Ports de balears

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Die APB eröffnet die Fußgängerbrücke von Cala Corb, die eine bessere Verbindung zwischen dem Hafen von Mahón und Es Castell schafft

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat heute die neue Fußgängerbrücke eingeweiht, welche Cala Corb mit dem Kai von Pons im Hafen von Mahón verbindet. Der Akt wurde vom Direktor der APB, Toni Ginard, dem Präsidenten des Inselrats von Menorca, Adolfo Vilafranca, und dem Bürgermeister von Es Castell geleitet, die hervorhoben, wie wichtig diese Maßnahme ist, da sie die Verbindung zwischen der Gemeinde und dem Hafen verbessert und das Angebot für die Nutzer der Hafenanlagen erweitert.

Die neue Infrastruktur ermöglicht es, den Fußgängerweg zwischen Cala Corb und dem Kai von Pons weiterzuführen und somit die natürliche Barriere, die bislang durch die Steilküste gebildet wurde, zu überwinden. Parallel dazu hat das Projekt die Installation neuer Bootsanlegestellen für 67 kleine Sportboote ermöglicht, die unmittelbar von der APB verwaltet werden. Dadurch wird das Angebot an Liegeplätzen im Hafen von Mahón erweitert und die Nutzung des Hafens besser organisiert.

Die Einweihung erfolgte, nachdem sie aufgrund der zu Jahresbeginn aufgetretenen Felsstürze an der nahegelegenen Steilküste zunächst verschoben werden musste. Zur Gewährleistung der Sicherheit der Nutzer hat die Hafenbehörde der Balearen die vorläufigen Maßnahmen zur Reinigung, Sanierung und Befestigung der felsigen Böschung umgesetzt, sodass die Fußgängerbrücke pünktlich zum Beginn der Sommersaison genutzt werden kann.

Im Rahmen der Veranstaltung betonte Toni Ginard, dass „diese Aktion sowohl für die Nutzer des Hafens als auch für die Bürger eine bedeutende Verbesserung bedeutet, da dadurch die Verbindung zwischen dem Hafen und Es Castell gestärkt wird und neue, sehr begehrte Liegeplätze geschaffen werden” . Er betonte zudem, dass „die Entscheidung, die Eröffnung zu verschieben, allein aus sicherheitstechnischen Gründen getroffen wurde, da es unsere oberste Priorität war, zu gewährleisten, dass die Fußgängerbrücke mit allen notwendigen Sicherheitsvorkehrungen in Betrieb genommen werden kann“.

Der Präsident des Inselrats von Menorca, Adolfo Vilafranca, hob hervor, dass „wir mit diesem Projekt den Hafen noch näher an die Bürger heranbringen.“ Der Hafen von Mahón ist unser großes Tor zum Meer, und wir müssen uns weiterhin dafür einsetzen, dass er zunehmend in die Gemeinden integriert, besser zugänglich und auch umweltfreundlicher wird.“ Vilafranca dankte „der Hafenbehörde der Balearen für ihr Engagement bei der Umsetzung dieses Projekts und für die kontinuierliche Zusammenarbeit mit der Stadtverwaltung von Es Castell“. Das ist ein gutes Beispiel dafür, wie wir, wenn wir Behörden gemeinsam arbeiten, Maßnahmen durchsetzen können, durch die sich der Alltag der Menschen und die Lebensumgebung verbessern.“

Der Bürgermeister von Es Castell, Lluís Camps, hat seinerseits die Zufriedenheit der Gemeinde über die Inbetriebnahme dieser neuen Infrastruktur zum Ausdruck gebracht. „Heute ist ein sehr wichtiger Tag für die Einwohner und Besucher von Es Castell, da wir jetzt endlich diese lang erwartete neue Verbindung zwischen dem Kai von Pons und Cala Corb nutzen können. Diese Fußgängerpromenade bedeutet einen Mehrwert für unsere Gemeinde, da sie einen völlig sicheren, barrierefreien und angenehmen Spaziergang entlang der Küste ermöglicht und somit das Erlebnis, unseren Hafen zu genießen, zusätzlich bereichert.

Die vorläufigen Arbeiten an der Felsböschung haben Kosten von 40.000 Euro verursacht. Sobald die Sommersaison vorbei ist, wird die APB die Arbeiten zur Umsetzung des endgültigen Projekts zur Konsolidierung der Steilküste fortsetzen, bei dem es sich um eine umfangreichere Maßnahme handelt, die die Stabilität des Gebiets stärken und künftige Erdrutsche verhindern soll.

