Der Fahrradweg auf der Avenida Adolfo Suárez im Hafen von Palma hat neue Geländer

Der Fahrradweg auf der Avenida Adolfo Suárez im Hafen von Palma hat neue Geländer

08/05/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die Metallgeländer des Fahrradweges auf der Avenida Adolfo Suárez im Hafen von Palma ersetzt, um die Sicherheit der Benutzer und den korrekten Erhaltungszustand des Weges zu gewährleisten. Insgesamt wurden 1.698 Meter Geländer erneuert. Die Sanierungsarbeiten wurden in zwei Phasen durchgeführt. Die erste Phase begann im März und umfasste die Erneuerung von 1.053 Metern Geländer, vom Gebäude der APB bis zum Restaurant Anima Beach Palma. Diese Woche wurde die zweite Phase zehn Tage vor Ablauf der Frist abgeschlossen. Die Arbeiten wurden vom Restaurant Anima Beach Palma bis zur Fußgängertreppe zum Strand von Portitxol durchgeführt, was 645 Meter neues Geländer bedeutet. Das Sanierungsprojekt, das im Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung an das Unternehmen Thicorca Herrrería y Construcción S.L. vergeben wurde, kostete insgesamt etwas mehr als 520.000 Euro.

Hafen-Stadt
Die APB stellt 75 Abfallbehälter aus recycelten Fischernetzen im Hafen von Eivissa auf

Die APB stellt 75 Abfallbehälter aus recycelten Fischernetzen im Hafen von Eivissa auf

06/05/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat einen Teil ihres Stadtmobiliars im Hafen von Eivissa erneuert und 75 neue Abfallbehälter aus recyceltem Material aus dem Meer aufgestellt. Konkret wurden diese Behälter aus alten, ausgedienten Fischernetzen hergestellt. Die Aktion ist Teil des Reinigungs- und Wartungsdienstes, den Serveo in den Häfen von Eivissa und La Savina ausführt. Das Unternehmen, das die Abfallbehälter aus recyceltem Material herstellt, ist Fábregas. Die Erneuerung dieses Stadtmobiliars ist ein Engagement der Hafenbehörde für die Kreislaufwirtschaft und das Umweltbewusstsein. Es handelt sich auch um eine Maßnahme, die Teil der Integration des Hafens und der Stadt ist. Engagement für die Kreislaufwirtschaft Die APB hat im März 2023 bereits 8 Bänke und 8 Abfallbehälter im Hafen von Palma aufgestellt, die ebenfalls aus recycelten Fischernetzen hergestellt wurden. Bei dieser Gelegenheit fand die Initiative im Namen der Kampagne Plastic Free Oceans der Vereinigung Gravity Wave statt.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen Hafen-Stadt Verkehr und Infrastruktur
Die APB feiert den Welttag des Buches mit einer Ausstellung über das maritime dokumentarische Erbe der Balearen

Die APB feiert den Welttag des Buches mit einer Ausstellung über das maritime dokumentarische Erbe der Balearen

22/04/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) nimmt auf Initiative der Mitarbeiter des Archivs am Welttag des Buches, dem 23. April, mit einem Stand vor ihrem Sitz teil. Das Ziel besteht darin, das bibliografische und dokumentarische Erbe der Hafenbehörde für alle Bürger zugänglich zu machen. Am Stand werden die von der APB herausgegebenen gebundenen Bücher zu maritimen Themen ausgestellt. Die Comic-Hefte Les portes del mar, die die Bedeutung der Häfen auf den Inseln erklären, werden ebenfalls verteilt, ebenso wie Magnete der Leuchttürme der Balearischen Inseln. Neu in diesem Jahr ist, dass alle, die sich entschließen, Fotos oder Videos beim photocall der APB in den sozialen Netzwerken zu teilen, ein Buch als Geschenk erhalten. Die Hafenorganisation wird allen Teilnehmern ein Buch schenken, darunter Bücher mit Titeln wie: A la llum del far. Testimoni dels darrers faroners balears, Els fars de sa Dragonera, Curiositats del Port de Palma de Mallorca und Els grans ports de les Balears al segle XXI. Darüber hinaus können alle, die den Stand in Moll Vell in Palma besuchen, die fünf von der Hafenorganisation verwalteten Häfen (Alcúdia, Eivissa, Mahón, Palma und La Savina) durch eine Virtual-Reality-Brille besichtigen.

