Noticias APB | Ports de Balears

Entra en funcionamiento el primer duque de Alba del muelle del Botafoc

14/06/2016

Ayer entró en funcionamiento el primero de los tres duques de Alba que se están construyendo en el pantalán sur de los muelles del Botafoc donde se prolonga la primera línea de atraque para los grandes buques. El primer gran crucero en utilizar este duque de Alba fue, ayer mismo, el Mein Schiff 3, que pudo realizar con normalidad y seguridad el amarre y el atraque en el muelle comercial del puerto de Eivissa. Este crucero coincidió en el puerto con otro gran buque, el Costa Favolosa. Las obras que realiza la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) a través de la UTE adjudicataria Copcisa-Olives tienen por objeto mejorar la capacidad para el tráfico de cruceros y la operativa de los atraques en los muelles comerciales del puerto de Eivissa, al abrigo del dique del Botafoc. En total se construyen tres duques de Alba que permitirán prolongar la longitud de atraque hasta 328 y 375, en ambos lados del pantalán. De esta manera se podrá dar atraque simultáneo a dos buques de hasta 335 y 290 metros de eslora. La prolongación de los muelles conseguirá además mejorar la operativa portuaria, puesto que actualmente los grandes cruceros coinciden en la alineación del dique del Botafoc con los petroleros que realizan las descargas de combustibles y los atraques actuales tienen una capacidad limitada de acoger cruceros de grandes esloras cuando las condiciones meteorológicas son adversas. El diseño estructural que utiliza la UTE constructora permite optimizar las cantidades de hormigón y acero a utilizar, lo que ha permitido también reducir el coste de la obra y el plazo de ejecución. También desde el punto de vista de la sostenibilidad ambiental, se trata de una solución muy adecuada puesto que facilita la renovación del agua del puerto.

Bautismo del crucero TUI Discovery en el puerto de Palma

10/06/2016

Thomson Cruises ha escogido Mallorca para el bautismo de su nuevo crucero TUI Discovery que hará base en el puerto de Palma todos los sábados hasta el mes de octubre. La intención de la compañía es mantener las escalas el año que viene una vez comience la temporada alta de cruceros. La ceremonia de bautismo náutico tuvo lugar en el interior del barco con una gran fiesta a la que asistieron más de 1.200 invitados, principalmente agentes turísticos británicos. La tradicional botadura estuvo seguida de un concierto de la artista británica ganadora de un Grammy, Jess Glynne, y de fuegos artificiales sobre la bahía. Intervinieron en la ceremonia, entre otros, el CEO de Thomson Holidays, David Burling, la General Manager de TUI, Hellen Caron y el capitán del TUI Discovery John Westgarth-Pratt. El TUI Discovery tiene una capacidad para 1.800 pasajeros y en sus rutas incluyen los puertos de Palma y de Eivissa.

El Muelle de Poniente de Maó ya es un bulevar

08/06/2016

Ya han finalizado las obras de mejora del puerto de Maó que han transformado el Muelle de Poniente en un bulevar. Los viandantes y los comerciantes de la zona comprobarán que se han ampliado las aceras y que pueden caminar con comodidad entre las terrazas del puerto y la calzada. Las obras de mejora del puerto han sido posibles gracias a la reordenación de los espacios que ha llevado a cabo la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) que han consistido en trasladar el tráfico de los barcos de línea regular al Cós Nou y reservar esta zona a los cruceros. Así se ha podido eliminar la rampa Ro-Ro del muelle y aprovechar el espacio que antes se reservaba a las maniobras de los camiones. La APB ha invertido en estas obras 330.000 €. Se han adoquinado las aceras, se ha incorporado nuevo mobiliario urbano y se han plantado más palmeras distribuidas a lo largo del paseo. El objetivo último es ayudar a reactivar la actividad económica de la zona donde hay muchos locales, sobre todo, de restauración. Precisamente la APB ha aplicado una bonificación a las concesiones por los meses en que los locales no han podido hacer uso de sus terrazas.

