La APB expone a Sant Lluís el Plan de Vigilancia Ambiental del dragado del puerto de Maó

La APB expone a Sant Lluís el Plan de Vigilancia Ambiental del dragado del puerto de Maó

20/03/2013

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha dado a conocer este mediodía al ayuntamiento de Sant Lluís los detalles del Plan de Vigilancia Ambiental del dragado del puerto de Maó que garantizará la no afección a las costas del municipio ni al LIC de la Isla del Aire.Una delegación del consistorio menorquín, encabezada por su alcalde, Cristóbal Coll, harecibido por parte de técnicos de la APB información completa del Plan de VigilanciaAmbiental, que ya se está llevando a cabo en las zonas de actuación del dragado y posterior vertido controlado. El plan contempla, entre otras actuaciones, la vigilancia y control de la calidad del agua del entorno de las zonas de dragado y de las aguas de baño próximas al vertido, la garantía de que el vertido se realiza en la zona delimitada para su vertido y en las condiciones meteorológicas favorables y el seguimiento contínuo de las comunidades biológicas y de las praderas de Posidonia oceanica próximas a la costa, para verificar la no afección de las mismas.El Plan de Vigilancia Ambiental consta de tres fases. Una primera previa al inicio de lasobras, que ya se está ejecutando, otra durante las actuaciones y una tercera posterior, un año después a la finalización del dragado y vertido. Durante la segunda fase se controlará diariamente la transparencia del agua, semanalmente su calidad mediante la analítica de la columna de agua y la inspección de los fondos marinos sensibles en puntos distribuidos estratégicamente a lo largo del litoral. A través de un portal web habilitado al efecto se podrán consultar de forma periódica los resultados obtenidos de la vigilancia y control ambiental. Se establece además un plan de alertas con el objetivo de tomar medidas paliativas o de detener incluso la actuación en caso de que fuera preciso.Informe de Medio AmbientePor otra parte, la Dirección General de Recursos Pesqueros y Acuicultura, dependiente del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, ha emitido un informe en el que reitera su visto bueno al proyecto del dragado del puerto de Maó, “siempre que se cumpla escrupulosamente el Plan de Vigilancia Ambiental”. Medio Ambiente, a través de un escrito, destaca que tanto el Instituto Español de Oceanografía, la Direcció General de Medio Rural y Marino de la CAIB como la Cofradía de Pescadores de Mahón aprueban el proyecto.

Los puertos de Palma y de Maó son distinguidos en la feria internacional de cruceros de Miami

Los puertos de Palma y de Maó son distinguidos en la feria internacional de cruceros de Miami

13/03/2013

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha recibido en la Cruise Shipping Miami, la feria de cruceros más importante del mundo, dos premios de la prestigiosa revista especializada del sector Cruise Insight, la cual ha reconocido al puerto de Palma por las mejoras en sus instalaciones y al puerto de Maó por ser un destino altamente recomendable.La APB encabeza la delegación balear que promociona en esta ciudad norteamericana a las Islas Baleares como destino destacado para el turismo de cruceros en el Mediterráneo Occidental. Junto a la APB se encuentran en Miami los agentes consignatarios Miguel Puigserver, Transcoma, Lantimar y Baleares Consignatarios. La presencia institucional está formada por el Govern de les Illes Balears, representado por la Agencia de Turismo de las Islas Baleares (ATB) y la Dirección General de Puertos y Aeropuertos, la Fundación Palma 365 y los ayuntamientos de Eivissa, Maó y Alcúdia.

