Noticias APB | Ports de Balears

Neue Grünanlage mit schattigen Bereichen und Bänken am Kai von Ribera des Hafens von Eivissa

20/11/2023

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die Arbeiten zur Anpassung an die Urbanisierung des Kais von Ribera im Bereich des Regenwasserbeckens des Hafens von Eivissa begonnen, um die Integration zwischen dem Hafen und der Stadt weiter zu entwickeln, die Umgebung zu verbessern und neue Räume für die Öffentlichkeit zu schaffen. Diese Aktion wird mit dem Ziel durchgeführt, den Bereich des Regenwasserbeckens zu verschönern, der vom Ministerium für den ökologischen Wandel und die demografische Herausforderung eingerichtet wurde und von der Balearischen Agentur für Umweltqualität (Abaqua) verwaltet wird. Konkret werden in diesem Bereich in der Nähe des Denkmals des Gent de la mar (Seefahrer-Statue) Grünflächen mit großen Pflanzkübeln angelegt, die mit Pflanzen bepflanzt werden. In anderen Bereichen des Kais werden modulare Betonbänke aufgestellt, die einen großen Pflanzkübel bilden, in den einheimische Sträucher gepflanzt werden. Außerdem werden drei Pergolen mit einer Metallstruktur und einer hölzernen Oberfläche aufgestellt, um mehr Schatten für den Bereich zu bieten, sowie andere Stadtmöbel wie Abfallbehälter. Die Arbeiten haben ein Budget von 227.718,12 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer und sie sollen voraussichtlich zum 1. März 2024 abgeschlossen sein.

Hafen-Stadt

Die APB hat in den letzten drei Jahren mehr als 8,5 Tonnen Abfälle aus den Gewässern des Hafens von Eivissa entfernt

03/11/2023

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat 8,5 Tonnen Abfälle aus den Gewässern des Hafens von Eivissa gesammelt, seit im Oktober 2020 ein spezieller Dienst zur Reinigung der Wasseroberfläche eingerichtet wurde. Der Hafen verfügt über drei energieautarke und hochmoderne Schiffe, mit denen er die Wasseroberfläche sauber hält und gleichzeitig die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks fördert. Von den fast 8.500 Kilogramm Abfällen, die von Oktober 2020 bis Juli 2023 aus den Gewässern des Hafens von Eivissa entfernt wurden, sind 4.500 Kilogramm, also 53 Prozent, nicht wiederverwertbare Restabfälle (Papier, Holz und andere), während 2.300 Kilogramm organische Abfälle sind, was 27 Prozent des Materials entspricht. Bei den Kunststoffen beläuft sich die abgelegte Menge auf 1.700 Kilo, also etwas mehr als 20 Prozent. Die Menge an Kunststoffen, die in diesem Zeitraum in den Gewässern des Hafens von Eivissa gesammelt wurde, würde beispielsweise 28 Iglu-ähnliche Behälter füllen, die für die selektive Sammlung verwendet werden. Klassifizierung nach Herkunft Mit diesem neuen Abfallsammelsystem ist es auch erstmals möglich, die Herkunft der im Hafen von Eivissa ankommenden Abfälle zu bestimmen. Den Daten zufolge kommt der größte Teil, nämlich fast 40 %, vom Land. Dabei handelt es sich in der Regel um Abfälle, die der Wind in die Gewässer des Hafens weht oder die absichtlich verklappt werden. Vierundzwanzig Prozent stammen aus dem Meer und sind Abfälle, die durch Wind oder Strömung in die geschützten Gewässer des Hafens geweht wurden und von Schiffen oder anderen externen Landflächen stammen können. An dritter Stelle, mit mehr als 19 Prozent, stehen Abfälle aus Kläranlagen, also Abfälle, die aus dem Abwassernetz oder aus bestehenden Kläranlagen stammen, die in den Hafen eingeleitet werden und schlechte Gerüche verursachen. Fast 16 % der gesammelten Abfälle stammen aus der Sportschifffahrt und schließlich 4 % aus der Fischereitätigkeit. Drei Schiffe Das Unternehmen Patena Pitiusas ist für die Reinigung einer Fläche von etwa 818.000 Quadratmetern Wasseroberfläche im Hafen von Eivissa und 53.000 Quadratmetern im Hafen von La Savina zuständig. Die Reinigungsausrüstung besteht aus drei energieautarken Schiffen. Eines davon verfügt über eine große zentrale hydraulische Schaufel, die Gegenstände von 10Millimetern bis zu einer Tonne aufnehmen kann. Das zweite ist ein schnell wirkender pneumatischer Hybrid. Ergänzt wird die Ausrüstung durch eine zwei Meter lange Drohne zur Oberflächenreinigung und einen 250-Liter-Sammelkorb für Meeresmüll mit einer Autonomie von acht Stunden, mit dem die am schwersten zugänglichen Bereiche zwischen Pontons und Booten erreicht werden können.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen Technologie und Innovation

