Ports de balears

El nuevo servicio de bus náutico del puerto de Palma ya es una realidad plenamente operativa. La Autoridad Portuaria de Baleares ha activado esta conexión marítima pionera, en funcionamiento desde el pasado 1 de noviembre, con el objetivo de descongestionar el tráfico rodado en la avenida Gabriel Roca y fomentar una movilidad más limpia y ágil en la bahía. La puesta en marcha se ha materializado a través de una solución provisional encargada a la naviera Palma Cruises mientras se tramita de forma simultánea el concurso público que adjudicará la concesión definitiva a largo plazo, garantizando así que la ciudad disponga de esta conexión sin dilaciones.

El servicio ha iniciado sus operaciones con las líneas orientadas a canalizar el flujo de pasajeros y cruceristas directamente desde el mar hasta el centro urbano, evitando la sobrecarga de vehículos en primera línea de costa. A partir del 15 de enero de 2027 se incorporará la línea regular interior entre el muelle de Poniente, la Lonja y la terminal de Tráfico Local, popularmente conocida como terminal de Golondrinas, que ampliará sus recorridos con una futura conexión con el Portitxol y contará con horarios extendidos hasta la medianoche durante los fines de semana en temporada alta.

En cuanto a los precios generales, el trayecto hasta la estación marítima número 6, en el dique del Oeste, tiene un coste de 10 euros para el billete de ida y de 18 euros para el billete de ida y vuelta, mientras que la conexión con el muelle de Poniente se sitúa en 9 euros para el trayecto sencillo y 16 euros para la opción de ida y vuelta. En todos los casos, el viaje resulta gratuito para los bebés de 0 a 3 años.

Asimismo, con el fin de consolidar una alternativa de transporte cotidiano para la población local y los usuarios habituales, se han dispuesto abonos bonificados que reducen notablemente el coste por viaje. El Bono 100, con un precio de 50 euros y un año de vigencia, deja el trayecto unitario en apenas 0,50 euros, complementado por el Bono 20, disponible por 20 euros y seis meses de validez. 

De este modo, la Autoridad Portuaria de Baleares afianza la integración entre el puerto y la trama urbana mediante un transporte marítimo eficaz y respetuoso con el entorno.

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha abierto el tráfico rodado en el paseo de la Marina, en el puerto de Eivissa. Esta medida pone fin al cierre aplicado durante los meses de verano y se mantendrá vigente durante toda la temporada de invierno, hasta finales del mes de marzo.

De este modo, la APB da continuidad al calendario implantado el año pasado, cuando la apertura ya se fijó a principios de noviembre para dar respuesta a la petición del Ayuntamiento de Eivissa. El objetivo es facilitar la movilidad y el estacionamiento a vecinos, comerciantes y clientes de la zona, una iniciativa que ya ha demostrado su efectividad en las campañas precedentes.

El estacionamiento en el paseo de la Marina estará permitido las 24 horas del día, aunque mantiene la limitación máxima de dos horas consecutivas entre las ocho de la mañana y las diez de la noche con el fin de garantizar la rotación de vehículos.

Asimismo, se mantienen los espacios reservados para carga y descarga de mercancías, con un horario que comprende de lunes a viernes de ocho de la mañana a cinco de la tarde, y los sábados de ocho de la mañana a dos del mediodía, homogéneo con la normativa del resto del municipio.

Esta acción responde a la buena acogida ciudadana y comercial y reafirma el marco de colaboración institucional entre la APB y el Ayuntamiento de Ibiza para dinamizar el frente portuario y mejorar la comodidad durante los meses de menor afluencia turística.

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha seleccionado la propuesta presentada por la empresa Marport Sunbeach S.L. (integrada en Grupo Beewi y Grupomarport) como la oferta más ventajosa para el arrendamiento patrimonial del bar-cafetería-restaurante situado en la plaza Santo Domingo de la Calzada del puerto de Palma.

El proyecto, firmado por el arquitecto José María Riera Erasmo, consiste en la rehabilitación y adecuación integral del edificio existente sobre una superficie total de 527 metros cuadrados entre edificación y terrazas, sin modificar la estructura portante ni aumentar el volumen edificado. Entre las actuaciones proyectadas, destaca la eliminación del muro parapeto y la instalación de una nueva fachada de vidrio de alta eficiencia apoyada en la estructura metálica existente, lo que permitirá recuperar las vistas al mar desde la plaza e integrarse armoniosamente en el entorno de Bien de Interés Cultural (BIC) de Es Jonquet. 

El establecimiento operará bajo la marca BARÍTIMO y recuperará el legado del histórico bar Marítimo, en funcionamiento desde 1951. Su concepto se basa en un restaurante mediterráneo de servicio continuado, reincorporando platos identitarios de la gastronomía local como el variat mallorquí. El local contará con un aforo total de 198 personas distribuidas entre comedores interiores, reservado, barra y terrazas. 

El contrato de arrendamiento patrimonial contempla un plazo de explotación de 11 años. La propuesta prevé una inversión comprometida de 1.042.000 euros. 

Sostenibilidad y descarbonización

El proyecto destaca también por un firme compromiso medioambiental. El inmueble pasará de una calificación energética F a una A, con el objetivo de convertirse en un Edificio de Consumo Casi Nulo (nZEB) y alcanzar el objetivo de cero emisiones. Para ello, la cocina será 100% eléctrica —eliminando las emisiones directas de gas—, la climatización y producción de agua caliente se realizará mediante aerotermia con recuperación de calor, y se instalará un pavimento fotovoltaico transitable en la cubierta para autoconsumo. 

Asimismo, el establecimiento será libre de plásticos de un solo uso desde el primer día, garantizará la accesibilidad universal en planta baja a «cota 0» con la plaza e impulsará compromisos sociales como la inclusión laboral de personas con discapacidad y la contratación local. Las obras tendrán un plazo de ejecución estimado de 24 semanas. 

Con esta propuesta, la APB continúa avanzando en la renovación y dinamización de los espacios portuarios abiertos a la ciudad, reforzando la relación entre el puerto y la ciudadanía.