Ports de balears

Notícies

L'APB convida la ciutadania a plantar el futur al Nou Passeig Marítim de Palma

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha organitzat tres jornades de participació ciutadana perquè la població pugui contribuir activament a la plantació d’arbres i espècies florals al Nou Passeig Marítim de Palma. L’objectiu és fomentar la implicació dels residents en la transformació verda d’aquest espai emblemàtic de la ciutat, que es troba en plena renovació.

Les jornades es duran a terme els dissabtes 24 i 31 de maig, i 14 de juny, a partir de les 11.00 hores, a l’alçada del número 29 de l’Av. de Gabriel Roca (davant el restaurant Ca’n Pelut). Es tracta d’una iniciativa oberta a tothom, grans i petits, que vol sumar mans i energia per fer créixer un espai més verd, saludable i obert.

"Volem que la ciutadania senti que aquest espai també és seu, que hi ha deixat una empremta viva i verda", ha declarat el president de l’APB, Javier Sanz, que ha remarcat la importància de fomentar accions de coresponsabilitat i sostenibilitat urbana.

Durant les jornades, les persones participants podran plantar diferents espècies vegetals, amb l’acompanyament de personal tècnic i jardineria especialitzat. L’APB proporcionarà tot el material necessari i es recomana portar roba còmoda i ganes de posar-se mans a l’obra.

Les places són limitades i cal fer una inscripció prèvia a través del formulari habilitat a l’apartat d’Esdeveniments del web noupasseigmaritimdepalma.portsdebalears.com.

Aquesta activitat forma part del compromís de l’APB amb la sostenibilitat i la participació ciutadana, en el marc del projecte de renovació integral del Nou Passeig Marítim, que aposta per espais verds i la reconquesta del front marítim per als vianants.

L’APB estableix al port de la Savina dos canals de navegació diferenciats per millorar la seguretat en l’entrada i sortida del port

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha establert la segregació del canal de navegació a la Savina amb l’objectiu d’incrementar la seguretat i la fluïdesa del trànsit marítim en l’entrada i sortida del port. Aquesta mesura, avalada per estudis tècnics i proves en temps real, pretén reduir el risc d’incidents derivats de l’augment del trànsit de vaixells i embarcacions d’esbarjo.

El Consell d’Administració de l’APB ha aprovat recentment una ordenança que regularà el procediment d’entrada i sortida del port, la qual entrarà en vigor en el moment de la seva publicació al Butlletí Oficial de l’Estat (BOE). A partir d’aquesta data, l’incompliment podrà comportar sancions.

El nou sistema estableix dos canals de navegació. Un canal principal situat al nord destinat a tots els vaixells i embarcacions iguals o superiors als 24 metres d’eslora, als 6 metres de màniga o bé als 2 metres de calat. El canal secundari, situat al sud, està reservat a les embarcacions d’esbarjo, pesqueres i altres que no compleixin els criteris del canal principal.

El president de l’APB, Javier Sanz, ha manifestat que, d’aquesta manera, l’organisme portuari “reafirma el seu compromís amb la seguretat marítima i l’optimització del trànsit marítim al port”, destacant que “aquesta segregació contribuirà a una navegació més eficient i ordenada al port de la Savina.”

Senyalització amb boies

Per senyalitzar els canals, s’han instal·lat quatre boies grogues numerades de l’1 al 4 en sentit d’entrada al port i una balisa amb intermitències vermelles a l’extrem del moll del pantalà on atraquen els vaixells de passatge. Aquestes marques serviran com a referència per a la delimitació dels canals.

Ambdós canals seran de doble sentit i s’haurà de navegar per la meitat dreta en el sentit d’avançament. No obstant això, es contemplen excepcions quan el destí d’atracada ho requereixi, minimitzant el temps de creuament pel canal contrari.

Així mateix, es manté la limitació de velocitat màxima dels vaixells o embarcacions durant les maniobres d’entrada i sortida del port de la Savina a 15 o 6 nusos, segons es trobin al nord o al sud respectivament del dic exterior d’abric del port.

Fondeig restringit

A més, per garantir la seguretat en la navegació, està prohibit el fondeig de vaixells, embarcacions o artefactes navals en ambdós canals sense autorització expressa de l’APB, excepte en casos de força major o perill per a la vida humana al mar.

L’obligació d’utilitzar els canals segregats ha entrat en vigor amb la instal·lació dels elements de balisament. Tanmateix, el règim sancionador associat a aquesta normativa no s’aplicarà fins a la publicació al BOE de l’ordenança portuària corresponent.

L'APB treu a concurs la gestió d'amarraments i la prestació de serveis al moll de Llevant del port de Maó

El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) va acordar en la reunió mantenguda recentment al port de Palma la licitació del concurs públic per a la gestió i explotació, en règim de concessió administrativa, de llocs d'amarratge per a embarcacions de nàutica recreativa, entre el varador d’en Reynés i la punta de Cala Figuera, a la Ribera Sud del port de Maó.