Drei Projekte der APB zur Verbesserung der Luftqualität in Häfen als europäische Erfolgsgeschichten anerkannt

27/10/2023

Die Projekte zur Überwachung und Verbesserung der Luftqualität in den Häfen der Hafenbehörde der Balearen (APB) werden auf der dreizehnten Ausgabe des internationalen Kongresses Med Days des PIANC als Erfolgsgeschichten vorgestellt. Die Überwachung der Luftqualität, die Landstromversorgung von Schiffen und die satellitengestützte Erfassung von Verschmutzungsereignissen werden als Beispiele für den digitalen Wandel der Häfen auf europäischer Ebene vorgestellt. Der Weltverband für wasserbasierte Verkehrsinfrastruktur (PIANC) organisierte diesen Kongress vom 25. bis 27. Oktober in der französischen Stadt Sète unter dem Thema „Hafen der Zukunft“. Das technische Komitee der Konferenz wählte drei Beiträge von der APB aus, um sie den Fachleuten, die in den technologisch fortschrittlichsten Häfen Europas und Nordafrikas arbeiten, vorzustellen. Laut dem Leiter der Abteilung Qualität, Umwelt, Innovation und CSR der APB, Jorge Martín, ist diese Präsenz auf dem internationalen Kongress Med Days des PIANC „eine europäische Anerkennung der strategischen und ökologischen Richtlinien der APB“. Sensoren in den Häfen Das erste der drei innovativen Projekte der APB zur Verbesserung der Luftqualität in den Häfen ist das System zur Überwachung der Luftqualität und die intelligente Umweltplattform zur Echtzeitüberwachung der Luftverschmutzung in den Häfen von Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa und La Savina. Dieses Projekt, das kürzlich auf der Messe Air Quality &amp Emission (AQE) 2022 mit dem internationalen Preis für das beste Netz zur Überwachung der Luftqualität ausgezeichnet wurde, sieht die Einrichtung von 25 Messstationen in den Hafenanlagen vor. Nach dem Grundsatz „Was man nicht messen kann, kann man auch nicht managen“ hat die APB seit 2016 eine digitale Plattform entwickelt, die heute Daten zur Luftqualität in Echtzeit liefert, die ermöglicht, die Quellen der Verschmutzung in den fünf Häfen von allgemeinem Interesse, die sie verwaltet, zu identifizieren und den Rückweg aller Schadstoffe, die von den Sensoren identifiziert werden, zu berechnen. Ein weiteres Projekt, das im Hafen von Palma bereits Realität ist, ist die Landstromversorgung von Schiffen, das sogenannte Cold Ironing. Diese Anlage ermöglicht die Landstromversorgung mit Nieder- und Mittelspannung von Schiffen, die an dem Kai anlegen, der der Stadt Palma am nächsten liegt, und reduziert die Gas- und Lärmemissionen, während das Schiff anlegt. Es handelt sich um die erste Anlage dieser Art in Spanien, die einen Anschluss mit Mittelspannung ermöglicht. Dank dieses ersten Projekts konnten europäische Mittel für die Elektrifizierung von fünf weiteren Kais gewonnen werden: zwei im Hafen von Eivissa, ein weiterer im Hafen von Palma, einer in Alcúdia und ein weiterer in Maó. Diese Arbeiten, die sich auf etwa 12 Millionen Euro belaufen, werden zu vierzig Prozent aus europäischen Mitteln subventioniert. Satellitenkontrolle Das Projekt EIFFEL schließlich ist ein innovatives Projekt, das zu 100 % von der EU subventioniert wird und auf der Verwendung von Satellitenbildern zur proaktiven Erkennung von Verschmutzungsepisoden basiert, wobei diese mit den vor Ort aus der Hafentätigkeit gewonnenen Informationen abgeglichen werden. Die durch das Sensornetz der APB gewonnenen Messungen werden zur Kalibrierung dieser Bilder verwendet und liefern Daten zur Luftqualität nicht nur für den Hafen von Palma, sondern für die gesamte Insel Mallorca. Das Team, das die APB auf diesem internationalen Kongress Med Days des PIANC vertrat, bestand aus dem Leiter der Abteilung Qualität, Umwelt, Innovation und CSR, Jorge Martín, der Leiterin der Abteilung Umwelt, Cristina Alburquerque, und den Leitern der Abteilung Infrastrukturen, Rafael Grau und Borja Zamácola. Der PIANC (AIPCN in seiner französischen Abkürzung) ist eine 1885 gegründete gemeinnützige, unpolitische Organisation, deren Aufgabe es ist, die Erfahrungen internationaler Experten auf dem Gebiet der Innovation im Bereich der Nachhaltigkeit von Meeresinfrastrukturen zu bündeln, wobei der Schwerpunkt auf der Bekämpfung des Klimawandels und der Förderung des Respekts für die Natur liegt.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen Verkehr und Infrastruktur

