Noticias APB | Ports de Balears

Unterzeichnung des Protokolls zur Schaffung eines Zentrums für Innovation in Meereswissenschaften und -technologien im Alten Kai von Palma

17/05/2018

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat heute mit der Vizepräsidentschaft der Regierung und dem Generalsekretariat für Wissenschaft und Innovation des Ministeriums für Energie, Industrie und Wettbewerbsfähigkeit das Protokoll unterzeichnet, das das Projekt zur Schaffung des Polo Marino (Zentrum für Meerestechnik) im Alten Kai im Hafen von Palma vorantreibt. Dieses allgemeine Aktionsprotokoll soll einen Ort der Begegnung und Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Institutionen sowie öffentlichen und privaten Einrichtungen zur Förderung und Entwicklung von Forschung, technologischer Entwicklung und Innovation im maritimen Bereich darstellen. An der Veranstaltung nahmen auch der Bürgermeister von Palma, Toni Noguera, der Generaldirektor für Innovation, Pep Lluís Pons, der Direktor des Spanischen Instituts für Meereskunde (IEO), Eduardo Balguerías, die Direktorin des Ozeanographischen Zentrums der Balearen (COB), Salud Deudero, und der Direktor des Küstenbeobachtungsdienstes der Balearen (SOCIB), Joaquim Tintorer, teil. Die Unterzeichnerparteien haben heute einen ständigen Rahmen für die Zusammenarbeit geschaffen, um die führenden Einrichtungen im Bereich der maritimen FEI, einschließlich den SOCIB und das COB, zu unterstützen und so die Tätigkeit des Gebiets im Hafen von Palma zu strukturieren. Es ist vorgesehen, dass die APB den notwendigen Platz für den Sitz des SOCIB und des COB am Alten Kai von Palma zur Verfügung stellt. Gemeinsam mit dem IEO brachten die beiden Institutionen ihre Wertschätzung für die Unterzeichnung dieses Protokolls zum Ausdruck. Darüber hinaus wird gemäß dem unterzeichneten Protokoll der Schwerpunkt auf Themenbereiche gelegt, die für die Balearen von strategischem Interesse sind, wie die Meereswissenschaften und das angemessene Management der Meeresumwelt und der Küste. Ein weiteres Ziel besteht darin, dass die am Zentrum für Meerestechnik installierten Einrichtungen Kontakte zu den staatlichen Häfen unterhalten, um ihre Auswirkungen auf die Gesellschaft zu vervielfachen. Tatsächlich soll das Zentrum für Meerestechnik die Grundlage wissenschaftlich-technischer Infrastrukturen für die Nutzung der nationalen und internationalen wissenschaftlichen und technologischen Gemeinschaft sein. In diesem Sinne hat der Präsident der APB, Joan Gual de Torrella, erklärt, dass diese Verpflichtung die Vereinbarung des Verwaltungsrates der APB befolge, gemäß welcher der Alte Kai des Hafens von Palma Hafen- und Seetätigkeiten im weitesten Sinne des Wortes dienen soll. Der Bürgermeister von Palma, Toni Noguera, der an der Unterzeichnungszeremonie teilnehmen wollte, um die Unterstützung der Stadt für die maritime Industrie und die wissensbasierte Wirtschaft zu zeigen, betonte, dass der Alte Kai die Hälfte des Territoriums des Parks einnehme und doppelt so viele Arbeitsplätze schaffe, was die Bedeutung zeigt, die dieses Zentrum für Meerestechnik für den Wohlstand der Stadt haben könnte. Der Generalsekretär für Wissenschaft und Innovation, Juan María Vázquez, hat den Hafen von Palma vor anderen Hafenbehörden zum Beispiel genommen, weil er sich verpflichtet hat, sein Hafengebiet der ozeanographischen und maritimen Forschung zu widmen, ein Gebiet, in dem Spanien eine internationale Referenz ist. Die Vizepräsidentin und Ratsmitglied für Innovation, Forschung und Tourismus, Bel Busquets, bestätigte ihrerseits: „Die Strategie der Regierung basiert auf der Diversifizierung des Wirtschaftsmodells und ein Eckpfeiler dieser Strategie ist zweifellos die wissensbasierte Wirtschaft, die Meereswissenschaften und -technologien. Darüber hinaus werden die gewonnenen Erkenntnisse an die Entscheidungsgremien und die Wirtschaft weitergegeben“. Sie fügte hinzu: „Dieses Projekt wird hoch qualifizierte Arbeitsplätze schaffen, die uns international positionieren werden“. Das Zentrum für Meerestechnik ist eine Initiative des Ministeriums für Innovation, Forschung und Tourismus mit Unterstützung der APB und des Ministeriums für Wirtschaft, Industrie und Wettbewerbsfähigkeit. Das Projekt ist Teil der Intelligenten Spezialisierungsstrategie der Balearen (RIS3), in die Meereswissenschaften und -technologien als eine der strategischen Achsen der Diversifizierung des Wirtschaftsmodells einbezogen wurden. Diese Strategie entspricht somit den Zielen der Europäischen Union in Bezug auf Innovation und technologische Entwicklung und kommt für den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) in Betracht. Die APB bekräftigt mit diesem Engagement ihrerseits ihren Willen, den Hafen von Palma für die Wissenschaft und vor allem für die Öffentlichkeit zu öffnen und ihm einen zunehmend beachtlichen sozialen Nutzen zu verleihen, der sich in der Umsetzung dieses Zentrums für Meerestechnik widerspiegelt.

