Noticias APB | Ports de Balears

La APB presenta el proyecto de la nueva Terminal Marítima para el tráfico entre Eivissa y Formentera

18/12/2017

El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), Joan Gual de Torrella, ha presentado hoy el proyecto de la nueva Terminal Marítima para el tráfico entre Eivissa y Formentera en el transcurso de la reunión anual del Consejo de Navegación y Puerto del puerto de Eivissa, durante la cual ha repasado también con la comunidad portuaria otros temas de importancia. Este proyecto define los espacios portuarios dedicados a los usos comerciales de tráfico marítimo entre islas, el futuro varadero de reparación de embarcaciones y la zona pesquera de acuerdo con la propuesta de la DEUP (Delimitación de Espacios y Usos Portuarios), que se encuentra en estos momentos en fase de tramitación por parte de Puertos del Estado. Joan Gual de Torrella ha destacado el consenso alcanzado con el Ayuntamiento de Eivissa en la presentación de este proyecto, que “cumple con el compromiso asumido al principio de legislatura de dejar la primera línea del puerto abierta al ciudadano”. El alcalde de Eivissa, Rafa Ruiz, ha insistido en este sentido en que se están cerrando y dejando encaminadas aquellas actuaciones que se acordaron entre el puerto y la ciudad al principio de su mandato. El proyecto de la nueva Terminal Marítima contempla asimismo la integración de tres actuaciones esenciales que son la construcción de un aparcamiento subterráneo de una planta para 691 plazas y con un presupuesto inicial estimado en 18 millones de euros, la reforma de la dársena deportiva impulsada por el Club Náutico de Ibiza y la peatonalización del tramo portuario de la Avenida de Santa Eulària, donde en estos momentos el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente está llevando a cabo unas obras para la mejora de saneamiento y drenaje de la ciudad. Nueva Estación Marítima La construcción del aparcamiento subterráneo implicará el desplazamiento a la nueva zona pesquera del edificio de la cofradía de pescadores y la habilitación de un nuevo varadero en los Muelles Comerciales. Sobre dicho aparcamiento se contempla la construcción de la nueva Estación Marítima de Formentera, por la que pasarán anualmente más de dos millones de pasajeros. La infraestructura, de planta baja, contará con todos los servicios necesarios para los pasajeros y accesos tanto para el tráfico rodado como para peatones para garantizar su confort y seguridad. La estación marítima estará compuesta por tres módulos independientes. Un edificio en el que se ubicarán las taquillas, las oficinas y los servicios para pasajeros, otro que contará con servicio de cafetería y un tercero, más pequeño, para usos auxiliares como información turística o similares. El resto de la urbanización quedará abierto al público y estará dotado de zonas verdes y pérgolas para crear zonas sombreadas. El presupuesto de esta actuación es de 4,4 millones de euros. Por otro lado, en la parte del mar se proyectan tres pantalanes y un tacón para las barcas y buques que realizan el transporte de mercancías y pasajeros entre Eivissa y el puerto de la Savina con un presupuesto de 5 millones de euros. La terminal compagina la separación de tráfico portuario –embarques y desembarques de vehículos- con el de vehículos de suministros y servicios públicos como taxis y autobuses.

La APB mejora el acondicionamiento de la cubierta de la Estación Marítima nº1 del puerto de Palma

13/12/2017

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) finaliza las obras de mejora y acondicionamiento de la Estación Marítima nº1 del puerto de Palma. Esta iniciativa responde a la necesidad de dar solución a los problemas de estanqueidad en los cerramientos que padecía la instalación y que provocaban la entrada de agua y la formación de goteras en la cubierta, lo que implicaba una pérdida de confort para los usuarios de la estación marítima. Para ello, la APB ha impermeabilizado el total de la cubierta y el canalóncon un sistema de poliuretano armado, además de la sustitución de la totalidad del falso techo de la planta primera. Aprovechando estas obras de acondicionamiento, la APB ha incluido en estos trabajos la mejora del alumbrado y los conductos de aire acondicionado, la reparación y sellado de las carpinterías de ambas plantas y la sustitución de algunos módulos de las mismas en su planta primera. Con todo ello se consigue ofrecer a los usuarios una infraestructura más confortable, cómoda y accesible, así como conferir una mayor durabilidad al conjunto de la Estación Marítima nº1. La empresa contratista de estas obras ha sido DRAGADOS S.A., el presupuesto de adjudicación ha sido de 188.588 euros y ha empleado a una media de 6 trabajadores durante los 8 meses que han durado las obras.

