Noticias APB | Ports de Balears

Exposición pública de la propuesta de DUEP del puerto de Alcúdia

25/02/2016

Se ha abierto el plazo para presentar alegaciones y observaciones a la propuesta de delimitación de espacios y usos portuarios del puerto de Alcúdia que aprobó el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) el pasado 3 de febrero. Los interesados tienen a su disposición la documentación en la sede electrónica de la web www.portsdebalears.com y en las oficinas de la APB en Palma (Moll Vell, 5) y en el puerto de Alcúdia (Moll de pescadors s/n), en horario de 9 a 14 horas, de lunes a viernes. El plazo es de cuarenta y cinco días hábiles a partir del día siguiente a la publicación en el BOE (24 de febrero de 2016). Las propuestas de Delimitación de Espacios y Usos Portuarios son instrumentos que recoge el artículo 69 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante con el objetivo de ordenar el espacio de los puertos según las necesidades. El puerto de Alcúdia destaca por su combinación de lugares de atraque deportivo con una necesidad de aprovisionamiento de mercancías para el consumo de la isla y el tránsito entre Menorca y algunos puertos de la península. Tiene dos zonas muy diferenciadas: la dársena comercial y la de embarcaciones menores, que está formada por el muelle pesquero y un puerto deportivo. Aun así, se trata de un puerto eminentemente energético. En sus instalaciones se descarga el carbón, para producir energía eléctrica, así como gas butano y propano. El puerto de Alcúdia genera un tráfico anual de 1,5 millones de toneladas de mercancías y pasan por su moderna terminal aproximadamente 250.000 pasajeros de línea regular. En 2016 está prevista la llegada de once cruceros, el doble que en 2015, lo que demuestra el creciente interés de las navieras por este puerto y sus posibilidades para el turismo.

Aprendices navegantes en la Tall Ships Races 2016

22/02/2016

Un grupo de jóvenes menorquines podría hacer realidad el sueño de embarcarse en un gran velero y participar en una regata internacional como la Tall Ships Races 2016 gracias a la iniciativa del ayuntamiento de Maó, en colaboración con la Autoridad Portuaria de Baleares (APB). Los jóvenes de entre 18 y 25 años, que estén empadronados en Maó, y que demuestren su vocación por el mar y por la navegación, podrán participar en un taller educativo a bordo del velero bergantín Morgenster, de 48 metros de eslora, en una de las etapas de la regata internacional, concretamente la que une los puertos de Lisboa y Cádiz, entre los días 24 y 31 de julio. Se pueden inscribir hasta el 23 de febrero en el ayuntamiento de Maó o llamando a la empresa Catavent SL, organizadora del taller, en el teléfono 630 040 705 o en el correo electrónico catavent2@gmail.com El coste de la inscripción será de 100 euros e incluye el viaje, estancia en el buque en pensión completa y seguro. Pero, además, los jóvenes podrán participar en todos los actos que la tripulación lleva a cabo en tierra, desde ceremonias hasta actividades deportivas. Tall Ships Races La Regata de Grandes Veleros 2016, que organiza Sail Training International, partirá del puerto de Amberes (Bélgica) el 10 de julio rumbo en Lisboa, donde las embarcaciones permanecerán atracadas a puerto del 22 al 25 de julio. La siguiente etapa del itinerario, que se celebrará del 28 al 31 de julio, llevará los veleros hasta Cádiz. A Coruña será la meta de la competición, prevista para los días 11, 12, 13 y 14 de agosto. La edición de 2015 recorrió el mar del Norte haciendo escala en los puertos de Belfast (Irlanda del Norte), Aalesund (Noruega), Kristiansand (Noruega) y Aalborg (Dinamarca).