El IEO considera que el vertido al mar del material dragado en el puerto de Maó no afectará el LIC de la Isla del Aire

El IEO considera que el vertido al mar del material dragado en el puerto de Maó no afectará el LIC de la Isla del Aire

12/03/2013

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha recibido del Instituto Español de Oceanografía (IEO) un escrito en relación al dragado del puerto de Maó, en el que da por bueno el nuevo estudio de corrientes que se ha realizado en el marco del Plan de Vigilancia Ambiental y que considera que el LIC próximo a la Isla del Aire no resultará afectado por el vertido. “Lo que se verá apoyado -añade el IEO- por la condición impuesta por la Capitanía Marítima de no realizar el vertido con un viento de componente Este mayor de 5 nudos”.En el documento, recibido la semana pasada, el IEO aprueba las aclaraciones hechas tanto por la APB como por la empresa CBBA a su primer informe de marzo de 2012, en el que realizaba varias consultas en torno al dragado. En concreto destaca “especialmente en lo que respecta a la carecterización del punto de vertido”, dado que se ha realizado una campaña oceanográfica que ha servido para completar la información ya existente.En el escrito, el IEO manifiesta que “nos parecen razonables las explicaciones que se dan cuando se analizan los valores de referencia de las RGMD (Recomendaciones para la Gestión del Material de Dragado) del CEMEX y, en todo caso, se comprende que actualmente son las recomendaciones más universales dentro del sistema portuario español”. En este sentido, el IEO matiza que los comentarios efectuados en el informe de marzo de 2012 se correponderían con la mejora y actualización de dichas RGMD, “algo en lo que se está trabajando”, confirma.El organismo dedicado a la investigación en ciencias del mar considera “fundamental el hecho de que tanto la Dirección General de Medio Rural y Marino de la CAIB como la Cofradía de pescadores de Maó estén de acuerdo con el proyecto”. También destaca que el dragado no coincida con el período de puesta del raor.Finalmente, el IEO hace “hincapié en la necesidad de un cumplimiento escrupuloso” del Plan de Vigilancia Ambiental del proyecto del dragado del puerto de Maó.

Baleares asiste a la feria de cruceros de Miami para promocionarse como un destino consolidado

Baleares asiste a la feria de cruceros de Miami para promocionarse como un destino consolidado

10/03/2013

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB)encabeza la expedición balear a la Cruise Shipping Miami, la feria de cruceros más destacada en el ámbito internacional, que se celebra en esta ciudad norteamericana desde el 11 al 14 de marzo. La de Baleares es una de las 24 delegaciones de los puertos de titularidad estatal que acude bajo la representación de Puertos del Estado, para presentar al mercado internacional de cruceros la oferta comercial de los puertos de España.Junto a la APB y los agentes consignatarios Miguel Puigserver, Transcoma, Lantimar y Baleares Consignatarios, viajan también el Govern de les Illes Balears, representado por la Agencia de Turismo de las Islas Baleares (ATB) y la Dirección General de Puertos y Aeropuertos, la Fundación Palma 365 y los ayuntamientos de Eivissa, Maó y Alcúdia.La APB dispone en Miami de un stand de 35 metros cuadrados -el segundo más grande después del de Barcelona- dentro del espacio que Puertos del Estado presenta en esta feria. “En esta plataforma –señala el presidente de la APB, José Mª Urrutia- Baleares desembarca como un destino maduro, que tiene mucho más que ofrecer que sus competidores directos y que siempre engancha por su esencia mediterránea y donde la APB pone a disposición de todos los participantes un lugar de encuentro y trabajo para llevar a cabo su labor de promoción”.Actualmente, y según datos de Puertos del Estado, los puertos de la APB ocupan la quinta posición como destino de Europa y el duodécimo puesto del mundo. Como novedades, la APB presenta al mundo de cruceros la nueva ampliación de los muelles de Poniente del puerto de Palma para cruceros de más de 300 metros de eslora y los nuevos muelles del Botafoc del puerto de Eivissa, adaptados para el desarrollo del mercado de cruceros en las Pitiusas. También la mejora de calados del puerto de Maó para atraer a Menorca cruceros de media eslora, las modernas infraestructuras del puerto de Alcúdia para un nuevo pero muy atractivo destino para los cruceros de alto poder adquisitivo y los espectaculares parajes naturales de Formentera, para aquellos buques dispuestos a visitar la Savina.Los puertos de Baleares esperan recibir en 2013 más de 1,3 millones de pasajeros de cruceros turísticos y cerca de 670 escalas.

