La APB prevé poner en servicio la nueva estación marítima del Botafoc en 2016

La APB prevé poner en servicio la nueva estación marítima del Botafoc en 2016

04/04/2014

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) prevé poner en servicio la nueva estación marítima del Botafoc en 2016, después de completar la ejecución del proyecto que persigue la construcción de una instalación apropiada, moderna, con todos los servicios necesarios, que esté en consonancia con el entorno y que cubra las necesidades del ciudadano y visitante. La APB está estudiando en estos momentos una sustancial mejora en lo que al concepto y diseño se refiere del proyecto ya existente, a fin de disponer de una futura estación marítima permanente y adecuada para la isla de Eivissa. El presidente de la APB, Alberto Pons, ha manifestado que “se está trabajando en ello, al objeto de conseguir un edificio idóneo para poder competir con las de otros puertos turísticos de su entorno”. Cabe recordar que desde finales del mes de octubre se encuentra abierta al público en los muelles del Botafoc una estación marítima de 1.500 metros cuadrados, donde operan las navieras Baleària y Trasmediterránea, dando un servicio seguro, cómodo y ágil de embarque y desembarque a los pasajeros de línea regular que transitan por el puerto de Eivissa.

Hallada una pieza de cerámica francesa de mediados del siglo XIX en el dragado del puerto de Maó

Hallada una pieza de cerámica francesa de mediados del siglo XIX en el dragado del puerto de Maó

03/04/2014

En los controles arqueológicos que se realizan dentro de las labores de dragado del puerto de Maó destaca el hallazgo de una pieza de cerámica de mediados del siglo XIX procedente de Burdeos.Toda esta información, más detallada, se encuentra publicada en la web sobre el dragado del puerto de Maó que se ubica en www.portsdebalears.com. Por otra parte, desde esta mañana se encuentra en el puerto de Maó la draga Antignano, que se incorpora a las labores de dragado de la rada maonesa. Con esta nueva draga son tres las que actuarán en el dragado y con las que se espera compensar la demora producida al inicio de las obras debido al mal tiempo: la Neptun Khan, la Dipper Von Rocks y la mencionada Antignano.Se trata de una draga-gánguil autopropulsada, de sesenta metros de eslora y con una cántara con capacidad de carga de hasta 660 metros cúbicos de material.

Hoy dan comienzo las obras del vial del Cós Nou del puerto de Maó

Hoy dan comienzo las obras del vial del Cós Nou del puerto de Maó

02/04/2014

Hoy se inician las obras de construcción del nuevo acceso al Cós Nou desde la carretera de la Mola, en el puerto de Maó. Se trata de un vial que dará acceso a la Base Naval y a la futura estación marítima proyectada para el tráfico de pasajeros y mercancía general.El nuevo acceso se compondrá de un tramo de vía de aproximadamente trescientos metros de longitud que transcurre de norte a sur. En el extremo norte se construirá una rotonda que dará continuidad a la carretera existente que conecta la ciudad de Maó con la Mola, mientras que en el extremo sur se creará una segunda rotonda que conectará la Base Naval y el Cós Nou con el vial proyectado.El nuevo vial dispondrá de dos carriles en ambos sentidos, acera, carril-bici y alumbrado eléctrico.Con la construcción de este vial se facilitará el acceso rodado al puerto de Maó y a la Base Naval,además de adaptar el recinto portuario abierto al tráfico a los planteamientos de seguridad básicos y legislación portuaria vigente.Las obras han sido adjudicadas a la empresa Antonio Gomila, S.A., por 3,2 millones de euros y un plazo de ejecución máximo de cinco meses.

Esta mañana ha arribado a Maó la draga Dipper Von Rocks para el dragado del puerto.

Esta mañana ha arribado a Maó la draga Dipper Von Rocks para el dragado del puerto.

01/04/2014

A primera hora de esta mañana ha arribado al puerto de Maó la draga Dipper Von Rocks, transportada por el remolcador Gargal, que se incorporará en los próximos días a las labores de dragado de la rada maonesa.Esta draga de cuchara, con un gran poder de extracción, agilizará de forma notable las obras del dragado que se están llevando a cabo desde el pasado diez de marzo. La draga operará conjuntamente con los gánguiles John y Paul, que llegaron a Maó la semana pasada, y que se encargarán del transporte del material dragado por la Dipper Von Rocks con el apoyo del remolcador GPS Battler. Tras su llegada hoy a puerto, la draga precisa de dos o tres días para su correcta instalación antes de poder iniciar los trabajos de dragado.

