El president i el director de l’Autoritat Portuària de Balears (APB), Francesc Antich i Jorge Nasarre López, i el degà i el secretari de la Demarcació a les Balears del Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports, Juan Antonio Esteban Rodríguez i José Alejandro Asensi López, respectivament, han inaugurat una nova exposició, dedicada a les intervencions en el darrer mig segle als fars i sistemes d'ajudes a la navegació de les Illes Balears. Les deu imatges, seleccionades per Ports de Balears i el Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports es troben davant la porta sud de l'antic edifici d’oficines de l'Autoritat Portuària, al moll Vell, a Palma.

Els fars seleccionats són Tagomago, Moscarter, Sa Bleda Plana, Portopí, Barbaria, Llebeig, Cavalleria, Alcanada, Sa Mola i La Mola, que han estat modernitzats des de 1970, la major part amb projectes d'electrificació.

Aquestes instal·lacions destaquen per la seva integració en el medi ambient i la seva utilitat a l'hora de salvar vides. Els autors originals dels projectes, no sempre de les reformes, han estat Rafel Soler, Mauro Serret, Emili Pou, Eusebi Estada, Antonio López Montalvo i Pedro Garau Cañellas. D'aquests enginyers de camins, Rafel Soler és l'únic que es manté amb vida.

L’APB i el Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports s'han unit a aquesta iniciativa aportant imatges i texts, en llengües castellana i catalana, que permeten identificar els fars que s'han beneficiat d'intervencions per part dels professionals de l'enginyeria i amb el suport de l’APB durant poc més de mig segle. D'aquesta manera, s'ha conformat una col·lecció excepcional, de 20 fotografies, 10 infografies i 20 texts tècnics, a més d'altres descripcions genèriques, que destaquen pel seu valor històric i científic. Sistemes d'encesa de fars, maquinàries, i òptiques formen part de la mostra.

La col·lecció permet al visitant conèixer l'origen i evolució dels fars i restants sistemes d'ajudes a la navegació des de 1970 fins a l'actualitat, i la importància que tenen per als vaixells. Així les coses, passam dels senyals marítims més primitius, fins als primers edificis aixecats amb senyals acústiques, electròniques i visuals, fins a arribar a l'actualitat, quan les ajudes a la navegació estan altament tecnificades i controlades en remot. Amb el desenvolupament de les noves tecnologies molts dels elements dels senyals varen perdre el seu ús original però conserven el valor patrimonial i històric. Ara, alguns d'ells, s'exhibeixen al port de Palma, al Moll Vell.