Noticias APB | Ports de Balears

Llega al puerto de Palma el primero de los dieciocho cajones que se están fabricando para la ampliación de los muelles de Poniente

09/09/2011

La Autoridad Portuaria de Baleares cuenta desde esta mañana en el puerto de Palma con el primero de los dieciocho cajones que se están construyendo para la ampliación de los muelles de Poniente, destinada a dar atraque a cruceros turísticos de gran eslora. Alrededor de las diez y media de la mañana ha atracado en el dique del Oeste del puerto de Palma el remolcador Charuca Silveira, que zarpó el miércoles a la una y media de la tarde desde el puerto de Sagunto, transportando esta pieza que será sumergida a comienzos de la semana que viene. El cajón, de 30 metros de eslora, 15 metros de manga, 16’5 metros de puntal, se ha construido durante este mes de agosto en el puerto valenciano de Sagunto por la empresa Cyes. La pieza ha sido fabricada con 1.692,50 metros cúbicos de hormigón y más de 140.000 kilogramos de acero. Cyes construirá en el puerto de Sagunto nueve de los dieciocho cajones que han de formar el nuevo muelle para el atraque de cruceros en los muelles de Poniente, mientras que la empresa SATO-OHL se encargará de la construcción de los otros nueve restantes, también en el puerto de Sagunto. Se prevé que para finales de este año estén construidos todos los cajones. Las piezas serán colocadas sobre una banqueta de cimentación de cantos de piedra realizada previamente sobre el fondo marino del puerto de Palma.La prolongación de los muelles de Poniente del puerto de Palma tiene como objeto adaptarse a las nuevas tendencias de tráfico marítimo y proporcionar línea de atraque de forma simultánea a cinco buques de más de trescientos metros de eslora. La ampliación consta de dieciocho cajones rectangulares de hormigón armado, separados entre sí de manera que permita la circulación del agua a través de ellos, lo que supone una gran mejora ambiental al permitir la continua renovación de las aguas dentro de la dársena interior del puerto. La separación entre cajones se salva mediante una losa de hormigón armado que conformará el futuro muelle de treinta metros de ancho.Con esta obra se permitirá ganar al mar una superficie de 12.643 metros cuadrados, la prolongación de unos cincuenta metros de los actuales muelles de Poniente y la creación de dos nuevas líneas de atraque de aproximadamente 360 metros de longitud.

La APB adquiere dos coches híbridos para la policía del puerto de Palma

09/08/2011

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha adquirido dos vehículos híbridos que prestarán su servicio en la comisaría del puerto de Palma. Se trata de dos coches híbridos, de tecnología más ligera, compacta y eficiente, que disponen de modo de funcionamiento eléctrico y convencional, con potencia combinada de 98 caballos y consumo mixto de 4,6 litros a los 100 kilómetros. Los vehículos, modelo Honda Insight y que ya han sido puestos en servicio, tienen unas emisiones de CO2 a la atmósfera de 105 gramos por kilómetros y están dotados con el equipamiento completo de servicio policial. La adquisición de estos dos nuevos coches se engloba en la política de la APB para fomentar la protección del medio ambiente a través de sustituir los actuales vehículos por otros de motor híbrido y de bajo consumo. El coste de esta inversión ha supuesto a la Autoridad Portuaria un desembolso de 44.074,70 euros, sin incluir el IVA.

