Nachrichten APB | Ports de Balears

Die APB unterstützt die Teilnahme balearischer Unternehmen an der fünften Ausschreibung des Programms Ports 4.0

28/01/2025

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) ruft Unternehmen, Start-ups, Unternehmer, Forscher und weitere Akteure des innovativen Ökosystems der Balearen dazu auf, an der fünften Ausschreibung des Programms Ports 4.0 im vorkommerziellen Modus teilzunehmen. Dieses von Puertos del Estado geführte Programm hat zum Ziel, die Förderung von Innovation und technologischer Entwicklung im Hafen- und Logistiksektor voranzutreiben.Ports 4.0 zielt darauf ab, ein offenes und innovatives Ökosystem zu etablieren, das seinen Teilnehmern die Chance gibt, die Herausforderungen des Sektors zu meistern und bahnbrechende Lösungen zu formulieren. Mit diesem neuen Aufruf zur Projektvorlage sollen Projekte unterstützt werden, die die Entwicklung neuer Technologien, die Einführung innovativer Produkte, Dienstleistungen oder Prozesse oder die Verbesserung existierender Prozesse fördern und eine direkte Anwendung auf das Hafensystems oder auf die Glieder der Logistikkette haben.Die 5. Ausgabe, die spezifisch auf die vorkommerzielle Modalität ausgerichtet ist, zielt auf Projekte, die ihren technologischen Entwicklungsgrad erhöhen müssen. Das Ziel besteht darin, den Sprung vom Konzeptnachweis (Proof of Concept, PoC) hin zu einer hochentwickelten Vorkommerzialisierungsphase zu erleichtern. Die Zuschüsse, die auf Subventionsbasis und im Kontext eines Vergabeverfahrens zugeteilt werden, bieten eine große Chance für balearische Unternehmen, die sich im Bereich der Hafeninnovation profilieren möchten.Die Frist für die Abgabe von Bewerbungen endet am 24. März. Interessenten können weitere Informationen und Beratung erhalten, indem sie sich an das APB Innovationsteam unter innovacion@portsdebalears.com wenden.

Technologie und Innovation

Die Hafenbehörde der Balearen genehmigt ihren ersten Gleichstellungsplan

24/01/2025

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat mit der Verabschiedung ihres ersten Gleichstellungsplans einen zentralen Meilenstein in Richtung Chancengleichheit für Männer und Frauen erreicht. In diesem strategischen Dokument, das zusammen mit der Sozialvertretung ausgearbeitet wurde, werden präzise Ziele und Abläufe zur Gewährleistung der Gleichstellung von Frauen und Männern in sämtlichen Berufsfeldern festgelegt.Die APB beschäftigt zurzeit 367 Mitarbeiter, von denen 111 Frauen und 256 Männer sind. Der Anteil an Frauen ist besonders gering bei der Hafenpolizei, bei der 81,8 % der Mitarbeiter Männer und 18,1 % Frauen sind. Unter den Bürofachkräften dagegen ist die Verteilung mit 57,2 % Männern und 42,8 % Frauen ausgeglichener.Der Gleichstellungsplan strebt an, eine gleichwertige Präsenz von Männern und Frauen in sämtlichen Berufsfeldern zu fördern, mit zentralem Fokus auf traditionell von Männern dominierten Bereichen wie der Hafenpolizei. Zudem soll die Gleichstellung beim Zugang zur Berufstätigkeit, bei der beruflichen Laufbahn und bei der internen Beförderung sichergestellt werden und eine integrative Berufswelt gefördert werden. Des Weiteren werden Sensibilisierungsmaßnahmen für die Gleichstellung von Geschlechtern implementiert, wodurch die Balance zwischen Privat-, Familien- und Berufsleben gefördert wird und die Anwendung einer nicht sexistischen Sprache in der internen und externen Kommunikation gestärkt wird.Die Gleichstellungskommission, die sich aus der APB und den unterschreibenden Gewerkschaften (CAP, UGT, CCOO und SPPLB) zusammensetzt, soll die Durchsetzung dieser Maßnahmen überwachen, ihre Umsetzung garantieren und ihre Wirksamkeit mithilfe von Indikatoren und Zeitplänen beurteilen. Dieser Plan wird zu Beginn bis 2029 fortbestehen und das Fundament für ein Arbeitsumfeld schaffen, in dem es keinerlei Formen von Diskriminierung und Belästigung gibt.Durch die Verabschiedung dieses ersten Gleichstellungsplans unterstreicht die APB ihr Engagement für die Gestaltung eines faireren und facettenreicheren Arbeitsplatzes und initiiert die Wende hin zu einer absoluten Gleichstellung im Hafengebiet.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen

Die APB verpflichtet sich gegenüber den Anlegern von Portitxol zur Fortführung ihrer sozialen nautischen Bestimmungen