El portaaviones USS Harry S. Truman CVN 75 hará escala en el puerto de Palma en el mes de abril

El portaaviones USS Harry S. Truman CVN 75 hará escala en el puerto de Palma en el mes de abril

28/03/2014

El puerto de Palma recibirá la semana que viene la visita del portaaviones USS Harry S. Truman CVN 75 y del crucero San Jacinto, en una escala de cinco días en la que se calcula que unos seis mil soldados visitarán la isla. La presencia de estos buques de la Armada de los Estados Unidos supondrá un sustancial incremento en la actividad económica, ya que se calcula que el gasto de los soldados que bajan a tierra es de 120 euros al día.Su estancia afecta positivamente a empresas de alquiler de coches, excursiones, restaurantes, hoteles, taxis y comercios en general. También, la presencia del USS Harry S. Truman CVN 75 y el crucero San Jacinto en el puerto de Palma precisará de servicios como el de prácticos, remolcadores, empresas de tratamiento de residuos, actividades subacuáticas, transportes marítimos, etc.La escala en el puerto de Palma está prevista desde el 3 al 7 de abril. Es la primera vez después de dos años que buques de la armada norteamericana visitan el puerto de Palma.

Mañana llegan a Maó dos gánguiles que se incorporarán a las labores de dragado del puerto

Mañana llegan a Maó dos gánguiles que se incorporarán a las labores de dragado del puerto

26/03/2014

El puerto de Maó espera la llegada mañana por la mañana de los gánguiles John y Paul, que se sumarán a las labores de dragado que se están realizando en la rada maonesa, sirviendo de apoyo a la draga Dipper Von Rocks.Los dos gánguiles, dotados de un mecanismo de apertura longitudinal del casco, tienen una tolva con capacidad para 550 metros cúbicos de carga cada uno. Estas dos barcazas se utilizarán para transportar el material dragado por la draga Dipper Von Rocks, que se encuentra frente a la costa de Cartagena a la espera de finalizar el último tramo hasta la isla de Menorca.Los gánguiles John y Paul están siendo trasladados por el remolcador GPS Battler, de bandera británica, y se encuentran en estos momentos frente a la costa del municipio menorquín de Sant Lluís, a la espera de que las condiciones meteorológicas permitan la reapertura del puerto de Maó, que permanece cerrado al tráfico marítimo desde las 13:00h debido al fuerte viento.

La APB concede al CM de Maó una autorización para la gestión de amarres en el puerto de Maó.

La APB concede al CM de Maó una autorización para la gestión de amarres en el puerto de Maó.

26/03/2014

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha resuelto autorizar al Club Marítimo de Maó la gestión de los amarres de la zona del varadero d’en Reynés del muelle de Levante del puerto de Maó, tras resultar la oferta más ventajosa de las presentadas al concurso público convocado a tal efecto. La autorización contempla un plazo de explotación de un año, prorrogable a uno más. El CM de Maó gestionará 48 amarres comprendidos entre ocho y treinta metros de eslora, en una superficie de 10.900 metros cuadrados de espejo de agua y 224 metros de línea de atraque. Durante el año que dure la autorización, el CM de Maó se compromete a abonar a la APB 135.600,93 euros en concepto de tasas y mejora de tasas. El tiempo de duración de la autorización será de un año. Durante este tiempo, la APB prevé aprobar la bases de licitación de un nuevo concurso para otorgar una nueva concesión para la gestión de estos amarres. Si al finalizar este plazo no se hubiera resuelto el concurso, la autorización podrá ser prorrogada por un año más. Cabe recordar que el Consejo de Administración de la APB aceptó el pasado 31 de octubre de 2013 la renuncia de la empresa Menorca Moorings, SL a continuar con la concesión de la gestión de los amarres en la zona del varadero d’en Reynés. En la misma reunión, el Consejo aprobó los pliegos de bases y condiciones para el concurso público para la autorización temporal para la gestión de estos amarres.

La APB presenta una propuesta de ampliación del puerto de Palma para que sea consensuada.

La APB presenta una propuesta de ampliación del puerto de Palma para que sea consensuada.