La APB y el Govern inician la colaboración para la promoción conjunta de los puertos

02/06/2016

La Autoridad Portuaria de Balears (APB) y el Govern de les Illes Balears han anunciado hoy el inicio de una línea de colaboración conjunta entre ambas entidades con el fin de unificar criterios de gestión de los puertos del archipíelago, para mejorar y reforzar los servicios que se ofrecen y que redunden en el tejido comercial de la comunidad. El presidente de la APB, Joan Gual de Torrella, y el conseller de Territorio, Energía y Movilidad del Govern de les Illes Balears, Marc Pons, han coincidido en apuntar que, desde el respeto a la autonomía de ambas instituciones, lo “más inteligente” es incrementar la coordinación entre ambas para un mejor servicio tanto al residente como al turista. Para el presidente de la APB, se trata de un solo usuario, que no distingue que existan dos administraciones que ofrezcan el mismo servicio. “Una de las consecuencias de este acuerdo es tener un solo criterio para un solo usuario”, al margen que lo apliquen dos organismos diferentes. Para Marc Pons, se comienza un camino juntos “desde la convición de mejorar los servicios que los distintos puertos podemos ofrecer a quines nos visitan”. Según el conseller, “fijar unos mismos parámetros de calidad y decidir hacer la promoción conjunta al exterior, son caminos que nos unen, refuerzan nuestro sector náutico y por tanto también nuestro tejido productivo de Illes Balears”. Acuerdos concretos Entre los primeros acuerdos concretados existe el compromiso de coordinar la promoción exterior de los puertos como destino turístico, estructurando una marca de calidad de servicios náuticos homogéneos en el conjunto de instalaciones portuarias de las islas. También la intención de simplificar los trámites administrativos para la obtención de amarres. En el ámbito local, concretar la manera de encajar el papel comercial de los puertos de Eivissa con Sant Antoni de Portmany, en la isla de Eivissa, y el de Maó con el de Ciutadella, en Menorca, complementándolos aun siendo gestionados por distintas administraciones. También, conjuntamente con las consejerías de Educación y Trabajo, impulsar la formación profesional para nutrir unos sectores necesitados de profesionales locales cualificados. Así como también estudiar la petición formulada por Argelia de crear una línea marítima entre Barcelona, Palma y Argel. La APB es un organismo público, agrupado entorno a Puertos del Estado, que depende del Ministerio de Fomento, y que gestiona los puertos de interés general de Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa y la Savina. Mientras, el Govern de les Illes Balears, a través del ente público Ports IB, es el responsable de las competencias y funciones ejecutivas de los puertos gestionados de la comunidad autónoma.

Una visita a los faros de Baleares

26/05/2016

Autoridad Portuaria de Baleares (APB) gestiona los 34 faros en uso que se encuentran repartidos entre las islas de Mallorca, Menorca, Ibiza, Formentera, Cabrera y Dragonera. Muchos de ellos son fotografiados desde mar y tierra, dejando imágenes impresionantes para la posterioridad. Aunque la mayoría de los faros están cerrados al público porque están en activo y son instrumentos de seguridad marítima, es posible acercarse y visitar alguno, sobre todo, los que albergan exposiciones o pequeñas cafaterías. En Mallorca, destaca la completa exposición de señales marítimas que se encuentra en el faro de Portopí (Palma) y que se reparte a lo largo de cinco salas del edificio del faro. El horario de visitas es lunes, miércoles y viernes, a las 12.30 horas. Es necesario concertar la visita previamente a través del correo fardeportopi@portsdebalears.com o llamando al 971 402175. También a iniciativa de la APB, en Menorca, en el faro de Favàritx de Maó, se puede visitar una interesante exposición sobre el faro, su construcción, su uso y la vida marítima de la época, igualmente con cita previa. En el faro de Cavalleria, el más antiguo de los faros menorquines y seguramente uno de los más fotografiados de la isla, se ha abierto un centro de interpretación promovido por la APB en colaboración con el Ayuntamiento des Mercadal que gestiona Talaia Cultural. También hay exposiciones en el faro de Tramuntana, en sa Dragonera, una isla que en 1987 compró el Consell de Mallorca y que en 1995 fue declarada parque natural por el Govern de les Illes Balears. En este faro puede visitarse el centro de interpretación y conocer cómo vivían los fareros hasta hace unos años. En Eivissa destaca el faro de Coves Blanques que dejó de prestar servicio como señal marítima en los ños 60 del pasado siglo y que ahora aloja el Centro de Interpretación del Mar, gestionado por el Ayuntamiento de Sant Antoni de Portmany. A diferencia de los anteriores, los faros de Formentor (Mallorca) y Artrutx (Menorca) se han convertido en cafeterías donde pararse a descansar tras haber visitado los alrededores de la zona. Actualmente la APB está llevando a cabo obras de mejora en diez faros de las islas y en varias balizas con una inversión de 260.000 euros. Consulta en www.portsdebalears.com los faros que se pueden visitar. La web de referencia para conocer todo sobre nuestros faros es www.farsdebalears.com.