La APB actualiza los PEI de los cinco puertos de interés general que gestiona en las Islas

05/08/2011

La APB está reimplantando los Planes de Emergencia Interior (PEI) de los cinco puertos de interés general que gestiona en las Islas. La actualización de los planes se está realizando con la colaboración de todos los agentes implicados y la realización de simulacros de emergencias en cada uno de los puertos.El PEI es un conjunto de actuaciones concretas para llevar a cabo en caso de emergencias en las instalaciones portuarias y es específico para cada uno de los puertos, ya que contempla las peculiaridades de éstos. La renovación de los protocolos para actuar en caso de emergencia ha contado con numerosos contactos y jornadas de formación con las partes implicadas. En la fase de instrucción y puesta en común de informació han participado, además de personal propio de la APB, la Direcció General d’Emergències del Govern de les Illes Balears, los bomberos de Palma y los de los consells de Mallorca, Menorca, Eivissa y Formentera, Guardia Civil, Policía Nacional, las policías locales de Palma, Maó, Alcudia, Eivissa y de Formentera, el 061, Capitanía Marítima de Palma, la de Eivissa, el distrito marítimo de Menorca, amarradores, estibadores, prácticos, marpols, consignatarios, navieras y concesionarios de todos los puertos.La actualización de los PEI han contado también con la realización de simulacros de accidentes con mercancías peligrosas en cada uno de los puertos, a excepción del de Alcúdia, donde está previsto llevarlo a cabo el próximo otoño.En estos simulacros se ha actuado con las últimas instalaciones y tecnologías implantadas por la APB, como son el circuito cerrado de televisión y el sistema de videoconferencias que han permitido realizar los seguimiento a las operaciones desde el puerto de Palma, en contacto directo con los nuevos centros de control y salas de crisis creados en cada uno de los puertos.Para la reimplantación de los PEI, la APB ha contado con la asistencia técnica de la empresa Tissaire i Associats, con una amplia experiencia en la implantación de planes de emergencias en puertos, como los de Barcelona y Tarragona, entre otros.

José María Urrutia Mera toma posesión del cargode presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares

03/08/2011

En el día de hoy ha sido publicado en el Boletín Oficial del Estado la orden del ministerio de Fomento por la cual se nombra a José María Urrutia Mera como nuevo presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), en sustitución de Francesc Triay, que cesa en el cargo.Nacido en El Ferrol en 1954. Casado, con una hija, Urrutia es Capitán de Navío del Cuerpo General de la Armada y cuenta con una amplia experiencia profesional. En 2008 fue nombrado comandante del Sector Naval de Baleares y de la Comandancia Naval de Palma, cargo que ha desempeñado hasta julio de 2011, fecha en la que ha pasado a la situación de Reserva.En su dilatada experiencia profesional, el nuevo presidente de la APB ha desempeñado diversos destinos en unidades en tierra, en el Estado Mayor de la Zona Marítima de Canarias, en la Sección Comunicaciones de la División de Táctica del Estado Mayor de la Armada, en el Cuartel General de la OTAN en la Región Sur de Europa (AFSOUTH HQ), en el Estado Mayor Conjunto de la Defensa y en el Cuartel General del Mando Maritimo de la OTAN en el Mediterraneo, donde fue Jefe de la División CIS entre 2005 y 2008.Especialista en sistemas de comunicaciones y en submarinos, ha estado destinado también en diversos buques como el destructor Marqués de la Ensenada, el dragaminas Tajo, submarinos como Isaac Peral, Narval, Tonina y Siroco, en el buque escuela Juan Sebastián Elcano como profesor y Oficial de comunicaciones y en la corbeta Infanta Elena, donde fue Jefe de Operaciones y Oficial de Acción Tàctica, así mismo en el patrullero Mouro como Comandante y en el Petrolero de Flota Marques de la Ensenada como Segundo Comandante y Comandante accidental. Además, José María Urrutia ha sido representante español en varios grupos de trabajo de la OTAN entre 1996 y 2008 y ha sido distinguido con varias condecoraciones y menciones honoríficas por su trabajo.