Die APB installiert einen Auffänger für die Kohlestaubpartikel im Hafen von Alcudia als Umweltmaßnahme zur Kontrolle der Luftqualität

14/05/2018

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat über die Firma Transportes Marítimos de Alcudia, die für die Entsorgung dieses festen Brennstoffs im Hafen von Mallorca verantwortlich ist, einen Auffänger installiert, um die Auswirkungen der Emissionen von Kohle- und Staubpartikeln in den Anlagen des Hafens von Alcudia zu reduzieren. Die durchgeführten Arbeiten umfassten eine Investition von 294.115,83 € inklusive Mehrwertsteuer und beschäftigten rund ein Dutzend Personen über einen Zeitraum von fünf Monaten. Das Projekt bestand aus der Installation einer 3 Meter hohen Vinylleinwand über die 160 Meter lange Dockoberfläche, die auf einem Träger aus Vinylnetz, der als Windschutzscheibe dient, angebracht wurde, und einem System von Wassersprühern und -verneblern. Auf diese Weise wird die Suspension von Kohlenstaub verringert und die Luftqualität verbessert. Ausgehend von der Diagnose, die die APB damals im Rahmen der Einführung des Umweltmanagementsystems in den Häfen von allgemeinem Interesse der Balearen stellte, erkannte sie diese Möglichkeit, um die Kohleentladung zu verbessern, und schlug der konzessionierten Gesellschaft, die diese in den letzten Tagen abgeschlossen hat, ihre Umsetzung vor. Diese Initiative entspricht einer der strategischen Linien der APB, die sich auf die Einführung eines Umweltmanagementsystems bezieht, das sich den Schutz der Meeresumwelt und der Umwelt in den Häfen zum Ziel gesetzt hat und die kontinuierliche Verbesserung und ordnungsgemäße Umweltleistung in allen Hafenanlagen fördert.

APB vereinbart mit dem Spanischen Ozeanographischen Institut den Sitz des Ozeanographischen Zentrums der Balearen am alten Kai im Hafen von Palma zu bauen