Der Bau der Bootsanlegestellen für Sportboote in Cala Corb, wozu auch die neue Fußgängerbrücke gehört, hat letztendlich zu einer geänderten Investition in Höhe von 3,4 Millionen Euro geführt. Mit dieser Maßnahme vollendet die APB ein strategisches Projekt für den Hafen von Mahón, durch das die Liegeplatzkapazität für kleine Schiffe erweitert, die Anbindung für Fußgänger verbessert und die Integration des Hafens in seine städtische Umgebung gefördert wird, sodass den Bürgern und den Hafenbenutzern besser zugängliche, sicherere und funktionalere Einrichtungen zur Verfügung stehen.

Die APB vergibt die Verwaltung der Liegeplätze am Mittelmeer-Anleger (Pantalán del Mediterráneo) des Hafens von Palma im Rahmen einer Ausschreibung

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat in seiner letzten Sitzung die Ausschreibung eines öffentlichen Ausschreibungsverfahrens für die Verwaltung und den Betrieb der Liegeplätze für Freizeitboote am Pantalán del Mediterráneo im Hafen von Palma mittels einer Verwaltungskonzession beschlossen. Die Konzession wird für eine maximale Laufzeit von acht Jahren erteilt.

Die Anlage nimmt eine Fläche von etwa 21.000 Quadratmetern öffentlichen Hafengebiets ein, davon etwa 19.000 Quadratmeter Wasserfläche und rund 2.000 Quadratmeter Landfläche. Derzeit wird der Bootsanleger von 61 Freizeitbooten genutzt, dessen Fortbestand im Rahmen der künftigen Konzession gewährleistet sein muss.

Die Ausschreibung dient der Auswahl des Angebots, das unter den besten Voraussetzungen für den Betrieb dieser Anlagen steht, mit dem Ziel, einen leistungsfähigen Service, eine ordnungsgemäße Wartung der Infrastruktur und eine im öffentlichen Interesse liegende Verwaltung zu gewährleisten.

Die Konzession beinhaltet die vollständige Verwaltung des Yachthafens, darunter die obligatorische Bereitstellung von Liegeplätzen sowie die Wasser- und Stromversorgung der Boote. Darüber hinaus können ergänzende Dienstleistungen im Zusammenhang mit dem Wassersport in die Angebote aufgenommen werden, die zur Verbesserung der Betreuung und der Qualität der für die Nutzer erbrachten Dienstleistungen beitragen.

Mit dieser Ausschreibung setzt die APB die Umsetzung eines Verwaltungsmodells fort, das sich auf den öffentlichen Wettbewerb, Transparenz und die kontinuierliche Verbesserung der hafenspezifischen Dienstleistungen konzentriert und eine effiziente Nutzung des öffentlichen Raums sowie ein qualitativ hochwertiges nautisches Angebot im Hafen von Palma gewährleistet.

Fünf international anerkannte Teams werden die Zukunft des Hafens von Palma mitgestalten

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die fünf multidisziplinären Teams ausgewählt, die die vorläufigen Entwürfe für den Masterplan zur Integration von Hafen und Stadt im Hafen von Palma entwickeln werden. Dies ist der Höhepunkt einer neuen Phase des internationalen Wettbewerbs, der über die Verwandlung des wichtigsten Hafens der Balearen in den nächsten Jahrzehnten entscheiden wird.

Die ausgewählten Teams sind UTE Typsa Zha BBARQ, UTE Arup Bir Junquera, UTE Sener West 8 Project L35 Etipsa, IDOM und UTE Bau Mangado-Goc Proyeco.

Zu den fünf Bewerbern zählen international führende Unternehmen aus den Bereichen Architektur, Ingenieurswesen, Städtebau und Landschaftsgestaltung, die einige der symbolträchtigsten Projekte zur Stadt- und Hafenumgestaltung der letzten Jahre realisiert haben. Zu ihren bisherigen Projekten gehören Aufträge in Städten wie Rom, New York, Amsterdam, Liverpool, Dubai, Peking, Tallinn, Kopenhagen oder Barcelona sowie zahlreiche internationale Auszeichnungen, unter denen insbesondere die World Architecture Festival Awards, die MIPIM Awards, die Aga Khan Awards, die ASLA Awards und der World Building of the Year hervorzuheben sind.

