Las embarcaciones de recreo con base en el extranjero tan solo pagarán la T0 por días de estancia en España

Las embarcaciones de recreo con base en el extranjero tan solo pagarán la T0 por días de estancia en España

29/01/2015

Las embarcaciones de pesca y de recreo que no tengan base en puerto español tan solo tendrán que pagar la tasa de Ayudas a la Navegación -conocida como T0- por los días de estancia en aguas juridiscionales españolas, en virtud de la entrada en vigor el pasado uno de enero de la ley de Presupuestos Generales del Estado para el año 2015. Así, la tasa que deberán abonar estos buques resultará de dividir la cuota indicada para las embarcaciones de base en puerto español entre el número de días del año y multiplicado por los días de estancia en aguas españolas. Por otra parte se mantiene la exención de la imposición de la T0 para aquellas embarcaciones de recreo que tengan base en puerto español y eslora igual o inferior a doce metros si van a vela, y el pago único en la matriculación del buque de aquellas embarcaciones a motor con eslora inferior a nueve metros. Bonificaciones y reducción de tasas Los Presupuestos Generales para 2015 recogen también, a propuesta de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), la bonificación máxima que permite la ley a las escalas de cruceros turísticos que recalen en los puertos de Maó y Alcúdia, con el fin de incentivar estos tráficos y coadyuvar al desarrollo económico y social de su entorno. En concreto, desde el pasado uno de enero, los cruceros que hagan escala en estos dos puertos tienen una bonificación del cuarenta por ciento tanto en la tasa del buque como en la tasa del pasaje. Con el mismo objetivo, la APB también aplica en 2015 en el puerto de Maó una bonificación del transporte regular de mercancías y pasajeros, con una reducción del veinte por ciento de las tasas del buque, del pasaje y de la mercancía. Los puertos de Palma, Eivissa y la Savina aplican también en 2015 bonificaciones a los cruceros que recalan en sus instalaciones, que oscilan del cinco al treinta por ciento, en función de la temporada, el número de escalas, la eslora y otras condiciones de aplicación específicas. Por otra parte, la APB mantiene para 2015 la reducción que ya viene aplicando en pasados ejercicios del treinta por ciento en la tasa al pasaje y del diez por ciento en la de la mercancía en los cinco puertos de interés general que gestiona para contribuir en la incentivación de la actividad económica de las Islas. Además, cabe recordar que la APB aplica en sus puertos la máxima bonificación que permite la ley por el hecho insular en las tasas por los servicios marítimos con otros puertos situados fuera del archipiélago. En concreto, el cuarenta por ciento en las tasas del buque y de la mercancía, del cuarenta y cinco por ciento a los pasajeros y del sesenta por ciento a los vehículos en régimen de transporte. La APB calcula en cerca de dieciocho millones y medio de euros la reducción de sus ingresos para 2015 a consecuencia de la aplicación de estas bonificaciones y reducciones de tasas.

El personal de la APB recoge 300 kilos de comida para el Banco de Alimentos

El personal de la APB recoge 300 kilos de comida para el Banco de Alimentos

27/01/2015

El personal de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) en el puerto de Palma ha donado a la Fundación Banco de Alimentos de Mallorca trescientos seis kilos de alimento de primera necesidad, tras finalizar la campaña de recolección que se ha llevado a cabo durante el último mes. La iniciativa, que parte de un grupo de trabajadores del ente público, es consecuencia del convenio de colaboración firmado el pasado verano entre la APB y la Fundación Banco de Alimentos de Mallorca con el objetivo de incrementar la comunicación con los ciudadanos, instituciones y organizaciones para promover campañas de recogida de alimentos para su donación posterior a los más necesitados. El presidente de la APB, Alberto Pons, reitera el agradecimiento a los trabajadores del puerto de Palma por su compromiso de colaboración con el deseo de que “estas campañas contra el hambre sean puntuales y no se conviertan en un problema cíclico”.

