Nachrichten APB | Ports de Balears

Die APB vergibt die Verwaltung der Liegeplätze für Charterboote an der Strandpromenade des Hafens von Palma in einer Ausschreibung

12/06/2025

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat jüngstBeschlüsse gefasst, die Verwaltung und den Betrieb von Liegeplätzen für Charterboote an der Strandpromenade des Hafens von Palma öffentlich auszuschreiben. Die Konzession soll für 15 Jahre vergeben werden.Das Ziel der Ausschreibung ist die Vergabe des Betriebs einer Gesamtfläche von rund 18.000 Quadratmetern im öffentlichen Hafenbereich neben dem Kai „Muelle de Golondrinas“. Ein Großteil der Fläche wird für die Liegeplätze von rund 95 Booten vorgesehen sein, die eine Länge von mehr als zwanzig Metern haben können. Die Konzession beinhaltet auch ein Gebäude für Toiletten und ein Büro für die Hafenbehörde.Die vom Zuschlagsempfänger bereitzustellenden obligatorischen Dienstleistungen umfassen die Verwaltung von Liegeplätzen für Charterboote, die Versorgung mit Wasser und Strom, darunter Ladestationen für mindestens 4 % der Liegeplätze, und die Versorgung mit Treibstoff für die in der Anlage festgemachten Boote sowie weitere Dienstleistungen.Der maximale Zeitraum für die Verwaltung der Konzession beläuft sich auf achtzehn Jahre. Als Ausschreibungstyp wird eine anfängliche Auslastungsrate von etwa 430.000 Euro pro Jahr, die nach oben korrigiert werden kann, und eine Aktivitätsrate von 4 Prozent des Jahresumsatzes festgelegt.Umweltbezogene WettbewerbsfähigkeitBerücksichtigt werden auch Investitionen in die Infrastruktur, ökologische Verbesserungen wie die Nutzung erneuerbarer Energien, die Qualität der Materialien und die Angemessenheit der Umgebung.Zudem werden in den Angeboten die wettbewerbsfähigsten Tarife bewertet, die zwischen stationären und vorübergehend anlegenden Schiffen unterscheiden und unterschiedliche Preise für Haupt- und Nebensaison in Euro pro Quadratmeter und Tag vorsehen.

Sozioökonomische Entwicklung

Grosse Resonanz beim Publikum bei der ersten Ausgabe des Tages der offenen Tür im Hafen von Mahon

07/06/2025

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) begrüßt mit großer Zufriedenheit die Resonanz der menorquinischen Bevölkerung auf die erste Ausgabe des Tages der offenen Häfen im Hafen von Mahon, der sich einer großen Beteiligung aller Bevölkerungsgruppen erfreute. Mehr als vierzig öffentliche, private und gemeinnützige Organisationen nahmen an den Feierlichkeiten im Hafen teil, die einem breiten Publikum die Aktivitäten der Häfen von allgemeinem Interesse und der Leuchttürme näherbrachten.Der Präsident der APB, Javier Sanz, hat sich „zufrieden und überrascht über den großen Andrang und das Interesse gezeigt, das wir für ihren Hafen geweckt haben, denn das ist im Grunde genommen genau das, was wir wollten“. Sanz hat die vielfältigen Aktivitäten und Vorführungen verschiedener Hafenberufe an verschiedenen Orten hervorgehoben, „die die Seele des Hafens sind, und das ist es, was uns interessiert“.Die Veranstaltung stand unter dem Vorsitz von Präsident Sanz, der vom Bürgermeister von Mahon, Héctor Pons, dem Bürgermeister von Es Castell, Lluís Camps, dem Minister für Meer und Wasserwirtschaft der Balearen, Juan Manuel Lafuente, und dem Präsidenten des Inselrats von Menorca, Adolfo Vilafranca, begleitet wurde.Zu den Höhepunkten zählen die APB-Trophäe, die für die Balearen-Meisterschaft der OCR-Kreuzfahrtschiffe gewertet wird. Eine Segelregatta, die vom Club Marítimo de Mahon organisiert wurde und in der Bucht von Mahon, vor den Augen zahlreicher Zuschauer am Kreuzfahrtterminal, gestartet ist. Maritime Aktivitäten wie der Besuch von Lotsenbooten, der Seenotrettung, Liegeplätzen und Schleppern sind sehr gut angenommen worden.Aber auch Besichtigungen des Leuchtturms von Favàritx, des Fischereihafens, des Marinestützpunktes im Hafen von Mahon, den Festungsanlagen La Mola und Marlborough, der Isla del Rey, der Muschelzuchtanlagen und Bootsausflüge durch den Hafen waren sehr gefragt.Die örtliche Polizei von Mahon, der Notdienst 112, die Feuerwehr von Menorca und die Hafenpolizei haben ebenfalls Aktivitäten für Kinder organisiert, die bei den Kleinsten der Familie große Begeisterung ausgelöst haben.WanderfestPort Festa-Viu el port ist eine Initiative, die von der APB im Jahr 2023 im Hafen von Palma ins Leben gerufen wurde. Dieses Jahr wurde sie im Hafen von Mahon veranstaltet und nächstes Jahr soll sie im Hafen von Ibiza stattfinden, bevor es dann weitergeht in den Häfen von Alcúdia und La Savina. Dies ist Teil der Politik der Hafenbehörde im Bereich der sozialen Unternehmensverantwortung, mit der die Identität und Kultur der Häfen vereinheitlicht und gestärkt und allen anderen Personen und Unternehmen, die ihre Anlagen nutzen, eine Leitlinie an die Hand gegeben werden soll.

