Tanit Ibiza Port wird nach dem Gewinn der Ausschreibung das Trockendock neben dem Fischereihafen im Hafen von Eivissa weiter betreiben

 29/07/2024

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat in seiner letzten Versammlung in der vergangenen Woche in Palma beschlossen, das Angebot des Unternehmens Tanit Ibiza Port für die Erteilung einer Konzession für den Betrieb des Trockendocks neben dem Fischereihafen von Eivissa auszuwählen. Diese Einrichtungen sind für die Durchführung von Wartungs- und Reparaturarbeiten an Schiffen vorgesehen. Die Konzession umfasst die Verwaltung einer öffentlichen Hafenfläche von mehr als 8.800 Quadratmetern, die sich in 2.400 m2 Wasserfläche und 6.380 m2 Landfläche aufteilt. Im Wasserspiegel gibt es eine Reihe von Liegeplätzen für jene Schiffe, die im Wasser repariert werden können. Die Laufzeit der Konzession beträgt vier Jahre. Dieser kurze Zeitraum ist durch die Bearbeitung des Sonderplans für den Hafen begründet, da vorgesehen ist, diese Hafentätigkeit in einen anderen Teil des Hafens zu verlagern. Es sind jedoch zwei Verlängerungen um jeweils ein Jahr vorgesehen.

Verkehr und Infrastruktur

Die APB organisiert eine Simulation einer Sprengstoffdrohung an einem Kreuzfahrtschiff im Hafen von Palma

 25/07/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat im Hafen von Palma eine Simulation einer Sprengstoffdrohung durchgeführt. Das Szenario fand auf dem Kreuzfahrtschiff Seven Seas Grandeur statt, das im Westdock festgemacht wurde. Die Übung bestand aus einer Simulation einer hypothetischen Bedrohung durch einen verdächtigen Sprengsatz auf dem Kreuzfahrtschiff. In dieser Situation ordnete der Kapitän des Schiffes, Aristeidis Mertzanis, die Ortung des Sprengstoffs und die Evakuierung der Besatzung an. Mehr als 400 Besatzungsmitglieder des Schiffes folgten den Notfallanweisungen und begaben sich zu den Sicherheitspunkten, die auf dem gesamten Kreuzfahrtschiff verteilt sind. So konnte die Evakuierung der Besatzung geordnet durchgeführt werden. Anschließend evakuierten die Beamten der Hafenpolizei auf Anweisung des Kontrollzentrums der APB auch den Hafenbahnhof Nummer 6. Das Ziel dieser Übung war es, die Reaktionsfähigkeit des Hafens von Palma und des Kreuzfahrtschiffes sowie die der verschiedenen an der Notfallsituation beteiligten Akteure zu überprüfen und zu bewerten. Es ist eine Gelegenheit, die Koordination zwischen allen Beteiligten zu üben und zu perfektionieren, um die Reaktion auf eine tatsächliche Situation zu beschleunigen. Die Guardia Civil, die Feuerwehr von Palma, die Generaldirektion für Notfälle, das Speditionsunternehmen Intercruises und die Reederei Seven Seas Cruises, die ihr Schiff und ihre gesamte Besatzung für die Übung zur Verfügung gestellt hat, haben an der Simulation mitgearbeitet.

Verkehr und Infrastruktur

Die APB beginnt eine Kontaktrunde, um einen größtmöglichen Konsens für eine neue Ausrichtung bei der Neugestaltung des Hafens von Palma zu erreichen

