Die Hafenbehörde der Balearen (APB) beschließt ihre Umweltmanagementpolitik

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) beschließt ihre Umweltmanagementpolitik

17/11/2016

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die Umweltpolitik der öffentlichen Stelle beschlossen. Als Verwaltungsorgan für das Allgemeinwohl der fünf Häfen der Balearen (Alcúdia, Palma, Maó, Eivissa und La Savina), bewegen sich die Aktionen der APB in Richtung „Grüner Hafen“, das heißt, eine Förderung in Sachen Nachhaltigkeit, Schutz der Öffentlichkeit des Hafens, seiner Umgebung und seines Erbes, biologische Vielfalt und Ökosystem, innerhalb seines Handlungsbereichs und seiner Kontrollkapazität und stets im Einklang mit seinen Aufgaben und Zuständigkeiten. Unter Berücksichtigung und als Reaktion gegenüber dieser Tatsache, hat die APB ihre Umweltpolitik beschlossen, in welcher alle Akteure der Hafengemeinschaft mit ihrer Zuständigkeit für den jeweiligen Hafen beteiligt sind und sie somit für die nachhaltige Verwaltung verantwortlich sind, um die natürlichen Ressourcen und die Umwelt angemessen zu erhalten und zu schützen. Es wird dadurch gezielt darauf hingearbeitet, mit jeder einzelnen Maßnahme die Auswirkung auf die Umwelt zu reduzieren und ein harmonisches Gleichgewicht zwischen Fortschritt und Rücksicht vor der Natur zu schaffen. Unter Anwendung dieses Aktionsplans, verpflichten sich die Mitarbeiter unter anderem das Erbe und die verfügbaren Ressourcen sowie die Meeresumwelt und die Umwelt des Hafenbereichs zu schützen, und außerdem Kommunikationskanäle und Dialoge zwischen allen Beteiligten sowie einen Beitrag in der Förderung der Umweltbildung innerhalb des Institutionspersonals zu schaffen. Die Verabschiedung dieser Vorschrift stellt einen weiteren Schritt zur Erlangung der Zertifizierung nach ISO 14001 dar - ein Ziel, das die APB in den kommen Monaten zu erreichen sucht.

Gute Aussichten für den Kreuzfahrttourismus im letzten Quartal 2016

Gute Aussichten für den Kreuzfahrttourismus im letzten Quartal 2016

16/11/2016

Der Kreuzfahrttourismus verlängert seine Saison und wird einen deutlich besseren Jahresabschluss als im Vorjahr verzeichnen, was zu der saisonalen Entzerrung des Tourismus auf den Balearen beiträgt. Wenn man den Zeitraum vom 1. Oktober bis zum 31. Dezember des laufenden Jahres betrachtet, weist innerhalb der Häfen, die unter der Verwaltung der Hafenbehörde der Balearen (APB) stehen, der Hafen von Alcúdia (Mallorca) mit insgesamt 3 Zwischenstopps das größte Wachstum auf, während im gleichen Zeitraum im Vorjahr kein einziger Zwischenstopp getätigt wurde. Darauf folgt der Hafen von Eivissa (Ibiza) mit insgesamt 21 Zwischenstopps im Vergleich zu 19 im Vorjahr. Der Hafen von Maó (Menorca) rechnet mit 22 Zwischenstopps und zeigt somit keine Veränderung im Vergleich zum Vorjahr auf. Der Hafen von Palma ist somit der einzige Hafen, der einen Rückgang aufweist: Von 126 Zwischenstopps im letzten Quartal 2016 auf 138 im gleichen Zeitraum 2015. Weitere Informationen unter Statistiken

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) teilt der ARGE OHL-VOPSA die Erweiterung und Umgestaltung des Seeterminals Nr. 6 in Palma zu

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) teilt der ARGE OHL-VOPSA die Erweiterung und Umgestaltung des Seeterminals Nr. 6 in Palma zu