La APB adecúa los amarres de gestión directa en el puerto de Palma

12/12/2017

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha puesto en marcha el plan de adecuación y mejora de los elementos de fondeo para los amarres de gestión directa en diversas zonas del Portitxol, San Magín y Ca’n Barbarà, en el puerto de Palma. Con una inversión de 351.711 euros y un plazo de ejecución de 4 meses, las obras dotarán a los usuarios de estos amarres de una infraestructura renovada y actualizada para sus embarcaciones. Anteriormente al inicio de los trabajos, se procedió en la zona del Portitxol a realizar una limpieza de fondo para garantizar el correcto desarrollo de las obras. Los trabajos, que se realizarán íntegramente en los muelles y pantalanes de gestión directa de la APB en el puerto de Palma, consistirán en la adecuación de los elementos de amarre: cambio de grilletes en mal estado, mejora de trenes de fondeo, cambio de cadenas y cabos guías… etc. Durante el plazo establecido para cada una de estas mejoras, los propietarios podrán ver desplazadas sus embarcaciones de forma provisional a otro amarre indicado por la APB. Las obras finalizarán en un plazo de 4 meses y darán empleo directo a 8 personas.

La APB se suma al cumplimiento de la Ley de Reutilización de la Información del Sector Público (RISP)

11/12/2017

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha hecho público su sistema de datos abiertos. Con esta iniciativa el organismo se suma al cumplimiento de la ley 37/2007 sobre la Reutilización de la Información del Sector Público (RISP) que afecta a todas las administraciones públicas. El primer paso ha sido elaborar un Plan RISP de reutilización de la información y luego publicar el catálogo de datos abiertos que contiene los datasets oficiales de la APB para ponerlos al alcance de todo aquel que los quiera consultar. Este conjunto de datos está representado mediante formatos estándar y reutilizables. La información está disponible en la sede electrónica de la APB apartado de Datos Abiertos y en el portal del Gobierno de España datos.gob.es. En el apartado de datos abiertos podremos encontrar informaciones relativas a la actividad portuaria (estadísticas, buques en el puerto, etc ...), datos corporativos (memoria anual, ofertas de empleo ...) o actividad comercial (tasas, tarifas, subastas ...), entre otros. Este proceso ha finalizado con una primera carga de información. Un proceso vivo que se irá actualizando a medida que se registren nuevos datos, estadísticas o información pública susceptible de ser publicada. La apertura de esta información puede contribuir al crecimiento económico y la creación de nuevos puestos de trabajo, así como proporcionar un elemento más de transparencia y participación democrática.

El puerto de Eivissa cuenta con un nuevo puesto fronterizo

05/12/2017

La Comisaría General de Extranjería y Fronteras cuenta en el puerto de Eivissa con unas nuevas dependencias para el control fronterizo, después de que la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) haya recogido su petición de implementar y adaptar las instalaciones portuarias existentes a las necesidades policiales “para desarrollar la gestión de fronteras de una manera adecuada y eficaz” según palabras del inspector jefe del Cuerpo Nacional de Policía, Luis Alfonso Fernández. A mediados de 2015, el proceso de autoevaluación Schengen de las fronteras exteriores de España, concluyó que el puerto de Eivissa carecía de instalaciones policiales y, por tanto, de la infraestructura necesaria para desarrollar la gestión de fronteras de manera eficaz. Otro motivo que ha tenido en cuenta la APB a la hora de proveer esta instalación ha sido que el incremento del tráfico marítimo en la isla procedente de estados no miembros del espacio Schengen, acompañado del progresivo aumento del número de viajeros. Por eso se procedió a la habilitación del puerto de Eivissa como puesto fronterizo, declarándolo frontera exterior Schengen. A la espera de la nueva Estación Marítima Las dependencias policiales habilitadas se encuentran en la Estación Marítima provisional del Botafoc, a la espera de la construcción de la nueva Estación Marítima. Actualmente son cuatro los funcionarios del Cuerpo Nacional de Policía allí destinados: un subinspector, dos oficiales y un policía, quienes tienen a su disposición todo el equipamiento necesario para desarrollar su actividad. Entre las principales labores encomendadas y que desarrolla el puesto fronterizo se encuentran el control de embarcaciones, pasajeros y tripulantes procedentes de terceros estados, visado y sellado de pasaportes, el control físico de las embarcaciones de recreo que llegan a la isla procedentes de terceros estados y la presencia en los embarques y desembarques de los buques de cabotaje, entre otras.