09/05/2018

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) gibt grünes Licht für den Abschluss eines Vertrags zwischen der Hafenbehörde und dem Spanischen Ozeanographischen Institut (IEO). Geplant ist der Bau des neuen Sitzes des Ozeangraphischen Zentrums der Balearen am alten Kai im Hafen von Palma. Gebaut werden soll auf dem Grundstück, auf dem sich aktuell noch der alte und seit Jahren ungenutzte Economat der Schiffsindustrie befindet. Dem Übereinkommen zufolge soll dem IEO für den Bau eine Fläche von 1.868 qm des öffentlichen Hafengeländes zur Verfügung gestellt werden, das während der kommenden 35 Jahre den neuen Sitz des Ozeangraphischen Zentrums der Balearen beherbergen soll. Die Bauarbeiten für den neuen Sitz des Ozeangraphischen Zentrums werden von der IEO gemäß einem Konstruktionsprojekt durchgeführt, das von der APB genehmigt werden muss. Gleichzeitig wird die Hafenbehörde den Abriss des alten Economaten einleiten. Ab Unterschriftsdatum des Abkommens (noch nicht festgelegt) hat die IEO 9 Monate Zeit, ein Konstruktionsprojekt für den neuen Sitz am alten Kai im Hafen von Palma vorzustellen. Nachdem das Projekt von der APB genehmigt wurde, wird sich die Bauzeit dann auf etwa drei Jahre belaufen. Dieses Abkommen ist – nach den am alten Kai durch die APB vorgenommenen Reformen zur Verbindung dieser Hafenzone mit dem Paseo Antonio Maura de Palma – eine weitere der Aktionen, die die Integration von Stadt und Hafen vorantreiben sollen. Dabei handelt es sich um einen Handlungsschwerpunkt, der aktuell an allen Häfen allgemeinen Interesses unter Leitung der APB verfolgt wird, mit dem Ziel Aktionen zwischen Hafen und Stadt zu fördern.

7. Treffen der Leuchtturmwärter, Familienmitglieder und Freunde der Leuchttürme von Tossa de Mar wurde in Mallorca gefeiert

08/05/2018

Die Leuchttürme von Cala Figuera, Cap Gros, Cap Blanc und Portopí waren vom 28. bis zum 30. April Schauplatz des 7. Treffens der Leuchtturmwärter, Familienmitglieder und Freunde der Leuchttürme. Dabei handelt es sich um eine einzigartige Veranstaltung, die von dem Centre d’Estudis Tossencs (Tossa de Mar, Katalonien) ins Leben gerufen wurde. Das Event fand bereits zum siebten Mal statt und Mallorca wurde dieses Jahr als Schauplatz auserkoren. Die Idee, Leuchtturmwärter, ihre Familienmitglieder und Fans der Meeressignale unter dem Licht von Leuchttürmen zu vereinen, entstand im Jahr 2012. Ziel war es, einen Einblick in die Situation der Leuchttürme im 21. Jahrhundert zu ermöglichen, deren Existenz heute besonders bedroht ist und ihre wichtige Funktion sowie die von ihnen beherbergten Geschichten zu würdigen. Seitdem werden diese Treffen jedes Jahr auf anderen Leuchttürmen der Mittelmeerküste gefeiert, wie den Inseln Columbretes oder Calella. Dieses Jahr ist die Wahl nun auf Mallorca gefallen. Das schlechte Wetter am vergangenen Wochenende machte es jedoch leider unmöglich, die Leuchttürme auf der Insel Dragonera – Tamuntana und Llebeig – zu besichtigen. Aus diesem Grund wurden während des Treffens nur die Leuchttürme von Cala Figuera, von Calvià, von Cap Gros, im Hafen von Sóller, von Cap Blanc, von Llucmajor und von Portopí im Hafen von Palma besucht. Einige Teilnehmer an dieser Veranstaltung, die die Leuchttürme sowie deren Wärter und somit unsere maritime Geschichte in den Mittelpunkt stellt, waren sogar selbst Verwandte von Leuchtturmwärtern, die früher auf einem dieser Leuchttürme gearbeitet haben.

Die APB wählt die Firma Marina Asmen SL für die Nutzung der Liegeplätze am Kai Poniente im Hafen von Mahon aus

