Noticias APB | Ports de Balears

El personal del puerto de Palma colabora con la Operación Kilo

18/12/2012

A iniciativa de un grupo de trabajadores y trabajadoras del puerto de Palma, el personal de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha contribuido en una recolecta voluntaria de alimentos que ha sido aportada a la Operación Kilo que organiza el Banco de Alimentos de Mallorca (www.banalima.com) para su posterior distribución entre los más necesitados. La acción ha consistido en recolectar alimentos no perecederos y envasados en unidades de un kilógramo o bien de un litro para su mejor distribución posterior. Al margen de esto, la APB ha entregado de forma altruista al Banco de Alimentos un stok de ropa que ha quedado en desuso para su posterior reutilización.

Empieza la demolición de los antiguos edificios del Moll Vell del puerto de Palma

22/11/2012

Esta mañana se han iniciado las obras de derribo de los antigues edificios del Moll Vell del puerto de Palma que posibilitarán la construcción en la misma ubicación de un nuevo edificio que dará servicio a una nueva marina deportiva para grandes yates. El derribo se ha iniciado por el emblemático inmueble del restaurante La Lubina, que durante años fue referencia en el puerto por su tradicional cocina basada en pescados y mariscos.Amarres Deportivos, S.L., una compañía perteneciente al grupo del Banco Pastor, se hará cargo de la gestión de los nuevos locales, despachos y puestos de amarre que van a edificarse en el Moll Vell del puerto de Palma.El proyecto contará con quince mil metros cuadrados de superficie, en un espacio de dominio marítimo terrestre competencia de la APB, que supondrá la transformación y modernización de una zona de instalaciones náuticas y deportivas ya esxistente.La actuación significará la apertura del muelle a la ciudad como prolongación de los paseos de Borne y Antoni Maura y el acceso libre hasta el mar. Un nuevo edificio acogerá una variada oferta comercial con diferentes tipos de locales y oficinas, además de un establecimiento dedicado a cafetería y restaurante. La cubierta del edificio se transformará en un espacioso mirador-terraza de acceso público al que se accederá por una amplia escalinata como prolongación de los paseos de Antoni Maura y de Sagrera.La empresa concesionaria gestionará también un total de 26 puestos de amarre destinados a embarcaciones y yates entre 15 y 40 metros de eslora. La adjudicataria aportará a la administración pública más de un millón de euros en concepto de canon anual. Junto al canon por tasas, la empresa adjudicataria se ha comprometido a realizar una inversión que supera los ocho millones de euros para modernizar y transformar las instalaciones náuticas y deportivas. El plazo de concesión para la gestión de las instalaciones del Moll Vell será de dieciséis años y nueve meses, algo inferior a los 17 años previstos en el pliego.

La APB renueva con el Consell Insular de Menorca el convenio de colaboración para emergencias en el puerto de Maó

13/11/2012

La APB y el Consell Insular de Menorca han renovado hoy el convenio de colaboración en materia de prevención, extinción de incendios, salvamento y protección civil para el puerto de Maó. De esta manera se renueva para los próximos quince años el convenio firmado en 2001 que tiene como objetivo elevar los niveles de seguridad de la zona de servicio del puerto de Maó, tanto en tierra como en el espejo de agua. Así lo han acordado hoy el presidente de la APB, José María Urrutia, y el presidente del Consell, Santiago Tadeo, con la firma del documento llevada a cabo en la sede de la administración insular. Concretamente, la APB pagará 50.000 euros cada año, adquirirá material fungible por un importe de hasta 51.000 euros y sufragará la compra de un vehículo especializado valorado en 199.000 euros, sin IVA, que será de propiedad del ente portuario pero que lo cederá al Servicio de Bomberos de Menorca. El Consell Insular de Menorca se compromete por su parte a aportar los medios humanos y materiales necesarios para garantizar la seguridad en el puerto, así como a formar al personal de la APB. Tanto Santiago Tadeo como José María de Urrutia han valorado de forma positiva este convenio porque supone aprovechar los recursos y las sinergias disponibles y, por tanto, no duplicar servicios.

La APB propone a Marina Deportiva de Menorca, S.L. paragestionar los amarres de la ribera norte del puerto de Maó

05/11/2012

El Consejo de Administración de la APB ha acordado elegir a la empresa Marina Deportiva de Menorca, S.L., como solución más ventajosa para gestionar los puestos de amarres de la ribera Norte del puerto de Maó. En una reunión celebrada el pasado miércoles 31 de octubre, el Consejo de Administración aprobó también tramitar la correspondiente concesión.El pasado mes de febrero, la APB convocó un nuevo concurso para la gestión de los amarres de la ribera norte en el puerto de Maó tras la renuncia de la empresa Ocibar. El período de duración de la concesión ofrecido por Marina Deportiva de Menorca, S.L., es de nueve años y once meses, el canon anual es de 210.000 euros y el presupuesto de inversión de 1,9 millones de euros.