La APB participa en el proyecto SAMOA que permite la consulta de la información oceanográfica y meteorológica de cada puerto

04/12/2017

SAMOA (Sistema de Apoyo Meteorológico y Oceanográfico de la Autoridad Portuaria) es el nombre que ha recibido el proyectoque ha implantado la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y cuyo avance favorable confirma el departamento de innovación del organismo portuario. Se trata de un proyecto co-financiado por las autoridades portuarias y Puertos del Estado, que pretende dotar a los puertos de sistemas de consulta y explotación personalizada de la información oceanográfica y meteorológica. El objetivo principal del proyecto es la puesta a disposición de cada autoridad portuaria de la información océano-meteorológica personalizada y adaptada a sus necesidades. Conocer la descripción climática permite, en la fase de diseño de infraestructuras en un puerto, definir mejorsus parámetros, los planes de ejecución y garantizar la seguridad de las futuras instalaciones, entre otros avances. Del mismo modo, poder disponer de medidas en tiempo real y predicciones garantiza la seguridad durante la fase constructiva. Y, finalmente, en la fase de explotación, los datos del proyecto SAMOA optimizan la operatividad de la instalación, la seguridad y el servicio de practicaje. Además, el proyecto SAMOA incorpora los datos obtenidos de PORTUS –Observatorio Costero de Puertos del Estado formado por 25 boyas, 39 mareógrafos, 20 estaciones meteorológicas y 8 radares HF- y datos adicionales ofrecidos por los socios del SOCIB –Sistema de Observación Costero de las Islas Baleares- y la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET). Un proyecto a medida para cada autoridad portuaria Este sistema, que será gestionado por la figura del administrador de cada puerto, permitirá acceder a un resumen en tiempo real de las estaciones de medida disponibles en cada puerto, predicciones de la situación océano-meteorológica y, si lo desea, podrá suscribirse y recibir informes más específicos o programar un sistema de alertas. En el proyecto, liderado por Puertos del Estado y que actualmente está ya operativo, están participando un total de 18 autoridades portuarias. Se puede acceder a SAMOA a través del link: https://cma.puertos.es A la vista de la importante aceptación que ha tenido este proyecto entre los diferentes usuarios de las autoridades portuarias, Puertos del Estado ha iniciado los trámites para llevar a cabo un nuevo convenio con estos organismos públicos que quieran implantar SAMOA II, que dispondrá entre otros módulos de un sistema que predice, en función de las condiciones climatológicas, la evolución de los vertidos que de manera accidental se pueden producir en un puerto. De esta manera, se puede articular de manera más efectiva los sistemas de contención que minimicen los efectos de dicho vertido. La APB ya ha manifestado a Puertos del Estado su intención de participar en este segundo proyecto.

Aprobada la ordenanza que regula la velocidad marítima en el puerto de la Savina

30/11/2017

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) aprobó en su reunión de ayer en la sede de Palma la ordenanza que regula las velocidades máximas de navegación en las aguas del puerto de la Savina. El documento recoge las normas para la navegación y seguridad marítima que deben respetar los buques y embarcaciones en las aguas del puerto de la Savina. El ámbito de aplicación geográfica se extiende a la zona de aguas I del puerto de la Savina (o aguas interiores) y a la zona de aguas II (aguas exteriores). La velocidad máxima de navegación en la zona de aguas I (o aguas interiores) es, para cualquier tipo de embarcación, de 6 nudos, o la velocidad mínima de gobierno, en su caso. La normativa también establece la reducción de la velocidad en la aproximación de los buques y embarcaciones al puerto. Así, se fija una velocidad máxima de quince nudos en la zona de aguas II (aguas exteriores) que tendrá que ser reducida progresivamente hasta alcanzar como máximo la de seis nudos a la altura de la luz verde del dique de abrigo exterior, o la velocidad mínima de gobierno, en su caso. De la misma manera, deberán respetarse las citadas velocidades máximas durante las maniobras de salida del puerto de la Savina. No obstante lo anterior, los buques y embarcaciones no podrán navegar a velocidades que produzcan olas que puedan ocasionar daños a terceros o situaciones de peligro. En aquellos casos excepcionales en los que la velocidad mínima de gobierno fuese superior a la velocidad de 6 nudos el capitán del buque o el patrón de la embarcación, tendrá que justificarlo ante la Dirección de la APB cuando así se lo requiera, y a través de un informe de la Capitanía Marítima de Eivissa/Formentera que lo acredite. La ordenanza también tipifica y clasifica las infracciones que serán sancionadas aplicando el régimen sancionador establecido en el Título IV del Libro Tercero del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2011. Esta normativa entrará en vigor una vez que sea publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE)