Die Auswahl wurde nach einem Ausschreibungsverfahren getroffen, das auf großes Interesse in der Branche gestoßen ist. Dreizehn Bewerber zeigten Interesse an dem Projekt, darunter waren 41 Unternehmen aus Spanien, dem Vereinigten Königreich, Dänemark, den Niederlanden und den Vereinigten Staaten mit mehr als 250 Fachleuten. Nachdem die APB die versicherungstechnische, wirtschaftliche und finanzielle Solvenz geprüft hatte, hat sie die fünf Teams ausgewählt, die am besten abgeschnitten haben, um im Ausschreibungsverfahren zu bleiben.

Vier Monate, um die Zukunft des Hafens zu entwerfen

Die ausgewählten Teams verfügen nun über vier Monate, um einen technischen und wirtschaftlichen vorläufigen Entwurf zu erarbeiten, der den künftigen Umbau des Hafens von Palma festlegt. Die Entwürfe sollen eine ganzheitliche Vision des Hafengeländes bieten und Lösungen für die Herausforderungen hinsichtlich Mobilität, Nachhaltigkeit, städtebaulicher Integration, Landschaftsqualität und der Koexistenz von Hafenbetrieb und neuen öffentlichen Bereichen für die Bürger liefern.

Das Ziel besteht darin, die fünf vorläufigen Entwürfe im Laufe des Monats November fertigzustellen. Danach werden sie von einem unabhängigen Expertengremium geprüft, das anschließend den siegreichen Vorschlag auswählt.

Dieses Gremium wird sich aus Vertretern der Hafenbehörde der Balearen, der Stadtverwaltung von Palma, der Regierung der Balearen, des Inselrats von Mallorca, der Staatlichen Hafenbehörde, der Architektenkammer der Balearen, der Ingenieurkammer für Straßen, Kanäle und Häfen sowie eines internationalen Sachverständigen der Association Internationale Villes et Ports (AIVP), um eine strenge, objektive und rein auf technischen Kriterien basierende Bewertung zu gewährleisten.

Der Siegerentwurf wird noch vor Ende des Jahres verkündet und dient als Grundlage für die Erstellung des definitiven Masterplans, der als Fahrplan für die vollständige Umgestaltung des Hafens von Palma fungieren wird.

Ein Projekt zur Neudefinierung der Beziehung zwischen Hafen und Stadt

Der Masterplan ist die Hauptinitiative der APB zur Neudefinierung der Beziehung zwischen dem Hafen und Palma. Das Dokument wird die Grundsätze für die Neugestaltung von etwa 400.000 Quadratmetern des Hafengeländes festlegen, wobei das Ziel darin besteht, die logistische Wettbewerbsfähigkeit und die der Schifffahrtsindustrie zu stärken und zugleich neue Räumlichkeiten für Kultur, Bildung, Sport, Innovation, Kulturerbe und Freizeit zu schaffen.

Dieses Projekt, das das Ergebnis eines breit angelegten partizipativen Prozesses mit über sechzig Akteuren aus Wirtschaft, Gesellschaft und Institutionen ist, möchte ein effizienteres, nachhaltigeres und stärker in die Stadt integriertes Hafenmodell konsolidieren und die Strandpromenade von Palma zu einem Bezugspunkt für die Bürger und für die Wirtschaftsentwicklung der Balearen machen.

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Institutionelle Dokumentation

Jährlicher Geschäftsbericht

Dieses Dokument spiegelt die Finanzlage von APB und die technischen Beschaffenheiten der Häfen von allgemeinem Interesse und bietet einen generellen Überblick über die Tätigkeit der Hafenbehörde der Balearen
Schwarzes Brett

Link zur Website der APB mit den offiziellen Schwarzen Brettern mit öffentlichen Informationen, Personalinformationen, öffentlichem Eigentum, Vergaben öffentlicher Aufträge und sonstigen Bekanntmachungen.
Nachhaltigkeitsbericht

Nähere Einzelheiten zu den auf eine Wertschöpfung gegenüber ihren Interessensgruppen ausgerichteten Aktionen der APB, mit denen sie ihrer Verpflichtung zur Transparenz in ihrer Geschäftsführung gerecht wird.
Kundendienst

Puede contactar con el Servicio de Atención al Cliente de la APB a través de portsdebalears@portsdebalears.com, o bien mediante el canal de comunicación de quejas y sugerencias relacionadas con sus puertos y faros.
Statistiken

Entwicklung des Verzeichnisses der wesentlichen Handelsaktivitäten in den Häfen von allgemeinem Interesse in Palma, Alcudia, Mahon, Ibiza und La Savina.
Jahresabschluss

Umfassende, ausführliche Informationen einschließlich des Auditberichts für den aktuellen, vom Verwaltungsrat der APB genehmigten Jahresabschluss und eines positiven Berichts der staatlichen Innenrevision.

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