Ports de balears

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Der Hafen von Palma unternimmt mit der Vergabe des Auftrags für den Schifffahrtsbus einen weiteren Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat in seiner letzten Sitzung vereinbart, den ersten Schifffahrtsbus im Hafen von Palma an die Betriebsgemeinschaft aus TUI España Turismo und MallorcAventura zu vergeben. Das Projekt wird die Einführung eines neuen regelmäßigen Seeverkehrssystems ermöglichen, das verschiedene Orte im Hafen und in der Bucht von Palma mit nachhaltigen Schiffen verbindet.

Der Schifffahrtsbus von Palma ist ein neues Konzept für die städtische und touristische Mobilität auf dem Wasser, das eine moderne, barrierefreie und nachhaltige Alternative für die Fortbewegung innerhalb der Bucht sowohl für Anwohner und Hafenmitarbeiter als auch für Besucher bieten soll.

Das beauftragte Unternehmen vereint die internationale Erfahrung der Tourismusgruppe TUI – mit Präsenz in mehr als 100 Ländern und umfangreichen Aktivitäten auf Mallorca – mit der lokalen Fachkenntnis von MallorcAventura, einem Unternehmen, das sich auf nachhaltige maritime Aktivitäten spezialisiert hat und das Projekt „Blue Circle“ ins Leben gerufen hat, das sich auf Ausflüge mit Elektroantrieb auf dem Meer konzentriert.

Drei Linien und sechs Haltestellen

Der Dienst gliedert sich in drei verschiedene Bereiche, die auf unterschiedliche Nutzertypen abgestimmt sind. Die erste Linie wird den Westkai mit der „Escalera Real“ am Lonja-Kai verbinden und hauptsächlich für Kreuzfahrtpassagiere vorgesehen sein; die Abfahrten erfolgen an den Anreisetagen alle 30 Minuten.

Die zweite Linie fungiert als reguläre öffentliche Verkehrsverbindung, die an allen Tagen des Jahres zwischen den Kais Poniente Norte, dem Terminal für Nahverkehr und der Escalera Real am Kai Lonja fährt und speziell für Anwohner und Arbeitnehmer im Hafengebiet gedacht ist.

Die dritte Linie wird touristisch ausgerichtet sein und eine Anbindung an die Strände bieten, wodurch sie das Zentrum von Palma mit Portitxol, Cala Estancia, Can Pastilla und s’Arenal verbindet. Daher wird diese Linie an die Tourismussaison gebunden sein.

Der Dienst wird insgesamt sechs strategisch in der Bucht verteilte Haltestellen umfassen, was eine gute Anbindung an andere Verkehrsmittel sowie die Verbindung zur Altstadt und den wichtigsten Küstengebieten ermöglicht.

Eine nachhaltige und barrierefreie Flotte

Der Dienst wird vier hochmoderne Katamarane einsetzen, die Platz für jeweils über hundert Passagiere bieten. Die Schiffe werden über einen Hybridantrieb mit Elektro- und Biodieselmotor verfügen, sodass sie innerhalb des Hafens zu 100 % elektrisch manövrieren können.

Zudem werden sowohl die Schiffe als auch die Bahnhöfe nach Kriterien der universellen Barrierefreiheit konzipiert, darunter Räume für Menschen mit eingeschränkter Mobilität und Fahrradabstellplätze.

Tarife für die tägliche Nutzung

Für den Dienst werden verschiedene Tarifmodelle angeboten. In diesem Jahr 2026 kostet eine einfache Fahrkarte 6 Euro, während sich die Kosten für regelmäßige Nutzer durch Mehrfahrtenkarten erheblich reduzieren. Mit dem 20-Fahrten-Ticket kostet jede Fahrt 1 Euro, mit dem 100-Fahrten-Ticket sinkt der Preis pro Fahrt auf 50 Cent.

Diese Tarife, die von der APB in den Ausschreibungsbedingungen der Konzession festgesetzt wurden, sollen die reguläre Nutzung des Schifffahrtsbusses als öffentliches Verkehrsmittel fördern, vor allem unter den Arbeitern im Hafen und den Bürgern von Palma, und seine Rolle als echte Mobilitätsalternative stärken.

Ein nachhaltiges Projekt mit lokaler Wirkung

Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von über einer Million Euro, von denen über 55 % für Umweltschutz- und Nachhaltigkeitsmaßnahmen bestimmt sind. Zu den wichtigsten Maßnahmen zählen die Installation von Solaranlagen an den Bahnhöfen, Systeme zur Wiederverwendung von Regenwasser, biolumineszente Straßenbeläge und künstliche Riffe zur Förderung der Meeresregeneration.

Außerdem werden im Rahmen dieses Dienstes 48 direkte Arbeitsplätze geschaffen, verbunden mit einer Verpflichtung zur Beschäftigung von lokalen Arbeitskräften sowie Schulungsprogrammen für das Personal an Bord und an Land.

Mit dieser Initiative fördert die Hafenbehörde der Balearen ein in Spanien bahnbrechendes Projekt, das nachhaltige Mobilität, technologische Innovation und ein verbessertes Stadt- und Tourismuserlebnis im Hafen von Palma miteinander verbindet.

Die APB ernennt Alberto del Pino zum neuen Beauftragten für die Häfen von Ibiza und La Savina

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat Alberto del Pino Rivera zum neuen Beauftragten der Häfen von Ibiza und La Savina ernannt, nachdem er das entsprechende öffentliche Auswahlverfahren für diese Position mit Erfolg durchlaufen hatte. Mit dieser Ernennung baut die APB die Verwaltung von zwei der zentralen Hafeninfrastrukturen der Pityusen weiter aus, indem sie einen Experten mit umfangreicher technischer sowie leitender Erfahrung im Hafenwesen und in der maritimen Ingenieurtechnik einbindet.