23/01/2025

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die Anleger mit direkter Verwaltung der Bucht Portitxol des Hafens von Palma informiert, dass die momentan geltenden Bedingungen der sozialen nautischen Liegeplätze, von denen sie profitieren, sichergestellt werden und dass ihre Situation durch eine eventuell verlängerte Konzession des Yacht-Club Portitxol, die Ende dieses Jahres ausläuft, nicht beeinträchtigt wird.Der Präsident der APB, Javier Sanz, hat sich heute Morgen mit der jüngst gegründeten sozial ausgerichteten Liegeplatz-Platform des Hafens von Palma im Namen der Inhaber der direkt verwalteten Liegeplätze in Portitxol getroffen. Das Ziel des Treffens bestand darin, ihre Zweifel hinsichtlich dessen, wie sich die vorgeschlagene Verlängerung der Konzession des Yacht-Clubs auf seine Nutzungsrechte auswirken könnte, auszuräumen, und er bestätigte ihnen, dass sich ihre Rahmenbedingungen keineswegs verschlechtern würden.Die Intention des APB ist es, offen zu bleiben, um die Projektvorschläge zu prüfen, die vom CN del Portitxol übermittelt werden und die darauf abzielen, das allgemeine Interesse und die Dienstleistungen, von denen die Anlieger profitieren, zu bewahren und zu verbessern.Beidseitige GesprächeDem APB ist bewusst, dass die Betreiber des CN del Portitxol ein Projekt für die Verlängerung der Konzession erarbeiten, jedoch sind ihm die Einzelheiten nicht bekannt. Ferner hat sich die Direktion des Yacht-Clubs mehrmals mit den Nutzern der direkt verwalteten Liegeplätze getroffen und ihnen zwei Optionen vorgeschlagen. Zunächst die Mitgliedschaft im Yacht-Club mit Liegeplatzrechten und zu denselben Bedingungen wie die aktuellen Mitglieder, oder die Verwaltung durch den Yacht-Club unter der Bewahrung der vom APB zugesicherten Dienstleistungen, aber ohne die Rechte der Mitglieder.Aktuell gibt es in der Bucht Portitxol des Hafens von Palma rund 425 kleine soziale Liegeplätze, die unmittelbar von der APB verwaltet werden, und rund 300 Liegeplätze, die indirekt vom CN del Portitxol verwaltet werden.

Sozioökonomische Entwicklung

Die APB ist Teil des europäischen Projekts COSMIC zur Optimierung von Energieressourcen

27/12/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) wurde als Teil des COSMIC-Projektkonsortiums benannt, das vollumfänglich durch das Horizont-Europe-Programm der Europäischen Union finanziert wird. Dieses ehrgeizige Projekt, das über ein Gesamtbudget von über 10 Millionen Euro verfügt, strebt an, fortschrittliche Lösungen auf der Basis künstlicher Intelligenz (KI) und Daten zur Optimierung von Energieressourcen in Übereinkunft mit den Zielen des Europäischen Grünen Pakts zu entwickeln.Das COSMIC-Projekt, das eine Laufzeit von 36 Monaten hat, bringt Partner aus acht europäischen Ländern zusammen, einschließlich Forschungseinrichtungen, öffentlichen Behörden und Technologieunternehmen. Innerhalb dieses Rahmens spielt das ABS durch seinen Anwendungsfall, der auf den nautischen Sektor ausrichtet ist, eine Schlüsselrolle.Innovation und Nachhaltigkeit für den nautischen SektorDer durch die APB geführte Anwendungsfall mit einem festgelegten Budget von 415.250 Euro, das vollumfänglich von der Europäischen Union subventioniert wird, enthält die Einführung intelligenter Systeme für das effiziente Management von Energieressourcen in Jachthäfen. Das Hauptziel besteht darin, den Betrieb zu optimieren und den ökologischen Fußabdruck zu verringern. Diese KI-gestützten Technologien werden es ermöglichen, den Verbrauch an Energie in Echtzeit zu kontrollieren und zu steuern und ein Modell voranzutreiben, das in anderen europäischen Häfen nachgebildet werden kann.Pilotversuche und europäische AuswirkungenBei dem COSMIC-Projekt werden 14 Pilotprojekte in fünf Ländern, darunter Spanien, durchgeführt. Diese Versuche werden integrierte Systeme der künstlichen Intelligenz (IAIS) in unterschiedlichen industriellen und nautischen Anwendungsfeldern validieren und ihre Skalierbarkeit und Akzeptanz durch die Endnutzer garantieren.Abgesehen von seinen Auswirkungen auf die Balearen strebt das Projekt an, einen Nachhaltigkeitsrahmen zu erbauen, der in ganz Europa dupliziert werden kann. COSMIC wird praktische Instrumente, Erkenntnisgewinne und Empfehlungen für die Anwendung in anderen Regionen bieten und die Kooperation zwischen kleinen und großen Unternehmen innerhalb eines innovativen industriellen Ökosystems unterstützen.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen Technologie und Innovation

