Com acaba un bilbaí a Maó?

L'Autoritat Portuària de Balears (APB), en col·laboració amb la Universitat dels Illes Balears (UIB) ha llançat una versió en proves de l'aplicació mòbil Signals XXI, dirigida a reforçar la senyalització marítima de perills per a la navegació i l'enviament d'alertes a través del telèfon mòbil a aquells patrons el rumb, velocitat i calat indiquin a la plataforma un risc imminent de col·lisió o incorrecte fondeig.
Aquests perills es geolocalitzen prèviament i es reprodueixen en plans de barimetria o en 3D en el sistema d'alertes. Gran part de la informació s'ha recollit mitjançant robots marins equipats amb sensors de navegació i equips òptics i acústics. A més, la plataforma s'enriquirà amb les aportacions de la comunitat de navegants, professionals o autoritats, el que permetrà advertir de riscos mai abans assenyalats, com obstacles a la deriva.
Els desenvolupadors han treballat durant dos anys en la seva creació, i es planteja un any més de proves, millores i introducció d'informació gràcies a la col·laboració de la pròpia comunitat portuària.
Presència de posidònia
Signals XXI du implantat, a més, un programari d'alerta en zones potencialment crítiques per la presència de praderies de posidònia a la zona II dels ports de l'APB (Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa i la Savina).
Com acaba un bilbaí a Maó?
L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha licitat el contracte d'obres de rehabilitació de la primera planta de l'Edifici A del port de la Savina, situat a la dàrsena de Llevant, concretament entre
Fins a 11 fars de Mallorca i Dragonera comptaran amb un mètode de comptatge de captura de dades d'afluència de visitants.
El far Vell de Sóller, actualment en desús, serà rehabilitat en breu per l'Autoritat Portuària de Balears (APB).
La Confraria de Pescadors de Formentera compta amb un nou edifici al port de la Savina sufragat per l'Autoritat Portuària de Balears (APB).
No hay eventos próximamente