La APB aprueba un presupuesto de inversión de 27,8 millones de euros para el año 2015

La APB aprueba un presupuesto de inversión de 27,8 millones de euros para el año 2015

19/12/2014

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha aprobado el Plan de Empresa para 2015, que prevé una inversión de 27,8 millones de euros en los cinco puertos de interés general que gestiona en las Islas. La previsión de cierre de 2014 aporta un resultado positivo de 13,6 millones de euros y una previsión de cifra de negocio de 60,1 millones de euros.El puerto que recibirá más inversión el año que viene será el de Eivissa, con una previsión de 12,5 millones de euros. La actuación más destacada será la adecuación y mejora de los muelles Sur, con siete millones de inversión, seguida de la mejora de los muelles Comerciales, con 4,4 millones de euros. También se prevén destinar 2,5 millones de euros para la prolongación de los muelles del Botafoc para grandes cruceros.El puerto de Palma recibirá 9,3 millones de euros, destinados sobre todo a la mejora de sus instalaciones para el tráfico de cruceros, como la ampliación de la terminal número seis, la prolongación de línea de atraque y la ordenación de superficies para la llegada de grandes esloras. El puerto de Maó obtendrá 2,7 millones de euros, dirigidos básicamente a actuaciones en la terminal de trafico rodado del Cós Nou, la ampliación de la línea de atraque del muelle de Pasajeros para la llegada de cruceros de mayor eslora, el alumbrado entre las oficinas de la APB y la Colársega y la conexión puerto-ciudad en la cuesta de ses Voltes.Compensación por insularidadEn la reunión de ayer celebrada en el puerto de Palma, el Consejo de administración de la APB aprobó también una reducción en sus ingresos de cerca de catorce millones de euros, como consecuencia de la aplicación de las bonificaciones por insularidad y la aplicación de los coeficientes reductores en los servicios marítimos interinsulares en las tasas al buque, al pasaje y a la mercancía.

La APB firma con el Consell de Formentera un convenio de colaboración para emergencias en el puerto de la Savina

La APB firma con el Consell de Formentera un convenio de colaboración para emergencias en el puerto de la Savina

18/12/2014

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y el Consell Insular de Formentera han firmado hoy un convenio de colaboración en materia de prevención, extinción de incendios, salvamento y protección civil para el puerto de la Savina. De esta manera, ambas entidades se comprometen para los próximos quince años a elevar los niveles de seguridad de la zona de servicio del puerto, tanto en tierra como en el espejo de agua. De acuerdo con este convenio, ratificado por el presidente de la APB, Alberto Pons, y el presidente del Consell, Jaume Ferrer, la APB se compromete a aportar en el plazo de dos años un camión autobomba ligero nuevo o semi-nuevo, con el objetivo de garantizar una dotación en equipamiento más idónea para la zona portuaria. Además, la APB aportará veinte mil euros anuales para la adquisición de medios y formación específica del personal de los Bomberos de Formentera y diez mil euros en un único pago para la compra de material diverso de emergencias. Por su parte, el Consell Insular de Formentera se compromete a prestar un servicio especializado de prevención, extinción de incendios, protección civil, salvamento y control de emergencias en la zona de servicio del puerto con la designación de al menos una brigada de intervención asignada preferentemente a la zona portuaria y los medios materiales necesarios para garantizar la seguridad en el puerto. Tanto la APB como el Consell Insular de Formentera han valorado de forma positiva este convenio porque supone aprovechar los recursos y las sinergias disponibles y, por tanto, no duplicar servicios.

La APB presenta la propuesta de la nueva terminal de tráfico entre Eivissa y Formentera en el puerto de Eivissa

La APB presenta la propuesta de la nueva terminal de tráfico entre Eivissa y Formentera en el puerto de Eivissa

15/12/2014

La APB ha presentado hoy a los medios de comunicación la propuesta del proyecto de la terminal para el tráfico entre las islas de Eivissa y Formentera en el puerto de Eivissa. Con anterioridad se había presentado este proyecto a las instituciones de Eivissa y de Formentera, así como a las empresas navieras que operan entre las Pitiüsas.La APB busca el máximo consenso posible en este proyecto. La consolidación de esta propuesta es vital para conseguir llevar a cabo el inicio de la segunda fase de remodelación de la fachada marítima del puerto de Eivissa.Más información

La Autoridad Portuaria de Baleares expone las obras del 5º Concursode Pintura y Fotografía sobre los faros y puertos de Baleares

La Autoridad Portuaria de Baleares expone las obras del 5º Concursode Pintura y Fotografía sobre los faros y puertos de Baleares