La APB recibe el certificado AENOR de gestión de la calidad ISO 9001

19/02/2016

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha sido certificada por AENOR con el sello de calidad ISO 9001 que acredita que la institución ha implantado un sistema de gestión de la calidad que apuesta por la mejora continua. El certificado lo ha recibido el presidente de la APB, Joan Gual de Torrella, de manos de la presidenta del Govern de les Illes Balears, Francina Armengol, en un acto celebrado en las oficinas de la APB en Palma, que ha contado con la presencia de la directora de AENOR en Illes Balears, Soledad Seisdedos. En la APB se trabaja siguiendo unos procesos que se analizan y revisan de manera continua y que se basan, principalmente, en la mejora continua y enfocados a prestar un mejor servicio al cliente. La institución asume estos principios como propios por lo que todo el personal participa en los procedimientos que se establecen. El presidente de la APB, Joan Gual de Torrella, ha indicado que “el sello AENOR da fe de que el servicio al usuario se está haciendo bien, pero a la vez nos compromete a mantener y mejorar estos niveles de calidad”. La presidenta del Govern de les Illes Balears, Francina Armengol, ha felicitado a los trabajadores de la APB y a AENOR por esforzarse en trabajar conjuntamente para ofrecer un mejor servicio al ciudadano, a la vez que ha destacado que las buenas prácticas en calidad contribuirán a conseguir una gestión más eficiente que beneficiará al conjunto de la sociedad. Por su parte, Soledad Seisdedos, en representación de AENOR, ha afirmado que “más de un millón de organizaciones en el mundo están certificadas conforme a la ISO 9001, la mejor demostración de que es una herramienta que aporta valor. La certificación es un gran aliado de los Puertos españoles, porque apoya la mejora de su competitividad”. Compromiso de calidad Según ha explicado el jefe de Calidad e Innovación de la APB, Jorge Martín, en el acto de entrega de la certificación, el compromiso de revisión continua del servicio al cliente “facilita a la APB a asignar recursos y tomar decisiones para mejorar el servicio que prestamos a nuestros clientes”. En el acto de entrega de la certificación ISO 9001 ha participado también Iván Leal, auditor de AENOR, quien ha destacado otras de las ventajas de aplicar los principios de la ISO 9001, como son la mejora de los procesos y la eliminación de los costes de la ‘no calidad’ una mayor implicación de los profesionales que ven que el trabajo se hace bien y de forma sostenible y, además, la transmisión del compromiso con la calidad a todos los públicos de la organización.

Los puertos de Baleares registran cerca de siete millones de pasajeros en 2015

17/02/2016

Los puertos de interés general que gestiona la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) registraron el año pasado 6,9 millones de pasajeros, entre cruceros y línea regular, una cifra que supone un aumento del 10,8% respecto a 2014 cuando la cifra fue de 6,3 millones. Concretamente, el tráfico de línea regular suma 5 millones de pasajeros, un 4% más que en 2014, y los cruceros, 1,9 millones de pasajeros, esto es, un 24% más respecto al año anterior. Por puertos, Palma ha alcanzado los 2,5 millones de pasajeros, entre cruceros y línea regular Alcúdia 267.000 Maó casi 180.000 pasajeros Eivissa casi 2,4 millones de pasajeros y la Savina, 1,7 millones. El aumento de cruceristas en un 24% es consecuencia del incremento en un 22% de las escalas, que en total fueron 788 (569 en Palma, 120 en Eivissa, 85 en Maó, 9 en la Savina y 5 en Alcúdia). De hecho, 2015 ha sido un año extraordinario en las series históricas de la APB, influido en parte, por la inestabilidad del norte de África, que ha provocado el desvío de cruceros a los puertos de Baleares. Al puerto de Palma llegaron en 2015 un total de 1,7 millones de cruceristas, un 29% más que el año anterior a Alcúdia, 1.365, también un 29% más Maó acusó un descenso del 25% sumando 59.342 pasajeros Eivissa, aumentó un 13% con 190.308 pasajeros y el puerto de la Savina, con un 76% de aumento, alcanzó 1.539 cruceristas. En cuanto al tráfico de línea regular, Palma sumó 792.851 pasajeros, lo que supone un descenso del 2% Alcúdia, 265.804, un 8% más Maó aumentó un 1% sumando 120.499 pasajeros Eivissa aumentó un 4% con 2,1 millones de pasajeros y la Savina, un 8%, con un total de 1,6 millones de pasajeros.