La APB se traslada a las nuevas oficinas del puerto de Palma

15/10/2012

La APB ha estrenado hoy su nuevo edificio de oficinas construido en el puerto de Palma, donde se ha trasladado la práctica totalidad del personal de administración que hasta ahora se encontraba disperso en varios inmuebles. Esto supone que todos los servicios de atención al público, hasta ahora dispersos, se ubican en la nueva sede, lo que se consigue lograr una mayor eficiencia de gestión de la administración al facilitar al usuario la atención presencial en un mismo centro de trabajo.Tres son las características de la nueva construcción. Por una parte preserva los elementos simbólicos del Muelle Viejo al conservar la fachada del antiguo edificio de la compañía Trasmediterránea. Cuenta con un edificio sostenible medioambientalmente, adaptado a los sistemas de aprovechamiento de los recursos naturales. Y preserva la continuidad e integración de la trama urbana y portuaria evitando en la medida de lo posible el aparcamiento de vehículos en superfície, con la construcción de un aparcamiento subterráneo por debajo de la capa freática en el subsuelo.El importe destinado a esta inversión asciende aproximadamente a 16,3 millones de euros, financiado en su totalidad con los propios presupuestos de la APB. La construcción del nuevo edificio ha supuesto dar ocupación y empleo directo a una media de 35 personas durante 24 meses, alcanzando puntas de hasta 96 trabajadores.

La Autoridad Portuaria de Baleares se trasladará a sunueva sede del puerto de Palma el próximo 15 de octubre

04/10/2012

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) se prepara para el traslado del personal, el próximo día 15 de octubre...

Compañías de cruceros de pequeña y mediana eslora visitarán las Islas Balears y sus puertos en un fam trip

14/09/2012

La APB ha organizado, en coordinación con la Oficina Española de Turismo de Miami, un viaje de familiarización turística (fam trip) por las Islas Baleares con el objetivo de dar a conocer a las principales compañías de cruceros de pequeña y mediana eslora de ámbito internacional los atractivos de nuestras islas como destino turístico. Los representantes de un total de tres compañías crucerísticas se desplazarán durante la semana que viene a las islas y mantendrán contactos con las diferentes instituciones isleñas con competencia en materia de turismo.Colaboran en la organización de este fam trip la Agencia de Turismo de les Illes Balears (ATB) de la Consejería de Turismo del Govern de les Illes Balears, el Consell de Formentera, los ayuntamientos de Palma, Alcúdia, Maó y Eivissa, Fundació Destí Menorca, Fundación Palma 365 y empresas del sector.Al margen de conocer las instalaciones portuarias y los proyectos que la APB tiene en marcha para potenciar el tráfico de cruceros en cada uno de sus puertos, la delegación realizará excursiones por las diferentes islas. Así, representantes de Paul Gauguin Cruises, Crystal Cruises y Silversea Cruises visitarán los días 17 y 20 de septiembre los puertos de Alcúdia y Palma, así como la isla de Mallorca, el 18 el puerto y la isla de Eivissa, el 19 el puerto de la Savina y la isla de Formentera y el 21, finalmente, concluirán su viaje con una visita al puerto de Maó y a la isla de Menorca.Esta iniciativa responde a los contactos permanentes que la APB mantiene como promotora de la imagen turística internacional de Baleares como destino turístico de cruceros. En concreto, esta expedición se fraguó en la última edición de la Cruise Shipping Convetion de Miami, la feria internacional de cruceros más importante del mundo que cada mes de marzo se celebra en esta ciudad norteamericana. Por parte del sector turístico colaboran en esta iniciativa, Intercruises, Iberoservice, BC Tours, Baleària, Trasmapi, Melia Hotels, Hotel Ushuaia Beach, Grupo Pachá, Cova d´en Xoroi, Son Martorellet, restaurantes Cipriani, Nàutic y BLD de es Baluard, Fortaleza de San Felipe de es Castell y la Catedral de Mallorca.

Sale a concurso la explotación de varios locales Duty Free en el puerto de Palma

10/09/2012

El puerto de Palma ha sacado a concurso público la explotación de varios locales situados en las estaciones marítimas 1 y 4, y en la nave existente en la plataforma adosada al dique de Oeste, para la instalación de comercios libre de impuestos, conocidos como Duty Free.En total salen a concurso cerca de doscientos noventa metros cuadrados de superficie distribuidos de forma irregular para la prestación de servicios de comercio de venta al por menor por un plazo inferior a cinco años y una tasa a mejorar de 155.246,75 euros.Estos comercios están dirigidos a atender a millón de turistas de cruceros que visitan anualmente el puerto de Palma.