Hafen-Stadt
Das APB führt während des Aufenthalts des Bootes Ciudad de Granada akustische Messungen im Hafen von Maó durch

Das APB führt während des Aufenthalts des Bootes Ciudad de Granada akustische Messungen im Hafen von Maó durch

22/04/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat an diesem Wochenende während des Aufenthalts des Bootes Ciudad de Granada im Hafen von Maó Lärm- und Schallmessungen durchgeführt. Ziel ist es, zu überprüfen, ob die Messungen die in den geltenden Vorschriften für das Hafengebiet festgelegten akustischen Grenzwerte einhalten. In Anbetracht der Beschwerden und der Unzufriedenheit der Anwohner des Hafens von Maó hat der Präsident des APB, Javier Sanz, die Durchführung von akustischen Prüfungen veranlasst. Die Messungen wurden an verschiedenen Stellen des Hafens durchgeführt, sowohl nachts als auch tagsüber, um die Lärmbelastung durch den Schiffsrumpf für die umliegenden Wohnhäuser zu ermitteln. Es wird geprüft, ob diese die im Königlichen Dekret (RD) 1367/2007 festgelegten Grenzwerte überschreiten. Das mit der Durchführung der Messungen beauftragte Labor ist von der ENAC akkreditiert und verfügt über nachweisliche Erfahrung im Bereich Umwelt- und Meeresakustik.

Hafen-Stadt
Die APB erhält eine Schenkung von bibliografischem Material des Historikers Juan Pou Muntaner

Die APB erhält eine Schenkung von bibliografischem Material des Historikers Juan Pou Muntaner

22/04/2024

Anlässlich des Welttages des Buches gibt die Hafenbehörde der Balearen (APB) bekannt, dass der Historiker Juan Pou Muntaner, Autor zahlreicher Werke über die Geschichte der Seefahrt und die Geschichte Mallorcas im 19. Jahrhundert, ihrer Bibliothek bibliografisches Material aus dem Besitz seiner Familie geschenkt hat. Das Archiv der Hafenorganisation umfasst somit mehr als tausend Dokumente, die dazu beitragen, ein historisches Bild der Häfen der Balearen zu erstellen. Die Schenkung seines Neffen José Francisco Roig Palliser umfasst Zeitschriften, Bulletins, Lehrbücher, Sammlungen, Enzyklopädien und Memoiren zu maritimen und hafenbezogenen Themen. Besonders hervorzuheben ist die Sammlung von Erinnerungen an den Hafen von Palma, die den Zeitraum von 1965 bis 1997 abdeckt. Ebenso wie die Memoiren der Gesellschaft Trasmediterránea (1918-1935) und die Memoiren der Unión Naval de Levante (1957-1981). Bei den meisten Dokumenten handelt es sich um Originale, die der Historiker selbst zusammengestellt hat. Die Memoiren der Gesellschaft Trasmediterránea sind Fotokopien, da Pou Muntaner ein Mitarbeiter dieser Schifffahrtsgesellschaft war. In der Tat sind diese Schriften aufgrund der Jahre, auf die sie sich beziehen, von großem historiographischem Wert. Hintergrund Bereits 1975 erwarb die APB unter der Leitung von Rafael Soler Gayá einige Kopien von Büchern, bei denen Juan Pou Muntaner Autor oder Mitautor war. Diese sind Historia del Puerto de Palma de Mallorca (1974), Noticias y relaciones históricas de Mallorca (1985) und Siglo y medio de tráfico marítimo en Baleares (Monographien). Die Person Juan Pou Muntaner Als Forscher konzentrierte Juan Pou Muntaner seine Studien auf die Geschichte der Marine und auf die Geschichte Mallorcas im 19. Jahrhundert. Für seine Arbeit erhielt er 1972 den Forschungspreis der Ciutat de Palma. Pou Muntaner leistete auch Beiträge für den Bolletí de la Societat Arqueològica Lul-liana und andere wissenschaftliche Publikationen. Er veröffentlichte auch in der Tagespresse Mallorcas, wie Baleares, Diario de Mallorca und Hoja del Lunes. Was seine Arbeit als Historiker betrifft, so ist sein Werk Noticias y relaciones históricas de Mallorca (1985) besonders hervorzuheben, in dem Pou Muntaner jährliche Daten über die Wirtschaft, die Produktion und die Industrie- und Handelstätigkeit der Insel liefert.