Hafen-Stadt

Die APB schließt sich dem Internationalen Tag der Archive mit einer Ausstellung über die Anfänge der Strandpromenade im Hafen von Palma an

06/06/2025

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) schließt sich den Feierlichkeiten zum Internationalen Tag der Archive an und präsentiert eine interessante Ausstellung über die Anfänge der Neugestaltung des Hafens von Palma mit dem Bau der Strandpromenade. „Destellos de la bahía: la luz de los archivos” (Blitze der Bucht: das Licht der Archive) greift aus seinen Beständen den Originalplan des Projekts auf, dank dessen die Hafenverbindungsstraße realisiert werden konnte, und hebt gleichzeitig die Rolle der Leuchttürme bei der Neugestaltung der Küstenlinie der Inseln hervor.Passend zum weltweit anerkannten Datum des 9. Juni ist die Ausstellung vom nächsten Montag bis Freitag, den 13. Juni, im Hauptsitz der APB zu sehen. Am Montag, dem 9., und Freitag, dem 13., ist von 10 bis 18 Uhr geöffnet, an allen anderen Tagen kann sie von 10 bis 14 Uhr besucht werden.Das Hauptdokument, das die APB-Archiv für diesen Anlass aus ihren Beständen hervorgeholt hat, ist der Plan aus der Akte von 1944, PO.218 Verbindungsstraße vom Hafen von Ribera in San Carlos zum Handelshafen, auf dessen Grundlage die Strandpromenade gebaut wurde. Diese Straße war zunächst vom Ingenieur Gabriel Roca Garcías geplant, um den alten Hafen mit den Hafenanlagen zu verbinden, deren Bau damals mit dem Bau des Westdamms geplant war.Auch die Rolle, die Leuchttürme bei der städtebaulichen Neugestaltung der Küste des Archipels gespielt haben, wird in besonderer Weise gewürdigt. Daher wurden die Leuchttürme von Portopí und Alcanada auf Mallorca, Ciutadella auf Menorca, Botafoc auf Ibiza und La Mola auf Formentera für die Ausstellung ausgewählt.Die Ausstellung zeigt auch historische Elemente des Hafens von Palma, darunter den alten Leuchtturm von La Riba, das Gebäude des Verwaltungssitzes der APB und die verschwundenen Quarantäneeinrichtungen. Zu den ausgestellten Dokumenten gehört eine Abschrift eines Gesundheitspatents.Historisches EngagementGetreu seiner Tradition begeht das Personal des Archivs der APB bereits seit Jahren den Internationalen Tag der Archive mit einer Ausstellung, die allen Besuchern offensteht und Originalobjekte und -dokumente zeigt, mit dem Ziel, die wichtige Rolle alter Dokumente für die Erhaltung des historischen Erbes des Hafens zu verdeutlichen.

Hafen-Stadt

Die Ausstellung ist Teil der Veranstaltungen anlässlich des ersten Tages der offenen Tür im Hafen von Maó