La APB oferta tres negocios de restauración en el puerto de Palma

01/09/2012

La APB oferta actualmente tres oportunidades con unas condiciones ventajosas para los emprendedores que quieran montar negocios de restauración en el puerto de Palma. Se trata de tres locales aptos para cafeterías ubicados en la dársena de Can Barbarà, el muelle de tráfico local o de las golondrinas y en el fortín del castillo de San Carlos. En la dársena de Can Barbarà está disponible la explotación de un local de alrededor de 200 metros cuadrados que era la antigua casa de baños del puerto y por el que se establece una tasa de unos 23.600 euros, más IVA, en concepto del dominio público portuario y licencia de actividad. El periodo de explotación para el nuevo concesionario es de un máximo de diez años. En la antigua batería militar de San Carlos, situada en el dique del Oeste, se prevé una nueva licitación, que saldrá en breve. La propuesta persigue ofrecer un servicio de cafetería y punto de información turística en la antigua batería avanzada de San Carlos, restaurada recientemente por la APB. Con este concurso, que ofrecerá entre 10 y 15 años de explotación, se pretende ofrecer un nuevo espacio urbano, abierto tanto a ciudadanos como a los pasajeros de cruceros turísticos, para poder admirar las vistas de la bahía de Palma desde un lugar hasta ahora inaccesible para el público. En cuanto a la cafetería y el aparcamiento existentes en el conocido como muelle de las golondrinas, la APB ha convocado otro concurso en el que ha rebajado un 68% el canon anual de explotación que venía aportando el anterior explotador. El nuevo gestor deberá abonar algo más de 109.000 euros. Además del bar con terraza que hay frente a los amarres de las golondrinas de excursiones, la empresa concesionaria también podrá explotar el aparcamiento de 90 plazas y de pago existente.

La normativa europea mejora la calidad del aire en el puerto de Palma

21/08/2012

Los niveles de dióxido de azufre en el puerto de Palma se han visto reducidos en un 66% como resultado de las políticas europeas encaminadas a mejorar la calidad del aire que se respira en Europa. El dióxido de azufre es un contaminante atmosférico grave que provoca lluvias ácidas y también genera polvo fino. Este polvo es peligrosa para la salud humana ya que causa enfermedades respiratorias y cardiovasculares. Un equipo de investigadores financiado con fondos europeos ha demostrado que la reducción observada es el resultado directo de la aplicación de la Directiva 1999/32/CE de la Unión Europea, que impuso límites respecto al contenido de azufre de los combustibles que utilizan los barcos atracados o fondeados en los puertos de su territorio y que entró en vigor en enero de 2010. Los cuatro puertos mediterráneos que fueron objeto de investigación fueron Civitavecchia, Savona, Palma de Mallorca y Túnez.

El tráfico de mercancía general se recupera tras cinco años de descenso

15/08/2012

El tráfico total de los puertos de interés general de las Islas Baleares ha aumentado por primera vez desde 2007 gracias, en buena medida, al incremento del transporte de mercancía general. En los seis primeros meses de este año se ha registrado un aumento del cinco por ciento del tráfico total de mercancías, 5,8 millones de toneladas frente a los 5,6 registradas en el mismo periodo de 2011. Por puertos, Palma es el que registra un mayor aumento ya que el transporte de mercancías ha subido un 10 por ciento. El puerto formenterense de la Savina también ha registrado un incremento de un uno por ciento, mientras que el de Eivissa ha bajado un uno por ciento y el de Maó ha descendido un 23 por ciento. La importante bajada registrada en el puerto menorquín obedece a la competencia tras la puesta en marcha del nuevo dique de Ciutadella que depende de PortsIB. Es el primer semestre desde 2007 que se registran crecimientos en este apartado, si bien, en 2011 ya resultó positivo en el conjunto del año con un ligero incremento del 0´99%.

Apertura al paso de peatones y al tráfico rodado del vial de acceso al dique y al faro del Botafoc

12/08/2012

El puerto de Eivissa anuncia la apertura del vial de acceso al dique y al faro del Botafoc al paso de peatones y al tráfico rodado de vehículos, restringido desde principio de este año, a consecuencia de las tareas de construcción de los nuevos muelles del Botafoc.El vial remodelado está formado por dos calzadas de dos carriles cada una, una acera para peatones de seis metros de anchura y un carril bici de dos. No obstante, de forma temporal y a consecuencia también de las obras, se pondrá en servicio sólo el carril bici, la acera y la calzada más alejada del mar, que funcionará con un carril de sentido entrada y otro de salida.Para la construcción de la calzada se han empleado adoquines anti-ruido que generan unas emisiones sonoras mínimas al paso de los vehículos. El vial contará con elementos apropiados de iluminación e incorporará mobiliario urbano acorde con la estética del entorno.Además, se desarrollará un detallado programa de revegetación en aquellos espacios no dedicados al tráfico de vehículos y peatones, con la finalidad de lograr la máxima integración paisajística de las obras efectuadas y proteger el suelo de fenómenos erosivos.