Die Verwaltung von Liegeplätzen und Gebäuden wird für eine Nautik-Konzession im Hafen von La Savina ausgeschrieben

18/12/2024

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat während seiner Versammlung heute Nachmittag in Palma beschlossen, einen Sporthafenbetrieb im Hafen von La Savina öffentlich auszuschreiben. Der Komplex wird unter anderem über Liegeplätze für Boote, einen Trockenhafen, zwei Tiefgaragen, die Verwaltung mehrerer Gebäude und den Betankungsdienst mit Kraftstoff verfügen.Diese Entscheidung ist im Einklang mit dem vom APB gesetzten Ziel, der nautischen Verwaltung des Hafens von Formentera gesetzliche Stabilität zu geben, die Konkurrenzfähigkeit und das kommerzielle Angebot des Hafens anzuregen, die Ressourcen zu optimieren, die Kapazitätsauslastung der Wasserfläche zu maximieren und die Verwaltungskosten zu senken.Die Ausschreibung erfordert eine Mindestinvestition des mit der Aufgabe betrauten Unternehmens in Höhe von fünfzehn Millionen Euro und legt in ihren Bedingungen einen Preisnachlass auf die Liegeplatzgebühren, insbesondere für Boote mit einer Länge von bis zu acht Metern, fest. Zudem für die Tarife für Handelsräume, Terrassen, Parkplätze, die Stromversorgung, alle Lift-, Start- und Bootslandungsdienste des Trockendocks.Es wird zudem der Umsetzung von Umweltverbesserungen wie der Nutzung erneuerbarer Energien, der Verwendung ökologischer Materialien, Nachhaltigkeitsmaßnahmen und technologischen Innovationen Vorrang gewährt.Diese beiden Punkte - Investitionen und niedrigere Tarife - werden in der Ausschreibung stärker gewichtet als der zu verbessernde Tarif, der mindestens bei 1,2 Millionen Euro plus 4 % des Umsatzes pro Jahr liegt. Die Konzession hat eine Laufzeit von maximal 25 Jahren.Die Flächen, die verwaltet werden, umfassen 26.000 Quadratmeter Wasser- und 23.000 Quadratmeter Landfläche, die unter anderem einen Trockenhafen für Charterboote von bis zu sieben Metern Länge, eine Tankstelle und andere umweltfreundliche Energiequellen sowie diverse Gebäude für Ladenlokale, Büros und Restaurants, Lagerhallen, einen Seefahrtservice und Toiletten umfassen.Basis- und CharterliegeplätzeDerzeit bietet der Hafen von La Savina rund 180 Liegeplätze für Boote im Wasser. Das Unternehmen, das den Auftrag erhält, kann den Liegeplatzplan festlegen, den es gemäß seinem Ermessen für passend hält, sofern es eine Mindestflotte von 75 Charterliegeplätzen im Laufe der vier Monate der Hochsaison von Juni bis September, 55 Basisliegeplätze ganzjährig und sechs Liegeplätze für die Selbstnutzung oder von der APB für Organisationen wie die Guardia Civil, den Seenotrettungsdienst, die Zollbehörde usw. bestimmt, einhält.Von den 75 Liegeplätzen, die zur Verfügung stehen, werden 40 für Boote mit einer Länge von bis zu sechs Metern, 25 für Boote mit einer Länge von bis zu acht Metern und 10 für Boote mit einer Länge zwischen zehn und fünfzehn Metern reserviert. Zudem wird der Konzessionär einen Trockenhafen verwalten, der von 35 auf 55 Boote mit einer Länge von bis zu sieben Metern ausgebaut wird, 35 für Charter und 20 für die Liste sieben.Die APB setzt diese Maßnahmen als Reaktion auf den Wunsch des Kleinunternehmersektors um, der mehrfach gebeten hat, die Charter im Hafen von Formentera zu verbessern und auf den Bedarf hingewiesen hat, die Anzahl der Liegeplätze für kleine Boote zu erhöhen. Dank des Zusammenschlusses der beiden existierenden Konzessionen konnte eine Platzverhältnissoptimierung umgesetzt werden, wodurch jetzt 42 neue Liegeplätze mit einer Länge von bis zu 8 Metern zur Verfügung stehen. Ergänzend ist der Konzessionär im Stande, den Bedarf an Liegeplätzen in der Nebensaison zu erfüllen, da die 75 Liegeplätze, die im Sommer voll belegt sind, nicht für die Schiffscharter bereit stehen werden.TiefgaragenDie neue Konzession wird ungefähr zehn Gebäude umfassen, von denen manche unter Erhalt des Fassadenbilds und der architektonischen Merkmale umgestaltet werden müssen, wobei die Bebaubarkeit der Gebäude nicht ausgeweitet werden muss. Andere Gebäude werden abgerissen werden, um den Bau von Tiefgaragenplätzen zu ermöglichen und an der Oberfläche wieder neu errichtet.In dieser Hinsicht werden vier Gebäude abgerissen und vier neu errichtet bzw. wiederaufgebaut. Zwei von ihnen, sobald der Sonderplan, der aktuell ausgearbeitet wird, endgültig genehmigt ist. Die Gebäuden, die abgerissen werden, um Fläche für neue Gebäude zu schaffen, umfassen die Casa del Mar und die alte Fischergilde, die durch ein neues Gebäude ersetzt werden soll. Die Gebäude werden neu strukturiert, doch die gegenwärtigen Servicebereiche wie Restaurants, Büros, Läden, Marinehafen, Lagerraum für die Fischerei und ein Kinderspielplatz bleiben erhalten.Die Arbeiten erfolgen in zwei Phasen, wobei die definitiv erteilte Genehmigung des Sonderplans für den Hafen, der zurzeit organisiert wird, und der Abschluss der geltenden Konzessionen in Betracht gezogen werden. Sämtliche Maßnahmen müssen mit dem gültigen Sonderplan des Hafens sowie mit dem neuen Plan, der aktuell in Ausarbeitung ist, welcher eine Verringerung der Gebäudehöhe festlegt, im Einklang stehen.Das beauftragte Unternehmen wird zudem zwei Tiefgaragen mit rund 200 Garagenplätzen für die private Nutzung und für Mietfirmen bauen und verwalten: eine im östlichen Bereich mit etwa 5.000 Quadratmetern und eine im westlichen Bereich mit 2.600 Quadratmetern.

