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La APB sitúa el deporte en el eje del nuevo concurso para gestionar una instalación náutica en el puerto de Eivissa

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha aprobado, en su última reunión, los pliegos de bases y cláusulas que han de regir el concurso público para la gestión y explotación, mediante concesión administrativa, de una instalación náutico-deportiva en el puerto de Eivissa, con una superficie total de 33.352,60 m². La duración máxima de la concesión será de 25 años.

El nuevo modelo de gestión sitúa el fomento de la actividad deportiva como eje central del proyecto, con especial atención a disciplinas como la vela y el piragüismo, reforzando el papel del puerto como espacio abierto a la ciudadanía, al deporte base y a la competición federada.

Impulso decidido al deporte náutico

El pliego establece como requisito esencial la implantación y desarrollo de escuelas de vela y piragüismo, así como la creación de equipos de competición de ámbito federado en ambas modalidades. Asimismo, el futuro concesionario deberá organizar eventos deportivos y de recreo, incluyendo competiciones oficiales, y poner en marcha un sistema de ayudas a deportistas junto con su correspondiente apoyo logístico.

Además, se promoverá la celebración de actividades formativas de carácter deportivo, social, cultural y medioambiental, consolidando la instalación como un espacio dinámico y de integración entre puerto y ciudad.

Servicios y condiciones orientados a la calidad y la sostenibilidad

La empresa concesionaria deberá garantizar la prestación de servicios esenciales como la gestión de amarres, restauración, suministro de agua y energía —incluyendo puntos de recarga eléctrica en al menos el 4% de los amarres—, reparación de embarcaciones, aparcamiento y marina seca.

La instalación estará orientada a embarcaciones que tengan base en el puerto de Eivissa, si bien se permitirá destinar hasta un 15% de los amarres a embarcaciones transeúntes. Asimismo, se habilitará un registro público de solicitudes para acceder a los amarres base, garantizando la transparencia del proceso.

Inversión en modernización y eficiencia

El proyecto contempla una inversión estructurada en dos fases para asegurar la modernización de la instalación y la seguridad jurídica del proceso.

La primera fase, con una inversión estimada de 15 millones de euros y ejecución en los dos primeros años, incluirá la reordenación del espejo de agua, la construcción de un nuevo dique de abrigo y la remodelación de las edificaciones existentes.

La segunda fase, con una inversión adicional estimada de 5 millones de euros, quedará condicionada a la aprobación del Plan Especial del puerto de Eivissa y permitirá la ampliación y el desarrollo de las edificaciones existentes.

Prórroga de la autorización vigente

Por otra parte, el Consejo de Administración de la APB ha aprobado la prórroga de la autorización actualmente vigente, otorgada a la empresa Puertos y Litorales Sostenibles, para la gestión de esta misma instalación náutica.

Esta prórroga se mantendrá hasta la elección de la mejor oferta del concurso público, y como máximo hasta el 31 de diciembre de 2026. El objetivo es garantizar la continuidad del servicio y la operatividad de la instalación durante el proceso de adjudicación.

Con esta iniciativa, la APB refuerza su compromiso con un modelo portuario más sostenible, abierto y orientado al fomento del deporte, consolidando el puerto de Eivissa como un referente en la promoción de la actividad náutica y el desarrollo social y económico del entorno.

La APB adelanta un día la operativa e inicia las maniobras de reflotamiento del yate hundido en el puerto de Eivissa

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha adelantado en un día el calendario previsto y ha iniciado hoy las maniobras de reflotamiento del yate hundido en la entrada del puerto de Eivissa. Esta operativa ha permitido trasladar la embarcación, que actualmente se encuentra a aproximadamente diez metros por debajo del nivel del mar, hasta el tacón del dique del Botafoc.

La operación, coordinada por la APB, entra así en una fase decisiva. Mañana está previsto llevar a cabo el izado del yate, es decir, la maniobra para elevar la embarcación fuera del agua y situarla en seco. Esta actuación permitirá iniciar posteriormente las tareas de tratamiento de residuos y los trabajos de deslastrado.

El presidente de la APB, Javier Sanz, y el director, Toni Ginard, se han desplazado hoy al muelle de Botafoc para seguir in situ el desarrollo de los trabajos, junto con el capitán marítimo de Eivissa, Luis Gascón.

Operativa desarrollada hoy

Durante la jornada, una embarcación ha realizado el remolque del pecio hasta el muelle, mientras que otra ha seguido el recorrido con una barrera absorbente para recoger posibles restos líquidos y sólidos.

Una vez en puerto, se han desplegado nuevas barreras de contención perimetrales, configurando un sistema de doble barrera absorbente y flotante con el objetivo de garantizar la máxima protección del medio marino durante las siguientes fases de la operativa.

Tareas de limpieza y retirada de contaminantes

En paralelo a las maniobras de reflotamiento, los equipos especializados continúan con las tareas de saneamiento de la embarcación. Desde el lunes, los submarinistas han extraído un total de 900 litros de líquidos contaminantes del interior del yate.

Además, en jornadas previas se han retirado 900 kg de residuos sólidos. A esta cantidad se suman los trabajos realizados hoy, en los que se han extraído tres sacos adicionales de 250 kg cada uno. En conjunto, ya se han recuperado 1.650 kg de restos sólidos, reduciendo de forma significativa el riesgo de contaminación.

Todos los residuos recuperados serán trasladados a una planta de tratamiento autorizada para su correcta gestión.

Una vez completada la maniobra de izado y la puesta en seco de la embarcación, se iniciará una fase de investigación y peritaje técnico que se prolongará durante aproximadamente una semana, con el objetivo de esclarecer las causas del incidente.

