Noticias APB | Ports de Balears

Aprobada la ordenanza reguladora de la circulación por la zona de servicio de los puertos de la APB

30/10/2020

Se ha publicado en el BOE, con fecha de 29 de octubre de 2020, la nueva ordenanza reguladora de circulación de vehículos y de personas por la zona de servicio de los cinco puertos de la Autoridad Portuaria de Balears (APB). Esta normativa profundiza en determinadas cuestiones que delimitan el ámbito de aplicación de las actuaciones de la APB, distinguiendo entre las zonas abiertas al uso general y las zonas limitadas, y en el caso de estas últimas a su vez haciendo distinción entre las zonas de acceso controlado y las zonas de acceso restringido. Concretamente regula los supuestos referentes a tránsito peatonal, vehículos de movilidad personal, bicicletas, patines y monopatines, tales como límite y adecuación de la velocidad, medidas circulatorias especiales, paradas, estacionamiento y vados. El texto incluye instrucciones de comportamiento en caso de accidente o emergencia en la zona portuaria, dirigido a todos aquellos que se vean implicados, lo presencien o tengan conocimiento de ello. Finalmente, se detallan las tarifas y horarios de estacionamiento regulado, así como el cuadro de infracciones y sanciones. La ordenanza fue aprobada por el Consejo de Administración de la APB, en sesión celebrada en fecha 30 de junio de 2020, en virtud de lo dispuesto en el apartado b) del punto 2 del artículo 33 y en el apartado r) del punto 5 del artículo 30 del texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre.

El Consejo de Administración de la APB acuerda sacar a concurso la gestión de las instalaciones que administra el Club Náutico de Ibiza

28/10/2020

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha acordado hoy sacar a concurso público la autorización de ocupación temporal para la gestión de los amarres de pequeña y mediana eslora que administra el Club Náutico de Ibiza en el puerto de Eivissa. La convocatoria del concurso público se acuerda para que de forma transitoria y por un plazo no superior a tres años se sigan prestando los servicios a los usuarios mientras se resuelve el recurso de casación interpuesto por la APB ante el Tribunal Supremo, contra la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de las Illes Balears (TSJIB) que paralizó el trámite de adjudicación de la concesión al Club Náutico de Ibiza. Este acuerdo se toma después de que, además del Club Náutico de Ibiza, la empresa Doce Millas solicitase poder gestionar las instalaciones náuticas mediante una ocupación temporal hasta la convocatoria de un concurso definitivo. La decisión del Consejo de Administración de la APB está avalada por informes de la Abogacía General del Estado, la Abogacía del Estado en Illes Balears y Puertos del Estado. Carácter social Las bases del concurso contemplan la gestión de los actuales amarres, así como el edificio social, la zona destinada a la reparación y mantenimiento de embarcaciones y la zona destinada a la náutica deportiva. Para determinar la oferta más ventajosa se valorará prioritariamente las tarifas reducidas que se ofrezcan a los usuarios de los amarres. El peso en la valoración de las ofertas que tendrá la reducción de las tarifas para la utilización de los amarres será del 50%. El otro 50 % se repartirá de esta forma: un 20% la inversión propuesta para garantizar durante este tiempo la seguridad de las instalaciones, otro 20% el compromiso de realización de actividades de carácter social y cultural sin fines lucrativos así como la contribución económica que el gestor destine a este tipo de actividades y un 10% restante la mejora de la tasa de ocupación anual inicial de 312.395,99 euros. El tiempo de duración de la autorización y su extinción estará condicionado a cómo se resuelva sobre el recurso de casación interpuesto por la APB y en todo caso nunca podrá sobrepasar los 3 años de plazo máximo establecido para este tipo de autorizaciones. El Consejo de Administración de la APB ha acordado también, por analogía con lo establecido en la Ley de Contratos del Sector Público, permitir al Club Náutico de Ibiza que continúe prestando los servicios que viene ofreciendo hasta el momento, mientras se resuelve el concurso: un plazo estimado de dos meses y como máximo de cuatro, a partir del 31 de octubre, fecha en la que finaliza la actual autorización. Pendiente de los tribunales En junio de 2020, la APB acordó y solicitó a la Abogacía del Estado en Illes Balears la interposición de recurso de casación ante el Tribunal Supremo, contra la sentencia de mayo de 2020 dictada por el TSJIB, que declara como disconforme a derecho el acuerdo del Consejo de Administración de la APB de 18 de julio de 2018 por el cual se ratifica la elección de la oferta presentada por el Club Náutico de Ibiza como la oferta de mayor interés portuario para adjudicarse la concesión para la gestión de esta zona del puerto de Eivissa. Dicho recurso está pendiente de admisión por parte del Tribunal Supremo.