Verkehr und Infrastruktur

Die Strandpromenade von Alcúdia bekommt neue Buchstaben aus recyceltem Material

13/12/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) hat die dekorative Tafel an der Hafenpromenade von Alcúdia saniert, die über die Jahre zu einem Wahrzeichen der Gemeinde geworden ist. Dank dieser Aktion, die 16.647 Euro gekostet hat, soll nicht nur dieses Wahrzeichen wiederhergestellt werden, sondern auch ein deutliches Engagement für Nachhaltigkeit und den Schutz der Meeresumwelt festgelegt werden.Die neue Tafel soll durch Innovation, Nachhaltigkeit und die Verbindung zur Meeresumwelt hervorstechen. Die zentralste Neuerung ist, dass die neuen Buchstaben aus recyceltem Kunststoff gefertigt sind, der im Meer und entlang der Küste gesammelt wurde. Zudem ist das Material robuster, um den Verschleiß durch intensive Nutzung und Umweltbedingungen zu reduzieren, die wiederholte Reparaturen der alten Buchstaben zur Folge hatten.Dieses Projekt symbolisiert ein doppeltes Engagement: Die Erhaltung einer touristischen Attraktion im Hafen von Alcúdia und die Mitwirkung am Kampf gegen die Meeresverschmutzung. Auf diese Weise werden Plastikabfälle, die aus dem Meer geholt werden, in Unikate verwandelt und so diesen Materialien ein zweites Leben geschenkt und die Botschaft von Rücksicht und Respekt gegenüber der Umwelt verstärkt.Mit dieser Maßnahme stärkt die APB ihren Einsatz für die Integration nachhaltiger Werte in die Verwaltung der Häfen und trägt dazu bei, dass der Hafen von Alcúdia auch in Zukunft eine Umweltreferenz auf den Balearen bleibt.

Umwelt und Verantwortung der Unternehmen Hafen-Stadt

Margalida Vinyes verleiht dem Kalender der Hafenbehörde der Balearen für 2025 Leben

