Noticias APB | Ports de Balears

El Consejo de Administración de la APB acuerda la paralización del proyecto aprobado por el anterior gobierno del Pacte en 2020 para analizar un cambio de rumbo en la reordenación del puerto de Palma

05/06/2024

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha acordado por unanimidad en sesión celebrada esta tarde en el puerto de Palma desistir de la tramitación ambiental del plan aprobado en 2020, que preveía la concentración del tráfico regular en la dársena del dique del Oeste y destinar los muelles Comerciales al sector del mantenimiento náutico. De la misma manera ha decidido suspender el contrato de asistencia técnica para la redacción de los proyectos constructivos y la correspondiente tramitación ambiental de los atraques y explanadas para el tráfico de ferris en el dique del Oeste correspondientes a dicho plan durante un mes y liquidar los trabajos realizados hasta la fecha derivados de los anteriores planteamientos de reordenación del puerto. Aplazamiento parcial En la misma sesión, el Consejo de Administración ha acordado por unanimidad aplazar hasta su próxima reunión la decisión de iniciar la redacción de los estudios y proyectos pertinentes para la propuesta de una nueva reordenación del puerto de Palma, que contemple un impulso a la industria de reparación y mantenimiento de embarcaciones en el dique del Oeste, una mayor descongestión de los tráficos regulares de mercancías y pasajeros, así como un aumento de los espacios destinados a la interacción puerto-ciudad. Dentro de los puntos acordados está el de instar a la colaboración con el resto de administraciones y organismos implicados para la mejora de los accesos terrestres al puerto. Y en cuanto a las posteriores superestructuras e instalaciones para la explotación y funcionamiento del dominio público portuario, que estas se realicen en las mejores condiciones de eficiencia, calidad de servicio, seguridad y respeto al medio ambiente. De esta forma el Consejo de Administración apuesta por garantizar la operatividad y la logística en el transporte de mercancías y pasajeros. Tal y como informó ayer la APB, la reorganización y modernización del puerto de Palma, que tiene por objetivo el equilibrio entre los usos portuarios, el aprovechamiento de los espacios para la mejora de los tráficos marítimos y la industria de la reparación y mantenimiento de embarcaciones, está en fase de estudio, consenso y aprobación por parte de administraciones públicas, entidades empresariales y sindicales, la comunidad portuaria y el resto de grupos de interés.

Transportes e infraestructuras

La APB aumenta las zonas de sombra en los puertos de Eivissa y la Savina

05/06/2024

La Autoritat Portuària de Baleares (APB) ha incrementado las zonas de sombra en diferentes espacios de los puertos de Eivissa y la Savina con el objetivo de mejorar y aliviar la espera de los usuarios del transporte público, cruceristas y de la ciudadanía en general. En total, se han instalado cuarenta estructuras entre los dos puertos (15 en Eivissa y 25 en la Savina) en los espacios que registran mayor afluencia de pasajeros y usuarios, como son las paradas de autobuses, taxis y zonas de espera exterior de las estaciones marítimas. En Eivissa se ha pasado de ocho carpas a quince, mientras que en la Savina se ha incrementado de seis a veinticinco. En total, casi se triplica el número de estructuras con respecto a los últimos años. Las estructuras tienen una dimensión de 3x5 metros cada una y quedarán instaladas hasta el 15 de noviembre del presente año. Durante los próximos años permanecerán fijas durante un periodo de ocho meses, entre el 15 de marzo al 15 de noviembre. La empresa adjudicataria para la instalación y mantenimiento de estructuras de sombra es Grupo Renta Todo Carpas SL y cuenta con un presupuesto de 89.637,16 euros, prorrogable durante cuatro años más. Itinerario de los cruceristas Por otra parte, a petición de las empresas consignatarias y de las navieras que operan en el puerto de Eivissa, la APB ha realizado una serie de mejoras en el itinerario peatonal de los cruceristas que desembarcan en el dique del Botafoc para poder ofrecerles un mejor servicio. Se ha acondicionado el recorrido para dotarlo de mayor seguridad y comodidad e igualmente se ha habilitado un punto de información para los cruceristas.

