirit, Costa Fascinosa, Costa Diadema, MSC Fantasia y MSC Armonia, aunque este último ha zarpado de madrugada, por lo que los pasajeros a bordo no se contabilizan en el total de cruceristas que han pasado por el puerto de Palma en la jornada de hoy. Los cruceros AIDABlu, Thomson Majesty y Thomson Spirit tienen el puerto de Palma como base, lo que significa que se han producido tanto embarcos como desembarcos de pasajeros.

La APB colabora en la instalación de la red Wi-Fi pública de Palma

02/08/2016

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha colaborado en la instalación de la mayor red Wi-Fi municipal y gratuita de Europa, que ha puesto en marcha el Ayuntamiento de Palma en la ciudad. La APB se ha encargado de seleccionar los diferentes puntos del puerto de Palma donde se han ubicado las antenas Wi-Fi. El alcalde de Palma, José Hila, ha anunciado que el proyecto abarcará desde el Palacio de Congresos hasta el Moll de Ponent y que se divide en tres fases. La primera, ya completada, dota de conexión inalámbrica a la zona de amarre de cruceros del puerto de Palma, los terminales del puerto, los paseos del Born y Sagrera, parte del Parc de la Mar, el Moll Vell y la avenida Antoni Maura. La segunda y la tercera fase se encuentran a un 60% y 70% de su ejecución, respectivamente. La segunda fase abarcará desde el Paseo del Born hasta el Dique del Oeste, y la tercera, plaza de España, plaza Mayor y centro histórico de la ciudad. 10 millones de dispositivos conectados al año Se estima que la red Wi-Fi dé cobertura a más de 10 millones de usuarios únicos al año, según ha explicado Mauricio Socias, director general de Mallorca Wi-Fi, empresa que ha impulsado el proyecto junto con el Ayuntamiento de Palma.

La APB garantiza los amarres a los socios del CM Molinar y asumirá las mejoras de las instalaciones

28/07/2016

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) va a gestionar de forma directa los 120 amarres que el Club Marítimo Molinar de Levante tiene en concesión en el puerto de Palma, con el objetivo de garantizar y mejorar la prestación del servicio a los socios actuales con amarre, y asumirá la mejora de las instalaciones. Esta medida responde a la decisión, comunicada hoy a los directivos del club, de que la APB tiene la intención de denegar la ampliación del plazo y prórroga de la concesión, al considerar que su proyecto de ampliación no es adecuado porque incorpora nuevas superficies ganadas al mar y genera un gran número de nuevos amarres de mayores dimensiones. Además, a juicio de la APB, no responde a la demanda social existente, ya que no garantiza en un futuro la continuidad de la denominada náutica social, que es la conformada por embarcaciones de pequeñas esloras, ni tampoco su integración en el entorno urbano y ambiental. La APB toma esta medida para preservar la denominada náutica social, garantizando la prestación del servicio en unas mejoras condiciones de las que se viene prestando y, entre otras consideraciones, por la incapacidad manifiesta del Club Marítimo Molinar de Levante para asumir el mantenimiento de las actuales instalaciones náuticas, que las ha llevado al estado en que se encuentran en la actualidad. Mejora del puerto Consciente del rechazo social que ha provocado el proyecto de ampliación presentado por el club, la APB hará frente a las mejoras necesarias de las instalaciones náuticas, respetando la idiosincrasia del barrio y actuando en el entorno puerto-ciudad, dando continuidad al paseo marítimo y eliminando los obstáculos de movilidad existentes a día de hoy. Además, con el fin de garantizar la permanencia de la institución del Club Marítimo Molinar de Levante, la APB cederá parte del espacio público portuario a esta entidad -considerado el club náutico más antiguo de Baleares- para que continúe la actividad náutica y social que desarrolla desde hace más de noventa años en este emblemático barrio palmesano. El CM Molinar presentó en 2014 la solicitud de ampliación de plazo y prórroga de su concesión. Proceso este que se enmarca dentro de la modificación de concesiones de dominio público al amparo de la disposición transitoria décima del texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, introducida por ley 18/2014. La concesión finaliza en marzo de 2018.