 25/07/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat eine Kontaktrunde mit Vertretern der Hafengemeinschaft und anderen sozialen, institutionellen und wirtschaftlichen Interessengruppen begonnen, um einen größtmöglichen Konsens über die Neugestaltung des Hafens von Palma zu erreichen. Im Rahmen dieses partizipativen Verfahrens sollen Meinungen und spezifische Anforderungen erfasst werden, die für die Ausarbeitung eines neuen Vorschlags geeignet sind, der den Bedürfnissen und Erwartungen aller Interessengruppen gerecht wird, wobei das allgemeine Interesse Vorrang hat. Der Präsident der APB, Javier Sanz, nimmt mit seinem technischen Team an diesen Treffen teil, in denen eine neue Ausrichtung des Hafens vorgeschlagen wird, die auf einem breiten Konsens zwischen allen beteiligten Gruppen beruht. „Wir sprechen hier weder über Budgets noch über Quadratmeter. Wir sprechen über den aktuellen Bedarf und künftige Lösungen. Es geht darum, Nutzungen, Räume und die wesentlichen Hafentätigkeiten zu definieren und die Versorgung der Bevölkerung zu gewährleisten“, stellte Sanz klar. „Die künftige Umgestaltung des Hafens von Palma wird in vollem Umfang mit der wirtschaftlichen, ökologischen und sozialen Nachhaltigkeit der Stadt Palma und der Inseln vereinbar sein“, fügt Sanz hinzu. Die APB hat sich bereits mit Vertretern der Schifffahrtsbranche wie dem Balearic Marine Cluster, Wirtschaftsverbänden wie ADNEA und APEAM, Bootsreparaturunternehmen wie STP und Astilleros de Mallorca, Konzessionären von Yachthäfen im Hafen von Palma wie Club de Mar, Naviera Balear, Pantalán del Mediterráneo, Marina Port de Mallorca, Marina Cuarentena und der Lonja Marina Chárter getroffen. Darüber hinaus fanden Treffen mit PIMECO, CAEB, der Handelskammer und sozialen oder kulturellen Vereinen wie den Amics del Museu Marítim de Mallorca (Freunden des Schifffahrtsmuseums von Mallorca), dem Verein Ran de Mar, dem Verein Alzinaires und der Confraria de Pescadors de Palma (Fischerbrüderschaft von Palma) statt, neben mehr als zwanzig weiteren Institutionen, Gruppen und Vereinen. Es stehen noch Treffen mit ARCA, FANMED, ACOIPAM, der l'Associació de Veïns del Passeig Marítim (Nachbarschaftsvereinigung der Promenade) und dem Fòrum de la Societat Civil (Forum der Zivilgesellschaft) aus, ohne dass die Möglichkeit besteht, diese Kontakte auf andere Einrichtungen, Verwaltungen oder politische Gruppen auszuweiten. Dienstleistungsgarantie Der kürzlich vom Verwaltungsrat der APB aufgegebene Vorschlag zur Umstrukturierung des Hafens von Palma im Jahr 2020 hat nun das Ziel, einen neuen Kurs zu fördern, um die maritime Konnektivität und die Funktionsfähigkeit der Logistikkette der Balearen jederzeit zu gewährleisten. Außerdem sollen die Industrieflächen für die Bootsreparaturen umverteilt und die maritime Fassade Palmas neu errichtet werden, um Raum für Integrationsprojekte zwischen Hafen und Stadt zu schaffen, zu denen Initiativen wie die Einrichtung einer städtischen Segelschule, die Verlegung des Gebäudes für die nautische Fischerei FP oder die Entwicklung eines interaktiven Museums gehören, in dem auch die Bühne und die Cofraria de pescadors untergebracht sind.

Hafen-Stadt Verkehr und Infrastruktur Sozioökonomische Entwicklung

Die APB eröffnet zwei neue Zufahrtsspuren zum Westdock

 18/07/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat zwei neue Zufahrtsspuren zum Westdock für Fahrzeuge auf dem Weg zu den Fähren freigegeben. Ziel ist es, die Kontrolle der Einfahrt in diesen Bereich des Hafens von Palma zu optimieren. Mit der aktuellen Umstrukturierung verfügt das Westdock nun über drei Zufahrtsspuren. Die bisherige Spur ist für die Einfahrt von Taxis, Shuttlebussen und Arbeitern vorgesehen. Die zweite Spur ist für die Einfahrt von Lkws, die auf die Fähren fahren. Die dritte Fahrspur, die hinter dem Schulzentrum für Nautik und Fischerei vorbeiführt, ist ausschließlich für Autos und Motorräder vorgesehen. Die beiden neuen Einfahrtsspuren sind von Montag bis Freitag von 8:30 Uhr bis 11:00 Uhr in Betrieb. Damit soll die Zufahrt zum Westdock während der verkehrsreichsten Zeiten des Hafens entlastet werden, wenn die Fahrzeuge an Bord der Linienschiffe gehen. Außerdem hat die APB nach der Zugangskontrolle einen kleinen Kreisverkehr angelegt, um den Verkehr zu verbessern. Außerdem wurden die verschiedenen Verkehrswege farblich markiert, damit die Fahrzeugführer wissen, wo sich die Fähre befindet, zu der sie fahren wollen.