04/06/2025

In Zusammenarbeit mit der Hafenbehörde der Balearen (APB) eröffnet die Stadtverwaltung von Mercadal am kommenden Freitag, dem 6. Juni, um 19 Uhr im Informationszentrum Cap de Cavalleria die Ausstellung „Leuchtturmwärterinnen. Das Licht, das uns leitet“. Kuratiert wurde die bewegende Ausstellung von der Filmemacherin Cristina Rodríguez Paz. Sie ist bis zum 7. September 2025zu sehen.Die Installation wird der Öffentlichkeit im Rahmen der Aktivitäten präsentiert, die die APB anlässlich des ersten Tages der offenen Tür im Hafen von Maó organisiert. Ziel ist es, den Bürgern die Realität des Hafens näherzubringen und die soziale, wirtschaftliche und kulturelle Bedeutung der Häfen von allgemeinem Interesse sowie der Seezeichen für die Insel Menorca hervorzuheben.Als Ausstellungsort wurde der Leuchtturm von Cavalleria ausgewählt, wo die Stadtverwaltung von Mercadal seit 2015 eine Zusammenarbeitsvereinbarung mit der APB unterhält, um einen Teil des Leuchtturms für Bildungs- und Kulturzwecke zu nutzen. Dort können verschiedene Aspekte dieser spektakulären Umgebung im Norden Menorcas kennengelernt werden.LeuchtturmwärterinnenDie Ausstellung, die bereits im vergangenen Jahr im Maritimen Museum von Mallorca in Sóller zu sehen war, würdigt die 26 Frauen, die in Spanien offiziell als Leuchtturmwärterinnen tätig waren, und macht ihre Rolle in einem historisch von Männern dominierten Beruf sichtbar. Anhand einer sorgfältigen Auswahl an historiografischem Material und zeitgenössischen Kunstwerken bietet die Ausstellung einen einzigartigen Einblick in das Leben, die Arbeit und das Vermächtnis dieser außergewöhnlichen Frauen.Der Ausstellungsraum ist in zwei Bereiche unterteilt: Einer ist den ersten Frauen gewidmet, die in Leuchttürmen lebten. Bilddokumente und Texte rekonstruieren ihre Erlebnisse. Ein anderer konzentriert sich auf die Protagonistinnen des Dokumentarfilms „La luz que nos guía“ (Das Licht, das uns leitet). Dieser wurde von der Kuratorin selbst gedreht.Derzeit sind nur noch vier Leuchtturmwärterinnen im Dienst. Mit ihrer bevorstehenden Pensionierung geht eine Ära zu Ende, die nach Verabschiedung des Hafen- und Handelsmarinegesetzes im Jahr 1992 allmählich endete, da dieses Gesetz den Beruf praktisch aussterben ließ.„Leuchtturmwärterinnen. Das Licht, das uns leitet” ist eine Gelegenheit, die Schnittstelle zwischen Kunst, Geschichte und Erinnerung zu erkunden und jenen Tribut zu zollen, die unsere Küsten aus der Anonymität der Leuchttürme beleuchteten.

Hafen-Stadt Verkehr und Infrastruktur

Bei einer gemeinsamen Kontrolle der öffentlichen Verkehrswege an der Strandpromenade von Palma haben die örtliche Polizei und die Hafenbehörde der Balearen acht Protokolle erstellt

03/06/2025

Die örtliche Polizei von Palma hat in Zusammenarbeit mit der Hafenbehörde der Balearen eine gemeinsame Kontrolle der Nutzung öffentlicher Verkehrswege durch Terrassen von Freizeit- und Gastronomiebetrieben an der Strandpromenade von Palma, Avenida Gabriel Roca, durchgeführt.An dieser Aktion, die am vergangenen Wochenende durchgeführt wurde, nahmen vier Beamte der Hafenpolizei von Palma sowie Beamte verschiedener Einheiten der örtlichen Polizei teil: sieben Beamte der Gemeindenahe Einsatzgruppe (Equipo Comunitario de Proximidad - ECOP) und zwei Beamte der Präventiven Aktionsgruppe (Grupo de Acción Preventiva - GAP).Im Zuge dieser Maßnahme wurden acht Protokolle wegen unbefugter Nutzung öffentlicher Verkehrswege im Bereich des Hafengebiets erstellt, eines davon gegen ein Lokal, das gegen die Regeln verstoßen hatte.Am 1. Juni wurden zwei weitere Protokolle im Zuständigkeitsbereich der Stadtverwaltung erstellt. Die beiden betroffenen Lokale hatten nach Geschäftsschluss die Gegenstände nicht von ihren Terrassen entfernt, sondern sie vor dem Gebäude liegen lassen.Strafbare HandlungenDiese Verhaltensweisen werden mit Geldstrafen geahndet, die je nach Schwere des Verstoßes von 100 bis 750 Euro (leichte Verstöße), 750,01 bis 1.500 Euro (schwere Verstöße) bzw. 1.500,01 bis 3.000 Euro (sehr schwere Verstöße) betragen können.

Sozioökonomische Entwicklung

Die APB verabschiedet die erste Verordnung zur Brandbekämpfung in Yacht- und Sportboothäfen