15/11/2016

Die Bauarbeiten zur Erweiterung und Umgestaltung des Seeterminals Nr. 6 in Palma wurden mit einem Budget von 12 Mill. Euro UTE TERMINAL MARÍTIMA Nº 6 zugeteilt, die sich aus den Arbeitsgemeinschaften OBRASCÓN HUARTE LAÍN, S.A. und VÍAS Y OBRAS PÚBLICAS, S.A. zusammensetzt. Das Projekt besteht aus der Erweiterung des Seeterminals, dessen Fläche von derzeit 2500 Quadratmetern auf etwa 10000 Quadratmeter erweitert wird. Der Standort wird die Promenade sein und zu den Kais in ähnlicher Form wie bisher anliegen. Der zunehmende Kreuzfahrtverkehr hat deutlich gezeigt, dass die Anlegeplätze des Westkais unzureichend sind, um den Kreuzfahrtschiffen, die ihre Fahrt im Hafen von Palma beginnen und beenden, einen qualitativ hochwertigen Service zu bieten. Dieser Zuwachs sowie die Anzahl der Passagiere, die diese Infrastruktur benutzen, haben das von der APB durchgeführte Projekt angeregt. Durch die Erweiterung werden Kreuzfahrtschiffe mit einer Länge von mehr als 300 Metern hier ihre Basis haben, stets unter Sicherstellung der Servicequalität des Hafens von Palma. Mit dem Ziel die Sicherheitsbedingungen beim Ein- und Ausschiffen von Passagieren zu optimieren, schlägt die APB zudem eine Neuausrichtung der Nutzung der an diesem Kai anliegenden Promenade vor. Der Abschluss des Bauprojekts ist innerhalb von 18 Monaten vorgesehen.

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat IDP den Projektentwurf zum neuen Terminal des Seeverkehrs zwischen Ibiza und Formentera zugeteilt

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat IDP den Projektentwurf zum neuen Terminal des Seeverkehrs zwischen Ibiza und Formentera zugeteilt

08/11/2016

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat dem Unternehmen IDP, Ingeniería y Arquitectura Iberia, SLU, den Entwurf des Grundprojekts sowie des Ausführungsprojekts zum Terminal des Seeverkehrs zwischen Ibiza und Formentera, im Hafen von Ibiza, über einen Betrag von 103.585,16 Euro zugeteilt. Das Projekt des neuen Terminals sieht den Bau der Hafenstation sowie der anliegenden Flächen für hafendienliche Zwecke als auch für die Verbindung von Hafen und Stadt vor. IDP wird für die technische Unterstützung bei der Gestaltung eines öffentlichen Raumes zuständig sein, in dem Dienste für die Verbindung der Häfen Eivissa (Ibiza) und La Savina (Formentera) bereitgestellt werden, unter anderem Zugangskontrollen beim Ein- und Ausschiffen der Passagiere, Kassen und Büros, Warteräume und Grünzonen mit Spielmöglichkeiten für Kinder.

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) sieht für 2017 ein Wachstum von über 34% für die Zwischenstopps der Kreuzfahrtschiffe im Hafen von Eivissa (Ibiza) vor

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) sieht für 2017 ein Wachstum von über 34% für die Zwischenstopps der Kreuzfahrtschiffe im Hafen von Eivissa (Ibiza) vor

08/11/2016

Der Hafen von Eivissa (Ibiza) wird im kommenden Jahr und im Vergleich zu 2016 innerhalb der Balearen der Hafen mit dem größten Wachstum bezüglich der Zwischenstopps der Kreuzfahrtschiffe sein. Das bestätigen die Prognosen des Kreuzfahrtverkehrs für die kommende Saison. Mehr als 320.000 Passagiere werden für diesen Zeitraum erwartet. Die 120 Zwischenstopps, die der Hafen der größten Insel der Pityusen im Mai 2015 registrierte, sind 2016 auf 139 angestiegen. Für 2017 wird mit einem Anstieg auf 187 gerechnet, was 48 mehr Zwischenstopps und 74.000 zusätzliche Passagiere als im laufenden Geschäftsjahr bedeutet. Die Inbetriebnahme der neuen Dalben am Botafoc Kai sowie das Vertrauen seitens der größten Reedereien der Kreuzfahrttouristik, machen Ibiza zu einem äußerst attraktiven Reiseziel im westlichen Mittelmeer.

Mitarbeiter der Hafenbehörde der Balearen (APB) führen Wartungsarbeiten an den Navigationshilfen zwischen Ibiza und Formentera durch

Mitarbeiter der Hafenbehörde der Balearen (APB) führen Wartungsarbeiten an den Navigationshilfen zwischen Ibiza und Formentera durch

07/11/2016

Die technischen Mitarbeiter für Navigationshilfen der Hafenbehörde der Balearen (APB) haben das milde Klima der letzten Tage genutzt, um Wartungsarbeiten an den zwischen Ibiza und Formentera befindlichen Seefahrtsignalen durchzuführen. Die Arbeiten an der Bake Bajo d'en Pou bestanden aus der Reparatur des Verankerungssystems von Metallmast und Betonfundament sowie dem Neuanstrich im Inneren des Masts. Die Arbeiter haben also die Kennzeichnungssysteme von Seefahrtswegen für die kalten Monate fertiggestellt. Foto: @jmperpinya1

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) schreibt die strukturellen Verbesserungsarbeiten „der Mauer“ im Hafen von Ibiza aus

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) schreibt die strukturellen Verbesserungsarbeiten „der Mauer“ im Hafen von Ibiza aus