Verkehr und Infrastruktur

Die APB ersetzt den schwimmenden Ponton am Fischereikai im Hafen von Eivissa

 18/07/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die Arbeiten zum Austausch des schwimmenden Pontons am Fischereikai im Hafen von Eivissa abgeschlossen, der als Liegeplatz für die Boote der Cofradía de pescadores (Fischerbrüderschaft) und für die APB dient. Die Arbeiten bestanden in der Erneuerung des ursprünglichen Pontons, der aus dem Jahr 1993 stammte und das Ende seiner Nutzungsdauer erreicht hatte. Es wurden vier 2,4 m breite und 12 m lange schwimmende Pontonmodule installiert, die aus Stahlbeton mit einem Kern aus expandiertem Polystyrol und mit Holzschutzvorrichtungen vorgefertigt wurden. Darüber hinaus wurde die bestehende Verkabelung vollständig erneuert und auf den Pontons wurden neue Wasser- und Stromanschlusssäulen installiert. Eine Seite des Pontons wird von der Cofradía de Pescadores zum Anlegen von Fischerbooten genutzt. Die andere Hälfte des Pontons wird für Anlegestellen der Direktverwaltung und der APB genutzt. Die Arbeiten dauerten vier Monate und wurden an das Unternehmen Sealand on Offshore Services SL vergeben. Das Budget für die Arbeiten belief sich auf 378.000 Euro, zuzüglich Mehrwertsteuer.

Verkehr und Infrastruktur

Die APB überreicht den Solidaritätsscheck an ADDIF anlässlich der Veranstaltung Es Port. 360 Experiences am Internationalen Yoga-Tag

 12/07/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) und der Rotary eClub Eivissa International überreichten gestern den Solidaritätsscheck an ADDIF (Asociación de Deporte Adaptado de Eivissa y Formentera). Es wurden in der Kulturgesellschaft Ebusus 3.568,17 Euro übergeben, die während der Veranstaltung Es Port. 360 Experiences, die am 21. Juni auf dem Platz Es Martell gefeiert wurde, gespendet wurden. Der APB-Beauftragte für die Häfen von Ibiza und La Savina, Ignacio Revilla, wies darauf hin, dass es für die APB eine große Genugtuung ist, diesen Scheck an ADDIF überreichen zu können, damit diese ihre lobenswerte tägliche Arbeit zur Integration von Menschen mit funktioneller Vielfalt fortsetzen kann“. Revilla sprach seinen Wunsch aus, dass die Wohltätigkeitsveranstaltung im vergangenen Juni „die erste von vielen weiteren Wohltätigkeitsinitiativen im Rahmen unseres Ziels der sozialen Verantwortung von Unternehmen sein wird, um diese Art von Aktivitäten zu erleichtern und zur Integration des Hafens in der Stadt beizutragen“. An der Veranstaltung nahmen unter anderem der Bürgermeister von Eivissa, Rafael Triguero, die Stadträtin für Soziales, Carlona Escandell, die Präsidentin von ADDIF, Myriam Martín, die Präsidentin von Rotary e-Club Ibiza International, Denise Klischan, sowie Vertreter von kooperierenden Verbänden und Sponsoren teil. AIS-Zertifikat für Barrierefreiheit Bei der gleichen Veranstaltung wurde die APB für die Förderung der ersten nationalen Veranstaltung mit dem AIS-Zertifikat (Sistema Indicador de Accesibilidad) von FARS (Fundación de Accesibilidad y Responsabilidad Social) ausgezeichnet. An dieser Veranstaltung nahm auch eine große Gruppe junger Menschen von ADDIF teil, die in den Genuss dieser einzigartigen Erfahrung kamen. AIS (Accesibility Indicator System) ist die einzige internationale Zertifizierung für Barrierefreiheit. Diese Zertifizierung berücksichtigt Kriterien der funktionalen Vielfalt, sowohl physisch, sensorisch als auch kognitiv, mit dem Ziel, dass sich jede Person, unabhängig von ihrem Zustand, bequem und sicher auf der Veranstaltung bewegen kann.