La APB saca a concurso la gestión de los amarres de grandes esloras de la dársena de Levante del puerto de Eivissa

28/10/2020

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha acordado sacar a concurso público la gestión de los amarres para embarcaciones de gran eslora en la dársena de Levante del puerto de Eivissa. El acuerdo de la licitación se toma una vez que el pasado mes de agosto el Consejo de Estado informase favorablemente la declaración de caducidad de la concesión que ostentaba la empresa YSM Marinas y Puertos España SL, bajo la marca Sovren Marina. Como novedad, en esta concesión se permitirá el atraque de embarcaciones a partir de 20 metros de eslora, en el caso de que sean de base —es decir, con una estancia mínima de seis meses al año— o bien transeúntes en temporada baja. Esta medida se toma con el objetivo de garantizar una mayor presencia de embarcaciones y potenciar así la actividad económica de la zona de la Marina durante toda la temporada. Al igual que la anterior, esta nueva concesión comprende la gestión de 42.152 metros cuadrados de superficie —38.852 m2 de lámina de agua y 2.745 m2 de tierra— y de dos líneas de atraque, una de 240 metros en el muelle de Levante y otra de 115 metros en el lado este del Contramuelle, conocido popularmente como es Martell. También formará parte de la concesión la planta baja del edificio de es Martell, de unos 600 metros cuadrados, que podrá ser destinada a locales comerciales para aquellas actividades autorizadas por la APB. La cubierta y las escaleras del edificio continuarán siendo de uso público como hasta ahora, al igual que la superficie del muelle, donde queda prohibida la instalación de cerramientos o mamparas que impidan el uso peatonal. Caducidad de la concesión El plazo de la concesión será para un máximo de doce años y con una tasa de ocupación a mejorar de 408.019,20 euros anuales. La APB hará entrega al concesionario de las instalaciones en el estado en el que las dejó Sovren Ibiza en la fecha de la caducidad de su concesión, con obras en parte inacabadas. Actualmente, la empresa YSM Marina y Puertos de España adeuda al organismo público un total de 5,5 millones de euros.

Finalizadas las obras de restauración de la cubierta del faro de Alcanada

21/10/2020

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha finalizado las obras de restauración de la cubierta del faro de Alcanada, en Alcúdia. Las tareas han consistido en rehacer la estructura de soporte de la cubierta que, debido a su mal estado, descargaba todo su peso en los muros perimetrales, y la colocación de nuevas tejas. Además se ha aprovechado para pintar la fachada, enfoscado interiores y cambiar elementos de carpintería. La obra, que ha tenido una duración de dos meses y medio, ha sido adjudicada a la empresa Vip Property Integral Services. Faro de Alcanada El faro de Alcanada se inauguró el 15 de mayo de 1861. Proyectado por Emili Pou, se establecía como faro de 6º orden, con óptica catadióptrica y luz fija. La actualización y modernización de su tecnología ha sido continua. En 1960 fue retirada la linterna y se colocó en su sitio otra no visitable, por lo que en ese momento quedó automatizado el encendido mediante válvula solar. Este fue el motivo por el que al año siguiente el faro se quedó sin personal residente. Su apariencia luminosa pasó entonces a ser de destellos blancos equidistantes. Posteriormente, en la década de los 90, se hicieron instalar paneles solares que permitieron la retirada de los aparatos de gas. Como en muchos otros faros, los torreros de Alcanada han colaborado como parte activa, a lo largo de la historia, en el socorro de las víctimas de varios naufragios.