12/12/2024

Margalida Vinyes, eine der führenden Illustratorinnen Mallorcas, wurde beauftragt, die Illustrationen für den Kalender 2025 der Hafenbehörde der Balearen zu gestalten, der dem Hafen von Alcúdia gewidmet ist. Ihr einzigartiger Stil und ihre starke Bindung an die Insellandschaften machen dieses Projekt zu einer visuellen Hommage an die Inseln und ihre Häfen.Margalida, erklären Sie uns, was Ihnen dieser Auftrag bedeutet.Als Illustratorin ermöglichte mir dieser Auftrag, die Landschaften meiner Heimat zu illustrieren. Dies war ebenso eine Gelegenheit, zum Ausdruck zu bringen, wie ich meine Region erlebe.Der Kalender fokussiert sich auf die Häfen von allgemeinem Interesse auf den Balearen. Wodurch lassen Sie sich inspirieren, um die Essenz dieser Orte einzufangen, die sehr stark mit dem Meer und dem Inselleben verbunden sind?Generell sind die von mir angefertigten Illustrationen von kontemplativer Art, samt kleinen Details, die angenehm zu betrachten sind und die Umgebung wahrnehmen lassen.Bezüglich des Hafens von Palma weiß ich sehr gut Bescheid, da ich von hier stamme. Dennoch bin ich um den gesamten Hafen gelaufen, um eine andere Perspektive einzufangen. Ich beobachte gerne und achte genau auf Details. Aber die Wahrheit ist, dass es mir klar war, dass ich einen Poller zeichnen wollte. Außerdem habe ich gesehen, dass es eine Kormoran-Kolonie gab. So kam die Idee auf, einen Kormoran auf einem Poller abzubilden.In Alcúdia habe ich den ganzen Nachmittag einen Spaziergang gemacht. Aus architektonischer Sicht erscheint der Hafen nicht sehr prägnant. Genau aus diesem Grund fielen mir die Skulpturen auf, die die Promenade schmücken.Im Fall des Hafens von Mahón habe ich meinen Cousin gebeten, Fotos aus unterschiedlichen Perspektiven zu machen. Eins von ihnen war die Meerjungfrau von Mô, und ich entschied mich dazu, dass diese Statue der Protagonist der Illustration sein soll - mitsamt eines kleinen Tieres, das auf der Insel Menorca oft zu sehen ist, den Bienenfresser.Dahingegen ist die Illustration des Hafens von Ibiza mehr wie eine Postkarte, sehr idyllisch. Es ist das erste Bild, das man erblickt, sobald man mit dem Schiff ankommt.Gab es einen bestimmten Hafen oder eine bestimmte Szene, die Sie beim Illustrieren besonders interessant oder emotional empfanden?Die Illustration des Hafens von La Savina war die komplizierteste, da es nicht leicht war, den Raum zu erkennen. Letztlich wählte ich die Seestation, da deren blaue Säulen und die Herzskulptur auf der Terrasse ins Auge fallen.Ihre Arbeit hat einen sehr charakteristischen Stil. Wie würden Sie Ihre Bildsprache beschreiben? Welche Techniken haben Sie bei der Gestaltung der Illustrationen angewendet?Mein Stil ist eine Kombination aus Comic, der dem Stil der klaren Linie angehört, und figurativer Illustration, mit einem starken Fokus auf Details.Der technische Prozess beginnt mit Bleistiftskizzen und setzt sich mit sauberen Linien in Fettstift fort. Mir gefällt es, wenn das Schwarz auf eine sehr reine Art und Weise hervorsticht. Zuletzt vollende ich den Prozess digital mit lebendigen Farben, die die Formen und Texturen hervorheben.Wie sah der bisherige Analyseprozess aus? Haben Sie die Häfen persönlich besucht oder haben Sie sich auf Fotos und Dokumente gestützt?Generell verbringe ich mehr Zeit mit der Dokumentation als mit der Umsetzung. Mir gefällt es, Landschaften persönlich zu fotografieren, also aus der Perspektive, die mich aus künstlerischer Sicht am meisten anspricht. Wenn es mir jedoch nicht möglich ist, an den Orten, die ich illustrieren muss, vor Ort zu sein, nutze ich Technologien wie Google Earth.Dieses Gleichgewicht zwischen unmittelbarer Entdeckungsreise und digitalen Werkzeugen hat es mir möglich gemacht, die Einmaligkeit der Landschaften auf jeder der Inseln einzufangen.Die Figur der Frau spielt eine zentrale Rolle in Ihren Illustrationen, genauso wie die Tiere. Warum?In allen Illustrationen gibt es eine Figur, ob nun ein Tier, ein Mensch oder eine Skulptur. Bezüglich der Frauen versuche ich stets, sie zu motivieren, einen Beruf auszuüben, in dem wenige Frauen präsent sind, wie im Fall der Fischerin. Illustrationen sind nicht nur das Zeugnis einer Epoche, sondern dienen auch dazu, die Welt zu kreieren, die wir uns wünschen.Aber das Gebiet ist nicht nur unser Eigentum, das der Menschen, sondern auch das der Fauna und Vegetation. Aus diesem Grund wollte ich auch Tiere zu den Protagonisten machen. Zudem war die Tatsache, ein Leittier zu haben, die perfekte Ausrede, um sich in Szene zu setzen. In der Illustration des Leuchtturms von Cala Figuera beispielsweise deutet der Esel die mallorquinische Landschaft an. Ebenso wie die Ziege für die Serra de Tramuntana, die Eidechse für Formentera oder der Bienenfresser für Menorca stehen.Der Kormoran und der Delfin sind die einzigen beiden Meerestiere, die in Ihren Illustrationen erscheinen. Warum?Ich liebe das Meer, aber ich begutachte das Meer lieber vom Land aus. Ich bin keine Person, die zur See fährt. Daher erstrecken sich alle meine Perspektiven vom Land bis zum Meer.Kennen Sie die unverkennbaren Merkmale, die jeden der balearischen Leuchttürme charakterisieren?Als ich bemerkte, wie viele unterschiedliche Leuchttürme es gibt, dachte ich, es wäre eine gute Idee, sie alle zu zusammenzufassen, damit wir unsere Vielfalt bestaunen können. Diese witzige Komposition, die 12 Leuchttürme in verschiedenen Formen und Farben zeigt, wurde schließlich zu einer Weihnachtskarte. Zudem wollte ich das typische Bild von Leuchttürmen bei Nacht umgehen, auf dem das von ihnen ausgehende Licht ins Blickfeld rückt. Statt dieses Moments wollte ich die Minuten zwischen dem Sonnenuntergang und dem Erstrahlen der Optik des Leuchtturms abbilden.Aus visueller und künstlerischer Sicht bieten Leuchttürme mit schwarzen und weißen Linien eine Menge Spielraum. Sie sind ästhetisch schöner und erzeugen mehr Aufmerksamkeit. Man könnte sagen, dass sie auch romantischer sind. Ehrlich gesagt, erinnern sie mich an einen Weihnachtslutscher.Was wünschen Sie sich von der Öffentlichkeit, wenn sie den Kalender sieht? Welche Botschaft oder Emotion möchten Sie mit Ihren Illustrationen vermitteln?Ich wollte die Schönheit unserer Inseln und die Dringlichkeit des Schutzes ihrer Landschaften und Lebewesen ausdrücken. Mit diesen Illustrationen möchte ich Sie anregen, den kulturellen und natürlichen Reichtum, den uns die Balearen bieten, zu bestaunen und zu schätzen.

