Nachrichten APB | Ports de Balears

Der Hafen von Maó begrüßt die Initiative PescArt Menorca

05/04/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) und die Cofradía de pescadores von Maó haben sich der Initiative PescArt Menorca angeschlossen, einem Projekt der Kreislaufwirtschaft und der blauen Wirtschaft, das von Menorca Preservation gefördert und von der Alianza Menorca Sin Plástico (Allianz Menorca ohne Plastik) koordiniert wird. Auf diese Weise wird sich der Hafen von Maó an dem Recycling ausgedienter Fischernetze beteiligen. Der Hafen von Maó ist nach Ciutadella und Fornells der dritte Hafen der Insel, der beschlossen hat, sich an den Bemühungen zu beteiligen, ausgediente Fischernetze zu recyceln und ihnen ein zweites Leben zu geben. Darüber hinaus steigert ihre Integration die Reichweite und Wirkung von PescArt Menorca, nicht nur in Bezug auf die Menge der gesammelten und recycelten Netze, sondern auch in Bezug auf die Diversifizierung und Bereicherung des künstlerischen und handwerklichen Schaffens. Neben dem Sammeln und Recyceln von Fischernetzen bietet diese Initiative auch ein Programm von Workshops an, die sich sowohl an Kunsthandwerkerinnen und Künstlerinnen als auch an verschiedene Gruppen richten. Zudem wird PescArt Menorca in den kommenden Monaten zwei Ausstellungen mit den im Rahmen des Projekts entstandenen künstlerischen und handwerklichen Kreationen veranstalten und neue Wege der Zusammenarbeit und Forschung beschreiten. Als Neuheit in diesem Jahr hat PescArt Menorca beschlossen, auch andere Kunststoffabfälle mit künstlerischem Potenzial einzubeziehen, z. B. Neoprenanzüge und Sonnenschirme.

Hafen-Stadt

Der Verwaltungsrat der APB genehmigt die Vereinbarung über bewährte Umweltpraktiken mit dem Yachthafen La Savina

26/03/2024

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat auf seiner letzten Versammlung, die gestern in Palma stattfand, die Kooperationsvereinbarung mit dem Yachthafen La Savina über gute Umweltpraktiken im Hafen von La Savina von allgemeinem Interesse genehmigt. Diese Vereinbarung, die eine Laufzeit von sechs Monaten hat, soll Investitionen in den Umweltschutz in einer nautischen Einrichtung fördern. Port Med Formentera S.L. verpflichtet sich, mindestens 50 % des erhaltenen Bonus in Maßnahmen zur Verbesserung des Umweltschutzes zu investieren. Darüber hinaus muss das Unternehmen eine Reihe von technischen und betrieblichen Anweisungen einhalten, die auf den von Puertos del Estado genehmigten Leitlinien für bewährte Umweltpraktiken basieren. Das Unternehmen muss außerdem nach ISO 14001 zertifiziert sein. Das Unternehmen Port Med Formentera S.L. ist Inhaber einer Genehmigung für die Verwaltung von Liegeplätzen im Dock von Poniente des Hafens von La Savina, mit dem Handelsnamen Marina La Savina. In Übereinstimmung mit der Gesetzgebung sieht die APB vor, dass alle Inhaber einer Konzession oder Genehmigung, die bestimmte Hafentätigkeiten - unter diesen Fischerei und Wassersport - ausüben, eine Vereinbarung über bewährte Umweltpraktiken unterzeichnen können, dank derer sie einen Nachlass von 15 % auf die Tätigkeitsgebühr erhalten.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen

Die APB führt eine öffentliche Ausschreibung für die Verwaltung von Liegeplätzen im Dock von Poniente des Hafens von Eivissa durch

