Estrella Rental Houses wird das Bar-Restaurant im Hafenbahnhof des Hafens von Alcúdia betreiben

Estrella Rental Houses wird das Bar-Restaurant im Hafenbahnhof des Hafens von Alcúdia betreiben

24/02/2023

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat in einer ordentlichen Sitzung beschlossen, Estrella Rental Houses als vorteilhafteste Lösung in der öffentlichen Ausschreibung für den Betrieb eines Bar-Cafeteria-Restaurants im Hafenbahnhof des Hafens von Alcúdia auszuwählen. So wird dieses Unternehmen zwei in das Gebäude integrierte Räumlichkeiten auf zwei Etagen mit einer Fläche von 109 Quadratmetern betreiben eine mit 49 Quadratmetern im Erdgeschoss für eine Bar-Cafeteria und die andere mit 60 Quadratmetern im Zwischengeschoss für ein Restaurant. Estrella Rental Houses schlägt den Umbau und die Ausstattung mit Möbeln wie Tischen und Stühlen vor, die sowohl von den Terminalnutzern, unabhängig davon, ob sie in der Bar-Restaurant-Cafeteria konsumiert oder Geld ausgegeben haben, als auch von den Kunden des Konzessionärs gleichberechtigt genutzt werden können. Wie in den Ausschreibungsunterlagen angegeben, wird das beauftragte Unternehmen besonders darauf achten, dass die Planung der Dienste und seine Öffnungszeiten auf den Zeitplan der Fahrgastschiffe abgestimmt sind, so dass der Betrieb während der Einschiffung der Fahrgäste geöffnet bleiben muss. Die jährliche Nutzungsgebühr beläuft sich auf 14.470 Euro. Der erfolgreiche Bieter hat eine jährliche Verbesserung von 1.000 Euro angeboten, zusätzlich zu den in der Ausschreibung geforderten 4 % des Umsatzes. Die Dauer der Genehmigung beträgt zehn Jahre.

Verkehr und Infrastruktur Sozioökonomische Entwicklung
Beginn der Beschneidung und Fällung von Bäumen auf der Promenade in Palma, von denen mehr als 70 umgepflanzt werden sollen

Beginn der Beschneidung und Fällung von Bäumen auf der Promenade in Palma, von denen mehr als 70 umgepflanzt werden sollen

24/02/2023

Heute Morgen wurde mit der Beschilderung und den Vorbereitungen für die Beschneidung und die Fällung einiger Bäume für die geplanten Arbeiten an der Promenade in Palma begonnen. Diese erste Reinigungsphase wird bis zum 30. Dezember dauern und betrifft vor allem den Mittelstreifen vor dem Ozeanographischen Zentrum der Balearen. Anschließend, vom 2. bis 5. Januar 2023, wird eine neue Phase durchgeführt, um Platz für eine neue Fällung im Bereich vor dem Gran Melià Victoria zu schaffen. Mehr Bäume, Palmen und Gärten Wie in dem vom Architekturbüro Martínez Lapeña-Torres Arquitectes eingereichten Vorschlag erläutert wird, ist geplant, etwa 70 Bäume aus dem derzeitigen Bestand zu verpflanzen. Das bedeutet, dass die Promenade dreimal so viele Bäume und doppelt so viele Palmen und Blumenbeete haben wird (von 9,7% auf 20% auf 36.487 Quadratmeter). So wird es 1.820 neue Bäume, 512 Palmen, 69 verpflanzte Exemplare und 20 neue Arten geben.

Hafen-Stadt Verkehr und Infrastruktur Sozioökonomische Entwicklung
Die Regierungspräsidentin, der Bürgermeister von Palma und die APB besichtigen die Fortschritte der Arbeiten an der Strandpromenade von Palma

Die Regierungspräsidentin, der Bürgermeister von Palma und die APB besichtigen die Fortschritte der Arbeiten an der Strandpromenade von Palma