03/11/2016

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die strukturellen Verbesserungsarbeiten des am Nebendeich des Hafens von Ibiza gelegenen Kais „muelle adosado“ ausgeschrieben. Das Projekt sieht die Reparatur der Laderampe und der Metallstruktur des am Nebendeich gelegenen Kais, bekannt als „el Muro“ (die Mauer), vor. Durch die starke Nutzung und insbesondere die aggressive Umgebung als Folge des Meerwassers, welchen die Stahlkaie ausgesetzt sind, zeigen sie regelmäßig Korrosionen auf, die zu Erosionen, Brüchen und in einigen Fällen sogar zu Abschnittsverlusten führen. Dies ist im muelle adosado geschehen: die Klippen des Kais und der Laderampe korrodierten im Laufe der Jahre. Um die Qualität der Anlagen im Hafen von Ibiza aufrechtzuerhalten, wird die APB den Zustand des muelle adosado mit der Beseitigung dieser Schäden verbessern. Auf diese Weise wird es möglich sein das gegenwärtige Sicherheitsniveau im gesamten Hafenbereich aufrechtzuerhalten und gleichzeitig das Gesamtbild des Hafens und folglich die Qualität der Dienstleistungen zu verbessern. Die Frist für die Durchführung der Bauarbeiten beträgt 2 Monate und die Investition beträgt 115.585 Euro.

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) teilt Acciona die Ausbau- und Verbesserungsarbeiten des Wellenbrechers im Hafen von Ibiza zu

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) teilt Acciona die Ausbau- und Verbesserungsarbeiten des Wellenbrechers im Hafen von Ibiza zu

02/11/2016

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) teilt Acciona Infraestructuras die Ausbau- und Verbesserungsarbeiten des Gebäudes von es Martell im Hafen von Ibiza zu. Dieses Projekt beinhaltet die Fertigstellung des Gebäudes sowie städtische Verschönerungs- und Ausbauarbeiten innerhalb der Zone des Wellenbrechers des Hafens. Der erste Teil dieses Projekts besteht aus dem Abriss der alten Hafenstation. Der Bau des aktuellen Gebäudes wurde im Oktober 2014 der Firma Corsán Corviam, SA zugeteilt, deren Vertrag von der APB im Juli 2016 gekündigt wurde aufgrund der Unfähigkeit dieses Unternehmens die Arbeiten fortzuführen. Mit dieser neuen Zuteilung wird das Gebäude von es Martell fertiggestellt, welches bis heute lediglich über die Gebäudestruktur verfügt, sowie die städtische Umgebung der Zone verbessert. Das Budget für dieses Projekt beläuft sich auf 1,8 Mill. Euro und die Frist für die Durchführung der Bauarbeiten beträgt 6 Monate.

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) erwartet die Umweltverträglichkeitserklärung des Umweltministeriums in Bezug auf die Erweiterung von Molinar

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) erwartet die Umweltverträglichkeitserklärung des Umweltministeriums in Bezug auf die Erweiterung von Molinar

27/10/2016

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) erwartet die vom Umweltministerium erteilte Umweltverträglichkeitserklärung (UVE) in Bezug auf das Erweiterungsprojekt des Segelclubs Club Marítimo Molinar de Levante. Sollte bestätigt werden, dass der Inhalt dieses Berichts bereits an den Segelclub überreicht wurde, wie heute mehrere Medien berichtet haben, handelt es sich um ein Daten-Leak. Sobald die APB über die Umweltverträglichkeitserklärung verfügt, wird sie zusammen mit den übrigen vorgelegten Unterlagen zum Protokoll beigefügt, in welchem die Fristerweiterung für die Gewährung beantragt wurde. Bei der UVE handelt es sich um einen zusätzlichen administrativen Schritt, welcher bei einem positiven Bescheid über die Fristerweiterung nicht entscheidend ist. Weiterhin wird die APB die Berichte und vorgebrachten Stellungnahmen einer gemeinsamen Begutachtung unterziehen und die Entscheidung über die Erweiterung für die Gewährung beim Verwaltungsrat einreichen. Der Segelclub Molinar stellte 2014 den Antrag auf Fristerweiterung und Verlängerung seiner Gewährung. Dieser Prozess geschieht innerhalb der Änderung der Gewährungen öffentlicher Verträge im Rahmen der 10. Übergangsbestimmung der Neufassung des Gesetzes über staatliche Häfen und Handelsmarine, das durch das Gesetz 18/2014 in Kraft getreten ist. Die Gewährung endet im März 2018.