Los puertos y faros de Baleares se exponen en el Palacio de Congresos de Eivissa

Los puertos y faros de Baleares se exponen en el Palacio de Congresos de Eivissa

06/03/2013

La APB finaliza en el Palacio de Congresos de Eivissa, en Santa Eulària des Riu su ciclo de exposiciones de las obras presentadas al 3er Concurso de Pintura y Fotografía que ha ido recorriendo por primera vez las islas de Mallorca, Menorca y Eivissa, dada la alta participación que se ha obtenido en esta tercera edición. Las 240 obras presentadas al concurso dan una idea del interés que este tipo de iniciativa llevada a cabo por la APB ha despertado en una comunidad de artistas y aficionados a la pintura y fotografía. La exposición que se ubica desde hoy hasta el próximo 21 de marzo recoge las doce obras galardonadas más una cuarentena de obras no premiadas presentadas en la isla de Eivissa.La concejala de Cultura Ana Costa, presente en la inauguración de la exposición junto al responsable de Comunicación e Imagen de la APB, Raimond Jaume y la consellera insular de Cultura, Josefa Costa, comentó que se impulsó la colaboración coincidiendo con el centenario del hundimiento del vapor Mallorca y dada la temática marítima del concurso organizado por la APB. Costa destacó además “el añadido de lo que suponen los faros protectores contra los peligros de la costa que deben evitar las naves, no olvidemos que si hubiera sido señalizada la Llosa de Santa Eulària, el accidente (del Mallorca) muy probablemente no hubiera ocurrido nunca”.La APB expuso la totalidad de las obras presentadas al III Concurso de Pintura y Fotografía sobre los puertos y faros de la Autoridad Portuaria de Baleares durante las pasadas Navidades, en el Espai Cultural ses Voltes de Palma y continuación llegó el turno a las obras presentadas en Menorca durante el mes de febrero en la sala de exposiciones de la Caixa de Maó.

El vertido al mar de los fangos del puerto de Maó cuenta con las autorizaciones necesarias en este tipo de proyectos

El vertido al mar de los fangos del puerto de Maó cuenta con las autorizaciones necesarias en este tipo de proyectos

01/03/2013

El vertido controlado al mar del material dragado del puerto de Maó cuenta con todos los informes y autorizaciones necesarios para este tipo de proyectos que se realizan en España y además es el procedimiento recomendado por las administraciones competentes, puesto que su extracción, tratamiento y vertido en tierra podrían provocar impactos ambientales de mayor magnitud. Destaca sobre todos la salinización de los acuíferos de la isla de Menorca a consecuencia de la filtración del agua del mar que resultaría del depósito en tierra de miles de metros cúbicos de fangos con altas concentraciones de sal. Así lo constata el Organismo Público Puertos del Estado (OPPE) que apunta además otros inconvenientes por los que fue descartada la gestión en tierra de los materiales a dragar.Otro problema sería el consumo energético y el impacto ambiental que provocarían por las carreteras de la Isla el transporte terrestre mediante camiones de 200.000 metros cúbicos de material pastoso o semilíquido, así como todos los asociados por la desubicación de especies vivas de un medio marino a otro terrestre. Desde un punto de vista administrativo y de gestión estaría la dificultad del acopio temporal, transporte, tratamiento y almacenamiento de materiales fangosos, lo que provocaría una importante demora en el tiempo y un encarecimiento de la obra que harían inviable el dragado, con las consiguientes y graves implicaciones que ocasionaría para el tráfico marítimo del puerto, en especial para el de cruceros y buques de mayores dimensiones.El OPPE dio a conocer el pasado mes de enero en Maó, durante la II Jornada Técnica de puertas abiertas sobre el dragado del puerto organizado por la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), que durante 2011 los puertos de interés general del Estado vertieron directamente al mar o bien reutilizaron en obras portuarias o marítimas la totalidad de los más de cinco millones de metros cúbicos de material dragado. La única excepción que apuntó el OPPE fue la del puerto de Sevilla, que vertió parte del material dragado en depositos en tierra, puesto que se trata de un puerto fluvial de agua no salada. A esta jornada fue invitada a asistir expresamente la organización internacional Oceana, invitación que no fue atendida.Recomendaciones del CEDEXLa APB cumple de forma estricta las recomendaciones del CEDEX, organismo de referencia en España sobre el tratamiento del material procedente de dragados. Estas recomendaciones solo contemplan el vertido de forma controlada al mar, y no en tierra, del material catalogado como categoría II. Es decir, aquel material que contiene concentraciones moderadas de contaminantes. El material a dragar del puerto de Maó ha sido catalogado como de categoría II.