El faro de Cala Figuera, observatorio de aves

16/02/2016

Cada primer sábado de mes, los observadores de aves marinas o seawatchers integrados en la red de observatorio de Aves y Mamíferos marinos RAM ocupan diferentes atalayas de las costas españolas y portuguesas. En Mallorca, el pasado 6 de febrero, el punto de observación fue el faro de Cala Figuera donde se pudieron contabilizar hasta 306 aves marinas de las que 256 fueron pardelas baleares, la única ave marina endémica de España. La observación de estas aves es fundamental para su conservación. La pardela balear, por ejemplo, es una especia muy amenazada, que se encuentra en peligro de extinción. Cría sólo en las Islas Baleares pero en sus desplazamientos puede llegar hasta el Atlántico y el Cantábrico. Precisamente el faro de Cala Figuera es un punto de observación ideal por su proximidad a las islas de Dragonera y de Cabrera, donde anidan estas aves. La intención de los observadores, en colaboración con la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), es repetir cada mes esta actividad. Según la documentación que han compartido con APB los seawatchers del faro de Cala Figuera, ese día se contabilizaron hasta 73 pardelas por hora, desde las 8 hasta las 12 de la mañana, que se movían, sobre todo, de Este a Oeste, buscando alimento en la zona cercana al cabo de Cala Figuera. La mayoría de las aves se vieron entre las 8 y las 8.30 de la mañana. Además de la pardela balear, el censo recoge otras ocho especies diferentes, como la gaviota patiamarilla (83 aves), el charrán patinegro (21), el cormorán moñudo (24), el cormorán grande (4), un alcatraz atlántico, una garcilla blanca y un halcón peregrino. El censo lo realizaron voluntarios del Grup d’Ornitologia Balear (GOB) y colaboraron miembros de la Asociación de Amigos de los Faros. Además del faro de Cala Figuera, otros puntos que consideran interesantes para la observación de las aves marinas en Mallorca son: frente al faro de Cap Salines y desde un acantilado situado a 1 kilómetro aproximadamente del faro de Portocolom.

Los puertos de Baleares registran más de trece millones de toneladas en 2015

13/02/2016

Los puertos de interés general son un buen indicador de la actividad económica de las islas, ya que el 99% de las mercancías entran o salen por alguno de los cinco puertos que gestiona la Autoridad Portuaria de Baleares (APB). Las estadísticas de 2015 que la APB acaba de publicar en www.portsdebalears.com han puesto de manifiesto un repunte de la actividad económica de las Islas Balears, puesto que se está volviendo a los niveles registrados en el año 2008. El año pasado se superaron los 13,3 millones de toneladas de tráfico total de mercancías, un 6% más que en el ejercicio de 2014. El puerto que más aumentó fue Eivissa, con un 8% y 2,5 millones de toneladas, seguido de Palma, con un 7% de aumento y 8,3 millones de toneladas. Por Alcúdia pasaron un millón y medio de toneladas, un 3% más. por Maó, 696.679 toneladas, un 6% menos y por la Savina, 268.509, esto es un 9% menos. El tráfico de mercancía general, es decir, la que viene en contenedores o en camiones, supera los 10,6 millones de toneladas, un 7% más respecto a 2014. Destaca el aumento de Alcúdia, con un 38% y más de 604.000 toneladas y la disminución en un 7% del puerto de Maó con 507.000 toneladas. Los graneles sólidos, aquellos que se transportan sin embalar y en grandes cantidades, han descendido en números globales un 6% debido, sobre todo, al descenso del 13% del puerto de Alcúdia, donde se ha reducido la importación de carbón tras entrar en servisio el cable submarino y el gaseoducto. En el resto de puertos ha aumentado en parte debido al incremento de la construcción. En total, se han movido más de 1,2 millones de toneladas. Más consumo También han aumentado los graneles líquidos -principalmente combustibles- un 5%, hasta superar el millón y medio de toneladas. Y se ha producido un aumento generalizado del tráfico de buques y tonelaje de los mismos: 40.288 escalas en los cinco puertos generales, un 14% más, que han superado los 193 millones de arqueo de registro bruto (GT). Más información de estadísticas

Empiezan las obras de reforma del paseo marítimo del puerto de Alcúdia

11/02/2016

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha iniciado la reforma de parte del paseo marítimo del puerto de Alcúdia. Las obras tienen un presupuesto de 484.000 euros y está previsto que estén terminadas en dos meses, antes de la temporada alta turística. El proyecto de reforma llega 15 años después de que se ejecutara el paseo y contempla sustituir parte del pavimento de madera que discurre a cota de muelle por zonas ajardinadas. El objetivo es que se reduzca el actual coste de mantenimiento y que mejore la seguridad de los peatones, ya que la madera se volvía resbaladiza con las lluvias.