Puerto-ciudad

La APB dedica el Día Internacional de los Archivos a la Capilla de San Telmo del puerto de Palma

05/06/2024

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB), a iniciativa del personal del Archivo, celebra el Día Internacional de los Archivos, el 9 de junio, con una exposición dedicada a la Capilla de San Telmo. El objetivo es dar a conocer a la ciudadanía la historia de este edificio religioso, situado actualmente en el Contramuelle-Mollet del puerto de Palma. La muestra, que se podrá visitar el jueves 6 de junio de 10h a 19h y el viernes 7 de junio de 10h a 14h, descubre los secretos de esta pequeña capilla que siempre ha formado parte de la fachada marítima de Palma, pero que ha ocupado diferentes espacios y usos a lo largo de su historia. Así, la exposición comprende la exhibición del libreto Noticias, traslado y restitución al culto de la Iglesia de San Telm, que data del año 1947, el plano del puerto de Palma de 1853, así como expedientes de la Junta de Obras del Puerto de Palma referidos a la capilla y reproducciones de los cuadros de barcas pintados sobre baldosas que se encuentran actualmente en el edificio religioso. Además, también se ha preparado un recorrido desde la sede institucional de la APB hasta la capilla de San Telmo, en el Contramuelle-Mollet, con el objetivo de conocer el significado de todas las piezas históricas marítimas que se exponen al aire libre durante este tramo del puerto de Palma. Donación de material bibliográfico del historiador Juan Pou Muntaner En la exposición también se mostrará el material bibliográfico del historiador Juan Pou Muntaner que recibió en donación la APB el pasado abril. El equipo de Archivo ha recreado el despacho del historiador con objetos personales cedidos por la familia, como por ejemplo la placa conmemorativa del premio Ciudad de Palma o algunas fotografías que él mismo tenía encima de su escritorio. Además, se podrán ver documentos originales de temática marítima y portuaria recopilados por el historiador. La APB hizo pública en el mes de abril la donación a su archivo de material bibliográfico del historiador Juan Pou Muntaner, autor de numerosas obras dedicadas a la historia marina y a la historia de Mallorca del s. XIX. La donación, hecha por su sobrino José Francisco Roig Palliser, comprendía revistas, boletines, libros de texto, colecciones, enciclopedias y memorias de temática marítima y portuaria. Destaca la colección de memorias del puerto de Palma, que comprenden desde el año 1965 hasta el 1997. Así como las memorias de la compañía Trasmediterránea (1918-1935), y las memorias de la Unión Naval de Levante (1957-1981). Gracias a esta donación, el archivo del organismo portuario ha incorporado durante estos últimos meses más de un millar de documentos que ayudan a crear una fotografía histórica de los puertos de las Islas Baleares.

Historia Puerto-ciudad

La APB empieza la limpieza del fondo marino de la dársena del Molinar en el puerto de Palma

03/06/2024

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) empieza esta semana los trabajos de limpieza del fondo marino de la dársena del Molinar, en el puerto de Palma. El objetivo es recuperar el calado original de la rada. Se trata de una medida de mantenimiento a consecuencia de la acumulación de sedimentos, entre ellos arena y restos de arribazón de vegetación marina que provienen de los bancos de arena y las praderas de los alrededores. Además, la dinámica litoral también hace que se introduzcan más sedimentos desde el exterior del puerto. En estos momentos, la falta de calado y la configuración actual del puerto del Molinar comprometen la seguridad de las embarcaciones y de los usuarios, al mismo tiempo que dificultan el desarrollo de las actividades náuticas a la zona. A su vez, de la realización de esta recuperación del calado también dependen la correcta puesta en marcha de la instalación autorizada para uso de la Federación Balear de Vela y de la nueva marina para embarcaciones menores de la dársena des Caló de’n Rigo. La actuación tiene una duración prevista de dos meses y la inversión es de más de 200.000 euros. La empresa adjudicataria que llevará a cabo la limpieza del fondo marino es Servicios Profesionales Submarinos (SERPROSUB). Concesión a punto Para las mismas fechas que finalice la limpieza de fondo, está previsto que concluyan las obras de rehabilitación del histórico edificio que fue suyo del Club Marítimo del Molinar y que forma parte de la instalación náutica. Una vez terminadas ambas actuaciones se podrá adjudicar a la empresa Nautic Assets Developers Team S.L. la concesión para la gestión de amarraderos de embarcaciones menores de hasta ocho metros de eslora. La adjudicataria invertirá 672.000 euros en la colocación de nuevos pantalanes y otras instalaciones y gestionará la concesión por un plazo de 18 años. Además, asumirá el edificio que se destinará a bar-cafetería-restaurante en la planta baja y a actividades sociales y culturales en el primer piso.