24/02/2023

Die Regierungspräsidentin Francina Armengol und der Bürgermeister von Palma, José Hila, haben heute in Begleitung des Präsidenten der Hafenbehörde der Balearen (APB), Jaume Colom, und des Leiters der Abteilung Planung und Infrastrukturen der APB, Antoni Ginard, die Umbauarbeiten an der neuen Strandpromenade von Palma besichtigt. Der Letztere erläuterte den Anwesenden die Phasen, in die sich die Maßnahme unterteilt, sowie verschiedene Fragen im Zusammenhang mit der Mobilität. Ebenfalls anwesend waren die Stadträte für Infrastrukturen und Zugänglichkeit, Angélica Pastor, und für Stadtmodell, menschenwürdiges Wohnen und Nachhaltigkeit, Neus Truyol, sowie der Stadtrat für Kultur und soziale Wohlfahrt, Antoni Noguera. Die Anwesenden konnten die vier Informationstafeln ansehen, die in dem Bereich neben dem Ozeanographischen Zentrum der Balearen aufgestellt wurden und auf denen das Projekt in zusammengefasster Form erläutert wird, zum Beispiel in Bezug auf den Platz für Fußgänger, die Anpflanzung von mehr Bäumen und Blumenbeeten, die Verbindungen zu den angrenzenden Vierteln, die Kinderspielplätze und die Verbreiterung der Gehwege. Der Umfang des Projekts beträgt 3,5Kilometer und es werden 183.670m2 umgestaltet. Das Ausführungsbudget beläuft sich auf rund 38 Millionen Euro, ohne MwSt., und die Arbeiten werden voraussichtlich 20 Monate dauern. „Dies ist ein sehr spannendes und transformierendes Projekt, das das neue Palma, das wir aufbauen, gestaltet. Wir befinden uns an einem Ort, der schon immer eine Barriere zwischen der Stadt und dem Meer war, einer Autobahn, die nun zu einer grünen Promenade wird, auf der wir flanieren und unsere Stadt genießen können. Es ist auch die Strandpromenade der Stadt, einer der wichtigsten Bereiche, der umgestaltet und Palma ein moderneres Image verleihen wird“, erklärte Hila. Der Bürgermeister erläuterte, dass „die neue Strandpromenade die Zukunft der Stadt ist, ein Raum, in dem der Fußgänger der Hauptdarsteller sein wird.“ Während des Besuchs dankte die Präsidentin der Regierung, Francina Armengol, der Stadtverwaltung von Palma und der APB für ihre Arbeit. „In der Politik sind wir dazu da, eine bessere Zukunft zu planen, und dank dieser Art der Zusammenarbeit zwischen der Stadtverwaltung von Palma und der APB konnten wir diese Verpflichtung zur Umgestaltung der Stadt in die Tat umsetzen, die von einer weiteren symbolträchtigen Verpflichtung begleitet wird, der Straßenbahn von Palma, die wir noch in diesem Jahr 2023 in Betrieb nehmen werden“. Francina Armengol bezeichnete das Projekt als „großartig“, nicht nur aus ästhetischer Sicht und im Hinblick auf die Bevorzugung von Fußgängern und Grünflächen, sondern auch aus wirtschaftlicher Sicht. „In diesem sinnbildlichen Viertel von Palma gibt es alle Arten von Geschäften und Unternehmen, die stark aufgewertet werden“, schloss der Leiter der Exekutive. Der Verantwortliche der Abteilung Infrastrukturen der APB, Antoni Ginard, erläuterte seinerseits den Stand der Arbeiten. Die Umgestaltungsarbeiten bestehen aus drei Ausführungsphasen und einer ersten Vorbereitungsphase. Während der Phase 0, die am 18. November 2022 begann und derzeit läuft, werden die vorbereitenden Maßnahmen durchgeführt, die für den Beginn der Arbeiten erforderlich sind, wie z. B. der Zugang zu den Furten, die Entfernung einiger Bordsteine, die Beschilderung und die Aufstellung von Barrieren sowie die vorübergehende Verlegung von Bushaltestellen und Ampeln. Eine Fußgängerpromenade Das Projekt der Promenade ist definiert als „eine Promenade für Fußgänger“. So wird die Fußgängerzone von 29,5% auf 39,7% vergrößert und die Bürgersteige in dem am weitesten vom Meer entfernten Bereich, die jetzt zwischen 2,5 und 5m breit sind, werden 5 bis 10m breit. Auf diese Weise wird die Vereinbarkeit von Nutzungen wie Terrassen, Grünflächen, Parkplätzen, Bushaltestellen, Containern usw. gewährleistet, ohne die Fußgänger zu beeinträchtigen. Der resultierende Vorschlag ist eine Promenade mit zwei Fahrspuren in jeder Richtung, 64.300 Quadratmetern Asphalt und 35% der Fläche für Fahrzeuge, verglichen mit den derzeitigen 3-4 Fahrspuren in jeder Richtung, 107.000 Quadratmetern Asphalt und 58,5% der Fläche für Fahrzeuge. Es sei daran erinnert, dass vor mehr als zwei Jahren eine Fahrspur beseitigt wurde und die beiden Fahrspuren des Projekts nun in Betrieb sind. Der separate Radweg wird beibehalten. In diesem Zusammenhang wird auch die Verwaltung des öffentlichen Nahverkehrs geändert: Linien und Haltestellen werden instandgehalten