Desarrollos Concesionales Insulares gestionará los amarres para embarcaciones chárter en el puerto de Maó

30/11/2017

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), reunido ayer tarde en Palma, eligió la propuesta de la empresa Desarrollos Concesionales Insulares S.L. como la oferta más ventajosa para la gestión de embarcaciones de alquiler en el puerto de Maó. La propuesta contempla la gestión de este espació durante un período de 11 años con una inversión total de 657.175€. Esta instalación se ubicará en los muelles de Levante de la Ribera Sur del puerto de Maó, ocupará 6.900 metros cuadrados de espejo de agua e incluye las infraestructuras e instalaciones necesarias para la correcta gestión de embarcaciones dedicadas en exclusiva al chárter náutico. Desarrollos Concesionales Insulares deberá abonar anualmente a la APB en concepto de tasas de ocupación y actividad 79.113€. La APB inicia la tramitación de la concesión para que pueda ser otorgada en plazo y entrar en servicio antes de la próxima temporada de verano.

El 8º Concurso de Pintura y Fotografía de la APB ya tiene ganadores

28/11/2017

El popular concurso de Pintura y Fotografía de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ya conoce a sus ganadores. Un concurso que organiza anualmente el organismo portuario en colaboración con el Círculo de Bellas Artes de Palma de Mallorca y que cuenta con una gran aceptación entre el público. Esta edición ha contado con más de un centenar de obras presentadas divididas en tres categorías: acuarela, otras técnicas pictóricas y fotografía. De las obras presentadas se ha hecho una cuidada selección que se expondrá a partir del próximo lunes 4 de diciembre en el Centro de Historia y Cultura Militar de Palma. La exposición permanecerá en este espacio hasta el próximo 6 de enero. A continuación, como ya es tradición, recorrerá las islas vecinas haciendo parada en Maó, en la Sala de Exposiciones de Caixabank (del 19 al 30 de marzo) y en Ibiza, el faro de ses Coves Blanques de San Antoni de Portmany (del 12 al 28 de abril). Un concurso de ámbito nacional Cabe destacar que tres de los cuatro premiados de la categoría de Acuarela son de Granada: el primer premio, concedido a Pablo García Ávila por Astilleros de Palma, el tercero, a José Mª Sánchez por Faro d’en Pou y la Mención Honorífica a la obra Bahía y la Seo de Manuel Jiménez. Por su parte, el ganador de Otras Técnicas Pictóricas, el artista ibicenco Antonio Gázquez, se ha hecho con el primer premio con la obra Tormenta en Dalt Vila, tras quedar segundo en la IV edición de este concurso. El gerundense, José Plaja, repite como galardonado de este concurso, en esta ocasión con el segundo premio de Otras Técnicas Pictóricas con la obra Casa Venecia. Port de Maó. Finalmente, la Mención Honorífica del premio de Fotografía ha sido este año por un asturiano: Félix González. La APB comprueba con el alcance nacional de este concurso que el objetivo marcado en sus inicios -plasmar a través de las artes plásticas el interés popular que despiertan lugares tan comunes y singulares como los puertos de interés y los faros de Baleares- se alcanza y crece en cada nueva edición de este certamen. Relación de premiados de esta edición.