La APB elimina los plásticos de un solo uso en sus instalaciones

19/10/2020

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha aprobado una instrucción interna, elaborada por el departamento de Calidad, Medio Ambiente, Innovación y RSC, para la eliminación en sus dependencias del plástico de un solo uso. En este sentido, el documento informa de las medidas adoptadas e iniciativas a estudiar para facilitar al personal de la APB la sustitución del plástico de un solo uso en el día a día de su lugar de trabajo. Esta iniciativa persigue un cambio de cultura de empresa que pasa por acciones cotidianas como eliminar los vasos y las botellas de plástico, e invitar a los trabajadores a contar con su propia taza para tomar el café de las máquinas expendedoras. Además, en las instalaciones de la APB donde hay medios para limpiar menaje reutilizable, no se pone a disposición de los usuarios de las oficinas ningún elemento de menaje de plástico de un solo uso. En los casos puntuales en que por cuestión de salubridad e higiene se deba recurrir a menaje de un solo uso, este será 100% compostable. Triaje y reciclaje Actualmente la APB cuenta en sus instalaciones con contenedores diferenciados para la segregación de los residuos de oficina tales como papel, envases y rechazo, así como contenedores para cartuchos de tóner y pilas. La APB se asegura de que cada residuo sea tratado adecuadamente por gestores autorizados. Los residuos de envases ligeros, papel y resto se recogen y pesan cada día, para llevar una correcta monitorización de la generación de los mismos, y posteriormente se depositan separados por fracciones en los contenedores municipales para asegurar que cada residuo pueda ser tratado como corresponde, facilitando su reciclaje o valorización.

El presidente de la APB anuncia la tramitación del proyecto de integración de la avenida de Santa Eulària en el puerto de Ibiza

14/10/2020

El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), Francesc Antich, ha realizado una primera visita oficial al Ayuntamiento de Ibiza donde se ha reunido con el alcalde de Ibiza, Rafa Ruiz. Durante la reunión, se han repasado los diferentes temas relacionados con el puerto de Eivissa y se ha anunciado la tramitación, durante 2021, del proyecto de integración de la avenida de Santa Eulària y del entorno de las dependencias de la APB. Este proyecto, que transcurre desde la actual Estación Marítima de Formentera hasta la sede de la APB, se tramitará durante el próximo año con el objetivo de comenzar las obras en octubre, pasada la temporada turística, y cuenta con un presupuesto aproximado de 1 millón de euros. El proyecto de integración de la avenida de Santa Eulària prevé la ampliación de las aceras, eliminación de barreras arquitectónicas y la construcción de un carril bici que conectará con el actual carril en la zona de los andenes del puerto de Ibiza. El proyecto permitirá continuar con la integración del puerto en la ciudad y convertirlo en un espacio de disfrute de la ciudadanía.

La Estación Marítima nº 2 del puerto de Palma acogerá una exposición sobre fauna y flora amenazada de Baleares hasta el 19 de octubre

09/10/2020

La Estación Marítima nº 2 del puerto de Palma será escenario de una exposición sobre fauna y flora amenazada de Baleares titulada “Balears, natura urgent”. La muestra, que ya ha podido verse en otros espacios de las Baleares, y que permanecerá en el recinto hasta el 19 de octubre, hasido elaborada porSEO/BirdLife,en el marcodelproyectoARES (Actuaciones para laRecuperaciónde Especies Silvestres)por encargo de la Conselleriade MediAmbient iTerritori del Govern de les Illes Balears. Entre la flora y la fauna que se analiza se encuentran invertebradosmarinos, anfibios y reptiles,flora amenazada,avesdelmundo rural,avesrapacesy unescarabajoendémicode Formentera.

El presidente de la APB y el alcalde de Palma se reúnen para poner en común proyectos relacionados con la ciudad