04/12/2014

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) expondrá en el Centro de Historia y Cultura Militar de Palma, desde el 9 de diciembre y hasta el 10 de enero de 2015, las obras presentadas al 5º Concurso de Pintura y Fotografía, organizado en colaboración del Círculo de Bellas Artes de Palma de Mallorca. Al concurso se han presentado doscientas obras divididas en tres categorías: acuarela, otras técnicas pictóricas y fotografía. De las obras presentadas se ha realizado una preselección de unas noventa, que son las que se exponen a partir del martes en el claustro de Santa Margarita de la calle San Miguel de Palma. Los premiados en la edición de este año son los siguientes: Acuarela 1º

La propuesta de párking subterráneo en el puerto de Eivissa genera profundas incertidumbres a la APB

La propuesta de párking subterráneo en el puerto de Eivissa genera profundas incertidumbres a la APB

03/12/2014

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) considera que la propuesta de construcción de un aparcamiento subterráneo en la zona sur del puerto de Eivissa presentada por parte de la empresa Urbex genera profundas incertidumbres, tanto a la idoneidad técnica como a su viabilidad económica. Asimismo, el presidente de la APB, Alberto Pons, ha informado esta mañana al Consell y al Ayuntamiento de que se trata de un proyecto complicado de sostener. “Entiendo que el proyecto es ambicioso y bueno para la ciudad -ha añadido Pons-, pero ya lo estudiamos en su día y, lamentablemente, lo tuvimos que descartar”. Consideraciones técnicas La APB, a través de un escrito firmado por su presidente y dirigido al representante de Urbex, considera que realizar un aparcamiento por debajo del nivel freático en el Muelle Interior del puerto de Eivissa tiene un alto riesgo de afección a las estructuras de las edificaciones de la zona, por cuanto se puede perjudicar a sus cimentaciones, ya sea por las vibraciones del terreno como por la disminución de las tensiones efectivas del mismo. El planteamiento de aparcamiento presentado a instancia del Colegio de Arquitectos de Eivissa y Formentera no contempla el paso subterráneo de alcantarillado ni la instalación eléctrica que circulan por la zona cercana al cantil del Muelle Interior, lo que implicaría tener que enterrar aún más el aparcamiento de lo inicialmente propuesto y el consecuente incremento del coste de la obra. La propuesta presentada plantea elevar la superficie cercana al mar en cincuenta centímetros respecto al paseo, lo que supone un corte en su circulación transversal. A juicio de la APB, esto implica romper con una de las premisas del proyecto, que es evitar que entre el cantil del muelle y el pavimento adyacente a las fachadas exista cambios de nivel. Para evitar el desnivel se debería proceder a enterrar aún más el aparcamiento. Por otra parte, la propuesta de aparcamiento subterráneo propone ubicar vehículos bajo el pavimento de piedra natural del cantil del muelle. Esto obligaría a enterrar el aparcamiento en unos ochenta centímetros, que es el grosor del canto de las piedras existentes. Un aspecto que no ha sido tenido en cuenta tampoco en la propuesta. También existen dudas por parte de la APB en cuanto al criterio elegido para el cálculo de número de plazas de aparcamiento, puesto que no parece que se hayan tenido en cuenta las que se han de reservar por normativa a personas con movilidad reducida (una de cada 33) ni el diez por ciento que debe destinarse a plazas de aparcamiento de gran tamaño. Inviabilidad económica El coste de realizar un aparcamiento tal y como plantea Urbex -que implica demoler y reconstruir la estructura actual de los muelles para situarse bajo el nivel freático- es muy elevado y esto resulta perjudicial para la rentabilidad de la concesión. La APB ha podido estimar que este proyecto tendría una repercusión en el coste de construcción total de cada una de las plazas de 41.000 euros cada una. A juicio de la APB, y teniendo en cuenta el tipo de concesión que se podría otorgar en el párking, no se considera viable superar los 30.000 euros de coste por plaza. En la actualidad, la APB ha comenzado las obras de mejora de los muelles Sur del puerto de Eivissa. Dichas obras han sido tramitadas de manera reglamentaria y existe un contrato con la empresa Corsán-Corviam para la realización de las mismas. La ejecución ahora de un aparcamiento subterráneo implicaría la suspensión de una parte muy importante de las obras, con el agravio económico y social que supondría para la APB y los usuarios del puerto de Eivissa. Finalmente, la propuesta de cronograma y gestión administrativa que presenta la empresa avalada por el Colegio de Arquitectos de Ibiza y Formentera es irrealista, sobre todo en cuanto a tiempos de tramitación. Como ejemplo, se plantea la tramitación del Plan Especial y del concurso público de adjudicación de las obras en dos meses, cuando los plazos de estas tramitaciones se acercan a los tres años en total.