07/05/2018

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat heute beschlossen, die Firma Marina Asmen SL als das günstigste Angebot für die Verwaltung der Liege- und Werkstattstellen am Kai Poniente im Hafen von Mahon auszuwählen, im Rahmen einer befristeten Verwaltungskonzession von 2 Jahren. Der Vorschlag von Asmen, die ein Ausführungsbudget von 140.590 Euro und eine Belegungsquote von 81.871 Euro zzgl. MwSt. pro Jahr vorsieht, wurde als die günstigste unter den Firmen ausgewählt, die sich für die öffentliche Ausschreibung für die Verwaltung dieses öffentlichen Hafenbereichs beworben haben. Das ausgewählte Angebot hat sich innerhalb der Gesamtbewertungskriterien abgehoben, da seine Tarife die niedrigsten unter den eingereichten Angeboten darstellen. Die APB hat vor kurzem die Bauarbeiten am Kai Poniente von 5 neuen Landungsstegen abgeschlossen, die mit Strom- und Wasseranschlüssen ausgestattet sind, um 154 Liegeplätze für Sportboote abzudecken. Davon sind 5 für Boote mit einer Länge von 15 Metern, 49 für 12 Meter, 22 für Boote mit einer Länge von 10 Metern und 78 Liegeplätze für Boote mit einer Länge von bis zu 8 Metern.

Die APB verweigert Marina Botafoch den Antrag auf die Fristverlängerung und die Verlängerung ihrer Konzession im Hafen von Ibiza

25/04/2018

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat heute dem Unternehmen Puerto Deportivo Botafoch, SL seinen Antrag auf Verlängerung der Laufzeit und Verlängerung der Verwaltungskonzession Marina Botafoch im Hafen von Ibiza abgelehnt. Die APB interpretiert, ebenso wie andere betroffene Verwaltungen, die vom Antragsteller vorgeschlagenen Maßnahmen als nicht im öffentlichen Interesse. Sie ist ferner der Auffassung, dass der Vorschlag nicht mit der derzeitigen Hafenplanung oder den Bestimmungen der Neufassung des Gesetzes über staatliche Häfen und Handelsschifffahrt (TRLPEMM) über Fristverlängerungen und Konzessionsverlängerungen in Einklang steht und dass es Verstöße gegen die Verpflichtungen des derzeitigen Konzessionärs gibt, wie z.B. nicht genehmigte Tätigkeiten. Marina Botafoch hat einen Antrag auf Verlängerung der Frist für ihre Anlagen im Rahmen der zehnten Übergangsbestimmung, eingeführt durch das Gesetz 18/2014, und eine außerordentliche Verlängerung gemäß Artikel 82 gestellt. 2. C1 (strategisch und relevant) beide TRLPEMM.

Die APB regelt den Zeitplan für lärmerzeugende Aktivitäten auf dem Deck bestimmter Schiffe

19/04/2018

Der spanische Staatsanzeiger hat heute den Beschluss der Hafenbehörde der Balearen (APB) veröffentlicht, durch welchen die Hafenverordnung zur Regelung des Zeitplans für lärmerzeugende Aktivitäten auf dem Deck von Kreuzfahrtschiffen und Sport- und Freizeitbooten während der Fahrt und bei Aufenthalten in den Häfen von allgemeinem Interesse, die die APB verwaltet, genehmigt wird. Die Verordnung verbietet jede Tätigkeit, die die Emission von Musik oder die Erzeugung von Lärm auf dem Deck bestimmter Schiffe zwischen null und neun Uhr morgens in den Häfen von allgemeinem Interesse beinhaltet. Die Vorschrift erlaubt jedoch eine Ausnahmeregelung für die Fälle, die von der Leitung der APB aufgrund von außergewöhnlichen und gelegentlichen Veranstaltungen genehmigt wurden, und die auf jeden Fall an den Kaianlagen, die am weitesten von den umliegenden Anwohnergebieten entfernt liegen, stattfinden sollten. Die Hafenverordnung findet Anwendung auf Kreuzfahrtschiffe, Sport- und Freizeitboote. Zu den Freizeitbooten zählen auch Schiffe, die für Seeausflüge und für die Vermietung vorgesehen sind. Die Verstöße werden mit Sanktionen belegt, die in der Sanktionsregelung festgelegt sind unter Titel IV 3. Buch der Neufassung des Gesetzes über staatliche Häfen und Handelsschifffahrt (TRLPEMM), verabschiedet durch die königliche Gesetzesverordnung 2/2011.