#RetrataUnFaro, concurso de fotos de los faros de Baleares en las redes sociales

24/05/2016

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) pone en marcha el concurso de fotografía #RetrataUnFaro a través de sus perfiles de Faros de Baleares en las redes sociales Facebook, Instagram y Twitter. El concurso tiene como objeto retratar los 34 faros en activo que gestiona la APB en las islas de Mallorca, Menorca, Eivissa, Formentera y Cabrera y en los islotes de las Illes Balears como la Dragonera, con el fin de difundir el conocimiento de los faros entre los usuarios de las redes.Con las mejores 34 fotos, la APB diseñará un póster que servirá de material de divulgación. Durante un mes, los participantes podrán enviar las fotografías que deseen, siempre y cuando no repitan más de tres veces el mismo faro. El concurso finaliza el 21 de junio y un jurado formado por personal de la APB decidirá, el día 28 de junio, las mejores fotos. El premio para los ganadores será el libro ‘Historia de los faros de las Islas Baleares’, escrito por Javier Pérez de Arévalo y editado por Lunwerg Editores / Editorial Planeta. Y además, el póster de los faros de Baleares diseñado con las fotografías premiadas que llevarán el nombre del autor. Toda la información de los faros de Baleares está en la web www.farsdebalears.com.

La empresa Varadero Ibiza será bonificada por buenas prácticas ambientales

23/05/2016

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha propuesto bonificar a la empresa Tanit Ibiza Port responsable de la gestión de Varadero Ibiza por la aplicación de buenas prácticas ambientales en sus instalaciones del puerto de Eivissa donde lleva a cabo servicions de mantenimiento y reparación de embarcaciones. Precisamente las bonificaciones son uno de los instrumentos con los que cuenta la APB para promover las buenas prácticas medioambientales entre las empresas que utilizan las instalaciones portuarias. Con carácter general, la APB exige a las empresas licitadoras presentar un proyecto de gestión medioambiental y de gestión de seguridad que incluya aspectos como la recogida selectiva de basuras y residuos sólidos, líquidos y oleosos de las embarcaciones, incluyendo su entrega a un gestor autorizado. Varadero Ibiza aplica un sistema integrado de gestión ambiental, calidad y prevención de riesgos laborales por el que ha obtenido las certificaciones ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 y OHSAS 18001:2007.

Marina Port de Mallorca amplía el plazo de concesión

23/05/2016

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha aprobado prorrogar el plazo de la concesión a la empresa IP3M que gestiona servicios portuarios a embarcaciones de recreo en Marina Port de Mallorca, situada en el Passeig Marítim de Palma. La ampliación del plazo es de 5,6 años y está sujeta a que el concesionario ejecute las obras que forman parte del compromiso de inversión que ascienden a 3,2 millones de euros. Estas inversiones se dedican a la mejora de las actividades portuarias. La tasa anual que debe abonar la empresa concesionaria es de 788.000 euros.