Hafen-Stadt

Die APB unterzeichnet mit der UTE Port Maó die Ausarbeitung des Projekts für den neuen Hafenbahnhof von Cós Nou

 11/07/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat den Vertrag mit UTE Port Maó, dem Gewinner der öffentlichen Ausschreibung, über die Ausarbeitung des Basis- und Bauprojekts für den neuen Hafenbahnhof von Cós Nou im Hafen von Mahón unterzeichnet. Der Vertrag umfasst auch die technische Unterstützung der Bauleitung während der Ausführung. Die Ausarbeitung des Basis- und Bauprojekts umfasst die Neugestaltung der Flächen und Straßen in dem Gebiet unter Berücksichtigung des Zugangsbedarfs. Ziel ist es, das Gebiet in geordneter und effizienter Weise in die Umgebung zu integrieren und eine angemessene Bereitstellung von Hafendienstleistungen zu ermöglichen. Gegenwärtig ist auf den Esplanaden von Cós Nou ein provisorischer Hafenbahnhof errichtet worden. Ein Umstand, der dem Umbau des Passagierdocks des Hafens von Maó in ein Dock für die Integration von Hafen und Stadt und für Kreuzfahrtschiffe Rechnung trägt. Die Verlagerung der Waren nach Cós Nou war einerseits ein historisches Ereignis, andererseits aber auch ein effektives. Die Stadt gewann den Platz, der zuvor von den Waren belegt war. Darüber hinaus wurde die Betriebssicherheit erhöht, da sowohl in Cós Nou als auch im Kreuzfahrtschiff-Dock mehr Platz, insbesondere für Gefahrgut, und mehr Anlegelänge zur Verfügung stehen. Dies bedeutet, dass der Bau eines endgültigen Hafenbahnhofs für den Linienverkehr und den Gütertransport zu einer Notwendigkeit geworden ist, die den Höhepunkt einer ganzen Umverteilung zum Nutzen der Passagiere, der Güter, der Kreuzfahrtpassagiere und der mahonischen Gesellschaft darstellt. Das Budget für dieses Projekt beläuft sich auf 557.722 Euro, ohne Mehrwertsteuer. Die Arbeitsgemeinschaft (UTE) Port Maó setzt sich aus den Unternehmen Grimalt Nadal Morey Ingenieros und Barceló-Balanzó Arquitectos zusammen. Für die Ausarbeitung des Projekts ist eine Frist von 9 Monaten vorgesehen, während die Ausführungszeit 17 Monate beträgt, wobei allerdings eine 6-monatige Unterbrechung wegen der Ausschreibung der Arbeiten vorgesehen ist. Insgesamt werden es 32 Monate sein, ein Zeitrahmen, der die Einweihung des neuen Hafenbahnhofs von Cós Nou bis Ende 2027 vorsieht.