Ibiza empfängt die Ausstellung des 8. Mal- und Fotowettbewerbs der APB

12/04/2018

Die Ausstellung des 8. Mal- und Fotowettbewerbs der Hafenbehörde der Balearen (APB) führt ihre Balearen-Reise fort und kann im Leuchtturm Faro de Ses Coves Blanques in San Antoni de Portmany auf Ibiza besucht werden. Die APB wird ab Donnerstag den 12. April die Werke der Gewinner und der Teilnehmer der auf Ibiza und Formentera vorgestellten Werke des Mal- und Fotowettbewerbs ausstellen. Der Wettbewerb, der bereits zum achten Mal ausgetragen wird, zeigte ein hohes Teilnahmeinteresse auf: Mehr als 300 Arbeiten aus allen Inseln wurden eingereicht. Die Herausforderung bestand darin, einen der Häfen von allgemeinem Interesse der Balearen oder einen der Leuchttürme darzustellen. Unter den preisgekrönten Werken befindet sich eines, das dem Hafen von Ibiza gewidmet ist, und zwar der erste Preis in der Kategorie Andere Maltechniken mit dem Titel Tormenta en Dalt Vila von Antonio Gázquez. Es handelt sich um ein Werk, das vom 12. bis 28. April neben den anderen Werken im Ausstellungssaal des Leuchtturms Faro de Ses Coves zu sehen sein wird. Die Werke werden in drei Kategorien unterteilt: Aquarell, Andere Maltechniken und Fotografie. Von den vorgestellten Arbeiten vergangenen Oktober wurde eine Auswahl von hunderten Werken getroffen, die in der Weihnachtszeit auf Palma ausgestellt wurden und im März in Mahon von den Besuchern herzlich aufgenommen wurden. Ein kultureller Impuls Der Wettbewerb, welcher sich den Leuchttürmen der Balearen und den Häfen von allgemeinem Interesse in Palma, Alcudia, Mahon, Ibiza und La Savina widmet, steht zum achten Mal in Folge unter der Schirmherrschaft der APB. Das Ziel ist in Form der bildenden Kunst das allgemeine Interesse, das gemeinsame und einzigartige Orte wie die Häfen und Leuchtturme wecken, darzustellen und ihnen auf diese Weise als kulturelles Erbe besondere Anerkennung auszusprechen. Öffnungszeiten Faro de Ses Coves Blanques C/ Alemanya, 1. Sant Antoni de Portmany 12.-28. April 2018 Dienstag bis Samstag 17.00 bis 21.00

Für ein verbessertes Umweltmanagement in den Häfen fordert die APB von der GOB die Studien bezüglich der Auswirkungen der Kreuzfahrtschiffe einzusehen

10/04/2018

Der Präsident der Hafenbehörde der Balearen (APB) Joan Gual de Torrella hat ein Schreiben an den Vorsitzenden der Ornithologischen Arbeitsgemeinschaft der Balearen und Naturschutz (GOB) Andreu Corberà gerichtet, in dem er für die Hafenbehörde um Einsicht in die verfügbaren Studien bezüglich der Umweltauswirkungen der Kreuzfahrtschiffe bittet. Die Idee der APB ist, diese Daten, die ihr bis dato nicht bekannt sind, zu nutzen und gegebenenfalls in die Ergebnisse mehrerer Studien einzubringen, welche die APB zurzeit selbst durchführt. In dem Schreiben erklärt der Präsident der APB, dass „wir von den Medien erfahren haben, dass Ihre Organisation Daten zum Energieverbrauch der Kreuzfahrtschiffe veröffentlicht hat und diese mit den Stromkosten einer Gemeinde und auch mit einer großen Infrastruktur, dem Flughafen von Palma de Mallorca Son San Juan, verglichen hat“. Aus diesem Grund bittet Gual die GOB ihnen die Möglichkeit zu geben, die Studien, in denen diese bekannt gegebenen Daten enthalten sind, auszutauschen. Joan Gual de Torrella stellt in dem Schreiben die Handlungen dar, die die Abteilung Qualität und Innovation der APB seit mehreren Monaten durchführt, mit dem Ziel eine möglichst große Anzahl an Indikatoren zu erhalten, um Vorsorge- und Sanierungsmaßnahmen für die mit der Hafentätigkeit verbundenen Umweltauswirkungen zu treffen. Gual weist darauf hin, dass dies eine komplexe Aufgabe sei, da gleichzeitig die verschiedensten Faktoren und Akteure einbezogen sind, die koordiniert werden müssen, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen. Hierbei bezieht er sich konkret auf eine Studie, in Zusammenarbeit mit der Universität der Balearischen Inseln (UIB), zur Messung der Luftverschmutzung und Lärmbelastung im Hafen von Palma. Es handelt sich um ein Netz von Sensoren, die um den Hafenbereich installiert worden sind und eine Untersuchung der Umweltauswirkungen der Hafentätigkeit ermöglichen. Die Ergebnisse dieser Studie werden im Sommer bekannt sein, nachdem die Indikatoren, Lärm- und Schadstoffproben von einem ganzen Jahr gesammelt wurden. Abschließend führt Gual in seinem Schreiben an, dass die Einbringung dieser Daten in die laufenden Analysen der APB einen Fortschritt ermögliche, da Lösungen gefunden wurden, um das bestmögliche Umweltmanagement einzuführen.

