Ports de balears

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha abierto el tráfico rodado en el paseo de la Marina, en el puerto de Eivissa. Esta medida pone fin al cierre aplicado durante los meses de verano y se mantendrá vigente durante toda la temporada de invierno, hasta finales del mes de marzo.

De este modo, la APB da continuidad al calendario implantado el año pasado, cuando la apertura ya se fijó a principios de noviembre para dar respuesta a la petición del Ayuntamiento de Eivissa. El objetivo es facilitar la movilidad y el estacionamiento a vecinos, comerciantes y clientes de la zona, una iniciativa que ya ha demostrado su efectividad en las campañas precedentes.

El estacionamiento en el paseo de la Marina estará permitido las 24 horas del día, aunque mantiene la limitación máxima de dos horas consecutivas entre las ocho de la mañana y las diez de la noche con el fin de garantizar la rotación de vehículos.

Asimismo, se mantienen los espacios reservados para carga y descarga de mercancías, con un horario que comprende de lunes a viernes de ocho de la mañana a cinco de la tarde, y los sábados de ocho de la mañana a dos del mediodía, homogéneo con la normativa del resto del municipio.

Esta acción responde a la buena acogida ciudadana y comercial y reafirma el marco de colaboración institucional entre la APB y el Ayuntamiento de Ibiza para dinamizar el frente portuario y mejorar la comodidad durante los meses de menor afluencia turística.

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha seleccionado la propuesta presentada por la empresa Marport Sunbeach S.L. (integrada en Grupo Beewi y Grupomarport) como la oferta más ventajosa para el arrendamiento patrimonial del bar-cafetería-restaurante situado en la plaza Santo Domingo de la Calzada del puerto de Palma.

El proyecto, firmado por el arquitecto José María Riera Erasmo, consiste en la rehabilitación y adecuación integral del edificio existente sobre una superficie total de 527 metros cuadrados entre edificación y terrazas, sin modificar la estructura portante ni aumentar el volumen edificado. Entre las actuaciones proyectadas, destaca la eliminación del muro parapeto y la instalación de una nueva fachada de vidrio de alta eficiencia apoyada en la estructura metálica existente, lo que permitirá recuperar las vistas al mar desde la plaza e integrarse armoniosamente en el entorno de Bien de Interés Cultural (BIC) de Es Jonquet. 

El establecimiento operará bajo la marca BARÍTIMO y recuperará el legado del histórico bar Marítimo, en funcionamiento desde 1951. Su concepto se basa en un restaurante mediterráneo de servicio continuado, reincorporando platos identitarios de la gastronomía local como el variat mallorquí. El local contará con un aforo total de 198 personas distribuidas entre comedores interiores, reservado, barra y terrazas. 

El contrato de arrendamiento patrimonial contempla un plazo de explotación de 11 años. La propuesta prevé una inversión comprometida de 1.042.000 euros. 

Sostenibilidad y descarbonización

El proyecto destaca también por un firme compromiso medioambiental. El inmueble pasará de una calificación energética F a una A, con el objetivo de convertirse en un Edificio de Consumo Casi Nulo (nZEB) y alcanzar el objetivo de cero emisiones. Para ello, la cocina será 100% eléctrica —eliminando las emisiones directas de gas—, la climatización y producción de agua caliente se realizará mediante aerotermia con recuperación de calor, y se instalará un pavimento fotovoltaico transitable en la cubierta para autoconsumo. 

Asimismo, el establecimiento será libre de plásticos de un solo uso desde el primer día, garantizará la accesibilidad universal en planta baja a «cota 0» con la plaza e impulsará compromisos sociales como la inclusión laboral de personas con discapacidad y la contratación local. Las obras tendrán un plazo de ejecución estimado de 24 semanas. 

Con esta propuesta, la APB continúa avanzando en la renovación y dinamización de los espacios portuarios abiertos a la ciudad, reforzando la relación entre el puerto y la ciudadanía.

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha dado el paso definitivo para fijar y modernizar el transporte de pasajeros por mar en el puerto de Eivissa con la aprobación, por parte del Consejo de Administración, de los pliegos que regirán el concurso público para gestionar el bus náutico. Este servicio, que se viene prestando de forma provisional desde 2023 mediante autorizaciones temporales de un año, entra ahora en una nueva fase de consolidación a largo plazo impulsada por la gran acogida que ha tenido entre residentes y visitantes. La nueva concesión administrativa, que tendrá una duración máxima de 15 años, permitirá asentar una alternativa de transporte limpia, eficiente y orientada a descongestionar la red vial del municipio.

Esta medida responde a la estrategia de movilidad sostenible de la APB, pensada para reducir la circulación de vehículos en la avenida Santa Eulària des Riu y en el paseo Joan Carles I, un tráfico especialmente denso durante la llegada de cruceros. Ante la imposibilidad técnica y de espacio para coordinar a múltiples empresas en los mismos muelles, la APB ha apostado por un modelo unificado que garantice altos estándares de calidad ambiental y de atención al usuario. 

La concesión abarcará más de 2.000 metros cuadrados repartidos entre superficie de tierra y lámina de agua. Los puntos de embarque y atención al público quedarán situados en lugares clave del puerto como son la estación marítima del Botafoc, Marina Botafoc, Marina Ibiza, el Contramuelle de Es Martell a los pies de Dalt Vila y el acceso sur del muelle interior. 

El pliego exige la prestación obligatoria de una línea regular diaria durante todo el año, operativa entre las 08:00 y las 23:00 horas con salidas como mínimo cada hora. De forma prioritaria, el servicio se reforzará de manera directa con el atraque de los cruceros para ofrecer un flujo de transporte continuo capaz de mover a más de 600 pasajeros por hora hacia el centro histórico de la ciudad. 

Además, la empresa concesionaria deberá mantener las instalaciones, gestionar residuos, garantizar la accesibilidad y disponer de sistemas modernos de venta y control de billetes. El servicio incluirá puntos físicos de atención al usuario y taquillas, además de soluciones digitales para la compra y acceso.

Flota sostenible

En el apartado medioambiental, las embarcaciones deberán ser obligatoriamente de bajas emisiones para garantizar una mínima huella contaminante en las aguas portuarias. La empresa adjudicataria dispondrá de un margen de dos años desde el otorgamiento de la concesión para arrancar el servicio con la flota ecológica prometida.