26/05/2025

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die erste Verordnung über Brandschutz und Selbstschutz in Marine- und Yachthäfen im öffentlichen Bereich der APB verabschiedet. Dies ist die erste Regelung dieser Art in Spanien und legt einen zukunftsweisenden Rechtsrahmen zur Verbesserung der Sicherheit in diesen Anlagen fest.Die Ausarbeitung der Verordnung wurde von den verschiedenen Brandschutz- und Feuerwehrdiensten der Balearen unterstützt, unter anderem von der Feuerwehr von Palma, Mallorca, Menorca und Formentera. Die Erfahrungen mit Notfalleinsätzen in Häfen und Yachthäfenauf regionaler Ebene und in anderen Gemeinden bildeten die Ausgangsbasis für den Erlass von Kriterien, Verfahren und Sicherheitsrichtlinien.Der endgültige Wortlaut der Verordnung ist in einem partizipativen Verfahren unter Einbeziehung verschiedener Behörden und Verbände der Branche entstanden. Besonders hervorzuheben sind die Beiträge des Ingenieurverbands der Balearen, der über ein Jahr an der Ausarbeitung der Vorschrift gearbeitet hat, sowie der Vereinigung für Wassersportanlagen (ANADE) und des Verbands der Segelclubs der Balearen, die weitere Vorschläge unterbreitet haben, die schließlich in den Endtext aufgenommen wurden.RisikofaktorenDie Problemanalyse hat verschiedene Risikofaktoren hervorgehoben, unter anderem die zunehmende Schiffslänge und die Installation neuer Innenausstattungen wie Küchen, Klimaanlagen, elektrische Anlagen und sonstige Ausrüstungen, durch die die Brandgefahr erhöht wird. Diese Faktorensowie die Notwendigkeit einer permanenten Stromversorgung und die Komplexität der Wartung im maritimen Umfeld schaffen ein Szenario erhöhter Gefährdung.Außerdem sind die Einsatzmaßnahmen der Rettungsdienste bei solchen Unfällen wegen der Geometrie der nautischen Anlagen besonders kompliziert. Die Schwierigkeit, Notfälle zu erkennen und zu koordinieren, führt in Verbindung mit unzureichenden Warnmaßnahmen zu Verzögerungen beim Einsatz und zu einer Verschlimmerung der Brandfolgen.Vor diesem Hintergrund hat die APB die Ausarbeitung dieser Verordnung unter Berücksichtigung aller Aspekte vorangetrieben, wobei sie die spezifischen Risiken dieser Anlagen einbezogen und die Sicherheit von Personen und Gütern gewahrt hat. Die Verordnung soll auch den Einsatz interner und externer Notfalldienste erleichtern.Diese neue Verordnung setzt landesweit Maßstäbe und schafft einen Präzedenzfall für zukünftige Vorschriften zum Brandschutz und zur Brandverhütung in Häfen.

Verkehr und Infrastruktur Sozioökonomische Entwicklung

Die APB fördert die Elektrifizierung von Kais in den Häfen von Palma, Ibiza und Maó mit neuen OPS-Systemen im Mittelspannungsbereich

20/05/2025

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat für rund zehn Millionen Euro die Installation von vier neuen OPS-Systemen (Onshore Power Supply) – auch als Cold Ironing bekannt – in den Häfen von Palma, Ibiza und Maó in Auftrag gegeben. Diese Infrastrukturen werden es Schiffen ermöglichen, sich während ihrer Liegezeit im Hafen an das Stromnetz anzuschließen, wodurch der Betrieb ihrer Hilfsmotoren überflüssig wird und somit Schadstoffemissionen und Lärmbelästigung im nahe gelegenen Stadtgebiet verringert werden.Der Präsident der APB, Javier Sanz, betonte bereits seinerzeit „den entschlossenen Elan“ , den die Hafenbehörde bei der Elektrifizierung der Kais unter Beweis stellt und der einen direkten Einfluss auf die Dekarbonisierung des Hafenbetriebs und somit auf die „ökologische Nachhaltigkeit“, aber auch „auf das Wohlergehen der Anwohner des Hafens, die während der Liegezeiten der Schiffe im Hafen weniger Lärm wahrnehmen werden“, hat.Im Hafen von Palma, wo an den Poniente-Kais bereits eine erste OPS-Anlage für Nieder- und Mittelspannung für Fähren und Schnellfähren in Betrieb genommen wurde, hat kürzlich die Vergabe für die Installation einer zweiten Mittelspannungsanlage mit einer Leistung von 1.600 kW an den Comerciales-Kais den Zuschlag erhalten. Diese neue Infrastruktur wird die Anbindung von Fähren im regulären Linienverkehr ermöglichen, wodurch das derzeitige Angebot erweitert und die Dekarbonisierung des Hafenbetriebs vorangetrieben wird.Der Zuschlag ging für 2,4 Millionen Euro an das Unternehmen Sampol, das auch bereits das erste OPS im selben Hafen eingeführt hat.Neue Standorte in Ibiza und MaóIm Hafen von Ibiza werden zwei OPS-Systeme für Mittelspannung mit jeweils einer Gesamtleistung von 1.600 kW an den Botafoc-Kais installiert, wodurch zwei Schiffe gleichzeitig angedockt werden können. Diese doppelte Anbindung erhöht die betriebliche Effizienz und verringert die Luftemissionen und Lärmbelästigung im Umkreis des Hafens deutlich, ganz im Sinne der Strategie für Nachhaltigkeit und eine bessere Integration des Hafens in die Stadt.Der Auftrag wurde auch an Sampol vergeben, wobei das Budget für die Durchführung der Arbeiten 4,69 Millionen Euro beträgt.Im Hafen von Maó hingegen wurde der Auftrag für die Installation eines OPS-Systems im Mittelspannungsbereich mit einer Leistung von 1.600 kW vergeben, das am Kai von Cós Nou errichtet werden soll und die Landung von Fähren und anderen Schiffen ermöglicht. Diese neu eingerichtete Versorgungsstelle stellt einen wichtigen Schritt in Richtung eines saubereren und ruhigeren Hafenbetriebs dar, was vor allem für die Anwohner in der Umgebung des Hafens von Bedeutung ist.Den Zuschlag erhielten die Arbeitsgemeinschaft (UTE) aus FCC und COMSA für 2,84 Millionen Euro.Europäische KofinanzierungDiese Maßnahmen entsprechen den entschiedenen Bemühungen der APB um ökologische Nachhaltigkeit und Energieeffizienz in ihren Hafenanlagen. Die Elektrifizierung der Kais in den fünf von ihr verwalteten Häfen von allgemeinem Interesse (Palma, Alcúdia, Ibiza, Maó und La Savina) sieht bis 2030 Investitionen in Höhe von insgesamt rund 100 Millionen Euro vor, die zu 40 % durch Mittel aus dem europäischen Programm NextGenerationEU kofinanziert werden.Schätzungen zufolge kann jedes Projekt direkt 15 Arbeitsplätze schaffen.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen Next Generation UE Technologie und Innovation Verkehr und Infrastruktur