Die APB setzt das neue Seeterminal Nr. 6 im Hafen von Palma in Betrieb

09/04/2018

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) nahm gestern den Betrieb des neuen Seeterminals Nr. 6 auf, das sich parallel zur Plattform des Westdocks im Hafen von Palma befindet. Diese neue Infrastruktur ersetzt das bisherige provisorische Zelt, deren Größe sich als unzureichend ergeben hat, um den Kreuzfahrtschiffen über 300 Meter Länge die entsprechenden Qualitäts- und Servicestandards zu bieten. Das neue Seeterminal Nr. 6 besteht aus einem Gebäude mit einer Nutzfläche von 9.280 m2 und überdachten Außenbereichen von 3.575 m2, die zusammen mit der Umgestaltung der anliegenden Promenade den Betrieb dieser Schiffe erleichtern, unabhängig davon, ob sie den Hafen von Palma als Basishafen oder als Anlaufhafen nutzen. Auf gleiche Weise versucht die APB mit dieser neuen Infrastruktur die Sicherheit und den Komfort der Benutzer zu gewährleisten, indem sie dem Gebäude alle Dienstleistungen und Annehmlichkeiten für die Passagiere zur Verfügung stellt, darunter z.B. ausreichend Platz für die Anlieferung und Abholung von Gepäck, das Ein- und Ausschiffen sowie das Parken von Fahrzeugen. Das Projekt wurde von der Firma JG Ingenieros entworfen, während die Ausführung der Arbeiten von der Arge OHL-VOPSA durchgeführt wurde. Die Dauer des Bauprojekts betrug 16 Monate, mit der Besonderheit das alte 2.500 m2 große Seeterminal teilweise in Betrieb zu halten, um keinen Zwischenstopp der anlaufenden Schiffe während dieser Arbeiten zu vernachlässigen. Die Investition betrug rund 12,4 Millionen Euro und 67 verschiedene Unternehmen waren bei dem Bauprojekt beteiligt, mit durchschnittlich 60 Arbeitskräften in der ersten Phase und 100 in der zweiten Bauphase. Bis zu 160 Arbeiter waren gleichzeitig zu bestimmten Zeitpunkten der Ausführungen beteiligt. Die Inbetriebnahme des neuen Seeterminals fiel mit der gestrigen Ankunft der Symphonyof the Seas, dem neuen Schiff der Royal Caribbean, das als das größte Kreuzfahrtschiff der Welt gilt, zusammen.

Die APB schreibt einen Ideenwettbewerb für ein städtebauliches Vorhaben am Wellenbrecher Mollet im Hafen von Palma aus