APB wird laut Dyntra die dritttransparenteste Hafenbehörde

25/10/2023

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat heute ihr neues Transparenzportal der Öffentlichkeit vorgestellt, mit dem sie ihre transparente Verwaltung der Häfen von allgemeinem Interesse und der Leuchttürme der Balearen erfüllen und intensivieren will. Der Start der Website erfolgt, nachdem die Dyntra-Plattform die APB als dritttransparenteste Hafenbehörde im spanischen Hafensystem bewertet hat, nach denen von Castellón und Valencia. Der Präsident der APB, Javier Sanz, bewertete dieses Ergebnis sehr positiv und sagte eine Verbesserung bei den Transparenzindikatoren während seiner Amtszeit voraus. In diesem Sinne hob er die Bedeutung hervor, die Kontakte mit den Interessengruppen zu intensivieren. „Wir müssen den Menschen zuhören, denn das Wichtigste sind die Menschen“, sagte er, „und diejenigen, die mit uns zusammenarbeiten, auffordern, in die Nachhaltigkeit zu investieren, während die APB diesen Unternehmen reduzierte Gebühren und andere Vorteile gewährt“. Im jüngsten Transparenzbericht der spanischen Hafenbehörden, der von der Dyntra-Plattform erstellt wurde, erhielt die APB eine Punktzahl von 51,2 %, da sie 64 der 125 Indikatoren erfüllte, die sich auf den rechtlichen Rahmen und den bewährten Verfahren stützen, die für die Transparenz der Verwaltung der Häfen auf nationaler Ebene vorgeschlagen wurden. Ein anderes System zur Bewertung der Transparenz, Mesta, bewertete die APB mit 96 % der erfüllten Indikatoren. Sowohl Dyntra als auch Mesta widmen sich der Bewertung und dem Vergleich der Transparenz öffentlicher Einrichtungen auf nationaler und internationaler Ebene anhand einer Reihe von Indikatoren und Messgrößen, um den Grad der Offenheit und Rechenschaftspflicht dieser Einrichtungen zu bewerten. Nachhaltigkeitsbericht Diese öffentliche Präsentation des Transparenzportals der APB fand im Rahmen einer Veranstaltung statt, bei der der Nachhaltigkeitsbericht von 2022 der Hafengemeinschaft sowie die vom Fonds PUERTOS 4.0: PORTNET, CICERO und SEAREBBEL geförderten Umweltinnovationsprojekte, an denen die APB zusammen mit anderen Hafenbehörden teilgenommen hat, vorgestellt wurden.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen

Die Hafenbehörde der Balearen organisiert den ersten „Tag der offenen Tür“ im Hafen von Palma

25/09/2023

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) organisiert am Samstag, den 30. September, den ersten „Tag der offenen Tür“ im Hafen von Palma mit einem Programm von kostenlosen Aktivitäten, die sich an die breite Öffentlichkeit richten. An dieser Veranstaltung, die in Zukunft auch in anderen Häfen stattfinden soll, nehmen zahlreiche Mitglieder der Hafengemeinschaft teil. Der Zugang zu Hafenbereichen, die normalerweise für die Öffentlichkeit geschlossen sind, wie z.B. die Werften oder der Fischerkai (muelle pesquero), Ausflüge in Minifähren, Ausübung von Gruppen- und Wassersportarten, Umwelt- und Schiffsknoten-Workshops, Vorführungen von Falknerei, Dokumentarfilme über die Nachhaltigkeit der Meere, Geschichtenerzählen usw. sind einige der Aktivitäten, die von der APB und bis zu 27 kooperierenden Unternehmen und Institutionen am kommenden Samstag vormittags und nachmittags angeboten werden. Alle Informationen finden Sie auf der Website Viu el Port! Die Veranstaltung mit dem Titel Port &amp Festa - Viu el port! ist eine Initiative, die entstanden ist, um die Bindungen zwischen der APB und der Stadt zu stärken, das Bewusstsein für die Bedeutung der Hafenaktivitäten zu schärfen und den Hafen und seine Einrichtungen den Bürgern näherzubringen.Für den Präsidenten der APB, Javier Sanz, ist es eine außerordentliche Gelegenheit, die Bedeutung der Häfen für die Inseln hervorzuheben und das Image der APB als Verwalter der Häfen von allgemeinem Interesse zu stärken. Verschiedene Szenarien Der Tag der offenen Tür findet an verschiedenen Orten statt, mit Aktivitäten, die für die gesamte Öffentlichkeit zugänglich sind und alle kostenlos sind. Der Ort, an dem die meisten Aktivitäten stattfinden und der zum Epizentrum des Tages wird, ist die Muelle Viejo (alter Kai). Die meisten Aktivitäten finden vormittags von 11:00 bis 14:00 Uhr statt, aber sowohl am Muelle Viejo als auch am Muelle de Golondrinas (Kai der Minifähren) gibt es auch Aktivitäten am Nachmittag bis in den Abend hinein. Um viertel vor eins am Nachmittag wird der Tag der offenen Tür am Muelle Viejo durch den Präsidenten der APB, Javier Sanz, und den Bürgermeister von Palma, Jaime Martínez, eröffnet. Zuvor und den ganzen Vormittag über werden Aktivitäten für die jüngsten Besucher angeboten, wie z. B. Geschichtenerzählen, sportliche Aktivitäten, 360°-Videos der APB-Häfen, regionale Tanzvorführungen usw. Am Abend findet die Abschlussveranstaltung des Wipe Out Festivals 2023: Surfen und Nachhaltigkeit in Palma statt, mit Live-Musik und der Vorführung von Kurzfilmen über Surfen, Nachhaltigkeit und den Schutz der Meeresumwelt. Im Port Centre, dem institutionellen Sitz der APB, werden Vorträge über das Projekt „Neue Promenade“, über Arbeitsmöglichkeiten in der Bootswelt und Umweltworkshops für Familien stattfinden. Die Feuerwehr von Palma und die örtliche Polizei werden ihren Platz an der Escollera-Straße haben, um ihre Fahrzeuge vorzustellen und den Kindern auf einem Verkehrsübungsplatz das Fahren beizubringen. STP wird die Tore seines Trockendocks für die Öffentlichkeit öffnen und das Meeresmuseum Museu Marítim de Mallorca wird die Arbeit des Consell de Mallorca in Ses Voltes del Parc de la Mar zeigen, um ein maritimes Erbe zu erhalten und weiterzugeben, das sich im Laufe der Jahrhunderte bis zum heutigen Tag angesammelt hat. Das Fischerboot Balear aus der Werkstatt der mestres d'aixa des Consell de Mallorca und das Schiff der SOCIB können am Muelle Lonja (Kai Lonja) besichtigt werden, wo die Hafenpolizei ihre Elektrofahrzeugflotte vorstellt und die Arbeit der Mitarbeiter der APB vorstellt. Die Cofradía de pescadores (Fischerbrüderschaft) von San Pedro öffnet außerdem die Türen der Muelle Pesquero (Fischerkai), damit die Besucher ihre Fischerboote aus der Nähe betrachten können. In den Gärten von San Telmo organisiert das RCNP einen Aktivitätsworkshop, um Kinder in die spannende Welt des Segelns einzuführen, während das IME Zumba- und Funktionstrainingseinheiten veranstaltet. An der Contramuelle-Mollet bietet der Werftbetrieb Astilleros de Mallorca geführte Besichtigungen seiner Einrichtungen an. Aktivitäten tagsüber und abends Der Muelle de Golondrinas (Kai der Minifähren) ist zusammen mit der Muelle Viejo der andere Ort, an dem die Aktivitäten bis in die Nacht hineinreichen. Während am Morgen Ausflüge in Minifähren angeboten werden und María Bimbolles die Kleinen mit ihrer Show unterhält, gibt es mittags eine moderne Tanzvorführung der Tanzschule Show Academia J&ampS Música. Am Abend verwandelt sich der Raum in eine Bühne, auf der Live-Musik von Radio Mallorca - Cadena SER gespielt wird. An der Anlegestelle Ca'n Barbarà bietet der Club de Mar Einführungsworkshops zum Thema Kanufahren und Schiffsknoten an. In der Burg San Carlos ist nicht nur das Militärmuseum geöffnet, sondern es werden auch Freizeitaktivitäten wie Workshops zum Bemalen von Miniatursoldaten angeboten und eine Ausstellung des Falknerdienstes des Hafens von Palma, der von der Fundació Natura Parc betrieben wird, gezeigt. Außerdem bietet der drittälteste noch in Betrieb befindliche Leuchtturm der Welt, der Leuchtturm von Portopí, Fachleuten und solchen, die mit der faszinierenden Welt der Leuchttürme nicht vertraut sind, Führungen durch die Ausstellung der Seezeichen mit einzigartigen, von der APB erhaltenen und restaurierten Stücken.