Verkehr und Infrastruktur

Stella Maris Mallorca öffnet ihre Türen im Hafen von Palma

 01/07/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) und das Bistum von Mallorca eröffnen im Hafen von Palma die Einrichtung Stella Maris Mallorca. Diese internationale Organisation der katholischen Kirche bietet Seeleuten menschliche und geistliche Hilfe an und unterstützt auch ihre Familien. Der Hauptsitz, der von der APB gewährt wurde, befindet sich im Contramoll-Mollet des Hafens von Palma und soll ein Zentrum für das Wohlergehen der Seeleute während ihres Aufenthalts an Land werden. In dieser Anfangsphase wird Stella Maris Mallorca von dem Leiter des Sekretariats, Mn. Nadal Bernat, geleitet und wird von einem Team ehrenamtlicher Laien unterstützt. Stella Maris Unter dem Motto „Un hogar lejos del hogar“ (Ein Zuhause in der Ferne) widmet sich Stella Maris der ganzheitlichen Unterstützung von Seeleuten in spiritueller, sozialer und beruflicher Hinsicht, unabhängig von Rasse, Nationalität, Geschlecht, Kultur, Religion oder Ideologie. Die Freiwilligen von Stella Maris besuchen jeden Tag die im Hafen einlaufenden Schiffe, bieten ihre Dienste an und interessieren sich für die Bedürfnisse der Besatzung. Wenn sie mit einem Problem konfrontiert werden, tun sie ihr Bestes, um ihnen zu helfen, und bieten ihnen stets einen herzlichen und menschlichen Empfang. Auf geistlicher Ebene bedeutet das Apostolat des Meeres eine Präsenz der Kirche inmitten des Hafens. Den Seeleuten werden katechetische Materialien, Bibeln, Rosenkränze, die Möglichkeit, eine Messe zu feiern, und die Möglichkeit, per E-Mail die Lesungen, Gebete und Betrachtungen für jeden Sonntag zu erhalten, angeboten. Auch Seelsorger anderer christlicher Konfessionen, des Islam und des Judentums stehen zur Verfügung. Geschichte Im späten 19. Jahrhundert gab es mehrere katholische Missionen für Seeleute, die sich unter verschiedenen Ausrichtungen um das geistliche, soziale und materielle Wohlergehen der Besatzungen in zahlreichen Häfen der Welt kümmerten. Im Jahr 1920 jedoch legte Pater Egger SJ im Hafen von Glasgow den Grundstein für das künftige Apostolat des Meeres unter der Schirmherrschaft der Gesellschaft des Gebetsapostels. Zusammen mit dem Franziskanermönch Peter Anson und dem Laien Arthur Gannon erkannte Pater Egger die Notwendigkeit einer spezifischen apostolischen Arbeit für Seeleute. Im selben Jahr, am 4. Oktober, fand das erste Treffen von Stella Maris - Apostolat des Meeres in Glasgow statt. Damals wurde das Emblem des Apostolats des Meeres geschaffen, ein Abzeichen, das das Heilige Herz Jesu auf einem alten Anker darstellt. In Spanien ist diese internationale Organisation seit 1923 präsent, als der mallorquinische Bischof Mons Josep Miralles ihre Gründung im Hafen von Barcelona vorantrieb. Seit mehr als 100 Jahren arbeitet die Kirche mit den Seeleuten zusammen. Derzeit sind sie in 322 Häfen in 56 Ländern vertreten. In Spanien sind sie in 15 Häfen stationiert. Dort warten 126 Seelsorger, 10 Priester, 3 Diakone und 114 Laienmitarbeiter und Freiwillige auf die in den Häfen anlegenden Besatzungen. In einem Jahr werden mehr als 5.400 Schiffe besucht und mehr als 6.200 Seeleute haben diese Zentren aufgesucht. Insgesamt profitieren etwa 40.000 Seeleute und Fischer von den Besuchen und Einrichtungen der Einrichtungen.

Hafen-Stadt

Die APB genehmigt die Vereinbarung mit dem Club de Mar über die bewährten Umweltpraktiken

 28/06/2024

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat auf seiner letzten Versammlung in Palma die Kooperationsvereinbarung mit Club de Mar Mallorca über bewährte Umweltpraktiken im Hafen von Palma genehmigt. Diese Vereinbarung hat eine Laufzeit von fünf Jahren und zielt darauf ab, Umweltinvestitionen in den nautischen Einrichtungen zu fördern. Club de Mar Mallorca verpflichtet sich seinerseits, mindestens 50 % des erzielten Bonus in Maßnahmen zur Verbesserung der Umwelt zu investieren. Darüber hinaus muss das Unternehmen eine Reihe von technischen und betrieblichen Anweisungen einhalten, die auf den von Puertos del Estado genehmigten Leitlinien für bewährte Umweltpraktiken basieren. Das Unternehmen muss außerdem nach ISO 14001 zertifiziert sein Das Unternehmen Club de Mar Mallorca ist Inhaber einer Konzession für den Betrieb eines Sporthafens mit ergänzenden Nutzungen neben den Docks von Ponent im Hafen von Palma. In Übereinstimmung mit der Gesetzgebung sieht die APB vor, dass alle Inhaber einer Konzession oder Genehmigung, die bestimmte Hafentätigkeiten - darunter Fischerei und Wassersport - ausüben, eine Vereinbarung über bewährte Umweltpraktiken unterzeichnen können, dank derer sie einen Nachlass von 15 % auf die Tätigkeitsgebühr erhalten.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen

Erfolgreiche Teilnahme an der Yoga-Meisterklasse im Hafen von Eivissa

 22/06/2024

Über fünfzig Personen nahmen an diesem Samstag an dem von der Hafenbehörde der Balearen (APB) geförderten Wohltätigkeits-Yoga-Meisterkurs teil, der auf der Plaza de es Martell im Hafen von Eivissa stattfand. Die Veranstaltung „Es Port. 360 Experiencies“, die anlässlich des Internationalen Yogatages organisiert wurde, richtete sich an alle Altersgruppen, wobei der gesamte Erlös an die Asociación de Deporte Adaptado d‘Eivissa i Formentera (ADDIF) ging. Nach der Veranstaltung sagte Ignacio Revilla, Delegierter der Hafenbehörde der Balearen in Eivissa und Formentera, dass „wir von der APB sehr dankbar für die Teilnahme der Teilnehmer, Mitarbeiter und Sponsoren an dieser ersten Veranstaltung „Es Puerto. 360 Experiences“ sind. Wir hoffen, dass es die erste Veranstaltung von vielen sein wird, die in unseren Einrichtungen stattfinden, um zum allgemeinen Wohlbefinden aller Inselbewohner beizutragen“. „Es Port. 360 Experiences“ konnte auf den international ausgebildeten Yogi Shylasvsyoga, die Künstlerin Diana Pintado und die Pianistin Lorena de Tena zählen und wurde von der Stiftung für Zugänglichkeit und soziale Verantwortung (Fundación de Accesibilidad y Responsabilidad Social) mit dem Zugänglichkeitszertifikat AIS (Indikatorensystem für Zugänglichkeit) ausgezeichnet. Die von der APB geförderte Veranstaltung wurde von Rotary y Club Ibiza Internacional y Puro Bienestar mit Unterstützung des Stadtrats von Eivissa, des Rathauses von Eivissa, Pimeef und der Vereinigung der Nachbarn und Händler des Hafens von Eivissa organisiert.

Hafen-Stadt

Am 25. Juni werden die beiden neuen Fahrspuren der Strandpromenade in Palma in Richtung Portopí für den Verkehr freigegeben

 21/06/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) wird am kommenden Dienstag, den 25. Juni, die neuen Straßen auf der Landseite der Strandpromenade für den Verkehr freigeben. Die Inbetriebnahme der Fahrspuren erfolgt teilweise, bis einige noch ausstehende Maßnahmen im ersten Abschnitt der Arbeiten abgeschlossen sind. Konkret handelt es sich bei den beiden Fahrspuren, die am kommenden Dienstag um 8:30 Uhr in Betrieb genommen werden, um die Fahrspuren in Richtung Portopí, vom Auditorium bis zum Turm von Paraires. Der noch ausstehende Abschnitt von der Avenida Argentina bis zum Auditorium wird in Betrieb genommen, sobald die ausstehenden Anpassungsarbeiten zufriedenstellend abgeschlossen sind. Koordinierung Die Inbetriebnahme dieser Straßen wird mit der Abteilung für Mobilität der Stadtverwaltung von Palma und der örtlichen Polizei koordiniert, um den Verkehrsfluss in der Stadt zu gewährleisten. Mit dieser Maßnahme gehen die Arbeiten an der neuen Strandpromenade in Palma vollständig in die Phasen 2 und 3 über, die die mittlere Seite und die Meeresseite der Straße betreffen.

Hafen-Stadt

Die APB saniert den Schutzdamm des Hafens von Eivissa, um Schiffe bei Wetterwarnungen festzumachen

 20/06/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) führt Sanierungsarbeiten am Schutzdamm des Hafens von Eivissa durch, damit die Schiffe dort in Notfallsituationen festmachen können. Aufgrund dieser Arbeiten ist ein Teil des hinteren Randes des angrenzenden Kais des Hafens belegt. Der Fußgängerzugang zum Damm ist nur an seinem Ende eingeschränkt. Zurzeit werden im Schutz des Schutzdamms schwimmende Pontons und Ankereinrichtungen installiert, die bei Unwetterwarnungen als vorübergehende Anlegeplätze dienen sollen. Diese Maßnahme ist eine Reaktion auf den unzureichenden Schutz, der in verschiedenen Bereichen des Hafens von Eivissa in Notfallsituationen besteht. Der Abschluss der Arbeiten ist für Mitte Juli vorgesehen. Die Investition beläuft sich auf mehr als 500.000 Euro, und das mit diesen Arbeiten beauftragte Unternehmen ist Servicios Profesionales Submarinos (SERPROSUB). Die Arbeiten werden so durchgeführt, dass die Auswirkungen auf die Konzessionäre, die Hafenbenutzer und die Bürger im Allgemeinen so gering wie möglich gehalten werden.

Verkehr und Infrastruktur