Baleària und Gas Natural Fenosa bringen den ersten mit Erdgas betriebenen Motor in Spanien auf ein Passagierschiff in Mallorca
02/03/2017
Die Kapazität der Fähre ‘Abel Matutes’, die täglich Verbindungen nach Barcelona hat, beträgt 900 Passagiere mit mehr als 2.200 laufenden Metern Frachtvolumen
Das Vorreiter-Projekt in Spanien hat zum Ziel die Emissionen zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern, sowohl im Stadtbereich als auch im Hafen von Palma und Barcelona
Die Fähre ‘Abel Matutes’ von Baleària, die täglich zwischen Palma und Barcelona verkehrt, wird seit gestern mit dem ersten Erdgasmotor in Spanien auf einem Passagierschiff betrieben. Das Unternehmen hat zusammen mit Gas Natural Fenosa die Entwicklung und Einrichtung dieses Hilfsmotors sowie eines Flüssiggastankers (LNG) von 30 m3 (mit einer Laufzeit von 1 Woche) gefördert. Das Umgestaltungsprojekt der Fähre wurde ohne jegliche Störungen in den Schiffseinsätzen und Routen durchgeführt.
Der neue Erdgasmotor ist in der Elektroanlage des Schiffes eingebaut und erlaubt einen Betrieb mit jedem beliebigen Hilfsmotor und ohne optische Auswirkungen. Das Schiff verbraucht Erdgas bei den Manövern zum An- und Ablegen in den Häfen von Palma und Barcelona und bei der Elektrizitätserzeugung während das Schiff angedockt ist, wobei der übliche Brennstoff ersetzt wird.
Mit der Anwendung dieses Systems wird eine Reduzierung der Kohlendioxidemissionen (CO2) von 40% und Stickstoffoxidemissionen (NOx) von 80% erreicht, was einer Jahreseinsparung von 4.000 Tonnen Kohlendioxid (Co2), mehr als 60 Tonnen Stickstoffoxid (NOx) und 6 Tonnen Schwefeloxid (SOx) entspricht. Die Schiffslänge der Fähre beträgt 190 Meter mit einer Kapazität für 900 Passagiere und 2.235 laufenden Metern Ro-Ro-Laderaum.
Adolfo Utor, Vorsitzender von Baleària, erklärt, dass dieses Projekt den ersten wichtigen Schritt in der Weichenstellung von Baleària zur Nutzung von Erdgas darstelle. Das Schifffahrtsunternehmen gehört dabei auf globaler Ebene zu den Vorläufern bei der Nutzung dieser Energie mit dem Bau von drei smartships, die mit LNG angetrieben werden und eine Investition von knapp über 320 Mill. Euro betragen. Utor betont auch, dass der Umweltschutz und die Nutzung von umweltfreundlichen Energien eine strategische Entscheidung des Unternehmens sei.
Joan Gual de Torrella, Vorsitzender der Hafenbehörde der Balearen, hat die Initiative sehr positiv bewertet und hofft, dass dadurch neue Wege geebnet werden hin zu einem nachhaltigeren und effizienteren Seetransport von Passagieren und Gütern.
Daniel López Jordà, Genrealdirektor des Einzelhandels von Gas Natural Fenosa, bestätigt, dass das Projekt ein wichtiger Schritt in Richtung Innovation sei und das Ziel verfolge die Luftqualität, sowohl im städtischen Raum als auch im Hafenbereich, zu verbessern. Das Erdgas wird in den kommenden Jahren im Transportsektor eine Schlüsselfunktion haben, was auf seinen klaren Beitrag in der Reduzierung von Emissionen und Schwebeteilchen zurückzuführen ist.