L’objectiu d’aquesta licitació és garantir la continuïtat dels serveis que es presten a les embarcacions de nàutica recreativa amarrades en aquesta zona, optimitzant l’ús del domini públic portuari, potenciant l’oferta d’amarraments per a embarcacions de base i promovent un model d’explotació basat en la sostenibilitat, la innovació i l’eficiència.

La concessió abastarà més de 47.000 metres quadrats de domini públic portuari, dels quals 46.500 metres quadrats corresponen a làmina d’aigua i 650 a superfície en terra, on es construirà un edifici de serveis per a la marina.

El concurs valorarà especialment les ofertes que proposin reduccions de les tarifes d’amarrament, afavorint l’accessibilitat econòmica als usuaris, especialment per a les embarcacions de menor eslora. A més, s’estableix com a tipus de licitació una taxa d’ocupació de sortida d’uns 400.000 euros anuals, a millorar a l’alça, i una taxa d’activitat del 4 per cent sobre el volum de negoci anual.

La concessió s’atorgarà per un termini màxim de 18 anys. La gestió inclourà l’explotació de 135 amarraments existents, amb l’obligació de reservar 8 llocs per a embarcacions de serveis públics, com ara les destinades a la Guàrdia Civil, Salvament Marítim, Duanes, etc., 5 per a l’APB per a petites embarcacions a vela llatina i la habilitació de 15 llocs addicionals per a embarcacions auxiliars de fins a quatre metres d’eslora.

A l’extrem occidental de la concessió es construirà un edifici de serveis que inclourà dependències per a la marina i locals cedits a l’APB, amb una superfície total construïda de gairebé mil metres quadrats. L’edificació haurà de respectar la façana protegida ja existent i, a més, complir amb els estàndards més alts d’eficiència energètica i sostenibilitat, incloent-hi la certificació com a edifici de consum gairebé nul.

Preferència a embarcacions de base

El futur concessionari haurà d’assegurar el servei d’amarrament a les embarcacions de base ja existents, respectant els seus drets preferents d’acord amb les condicions establertes per l’APB. Així mateix, podrà proposar una redistribució dels amarraments, sempre que respecti els límits del canal de navegació i les restriccions tècniques establertes.

L’APB persegueix amb aquesta actuació la modernització i optimització de les infraestructures nàutiques i recreatives del port de Maó, en consonància amb la Delimitació d’Espais i Usos Portuaris i el Pla Especial del port.

Criteris ambientals i de qualitat

El concurs prioritzarà les propostes que incorporin energies renovables, sistemes de gestió eficient de residus, mesures d’estalvi d’aigua i energia, i la utilització de materials ecològics. També es valorarà la inclusió de carregadors elèctrics als amarraments, la instal·lació de sistemes de millora de la biodiversitat marina i l’adopció d’innovacions tecnològiques en la gestió de la marina.

Les ofertes hauran de garantir l’adequada prestació dels serveis d’amarratge, subministrament d’aigua i electricitat, neteja, manteniment, vigilància i control d’accessos, així com la correcta gestió dels residus generats a la instal·lació.

Fars de Balears

Bucs en port

Portal de Transparència

Qualitat de l'aire

Plataforma d´Innovació Portuària

Impacte Econòmic i Social

Previsió meteorològica

Ajudes a la navegació

Fars de Balears

Bucs en port

Portal de Transparència

Qualitat de l'aire

Plataforma d´Innovació Portuària

Impacte Econòmic i Social

Previsió meteorològica

Ajudes a la navegació

Destacats

Memòria Anual

Publicació en la qual s’informa de l’estat financer de l’APB, de les característiques tècniques dels ports d’interès general i del resum en general de l’activitat de la institució.

Tauler d'anuncis

Enllaç a la Seu Electrònica de l’APB, on apareixen els taulers d’anuncis oficials d’Informació Pública, Recursos Humans, Domini Públic, Subhastes i altres anuncis.

Memòria de Sostenibilitat

Detalls de les accions dutes a terme amb l’objectiu de la creació de valor de l’APB vers els seus grups d’interès, en compliment del seu compromís de transparència respecte a la seva gestió.

SAC

L’APB posa a la vostra disposició un canal de comunicació on es poden rebre sol·licituds d’informació, suggeriments, queixes i reclamacions relacionades amb els seus ports i fars.

Estadístiques

Evolució dels registres dels principals moviments de tràfic que es produeixen en els ports d’interès general de Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa i la Savina.

Comptes Anuals

Informació completa i detallada, a més de l’informe d’auditoria, dels darrers comptes aprovats pel Consell d’Administració de l’APB, amb l’informe favorable de la Intervenció General de l’Estat.

Formulari de contacte

Per registrar una queixa, suggeriment o sol·licitud d'informació, accedeixi a aquest enllaç

Accedir

Sobre nosaltres

Us trobau en la pàgina web de l'Autoritat Portuària de Balears. Un espai virtual en què posam al vostre abast tots els serveis dels ports d'interès general d'Alcúdia, Eivissa, Maó, Palma i la Savina...