und die Platz- und Wartebedingungen werden durch neue Wartehäuschen verbessert. Der Radweg verdoppelt seine Präsenz auf der Promenade (von 2% auf 5%), mit fünf neuen Abstellplätzen für Fahrräder und einer Länge von 3,5km. Eine grüne Promenade Das von den Architekten Elías Torres und José Antonio Martínez Lapeña entworfene Projekt verdreifacht die Anzahl der Bäume und verdoppelt die Anzahl der Palmen sowie die Fläche der Blumenbeete (von 9,7% auf 20%). Somit wird es 1.820 neue Bäume, 512 Palmen, 69 verpflanzte Exemplare und 20 neue Arten auf dieser Fläche geben. Darüber hinaus werden barrierefreie Möbel, Kinderspielplätze, Container und andere Dienstleistungen und Infrastrukturen hinzugefügt. Auch die Denkmäler, Skulpturen und Sonnenuhren an der Promenade wurden identifiziert, erhalten oder umgesetzt. Eine der herausragendsten Maßnahmen ist die Neugestaltung der Straßenkreuzung im Gebiet Paraires, die die städtebauliche und landschaftliche Integration des neuen Club de Mar ermöglichen wird, dessen Bauarbeiten noch laufen. Im Bereich Sa Riera, an der Kreuzung mit der Avenida Argentina, wird der Fußgängerverkehr durch breitere Bürgersteige und ein neues System von barrierefreien Rampen begünstigt. Auf diese Weise wird nicht nur einer der schwarzen Flecken der Strandpromenade beseitigt, sondern auch die Kontinuität mit dem benachbarten Platz Plaça de Sant Elm verbessert. Das Gleiche gilt für den Platz Plaza de Santo Domingo de la Calzada. In diesem Bereich wird die Fußgängerzone durch den Wegfall des Wirtschaftsweges und die Einrichtung eines Kinderspielplatzes vereinheitlicht. Auch die Verbindung mit dem Viertel Es Jonquet wird verbessert. Parkbuchten Ab nächster Woche werden die Parkplätze schrittweise entfernt und 108 Parkplätze auf der Seeseite während der gesamten Phase 1 der Arbeiten (bis Ende 2023) und der Phase 2 (bis Ende des ersten Halbjahres 2024) beibehalten. Somit werden 92 Parkplätze beibehalten, plus 9 Parkplätze zum Be- und Entladen und 7 Parkplätze für Personen mit eingeschränkter Mobilität Seitens der APB wird der Parkplatz am Kai Golondrinas mit einer Kapazität für 80 Fahrzeuge für die Öffentlichkeit zugänglich sein. Darüber hinaus wird Cort zwei Grundstücke als temporäre Park-and-Ride-Parkplätze zur Verfügung stellen, die bei Bedarf bis zu 950 Fahrzeuge aufnehmen können. Ein erster Park-and-Ride-Parkplatz wurde in der Calle Federico García Lorca mit 130 Parkplätzen eingerichtet. Die Stadtverwaltung von Palma hat eine Reihe von Verbesserungen vorgenommen: Das Grundstück wurde gesäubert, eine Beleuchtung installiert, die Geländer befestigt, die Unebenheiten beseitigt, der Boden hergerichtet und die Parkplätze eingerichtet. Außerdem wird ein 30.000Quadratmeter großes Grundstück neben dem CLH zur Verfügung stehen. Die Erschließungsarbeiten werden bereits durchgeführt und umfassen, unter anderem, den Ausbau des Abwassersammelsystems, die Installation von Beleuchtung und die Pflasterung. Die bestehenden Bäume werden beibehalten. Der Parkplatz soll voraussichtlich im ersten Quartal 2023 in Betrieb genommen werden. Dieser Parkplatz wird an die Linie 1 der EMT angeschlossen, deren Frequenz erhöht wird und die das Gebiet derzeit mit dem Stadtzentrum verbindet. Gleichzeitig wird die APB im ersten Quartal die Parkflächen in der Mitte der Promenade instand halten, während der Park-and-Ride-Parkplatz von Ponent eingerichtet wird. Konkret befinden sich die Parkflächen auf dem Pl. Mediterráneo, Jachthafen von Mallorca, Aigo Dolça und dem Auditorium. Sobald die Arbeiten an der neuen Promenade abgeschlossen sind, werden vier Stationen von Palmas Leihfahrradservice Bicipalma eingerichtet. Vier Fahrspuren Der Verkehr wird wie bisher auf der gesamten Strecke und praktisch während der gesamten Bauarbeiten auf vier Fahrspuren (zwei in jeder Richtung) abgewickelt. Darüber hinaus werden derzeit spezielle Maßnahmen durchgeführt, um den derzeitigen Bürgersteig auf der Seeseite in eine Fahrbahn umzuwandeln. Informationen für Anwohner, Unternehmen, Hotels, Jachthäfen und andere Interessengruppen Die APB hat einen Plan für das Informationsmanagement aufgestellt, um Nutzer, Anwohner, Geschäftsleute und die Gesellschaft im Allgemeinen über die Entwicklung der Arbeiten und künftige Maßnahmen, die sie betreffen könnten, über das Webportal noupasseigmaritimdepalma.portsdebalears.com zu informieren. Auf der eingerichteten digitalen Plattform werden Informationen über das Projekt sowie Bekanntmachungen von öffentlichem Interesse über den Fortgang der Arbeiten veröffentlicht.