La APB genera una inversión de 52 millones de euros para el año 2016

08/02/2016

El Plan de Empresa para 2016 aprobado por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares prevé una inversión de 52 millones de euros en los cinco puertos de interés general que gestiona en las Islas. De esta cantidad, 38,3 millones responden a inversión directa de la APB y 14 millones de euros que invertirá la iniciativa privada. Es importante destacar que en el presupuesto de 2016 se han aplicado las rebajas de las tasas portuarias y que además se espera para este año un repunte en la actividad económica que tenga efectos en el transporte marítimo y, por tanto, en los ingresos. Por otro lado, la previsión de cierre de 2015 aporta un resultado positivo de unos 22 millones de euros, con una cifra de negocio de 68 millones. Este beneficio se destina básicamente a llevar a cabo las principales inversiones dirigidas al ámbito del transporte de mercancías, líneas regulares y de cruceros, con el objetivo último de contribuir en la mejora de la actividad económica de las islas. Inversiones previstas Por puertos, la APB invertirá en Palma, en 2016, 13,3 millones de euros. Destaca la ampliación de la explanada Norte de los muelles de Poniente. También la ampliación y remodelación de la Estación Marítima número 6 para facilitar el embarque y desembarque de personas. Están previstas otras mejoras en los muelles de la Lonja, Jonquet y San Magín destinados a embarcaciones de gestión directa o la instalación de una red de protección contra incendios en el puerto. En Eivissa la inversión directa sube a los 10,8 millones en actuaciones en la explanada y muelles al abrigo del Botafoc, como la prolongación de la primera línea de atraque para grandes buques, con el fin de que puedan recalar a la vez hasta tres cruceros de esloras superiores de 330 metros. En Maó se invertirán 4 millones de euros, básicamente en la mejora del atraque del Muelle de Cruceros, alumbrado público, la instalación de pantalanes para embarcaciones en Cala Corb y adquisición de terrenos.

85 años del túnel del ferrocarril del puerto de Palma

05/02/2016

El 5 de febrero de 1931 entró en funcionamiento el túnel del ferrocarril que enlazaba el puerto de Palma con la ciudad. La Associació d’Amics del Ferrocarril de les Illes Baleares ha conmemorado esta efeméride con una exposición donde pueden verse imágenes inéditas de esta línea férrea que entró en funcionamiento en 1877. La línea al puerto de Palma fue muy importante y recorría las actuales Avenidas, la Rambla y el Born. Sin embargo, su recorrido por la superficie generaba muchos problemas por lo que se decidió soterrar la vía y abrir el túnel en lo que hoy es el Parc de la Mar. Hasta 1881 los convoyes del tren iban tirados por mulas. Ese año se recibió la primera locomotora aunque no se abandonó del todo la tracción animal que seguía utilizándose dentro de la ciudad. Finalmente en 1928 se iniciaron las obras del túnel del puerto que se inauguró el 5 de febrero de 1931. Partía de la estación del tren de Palma hasta la Portella i Ses Voltes, en el Parc de la Mar. Precisamente todo el material de la excavación permitió construir la explanada del Parc de la Mar donde se instaló la estación de clasificación de las mercancías. La longitud del nuevo trazado era de 2.046 metros de los que 1.252 eran de túnel. Además, en la esta-ción del puerto había 900 metros de vías secundarias y las vías del muelle que se extendían por el Moll de la Riba. En total, sumaban 3,7 km de vías. En los últimos años de uso de la línea (que dejó de fun-cionar en 1965), el principal producto que salía por el muelle eran los carbones de Lloseta que se em-barcaban hacia Alicante. Recientemente, la APB ha recuperado en el Muelle Viejo parte del tramo de vía de esta línea como homenaje a toda una infraestructura que dotó, tanto al puerto como a la ciudad, de una herramienta básica en la mejora del transporte de mercancías del siglo XX.