Die APB richtet im Hafen von La Savina zwei getrennte Schifffahrtskanäle zur Verbesserung der Sicherheit bei der Ein- und Ausfahrt ein

16/05/2025

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat zur Erhöhung der Sicherheit und zum reibungslosen Ablauf des Schiffsverkehrs bei der Ein- und Ausfahrt aus dem Hafen eine Trennung des Schifffahrtskanals in La Savina beschlossen. Diese Maßnahme, gestützt durch technische Studien und Echtzeit-Tests, zielt darauf ab, das Risiko von Zwischenfällen durch den zunehmenden Schiffs- und Freizeitbootverkehr zu senken.Der Vorstand der APB hat jüngst eine Verordnung verabschiedet, welche die Ein- und Ausfahrt in den Hafen reguliert und zum Zeitpunkt ihrer Veröffentlichung im spanischen Staatsanzeiger (BOE) in Kraft tritt. Ab diesem Zeitpunkt können Verstöße mit Sanktionen geahndet werden.Mit dem neuen System werden zwei Schifffahrtskanäle eingerichtet. Ein Hauptkanal im Nordenist für alle Schiffe und Boote mit einer Länge von 24 Metern oder mehr, einer Breite von 6 Metern oder mehr oder einem Tiefgang von 2 Metern oder mehr vorgesehen. Der zweite Kanal im Süden ist für Freizeitboote, Fischerboote und alle anderen Boote vorgesehen, das nicht den Kriterien des Hauptkanals entsprechen.Der Präsident der APB, Javier Sanz, betonte, dass die Hafenbehörde auf diese Weise „ihr Engagement für die Sicherheit und Optimierung des Seeverkehrs im Hafen unterstreicht“ und dass „diese Trennung dazu beitragen wird, die Schifffahrt im Hafen von La Savina effizienter und reibungsloser zu gestalten“.Beschilderung mit LeuchtmarkierungenUm die Kanäle zu kennzeichnen, wurden vier gelbe Bojen mit den Nummern 1 bis 4 an der Einfahrt zum Hafen und eine rot blinkende Boje an der Spitze des Kais, an dem Passagierschiffe anlegen, installiert. Diese Markierungen dienen als Referenz für die Begrenzung der Kanäle.Beide Kanäle sind in beide Richtungen befahrbar, wobei in Fahrtrichtung auf der rechten Seite gefahren werden muss. Es sind jedoch Ausnahmen vorgesehen, wenn der Liegeplatzes erfordert, wobei die Überfahrtszeit des gegenläufigen Kanals auf ein Minimum zu reduzieren ist.Die Höchstgeschwindigkeit für Schiffe und Boote beim Ein- und Auslaufen aus dem Hafen von La Savina wird weiterhin auf 15 bzw. 6 Knoten begrenzt, je nachdem, ob sich diese nördlich oder südlich der äußeren Schutzmauer des Hafens befinden.Eingeschränkter AnkerplatzDarüber hinaus ist zur Gewährleistung der Sicherheit der Schifffahrt das Ankern von Schiffen, Booten oder Seefahrzeugen in beiden Kanälen ohne ausdrückigeErlaubnis der APB untersagt, es sei denn, es liegt ein Fall höherer Gewalt oder eine Gefahr für Menschenleben auf See vor.Mit der Installation der Leitpfosten ist die Pflicht zur Nutzung der getrennten Kanäle in Kraft getreten. Allerdings wird das mit dieser Regelung verbundene Sanktionssystem erst ab dem Zeitpunkt der Veröffentlichung der entsprechenden Hafenverordnung im BOE in Kraft treten.