Hafen-Stadt

Der Hafen von Palma, eine strategische Achse für städtische Integration und Nachhaltigkeit auf der Grundlage eines Konsenses

04/12/2024

Die Zukunft des Hafens von Palma war das zentrale Thema des Forums, das heute Morgen im institutionellen Sitz der Hafenbehörde der Balearen (APB) stattfand und von der Fachzeitung El Económico der Grupo Serra organisiert wurde Unter dem Motto „Ein Konsensprojekt für die Stadt, die Wirtschaft, die Vernetzung des Gebiets und die industrielle Wettbewerbsfähigkeit“ wurden die Chancen und Herausforderungen erörtert, die sich aus der Neugestaltung dieses strategischen Raums ergeben, dessen Projekt bereits im Gange ist. Auf der Veranstaltung, an der führende Politiker, Unternehmer und Fachleute teilnahmen, wurde in Grundsatzreden die Bedeutung des Hafens als wirtschaftlicher, sozialer und kultureller Motor für Palma hervorgehoben. In seiner Rede stellte der Präsident der APB, Javier Sanz, die Grundzüge der Umgestaltung des Hafens von Palma vor und unterstrich das Engagement der Hafenorganisation für Nachhaltigkeit, städtische Integration und die Verbesserung der wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit sowie den erreichten Konsens in ihrem Konzept. In seiner Rede betonte Sanz, dass dieses Projekt darauf abzielt, die Bedürfnisse des Hafens mit der Schaffung von für die Bürger zugänglichen Räumen in Einklang zu bringen und kulturelle, Bildungs- und Freizeitaktivitäten in den freien Bereichen zu fördern. „Wir wollen, dass der Hafen von Palma ein Modell der Nachhaltigkeit und der Vernetzung mit der Stadt wird. Dieses Projekt ist nicht nur eine Antwort auf die wirtschaftlichen und logistischen Herausforderungen, sondern auch auf die Notwendigkeit, einen menschlicheren Hafen zu bauen, der im Dienste der Bürger steht und die Umwelt respektiert“, sagte der Präsident der APB. Die Absicht der Hafenbehörde besteht darin , den Hafen von Palma als weltweite Referenz in Bezug auf Innovation, Nachhaltigkeit und Wettbewerbsfähigkeit zu konsolidieren. Zu diesem Zweck sieht das Projekt eine Neugestaltung der Hafennutzung vor, wobei der Fährbetrieb aufrechterhalten und die nautische Industrie im Westdock gefördert werden soll. Darüber hinaus sollen neue städtische Räume für Bildung, Kultur und Sport geschaffen werden, die den Zugang zum Hafen demokratisieren werden. Die Verringerung der Umweltauswirkungen durch erneuerbare Energien, saubere Technologien und Energieeffizienz ist ebenfalls vorgesehen. Schließlich zielt das Projekt auf die Stärkung der lokalen Wirtschaft durch die Konsolidierung von Schlüsselsektoren wie Seeverkehr und Schiffsreparatur ab. Ein Forum zum Nachdenken über die Zukunft des Hafens Das Forum umfasste auch Vorträge und runde Tische, an denen Vertreter aus Politik, Wirtschaft, Bildung, Kultur und Sport teilnahmen. Der Präsident von Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, betonte die strategische Rolle der Häfen als Motor der nachhaltigen Entwicklung. In diesem Sinne unterstrich der Bürgermeister von Palma, Jaime Martínez, die Notwendigkeit, den Hafen in die urbane Dynamik der Stadt zu integrieren und seine Nachhaltigkeit und Vernetzung mit der Umgebung zu fördern. Die runden Tische befassten sich mit Schlüsselaspekten wie der logistischen Effizienz, den Möglichkeiten der nautischen Industrie und der Integration von Hafen und Stadt. Experten wie Matteo Catani (GNV), Adolfo Utor (Baleària), Pedro Suasi (Balearic Marine Cluster) und Albert Forés (Museu Marítim de Mallorca) nahmen daran teil und lieferten wertvolle Perspektiven für die Zukunft des Hafens von Palma. Ein Projekt des Konsenses und der Vision für die Zukunft Die Hafenbehörde der Balearen hat einen partizipativen Prozess zur Festlegung der Zukunft des Hafens von Palma durchgeführt, bei dem mehr als 65 Interessengruppen ihre Bedürfnisse und Vorschläge einbrachten und einen breiten Konsens erzielten, der die Lebensfähigkeit und soziale Akzeptanz des Hafens stärkt. So wird das Projekt zur Umgestaltung des Hafens von Palma zu einem Motor des Wandels, der die kulturelle Identität der Stadt stärkt, Innovationen fördert und die auf lokaler, nationaler und europäischer Ebene festgelegten Nachhaltigkeitsziele erfüllt. Die Hafenbehörde der Balearen bekräftigt ihr Engagement für diese Vision und die Förderung eines intelligenten, nachhaltigen und gut integrierten Hafens, der einen Mehrwert für die Stadt, ihre Bürger und die natürliche Umwelt darstellt. Zum Abschluss des Forums fasste der Direktor der APB, Toni Ginard, die wichtigsten Aspekte der von den Rednern angesprochenen Punkte zusammen und bemerkte, dass das Wort Konsens das am häufigsten gehörte Wort des Tages war. „Dieses Projekt steht für unsere gemeinsame Verantwortung, den Hafen von Palma in ein Referenzort zu verwandeln, in dem Nachhaltigkeit, Integration und Fortschritt zum Nutzen aller harmonisch zusammenwirken“, schloss er.