El material dragado del puerto de Maó se verterá en el punto autorizado, sobre un fondo de arena

El material dragado del puerto de Maó se verterá en el punto autorizado, sobre un fondo de arena

20/02/2013

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) controlará que el material de dragado del puerto de Maó se vierta dentro del punto de vertido autorizado y en una zona cuyo fondo está formado por arenas gruesas, donde no hay presencia de especies marinas relevantes.Dentro de la primera fase del Plan de Vigilancia Ambiental del proyecto de dragado del puerto de Maó, la APB encargó el pasado mes de enero un informe sobre la última inspección del fondo del punto de vertido autorizado, con la intención de actualizar y verificar con más detalle su caracterización mediante la recogida de muestras y la grabación de un vídeo.Como conclusión, el informe recomienda que el vertido del material dragado se realice dentro del cuadrante noreste de la zona prospectada, formada por arenas gruesas y sin la presencia de ninguna especie protegida, y “distribuyendo el material con el barco navegando a favor de profundidad”, con la intención de no concentrar en un solo punto el material vertido.Esta información se hizo pública en la II Jornada Técnica de puertas abiertas sobre el dragado del puerto de Maó, organizada por la APB en la capital menorquina el pasado mes de enero.La APB ha hecho público el vídeo a través de su página web www.portsdebalears.com, su cuenta @PortsdeBalears de Twitter y su perfil en Facebook (Ports de Balears).

La APB ubicará el tráfico con Formentera en los muelles Comerciales del puerto de Eivissa

La APB ubicará el tráfico con Formentera en los muelles Comerciales del puerto de Eivissa

18/02/2013

El presidente de la APB, José Mª Urrutia, ha anunciado hoy la decisión de concentrar en los muelles Comerciales del puerto de Eivissa todo el tráfico marítimo con Formentera. Esta decisión la hecho pública tras reunirse esta misma tarde con el presidente del Consell Insular de Eivissa, Vicent Serra, el presidente del Consell Insular de Formentera, Jaume Ferrer, y la alcaldesa de Eivissa, Marienna Sánchez-Jáuregui, para tratar la ubicación del tráfico marítimo entre las Pitiusas en la reforma del puerto de Eivissa. El presidente de la APB ha manifestado que la opción definitiva es fruto de su compromiso de respetar la decisión acordada por las instituciones ibicencas. En esta zona se construirá una estación marítima lo más cercana posible a la ciudad y contará con espacio suficiente para aparcamientos, servicio de transporte público y áreas de pre-embarque. Urrutia ha declarado que espera poder contar con estas infraestructuras “en un año y medio, dos años” y que mantiene el compromiso de mantener el “diálogo con las instituciones de Eivissa y Formentera, con la consulta de los detalles que puedan presentar alguna controversia”. Por su parte, el presidente del Consell Insular de Eivissa, Vicent Serra, ha mostrado su agradecimiento por el hecho que la APB “nos haya dejado, a las instituciones, decidir de manera libre”. La voluntad, ha recordado el presidente insular, “era conseguir el máximo consenso posible”. En este sentido, el presidente del Consell de Formentera, Jaume Ferrer, ha reiterado que la mejor opción para Formentera era continuar con las barcas donde están, pero que, al no poder ser así, decidieron la opción de los muelles Comerciales. No obstante, Ferrer ha pedido “tener todas las explicaciones necesarias, por parte de la APB, sobre cómo quedarán todos los servicios y cómo quedará distribuida la zona donde se ubicará el tráfico con la isla”. La alcaldesa de Eivissa, Marienna Sánchez-Jáuregui, ha agradecido el esfuerzo realizado por las instituciones de Eivissa y de Formentera, así como a la APB por llegar a un acuerdo con el mayor consenso posible.