Verkehr und Infrastruktur

Die APB vergibt die Verwaltung von Liegeplätzen und die Bereitstellung von Dienstleistungen am Levante-Kai des Hafens von Maó

15/05/2025

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat kürzlich in einer Sitzung im Hafen von Palma die Ausschreibung eines öffentlichen Wettbewerbs für die Verwaltung und den Betrieb einer Anzahl von Liegeplätzen für Sportboote im Rahmen einer Verwaltungskonzession zwischen der Werft Reynés und der Landzunge Cala Figuera am Südufer des Hafens von Maó beschlossen.Ziel dieser Ausschreibung sind die Gewährleistung der Fortführung der Dienstleistungen, die für Sportboote mit Liegeplatz in diesem Gebiet erbracht werden, die Optimierung der öffentlichen Hafennutzung, die Ausweitung des Angebots an Liegeplätzen für Boote und die Förderung eines auf Nachhaltigkeit, Innovation und Effizienz basierenden Betriebsmodells.Die Konzession wird mehr als 47.000 Quadratmeter öffentliches Hafengelände umfassen, von denen 46.500 Quadratmeter auf die Wasserfläche und 650 Quadratmeter auf Landflächen entfallen, auf denen ein Dienstleistungsgebäude für den Yachthafen entstehen soll.Der Wettbewerb wird vor allem Angebote bewerten, die eine Reduzierung der Liegeplatzgebühren vorsehen, wodurch eine bessere wirtschaftliche Zugänglichkeit insbesondere für kleinere Boote gefördert wird. Außerdem wird als Ausschreibungstyp eine anfängliche Auslastungsrate von etwa 400.000 Euro pro Jahr, die nach oben korrigiert werden kann, und eine Aktivitätsrate von 4 Prozent des Jahresumsatzes festgelegt.Die Konzession wird für einen Zeitraum von maximal 18 Jahren gewährt. Die Verwaltung wird den Betrieb von 135 bestehenden Liegeplätzen beinhalten, mit der Verpflichtung, 8 Plätze für öffentliche Dienstleistungsboote, wie z. B. für die Guardia Civil, die Küstenwache, den Zoll usw., 5 Plätze für die APB und 15 weitere Plätze für Beiboote mit einer Länge von bis zu vier Metern zu reservieren.An der westlichen Grenze der Konzession wird ein Dienstleistungsgebäude entstehen, in dem Räumlichkeiten für die Marine und der APB bereitgestellt werden, insgesamt auf einer bebauten Fläche von fast 1.000 Quadratmetern. Das Gebäude soll die vorhandene denkmalgeschützte Fassade bewahren und außerdem höchste Energieeffizienz- und Nachhaltigkeitsstandards erfüllen, darunter die Zertifizierung als Niedrigstenergiegebäude.Vorrang für Schiffe mit HeimathafenDer zukünftige Konzessionär muss den Liegeplatzdienst für die Schiffe mit Heimathafen sicherstellen und dabei deren Vorzugsrechte gemäß den von der APB festgelegten Bedingungen wahren. Außerdem kann er eine Neuverteilung der Liegeplätze unter Einhaltung der festgelegten Grenzen der Fahrrinne und der technischen Beschränkungen vorschlagen.Die APB verfolgt damit die Modernisierung und Optimierung der Infrastrukturen für den Wassersport und die Freizeitgestaltung im Hafen von Maó in Übereinstimmung mit der Begrenzung der Hafenflächen und ihrer Nutzung sowie dem Spezialplan für den Hafen.Umwelt- und QualitätskriterienDer Wettbewerb priorisiert Vorschläge, bei denen erneuerbare Energien, effiziente Entsorgungssysteme, Wasser- und Energiesparmaßnahmen sowie die Nutzung ökologischer Materialien zum Einsatz kommen. Auch die Bereitstellung von Ladestationen für Elektroboote an den Liegeplätzen, der Einbau von Systemen zum Schutz der Meeresbiodiversität und die Umsetzung technologischer Innovationen beim Management des Yachthafens werden positiv bewertet.Die Angebote müssen eine angemessene Bereitstellung der Dienstleistungen für die Liegeplätze, die Wasser- und Stromversorgung, die Reinigung, dieInstandhaltung, die Bewachung und die Zufahrtskontrolle sowie die fachgerechte Entsorgung der im Hafen anfallenden Abfälle gewährleisten.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen Sozioökonomische Entwicklung

Der Zentralhafen von Mahon (Port Centre von Maó) wird für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht und setzt auf nachhaltige Innovation