Historie Hafen-Stadt
Die APB führt eine öffentliche Ausschreibung für den nautischen Busdienst im Hafen von Eivissa aus

Die APB führt eine öffentliche Ausschreibung für den nautischen Busdienst im Hafen von Eivissa aus

22/04/2024

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat auf seiner letzten Versammlung, die vergangene Woche in Palma stattfand, die Ausschreibungsbedingungen und die Klauseln für die öffentliche Ausschreibung des kommerziellen nautischen Busdienstes im Hafen von Eivissa genehmigt. Die Seeverkehrslinie führt vom Gebiet Botafoc zum Stadtzentrum von Eivissa (es Martell). Es handelt sich um eine Alternative zum Landverkehr, die dazu beiträgt, die Verkehrsstaus und die Umweltverschmutzung in der Stadt zu verringern. Die Ausschreibung für diesen Dienst wurde aufgrund der guten Ergebnisse, die dieser Dienst in den vergangenen Jahren erzielt hat, beschlossen. Allein während de Monate April, Mai und Juni 2023 nutzten etwa 19.000 Kreuzfahrtpassagiere diesen Dienst, wodurch 760 Busfahrten, Hin- und Rückfahrt mitgerechnet, eingespart werden konnten. Die Dauer der Genehmigung beträgt ein Jahr und die jährliche Nutzungsgebühr beläuft sich auf 8.000 Euro.

Verkehr und Infrastruktur
Die APB erteilt Puertos y Litorales Sostenibles die Genehmigung für die Bewirtschaftung einer Hafeneinrichtung für kleine und mittlere Yachten im Hafen von Eivissa

Die APB erteilt Puertos y Litorales Sostenibles die Genehmigung für die Bewirtschaftung einer Hafeneinrichtung für kleine und mittlere Yachten im Hafen von Eivissa