21/03/2024

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat auf seiner letzten Versammlung, die gestern in Palma stattfand, beschlossen, die Ausschreibungsunterlagen und die Nutzungsklauseln zu genehmigen, die für die öffentliche Ausschreibung zur Erteilung einer Genehmigung für den Betrieb von mehr als neunzig Liegeplätzen für Sportboote im Dock von Poniente des Hafens von Eivissa gelten sollen. Diese Einrichtung verfügt über eine Gesamtfläche von mehr als zwanzigtausend Quadratmetern im Bereich der öffentlichen Hafenfläche, von denen sich der größte Teil auf der Wasseroberfläche befindet. Konkret wird die Bewirtschaftung von zwei schwimmenden Pontons und der westlichen Anlegelinie der Contramuelle, bekannt als es Martell, ausgeschrieben. Die Länge der Schiffe, für die diese Genehmigung gilt, reicht von sechseinhalb bis sechzig Metern. Davon sind zwölf Schiffe zwischen 25 und 60 Metern lang. Die Geltungsdauer der Genehmigung beträgt vier Jahre mit der Möglichkeit einer zweimaligen Verlängerung um jeweils ein Jahr. Die jährliche Nutzungsgebühr beträgt mindestens rund 579.000 Euro.

Sozioökonomische Entwicklung

Die APB fördert die Rolle der Frauen innerhalb der Hafenpolizei

08/03/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat heute anlässlich des Frauentags einen runden Tisch veranstaltet. Unter dem Motto Wir sind Frauen, wir sind die Behörde, wir sind die Hafenpolizei wollte die APB die Rolle der Frauen innerhalb der Hafenpolizei, einer historisch gesehen männlichen Gruppe, hervorheben. Bei der Veranstaltung präsentierte das Archivteam der APB einige unveröffentlichte Dokumente, die belegen, dass diese Behörde in Spanien ein Vorreiter bei der Aufnahme von Frauen in die Hafenpolizei war. An dem runden Tisch nahm auch Inmaculada Morán teil, die im Jahr 1991 die erste weibliche Hafenpolizistin auf den Balearen war. Zudem wurden die Erfahrungen aktiver Mitarbeiter der APB gehört, die zur Gruppe der Hafenpolizei der fünf von der Organisation verwalteten Häfen von allgemeinem Interesse gehören oder gehört haben, wie Olga Peñalver, Elke Fernández, Raquel Ripoll, Maribel Torres und Fosi Jiménez, neben vielen anderen. In ihren Beiträgen erinnerten sie an den Vorbereitungsprozess für die Aufnahmeprüfungen bei der Hafenpolizei sowie an das Arbeitsumfeld mit den übrigen Hafenmitarbeitern. Eine der ersten weiblichen Mitglieder der Hafenpolizei war Olga Peñalver, die 1996 in die Gruppe eintrat und heute Leiterin der Naturschutzabteilung ist. Laut Peñalver „war es für die männlichen Polizeibeamten ein ziemlicher Schock, dass es auch Frauen gab. Sie hatten nämlich weder Umkleideräume für Frauen noch Kleidung“. Und sie fügt hinzu: „Als einige der Hafenpolizistinnen schwanger wurden, wussten sie nicht, was sie tun sollten und wie sie damit umgehen sollten“. Viele Frauen, die als Hafenpolizistinnen angefangen haben, haben innerhalb der APB eine berufliche Laufbahn eingeschlagen und bekleiden heute eine Position im Managementbereich des Unternehmens, wie im Falle von Olga Peñalver.

Hafen-Stadt

Der Hafen von Eivissa eröffnet einen neuen Grünbereich am Kai von Ribera

04/03/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die Arbeiten zur Landschaftsgestaltung und städtebaulichen Anpassung des Kais von Ribera im Bereich des Sturmschutzes des Hafens von Eivissa abgeschlossen. Die Arbeiten bestanden darin, neue Grünflächen zu schaffen, die aus Pflanztöpfen mit einheimischer Vegetation und Sträuchern bestehen. Außerdem wurden neue modulare Bänke und drei Pergolen aus Metall mit Holzauflagen aufgestellt, die dem Bereich Schatten spenden. Darüber hinaus wurden weitere Stadtmöbel wie Abfallbehälter aufgestellt. Mit diesen Arbeiten verfolgt die APB weiterhin das Ziel, die Integration zwischen dem Hafen und der Stadt zu fördern, die Umwelt zu verbessern und neue Räume für die Bürger zu schaffen. Die Arbeiten hatten ein Budget von 227.718,12 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer. Das Unternehmen, das den Auftrag erhalten hat, war Copcisa, und die Arbeiten wurden Ende November begonnen.