14/05/2025

Der Zentralhafen von Mahon war heute Schauplatz seiner ersten öffentlichen Veranstaltung, ein Meilenstein, der eine neue Ära in den Beziehungen zwischen dem Hafen und der Stadt einläutet. Dieser neue Raum, eine Initiative der Hafenbehörde der Balearen (APB), soll zu einer permanenten Begegnungsstätte für die Hafengemeinschaft, Institutionen, lokale Unternehmen und Bürger werden.Die Eröffnungsfeier wurde vom Präsidenten der APB geleitet, der hervorhob, dass der Zentralhafen von Mahon „Teil einer globalen Strategie zur Förderung der Integration von Hafen und Stadt sowie der nachhaltigen Entwicklung“ sei und damit dem erfolgreichen Modell der Zentralhafen von Palma und Ibiza folge. „Wir möchten lebendige, offene und integrative Häfen, die als Motoren für Innovation und Nachhaltigkeit fungieren“, erklärte er.Zum Auftakt wurde der Prototyp des Antriebssystems Power Drive vorgestellt, das vom menorquinischen Unternehmen ESEA Propulsion entwickelt wurde und ein Pionierprojekt für nachhaltige Elektromobilität im Bereich leichter und halbstarrer Boote darstellt.Dieses innovative Antriebssystem wurde jüngst mit dem Timón de Innovación 2024 ausgezeichnet, einem der prestigeträchtigsten Preise der nationalen Schifffahrtsbranche. Der Power Drive überzeugt durch seine Energieeffizienz, seine Geräuscharmut und seine Emissionsfreiheit und wurde als eines der fortschrittlichsten Projekte Europas auf diesem Gebiet ausgezeichnet.Die Wahl dieses Projekts als erste Veranstaltung des Zentralhafens von Mahon ist kein Zufall, vielmehr ein Zeichen für das Engagement, innovatives Talent von den Inseln zu fördern und die Verpflichtung der APB zum ökologischen Wandel und zur Förderung der blauen Wirtschaft zu untermauern.Die Veranstaltung wurde von Vertretern aus Institutionen, Unternehmen und akademischen Kreisen besucht, die einen Einblick in die Funktionsweise des Systems gewinnen und mit den Projektverantwortlichen in einen Dialog treten konnten.Mit dieser ersten Veranstaltung wird der Zentralhafen von Mahon offiziell als Ort der Begegnung, Information und Beteiligung ins Leben gerufen. Demnächst sollen dort weitere Veranstaltungen rund um die Themen Innovation, Nachhaltigkeit und die Zukunft des Hafens und der Stadt stattfinden.

Hafen-Stadt Technologie und Innovation

Der Hafen von Mahon eröffnet mit dem Tag „Viu el Port” seine Tore für die Öffentlichkeit

13/05/2025

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hält am kommenden Samstag, dem 7. Juni, den ersten Tag der offenen Tür im Hafen von Mahon mit der Initiative „Viu el Port” (Erlebe den Hafen) ab. Dieses kostenlose und öffentlich zugängliche Angebot entstand mit dem Ziel, den Bürgern die Realität des Hafens näher zu bringen und die soziale, wirtschaftliche und kulturelle Bedeutsamkeit dieses strategisch wichtigen Ortes für die Insel Menorca hervorzuheben. Mehr als 40 öffentliche und private Einrichtungen beteiligen sich an der Veranstaltung.Die Veranstaltung beginnt um 10 Uhr morgens und dauert bis Mitternacht. Es gibt ein abwechslungsreiches Programm für jedes Publikum. Der Hafen verwandelt sich in einen lebendigen und dynamischen Ort mit Führungen zu historischen Stätten wie La Mola, der Festung San Felipe, dem Fort Marlborough, der Marinestation, dem Leuchtturm von Favàritx oder der Isla del Rey. Zu besichtigen sind auch die Muschelzuchtanlagen von La Solana, der Fischereiverband, Fischerboote und Hafenanlagen, um die Arbeit der Teams und die Dienstleistungen im Hafen aus nächster Nähe kennenzulernen.Die Aktivitäten auf dem Meer sind einer der Highlights des Programms, mit Vorführungen im Kanufahren, einer Präsentation des asiatischen Drachenboots und der Möglichkeit, den Hafen von Mahon vom Meer aus zu erkunden. Zudem findet eine Küstenregatta im Rahmen der Balearen-Meisterschaft für ORC-Kreuzfahrtschiffe statt, die für ein einzigartiges und aufregendes sportliches Spektakel sorgen wird.Die Veranstaltung wird auch Fotoausstellungen, Ausstellungen traditioneller Boote und Fanggeräte sowie Bereiche zum Reflektieren über Ozeanographie und die Rolle der Frau auf See bieten, darunter eine Ausstellung über Leuchtturmwärterinnen im Leuchtturm von Cavalleria. Vorträge und Workshops mit den Schwerpunkten Wissenschaft, Nachhaltigkeit und Innovation ermöglichen dem Publikum, die Herausforderungen und die Zukunft des Hafens zu entdecken.Für die ganze FamilieDie Jüngsten können sich auf ein speziell für sie zugeschnittenes Angebot freuen, darunter Kreativworkshops, Shows, Animation, Geschichtenerzähler und einen Verkehrs-Parcours. Außerdem können sie hautnah und aktiv die Berufe rund um den Hafen entdecken und lernen, wie wichtig es ist, das Meer und die Natur zu schützen.Den Höhepunkt des Tages bildet am Nachmittag die Verleihung der Trophäe der Hafenbehörde der Balearen, die im Rahmen der Balearen-Meisterschaft für ORC-Segelboote stattfindet, die dieses Jahr vom Club Marítimo Mahon organisiert wird. Die Preisverleihung würdigt die besten Teams der Regatta, die um 11:30 Uhr am Kreuzfahrtterminal startet. Danach wird die Musik mit einem Konzert des menorquinischen Musikers Joan Bagur die Bühne erobern und einen Tag voller Aktivitäten, Emotionen und Entdeckungen krönend abschließen.Um den Zugang zu erleichtern und einen bequemen und nachhaltigen Transport zu gewährleisten, wird die APB einen kostenlosen Zugdienst zwischen den wichtigsten Sehenswürdigkeiten des Hafens bereitstellen. Wir empfehlen zudem, zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu kommen, um Staus zu vermeiden und einen umweltfreundlicheren Ablauf der Feierlichkeiten zu gewährleisten.Einige der geplanten Aktivitäten setzen eine vorherige Anmeldung voraus. Ausführliche Informationen finden Sie auf der offiziellen Website der Veranstaltung: viuelport.com.

