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Die APB wird nach dem Sommer mit der Neugestaltung der Strandpromenade von Palma beginnen

Obwohl noch nicht feststeht, welches Unternehmen den Auftrag erhält, belaufen sich die Kosten für die Arbeiten voraussichtlich auf rund 38 Millionen Euro
Palma, 27/07/2022
Verkehr und InfrastrukturHafen-StadtSozioökonomische Entwicklung

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) kündigte heute an, dass sie mit den Umbauarbeiten an der Strandpromenade von Palma im Oktober beginnen will, jedoch nicht vor Sonntag, dem 9. Oktober, dem Tag, an dem der Zafiro Palma Marathon Mallorca stattfinden wird, um die Organisation nicht zu beeinträchtigen. Das Ausführungsbudget beläuft sich auf rund 38 Millionen Euro, ohne MwSt., und die Arbeiten werden voraussichtlich 20 Monate dauern.

Der Direktor der APB, Jorge Nasarre, wies außerdem darauf hin, dass der Beginn der Arbeiten auch von der Unterzeichnung des Vertrags mit dem Unternehmen abhängt, das den Zuschlag erhält. Derzeit bevorzugt die APB einen der 11 Bieter, die sich an der Ausschreibung beteiligt haben, aber das Verfahren wartet noch die Entscheidung über zwei wirtschaftliche Angebote, die als risikoarm gelten, ab.

Heute Morgen hat die APB das vom Architekturbüro Martínez Lapeña-Torres Arquitectes in Zusammenarbeit mit der TYPSA-Gruppe ausgearbeitete Projekt veröffentlicht und gleichzeitig ein Virtual-Reality-Video über zwei Minuten gezeigt, in dem man sehen konnte, wie das Endergebnis des Eingriffs sein wird.

Für den Bürgermeister von Palma, José Hila, der ebenfalls an der Präsentation am Sitz der APB im Hafen von Palma teilnahm, ist „die Umgestaltung sehr ehrgeizig: Wir werden die Strandpromenade von Palma umgestalten, wir werden die derzeitige Barriere überwinden und Palma näher ans Meer bringen.“ „Es ist ein deutliches Beispiel dafür, dass Palma, das sich bereits im Wandel befindet, eine nachhaltigere und grünere Stadt wird, in der die Bürger, die das Meer zurückgewinnen werden, die Hauptakteure sind. Sie wird auch die gewerbliche Tätigkeit in dem Gebiet wiederbeleben und Arbeitsplätze schaffen, zwei ebenfalls grundlegende Fragen. Das ist eine Chance für unsere Stadt, die noch in diesem Jahr Wirklichkeit werden wird“, so Hila.

Für Jorge Nasarre „steht diese neue Etappe der Strandpromenade von Palma in der Tradition des Hafens, die Anbindung der Stadt zu verbessern, aber in diesem Fall mehr an die Menschen als an den Straßenverkehr zu denken.“

Für Fußgänger

Für die öffentliche Vorstellung des Projekts war der leitende Architekt, der ibizenkische Architekt Elías Torres, zuständig, der das Umgestaltungsprojekt, das er als „eine Promenade für Fußgänger“ bezeichnete, im Detail erklärte. So wird der Platz für Fußgänger von 29,5 % auf 39,7 % vergrößert und die Gehwege in dem am weitesten vom Meer entfernten Bereich, die jetzt zwischen 2,5 und 5 m breit sind, werden von 5 auf 10 m vergrößert. Auf diese Weise wird die Vereinbarkeit von Nutzungen wie Terrassen, Grünflächen, Parkplätzen, Bushaltestellen, Containern usw. gewährleistet - ohne die Fußgänger zu behindern.

Auf der Seeseite der Promenade werden Flächen zum Spazierengehen und Ausruhen ausgewiesen. Diese Verbesserung zeigt sich auch in der Erhöhung der Querverbindungen durch die Verdoppelung der Fußgängerüberwege (von 13 auf 26), so dass nicht mehr alle 250 bis 370 Meter ein Übergang vorhanden ist, sondern nur noch alle 100 Meter.

Studie zur Mobilität

Die Verringerung des Platzangebots für Kraftfahrzeuge wird durch eine Mobilitätsstudie gestützt, aus der hervorgeht, dass diese Verringerung machbar ist. Darüber hinaus ist die Verringerung des Verkehrsaufkommens um einen Fahrstreifen in jeder Richtung bereits seit mehr als zwei Jahren Realität und es wurden bisher keine ernsthaften Probleme im Verkehrsfluss festgestellt.  Der resultierende Vorschlag ist eine Promenade mit zwei Fahrspuren in jeder Richtung, 64.300 Quadratmetern Asphalt und 35 % der Fläche für Fahrzeuge, verglichen mit den derzeitigen 3-4 Fahrspuren in jeder Richtung, 107.000 Quadratmetern Asphalt und 58,5 % der Fläche für Fahrzeuge.

In diesem Zusammenhang wird auch die Verwaltung des öffentlichen Nahverkehrs geändert: Linien und Haltestellen werden instandgehalten und die Platz- und Wartebedingungen werden durch neue Wartehäuschen verbessert. Der Radweg verdoppelt seine Präsenz auf der Promenade (von 2 % auf 5 %) und wird über fünf neue Parkplätze und eine Länge von 3,5 km verfügen.

Eine grüne Promenade

Der von Torres vorgelegte Vorschlag verdreifacht die Anzahl der Bäume und verdoppelt die Anzahl der Palmen und Blumenbeete (von 9,7 % auf 20 %). So wird es 1.820 neue Bäume, 512 Palmen, 69 verpflanzte Exemplare und 20 neue Arten geben.

Darüber hinaus wurden barrierefreie Möbel, Kinderspielplätze, Container und andere Dienstleistungen und Infrastrukturen integriert. Auch die Denkmäler, Skulpturen und Sonnenuhren an der Promenade wurden identifiziert, erhalten oder umgesetzt.

Eine der herausragendsten Maßnahmen ist die Neugestaltung der Straßenkreuzung im Gebiet Paraires, die die städtebauliche und landschaftliche Integration des neuen Club de Mar ermöglichen wird, dessen Bauarbeiten noch laufen.

Im Bereich Sa Riera, an der Kreuzung mit der Avenida Argentina, wird der Fußgängerverkehr durch breitere Bürgersteige und ein neues System von barrierefreien Rampen begünstigt. Auf diese Weise wird nicht nur einer der schwarzen Flecken der Strandpromenade beseitigt, sondern auch die Kontinuität mit dem benachbarten Platz Plaça de Sant Elm verbessert.

Das Gleiche gilt für den Platz Plaça de Sant Domingo de la Calzada. In diesem Bereich wird die Fußgängerzone durch den Wegfall des Wirtschaftsweges und die Einrichtung eines Kinderspielplatzes vereinheitlicht. Auch die Verbindung mit dem Viertel Es Jonquet wird verbessert.

 
 

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