La APB y la UIB estudiarán el impacto de los cruceros a través de una red de sensores de contaminación y ruido

28/07/2016

El rector de la Universitat de les Illes Balears (UIB), Llorenç Huguet, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), Joan Gual de Torrella, han firmado el acuerdo por el que estudiarán el impacto del turismo de cruceros en Palma a través de la instalación de una red de sensores de contaminación y ruido. Esta colaboración se enmarca en el convenio marco vigente entre ambas instituciones desde hace unos años y se llevará a cabo a través de la Fundación Universidad-Empresa de las Islas Baleares. Según el acuerdo firmado hoy, la Universitat dará apoyo técnico para la instalación de una red de aparatos de medida de contaminación y ruido y analizará los datos generados por la red sobre las actividades realizadas en los puertos de interés general de las Illes Balears a través de un equipo investigador formado por los doctores Bartolomé Alorda, miembro del grupo de Sistemas Electrónicos del Departamento de Física Víctor Homar, miembro del grupo de Meteorología del Departamento de Física y Mauricio Ruiz, director del Servicio de Sistemas de Información Geográfica y Teledetección. Este equipo, junto con la APB, elaborará el informe técnico previo que diseñará la instalación de una red de sensores adecuados a los puertos de Palma, Alcúdia, Eivissa, la Savina y Maó. Igualmente asistirá al proceso de estudio de las ofertas que presenten las empresas instaladoras de esta red de sensores en el puerto de Palma y, una vez instalada la infraestructura, analizará los datos obtenidos de este puerto. El objetivo es correlacionar los niveles de contaminantes y el nivel de contaminación acústica con la actividad generada en el puerto y en el umbral de transición con la ciudad. Se ha fijado una evaluación de los resultados durante un periodo de 12 meses desde la validación de la instalación de la red de sensores. El presidente de la APB, Joan Gual de Torrella, ha destacado que, a pesar de que Palma ya hace más de treinta años que recibe turistas de cruceros, «en estos momentos estamos viviendo un momento de éxito» y, por ello, es importante detectar los posibles problemas que puedan surgir para corregirlos lo antes posible, en la línea de proteger y mejorar el medio ambiente y «la percepción que se tiene de la industria de los cruceros, un sector repartidor de riqueza en nuestra sociedad». Por su parte, el rector de la UIB, Llorenç Huguet, ha agradecido la colaboración con la Autoridad Portuaria "en un proyecto de investigación multidisciplinar para realizar, otra vez, la importancia y repercusión económica de este tipo de actividades , sin dejar de lado el impacto ambiental, y, desde el conocimiento, poder disminuir sus efectos menos favorables ».

Nuevo procedimiento regulador para la gestión directa de amarres de la APB

28/07/2016

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha hecho público el nuevo procedimiento regulador por el que se rige, a partir de ahora, la prestación del servicio de amarres de gestión directa para las embarcaciones de recreo no profesionales, de una eslora máxima de 8 metros, en los puertos de interés general de Baleares. El cambio de procedimiento ha sido publicado en el Boletín Oficial de las Illes Balears (BOIB) de hoy, 28 de julio. El objetivo que se ha marcado la APB con este cambio es aligerar la lista de espera ante la gran demanda de peticiones de amarres y la limitación de puestos disponibles. Actualmente para acceder a un amarre de gestión directa la espera puede alcanzar los siete u ocho años. Para reducir este tiempo, el nuevo Procedimiento contempla principalmente no permitir el cambio de titularidad de las embarcaciones. Además, con el compromiso de realizar una gestión más transparente, a partir de ahora las listas de espera serán públicas. Listas de espera, públicas La Autoridad Portuaria ha publicado en su sede electrónica las listas de espera. En las listas figurarán las solicitudes ordenadas por riguroso orden de presentación, junto con el nombre y apellidos del solicitante, y la fecha de la solicitud. Estas listas se actualizarán automáticamente con cada solicitud y semestralmente al finalizar los periodos establecidos para renovar las solicitudes, esto es, los días 1 al 15 de enero y 1 al 15 de julio de cada año. El procedimiento regula los criterios de valoración puesto que el número de orden de las solicitudes en la lista de espera no presupone automáticamente la prestación del servicio de amarre. Titularidad intransferible La prestación del servicio de amarre se establece con carácter personal e intransferible ínter vivos para un titular y para una embarcación determinada. El cambio de titular o de embarcación supone que queda sin efecto la autorización y que se debe abandonar el puesto de amarre. Se puede admitir excepcionalmente la transmisión por causa de fallecimiento, en el plazo de un año, previa acreditación del derecho mediante la aportación del testamento o últimas voluntades y, solo en los casos en que sea a beneficio de la gestión y prestación del servicio de amarre. Estas actualizaciones no provocarán un aumento en las tasas, más allá de los habituales ajustes anuales.