Marina Aucanada Group gestionará los amarres del antiguo polígono naval de Alcúdia

19/05/2016

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha elegido a la empresa Marina Aucanada Group, SL, como la oferta más ventajosa para la gestión de los puestos de amarre en la dársena del antiguo polígono naval del puerto de Alcúdia. Al concurso se presentaron cuatro empresas. La inversión que realizará la empresa es de 12 millones de euros y la tasa anual ofrecida es de 906.592,63 euros. Con estos amarres la APB quiere potenciar la relación entre el puerto y la ciudad y ofrecer nuevos servicios portuarios en la zona. La empresa concesionaria prestará servicios de amarres para embarcaciones de recreo, suministro de agua, energía eléctrica, telefonía y transmisión de datos, además de un servicio de custodia y guardería de embarcaciones en marina seca. Dispondrá de una estación de servicio de combustible y podrá destinar dos edificios ya existentes a locales y despachos para la prestación de servicios comerciales. Marina Aucanada Group tendrá a su cargo una superficie de dominio público portuario de 42.021 metros cuadrados, de los cuales 30.139 corresponden a espejo de agua y 11.882 a superficie terrestre.

Las instituciones de Baleares y el sector privado tra-bajarán en una estrategia conjunta en el turismo de los cruceros

12/05/2016

Las instituciones públicas de Baleares y el sector privado han acordado trabajar en una plan estratégico conjunta para desarrollar el turismo de cruceros de una forma sostenible y en beneficio de la economía de las Islas. Así se ha decidido en una reunión que ha tenido lugar esta mañana en la sede de la Cámara de Comercio de Mallorca, impulsada por la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros CLIA. A esta reunión han asistido unas 50 personas de diferentes sectores relacionados con el turismo de las islas, incluidos representantes institucionales como el vicepresidente y conseller de Turismo del Govern de les Illes Balears, Gabriel Barceló, el presidente del Consell insular de Eivissa, Vicente Torres, la regidora de Turismo del ayuntamiento de Palma, Joana Adrover, el primer teniente de alcaldía del ayuntamiento de Maó, Vicenç Tur o el regidor de Turismo de Alcúdia, Joan Vallori. Las empresas privadas estaban representadas por navieras como Pullmantur, Aida, Carnival o MSC, turoperadores de viajes como TUI, asociaciones hoteleras de la Playa de Palma y de Alcúdia, la Asociación Provincial de Empresarios de Actividades Marítimas Baleares APEAM, la Asociación de Restauración de Mallorca, asociaciones de taxistas, etc. Todos ellos han podido analizar conjuntamente durante casi cinco horas el impacto social y económico de los cruceros y han coincidido en su importancia para el tejido social de Baleares. Por ello han abogado por organizarse en grupos de trabajo para seguir colaborando y establecer una estrategia conjunta con un objetivo principal: fortalecer el producto turístico que representa el turismo de cruceros de una forma sostenible. Apoyo conjunto El presidente de la APB, Joan Gual de Torrella, ha destacado el hecho de que los cruceros son un pro-ducto complementario de la oferta turística de Baleares que beneficia al conjunto de la economía de las islas. En la misma línea se ha manifestado el vicepresidente del Govern de les Illes Balears y consejero de Turismo, Gabriel Barceló, quien ha apoyado al sector destacando la necesidad de que sea un producto turístico sostenible, “desde dos puntos de vista” el medioambiental y por la necesidad que hay de regular el flujo de pasajeros de forma conjunta . Por su parte, el secretario general de CLIA Europa, Raphael von Heereman, que agrupa 50 empresas de cruceros ha destacado el nivel de satisfacción de los turistas que visitan las islas que se convierten en prescriptores del destino y ha señalado la importancia de una reunión como la celebrada hoy para ofrecer un futuro sostenible para los cruceros y el turismo en Baleares. El presidente de CLIA España, Alfredo Serrano, ha señalado también que “regiones como Baleares son fundamentales para el desarrollo de la industria de cruceros con puertos como el de Palma, uno de los más importantes de Europa, y otros puertos del archipiélago que han crecido mucho en los últimos años y que tienen un gran potencial de crecimiento”. Desde CLIA se han ofrecido para seguir colaborando con autoridades, puertos, agencias de viaje y compañías navieras “con el objetivo de impulsar el desarrollo sostenible de Baleares y de seguir potenciando la industria cruceros para asegurar que el sector siga aportando beneficios a la economía de todo el territorio”. Algunas cifras Los puertos de Baleares que gestiona la APB son los terceros del Mediterráneo en número de pasajeros de cruceros - con casi dos millones- y son los segundos en números de escalas registradas en 2015, con casi 790, sólo por detrás del puerto italiano de Civitavecchia. En cuanto a la repercusión económica y social, según un estudio elaborado por la UIB y la CAEB en 2011, el impacto de los cruceros sobre la economía de Baleares es de 290 millones de euros en factura-ción, 146 millones de aportación al PIB y 3.000 empleos. Aún así el turismo de cruceros sólo representa el 3% del turismo que llega anualmente a las islas. El puerto de Palma se está posicionando como puerto base del Mediterráneo, Alcúdia para los cruceros más pequeños y exclusivos. También Maó como puerto boutique del Mediterráneo aunque capaz de acoger buques de más de 200 metros. Y el puerto de Eivissa será el que más crezca esta temporada y que tenga las estancias más largas puesto que los cruceristas hacen noche en la isla.