Hafen-Stadt

Javier Sanz tritt das Amt als Präsident der Hafenbehörde der Balearen an

14/09/2023

Der Erlass des Ministeriums für Verkehr, Mobilität und städtische Agenda wurde heute im spanischen Amtsblatt (BOE) veröffentlicht. Darin wird die Ernennung von José Javier Sanz Fernández zum neuen Präsidenten der Hafenbehörde der Balearen (APB) bekanntgegeben, der Jaume Colom Adrover ablöst, der von diesem Amt zurücktritt. Am 1. September 2023 ernannte der Regierungsrat der Balearen Javier Sanz zum neuen Präsidenten der APB. Nach der Benachrichtigung der Ministerin für Verkehr, Mobilität und städtische Agenda wurde diese Ernennung im spanischen Amtsblatt (BOE) veröffentlicht. Javier Sanz wurde 1949 in Madrid geboren und verfügt über einen Hochschulabschluss in Wirtschaftswissenschaften und einen Master in Business Administration (MBA). Seine berufliche Laufbahn war mit der Privatwirtschaft in leitenden Positionen verbunden. Er war ebenfalls Präsident des Real Club Náutico de Palma (Wassersportklub) und ist derzeit Vorsitzender des Königlichen Spanischen Segelverbandes ( Real Federación Española de Vela).