Hafen-Stadt

Die APB verbessert den Fahrradweg auf der Avenida Adolfo Suárez im Hafen von Palma

02/03/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) erneuert die Metallgeländer des Fahrradweges auf der Avenida Aldofo Suárez im Hafen von Palma, um die Sicherheit der Benutzer und den korrekten Erhaltungszustand des Weges zu gewährleisten. Insgesamt werden 1.053 Meter Geländer erneuert. Die Ausbesserungsarbeiten werden zwischen dem 5. und 25. März durchgeführt, jeweils einschließlich. Während dieses Zeitraums wird der Fahrradweg gesperrt sein. Die Arbeiten gliedern sich in zwei Abschnitte. Der erste umfasst den Fahrradweg vom APB-Gebäude im Moll Vell bis zur Cuesta del Gas. Der zweite Abschnitt beginnt an der Cuesta del Gas und endet am Restaurant Anima Beach Palma in Portitxol. Das Renovierungsprojekt, das im Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung an das Unternehmen Thicorca Herrería y Construcción S.L. vergeben wurde, kostet fast 300.000 Euro.

Hafen-Stadt

Die APB schließt die Arbeiten an der Strandpromenade des Hafens von Alcúdia ab

29/02/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat in den letzten Wochen die Arbeiten an der Strandpromenade des Hafens von Alcúdia abgeschlossen. Die Arbeiten umfassten den Abriss eines der Fußgängerstege und der Holzpergola über dem Fremdenverkehrsbüro, die zu dieser Umgebung gehörten. Der Abriss dieser Konstruktionen bedeutet, dass ein Teil des Strandes in seinem natürlichen Zustand vor diesem Eingriff wiederhergestellt wird, ohne die Homogenität der übrigen, bereits bestehenden Nutzungen zu beeinträchtigen. Gleichzeitig wurden die zweite Pergola in der Mitte der Strandpromenade und der zweite Steg am Ende der Strandpromenade erhalten. Auch die für die Strandpromenade charakteristischen Holzdecks wurden restauriert. Die Arbeiten, die im Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung an das Unternehmen Amer e Hijos S.A. für 255.000 Euro vergeben wurden, begannen im November 2023 und dauerten drei Monate.

Hafen-Stadt

Die APB erteilt die Konzession für die Bewirtschaftung der Liegeplätze für große Schiffe im Dock von Levante des Hafens von Eivissa an Igy Gestora Marinas Spain

