Die APB und die Stadtverwaltung von Palma werden drei Park-and-Ride-Parkplätze mit Stellflächen für mehr als tausend Fahrzeuge im Bereich der Promenade einrichten und die Frequenz der öffentlichen Busse der EMT (Empresa Municipal de Transportes) wird erhö
Vertreter der Hafenbehörde der Balearen und der Abteilung für Infrastruktur der Stadtverwaltung trafen sich heute mit den an dem Projekt beteiligten Interessengruppen
Palma
24/02/2023
Vertreter der Hafenbehörde der Balearen (APB) und der Stadtverwaltung von Palma trafen sich heute mit den an der Umgestaltung der neuen Strandpromenade beteiligten Interessengruppen, um verschiedene Fragen im Zusammenhang mit der Mobilität anzusprechen. An dem Treffen nahmen die Stadträtin für Infrastrukturen und Barrierefreiheit, Angélica Pastor, und der Leiter der Abteilung Planung und Infrastrukturen der APB, Antoni Ginard, teil.
Seitens von Cort wurde erläutert, dass in dem Gebiet zwei Grundstücke ausgewiesen wurden, die als zeitweilige Park-and-Ride-Parkplätze mit einer Stellfläche für 950 Fahrzeuge genutzt werden können.
Die APB wird ihrerseits schrittweise Parkplätze abbauen, um sich an die neuen vorgeschlagenen Standorte anzupassen. 108 Parkplätze werden auf der Seeseite während der Phase 1 der Arbeiten (bis Ende 2023) und Phase 2 (erste Hälfte 2024) beibehalten. Somit werden 92 Parkplätze beibehalten, plus 9 Parkplätze zum Be- und Entladen und 7 Parkplätze für Personen mit eingeschränkter Mobilität
Ein erster Park-and-Ride-Parkplatz wird in der Calle Federico García Lorca mit 150 Parkplätzen eingerichtet. Die Stadtverwaltung von Palma führt derzeit eine Reihe von Verbesserungen durch, damit er Anfang 2023 in Betrieb genommen werden kann. Das Grundstück wird gesäubert, die Beleuchtung wird installiert, die Geländer werden befestigt, die Neigung wird korrigiert, das Gelände wird angepasst und die Parkplätze werden eingerichtet.
Der Parkplatz am Kai von Les Golondrinas, der 80 Fahrzeuge aufnehmen kann, wird ebenfalls für die Öffentlichkeit zugänglich sein.
Darüber hinaus wird neben dem CLH ein 30.000 Quadratmeter großes Grundstück mit 800 Parkplätzen entstehen. Die Verwaltungsverfahren werden nun eingeleitet, damit er als vorübergehender Park-and-Ride-Parkplatz für den Zugang zum Poniente-Streifen der Stadt genutzt werden kann. Zu den auszuführenden Arbeiten gehören, unter anderem, der Ausbau des Abwassersammelsystems, die Installation von Beleuchtung und die Pflasterung. Die bestehenden Bäume werden beibehalten. Der Parkplatz soll voraussichtlich im ersten Quartal 2023 in Betrieb genommen werden.
Dieser Parkplatz wird an die Linie 1 der EMT angeschlossen, deren Frequenz erhöht wird und die das Gebiet derzeit mit dem Stadtzentrum verbindet.
Gleichzeitig wird die APB im ersten Quartal des Jahres die Parkflächen in der Mitte der Promenade instand halten, während der Park-and-Ride-Parkplatz von Ponent eingerichtet wird. Konkret befinden sich die Parkplätze auf der Höhe von dem Platz Mediterránea, Jachthafen von Mallorca, Aigo Dolça und dem Auditorium.
Es sei daran erinnert, dass es in dem Gebiet neben den neuen Parkplätzen, die eingerichtet werden, weitere Parkplätze gibt, wie z. B. den städtischen Parkplatz Marquès de la Sènia, den Parkplatz des Hafenbahnhofs und den Parkplatz Joan Miró 55, um nur einige zu nennen. Darüber hinaus wird der Parkplatz s'Aigo Dolça mit einer Stellfläche für 117 Fahrzeuge ab 2024 in Betrieb genommen.
Sobald die Arbeiten an der neuen Promenade abgeschlossen sind, werden vier Stationen von Palmas Leihfahrradservice Bicipalma eingerichtet.
Vier Fahrspuren
Der Verkehr wird wie bisher auf der gesamten Strecke und praktisch während der gesamten Bauarbeiten auf vier Fahrspuren (zwei in jeder Richtung) abgewickelt. Darüber hinaus werden derzeit spezielle Maßnahmen durchgeführt, um den derzeitigen Bürgersteig auf der Seeseite in eine Fahrbahn umzuwandeln.
Eine Fußgängerpromenade
Das Projekt der Promenade ist definiert als „eine Promenade für Fußgänger“. So wird die Fußgängerzone von 29,5 % auf 39,7 % vergrößert und die Bürgersteige in dem am weitesten vom Meer entfernten Bereich, die jetzt zwischen 2,5 und 5 m breit sind, werden 5 bis 10 m breit. Auf diese Weise wird die Vereinbarkeit von Nutzungen wie Terrassen, Grünflächen, Parkplätzen, Bushaltestellen, Containern usw. gewährleistet, ohne die Fußgänger zu beeinträchtigen.
Die Abteilungen Infrastrukturen, Mobilität und Stadtmodell, menschenwürdiges Wohnen und Nachhaltigkeit wurden koordiniert, um die Maßnahmen auf beiden Grundstücken durchzuführen.
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