La APB mantiene activado todo el dispositivo de control y seguimiento, con el objetivo de garantizar una actuación segura, eficaz y respetuosa con el entorno marino, en una operativa de alta complejidad técnica que continúa avanzando según lo previsto.

Nuevo liderazgo e inversiones estratégicas para transformar los puertos de Eivissa y la Savina

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha incorporado un nuevo delegado al frente de los puertos de Eivissa y la Savina, en el marco de su estrategia de refuerzo de la gestión portuaria y de impulso de los proyectos estratégicos en los puertos de interés general de las Pitiüses.

El nuevo delegado, Alberto del Pino Rivera, es ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y cuenta con más de 25 años de experiencia en proyectos portuarios de ámbito internacional. Su incorporación, fruto de un proceso de selección mediante concurso público, responde a la voluntad de la APB de dotar a estos puertos de un perfil técnico altamente cualificado, capaz de liderar los retos actuales en materia de infraestructuras, sostenibilidad e integración puerto-ciudad.

Con una trayectoria consolidada en el sector de las infraestructuras marítimas, el nuevo delegado asume el reto de consolidar una gestión moderna y eficiente, orientada a garantizar la calidad del servicio y el equilibrio entre los diferentes usos portuarios, en un entorno especialmente exigente desde el punto de vista operativo y territorial.

Plan de inversiones

En paralelo a este refuerzo organizativo, la APB tiene definido un ambicioso plan de inversiones en el puerto de Eivissa, con una dotación global de 104,31 millones de euros para el periodo 2026-2029. Este programa supone una apuesta decidida por la modernización de las infraestructuras, la mejora de la movilidad y el avance hacia un modelo portuario más sostenible e integrado con la ciudad.

Entre las actuaciones más relevantes destaca el desarrollo del paseo marítimo de Ibosim, concebido como un proyecto transformador que incluirá procesos de participación ciudadana y la mejora de los accesos viarios a la zona de Botafoc para reducir la congestión. También se prevén intervenciones en el dique de Botafoc y en diversos muelles, así como la construcción y adecuación de infraestructuras clave como el varadero, nuevas zonas de aparcamiento y la futura estación marítima Eivissa–la Savina.

El plan incorpora igualmente medidas orientadas a la sostenibilidad ambiental, como la implantación de sistemas OPS para permitir el suministro eléctrico a los buques atracados y reducir emisiones, así como la modernización de redes básicas como la de agua potable. En conjunto, se trata de un paquete de actuaciones estructurado en diversos proyectos con calendario y presupuesto definidos, que reforzarán la capacidad operativa y la calidad de los servicios portuarios.

Otro de los ejes destacados es el impulso a la actividad náutica y deportiva, con la previsión de licitar una concesión a largo plazo para la gestión de la instalación destinada a pequeñas y medianas esloras situada en el muelle de Ribera-Poniente del puerto de Eivissa, conocida comercialmente como Port Nautic Ibiza. Esta iniciativa pretende fomentar disciplinas como la vela y el piragüismo, promover actividades formativas y sociales y consolidar el puerto como referente en responsabilidad social dentro del sector.

La APB también ha señalado que el desarrollo de algunas inversiones estratégicas continúa condicionado a la aprobación definitiva del Plan Especial del puerto de Eivissa, actualmente en tramitación. Este instrumento es clave para desbloquear proyectos esenciales y avanzar en la integración del puerto con el entorno urbano.

Tráfico portuario en Eivissa

En cuanto a la actividad, el puerto de Eivissa mantiene su papel central en la conectividad y el suministro de la isla, canalizando más del 90% de las mercancías. En el ámbito de los cruceros, la planificación de 205 escalas para 2026 incorpora medidas específicas para ordenar los flujos de pasajeros y garantizar una operativa compatible con el tráfico regular, asegurando una experiencia adecuada tanto para los usuarios como para los trabajadores del puerto.

Con la incorporación del nuevo delegado y el despliegue del plan de inversiones, la APB inicia una nueva etapa en los puertos de Eivissa y la Savina, orientada a reforzar su eficiencia, sostenibilidad y capacidad de servicio, y a seguir generando valor para el conjunto de Eivissa y Formentera.

Faros de Baleares
Buques en Puerto
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Plataforma de innovación portuaria
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Previsión meteorológica
Ayudas a la navegación

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Documentación institucional

Memoria Anual

Publicación en la que se da cuenta del estado financiero de la APB, de las características técnicas de los puertos de interés general y del resumen en general de la actividad de la institución.
Tablón de Anuncios

Enlace a la Sede Electrónica de la APB donde aparecen los tablones de anuncios oficiales de Información Pública, Recursos Humanos, Dominio Público, Subastas y otros anuncios.
Memoria de Sostenibilidad

Detalles de las acciones llevadas a cabo con el objetivo de la creación de valor de la APB hacia sus grupos de interés, en cumplimiento de su compromiso de transparencia respecto a su gestión.
SAC / Quejas y Sugerencias

Puede contactar con el Servicio de Atención al Cliente de la APB a través de portsdebalears@portsdebalears.com, o bien mediante el canal de comunicación de quejas y sugerencias relacionadas con sus puertos y faros.
Estadísticas

Evolución de los registros de los principales tráficos que se producen en los puertos de interés general de Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa y la Savina.
Cuentas Anuales

Información completa y detallada, así como el informe de auditoría de las últimas cuentas aprobadas por el Consejo de Administración de la APB y con informe favorable de la Intervención General del Estado.

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