Transportes e infraestructuras

La APB informa a Trasmed que las mediciones de ruido en horario nocturno del Ciudad de Granada en el puerto de Maó superaron los límites establecidos por ley

03/06/2024

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha informado a Trasmed, del Grupo Grimaldi, que las emisiones acústicas de la operatividad del buque Ciudad de Granada en el puerto de Maó superaron los límites establecidos por ley, para el horario nocturno, según los resultados de los estudios realizados el pasado mes de abril. En cambio, los resultados de las mediciones arrojan que hay cumplimiento de la normativa en el periodo diurno de la estancia del buque en el puerto de Maó. Por su parte, la naviera, ha tomado la decisión de fondear el buque fuera del puerto durante el horario nocturno de este sábado, a la espera de realizar otras mediciones antes de proponer medidas correctoras a adoptar para reducir las molestias provocadas por el ruido. El pasado 21 de abril de 2024, el laboratorio Eurofins Cavendish SLU realizó un control de emisiones acústicas asociadas a la operatividad del buque Ciudad de Granada en los muelles del Cós Nou del puerto de Maó, con el objeto de verificar el cumplimiento de los valores límite de inmisión de ruido establecido en la normativa vigente. Esta medición, encargada por la APB, se llevó a cabo a raíz de las quejas recibidas por parte de diversos ciudadanos de Maó y tras tener conocimiento de los resultados de un informe de sonometría realizado el mes de enero por la Policía Local de Maó. El informe concluye que, a la vista de las mediciones, los niveles acústicos generados por la actividad de dicho buque en el puerto de Maó superaron en horario nocturno los límites establecidos en el Real Decreto 1367/2007, de 19 de octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas. El documento, por tanto, ratifica que la actividad portuaria del buque Ciudad de Granada genera afección en la fachada de las edificaciones de uso residencial, a la vez que recomienda mediciones adicionales. La respuesta de Trasmed Una vez informada de estos resultados, Trasmed comunicó a la APB que encargará otras mediciones por su cuenta antes de proponer las medidas correctoras a adoptar o aplicar para que la superación de ruidos no se produzca, teniendo en cuenta que el 21 de abril coincidieron en el puerto de Maó el Ciudad de Granada y el Ciudad de Palma, también operado por la misma naviera. Estas mediciones se realizarán los próximos días 8 y 9 de junio. Para evitar nuevos incumplimientos de la normativa en cuanto a inmisiones de ruido en horario nocturno, Trasmed decidió este sábado pasado fondear el Ciudad de Granada y pasar la noche fuera de la bocana del puerto de Maó. Por otra parte, Trasmed ha confirmado que tiene la intención de adaptar el próximo mes de enero el Ciudad de Granada -con más de veinte años de servicio en Illes Balears- al sistema de conexión eléctrica a tierra, que la APB tiene en licitación en el puerto de Maó. De esta forma se reducirán de forma notable las molestias de ruido, en tanto que el buque podrá apagar los motores auxiliares que necesita para la generación de energía para uso interno.