La APB autoriza a Andratx a instalar un mirador público en el faro de la Mola

La APB autoriza a Andratx a instalar un mirador público en el faro de la Mola

29/11/2014

La Autoridad Portuaria de Baleares(APB) ha otorgado una Autorización de Ocupación Temporal (AOT) al Ayuntamiento de Andratx para abrir un mirador público en el faro de la Mola. El consistorio había solicitado una superficie de cuarenta y cuatro metros cuadrados con el objetivo de destinar ese espacio a un mirador público.A raíz de este acuerdo, el Ayuntamiento de Andratx deberá abonar anualmente a la APB un total de 196 euros en concepto de tasas de ocupación y actividad. El municipio se compromete a llevar a cabo las obras necesarias para acondicionar el balcón que da al acantilado como un mirador público y se limitará el acceso al faro de la Mola, que seguirá siendo exclusivo de la APB.Tras la concesión de esta AOT, el Ayuntamiento de Andratx deberá pintar el faro de la Mola y, si la ocupación se renueva, repintarlo cada dos años para que se mantenga en perfecto estado. Asímismo, será el responsable del mantenimiento y la limpieza del mirador y de eliminar las posibles pintadas que se produzcan como resultado de su apertura al público. También podrá dotar al recinto de una iluminación idónea, siempre y cuando no interfiera con las señales marítimas.

La APB informó al Ayuntamiento de Palma que el PGOU no puede interferir ni perturbar la explotación portuaria

La APB informó al Ayuntamiento de Palma que el PGOU no puede interferir ni perturbar la explotación portuaria

28/11/2014

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) informó al Ayuntamiento de Palma que “los planes generales y demás instrumentos generales de ordenación urbanística deberán calificar la zona de servicio de los puertos estatales como sistema general portuario y no podrán incluir determinaciones que supongan una interferencia o perturbación en el ejercicio de las competencias de explotación portuaria”. Coincidiendo con la fase de exposición pública del documento de directrices básicas de ordenación para la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Palma, la APB remitió en diciembre de 2013 al consistorio palmesano un escrito en el que se alegaba que en el texto elaborado por el ayuntamiento “se incluyen determinaciones que suponen una interferencia o perturbación en el ejercicio de las competencias de explotación portuaria, pues se cita la recuperación para la ciudad del Paseo de La Riba, del Muelle Viejo y del Camino de la Escollera. Estas superficies no se pueden recuperar para la ciudad -continúa el escrito de la APB- , ya que nunca se tuvieron, y las mismas fueron ejecutadas y ganadas al mar por la hoy Autoridad Portuaria entonces con otra denominación, y siempre han sido Zona de Servicio del puerto de Palma de Mallorca”. La APB recuerda al consistorio que los instrumentos de planificación del puerto son el Plan Especial, aprobado definitivamente por el Ayuntamiento de Palma el 30 de enero de 1997, el Plan de Utilización de los Espacios Portuarios (PUEP), aprobado por el Ministerio de Fomento por OM de 19 de mayo de 2005 y el Plan Director de Infraestructuras, en fase de elaboración y pendiente de tramitación.

El Consejo de Administración de la APB otorga a Marina de Formentera la gestión de amarres en el puerto de la Savina

El Consejo de Administración de la APB otorga a Marina de Formentera la gestión de amarres en el puerto de la Savina

28/11/2014

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares aprobó ayer tarde otorgar a la empresa Marina de Formentera, SA, la concesión administrativa para la explotación de amarres de náutica deportiva en la dársena de Poniente del puerto de la Savina, tras resultar la oferta más favorable de las presentadas al concurso público.Marina de Formentera ofrece un cánon anual de novecientos treinta mil euros, una inversión superior al medio millón de euros y un plazo de concesión de siete años, cinco años inferior al máximo previsto en los pliegos.El proyecto contempla la explotación de una zona de dominio público portuario del puerto formenterense, con una superficie total de 17.235 metros cuadrados, de los cuales 5.410 metros cuadrados corresponden a superficie de tierra con varias edificaciones, en los que en la actualidad se ubican diferentes locales comerciales para el alquiler de vehículos, venta de productos relacionados con la náutica, restaurantes y una estación de suministro de combustibles a embarcaciones de recreo.