18/04/2024

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat heute in einer Versammlung in Palma beschlossen, die Genehmigung für die Verwaltung der Liegeplätze für Boote bis zu fünfzehn Metern Länge am Kai von Ribera-Poniente im Hafen von Eivissa an das Unternehmen Puertos y Litorales Sostenibles, S.L. zu vergeben. Dabei handelt es sich um das günstigste eingereichte Angebot der Ausschreibung, die mit besonderem Augenmerk auf die Förderung und Unterricht des Sports gewährleistet werden soll und ein Maßstab für soziale Verantwortung im nautischen Sektor ist. Auf der Versammlung gab es eine ausgiebige Debatte über die Frage des Ausschlusses von Puertos y Litorales Sostenibles von der Ausschreibung, dessen Vertreter wegen Verfahrensbetrugs verurteilt worden ist. Die Staatsanwaltschaft hat diese Möglichkeit ausgeschlossen, so dass der Verwaltungsrat in Ermangelung einer Alternative die Ausschreibung unter Berücksichtigung des Berichts des technischen Ausschusses beschlossen hat. Der Verwaltungsrat der APB hat diese Entscheidung getroffen, nachdem er den Bericht des technischen Ausschusses, der mit der Bewertung der eingereichten Angebote beauftragt war, gehört hatte, in dem Sustainable Ports and Coasts als günstigste Lösung aller Bewerber für die Konzession vorgeschlagen wurde. Die Dauer der Genehmigung beträgt ein Jahr und kann auf maximal drei Jahre verlängert werden. In diesem Sinne hat sich Puertos y Litorales Sostenibles verpflichtet, 1,9 Millionen Euro in die Installation eines Schwimmdocks zu investieren, um die Meeresbewegung im Innenhafen zu verringern. Weitere 240.000 Euro werden in Umweltverbesserungen investiert, unter anderem in die Installation von Fotovoltaikanlagen, die Bereitstellung einer Wasserdrohne zur Reinigung der Wasseroberfläche und die Installation von Sensoren zur Erkennung einer Ölverschmutzung. Bei den Bewertungskriterien der Ausschreibung entfielen 20 % der Gesamtpunktzahl auf Investitionen, die insbesondere auf die Sicherheit der Anlagen ausgerichtet sind, während 5 % auf Investitionen in Umweltverbesserungen entfielen. Sozialer Schwerpunkt Einer der in der Ausschreibung zu bewertenden Punkte war die Verpflichtung der Bieter, auf den fast dreißigtausend Quadratmetern Gesamtfläche des öffentlichen Hafengeländes Aktivitäten mit Bildungs- oder Ausbildungscharakter, mit sportlichem, sozialem oder kulturellem Charakter und ohne Erwerbszweck durchzuführen. Ein neuartiger Ansatz, da dieses Kriterium 30 % der Punktzahl ausmacht, da es eine feste Verpflichtung der Hafenorganisation darstellt, die Entwicklung des sportlichen und sozialen Aspekts der Anlagen zu gewährleisten. In diesem Sinne verpflichtet sich Sustainable Ports and Coasts, jährlich 360.000 Euro für Ausbildungskurse in nautisch-sportlichen Aktivitäten, die Organisation von Regatten sowie Aktivitäten und Veranstaltungen dieser Art und solche, die in Zusammenarbeit mit lokalen Organisationen Menschen mit Behinderungen und von sozialer Ausgrenzung Bedrohten helfen, bereitzustellen. Was die maximalen Liegeplatzgebühren für Boote betrifft, so behält das Angebot von Puertos y Litorales Sostenibles die derzeitigen Preise für Boote bis zu einer Länge von 8 Metern bei, was 62 % der derzeitigen Flotte entspricht, während sie für Boote mit einer Länge von mehr als 15 Metern - sowohl für einfache als auch für Passagierboote - angehoben werden, und zwar stets im Rahmen der Marktpreise im Hafen von Eivissa. Dieses Kriterium hat mit 40 % die größte Gewichtung bei der Bewertung gehabt. Was die an die APB zu entrichtende Jahresgebühr für die Nutzung der Fläche betrifft, so hat keines der Angebote den in der Ausschreibung geforderten Mindestbetrag von 334.000 Euro plus 4 % des Umsatzes übertroffen. Dieses Kriterium macht 5 % der Gesamtpunktzahl aus, da die APB den wirtschaftlichen Gewinn nicht als ausschlaggebendes Kriterium für die Auswahl des erfolgreichen Angebots herangezogen hat. Kurzfristige Zukunft Als Gewinner der Ausschreibung übernimmt Puertos y Litorales Sostenibles die Verpflichtung, die Rechte der derzeitigen Liegeplatzinhaber dieser Hafeneinrichtung zu wahren und die derzeitigen Mitarbeiter zu beschäftigen. Der Beginn der Bewirtschaftung wird - unter der Voraussetzung, dass die sich aus dieser Vereinbarung ergebenden Verwaltungsverfahren zufriedenstellend durchgeführt werden - am 5. Mai erfolgen, dem Tag, an dem die derzeitige Genehmigung ausläuft. Die APB arbeitet bereits an der Ausarbeitung der Ausschreibungsunterlagen für eine neue Ausschreibung, die innerhalb des gesetzlichen Rahmens eine Verwaltungskonzession für einen längeren Zeitraum von 20 bis 30 Jahren garantiert, die Investitionen begünstigt, ihre Amortisierung ermöglicht und somit die wirtschaftliche Durchführbarkeit der Projekte fördert. Ziel der APB ist es, diese Konzession auszuschreiben, zu bewerten und zu vergeben, bevor die Höchstfrist von drei Jahren für diese Genehmigung abläuft.

Verkehr und Infrastruktur
Die APB verbessert die Verwaltung ihrer Häfen mit georäumlichen Technologien (GST - Geospatial Technologies)

Die APB verbessert die Verwaltung ihrer Häfen mit georäumlichen Technologien (GST - Geospatial Technologies)