La APB cierra 2012 con una cifra de negocio de 59,5 millones de euros y un resultado final de 14,8 millones

La APB cierra 2012 con una cifra de negocio de 59,5 millones de euros y un resultado final de 14,8 millones

08/02/2013

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha aprobado el cierre provisional del ejercicio 2012 que arroja una cifra de negocio de 59,5 millones de euros y un resultado positivo del ejercicio de 14,8 millones de euros.La cifra de negocio es un 0,69 por ciento inferior al ejercicio pasado y se sitúa medio punto por debajo de lo previsto en el presupuesto, mientras que el resultado provisional del ejercicio es un 5,3 por ciento inferior al de 2011 pero muy superior a los 8,2 millones presupuestados. Tanto en los gastos de personal como en gastos corrientes, la APB ha cumplido con los límites impuestos por el Plan de Austeridad del Gobierno de España.Por otra parte, respecto al año 2011 se ha producido una disminución de la deuda que soporta la APB debido a dos factores: la disminución en el último año del número de deudores por ventas y prestaciones de servicios de cinco millones de euros, por lo que el total exigible se sitúa en 26,9 millones de euros, y el aumento en los dos últimos años de las provisiones por insolvencia en diez millones de euros. Actualmente la APB cuenta con 64 deudores por importes mayores de 10.000 euros y 1.500 pequeños deudores por importes inferiores.Aplazamiento de deuda a STPEl Consejo de Administración de la APB ha aprobado también un plan de pagos de deuda solicitada por la entidad Servicios Técnicos Portuarios, SL (STP), por importe de 7,6 millones de euros a devolver en tres años y medio, de acuerdo con un cuadro de amortización y con unas condiciones en las que se incluyen los correspondientes intereses de demora y garantías de pago.

Los puertos de Baleares registran un aumento del cinco por ciento en el tráfico de mercancía general

Los puertos de Baleares registran un aumento del cinco por ciento en el tráfico de mercancía general

01/02/2013

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha registrado durante 2012 un aumento de un cinco por ciento en el tráfico de mercancía general, al mover 8,4 millones de toneladas frente a los ocho millones de 2011. El puerto de Palma aumenta un once por ciento, lo que le sitúa en 5,9 millones de toneladas frente a los 5,3 del ejercicio anterior.En lo que se refiere al tráfico total de mercancías, el aumento se sitúa en el tres por ciento, con 11,5 millones de toneladas registradas en el conjunto de los cinco puertos de interés general del archipiélago balear, frente a los 11,2 del año 2011.El de Palma es el único puerto de interés general de las islas Baleares que refleja signos postivos en este apartado, ya que el resto presenta caídas, todas ellas inferiores al diez por ciento. En concreto, el puerto de Maó baja en 2012 un nueve por ciento con 729.472 toneladas registradas, Eivissa un ocho por ciento con 1,8 millones de toneladas, Alcúdia un tres por ciento con 1,5 millones y la Savina un uno por ciento con 268.311 toneladas.Otros tráficosEn cuanto al tráfico de mercancía general también el puerto de Palma es el único que registró signos positivos en 2012, a excepción del puerto de la Savina que no experimentó variación (252.873 toneladas). En este apartado, los descensos tampoco superan el diez por ciento: un nueve por ciento en Eivissa (1,4 millones de toneladas) y Maó (537.724 toneladas), mientras que en el puerto de Alcúdia es de un siete por ciento menos (250.045 toneladas).En lo que se refiere al tráfico de graneles sólidos, el puerto de Palma registra también un aumento, mayoritariamente relacionado con la exportación de cemento. En este caso es del 28%, con 243.717 toneladas, mientras que el resto de puertos desciende: Maó -57%, Eivissa -29%, la Savina -9% y Alcúdia -2%.Finalmente, en cuanto al tráfico de graneles líquidos (básicamente combustibles) este aumentó en 2012 en los puertos de Eivissa y Maó, un 3% y un 1% respectivamente, mientras que descendió en los puertos mallorquines de Alcúdia (-11%) y Palma (-5%).Más información sobre estadísticas en www.portsdebalears.com.