22/02/2024

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat auf seiner gestrigen Versammlung in Palma beschlossen, Igy Gestora Marinas Spain, S.L. die Konzession für die Bewirtschaftung der Liegeplätze für große Schiffe im Dock von Levante des Hafens von Eivissa zu erteilen und die Nutzung dieser Liegeplätze sowie des Dienstleistungsgebäudes in es Martell zu genehmigen. In der gleichen Vereinbarung, die vom Verwaltungsrat genehmigt wurde, wird dem Vorsitzenden die Genehmigung des Bauprojekts , das das von Igy Gestora Marinas Spanien im Rahmen dieser öffentlichen Ausschreibung vorgelegte Basisprojekt weiterentwickelt, übertragen, wobei die während des Vergabeverfahrens eingebrachten und in den vom Konzessionär akzeptierten Bedingungen enthaltenen Erwägungen berücksichtigt werden. Gebäude es Martell Die neue Konzession umfasst die Bewirtschaftung von 42.152 Quadratmetern Fläche - 38.852 m2 Wasserfläche und 2.745 m2 Landfläche - und zwei Anlegelinien, eine von 240 Metern am Dock von Levante und eine weitere von 115 Metern an der Ostseite der Contramuelle, die volkstümlich als es Martell bekannt ist, für das Anlegen von Booten mit einer Länge zwischen 20 und 40 Metern. Das Erdgeschoss des Gebäudes es Martell wird ebenfalls Teil der Konzession sein, mit einer Fläche von etwa 600 Quadratmetern, die als Geschäftsräume für die von der APB gemäß dem Vorschlag zur Abgrenzung der Hafengebiete und -nutzungen (DEUP) genehmigten Tätigkeiten genutzt werden können (gemischte Nutzung 2: Gewerbe, Wassersport und ergänzende Nutzung). Das Dach und die Treppe des Gebäudes werden wie bisher der Öffentlichkeit zur Verfügung stehen, ebenso wie die Oberfläche des Docks, auf dem keine Errichtung von Einzäunungen oder Abtrennungen vorgesehen sind, die die Nutzung durch Fußgänger verhindern. Die Konzession hat eine Laufzeit von höchstens zwölf Jahren. Die anfängliche Belegungsgebühr betrug 408.019,20 Euro pro Jahr, zu der Igy Gestora Marinas Spanien eine Verbesserung von 1.325.000 Euro hinzufügte, zuzüglich zu der Tätigkeitsgebühr von 4 %.

Sozioökonomische Entwicklung

Toni Ginard wurde vom Verwaltungsrat zum neuen Direktor der Hafenbehörde der Balearen ernannt

07/02/2024

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat heute Nachmittag den Vorschlag des Präsidenten Javier Sanz zugestimmt, Toni Ginard López zum neuen Direktor der öffentlichen Einrichtung zu ernennen, die die Häfen von allgemeinem Interesse auf dem Balearenarchipel verwaltet. Toni Ginard wurde 1974 in Palma geboren und hat sein Bauingenieurstudium an der Universitat Politècnica de Catalunya (Polytechnische Universität von Katalonien) absolviert. Bis heute war er Leiter des Bereichs Planung und Infrastrukturen der APB, eine Position, die er seit 2021 innehatte. Seit 2005 war er in verschiedene Positionen im Zusammenhang mit der Planung und Entwicklung von Projekten und Infrastrukturen bei der APB tätig, in der er für verschiedene Organisationseinheiten verantwortlich war. Während seiner umfangreichen beruflichen Laufbahn bei der APB hat Ginard mehr als 500 Hafeninfrastrukturprojekte sowie Projekte zur Umgestaltung und Interaktion zwischen Hafen und Stadt geleitet. Bis heute hat er die Umgestaltung der Strandpromenade von Palma geleitet, die eine der größten Umgestaltungen des städtischen Raums der spanischen Häfen und der Hauptstadt der Balearen darstellt. Hervorzuheben sind auch seine Projekte für die Umgestaltung der Hafenpromenade von Eivissa, des Hafenbahnhofs von Botafoc sowie des Hafens von Ibiza, die Umgestaltung des Hafen-Stadt-Raums im Hafen von La Savina und die Umgestaltung der Strandpromenade und des Hafens von Molinar, für die er 2018 den Albert-Serratosa-Preis 2021 „Stadt und Territorium“ des Spanischen Verbands der Bauingenieure und die persönliche Sonderauszeichnung der ARCA (Associació per la Revitalització de Centres Antics) erhielt. Ginard ist derzeit auch stellvertretender Dekan des Verbands der Bauingenieure der Balearen, einer Institution, der er seit 2014 angehört. Neben seiner umfangreichen Erfahrung im Ingenieurwesen und in der Hafenplanung hat er nach mehr als 23 Jahren ununterbrochener beruflicher Laufbahn auch als Redner an mehr als 20 Kongressen teilgenommen, ist Autor mehrerer Artikel in Fachzeitschriften für Ingenieurwesen sowie Mitautor zweier Bücher über Hafenfragen, die den mallorquinischen Ingenieuren Pere Garau und Eusebi Estada gewidmet sind. Toni Ginard löst Jorge Nasarre ab, der sein Amt als Direktor des APB nach fast drei Jahren niedergelegt hat.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen Hafen-Stadt Technologie und Innovation Verkehr und Infrastruktur Sozioökonomische Entwicklung