Atraca en Maó el MSC Armonia, el crucero más grande hasta la fecha

10/05/2016

El 9 de mayo, pasadas las 6 de la madrugada, el MSC Armonia atracó en el puerto de Maó procedente de Marsella. Se trata del crucero más grande hasta la fecha en Menorca, un buque de 276 metros de eslora que completo transporta a casi 2.000 pasajeros. El comandante del MSC Armonia, Pietro Escarpato, recibió una metopa conmemorativa de la visita y a su vez entregó un recuerdo de este día al presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), Joan Gual de Torrella a Rosa Cardona de la empresa Transcoma, consignataria del buque a Santiago Florit, conseller d'Ordenació del Consell de Menorca y a la alcaldesa de Maó, Conxa Juanola. Todas las instituciones han trabajado juntas para posicionar Maó como puerto boutique del Mediterráneo y difundir internacionalmente los valores naturales y culturales de Menorca. Pero la llegada de un buque de estas características ha sido posible, sobre todo, gracias a la mejora de la zona portuaria que ha llevado a cabo la APB con la eliminación del tacón del Muelle de Cruceros (antes Muelle de Pasajeros) y con el dragado que se realizó en 2014. Además, para garantizar la total seguridad del puerto y la maniobrabilidad del buque, se realizaron pruebas con un simulador en el Centro de Seguridad Marítima Integral Jovellanos de Gijón en las que participó el mismo capitán del MSC Armonía. El atraque obtuvo así el visto bueno de los Prácticos del puerto de Maó y de la Capitanía Marítima. Según las previsiones, el MSC Armonia visitará Menorca en nueve ocasiones más (la previsión inicial era de 11 pero tuvo que anular dos escalas antes de la del 9 de mayo por aviso de fuertes vientos), por lo que sólo este barco traerá a la isla a más de 20.000 personas a lo largo de la temporada de cruceros.

12 nudos, velocidad máxima para el puerto de Eivissa

05/05/2016

Desde el 1 de mayo los buques en tránsito por el puerto de Eivissa no podrán exceder el límite de velocidad de 12 nudos. Así lo ha establecido el capitán marítimo de Eivissa y Formentera, Luis Gascón, cuya resolución ha publicado el BOIB del 30 de abril. La limitación se mantendrá mientras duren las obras que la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) lleva a cabo para prolongar el pantalán sur del Botafoc ya que el oleaje de los barcos impide realizar los trabajos con normalidad. Se debe reducir la velocidad desde una distancia de una milla a la luz verde del dique del Botafoc, ex-clusivamente en el sentido de acceso al puerto. Sólo en caso de circunstancias meteorológicas excepcionales que lo aconsejen podrá superarse este límite. La resolución de Capitanía Marítima se llevó a cabo a raíz de la petición de la empresa encargada de ejecutar las obras que avisó del peligro para personas e infraestructuras que provocaba el oleaje. Tras reunirse con representantes de la APB, de todas las navieras que operan en tráfico regular, de los Prácticos de Eivissa y con personal de prevención de riesgos laborales de la empresa se llegó a la conclusión de reducir la velocidad en las maniobras de acceso al puerto de Eivissa.