15/04/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat in einem gemeinsamen Projekt von Ersi España und Prodevelop geografische Informationssysteme (GIS) eingeführt, um die Informationen über ihre Infrastrukturen und den Hafenbetrieb in den fünf von ihr verwalteten Häfen von allgemeinem Interesse effizienter zu verwalten. Diese Plattform integriert die IKT-Systeme der Hafenorganisation und bietet eine einheitliche und vollständige Lösung für die Verwaltung von Vermögenswerten, Betrieben und Infrastrukturen. Die APB steht an der Spitze der spanischen Häfen mit einem jährlichen Volumen von mehr als 50.000 Anläufen. Mit mehr als 2,4 Millionen Kreuzfahrtpassagieren und sechs Millionen Fahrgästen im normalen Linienverkehr verzeichnet sie außerdem eines der höchsten Passagieraufkommen. Die Implementierung dieser auf intelligenten Karten basierenden Systeme hilft bei der effizienten und synchronen Verwaltung von Daten, die unter anderem in den Bereichen Hafenbetrieb, Konzessionen, Ausschreibungen, Anlagen- und Infrastrukturverwaltung, Flotten, Hafendienste und Hafensicherheit anfallen. Darüber hinaus ermöglichen die GIS die Überwachung dieser Daten in Echtzeit. Die integrierte grafische Verwaltung der Vermögenswerte der APB ermöglicht den Nutzern, die verfügbaren Informationen so zu nutzen, dass die Hafenprozesse optimiert und beschleunigt werden, z. B. die Organisation des öffentlichen Bereichs, der Sportboote, der Anlaufhäfen oder der Versorgungsnetze.

Technologie und Innovation
Der Hafen von Maó begrüßt die Initiative PescArt Menorca

Der Hafen von Maó begrüßt die Initiative PescArt Menorca

05/04/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) und die Cofradía de pescadores von Maó haben sich der Initiative PescArt Menorca angeschlossen, einem Projekt der Kreislaufwirtschaft und der blauen Wirtschaft, das von Menorca Preservation gefördert und von der Alianza Menorca Sin Plástico (Allianz Menorca ohne Plastik) koordiniert wird. Auf diese Weise wird sich der Hafen von Maó an dem Recycling ausgedienter Fischernetze beteiligen. Der Hafen von Maó ist nach Ciutadella und Fornells der dritte Hafen der Insel, der beschlossen hat, sich an den Bemühungen zu beteiligen, ausgediente Fischernetze zu recyceln und ihnen ein zweites Leben zu geben. Darüber hinaus steigert ihre Integration die Reichweite und Wirkung von PescArt Menorca, nicht nur in Bezug auf die Menge der gesammelten und recycelten Netze, sondern auch in Bezug auf die Diversifizierung und Bereicherung des künstlerischen und handwerklichen Schaffens. Neben dem Sammeln und Recyceln von Fischernetzen bietet diese Initiative auch ein Programm von Workshops an, die sich sowohl an Kunsthandwerkerinnen und Künstlerinnen als auch an verschiedene Gruppen richten. Zudem wird PescArt Menorca in den kommenden Monaten zwei Ausstellungen mit den im Rahmen des Projekts entstandenen künstlerischen und handwerklichen Kreationen veranstalten und neue Wege der Zusammenarbeit und Forschung beschreiten. Als Neuheit in diesem Jahr hat PescArt Menorca beschlossen, auch andere Kunststoffabfälle mit künstlerischem Potenzial einzubeziehen, z. B. Neoprenanzüge und Sonnenschirme.

Hafen-Stadt
Der Verwaltungsrat der APB genehmigt die Vereinbarung über bewährte Umweltpraktiken mit dem Yachthafen La Savina

Der Verwaltungsrat der APB genehmigt die Vereinbarung über bewährte Umweltpraktiken mit dem Yachthafen La Savina

26/03/2024

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat auf seiner letzten Versammlung, die gestern in Palma stattfand, die Kooperationsvereinbarung mit dem Yachthafen La Savina über gute Umweltpraktiken im Hafen von La Savina von allgemeinem Interesse genehmigt. Diese Vereinbarung, die eine Laufzeit von sechs Monaten hat, soll Investitionen in den Umweltschutz in einer nautischen Einrichtung fördern. Port Med Formentera S.L. verpflichtet sich, mindestens 50 % des erhaltenen Bonus in Maßnahmen zur Verbesserung des Umweltschutzes zu investieren. Darüber hinaus muss das Unternehmen eine Reihe von technischen und betrieblichen Anweisungen einhalten, die auf den von Puertos del Estado genehmigten Leitlinien für bewährte Umweltpraktiken basieren. Das Unternehmen muss außerdem nach ISO 14001 zertifiziert sein. Das Unternehmen Port Med Formentera S.L. ist Inhaber einer Genehmigung für die Verwaltung von Liegeplätzen im Dock von Poniente des Hafens von La Savina, mit dem Handelsnamen Marina La Savina. In Übereinstimmung mit der Gesetzgebung sieht die APB vor, dass alle Inhaber einer Konzession oder Genehmigung, die bestimmte Hafentätigkeiten - unter diesen Fischerei und Wassersport - ausüben, eine Vereinbarung über bewährte Umweltpraktiken unterzeichnen können, dank derer sie einen Nachlass von 15 % auf die Tätigkeitsgebühr erhalten.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen
Die APB führt eine öffentliche Ausschreibung für die Verwaltung von Liegeplätzen im Dock von Poniente des Hafens von Eivissa durch