Hafen-Stadt Verkehr und Infrastruktur Sozioökonomische Entwicklung
In den Häfen von allgemeinem Interesse der Balearen wurden im Jahr 2022 fast 15,5 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen, 12 % mehr als 2021

In den Häfen von allgemeinem Interesse der Balearen wurden im Jahr 2022 fast 15,5 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen, 12 % mehr als 2021

24/02/2023

Laut derVerkehrsstatistikder Hafenbehörde der Balearen (APB) wurden im vergangenen Geschäftsjahr 2022 15.429.553 Tonnen Güter in den Häfen von allgemeinem Interesse der Balearen umgeschlagen, was einem Anstieg des Güterverkehrs gegenüber 2021 von 12% entspricht. Der Anstieg des Güterverkehrs deutet auf eine Erholung nach der gesundheitlichen Situation und den Mobilitätseinschränkungen hin und war in allen Häfen allgemein zu beobachten, mit 13% im Hafen von Palma, 16% im Hafen von Maó, 1% im Hafen von Alcúdia, 15% im Hafen von Eivissa und 21% im Hafen von La Savina. Bei den allgemeinen Waren (Konsumgüter) wurden 2022 insgesamt fast 14 Millionen Tonnen registriert, 10% mehr als 2021, wobei 8.641.953 Tonnen auf den Hafen von Palma (+10%), 2.963.337 auf den Hafen von Eivissa (+13%), 373.165 auf den Hafen von La Savina (+21%) und 534.065 auf den Hafen von Maó (+16%) entfielen. Eine Ausnahme bildet der Hafen von Alcúdia, wo ein leichter Rückgang des allgemeinen Güterverkehrs um 1% gegenüber 2021 zu verzeichnen ist, von 998.212 Tonnen auf 986.824 Tonnen im Jahr 2021. Bei den flüssigen Massengütern (überwiegend Kraftstoffe) gab es auf den Balearen insgesamt einen Anstieg von 39%, insbesondere in Palma mit einem Anstieg von 47%, gefolgt von den Häfen Eivissa (+31%), Maó (+16%) und Alcúdia (+17%). Die Zunahme des Volumens an festem Schüttgut (Kohle, Getreide, Salz, Baustoffe usw.) ist in der allgemeinen Statistik eher bescheiden (7%), in Palma sogar negativ (-7%). Eivissa hingegen hebt sich mit einem Anstieg von 60% von den übrigen Ländern ab. Der Rest der Häfen: Maó, +14% und Alcúdia, +7%. 45% mehr Passagiere Die allmähliche Erholung nach der Pandemie lässt sich zweifellos an den Passagierverkehrszahlen ablesen. Betrachtet man die Zahl der Passagiere in den fünf Häfen, so waren es im Jahr 2022 8,8 Millionen, 45% mehr als 2021, davon 7 Millionen im Linienverkehr (+24%) und 1,7 Millionen auf Kreuzfahrten (+401%). Bei den Häfen steigt die Zahl der Passagiere vor allem in Palma um 112%, in Maó um 70%, in Eivissa um 34%, in Alcúdia um 21% und in La Savina um 19%.