Hafen-Stadt Verkehr und Infrastruktur Sozioökonomische Entwicklung

La Lonja Marina Charter gewinnt die Ausschreibung für die Verwaltung der Liegeplätze am Lonja-Kai im Hafen von Palma

27/11/2024

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat auf seiner letzten Versammlung in der vergangenen Woche in Palma beschlossen, das Unternehmen La Lonja Marina Charter für die Verwaltung der Liegeplätze am Lonja-Kai des Hafens von Palma auszuwählen. Die nautische Einrichtung wird nur für spanische Schiffe der sechsten Liste oder ausländische Schiffe, die ausschließlich für Charter oder Vermietung bestimmt sind, den Dienst erbringen. La Lonja Marina Charter erwies sich als die vorteilhafteste Lösung unter allen Angeboten, die im Rahmen der Ausschreibung für die Bewirtschaftung einer mehr als achtzehntausend Quadratmeter großen öffentlichen Hafenfläche in einem der historischsten Bereiche des Hafens von Palma eingereicht wurden. Der Konzessionär wird für eine Nutzungsdauer von acht Jahren fast 3,5 Millionen Euro investieren und jährlich mehr als 1,6 Millionen Euro an Nutzungs- und Tätigkeitsgebühren abführen. Umweltverbesserungen La Lonja Marina Charter betreibt diese nautische Einrichtung seit 2009 und hat sich nun verpflichtet, die bestehenden Docks und Pontons zu sanieren und zu verbessern sowie Module für Büros, Werkstätten und Lagerhäuser zu installieren. Hervorzuheben sind die Umweltverbesserungen, die sich auf die Minimierung des Wasser- und Stromverbrauchs, die Reinigung der Wasseroberfläche, die Verbesserung der Artenvielfalt im Meer sowie die Installation von Pergolen mit Solarmodulen für die jährliche Produktion von fast 220.000 Kilowattstunden beziehen.

Verkehr und Infrastruktur

Die APB öffnet am 1. Dezember die Schranke an der Promenade der Marina des Hafens von Eivissa für den gesamten Winter

27/11/2024

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) wird am 1. Dezember die Zufahrtsschranke an der Promenade der Marina im Hafen von Eivissa öffnen, damit der Straßenverkehr passieren kann. Somit hält die APB die Vereinbarung mit der Stadtverwaltung von Eivissa aufrecht, um die Mobilität zu verbessern und das Parken während der Wintermonate zu erleichtern. Sie wiederholt damit eine Initiative, die bereits im letzten Jahr sehr gute Ergebnisse erzielt hat. Das Parken an der Promenade der Marina wird weiterhin 24 Stunden am Tag erlaubt sein, mit einer zweistündigen Begrenzung zwischen acht Uhr morgens und zehn Uhr nachmittags, um die Fahrzeugfluktuation zu fördern. Die Autofahrer müssen einen Zettel mit der Anfangszeit des Parkens an einer gut sichtbaren Stelle im Auto anbringen. Die für das Be- und Entladen reservierten Plätze werden ebenfalls beibehalten, um die gewerbliche Tätigkeit in diesem Gebiet zu unterstützen. Die Wiederholung dieser Initiative ist eine Reaktion auf die positive Resonanz bei den Bürgern, Nachbarn und Geschäftsleuten und bekräftigt die Zusammenarbeit zwischen der APB und der Stadtverwaltung von Eivissa, um die Mobilität zu erleichtern und in den Wintermonaten mehr Komfort zu bieten.