Die APB führt eine öffentliche Ausschreibung für die Verwaltung von Liegeplätzen im Dock von Poniente des Hafens von Eivissa durch

21/03/2024

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat auf seiner letzten Versammlung, die gestern in Palma stattfand, beschlossen, die Ausschreibungsunterlagen und die Nutzungsklauseln zu genehmigen, die für die öffentliche Ausschreibung zur Erteilung einer Genehmigung für den Betrieb von mehr als neunzig Liegeplätzen für Sportboote im Dock von Poniente des Hafens von Eivissa gelten sollen. Diese Einrichtung verfügt über eine Gesamtfläche von mehr als zwanzigtausend Quadratmetern im Bereich der öffentlichen Hafenfläche, von denen sich der größte Teil auf der Wasseroberfläche befindet. Konkret wird die Bewirtschaftung von zwei schwimmenden Pontons und der westlichen Anlegelinie der Contramuelle, bekannt als es Martell, ausgeschrieben. Die Länge der Schiffe, für die diese Genehmigung gilt, reicht von sechseinhalb bis sechzig Metern. Davon sind zwölf Schiffe zwischen 25 und 60 Metern lang. Die Geltungsdauer der Genehmigung beträgt vier Jahre mit der Möglichkeit einer zweimaligen Verlängerung um jeweils ein Jahr. Die jährliche Nutzungsgebühr beträgt mindestens rund 579.000 Euro.

Sozioökonomische Entwicklung
Die APB fördert die Rolle der Frauen innerhalb der Hafenpolizei

Die APB fördert die Rolle der Frauen innerhalb der Hafenpolizei

08/03/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat heute anlässlich des Frauentags einen runden Tisch veranstaltet. Unter dem Motto Wir sind Frauen, wir sind die Behörde, wir sind die Hafenpolizei wollte die APB die Rolle der Frauen innerhalb der Hafenpolizei, einer historisch gesehen männlichen Gruppe, hervorheben. Bei der Veranstaltung präsentierte das Archivteam der APB einige unveröffentlichte Dokumente, die belegen, dass diese Behörde in Spanien ein Vorreiter bei der Aufnahme von Frauen in die Hafenpolizei war. An dem runden Tisch nahm auch Inmaculada Morán teil, die im Jahr 1991 die erste weibliche Hafenpolizistin auf den Balearen war. Zudem wurden die Erfahrungen aktiver Mitarbeiter der APB gehört, die zur Gruppe der Hafenpolizei der fünf von der Organisation verwalteten Häfen von allgemeinem Interesse gehören oder gehört haben, wie Olga Peñalver, Elke Fernández, Raquel Ripoll, Maribel Torres und Fosi Jiménez, neben vielen anderen. In ihren Beiträgen erinnerten sie an den Vorbereitungsprozess für die Aufnahmeprüfungen bei der Hafenpolizei sowie an das Arbeitsumfeld mit den übrigen Hafenmitarbeitern. Eine der ersten weiblichen Mitglieder der Hafenpolizei war Olga Peñalver, die 1996 in die Gruppe eintrat und heute Leiterin der Naturschutzabteilung ist. Laut Peñalver „war es für die männlichen Polizeibeamten ein ziemlicher Schock, dass es auch Frauen gab. Sie hatten nämlich weder Umkleideräume für Frauen noch Kleidung“. Und sie fügt hinzu: „Als einige der Hafenpolizistinnen schwanger wurden, wussten sie nicht, was sie tun sollten und wie sie damit umgehen sollten“. Viele Frauen, die als Hafenpolizistinnen angefangen haben, haben innerhalb der APB eine berufliche Laufbahn eingeschlagen und bekleiden heute eine Position im Managementbereich des Unternehmens, wie im Falle von Olga Peñalver.

Hafen-Stadt