Historie Umwelt und Verantwortung der Unternehmen Hafen-Stadt Technologie und Innovation Verkehr und Infrastruktur Sozioökonomische Entwicklung

19.000 Kreuzfahrtpassagiere haben in drei Monaten den Seetransportdienst City Boat im Hafen von Eivissa genutzt

21/07/2023

Die Bootslinie City Boat, die vom Gebiet Botafoc zum Stadtzentrum von Eivissa (es Martell) führt, hat in den Monaten April, Mai und Juni 2023 19.000 Kreuzfahrtpassagiere befördert. Bezogen auf die Hin- und Rückfahrt bedeutet dies, dass 38.000 Passagiere auf dem Seeweg befördert wurden, was eine Alternative zum Landtransport darstellt und zu einer Verringerung der Verkehrsstaus und der Umweltverschmutzung geführt hat. Bei einer Auslastung von ca. 50 Fahrgästen pro Bus konnten durch die Einführung des City Boat in diesen drei Monaten der Hochsaison 760 Busfahrten (380 Hin- und 380 Rückfahrten) vermieden werden. All dies war möglich dank der institutionellen Zusammenarbeit der Hafenbehörde der Balearen (APB) mit dem Consell Insular d'Eivissa, der Stadtverwaltung von Eivissa und der PIMEEF, die im Rahmen der Technischen Arbeitsgruppe für die Verbesserung der Mobilität im Hafen von Eivissa zusammenarbeiten, um die verfügbaren Mittel an die Bedürfnisse der Nutzer anzupassen. Neben dieser Maßnahme zur Koordinierung und Anpassung des internen Seetransportangebots an die Nachfrage der Kreuzfahrtpassagiere, wurde auch der von der Gesellschaft Sagales angebotene Dienst Port Bus an den Tagen mit dem größten Zustrom von Kreuzfahrtpassagieren verstärkt. Andererseits wurde eine Verlängerung der Buslinie L45 des Consell de Eivissa in Betrieb genommen, und der Taxiverband hat seinen Dienst verbessert, indem er einen Koordinator am Taxistand vor dem neuen Hafenbahnhof von Botafoc eingesetzt hat. Diese Koordinierung hat sich an Tagen wie gestern bewährt, als drei Kreuzfahrtschiffe mit insgesamt 12.485 Passagieren im Hafen von Eivissa einliefen, ohne dass es zu nennenswerten Zwischenfällen bei der Mobilität kam.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen Hafen-Stadt Verkehr und Infrastruktur

APB, CC.OO. und UGT einigen sich auf die Planung in Höhe von 375.000 Euro pro Jahr für die Entwicklung der Kompetenzen der Mitarbeiter, die dem Tarifvertrag unterliegen

18/07/2023

Die Direktion der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat sich heute mit den Gewerkschaften, die den III. Tarifvertrag der Häfen des Staats und Hafenbehörden (CC.OO. und UGT) unterzeichnet haben, auf die Planung der Kompetenzen und der beruflichen Entwicklung für die Jahre 2020, 2021 und 2022 geeinigt, was eine Finanzspritze von fast 375.000 Euro pro Jahr für das Grundgehalt der rund 260 Beschäftigten der Hafenbehörde bedeutet. Diese Vereinbarung beinhaltet die Ausschreibung von 50 Stellen für interne Beförderungen und die Aufstockung der Kompetenzen von weiteren 245. Die beiden Parteien, die in der Lokalen Kommission für Kompetenzmanagement (CLGC) zusammengeschlossen sind, haben die Vereinbarung heute bei einem Treffen am Sitz der APB im Hafen von Palma unterzeichnet. Der Präsident der APB, Jaume Colom, der die Verhandlungen über die in der CLGC erzielte Vereinbarung verfolgt hat, dankte für die Konsensbemühungen der Direktion, der Personalabteilung und der unterzeichnenden Gewerkschaften, die „eine neue Etappe für die Arbeitsbeziehungen im Hafen“ darstellen, in der die APB über Instrumente für die berufliche Förderung des Personals in Verbindung mit der Entwicklung ihrer Kompetenzen verfügen wird.