Del Pino hat Bauingenieurwesen mit der Fachrichtung Straßen, Kanäle und Häfen an der Universität Granada studiert. Darüber hinaus verfügt er über einen Masterabschluss in Hafeningenieurwesen und -management von der Polytechnischen Universität Katalonien sowie einen weiteren Master in Arbeitsrisikoprävention von der Polytechnischen Universität Madrid. Im Verlauf seiner Karriere hat er über 25 Jahre Erfahrung im Hafenbereich sowie bei maritimen Bauprojekten gesammelt, sowohl im Inland als auch international.

Seine berufliche Laufbahn begann er als technischer Leiter bei PUYAT S.A., wo er die technische Verantwortung für Projekte im Auftrag von ACUSUR (Aguas de la Cuenca del Sur) übernahm. Im Anschluss daran war er im Hafenmanagement tätig, unter anderem als Leiter des Yachthafens von Estepona sowie als technischer Direktor der Häfen Marina del Este und Puerto de la Duquesa, die zur Gruppe Marinas del Mediterráneo zählen.

Von 2010 bis 2025 war er Teil der internationalen Unternehmensgruppe Van Oord, wo er an diversen Hafen- und Küstenschutzprojekten in Südeuropa beteiligt war und dabei fundierte Erfahrungen in der Planung und Realisierung maritimer Infrastrukturen gewann. Seit November 2025 leitet er die Abteilung für maritime Bauprojekte bei Adiante Infraestructuras.

Del Pino engagiert sich außerdem in technischen Foren und internationalen Arbeitsgruppen des maritimen und Hafenwesens, darunter die hispano-portugiesische Arbeitsgruppe „Positive Aspekte des Baggerns“ der Asociación Técnica de Puertos y Costas (ATYPC). Darüber hinaus ist er Mitglied der Umweltkommission der Central Dredging Association (CEDA), einer Organisation, die den Wissensaustausch zu Baggerarbeiten und maritimen Bauprojekten fördert.

Mit dieser Ernennung baut die APB ihre Maßnahmen zur Verwaltung, Planung und nachhaltigen Entwicklung der Häfen von Ibiza und La Savina weiter aus – zwei strategische Infrastrukturen, die für die Konnektivität, die Wirtschaft und die maritime Tätigkeit der Pityusen von zentraler Bedeutung sind.

Die Marina-Promenade im Hafen von Ibiza wird ab Beginn der Sommerzeit wieder zur Fußgängerzone

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) erklärt die regulierte Parkzeit an der Marina-Promenade und der Avenida de Santa Eulària für beendet. Ab heute gelten wieder die Sommersaisonzeiten, wonach der Zugang von Fahrzeugen zum Bereich des Südkais ausschließlich auf Be- und Entladevorgänge beschränkt ist.

Nach dieser Regelung dürfen Fahrzeuge montags bis freitags zwischen 8:00 und 17:00 Uhr sowie samstags von 8:00 bis 14:00 Uhr die Zone befahren. Die zulässige Höchstdauer für diese Arbeiten ist sowohl für Privatpersonen als auch für Unternehmen auf 30 Minuten begrenzt. Außerhalb dieser Zeiten und an den übrigen Tagen steht der Bereich weiterhin den Fußgängern zur Verfügung.

Die Öffnung der Hafenbarriere in den Wintermonaten erfolgt im Auftrag der Stadtverwaltung von Ibiza, mit dem Ziel, die Mobilität zu verbessern und das Parken im Hafengebiet zu erleichtern. Diese Maßnahme gilt seit Herbst 2023.

Die Marina-Promenade gewinnt mit dem Beginn der schönen Jahreszeit und der steigenden Geschäftstätigkeit im Hafen ihren ursprünglichen Charakter als Fußgängerzone zurück, wovon die Bürger und die Geschäfte in der Umgebung profitieren.

Leuchttürme der Balearen
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Institutionelle Dokumentation

Jährlicher Geschäftsbericht

Dieses Dokument spiegelt die Finanzlage von APB und die technischen Beschaffenheiten der Häfen von allgemeinem Interesse und bietet einen generellen Überblick über die Tätigkeit der Hafenbehörde der Balearen
Schwarzes Brett

Link zur Website der APB mit den offiziellen Schwarzen Brettern mit öffentlichen Informationen, Personalinformationen, öffentlichem Eigentum, Vergaben öffentlicher Aufträge und sonstigen Bekanntmachungen.
Nachhaltigkeitsbericht

Nähere Einzelheiten zu den auf eine Wertschöpfung gegenüber ihren Interessensgruppen ausgerichteten Aktionen der APB, mit denen sie ihrer Verpflichtung zur Transparenz in ihrer Geschäftsführung gerecht wird.
Kundendienst

Puede contactar con el Servicio de Atención al Cliente de la APB a través de portsdebalears@portsdebalears.com, o bien mediante el canal de comunicación de quejas y sugerencias relacionadas con sus puertos y faros.
Statistiken

Entwicklung des Verzeichnisses der wesentlichen Handelsaktivitäten in den Häfen von allgemeinem Interesse in Palma, Alcudia, Mahon, Ibiza und La Savina.
Jahresabschluss

Umfassende, ausführliche Informationen einschließlich des Auditberichts für den aktuellen, vom Verwaltungsrat der APB genehmigten Jahresabschluss und eines positiven Berichts der staatlichen Innenrevision.

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