Verkehr und Infrastruktur Sozioökonomische Entwicklung
Die APB hat auf den letzten beiden Versammlungen am 31. Januar und 9. Februar auf die verschiedenen Wünsche der Beteiligten an der Umgestaltung der Promenade von Palma reagiert

Die APB hat auf den letzten beiden Versammlungen am 31. Januar und 9. Februar auf die verschiedenen Wünsche der Beteiligten an der Umgestaltung der Promenade von Palma reagiert

24/02/2023

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat auf den letzten beiden Versammlungen am 31. Januar und 9. Februar auf die verschiedenen Wünsche der Beteiligten an der Umgestaltung der Promenade von Palma reagiert. So wurden alle Wünsche, die die jeweils erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen einhielten, in die Bauphasen einbezogen. In diesem Sinne wurde bereits ein Parkplatz mit etwa vierzig Plätzen vor dem Spanischen Institut für Ozeanographie in Betrieb genommen, wo auch eine neue Bushaltestelle eingerichtet wird. Ein neuer Parkplatz wurde in der Mitte des Parterres vor dem Auditorium angelegt, und in dieser Phase I werden die Parkplätze auf dem Platz Mediterráneo beibehalten. Außerdem werden in der Phase I drei Be- und Entladestellen an der Promenade eingerichtet, und zwar auf Höhe des Hotels Costa Azul, vor dem Can Barbarà und im Bereich des Auditoriums. Auch die Kapazität des Busparkplatzes am Kai von Golondrinas wird während dieser Bauphase erhöht, indem er von einem Halb-Batterie-Parkplatz zu einem Batterie-Parkplatz umgewandelt wird. Die Beschilderung wird an strategischen Punkten wie der Zufahrt zur Calle Pedrera, die auch für die Kunden der Geschäfte in der Umgebung geöffnet sein wird, verstärkt, und an den Einfahrten zu den Garagen und am Kreisverkehr neben dem Auditorium werden Parkverbote verhängt. Eine weitere Forderung, die bei den Treffen geäußert wurde, war die Erhöhung der Anzahl der Abfallbehälter in verschiedenen Bereichen der Promenade, die an die Stadtverwaltung von Palma weitergeleitet wurde, um von Emaya bearbeitet zu werden. All diese Aktionen werden durch verschiedene Kommunikationsmaßnahmen in der Presse, im Radio, im Fernsehen, durch Pläne, die in Hotels und Geschäften bereitliegen, und durch Botschaften in den eingezäunten Bereichen verstärkt.

Hafen-Stadt Verkehr und Infrastruktur Sozioökonomische Entwicklung
Die APB stellt einen zusätzlichen Parkplatz im Hafen von Eivissa während der Nebensaison zur Verfügung

Die APB stellt einen zusätzlichen Parkplatz im Hafen von Eivissa während der Nebensaison zur Verfügung

24/02/2023

Da in der Nebensaison der Bedarf des Hafenbetriebs geringer ist, richtet die Hafenbehörde der Balearen (APB) in Zusammenarbeit mit der Stadtverwaltung Ajuntament d'Eivissa ab dem 22. November, bis zum 15. März einen zusätzlichen Parkplatz an der Avda. Santa Eulàlia in Eivissa ein, neben dem Kai Ribera Poniente und vor dem Hafenbahnhof von Formentera und dem Club Náutico Ibiza. Wie schon in den vergangenen Jahren wird dieser Bereich den Bürgern zur Verfügung gestellt, um das Problem der Parkplatzsuche im Stadtzentrum im Winter zu mindern.

Hafen-Stadt
Die Arbeiten an der neuen Strandpromenade von Palma haben begonnen

Die Arbeiten an der neuen Strandpromenade von Palma haben begonnen

24/02/2023

Die Umbauarbeiten an der Strandpromenade von Palma begannen wie geplant am Freitag, den 18. November, einen Monat nach der Unterzeichnung des Vertrags mit der Arbeitsgemeinschaft der mallorquinischen Unternehmen Melchor Mascaró, Vopsa, Urbient und Aglomsa und einen Tag nach der Unterzeichnung des Protokolls zur Überprüfung der Absteckung. Nachdem die Planungstreffen der an der Arbeit beteiligten Unternehmen abgeschlossen waren, fanden am späten Vormittag im Gebiet von Paraires die ersten Maßnahmen zur Beschilderung und zum Aufstellen von Barrieren statt. Die Umgestaltungsarbeiten werden in drei Phasen durchgeführt, zuzüglich einer ersten Vorbereitungsphase. In dieser Phase 0, die heute begonnen hat und bis Anfang 2023 andauern wird, werden die vorbereitenden Maßnahmen durchgeführt, die für den Beginn der Arbeiten erforderlich sind, wie z. B. der Zugang zu den Furten, die Entfernung einiger Bordsteine, die Beschilderung und die Aufstellung von Barrieren sowie die vorübergehende Verlegung von Bushaltestellen und Ampeln. Die Parkplätze werden erst nach den Weihnachtsferien betroffen sein. Die Neue Promenade von Palma wird mit einem neuen Erscheinungsbild aufwarten, das einen neuen Raum in der Stadt am Meer symbolisiert, in dem die Menschen an Lebensqualität, Vegetation und einem angenehmeren Umfeld gewinnen. noupasseigmaritimdepalma.portsdebalears.com Die APB hat einen Plan für das Informationsmanagement aufgestellt, um Nutzer, Anwohner, Geschäftsleute und die Gesellschaft im Allgemeinen über die Entwicklung der Arbeiten und künftige Maßnahmen, die sie betreffen könnten, über das Webportal noupasseigmaritimdepalma.portsdebalears.com zu informieren. Auf der heute eingerichteten digitalen Plattform werden Informationen über das Projekt sowie Bekanntmachungen von öffentlichem Interesse über den Fortgang der Arbeiten veröffentlicht.