Eivissa contará con una nueva y moderna estación marítima

07/06/2011

La nueva estación marítima del puerto de Eivissa proyectada por la APB en los muelles del Botafoc pretende resolver las carencias de espacio, seguridad y confortabilidad existentes. Con un presupuesto cercano a los 25 millones de euros, el edificio estará formado por tres módulos diferenciados. Se construirán 12.500 metros cuadrados de superficie repartidos en dos plantas y una terraza. Se prevé que cerca de un millón de pasajeros transiten cada año por sus instalaciones. El proyecto tiene en cuenta medidas medioambientales para conseguir un consumo racional de energía, y está diseñado con criterios de accesibilidad. En la terraza se ubicará una terraza mirador desde la que se podrá contemplar el casco antiguo de Eivissa, declarado patrimonio de la humanidad por la Unesco. El embarque y desembarque se hará por medio de dos pasarelas fijas que conectarán la estación con los buques. Dispondrá de una zona de preembarque para vehículos pesados diferenciada del aparcamiento de turismos. También tendrá una parada de transporte público y un aparcamiento para el transporte discrecional de turistas. En el interior del edificio, el recibidor albergará todos los servicios para el pasajero, como información sobre salidas y llegadas, oficinas de alquiler de vehículos, venta de billetes y un moderno servicio de facturación de equipajes. En la segunda planta se ubicarán los locales comerciales, cafeterías y restaurantes.

La APB promociona los puertos de Maó y Alcúdia en Grecia

04/06/2011

La APB ha participado del 1 al 4 de junio en la 38 edición de la Seatrade Medcruise Convention, la asamblea general de esta entidad dedicada única y exclusivamente al mercado de cruceros en el Mediterráneo, que se ha celebrado en el puerto griego de El Pireo. Los responsables de la APB han acudido con el objetivo de promocionar las Islas Baleares como destino turístico de cruceros de cara a las próximas temporadas y, de forma especial, impulsar la presencia en los puertos de Maó y Alcúdia de cruceros turísticos de mediana eslora. En la reunión de Medcruise se han realizado contactos con media docena de las navieras más importantes del mundo y aunque no se han cerrado acuerdos concretos, la impresión ha sido muy positiva. Medcruise, de la que la APB es uno de sus socios más antiguos, es un organismo privado donde están representados los puertos de cruceros del Mediterráneo y a su encuentro anual también acuden las empresas más importantes relacionadas con este tipo de turismo.

La Batería Avanzada del Dique del Oeste contará con una cafetería

02/06/2011

La APB saca a concurso la explotación de dos establecimientos de ocio en el puerto de Palma. En el primer caso se trata de un servicio de cafetería y punto de información turística en la antigua batería avanzada de San Carlos, situada en el Dique del Oeste, y que ha sido restaurada recientemente por la APB. Con esta iniciativa se pretende ofrecer un nuevo espacio urbano, abierto tanto a ciudadanos como a los pasajeros de cruceros turísticos, para poder admirar las vistas de la bahía de Palma desde un lugar hasta ahora inaccesible para el público. La otra propuesta se refiere al conocido como Bar Varadero, situado en el inicio de los Muelles Comerciales, cuya concesión acaba de finalizar. El objeto del concurso es la explotación, durante un período inferior a quince años, de un bar-cafetería-restaurante de 411 metros cuadrados y por el que se solicitan unas tasas anuales a mejorar de cerca de cuarenta y nueve mil euros.

La APB aumenta el calado en el puerto de Alcúdia

20/05/2011

La APB está llevando a cabo la ejecución de las obras de estabilización de la cimentación de los muelles Adosado, Ribera y Poniente del puerto de Alcúdia, que permitirá conseguir un calado de 8,50 metros a pie de muelle en toda la dársena comercial. De esta forma, la APB apuesta por Alcúdia como puerto clave para la descarga de mercancía en Mallorca. Cabe recordar que por Alcúdia se realiza el abastecimiento de cemento, carbón y gas licuado de la isla. Esta obra complementa los trabajos de mejora de calados de la dársena comercial del puerto que finalizaron en abril de 2007, que afectaron al canal de entrada y la dársena comercial. La alternativa más idónea para realizar el dragado y refuerzo de la banqueta de los muelles consiste en la instalación de micropilotes y una losa de hormigón de descarga de tensiones cimentada también sobre micropilotes. La finalización de las obras, adjudicadas por concurso a la unión temporal de empresas Ferrovial - Rodio Kronsa, se prevé para el próximo mes de octubre. El presupuesto de ejecución de los trabajos asciende a algo más de diez millones de euros.