25/03/2014

El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), Alberto Pons, ha presentado esta mañana un avance del Plan Director de Infraestructuras del puerto de Palma, que deberá ser fruto de un amplio consenso. Una vez dado a conocer al Organismo Público Puertos del Estado y al Govern de les Illes Balears, la APB iniciará ahora una ronda de contactos con las administraciones públicas y demás agentes sociales para debatir y alcanzar un acuerdo del modelo de puerto que necesita la capital de las Islas Baleares.El borrador del Plan Director de Infraestructuras del puerto de Palma presenta una ampliación de 340.000 metros cuadrados de nuevas superficies de tierra ganada al mar, un nuevo dique de abrigo de 3.200 metros de largo y cerca de dos mil metros lineales más para el atraque de buques.Entre las actuaciones más relevantes destaca la creación de una nueva dársena exterior para la terminal mixta de pasaje y mercancía general, una gran área de 140.000 metros cuadrados dedicada al mantenimiento y reparación de embarcaciones, la creación de nuevos espacios para el atraque de embarcaciones de recreo de hasta cien metros de elora y la transformación de los muelles comerciales en un espacio conectado con la ciudad. Todo con un presupuesto orientativo de 550 millones de euros.Este avance de la amplicación del puerto de Palma la ha dado a conocer hoy Alberto Pons en el IX Fórum Radio Mallorca, organizado por la Cadena SER en el Castillo Hotel Son Vida de Palma, en donde ha repasado además el papel que representa la APB en la gestión de los puertos de interés general de las Islas Baleares.

La exposición de señales marítimas del faro de Portopí recibió cerca de 1.700 visitantes en 2013

La exposición de señales marítimas del faro de Portopí recibió cerca de 1.700 visitantes en 2013

20/03/2014

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) contabilizó durante 2013 cerca de mil setecientos vistantes a la exposición permanente de señales marítimas del faro de Portopí, una de las más completas colecciones de material usado para la señalización marítima desde mediados del siglo XIX, reconocida tanto en el ámbito nacional como internacional. La APB tiene abierto al público este espacio que es visitado anualmente por numerosas asociaciones de carácter social o profesional, instituciones académicas, colegios o bien particulares que, previa solicitud, pueden contemplar y apreciar un valiosísimo conjunto de piezas utilizadas en el pasado en las islas Baleares para la señalización marítima, hoy rescatadas y conservadas para su legado a generaciones futuras. La visita concertada a la exposición puede organizarse los lunes, miércoles o viernes por la mañana mediante cita previa, llamando al 971228487 o a través del correo fardeportopi@portsdebalears.com. Además, la exposición puede visitarse de forma virtual en Mostrar página Décimo aniversario En mayo de 2014 se cumplen diez años de la inauguración de este espacio cultural, ubicado en el faro de Portopí, en el puerto de Palma, el tercero en funcionamiento más antiguo del mundo. Fue en la década de los ochenta, cuando en vista de la importante transformación sufrida por la señalización marítima de las islas Baleares, y preveiendo unos cambios todavía más significativos a corto plazo, el entonces director del puerto de Palma, Rafael Soler Gayá, tomó la iniciativa de rescatar y conservar todas aquellas piezas que habían sido retiradas del servicio de alumbrado de las costas. Tras la restauración de algunas piezas por parte de los técnicos mecánicos de señales marítimas, la APB decidió colocarlas y distribuirlas entre diversas estancias vacías del faro de Portopí. En 1998, y tras la jubilación del técnico encargado del faro de Portopí, Pere Bonet, se procedió a incorporar para la entonces incipiente exposición el espacio que había conformado la vivienda del farero. Ya en 2004 se decidió adoptar un concepto más expositivo, con unas funciones divulgativas más definidas de esta exposición permanente, que continúa incorporando nuevo material restaurado de forma ininterrumpida.

Baleares asiste a la feria internacional de cruceros de Miami como destino líder

Baleares asiste a la feria internacional de cruceros de Miami como destino líder

10/03/2014

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) encabeza la expedición balear a la Cruise Shipping Miami, la feria de cruceros más destacada en el ámbito internacional, que se celebra en esta ciudad norteamericana desde el 10 al 13 de marzo. Baleares asiste a Miami haciendo valer su segunda posición en el mercado crucerístico nacional, la cuarta del Mediterráneo y la duodécima del mundo.Junto a la APB y una importante representación de agentes consignatarios de las islas viajan también el Govern de les Illes Balears, representado por la Agencia de Turismo de las Islas Baleares y la Dirección General de Puertos y Aeropuertos, y los ayuntamientos de Maó y Alcúdia. La APB dispone en Miami de uno de los stands más destacados dentro del espacio que Puertos del Estado presenta en esta feria. En la Cruise Shipping Miami, la APB busca seguir impulsando y trabajando comercialmente los puertos para la temporada de cruceros de 2015-2016. “A Maimi vamos a potenciar Maó, Eivissa y Alcúdia como nuevos destinos y consolidar el puerto de Palma, para que sigan viniendo cruceros como lo están haciendo hasta ahora -señala el presidente de la APB, Alberto Pons. En 2013 pasaron por los puertos de la APB más de 1,5 millones de pasajeros de cruceros turísticos y se registraron 699 escalas, un once por ciento más que en 2012. Por puertos, el de Palma superó el año pasado los 1’2 millones de pasajeros, lo que supuso un aumento de un veintisiete por ciento en relación a la temporada anterior. Ahora bien, fue el puerto de Maó, con un setenta y ocho por ciento de aumento y cerca de noventa y seis mil visitantes el que vivió un repunte más destacado de esta actividad turística en su rada.Los puertos de Baleares esperan recibir en 2014 cerca de 1,6 millones de pasajeros de cruceros turísticos y más de 700 escalas.