Die in den Häfen der APB verwendeten Luftqualitätssensoren wurden als die genauesten auf dem Markt ausgezeichnet

22/01/2024

Die in den fünf von der Hafenbehörde der Balearen (APB) verwalteten Häfen von allgemeinem Interesse eingesetzten Geräte zur Messung der Luftqualität wurden im Rahmen der AIRLAB Microsensors Challenge 2023 als die genauesten auf dem Markt ausgezeichnet. Dieser von Airparif (Agentur des Ministeriums für den ökologischen und solidarischen Übergang) organisierte Wettbewerb zielt darauf ab, die Leistung verschiedener Multi-Schadstoffsensoren unter realen Einsatzbedingungen zu bewerten und zu vergleichen. Bei dieser vierten Ausgabe zeichneten sich die Geräte von Kunak, die in den Häfen von Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa und La Savina installiert wurden, vor allem durch ihre Fähigkeit aus, zwei der für die Luftqualität wichtigsten Schadstoffe genau zu messen: Ozon (O3) und Feinstaub (PM₂). Insgesamt hat die APB 25 Messstationen in den Hafenanlagen der fünf von ihr verwalteten Häfen von allgemeinem Interesse eingerichtet. Mit dem Ziel, die Luftqualität zu verbessern, stellen das Überwachungssystem und die intelligente Umweltplattform Informationen über die Luftverschmutzung in Echtzeit zur Verfügung. Nach dem Grundsatz „Was man nicht messen kann, kann man auch nicht managen“ hat die APB seit 2016 eine digitale Plattform entwickelt, die heute Daten zur Luftqualität in Echtzeit liefert, die ermöglicht, die Quellen der Verschmutzung in den fünf Häfen von allgemeinem Interesse, die sie verwaltet, zu identifizieren und den Rückweg aller Schadstoffe, die von den Sensoren identifiziert werden, zu berechnen. Weitere Anerkennungen Der Weltverband für Wasserverkehrsinfrastrukturen (PIANC) hat das Projekt zur Überwachung und Verbesserung der Luftqualität in den Häfen der APB bereits als Erfolgsgeschichte auf dem 13. internationalen Kongress Med Days im Oktober 2023 vorgestellt. Dieses Projekt wurde auch mit dem internationalen Preis für das beste Luftqualitätsüberwachungsnetz auf der Ausgabe 2022 der Air Quality &amp Emissions Show (AQE) in Telford, Großbritannien, ausgezeichnet. Die Messe ist eine der weltweit führenden Veranstaltungen für Luftqualität und Industrieemissionen.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen

Die Arbeiten zum Schutz der Fundamente des Deichs von Botafoc im Hafen von Eivissa wurden in Rekordzeit abgeschlossen