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) installiert einen neuen Steg im Hafen von Maó

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) installiert einen neuen Steg im Hafen von Maó

26/10/2016

Am 15. November wird der neue Steg in Betrieb genommen, welchen die Hafenbehörde der Balearen (APB) zurzeit im Hafen von Maó installiert. Diese Infrastruktur wird das direkte Ein- und Ausschiffen von Passagieren zum Kai der vorläufigen Hafenstation von Cós Nou ermöglichen. Es handelt sich hierbei um eine Mischung aus festem und mobilem Steg (finger) mit einer Lebensdauer von 20 Jahren, mit dem es möglich ist direkt vom Kai einzuschiffen, ohne, wie bis jetzt, den Laderaum durchqueren zu müssen. Mit der Inbetriebnahme wird gleichzeitig die Sicherheit, Qualität des Services und der Komfort der Passagiere verbessert. Durch die Vielseitigkeit dieses Stegs, kann die Höhe des Portalkrans an die Gangways jedes Schifftyps angepasst werden. Auf diese Weise dient es Fähren, Kreuzfahrtschiffen und Schiffen mit den unterschiedlichsten Eigenschaften und deckt eine Höhe zur Kaioberfläche zwischen 2 und 14,5 Metern ab. Die Investition seitens APB lag bei 1,1 Millionen und die Durchführung des Projekts wurde an das Unternehmen Talleres Milán S.A. vergeben.

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) und die öffentliche Stelle für Hafenbetrieb auf dem Nationalen Kongress von ATPYC

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) und die öffentliche Stelle für Hafenbetrieb auf dem Nationalen Kongress von ATPYC

19/10/2016

Palma ist Gastgeber des 6. Nationalen Kongresses von ATPYC (Technischer Verband der Häfen und Küstenzonen), welcher heute Morgen von José Llorca, dem Vorsitzenden der öffentlichen Stelle für Hafenbetrieb, zusammen mit dem Vorsitzenden der Hafenbehörde der Balearen, Joan Gual de Torrella, sowie dem Genrealdirektor der Häfen und Flughäfen der Regierung der Balearen, Xavier Ramis, sowie dem Vorsitzenden von ATPYC, Francisco Esteban, eröffnet wurde. Das Hotel Meliá Palace Atenea wird von heute bis zum Abschluss des Treffens am 21. Oktober das spanische Epizentrum für Innovation im Bereich Ingenieurwesen, Beratungen sowie Hafen- und Küstenzonenbauarbeiten sein. In der diesjährigen Ausgabe, unter dem Namen "Planung und Verwaltung der Häfen und Küstenzonen", werden unter anderem Themen zur Integration der Häfen in die globalen Verkehrsketten, die Verwaltung der Öffentlichkeit von Hafen und Küstenzone, Nachhaltigkeit und andere aktuelle Themen behandelt, die Palma betreffen, wie die Integration des Hafens in die städtische Landschaft, sportliche und wassersportliche Aktivitäten und der Kreuzfahrttourismus. Der 1998 gegründete ATPYC ist ein wissenschaftlicher und technischer Verband, welcher eng mit dem AIPCN (Internationaler ständiger Verband für Schifffahrtskongresse) zusammenarbeitet, 1885 errichtet und welchem Spanien 1907 beigetreten ist.

Baubeginn auf der Illa Plana im Hafen von Maó

Baubeginn auf der Illa Plana im Hafen von Maó

17/10/2016

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat mit den Ausbauarbeiten der Kaie auf Illa Plana begonnen. Es handelt sich um ein Projekt, das zusätzlich die für Segel- und Kanuschulen verschiedener Segelclubs des Hafens von Maó bestimmte Oberfläche ebnet, die diese Anlagen für ihre sportlichen Aktivitäten sehr häufig nutzen. Mit einem Haushalt von 304.202,89 Euro startet das Unternehmen Dragados, S.A. die Reparaturarbeiten, Umstrukturierung sowie Bodenbelegung der Kaie. Die Bauarbeiten, die die sportliche Nutzung und Sicherheit der Anlage verbessern sollen, werden etwa 4 Monate andauern. Obwohl der Baubeginn für Mitte 2015 vorgesehen war, war ein vorzeitiger Beginn nicht möglich. Der Grund für diese Verzögerung war zum einen die Unfähigkeit des Gewinners aus der ersten Ausschreibung das Projekt anzunehmen und zum anderen das stets neue Ausschreibungsverfahren für das Bauprojekt, das stattfinden musste. Mit diesem Vorhaben verfolgt die APB das Ziel das öffentliche Eigentum zu nutzen, um es der sportlichen Praxis sowie spielerischen Aktivitäten zu widmen, die den Club Marítimo Mahón und den Club Náutico Villacarlos fördern, sowie insbesondere die Sicherheit der Kinder zu gewährleisten, die an den dort stattfindenden Jollensegel-, Kanu-, und Stand Up Paddle-Kursen teilnehmen.