Hafen-Stadt
Die APB veranstaltet heute und morgen die 5. Technische Konferenz über Hafenarchive

Die APB veranstaltet heute und morgen die 5. Technische Konferenz über Hafenarchive

24/02/2023

Ab heute veranstaltet die Hafenbehörde der Balearen (APB) die 5. Technische Konferenz über Hafenarchive unter dem Titel „El archivo, tiempo de memoria” (Das Archiv, Zeit der Erinnerung). Zwei Tage lang werden Experten im Bereich des Hafenarchivwesens und Forscher ihre Ansichten zu den allgemeinen Merkmalen und der strategischen Dimension der dokumentarischen Sammlungen von Hafenarchiven darlegen. Zuerst wird der Direktor des Arxiu del Regne de Mallorca, Ricard Urgell, einen Überblick über die vorhandene Dokumentation über den Hafen der Stadt Palma zwischen dem 15. und 18. Jahrhundert geben. Später werden das Archiv der Hafenbehörde von Huelva als Forschungsmodell und das dokumentarische Erbe des MITMA-Generalarchivs vorgestellt. Auf der Konferenz werden zwei Rundtischgespräche stattfinden. Die erste Veranstaltung am Donnerstag wird sich mit den historischen Archiven des spanischen Hafensystems im 21. Jahrhundert befassen. Der folgende Tag bietet einen praktischen Einblick in die elektronische Verwaltung und Archivierung anhand der Beispiele der Hafenbehörden von Ferrol, Cartagena und den Balearen. Weitere Vorträge befassen sich mit der Hafendokumentation im Historischen Nationalarchiv, dem Modell der Zusammenarbeit zwischen den Institutionen der Plattform der Historischen Archive der Balearen und der künstlichen Intelligenz als Mechanismus zur Erleichterung der Verbreitung von Dokumentenarchiven.

150-jähriges Jubiläum Hafen-Stadt
Die Verbesserung der Energieeffizienz der Beleuchtung im Hafen von Alcúdia wird den Energieverbrauch um 50 % senken

Die Verbesserung der Energieeffizienz der Beleuchtung im Hafen von Alcúdia wird den Energieverbrauch um 50 % senken

24/02/2023

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) wird die Beleuchtungsanlagen des Hafens von Alcúdia mit dem Ziel verbessern, den Energieverbrauch und die damit verbundenen Kosten um die Hälfte des derzeitigen Verbrauchs zu senken. Die Maßnahmen, die aus einer Beleuchtungsanalyse der verschiedenen Anlagen und Bereiche resultieren, werden zu grundlegenden Änderungen an der Ausstattung und dem Betrieb des gesamten Systems führen, die darauf abzielen, alle Bereiche des Hafens mit einheitlichen Beleuchtungswerten zu versehen. Die Hauptmaßnahme, die im November dieses Jahres begann, besteht in der Einrichtung neuer Beleuchtungspunkte und dem Austausch der meisten Leuchtmittel der 739 derzeitigen Beleuchtungspunkte durch effizientere Formate wie LED, wodurch eine Energieeinsparung von 50 % erreicht wird. Darüber hinaus wird die Verwaltung der Schalttafeln, von denen aus die Beleuchtungspunkte gesteuert werden, erneuert und vereinheitlicht, ebenso wie ein Fernverwaltungs- und Punkt-zu-Punkt-Steuerungssystem für die gesamte Beleuchtungsanlage im Hafengebiet. Zurzeit werden die Maßnahmen mit der Ausführung neuer Stromleitungen in den Bereichen fortgesetzt, in denen die neuen Leuchten eingebaut werden sollen, sowie mit der Erneuerung der erforderlichen Masten, um die Typologie der Leuchten zu vereinheitlichen, deren Höhe zwischen 3 und 20 Metern liegt. Einsparung von 50 % Der aktuelle Energieverbrauch des Hafens wird auf 838.016 kWh/Jahr geschätzt. Mit den im Rahmen des Sanierungsprojekts vorgeschlagenen Änderungen wird sich dieser um mehr als die Hälfte verringern. Die mit den Arbeiten beauftragte Firma ist ELECNOR, SERVICIOS Y PROYECTOS, S.A., mit einem Budget von 809.043,34 EUR und einer Ausführungszeit von 5 Monaten. Voraussichtlich werden mit dieser Investition 20 direkte Arbeitsplätze geschaffen. Im Hafen gibt es verschiedene Bereiche, wie z. B. Bereiche mit exklusivem Zugang für die Hafentätigkeit und öffentlich zugängliche Bereiche, Bereiche, die von leichten und schweren Fahrzeugen oder Fußgängern genutzt werden, sowie Bereiche für den Warenverkehr. In allen Bereichen werden die Verordnung über die Energieeffizienz von Außenbeleuchtungsanlagen und die Richtlinie für das Energiemanagement in Häfen eingehalten.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen Hafen-Stadt Technologie und Innovation
Am 14. November werden die Arbeiten an der Straße zum Leuchtturm von Formentor wieder aufgenommen