17/01/2024

Heute wurde das Abnahmeprotokoll der Arbeiten zur Sanierung der Schutzelemente der Fundamente des Deichs von Botafoc im Hafen von Eivissa unterzeichnet, 16Monate früher als geplant. Im Laufe des heutigen Vormittags hat die APB die Arbeiten überprüft und anschließend vom Inspektor des Ministeriums für Verkehr und nachhaltige Mobilität abgenommen. Die Arbeiten, die im November 2022 mit dem Bau von Betonblöcken im Hafen von Alicante begannen und im Mai 2023 mit deren Einbau im Hafen von Eivissa fortgesetzt wurden, waren im November letzten Jahres abgeschlossen. Gemäß der vertraglich festgelegten Frist sollten sie erst im März 2025 abgeschlossen sein. Damit ist das Projekt zur Verstärkung des Deichs von Botafoc mit einem endgültigen Budget von 11,3Millionen Euro und 16Monate vor dem Zeitplan für das Ende der Arbeiten abgeschlossen. Verstärkung des Deichs In den letzten Jahren waren einige Schäden am Hauptmantel des Deichbanketts von Botafoc festgestellt worden, die durch Unterwasserinspektionen im Rahmen des fünfjährlichen Inspektionsprogramms der APB bestätigt wurden. Ziel des Projekts war es, an den drei Abschnitten des Deichs (Anfang, Körper und Frontseite) Maßnahmen zu ergreifen, um ihn widerstandsfähiger gegen das aktuelle Meeresklima zu machen, das sich seit der ursprünglichen Studie zum Meeresklima möglicherweise verändert hat. In der Anfangsphase bestand die Arbeit darin, die 6 Tonnen schweren Blöcke, die sich an der derzeitigen Deichkrone befanden, neu zu positionieren. Auf dieser Basis wurde ein Hang mit 1,5Tonnen schweren Gesteinen aufgeschüttet, um die Böschung des von den früheren Blöcken gebildeten Filters fortzusetzen. Schließlich wurde auf den vorherigen Materialien ein zweischichtiger Mantel aus 20 Tonnen schweren Blöcken auf der Böschung errichtet. Im Bereich des Deichkörpers und der Frontseite wurde die ursprünglichen 3-Tonnen- Blöcke ersetzt, auf die ein Hauptmantel aus 20-Tonnen-Blöcken angelegt wurde. Aufgrund der Merkmale des Eingriffs und des Volumens der zu bearbeitenden Teile werden die Arbeiten auf dem Seeweg durchgeführt, wobei die Blöcke im Hafen von Alicante hergestellt und per Schiff zum Hafen von Eivissa transportiert wurden, so dass der Verkehr und der Hafenbetrieb an Land nicht beeinträchtigt wurden. Deich von Botafoc Der Deich von Botafoc mit einer Länge von 515Metern und einem maximalen Tiefgang von 20Metern besteht aus einem unter Wasser liegenden Bankett aus kubischen Betonblöcken, die sich aus 12Betonsenkkästen zusammensetzen. Die Höhe des aufgeschütteten Deichs beträgt 7Metern über dem Meeresspiegel. Er ist über eine 1.200m lange Straße mit der Stadt verbunden. Dies hat die Sicherheit erhöht, da die Entladung von Ölprodukten nun in größerer Entfernung erfolgen kann als vor dem Bau des Deichs. Dieser Deich ermöglicht auch das Anlegen großer Kreuzfahrtschiffe.

Verkehr und Infrastruktur

Die APB erneuert den Bodenbelag des Kinderspielplatzes in Botafoc im Hafen von Eivissa

09/01/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat in den letzten Wochen die Arbeitenzur Erneuerung des Bodenbelags des Kinderspielplatzes in Botafoc im Hafen von Eivissa abgeschlossen. Der neue Bodenbelag des Kinderspielplatzes verbessert die Sicherheit der Benutzer, da er Sand mit poliertem Beton und Gummi kombiniert der Gummibelag wurde unter den Schaukeln verlegt. Darüber hinaus wurde an einem Ende des Parks eine Gummispielfläche mit Kunstrasen als zusätzliche Attraktion für die Kinder angelegt. Ende letzten Jahres wurde auch der Fahrradweg in der Straße Ibosim am Deich von Botafoc angepasst, der Bürgersteig verbessert, neu gestrichen und beschildert. Diese Arbeiten sind Teil des Plans zur Instandhaltung und Verbesserung der Hafenanlagen und der Integration zwischen Hafen und Stadt.

Hafen-Stadt Sozioökonomische Entwicklung