Sozioökonomische Entwicklung

Ein Kinderspielplatz am Kreuzfahrtterminal des Hafens von Maó

03/07/2023

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die Einrichtung eines Kinderspielplatzes am Kreuzfahrtterminal des Hafens von Maó abgeschlossen. Der Spielbereich ist eingezäunt und mit einem Sicherheitsboden versehen. Er greift ein maritimes Thema auf und umfasst eine Nachbildung der Karavelle Santa María, Stege in Form von Walen und Fischen, einen Festungsturm und vier Aktivitätsflächen. Ziel ist es, die Interaktion zwischen Hafen und Stadt zu fördern, um die Durchführung von Aktivitäten von sozialem Interesse im öffentlichen Bereich in einer Weise zu ermöglichen, die mit der Hafentätigkeit sowohl für die Bewohner als auch für die Hafenbenutzer vereinbar ist. Die Arbeiten wurden von der Firma M. Polo für 362.667Euro ohne MwSt. ausgeführt. Architektonische Barrieren Die Maßnahme umfasste auch die Beseitigung architektonischer Barrieren auf den Gehwegen. So wurden die Gehwege um die Gebäude der APB im Hafen von Maó umgestaltet, indem eine bestehende Stufe beseitigt wurde, die sich in der Mittelachse der Gehwege in den Straßen Moll de Ponent und Moll de Llevant in Längsrichtung erstreckt. Diese Maßnahme steht im Einklang mit der Richtlinie der unternehmerischen Sozialverantwortung (CSR) der APB, die die schrittweise Beseitigung architektonischer Barrieren unter dem Gesichtspunkt der Achtung der unterschiedlichen Fähigkeiten der Menschen sowie der Sicherheit der Nutzer ihrer Infrastrukturen vorsieht.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen Hafen-Stadt Verkehr und Infrastruktur

Beginn der Umsiedlung der Korallenkolonien, die von den Arbeiten an den Pontons für Sportboote in Cala Corb betroffen sind

22/06/2023

Seit Anfang Juni sind die Arbeiten zur Umsiedlung der Kolonien der Korallenart Cladocora caespitosa im Gange, die von den Arbeiten an den Pontons für Sportboote in Cala Corb betroffen sind. Die Arbeiten, mit denen das Unternehmen Tecnoambiente für 139.224,05Euro beauftragt wurde, ermöglichen die Wiederaufnahme der Arbeiten am neuen Steg, der Cala Corb mit dem Kai von d'en Pons verbinden wird, und sie beginnen voraussichtlich im November. Mit diesem Steg werden die beiden Kais in einer Höhe von 1,2Metern über dem Meeresspiegel verbunden. Darüber hinaus wird der neue Steg Platz für etwa 67kleine Boote bieten. Die Hauptziele dieser Infrastruktur sind die Optimierung der Servicebedingungen für Sportboote, die Reduzierung der Warteliste für direkt verwaltete Liegeplätze und die Verbesserung des Zugangs und des Fußgängerverkehrs im Hafen von Maó. Die Arbeiten an dem Projekt zum Bau eines Pontons für Sportboote begannen im November 2018 und wurden an die Arbeitsgemeinschaft (UTE) Copcisa / Construcciones Olives vergeben. Nachdem das ursprüngliche Projekt aufgrund der Stabilität der Hänge in dem Gebiet geändert werden musste, wurde im Januar 2020 das Spanische Institut für Ozeanografie (IEO) beauftragt, einen Bericht über den aktuellen Zustand des Meeresbodens in einem Teil des Gebiets von Cala Corb zu erstellen. Die Schlussfolgerungen des Berichts wiesen auf die geringe Überlebenswahrscheinlichkeit einer in diesem Gebiet endemischen Korallenart, Cladocora caespitosa, hin. Es wurde ein Projekt zur Wiederherstellung der Kolonien dieser Korallenart empfohlen, um die durch die Arbeiten verursachten Auswirkungen zu mildern. Nach den obligatorischen Berichten der Generaldirektion für Küste und Meer und der Generaldirektion für Biodiversität, Wälder und Desertifikation wurde grünes Licht für das Projekt zur Umsiedlung dieser Art gegeben, die auch in anderen Bereichen des Hafens vorkommt, wie dem südlichen Teil der Isla del Rey, dem Passagierdock, der Bucht Cala Figuera und Cala Fonduco. Das Empfängergebiet befindet sich auf der Illa Plana, an ihrem nördlichen Ende, am Fuße einer kleinen Klippe, die etwa 1,5m über dem Meeresspiegel liegt und 600m vom Spendergebiet entfernt ist. Endemische Art Das Vorkommen der Art Cladocora caespitosa in den Gewässern Menorcas ist gut bekannt. Da es sich um eine endemische Art handelt, ist es wichtig, sie zu schützen und zu erhalten. Es gibt Beweise dafür, dass diese Art schon in der Antike von großer Bedeutung war, wie zum Beispiel die Ablagerungen aus dem Holozän zeigen, die unter dem Bucht-Strand-System von Es Grau gefunden wurden. Sie sind besonders gefährdet, da sie sich unter sehr spezifischen Umweltbedingungen entwickelt haben und Veränderungen in ihrer Umwelt zu ihrem Aussterben führen können. Außerdem kann jede Veränderung ihrer Populationen die Dynamik anderer Arten, mit denen sie direkt oder indirekt verbunden sind, verändern.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen Hafen-Stadt