07/10/2020

El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) se reunió hoy con el alcalde de Palma, José Hila, para poner en común y tratar cuestiones y proyectos relacionados con el puerto de Palma. Se trata de la primera reunión oficial del presidente del organismo público después de su toma de posesión el pasado 26 de septiembre de 2020. Durante el encuentro, ambos han mostrado la voluntad de seguir trabajando de forma conjunta y coordinada en las diferentes actuaciones previstas para Palma, entre las que se encuentra el proyecto de reforma del paseo Marítimo, que sigue su tramitación. Para el alcalde, "se trata de una iniciativa capital para Palma que permitirá transformar la primera línea, romper la barrera que ahora existe y acercar la Ciudad al mar". El presidente de la APB, Francesc Antich, ha anunciado que la UTE JAMLET-TYPSA ha finalizado ya el proyecto constructivo de las obras, que contempla actuar en 169.010 metros cuadrados. La intervención tiene un presupuesto estimado de 43 millones de euros. El pasado mes de mayo la APB y el Ayuntamiento acordaron el convenio de gestión del Paseo Marítimo de Palma, que está pendiente de firma, previa aprobación por parte del Ministerio de Hacienda. Una vez formalizado el convenio, y finalizada la tramitación del proyecto, se podrán licitar las obras, que se prevén iniciar a finales de 2021.

La APB modernizará el carril bici del puerto de Palma

06/10/2020

La Autoridad Portuaria de Balears (APB) destinará 200.000 euros anuales a mejorar el estado del carril bici que discurre por el puerto de Palma y que es utilizado por miles de personas cada año para desplazarse o practicar deporte. Gracias a este contrato, cuyo plazo de presentación de ofertas acabó la semana pasada, se mantendrá y reparará, si así fuera necesario, el carril bici así como otros elementos de seguridad, urbanismo, contención o drenaje. De esta manera se asegura la corrección de incidencias que afecten a la seguridad en el menor plazo posible, así como un mantenimiento preventivo para garantizar los niveles de servicio. La APB fue pionera, en 1984, en la construcción de un carril bici en Palma, que en aquel entonces era compartido por ciclistas y corredores. Tiene una longitud de 5.619 m y transcurre entre el Club de Mar y el Portitxol.

LA AUTORIDAD PORTUARIA DE BALEARES DARÁ CONTINUIDAD PEATONAL DESDE EL PASEO MARÍTIMO HASTA LA ESTACIÓN MARÍTIMA DEL PUERTO DE ALCÚDIA

02/10/2020

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) reanudará el próximo lunes 5 de octubre las obras del Paseo Marítimo del puerto de Alcúdia que prevén dar continuidad peatonal al paseo hasta la Estación Marítima. Las obras se vieron interrumpidas en el mes de marzo, de mutuo acuerdo con el Ayuntamiento de Alcúdia, a causa de la emergencia sanitaria provocada por la COVID-19 y el inicio de la temporada turística. Esta intervención prevé la mejora urbana de los tramos adscritos al dominio público portuario de las calles Teodor Canet y Gabriel Roca, con la licitación de unas obras presupuestadas en 917.569 euros sense IVA. El proyecto consiste en la mejora de la urbanización de las calles Teodor Canet y Gabriel Roca del puerto de Alcúdia con el ensanchamiento de aceras para el disfrute de los peatones, las mejoras en el mobiliario urbano, en la señalización viaria, la incorporación de zonas ajardinadas y un nuevo sistema de red pluvial y lumínico que se adapte a las necesidades actuales del nuevo paseo peatonal. Otro punto a destacar es la eliminación de carriles de tráfico rodado, convirtiendo la vía en sentido único al puerto comercial y la construcción de una rotonda que permitirá dirigir la circulación de vehículos entre los Muelles Comerciales y la Estación Marítima. También se prevé aprovechar el lado mar de la calle para el aparcamiento de vehículos en cordón. La superficie total de intervención para esta mejora urbanística es de 4.800 metros cuadrados y está previsto que las obras se ejecuten en cinco meses. Actuación conjunta con el Ayuntamiento Esta actuación de la APB ha sido consensuada con el Ayuntamiento de Alcúdia, quien ya se hizo cargo de la mejora urbana del tramo de su competencia de la calle Teodor Canet. Reducir la velocidad del tráfico en esta zona, mejorar el mobiliario urbano, disminuir el ruido de los vehículos son las medidas que se llevarán a cabo con el objetivo de potenciar la oferta turística y potenciar el paseo peatonal durante todo el año.

