L'Autoritat Portuària de Balears (APB) se suma al projecte Samoa; promogut per Ports de l'Estat i el conveni del qual han signat altres 24 autoritats portuàries. El projecte consisteix en la posada en marxa d'un nou i complex sistema de predicció de riscos oceano-meteorològics, que podrà predir la trajectòria de possibles abocaments accidentals d'hidrocarburs a l'interior dels ports i en els seus ancoratges. El Sistema de Suport Meteorològic i Oceanogràfic a les autoritats portuàries (SAMOA), cofinançat per Ports de l'Estat i els ports del sistema portuari de titularitat estatal, és el producte de tres anys de desenvolupaments i múltiples treballs d'investigació per part de Ports de l'Estat i un conjunt d'institucions i empreses.

SAMOA basa el seu funcionament en tres elements clau: d'una banda, les xarxes de mesura de Ports de l'Estat, capaces de monitoritzar en temps real l'estat de la mar; de l'altra, en els models numèrics de previsió, l'objectiu dels quals és estimar la seva evolució i; finalment, en mecanismes d'accés a la informació i generació d'alertes personalitzables per cada usuari dins de les pròpies autoritats portuàries. Els desenvolupaments realitzats suposen un salt qualitatiu i quantitatiu en aquests tres aspectes, ja que s'han millorat les xarxes ja existents, s'han desenvolupat i posat en operatiu més de 40 models numèrics d'alta resolució (per predir corrents, agitació i vent a l'interior dels ports), i s'ha creat un nou programari que permet la visualització dels resultats, la configuració d'informes i alertes personalitzades, així com la utilització d'eines de valor afegit. Entre les mateixes destaquen sistemes per predir la trajectòria de possibles abocaments accidentals d'hidrocarburs a l'interior dels ports i en els seus ancoratges.

El projecte ha tingut la seva continuació en una segona fase, anomenada SAMOA-II, iniciada el 2018, i en la qual es desenvoluparan productes addicionals, com ara sistemes de predicció d'alerta per sobrepassi en els dics més exposats.

Durant els propers anys es desenvoluparan aquests mòduls amb el suport de contractacions específiques. Ports de l'Estat, de la mateixa manera que en el projecte anterior, finançarà el 25% dels costos d'inversió de SAMOA-II. Cada port ha seleccionat, en funció de les seves necessitats i prioritats, quins són els mòduls del seu interès.