Puertos y Litorales Sostenibles wurde als vorteilhafteste Lösung für die Verwaltung eines Trockenhafens für kleine Charterboote im Hafen von La Savina ausgewählt

20/06/2023

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat das von der Firma Puertos y Litorales Sostenibles, S.L. vorgelegte Angebot als die vorteilhafteste Lösung in der öffentlichen Ausschreibung für den Betrieb eines Trockenhafens für kleine Charterboote im Hafen von La Savina mit Verwaltungsgenehmigung ausgewählt. Die Betriebsfläche beträgt insgesamt 754,5Quadratmeter, wovon 247,4Quadratmeter auf Wasser und 507,1Quadratmeter auf Land entfallen. Die zu erbringenden Leistungen sind das Heben und Zuwasserlassen der Boote, die Lagerung, Überwachung und Verwahrung der Boote an Land sowie die Versorgung der Boote mit Wasser und Strom. Die jährliche Nutzungsgebühr beläuft sich auf 9197,18 Euro und die Tätigkeitsgebühr beträgt gemäß Artikel 187 und 188 des Gesetzes Ley de Puertos del Estado (Gesetz über die Häfen des Staats) 4% des Umsatzes. Die Dauer der Genehmigung beträgt zwei Jahre, gerechnet ab der Erteilung der Genehmigung, mit der Möglichkeit einer Verlängerung um ein weiteres Jahr. Die Erbringung dieser Dienstleistung ist für den erfolgreichen Bieter während der vier Monate der Hochsaison (vom 1. Juni bis zum 30. September) obligatorisch. Der Rest der Monate ist optional. Der Grund für diese neue Nutzung ist die große Nachfrage im Hafen von La Savina nach kleinen Charterbooten mit einer Länge von bis zu 7Metern aufgrund der neuen Ankerplatzbeschränkungen, die in S'Estany des Peix gelten.

Verkehr und Infrastruktur Sozioökonomische Entwicklung

Die Cofradía de Pescadores (Fischerbrüderschaft) von Maó wird das Grundstück neben der Casa del Mar in Besitz nehmen, um es zum Trocknen von Fischernetzen zu nutzen

12/06/2023

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat in seiner letzten ordentlichen Versammlung beschlossen, der Fischerbrüderschaft von Maó eine Verwaltungskonzession für die Nutzung der Fischereinrichtungen im Bereich des Kais Poniente im Hafen von Maó zu erteilen. Die Brüderschaft schlägt vor, die im Wesentlichen für die Berufsfischerei bestimmten Flächen und Einrichtungen mit ihren Zusatzleistungen wie der Platz zum Trocken von Fischernetzen, Abstellbereich für Kisten, Ausrüstung, Fanggeräte und Fischfallen, Lagerräume und Räumlichkeiten, Kühlräume, Kontrollraum sowie die Überlassung von Räumlichkeiten an einen Dritten für die Durchführung kommerzieller Tätigkeiten im Zusammenhang mit der Fischerei und die Verwaltung des Gebäudes zu nutzen. Im Bereich des Platzes zum Trocknen von Fischernetzen wird der Bau einer Pergola mit einem Investitionsbudget von 158.000 Euro für die Arbeiten und Anlagen vorgeschlagen. Der Rentabilitätsplan für die Konzession gilt für einen Zeitraum von 15 Jahren.

Hafen-Stadt Sozioökonomische Entwicklung