La APB ha dado a conocer el informe del IEO sobre el dragado del puerto de Maó cuando ha dispuesto de él

La APB ha dado a conocer el informe del IEO sobre el dragado del puerto de Maó cuando ha dispuesto de él

31/01/2013

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB)ha informado a las autoridades competentes,una vez que ha tenido conocimiento de su contenido, del informe que el Instituto Español de Oceanografía (IEO) redactó en relación al proyecto de dragado del puerto de Maó. Fue el pasado 16 de enero cuando recibió una copia del informe a través de la Dirección General de Recursos Pesqueros y Acuicultura, tras haberla solicitado expresamente la APB en cuanto supo de su existencia.En relación al informe del IEO, la APB ha realizado nuevos estudios complementarios que han sido remitidos a este organismo público de investigación, que pueden aclarar las cuestiones planteadas. En particular, se ha realizado un nuevo estudio de corrientes marinas para garantizar la no afección al entorno protegido de la Isla del Aire y se ha ampliado la información sobre el punto de vertido, lo que ha llevado a la introducción de cautelas adicionales en el Plan de Vigilancia Ambiental, incluyendo un nuevo reconocimiento del fondo bentónico en la fase preoperacional del dragado.La conclusiones de estos nuevos estudios se hicieron públicas este mes de enero en el transcurso de la II Jornada Técnica de puertas abiertas sobre el dragado del puerto de Maó, en la que se concluýo que el material a dragar es de categoría II, por lo que se puede verter al mar de forma controlada.Cabe señalar que la gestión ambiental de este dragado se ha planteado de acuerdo con las Recomendaciones para la Gestión de Material Dragado en los Puertos Españoles del CEDEX, adoptadas en nuestro país para articular la gestión ambiental de los dragados de acuerdo con las directrices desarrolladas en los convenios internacionales de protección del medio marino.

La APB organiza la II Jornada Técnica de puertas abiertas sobre el “Dragado de la zona próxima a la estación naval y el Cós Nou del puerto de Maó”

La APB organiza la II Jornada Técnica de puertas abiertas sobre el “Dragado de la zona próxima a la estación naval y el Cós Nou del puerto de Maó”

16/01/2013

Con el objeto de continuar manteniendo informada la sociedad menorquina en relación al proyecto “Dragado de la zona próxima a la Estación Naval y el Cós Nou del puerto de Maó”, la Autoridad Portuaria de Baleares celebra el martes, 22 de enero de 2013, en la Estación Marítima del puerto de Maó (Moll de Ponent s/n) a las 12:30h, una nueva jornada técnica de puertas abiertas para explicar los detalles de la actuación.La jornada contará con la participación de: -Jorge Martín. Explotación, Servicios y Territorio de la Autoridad Portuaria de Baleares Experiencia de la APB en los dragados de los puertos de interés general de las Islas Baleares-Francisco Mir. Centre Balear de Biologia Aplicada (CBBA)Aclaraciones sobre el estudio de caracterización del sedimento del puerto de Maó-Técnico representante del Departamento de Calidad Ambiental del Organismo Público Puertos del EstadoExperiencia en la gestión del material procedente de los dragados en los puertos españoles- Benjamí Reviriego. Centre Balear de Biologia Aplicada (CBBA)Características del sedimento a dragar en el puerto de Maó y afección al medio ambiente-Antonio Ginard. Proyectos y Obras de la Autoridad Portuaria de BalearesTramitación para la ejecución de las obras y primeras actuaciones del Plan de Vigilancia Ambiental del dragado del puerto de Maó