Surcando los cielos del puerto de Palma

29/09/2020

A primera hora de la mañana, Sergio Cantón se dirige al puerto de Palma para realizar una labor de conservación indispensable. Es uno de los responsables de cuidar, alimentar y entrenar a los halcones y águilas de Harris que surcan los cielos del puerto y que ahuyentan a aves silvestres como gaviotas, palomas y lavanderas. La importancia de este servicio de control es extrema, ya que el efecto corrosivo de los excrementos de las aves deteriora las instalaciones, sistemas electrónicos y embarcaciones del puerto. Y no solo eso: también pueden llegar a provocar y expandir enfermedades a través de los sistemas de aires acondicionados. La presencia de halcones sobrevolando la zona atemoriza a las gaviotas y no vuelven, aunque vienen otras nuevas, por lo que el trabajo ha de ser constante. Más conocido en aeropuertos, donde los halconeros se encargan de que las aves no entorpezcan ningún vuelo, hace más de una década que este servicio se puso en marcha en el puerto de Palma. Desde entonces, comenta Sergio Cantón, los resultados son evidentes: “Antes teníamos dormideros donde se agrupaban unas 3.000 o 4.000 especies solo en el puerto de Palma. Gracias a esta práctica, la población está más controlada”. Cada halconero cuenta con un grupo de aves a su cargo, principalmente halcones y águilas Harris. Se encargan de pesarlas, alimentarlas y controlar las posibles variaciones en la conducta. Una vez dispuesto todo el equipo, se realizan dos tipos de rondas: vuelos disuasorios continuos o bien enfocados en alguna zona conflictiva donde se identifica algún problema. La manera de proceder demuestra la confianza entre adiestrador y ave. Desde la preparación de la comida hasta el control del vuelo: “Cada pájaro es un mundo”, explica Cantón. “Algunas tienen dotes innatas, pero en todo caso requiere mucho entrenamiento”. En muchos casos, el mismo halconero ha visto nacer a las aves y las acompaña durante toda su vida: “La relación que se establece es muy especial. Cuando son muy jóvenes vuelan con miedo, incluso con algo de torpeza. Poco a poco ves el progreso en su adiestramiento, y es algo muy enriquecedor”. Desde el amanecer hasta la puesta de sol, el equipo de especialistas de Natura Parc recorre el Muelle de Poniente, los Muelles Comerciales y el Dique del Oeste, donde se controlan los vuelos de las aves. Pero, como comenta el halconero, la responsabilidad de controlar la fauna silvestre es tarea de todos: “Una simple arqueta mal cerrada es un foco de aves, o tirar pan a las gaviotas desde las embarcaciones”.

Francesc Antich Oliver toma posesión del cargo de presidente de la APB

26/09/2020

En el día de hoy ha salido publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la orden del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana por la que se nombra a Francesc Antich Oliver como nuevo presidente de la Autoridad Portuaria (APB), en sustitución de Joan Gual de Torrella Guasp. De acuerdo a lo establecido en el artículo 31.1 del texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante (TRLPEMM), el presidente de la Autoridad Portuaria será designado por el órgano competente de la Comunidad Autónoma. Una vez comunicado al ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, será publicado en el correspondiente Diario Oficial y en el Boletín Oficial del Estado. Trayectoria profesional Licenciado en derecho por la Universidad de las Islas Baleares (UIB), nació en Caracas (Venezuela) el 28 de noviembre de 1958. Comenzó a ejercer de abogado en 1981. De 1986 a 1989 fue abogado y gerente del Patronato Municipal de la Vivienda del Ayuntamiento de Palma para pasar, posteriormente, a ocupar el cargo de gerente de Urbanismo del consistorio palmesano entre 1989 y 1991. Alcalde de su pueblo, Algaida, de 1991 a 1997. Ha sido diputado del Parlament de les Illes Balears durante cuatro legislaturas y consejero del Consell Insular de Mallorca de 1992 a 1999.De 2004 a 2007 fue diputado y presidente de la Comisión Mixta del Tribunal de Cuentas del Congreso de los Diputados. Presidente del Govern de les Illes Balears en dos legislaturas (1999-2003 y 2007-2011). De 2011 a 2019 es senador de España designado por el Parlament de les Illes Balears y, en 2019, comisionado del Govern de les Illes Balears en Madrid. Actualmente ejercía el cargo de abogado del Patronato Municipal de la Vivienda y de la Rehabilitación Integral de Barrios del Ayuntamiento de Palma.