Medioambiente y RSC Transportes e infraestructuras

APB y Ocibar adelantan la puesta en servicio de 100 amarres en Marina Botafoch en el puerto de Eivissa

20/05/2024

La Autoritat Portuària de Baleares (APB) y Ocibar, concesionaria de Marina Botafoch, han acordado adelantar la puesta en servicio de los 100 amarres que dispone la APB en ese puerto deportivo durante los meses de invierno. Con esta medida se atiende la petición de la Asociación de Náutica de la Pimeef. El objetivo es mejorar la operatividad de usuarios y empresarios del puerto. Además, contempla el compromiso de que las embarcaciones gestionadas por Port Nàutic Ibiza amarradas en el muelle de Ribera-Poniente puedan usarlos desde el pasado día 15 hasta el 31 de mayo, en caso de temporal. De esta manera, se adelanta quince días la puesta en servicio de estos 100 amarres de Marina Botafoch respecto a los años anteriores.

Transportes e infraestructuras Desarrollo socioeconómico

La APB saca a licitación dos proyectos de cold ironing en los puertos de Eivissa y Palma

13/05/2024

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha sacado a licitación dos proyectos para construir una infraestructura que permite la conexión eléctrica directa a tierra para buques en los muelles del Botafoc del puerto de Eivissa y en los muelles Comerciales del puerto de Palma. Esta técnica, conocida en inglés con la expresión cold ironing, constituye una alternativa para que los buques mantengan la maquinaria parada y, por consiguiente, se reduzca el impacto sonoro y la contaminación del aire mientras estén amarrados en el puerto. El importe de la licitación del proyecto del puerto de Eivissa es de más de 6,1 millones de euros, mientras que el presupuesto para el puerto de Palma es de más de 2,8 millones de euros. La Unión Europea financia un 40% del coste de estas inversiones a través de los fondos NextGeneration. El plazo de ejecución de las obras se estima que sea de 12 meses. Ambos proyectos prevén la alimentación eléctrica en media y baja tensión que permita el suministro de electricidad desde el puerto a los barcos que atraquen en el Pantalán Sur del muelle del Botafoc del puerto de Eivissa y en el primer tramo exterior de los muelles Comerciales del puerto de Palma. De hecho, estas localizaciones de los dos puertos de interés general ya cuentan con preinstalaciones para cableados de sistemas de cold ironing. Las dos infraestructuras estarán preparadas para conectar en la red eléctrica -aunque no de forma simultánea- un barco tipo ferry de potencia máxima demandada de 1.600 kW (media tensión) y otro barco tipo fast ferry de 800 kW (baja tensión). Conexión eléctrica a tierra en los puertos de Alcúdia y Maó La APB también ya tiene en marcha el proyecto de instalación de este sistema que permite la conexión eléctrica directa a tierra para buques en los puertos de Alcúdia y Maó. Por un lado, el proyecto del puerto de Alcúdia se sacó a licitación el pasado noviembre y actualmente se encuentra pendiente de adjudicación. El sistema dará conexión eléctrica a tierra a los barcos que atraquen en los muelles de Poniente. El presupuesto es de 2,6 millones de euros. Por el otro, el proyecto de cold ironing del puerto de Maó se llevará a cabo en el Cós Nou. En estos momentos, se encuentra en fase de recepción de ofertas, puesto que la licitación se publicó el pasado mes de marzo. En este caso, el importe es de 3,4 millones de euros. En total, el organismo portuario invertirá 14,9 millones de euros en la implantación de sistemas de cold ironing en los puertos de Palma, Alcúdia, Eivissa y Maó. La primera instalación de cold ironing En el 2019, la APB sacó a licitación el primer proyecto en España de conexión eléctrica de media tensión a tierra para ferrys en el puerto de Palma. A finales del 2021 empezaron las pruebas del sistema cold ironing en los muelles de Paraires. Finalmente, la infraestructura se pondrá en servicio en breve de forma regular para los buques que atraquen en esta zona del puerto de Palma. Esta instalación está preparada para conectar en la red eléctrica -aunque no de forma simultánea- un buque tipo ferry de potencia máxima y otro barco tipo fast ferry, muy igual a los dos proyectos que estan en fase de licitación en Eivissa y Palma. Para la conexión eléctrica, el sistema cuenta con 275 metros de líneas subterráneas de media tensión, un centro de transformación y una subestación elevadora de frecuencia a la zona de servicio del puerto de Palma.