El puerto de Maó estrena luces de Navidad

24/11/2017

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha previsto este año renovar el alumbrado de Navidad del puerto de Maó. Una iniciativa que se suma a la reciente adjudicación del mantenimiento de las zonas ajardinadas del puerto y que dotará a la zona portuaria de una imagen renovada esta Navidad. En primer lugar, este cambio contempla una ampliación de la superficie a alumbrar. Por otro lado, el árbol, que se trasladará a la Plaza Rochina, se ha renovado totalmente por uno de 12 metros de altura. También se colocarán luces en las zonas del muelle de Levante, el muelle de Poniente y la estación marítima de cruceros garantizando así la uniformidad de las zonas iluminadas y ofreciendo a maoneses un agradable paseo navideño bordeando el mar. La inversión realizada por esta adecuación de la iluminación navideña la zona portuaria ha sido de 15.000€.

Adjudicado el contrato de mantenimiento de la jardinería del puerto de Maó

22/11/2017

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha adjudicado a la empresa Servia Servicios Integrales S.L.U, el servicio de mantenimiento de la jardinería del puerto de Maó. El ámbito de actuación de este contrato es de la totalidad del puerto, desde la fortaleza de la Mola hasta el castillo de San Felipe. Estos servicios de cuidado y mantenimiento de las zonas ajardinadas han dado comienzo el 23 de octubre y se prolongarán hasta el 23 de octubre de 2021. El presupuesto de adjudicación es de 360.000 euros y dará empleo directo a 5 personas y a 5 empresas auxiliares.

El turismo de cruceros deja en Baleares 256 millones de euros y mantiene casi 6.000 puestos de trabajo

14/11/2017

Los cruceros aportan a la economía Balear un impacto económico de 256 millones, lo que supone un 1’04% del Valor Agregado Bruto (VAB) y mantienen 5.733 puesto de trabajo directos e indirectos.Estos datos se extraen del avance del estudio del impacto económico de los cruceros en las Islas Baleares presentado esta mañana por la Autoridad Portuaria de Baleares (APB). La APB ha encargado este estudio con la colaboración de la Universitat de les Illes Balears (UIB), Cámara de Comercio de Mallorca y el Instituto Balears de Estudios Sociales (IBES). Un análisis que comprende el periodo 2005-2016 y se cierra con la información recogida hasta septiembre de 2017 y que contempla a los principales agentes de la actividad crucerística, es decir, pasajeros de cruceros, tripulación, empresas navieras y consignatarias, datos de inversiones y de la actividad aeroportuaria. Según el presidente de la APB, Joan Gual de Torrella, de este trabajo se concluye el efecto diversificador y redistributivo de la riqueza que genera este sector en nuestra comunidad, así como el carácter prescriptor de los turistas de cruceros hacia el destino turístico, donde el 95% de los encuestados recomendaría las Islas Balears a sus amigos y familiares. Según Gual, este trabajo aporta rigor por encima de la “emoción” y deja de manifiesto que existen unas cifras “que, en el caso de que no hubiera cruceros no se generarían” y ha puesto el ejemplo que cada escala de genera más de medio millón de euros en el destino. Mayor gasto por pasajero Según el estudio de impacto económico, el gasto medio por crucerista y día es de 72€ si nos referimos al curcerista de tránsito, y de 155€ si nos centramos en el crucerista de base. Cabe resaltar que el gasto que efectúa un turista de cualquier otra modalidad turística en Baleares fue fijado en 112,90€ según datos de EGATUR en 2015. Por puertos, el de Palma es el que genera un mayor impacto pues es el único puerto base de Baleares. Los datos recogidos sitúan las cifras en este puerto en los 224 millones de euros. Le sigue Eivissa con 25,8 millones, Maó con 6,5 y finalmente el puerto de Alcúdia con 125 mil euros. El impacto directo por pasajero de tránsito es de 62,6 millones, mientras que el crucerista de base representa un gasto de 28,4 millones. No menos representativo es el gasto de la tripulación de estos buques, que aprovechan las paradas en destino para realizar sus compras. El estudio establece el gasto del personal laboral de los buques en 14 millones de euros. Los sectores que más se benefician de esta actividad económica son el alojamiento en establecimientos turísticos, para los cruceros de base y las compras y la restauración para los cruceros de tránsito. A la presentación han asistido - además del presidente de la APB- Francesc Sastre, profesor de Economía aplicada de la UIB, Catalina Barceló, directora de Estudios de la Cámara de Comercio de Mallorca y Gonzalo Adán, Director del Institut Baleard’Estudis Socials (IBES). (Más información en Archivos relacionados)