La Autoridad Portuaria de Baleares pone en servicio la página web sobre el dragado del puerto de Maó

La Autoridad Portuaria de Baleares pone en servicio la página web sobre el dragado del puerto de Maó

07/03/2014

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha publicado hoy en www.portsdebalears.com el enlace hacia la página web creada especialmente para el seguimiento de las obras del dragado del puerto de Maó, en cumplimiento de uno de sus objetivos de transparencia fijados desde el inicio de este proyecto, tan importante para la actividad comercial de la isla de Menorca.En esta web se podrá seguir la programación y progresión de los aspectos más destacados de las obras, los informes que se elaboren del Plan de Vigilancia Ambiental -supervisado por el Instituto Español de Oceanografía (IEO)- y la posición geográfica de los medios marinos encargados de transportar el material a dragar al punto de vertido autorizado.Además, se dispone de la memoria previa del proyecto, información oficial sobre la adjudicación de las obras, un resumen sobre la planificación de los trabajos y las mejoras incorporadas para la gestión ambiental y arqueológica, datos sobre la oceanografía y meteorología aportados por Puertos del Estado, enlaces de interés y documentación varia que irá disponiéndose y actualizando a medida que se van desarrollando las obras.El inicio de las obras de dragado cuenta con los informes favorables de todos los organismos implicados en el proceso, según la normativa vigente, entre los que destaca el visto bueno del IEO, por su participación activa en la supervisión del Plan de Vigilancia Ambiental.Llegada de la dragaEn el dragado del puerto de Maó van a actuar dos dragas, la Von Rocks, una draga de cuchara que depositará los fangos extraídos en dos gánguiles arrastrados por el remolcador Napia, para su posterior traslado al punto de vertido, y la Neptun Khan, una draga gánguil autopropulsada que en estos momentos se encuentra al sur de la isla de Eivissa, siendo transportada por el remolcador Nervio.La Neptun Khan será la primera draga en llegar al puerto de Maó. Se prevé que sea el próximo domingo, 9 de marzo. Al día siguiente se le instalará una malla metálica a bordo para efectuar la labor de criba arqueológica. Acto seguido, iniciará la instalación de las barreras anti-turbidez para la protección de las mejilloneras cercanas a las zonas de dragado y a continuación comenzará el dragado con el perfilado del cantil de los muelles de pasajeros de Levante y Poniente.Mostrar página

La APB aprueba el pliego del servicio al pasaje en los puertos de interés general de las Islas Baleares

La APB aprueba el pliego del servicio al pasaje en los puertos de interés general de las Islas Baleares

07/03/2014

El Consejo de Admiministración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) aprobó ayer tarde el pliego del servicio al pasaje de los cinco puertos que gestiona, Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa y la Savina. Con este trámite se culmina un proceso que comenzó cuando entró en vigor la Ley 48/2003, de 26 de noviembre, de régimen económico y de prestación de servicios en los puertos de interés general, en la que se contempló por primera vez este servicio y que las modificaciones posteriores a esta Ley también mantuvieron.Dando cumplimiento a la legalidad, la APB inició la tramitación del pliego de prescripciones escuchando e intentando llegar a puntos de encuentro con los sectores implicados. A partir de la aprobación ayer de los pliegos, cualquier empresa que reúna los requisitos exigidos podrá solicitar prestar el servicio al pasaje en competencia con todos los titulares de licencias en vigor, como por ejemplo, la facturación y recogida de equipajes, uso de escáneres, manejo de pasarelas, embarque de personas con movilidad reducida, etc.Con la entrada en vigor de este pliego cabe destacar que se regula la prestación de un servicio que es estratégico no sólo para la APB sino para la Comunidad Autónoma, definiéndose e introduciendo parámetros que midan la calidad del mismo. En este sentido, se mejora la calidad, seguridad, transparencia y competitividad de nuestros puertos satisfaciendo las demanda que hacían de estos servicios las compañías de cruceros.Por otra parte, el sobrecoste que produce la mejora de la calidad de este servicio lo asume la APB introduciendo en su Plan de Empresa una bonificación de un treinta por ciento en la tasa al pasajero. Con esta medida se aumenta la competitividad de nuestros puertos al aumentar la calidad del servicio sin incrementar el coste de escala del buque.Se calcula que en 2014 serán unos ocho millones de euros los que la APB dejará de ingresar por la bajada de esta y otras tasas.