Medioambiente y RSC Next Generation UE Tecnología e innovación Transportes e infraestructuras

La APB organiza en el puerto de Palma las VII Jornadas TIC del Sistema Portuario español

10/05/2024

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB), con la colaboración de Puertos del Estado, ha organizado esta semana en el puerto de Palma las VII Jornadas TIC del Sistema Portuario español. Durante dos días, más de 80 expertos en tecnología portuaria de toda España han abordado los temas de la ciberseguridad y la digitalización en la administración pública. Los asistentes han participado en 13 ponencias con el objetivo de mejorar en los aspectos relacionados con la seguridad y gestión digital. Uno de los ponentes más destacados ha sido Chema Alonso, experto en ciberseguridad, miembro del Comité Ejecutivo de Telefónica y conocido hacker español. Respecto a la digitalización, la consultora independiente especializada en gestión de la información y los documentos, Carlota Bustelo, ha hablado sobre el archivo electrónico y el catálogo de procedimientos. Las VII Jornadas TIC también han contado con la colaboración de la Universidad de las Illes Balears (UIB), que ha presentado estrategias de ciberseguridad dirigidas a organismos públicos. El Ayuntamiento de Calvià también ha sido partícipe exponiendo las lecciones aprendidas después de un ciberataque, así como el Govern de les Illes Balears, que ha hecho una ponencia sobre la firma no criptográfica. Modelo de trabajo El director de la APB, Toni Ginard, ha destacado que “el principal reto al que nos enfrentamos para avanzar en la digitalización es la transformación de las personas en la era digital. Gestionar el cambio de modelos de trabajo”. Por su parte, el subdirector de la APB, Santiago Alejos, responsable del equipo de desarrollo tecnológico e innovación, ha manifestado que “en un mundo donde la tecnología avanza a pasos de gigante, es imperativo que nuestras infraestructuras portuarias no solo se mantengan al días, sino que lideren el camino hacia el futuro”. Estas jornadas sirven como punto de encuentro anual del Sistema Portuario español para intercambiar conocimiento y experiencias con el objetivo común de potenciar y analizar los nuevos retos que ofrece el actual panorama de infraestructuras TIC, seguridad de la información, administración electrónica, nuevas tecnologías, etc.

Tecnología e innovación

El carril bici de la Avenida Adolfo Suárez del puerto de Palma luce barandillas nuevas

08/05/2024

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha sustituido las barandillas metálicas del carril bici de la Avenida Adolfo Suárez, en el puerto de Palma, para garantizar la seguridad de los usuarios y el correcto estado de conservación de la pista. En total, se han renovado 1.698 metros de balaustrada. Las tareas de mejora se han llevado a cabo en dos fases. La primera empezó en el mes de marzo y supuso la renovación de 1.053 metros de barandilla, desde el edificio de la APB hasta el restaurante Anima Beach Palma. Esta semana ha finalizado la segunda fase, diez días antes del plazo máximo de ejecución. La actuación se ha realizado desde el restaurante Anima Beach Palma hasta la escala de acceso peatonal en la playa del Portitxol, lo cual supone 645 metros de balaustrada nueva. El proyecto de renovación, adjudicado por concurso público a la empresa Thicorca Herrrería y Construcción S.L., ha tenido un coste total de poco más de 520.000 euros.