La APB convoca el II Concurso de Pintura y Fotografía sobre los puertos de Palma y Alcúdia

16/05/2011

La APB ha convocado el II Concurso de Pintura y Fotografía, dedicado en esta edición a los puertos de Palma y de Alcudia. En el certamen colaboran el Círculo de Bellas Artes de Palma de Mallorca y el Centro de Historia y Cultura Militar de Palma.En el concurso pueden participar todos los pintores y fotógrafos que lo deseen, con la condición de que el tema de las obras presentadas estén relacionadas con los lugares de los puertos de Palma y Alcúdia programados en las salidas organizadas por la APB y el Círculo de Bellas Artes.Existe una dotación total de seis mil euros repartidos en varios premios y en tres categorías: acuarela, otras técnicas pictóricas y fotografía.El Jurado de Selección y Calificación estará formado por un representante de la APB, un representante del Círculo de Bellas Artes de Palma de Mallorca y diversas personas de reconocido prestigio del mundo del arte que serán nombrados por la APB a propuesta del Círculo de Bellas Artes.Las obras deberán depositarse del 17 al 28 de octubre en el registro de la sede de la APB en Palma. Las obras premiadas serán objeto de una exposición que se organizará a finales de año en el Centro de Historia y Cultura Militar de Palma (claustro de Santa Margalida).Las bases del concurso pueden consultarse en www.portsdebalears.com.

La APB presenta los muelles del Botafoc como modelo de gestión medioambiental

10/05/2011

La APB y la Asociación Técnica de Puertos y Costas han organizado hoy una visita técnica a la obra de los muelles del Botafoc del puerto de Eivissa para dar a conocer las medidas medioambientales adoptadas en la ejecución del proyecto. La jornada ha contado con varias conferencias y un recorrido in situ por las obras.En la jornada técnica se han expuesto las actuales deficiencias que sufre el puerto de Eivissa en cuanto a seguridad, comodidad al pasaje y problemas de tráfico, entre otras, para, a continuación, exponer las soluciones adoptadas en la ampliación y remodelación interior del puerto. Además de los aspectos relevantes de la ejecución de la obra, se ha dado especial énfasis a su control ambiental y arqueológico. En este sentido, se ha explicado con todo detalle las medidas adoptadas en el Plan de Vigilancia Ambiental para responder a las exigencias de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) emitida por el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino. Asimismo, se han descrito las acciones llevadas a cabo en el Plan Especial de Vigilancia Ambiental del Dragado y Vertido desarrollado para dar cumplimiento a los requisitos aportados por la Unesco con la intención de no afectar al bien “Ibiza, Cultura y Biodiversidad” declarado Patrimonio Mundial.El presidente de la APB, Francesc Triay, ha destacado que debido a las denuncias ecologistas que ha recibido el proyecto “se nos ha exigido más y, para contrarrestar a estas exigencias, se han propuesto tantas acciones medioambientales. Creo que en materia medioambiental y gestión de obras hemos llegado a la excelencia”.La Asociación Técnica de Puertos y Costas agrupa a técnicos de puertos, tanto de ingeniería como medioambientales de diferentes autoridades portuarias como de la Dirección General de Costas. El medio centenar de miembros de la asociación que han visitado el puerto de Eivissa, procedentes de diversos puntos de España como Cantabria, Andalucía o Galicia, han participado por la mañana en las charlas para visitar las obras por la tarde. La construcción de los muelles del Botafoc, con una explanada de 63.000 metros cuadrados y dos pantalanes de 200 metros de longitud por 30 de anchura, permitirá disponer de una superficie adecuada para la nueva terminal para el tráfico de pasajeros de línea regular y mercancía general rodada, alejada del centro urbano y con suficientes garantías de seguridad.En esta zona se prevé construir una nueva estación marítima, con pasarelas elevadas para el embarque de pasajeros y la ordenación de zonas de embarque de mercancías y vehículos, así como aparcamientos, cuyo proyecto está redactado. Asimismo, esta actuación permitirá una reforma global del puerto de Eivissa que contará con una nueva estación marítima para pasajeros con destino al puerto de la Savina.