Hafen-Stadt

Die APB führt eine öffentliche Ausschreibung für das Restaurant im Leuchtturm von Artrutx auf Menorca für einen Zeitraum von 15 Jahren durch

21/11/2024

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat in seiner letzten Versammlung, die gestern im Hafen von Palma stattfand, die Ausschreibungsbedingungen und -klauseln genehmigt, die die öffentliche Ausschreibung für die Verwaltung einer Einrichtung für touristische Dienstleistungen im Leuchtturm von Artrutx (Menorca) regeln sollen. Bei dieser Gelegenheit wird die Verwaltungskonzession für eine Dauer von maximal 15 Jahren vergeben. Das Restaurant des Leuchtturms von Artrutx wurde 2009 eröffnet. Es ist der einzige Leuchtturm auf Menorca und neben Formentor (Mallorca) der zweite auf den Balearen, der über ein solches gastronomisches Angebot verfügt. Seit seiner Inbetriebnahme und bis zum heutigen Tag wurde die Verwaltung dieser Einrichtung durch verschiedene kurzfristige Genehmigungen durchgeführt. Das Ziel dieser Ausschreibung ist es, die günstigste Lösung für die Erteilung einer Verwaltungskonzession für die Nutzung mehrerer Räume zu finden, zu denen mehrere Räume im Leuchtturmgebäude, das Haus des Vertreters, ein Lager und Nebengebäude sowie die Terrassen gehören. Die jährliche Nutzungsgebühr beträgt 22.144 Euro, während die Tätigkeitsgebühr auf 4 % des Umsatzes festgesetzt ist.

Verkehr und Infrastruktur

Die Ausschreibung der Verwaltung der Botafoc-Liegeplätze im Hafen von Eivissa wird durchgeführt

21/11/2024

Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde der Balearen (APB) hat auf seiner Versammlung gestern Nachmittag im Hafen von Palma die Ausschreibungsbedingungen und die Klauseln für die öffentliche Ausschreibung der Verwaltung der Liegeplätze, der Servicestation, des Trockendocks und der Geschäftsräume im Botafoc im Hafen von Eivissa genehmigt. Die Laufzeit der Konzession beträgt zwei Jahre und kann auf maximal drei Jahre verlängert werden. Gegenwärtig wird der Sonderplan für den Hafen von Eivissa bearbeitet, der eine Ausschreibung für die Erteilung einer Konzession mit einer langen Laufzeit von 20 bis 30 Jahren bedingt und verhindert, was die Amortisierung der umfangreichen Investitionen, die diese Anlage erfordert, ermöglichen würde. Konkret geht es um die Neuordnung der Land- und Wasserflächen, die vollständige Renovierung der maritimen Infrastrukturen und der Gebäude an Land, um die Qualität der in dieser Anlage angebotenen Dienstleistungen zu verbessern. Aus diesem Grund ist die APB verpflichtet, eine Ausschreibung für die Genehmigung zur Belegung von Flächen für einen Zeitraum von höchstens drei Jahren durchzuführen. In diesem Zusammenhang ist darauf hinzuweisen, dass sich die Bearbeitung des Sonderplans derzeit in einem sehr fortgeschrittenen Stadium befindet, so dass man hofft, dass er innerhalb kurzer Zeit genehmigt werden kann. Gegenstand dieser Ausschreibung ist es, die günstigste Lösung für die Erteilung einer administrativen Konzession für die Verwaltung und den Betrieb eines 97.000 Quadratmetern großen Grundstücks, davon 43.000 Quadratmeter Landfläche, auszuwählen, auf dem eine Reihe von Gebäuden für die gewerbliche Nutzung, eine Servicestation für die Versorgung von Sportbooten mit Kraftstoff und ein Bereich für das Anlegen und die Reparatur von Booten errichtet werden sollen. Hinzu kommen mehr als vierundfünfzig Quadratmeter Wasserfläche, auf denen 432 Boote, verteilt auf fünf Pontons, festgemacht werden können. Der jährliche Betrag der Belegungsgebühr beläuft sich auf 2.215.013,76 Euro und die Tätigkeitsgebühr wird auf 4 % des Umsatzes festgelegt.

Verkehr und Infrastruktur