Els ports de Palma i València i la naviliera Baleària impulsen un corredor marítim verd amb emissions zero a partir del 2030
Les tres entitats han signat avui un acord de col·laboració que promou la descarbonització marítim-portuària amb l’ús de biogàs, la instal·lació de bateries a bord i el sistema OPS
València
12/12/2025- Environment and CSR
- Transport and infrastructure
Els ports de Palma i València i la naviliera Baleària han signat avui un acord de col·laboració per desenvolupar el primer corredor verd marítim d’Espanya. La iniciativa, que promou la descarbonització del sector marítim-portuari, fixa l’any 2030 com a horitzó per operar amb zero emissions en aquesta ruta, mitjançant l’ús de biocombustibles als dos vaixells de Baleària que presten els serveis de transport de passatgers i mercaderies en aquesta línia. El president de Baleària, Adolfo Utor; la presidenta de l’Autoritat Portuària de València, Mar Chao, i el president de l’Autoritat Portuària de Balears, Javier Sanz, han signat l’acord avui en la presentació del projecte a València, en què han participat Joan Groizard, secretari d’Estat d’Energia del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic, i Benito Núñez, secretari general de Transports Aeri i Marítim del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.
Baleària té com a objectiu descarbonitzar la ruta entre València i Palma el 2030. Per això, destinarà a aquesta línia dos dels seus vaixells dotats amb motors duals que consumiran únicament biogàs el 2030, aconseguint les zero emissions. A més, Baleària incorporarà bateries a bord per disposar d’electricitat renovable per a usos auxiliars durant la navegació i instal·larà sistemes de connexió OPS a bord.
El president de Baleària, Adolfo Utor, ha destacat que es tracta d’un projecte pioner per a la descarbonització del sector marítim espanyol: “És una aposta competitiva sostenible, que s’anticiparà dues dècades a l’objectiu de zero emissions per al 2050. La ruta València-Palma serà el primer corredor verd entre dos ports espanyols. Aquest acord públic-privat suposarà un avenç significatiu en la mobilitat dels passatgers i de les mercaderies essencials entre la Península i Balears".
Per la seva banda, les autoritats portuàries de València i Balears, dins dels seus plans de descarbonització, acceleraran la construcció d’infraestructures per a la càrrega de bateries al port i exploraran la disponibilitat i el desenvolupament de subministraments de combustibles baixos en carboni.
El president de l’Autoritat Portuària de Balears, Javier Sanz, ha subratllat que “protegir el nostre mar i les nostres ciutats és compatible amb el desenvolupament portuari; de fet, és condició per a un desenvolupament sostenible. Els ports de Balears tenen la responsabilitat i l’oportunitat de liderar la transició cap a activitats marítimes més netes i silencioses”.
D’altra banda, la presidenta de Valenciaport, Mar Chao, ha assenyalat que “aquest corredor verd reforça el lideratge de l’empresa que l’impulsa i contribueix a enfortir l’empenta de la comunitat portuària de Valenciaport en el procés de descarbonització que ens uneix”. A més, ha explicat que el projecte s’alinea amb la fulla de ruta fixada per l’Autoritat Portuària a través del Pla Net Zero Emissions: “Una suma d’inversions públiques i privades per desenvolupar accions en benefici d’altres fonts d’energia menys contaminants i amb una major capacitat d’aprofitament. Una clara demostració que junts arribem més lluny".
El corredor marítim verd de Baleària entre els ports de València i Palma exercirà un paper vital en la descarbonització del sector marítim-portuari i suposarà un avenç significatiu en la mobilitat sense emissions tant dels passatgers com de les mercaderies essencials entre la Península i Balears.