Am 14. November werden die Arbeiten an der Straße zum Leuchtturm von Formentor wieder aufgenommen

24/02/2023

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) wird am 14. November die Arbeiten zur baulichen Sanierung der Erdstützmauer an der Zufahrtsstraße zum Leuchtturm von Formentor wieder aufnehmen. Ab diesem Tag wird in Koordination mit den verschiedenen Behörden der Zugang zum Leuchtturm in Höhe des Parkplatzes am Aussichtspunkt des Cap de Formentor für den gesamten Verkehr und alle nicht an den Arbeiten beteiligten Personen gesperrt. Die Arbeiten sollen voraussichtlich am 23. Januar 2023 abgeschlossen sein. Am 22. Juni 2022, als die Sanierungsarbeiten teilweise abgeschlossen waren, wurde die Straße aus Gründen des öffentlichen Interesses und zu Beginn der Tourismussaison teilweise geöffnet. Nun wird die Verkleidung der Stützmauer durch eine Trockenmauer vervollständigt, die noch vor dem Sommer errichtet wird. Demnächst werden Informationstafeln am Kreisverkehr in der Nähe des Parkplatzes des Strandes von Formentor aufgestellt.

Verkehr und Infrastruktur Sozioökonomische Entwicklung
Die Arbeiten an der neuen Strandpromenade von Palma beginnen am 18. November

Die Arbeiten an der neuen Strandpromenade von Palma beginnen am 18. November

24/02/2023

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat heute die von der Umgestaltung der neuen Strandpromenade von Palma betroffenen Interessenvertretungen darüber informiert, dass die Arbeiten am kommenden Freitag, den 18. November, beginnen werden. Sie hat auch die baulichen Aspekte und die verschiedenen Phasen, die während der 20 Monate dauernden Arbeiten geplant sind, ausführlich beschrieben. Alles mit dem Ziel, eine konsolidierte und sichere Umsetzung zu erreichen, die weniger Unannehmlichkeiten verursacht und eine effizientere und wirksamere Ausführung der Arbeiten ermöglicht. Die Arbeiten beginnen einen Monat nach der Unterzeichnung des Vertrags mit der zeitweiligen Arbeitsgemeinschaft (UTE) der mallorquinischen Unternehmen Melchor Mascaró, Vopsa, Urbient und Aglomsa und am Tag nach der Unterzeichnung des Dokuments zur Bestätigung der erneuten Prüfung, das den Beginn der Bauarbeiten für das Projekt angibt. Die Umgestaltungsarbeiten werden in drei Phasen durchgeführt, zuzüglich einer ersten Vorbereitungsphase. In dieser Phase 0, die bis Anfang 2023 dauern wird, werden die vorbereitenden Maßnahmen durchgeführt, die für den Beginn der Arbeiten erforderlich sind, wie z. B. der Zugang zu den Furten, die Entfernung einiger Bordsteine, die Beschilderung und die Anbringung von Schranken. Die Parkplätze werden erst nach den Weihnachtsferien betroffen sein. Vier Fahrspuren Was den Verkehr betrifft, so werden auf der gesamten Strecke und während der gesamten Baustelle vier Fahrspuren (zwei in jeder Richtung) beibehalten, wofür vor der Durchführung spezielle Maßnahmen auf dem derzeitigen Bürgersteig auf der Seeseite durchgeführt werden müssen, um ihn in eine Fahrbahn umzuwandeln. So wird die erste Phase auf die Landseite ausgeführt werden, ohne zunächst die Terrassen der Unternehmen zu beeinträchtigen. Zu diesem Zweck wird der Bürgersteig verbreitert, um den Fußgängerweg und die Zugänglichkeit zu den Räumlichkeiten zu erhalten. Die nächste Phase betrifft die Seeseite, d. h. die Fahrspuren werden auf den bereits umgestalteten Teil des Landbereichs verlegt. Kontinuierliche Kommunikation Die Interessenvertretungen, die sich heute am Sitz der APB versammelten, wurden auch über die Umsetzung eines Informationsmanagementplans informiert, mit dem Nutzer, Anwohner, Geschäftsleute und die Gesellschaft im Allgemeinen über die Entwicklung der Arbeiten und künftige Maßnahmen, die sie betreffen könnten, auf dem Laufenden gehalten werden sollen. Zu den Maßnahmen, die durchgeführt werden sollen, gehört die Einrichtung einer Microsite oder einer digitalen Plattform, auf der Informationen über das Projekt sowie Bekanntmachungen von öffentlichem Interesse über den Fortgang der Arbeiten veröffentlicht werden sollen. Es werden auch Treffen mit Interessengruppen stattfinden und die Öffentlichkeit wird über soziale Netzwerke, die Medien und andere Medien informiert werden.