Hafen-Stadt

Die APB verlängert die Zulassung für nachhaltige Häfen und Küstengebiete im Hafen von Ibiza um ein weiteres Jahr

06/05/2025

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat in seiner Sitzung heute Nachmittag im Hafen von Palma beschlossen, dem Unternehmen Puertos y Litorales Sostenibles, SL (PyLS), demaktuellen Inhaber der Verwaltungsgenehmigung für den Betrieb einer nautischen Anlage für kleine und mittelgroße Boote im Hafen von Ibiza, bekannt als Port Nàutic Ibiza, zwei Verlängerungen zu erteilen.Die erste genehmigte Verlängerung erweitert die Laufzeit der Genehmigung um ein weiteres Jahr bis zum 6. Mai 2026. Die zweite Verlängerung verschiebt den Termin für den Abschluss der Arbeiten im Zusammenhang mit der Anlage auf den 15. November 2025, wobei zwischen dem 15. Juni und dem 30. September aufgrund der Unmöglichkeit, während der Sommersaison Arbeiten durchzuführen, eine Unterbrechung geplant ist.Diese Entscheidung beruht auf einer internen technischen Analyse der APB und einem positiven Bericht der staatlichen Hafenbehörde Puertos del Estado. Beide Dokumente kommen zu einem ähnlichen Ergebnis: Die von PyLS im Rahmen seines Bauprojekts vorgeschlagene Lösung für die Installation eines schwimmenden Schutzdamms reduziert die Sicherheits- und Betriebsprobleme des Hafens in ausreichendem Maße, sodass die in der Ausschreibung für die Verlängerung der Frist festgelegten Anforderungen erfüllt sind.Darüber hinaus wird in den Berichten die Bauplanung als durchführbar eingestuft und es werden angemessene Spielräume zur Absicherung unvorhergesehener Ereignisse vorgesehen. Berücksichtigt wurden auch die Ausführungen des Unternehmens, in denen es begründet, dass ein Teil der Verzögerungen bei der Umsetzung auf Ursachen zurückzuführen ist, die nicht vom Unternehmen zu vertreten sind, wie beispielsweise extreme Witterungsbedingungen und behördliche Verzögerungen.Verzögerungen aufgrund der DANADiesbezüglich hält der Bericht fest, dass es aufgrund der DANA, die am 29. Oktober 2024 die Provinz Valencia besonders stark traf, nur sehr schwierig war, Mittel für die Durchführung der Erdarbeiten an dem ursprünglich für den Bau des Deiches vorgesehenen Standort, dem Hafen von Alicante, bereitzustellen.Dennoch hat der Verwaltungsrat vereinbart, das Verwaltungsverfahren zur Verhängung von Strafen aufgrund der Verzögerungen bei der Durchführung sämtlicher Arbeiten, wie in den Bedingungen der Genehmigung festgelegt, einzuleiten.Die APB unterstreicht, dass die Verlängerung das Unternehmen weder von der Einhaltung der Auflagen der Genehmigung noch von der Zahlung der für ungerechtfertigte Verzögerungen vorgesehenen Strafen befreit.Bewältigung von BeschwerdenParallel zu den oben genannten Maßnahmen erhielt die APB zwischen Juni 2024 und April 2025 mehrere Beschwerden vom Club Náutico de Ibiza und der Asociación de Amarristas de la dársena objeto de la autorización (Vereinigung der Bootsbesitzer der zugelassenen Hafenanlage) aufgrund mutmaßlicher Verstöße durch PyLS beim Betrieb von Port Nàutic Ibiza, darunter nicht regelkonforme Liegeplätze für Boote, nicht behördlich genehmigte Arbeiten, das Fehlen vereinbarter Dienstleistungen wie einer Segelschule oder der Bewachung von Booten.Daher hält die APB das Untersuchungsverfahren und die Ermittlungen weiterhin offen. Zwar wurden bislang weder Sanktionen verhängt noch ein Verfahren zur Aufhebung der Genehmigung eingeleitet, doch diese Möglichkeiten bleiben offen, da das Ermittlungsverfahren aufgrund der Beschwerden noch nicht abgeschlossen ist.

Sozioökonomische Entwicklung