23/03/2018

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) eröffnet ein Ausschreibungsverfahren für einen Ideenwettbewerb für die Sanierung des Bereichs am Wellenbrecher Mollet im Hafen von Palma. Der Zweck des Wettbewerbs ist, einen Vorschlag für die Neugestaltung dieser Hafenzone auszuwählen, in Anlehnung an die bereits von der APB initiierte Entwicklung, den Hafen zum Wohl seiner Einwohner und Besucher in die Stadt zu integrieren. Der Vorsitzende der APB, Joan Gual de Torrella, hat die Ausschreibung des Wettbewerbs zu Beginn der Abrissarbeiten der beiden Gebäude beim Wellenbrecher Mollet im Hafen von Palma angekündigt. Diese Aktion ermöglicht eine Auflockerung dieser Zone und den Hafen mit offenen für die Bürger zugänglichen Bereichen auszustatten, um sich so dem Modell „Hafen-Stadt“ anzunähern, das bereits in vielen Referenzstädten angestrebt wird, und das von der APB bereits in vielen von ihr verwalteten Häfen von allgemeinem Interesse in die Praxis umgesetzt wird. Heute hat die Firma Construcciones y Desmontes Ribera Navarra, S.A. mit dem Abriss von zwei Gebäuden mit Hilfe einer Abbruchschere begonnen. Die Arbeiten werden insgesamt 4 Monate dauern und betragen ein Budget von 328.000 Euro. Während der Abrissarbeiten wird das Material getrennt: der Schutt wird anschließend recycelt und das Baumaterial als Füllung in anderen Bereichen des Hafens von Palma wiederverwendet. Es wurden Maßnahmen ergriffen, um den Schwebestaub zu mildern, der durch die Bauarbeiten entstanden ist: die Installation eines großen Schutzvorhangs und die Nutzung des Wassers über Wasserschläuche. Während der Bauzeit wird der Verkehr geregelt, um die Unannehmlichkeiten für die Hafenbenutzer auf ein Minimum zu reduzieren. Ideenwettbewerb Der Ideenwettbewerb sieht die Auflockerung der Zone vor, und eine Freischaffung der offenen Bereiche durch den Gebäudeabriss. Die Fischfangzone wird in dieser Neuordnung beibehalten, nicht so bei der Konzession Astilleros de Mallorca, die in einen anderen Teil des Hafens von Palma verlegt wird. Zu den Anforderungen des Wettbewerbs gehört, dass die Projekte den möglichen Standort eines zukünftigen maritimen Museums in diesem industriell genutzten Raum berücksichtigen müssen. Das zu entwickelnde Stadtentwicklungsgebiet erstreckt sich von der Fischbar bis zur Mündung von Sa Riera. Ziel ist es, mit diesem Vorhaben Kontinuität zu schaffen - einerseits für das Projekt, das die APB bereits für den Parkplatz am Kai von La Lonja ausgeschrieben hat, und andererseits für das Projekt zur Umgestaltung der Promenade, gefördert von der Stadtverwaltung von Palma in Zusammenarbeit mit der Hafenbehörde. Außerdem ist der Umbau zu berücksichtigen, den der Club de Mar am Ende der Promenade vornehmen wird. Für Gual sei dies eine radikale Veränderung in der Hafenzone er erklärte, dass dieser Abriss der Beginn der Umgestaltung der gesamten Promenade sei und dass der Bürger von Muelle Viejo bis nach Portopí den besten Raum in Palma erlangt haben wird, am Rande der Altstadt und der Kathedrale.

Die APB schreibt die befristete Nutzung des Hafenbeckens für kleine Boote im Hafen von La Savina aus

22/03/2018

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat auf seiner letzten Sitzung die Grundlagen für die öffentliche Ausschreibung für die Erteilung einer befristeten Betriebsgenehmigung für das Hafenbecken für kleine Boote im Hafen von La Savina, Formentera, verabschiedet. Gegenstand der Ausschreibung ist, das günstigste Angebot für die Erteilung einer Verwaltungskonzession für die befristete Nutzung einer Gesamtfläche von 12.492,80 Quadratmetern, bestehend aus 412,3 Metern für Anlegeplätze, rund 90 Liegeplätzen und drei Gebäuden im öffentlichen Hafenbereich, angebunden an den Fischereihafen, auszuwählen. Diese Genehmigung bleibt solange in Kraft, bis eine endgültige Konzession für dieses Hafengebiet beschlossen ist. Die vom Bieter zu verbessernde jährliche Belegungsquote beträgt 158.936 Euro ohne MwSt. für einen verlängerbaren Zeitraum von einem Jahr und eine maximale Genehmigungsdauer von 2 Jahren.