La APB crea una web sobre los faros de las Islas Baleares

07/05/2011

La APB ha creado una nueva página web (www.farsdebalears.com) donde se encuentra toda la información sobre los 34 faros de las Islas Baleares. De esta forma, la APB abre su archivo con la historia de los faros y de los fareros y muestra imágenes y videos de las instalaciones y de los «tesoros» que albergan. La web ofrece también una visita virtual al faro de Portopí, el tercero en activo más antiguo del mundo y en el que se encuentra una de las más extensas colecciones de piezas vinculadas a los faros y a su historia. El presidente de la institución, Francesc Triay, aseguró que «la Autoridad Portuaria de Baleares ha querido con esta web dar a conocer el valiosísimo patrimonio, tanto material, documental como humano, que gira entorno al mundo de los faros de las Illes Balears. La iniciativa busca, además, una interactividad con el público, para que comparta su relación particular con los faros a través de la red». Por su parte, Jorge Martín, jefe del departamento de Proyectos y Obras y director accidental de la APB. señaló que «los avances tecnológicos, como el uso de las fotografías en 360 grados en la visita virtual a la exposición de Portopí o la participación a través de Facebook o Twitter, nos permite poner a disposición de los ciudadanos que lo deseen el tesoro que guardan los faros de nuestra comunidad. Se trata de un proyecto sin precedentes en el ámbito internacional, en cuanto a la divulgación de información sobre faros se refiere».

El sábado llega desde Cartagena el primero de los cajones de los muelles del Botafoc

28/04/2011

La Autoridad Portuaria de Baleares espera para el sábado por la tarde la llegada al puerto de Eivissa del primero de los once cajones que se están construyendo para los futuros muelles del Botafoc. A las seis y media de la tarde de ayer zarpó desde el puerto de Cartagena el remolcador A.Gaudí, que transporta esta pieza y que será fondeada a inicios de la semana que viene.El cajón, de 41,7 metros de eslora, 15’27 metros de manga, 17’5 metros de puntal y que tiene por nombre Clementina, ha sido fabricado durante este mes de abril en el puerto murciano por la empresa Agronauta, filial de Ferrovial. La pieza consta de 2.031,39 metros cúbicos de hormigón armado y 173.162 kilógramos de acero.En el puerto de Cartagena, Ferrovial construirá seis de los once cajones que han de formar el cantil de los muelles del Botafoc, mientras que la empresa Cyes se encargará de la construcción de los cinco restantes en el puerto de Sagunto. Se prevé que para finales del mes de mayo estén construidos todos los cajones. Los bloques serán fondeados con tierra de relleno y colocados sobre la banqueta de cimentación, construida durante el mes de febrero. La construcción de los muelles del Botafoc, con una explanada de 63.000 metros cuadrados y dos pantalanes de 200 metros de longitud por 30 de anchura, permitirá disponer de una superficie adecuada para la nueva terminal para el tráfico de pasajeros de línea regular y mercancía general rodada, alejada del centro urbano y con suficientes garantías de seguridad.En esta zona se prevé construir una nueva estación marítima, con pasarelas elevadas para el embarque de pasajeros y la ordenación de zonas de embarque de mercancías y vehículos, así como aparcamientos. Asimismo, esta actuación permitirá una reforma global del puerto de Eivissa que contará con una nueva estación marítima para pasajeros con destino al puerto de la Savina.