La APB retira las vallas de la Avda. de Santa Eulalia en el puerto de Eivissa

02/02/2016

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) inicia la retirada de las vallas que separan la zona de servicio del puerto de Eivissa y la Avenida de Santa Eulalia, tal y como se comprometió con el consistorio ibicenco dentro del acuerdo global de actuaciones a ejecutar durante la presente legislatura. Se retirarán 365 metros de vallado de metal galvanizado, lo que reducirá el impacto visual de esta zona del puerto. Esta actuación es previa a la reforma que se llevará a cabo en el lugar donde se prevé la construcción de un aparcamiento subterráneo. La APB ha iniciado ya el estudio de viabilidad de este proyecto, que se prevé licitar durante el presente año.

Empieza el derribo de varios inmuebles adquiridos por la APB en el puerto de Maó

02/02/2016

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha comenzado las obras de derribo de varios inmuebles en el Cós Nou, del puerto de Maó, con el objeto de habilitar esta zona para futuros usos de ampliación y mejora de la operatividad en la terminal de mercancías y pasajeros. En concreto, se trata de un antiguo bar y de un almacén -adquiridos por la APB a sus anteriores propietarios- además de una cubierta en el muelle de la Estación Naval, para lo que se está utilizando maquinaria pesada. Con anterioridad a la entrada en acción de las máquinas, se ha procedido a desmontar los edificios quitando puertas, carpinterías, muebles y electrodomésticos, entre otros enseres. Asimismo, se ha solicitado a la consejería de Trabajo del Govern de les Illes Balears una autorización para descontaminar los edificios que llevan cubiertas de amianto. La semana que viene está previsto actuar en la zona de Cala Figuera, donde se derruirán seis viviendas y cinco almacenes adquiridos por la APB. En estos terrenos está proyectada una futura instalación náutica para reactivar este sector en el puerto de Maó. De momento, la zona quedará con grava pendiente de la nueva distribución de los terrenos. El contrato se licitó por un precio superior a los 725.000 euros y finalmente ha sido adjudicado por 424.534 euros a la empresa M. Polo SL. La duración de las obras será de diez meses.

La APB reduce las tasas al tráfico de combustibles líquidos que llegan a las Islas

02/02/2016

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) aumentará en 2016 la bonificación al tráfico de combustibles a granel líquidos con el fin de abaratar los costes del transporte de los carburantes. La rebaja se aplicará en un 23% tanto a la tasa al buque como a la de la mercancía y se calcula que el ahorro que supondrá a las navieras superará los 200.000 euros. Por otra parte, la APB aplicará de nuevo la bonificación máxima que permite la ley a las escalas de cruceros turísticos que recalen en los puertos de Maó, Alcúdia y la Savina, con el fin de incentivar estos tráficos y coadyuvar al desarrollo económico y social de su entorno. En concreto, los cruceros que hagan escala en estos puertos tienen una bonificación del 40% tanto en la tasa del buque como en la del pasaje. Con el mismo objetivo, la APB continúa aplicando en el puerto de Maó una bonificación del transporte regular de mercancías y pasajeros, con una reducción del 20% de las tasas del buque, del pasaje y de la mercancía. Los puertos de Palma y Eivissa aplicarán también en 2016 bonificaciones a los cruceros que oscilan del 10% al 40%, en función del número de escalas, el tamaño del buque y otras condiciones de aplicación específicas, como los incentivos por recalar en varios puertos de la APB y la aplicación del valor máximo de bonificación en temporada baja. Interés general La APB calcula en cerca de 16 millones de euros la reducción de sus ingresos para 2016 a consecuencia de la aplicación de estas bonificaciones y de las reducciones de tasas a los servicios marítimos interinsulares. Para el presidente de los puertos de interés general de las islas, Joan Gual de Torrella, estas medidas contribuyen a reducir el coste de la insularidad. “A través de estas rebajas y bonificaciones de las tasas portuarias aportamos mayor liquidez a las empresas y al cien por cien de la población”, aclara. Estas ayudas para 2016 se suman a la reducción (corrección a la baja) que la APB ya viene aplicando desde hace varios ejercicios del 30% en la tasa al pasaje y del 10% en la de la mercancía en los cinco puertos de interés general que gestiona, para contribuir en la incentivación de la actividad económica de las Islas. Además, cabe recordar que la APB aplica en sus puertos la máxima bonificación que permite la ley por el hecho insular en las tasas por los servicios marítimos con otros puertos situados fuera del archipiélago. En concreto, el 40% en las tasas del buque y de la mercancía, del 45% por ciento a los pasajeros y del 60% a los vehículos en régimen de transporte.