La APB celebra en Port Adriano el encuentro del Foro Institucional de Calidad en el sector público

La APB celebra en Port Adriano el encuentro del Foro Institucional de Calidad en el sector público

13/11/2014

Coincidiendo con el Día Internacional de la Calidad, la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha organizado en el puerto deportivo de Port Adriano, en el municipio de Calvià, una jornada dirigida a los miembros del Foro Institucional de Calidad en el sector público de las Illes Balears. La jornada ha servido para conocer los avances en materia de calidad e innovación introducidos en esta instalación náutica, por parte de la la vicepresidenta de la Asociación de Instalaciones Náuticas Deportivas de Baleares (Anade), Isabel Teruel.Drante el encuentro ha tenido lugar la firma de la declaración del compromiso de calidad por parte de la Confederación de Asociaciones de Empresarios de Baleares (CAEB), AENOR, ASEPEYO y el Colegio Oficial de Gestores Administrativos, por la que asumen la calidad como valor esencial en su organización.También se ha anunciado la inminente puesta en marcha de la página web del Foro que se alojará dentro de la web corporativa del Govern de les Illes Balears y la celebración del encuentro del año 2015, en el que la primera jornada se celebrará a bordo del crucero MSC Preziosa el día 22 de abril.El día mundial de la Calidad fue instaurado por la ONU en 1990 con el propósito de concienciar mundialmente de la importancia de la calidad en el progreso de las naciones. La APB, como coordinadora del Foro, hace suya la misión de constituir un punto de encuentro para impulsar y coordinar la colaboración entre las administraciones públicas y sus trabajadores en la cultura de la gestión excelente, y que sirva de catalizador de la mejora continua en el ámbito del sector público de las Illes Balears.Al acto de hoy han acudido, entre otros, la concejal del Ayuntamiento de Calviá, Esperanza Català y el delegado de Defensa en Balears, Manuel Fernández-Roca.

Aclaraciones del Presidente de la APB respecto al inicio de las obras de remodelación de la fachada marítima del puerto de Eivissa.

Aclaraciones del Presidente de la APB respecto al inicio de las obras de remodelación de la fachada marítima del puerto de Eivissa.

23/10/2014

Ante las informaciones aparecidas en el día de ayer con referencia al inicio de las obras de acondicionamiento y mejora de los muelles sur del puerto de Eivissa, el presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) quiere informar de los siguientes aspectos:1.- Que se trata de un proyecto autorizado por el Ministerio de Fomento, órgano que autoriza las obras que se desarrollan en zona de Dominio Público Portuario estatal, y tienen el carácter de Interés General. Dichas obras están exentas de la obtención de licencia municipal.Que aparte de llevar todo la tramitación obligatoria para la realización de este proyecto, se ha consensuado en su tramitación aquellos aspectos que el Ayuntamiento de Eivissa y el Consell Insular de Ibiza ha propuesto.Respecto a la tramitación ambiental, y tras informe del Ministerio de Fomento, se concluye que el proyecto no ha precisado ser sometido a Evaluación de Impacto Ambiental al no estar incluido en los Anexos I y II, ni en los supuestos contemplados en el art. 7.2.c de la Ley 21/2013 de 9 de diciembre, de Evaluación Ambiental.2.- Que la APB dispone de informe de la Abogacía General del Estado así como de la Abogacía de les Illes Balears que ponen de manifiesto que la zona afectada por la ejecución del proyecto está fuera de las competencias, en materia de Patrimonio, del Consell Insular d’Eivissa.Para reforzar este asunto, aún no siendo necesario, la APB, a través de la Abogacía del Estado en Illes Balears ha solicitado, para las actuaciones futuras en la zona, al Ministerio de Cultura, un informe sobre las cuestiones planteadas por el Departament de Patrimoni del Consell Insular d’Eivissa.3- Que en reuniones previas mantenidas entre la APB y los técnicos de la Comissió Tècnica de Patrimoni no se expresó ninguna compatibilidad grave entre el proyecto y las exigencias Patrimoniales de la zona.4.- Que la APB, se encuentra en condiciones de iniciar las obras durante el presente mes de octubre de 2014, con el objetivo de que estén finalizadas antes del mes de junio de 2015, evitando los inconvenientes que el retraso de las obras causaría a los comerciantes que desarrollan su actividad en la zona, ya que implicaría que durante la temporada alta los comercios de la zona Sur del puerto de Vila tendrían su acceso en malas condiciones.