Puerto-ciudad

La APB incorpora en el puerto de Eivissa 75 papeleras hechas a partir de redes de pesca recicladas

06/05/2024

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha renovado parte de su mobiliario urbano del puerto de Eivissa con la incorporación de 75 papeleras nuevas elaboradas a partir de material reciclado extraído del mar. Concretamente, estos recipientes han sido creados a partir de viejas redes de pesca en desuso. La acción está contemplada dentro del servicio de limpieza y mantenimiento que Serveo tiene en los puertos de Eivissa y la Savina. Mientras que la empresa que se ha encargado de fabricar las papeleras con material reciclado ha sido Fábregas. La renovación de este mobiliario urbano es una apuesta del organismo portuario por la economía circular y la conciencia ambiental. Además, es una actuación que se enmarca dentro de la integración puerto-ciudad. Apuesta por la economía circular La APB ya instaló en marzo de 2023 en el puerto de Palma 8 bancos y 8 papeleras hechas también a partir de redes de pesca recicladas. En esa ocasión la iniciativa corrió a cargo de la campaña Plastic Free Oceans, de la asociación Gravity Wave.

Medioambiente y RSC Puerto-ciudad Transportes e infraestructuras

La APB realiza mediciones acústicas en el puerto de Maó durante la estancia del Ciudad de Granada

22/04/2024

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha llevado a cabo este fin de semana pruebas sonométricas durante la estancia en el puerto de Maó del Ciudad de Granada. El objetivo es verificar que las mediciones se ajustan a los límites acústicos establecidos en la normativa vigente para la zona portuaria. Ante las quejas registradas y el descontento transmitido por los vecinos del puerto de Maó, el presidente de la APB, Javier Sanz, se comprometió a realizar ensayos acústicos. Las mediciones se han hecho en diversos puntos del puerto, tanto en horario nocturno como diurno, para evaluar la afectación sonora del buque a las viviendas del entorno. Se comprobará si éstas superan los límites establecidos en el RD 1367/2007. El laboratorio encargado de llevar a cabo estas mediciones está acreditado por ENAC y dispone de una contrastada experiencia en cuanto a la acústica ambiental y marina.

Puerto-ciudad

La APB recibe la donación de material bibliográfico del historiador Juan Pou Muntaner

22/04/2024

Coincidiendo con el Día del Libro, la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) hace pública la donación a su biblioteca de material bibliográfico del historiador Juan Pou Muntaner, autor de numerosas obras dedicadas a la historia marina y a la historia de Mallorca del s.XIX, por parte de su familia. El archivo del organismo portuario incorpora así más de un millar de documentos que ayudan a crear una fotografía histórica de los puertos de las Illes Balears. La donación, hecha por su sobrino José Francisco Roig Palliser, comprende revistas, boletines, libros de texto, colecciones, enciclopedias y memorias de temática marítima y portuaria. Destaca la colección de memorias del puerto de Palma, que comprenden desde el año 1965 hasta el 1997. Así como las memorias de la compañía Trasmediterránea (1918-1935), y las memorias de la Unión Naval de Levante (1957-1981). La mayoría de documentos son originales, recopilados por el propio historiador. Mientras que las memorias de la compañía Trasmediterránea son fotocopias, puesto que Pou Muntaner fue trabajador de esta empresa naviera. De hecho, estos escritos son de gran valor historiográfico a causa de los años a los cuales hacen referencia. Antecedentes En el año 1975 y bajo la dirección de Rafael Soler Gayá, la APB ya adquirió algunos ejemplares de libros de los cuales Juan Pou Muntaner era el autor o el coautor. Estos son Historia del Puerto de Palma de Mallorca (1974), Noticias y relaciones históricas de Mallorca (1985), y Siglo y medio de tráfico marítimo en Baleares (Monografías). La figura de Juan Pou Muntaner Como investigador, Juan Pou Muntaner, centró sus estudios en la historia de la marina y en la historia de Mallorca del siglo XIX. Gracias a su trabajo, en el 1972 recibió el premio Ciudad de Palma de investigación. Pozo Muntaner también colaboró en el Bolletí de la Sociedad Arqueológica Lul·liana y en otras publicaciones científicas. También publicó en la prensa diaria de Mallorca, como en el Baleares, Diario de Mallorca y Hoja del Lunes. En cuanto a su tarea de historiador, destaca sobre todo su obra Noticias y relacionas históricas de Mallorca (1985), donde Pou Muntaner da a conocer datos anuales referentes a la economía, la producción y la actividad industrial y comercial de la isla.

Historia Puerto-ciudad