Hafen-Stadt Verkehr und Infrastruktur Sozioökonomische Entwicklung
Die Europäische Union wird 40 % der Investitionen in Cold Ironing in den Häfen von Palma, Alcúdia, Eivissa und Maó subventionieren

Die Europäische Union wird 40 % der Investitionen in Cold Ironing in den Häfen von Palma, Alcúdia, Eivissa und Maó subventionieren

24/02/2023

Das Ministerium für Verkehr, Mobilität und städtische Agenda (MITMA) hat vorläufig die Gewährung der Subvention des von der Europäischen Union finanzierten Programms zur Unterstützung des nachhaltigen und digitalen Verkehrs im Wettbewerb - NextGenerationEU - an die Hafenbehörden der Balearen und von Barcelona für die Einführung von elektrischen Landanschlusssystemen für Schiffe genehmigt. Diese Technik, die im Englischen als cold ironing bezeichnet wird, ist eine Alternative für Schiffe, um die Maschinen abzuschalten und so den Lärm und die Umweltverschmutzung durch Schiffe zu vermeiden, während die Schiffe im Hafen liegen. Die Inbetriebnahme dieser Einrichtungen auf den Balearen ist für die zweite Hälfte des Jahres 2024 geplant und wird eine Investition von 12,3 Millionen Euro erfordern, von denen die Europäische Union 40 % finanziert. Konkret soll das Projekt in den Häfen von Palma (Paraires-Kai und Handels-Kais), Alcúdia (Ponent-Kais), Eivissa (Botafoc-Kais) und Maó (Cós Nou) umgesetzt werden. Die erste von der APB durchgeführte Cold Ironing-Anlage wurde am Kai von Paraires im Hafen von Palma errichtet und ist darauf vorbereitet, ein Fährschiff mit einem maximalen Leistungsbedarf von 1.600 kW (Mittelspannung) und ein weiteres schnelles Fährschiff mit 800 kW (Niederspannung) an das Stromnetz anzuschließen, allerdings nicht gleichzeitig. Für den Stromanschluss verfügt das System über 275 Meter unterirdische Mittelspannungsleitungen, ein Transformationszentrum und ein Umspannwerk mit Frequenzerhöhung im Versorgungsgebiet des Hafens von Palma. Unterstützung der Institutionen In diesem Sinne war die Unterstützung der Institutionen des Territoriums einhellig: Stadtverwaltungen, Inselräte und die Regierung der Balearen haben ein Unterstützungsschreiben unterzeichnet, das die Initiative begleitet, in der Überzeugung, dass Klimaneutralität und der Wunsch, die Häfen von allgemeinem Interesse auf den Balearen so umweltfreundlich wie möglich zu gestalten, ein gemeinsames Ziel sind. Im Hafen nutzen Schiffe ihre Hilfsmotoren zur Stromerzeugung während der Be- und Entladevorgänge und des Anlegens. Zwar ist die Menge der Emissionen während der Anlegephase geringer als während des eigentlichen Seeverkehrs, doch wirken sich die emittierten Schadstoffe in diesem Fall direkt auf die Luftqualität der Bevölkerungszentren in der Nähe des Hafens sowie auf den Hafen selbst aus. Die Nutzung von Strom aus dem nationalen Netz führt zu einer Verringerung der vom Schiff verursachten Emissionen, da der Emissionsfaktor pro MWh der Stromerzeuger des nationalen Netzes viel niedriger ist als der der Hilfsmotoren des Schiffs.

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