L'APB treu a concurs la gestió d'amarraments i la prestació de serveis al moll de Llevant del port de Maó
15/05/2025El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) va acordar en la reunió mantenguda recentment al port de Palma la licitació del concurs públic per a la gestió i explotació, en règim de concessió administrativa, de llocs d'amarratge per a embarcacions de nàutica recreativa, entre el varador d’en Reynés i la punta de Cala Figuera, a la Ribera Sud del port de Maó.L’objectiu d’aquesta licitació és garantir la continuïtat dels serveis que es presten a les embarcacions de nàutica recreativa amarrades en aquesta zona, optimitzant l’ús del domini públic portuari, potenciant l’oferta d’amarraments per a embarcacions de base i promovent un model d’explotació basat en la sostenibilitat, la innovació i l’eficiència.La concessió abastarà més de 47.000 metres quadrats de domini públic portuari, dels quals 46.500 metres quadrats corresponen a làmina d’aigua i 650 a superfície en terra, on es construirà un edifici de serveis per a la marina.El concurs valorarà especialment les ofertes que proposin reduccions de les tarifes d’amarrament, afavorint l’accessibilitat econòmica als usuaris, especialment per a les embarcacions de menor eslora. A més, s’estableix com a tipus de licitació una taxa d’ocupació de sortida d’uns 400.000 euros anuals, a millorar a l’alça, i una taxa d’activitat del 4 per cent sobre el volum de negoci anual.La concessió s’atorgarà per un termini màxim de 18 anys. La gestió inclourà l’explotació de 135 amarraments existents, amb l’obligació de reservar 8 llocs per a embarcacions de serveis públics, com ara les destinades a la Guàrdia Civil, Salvament Marítim, Duanes, etc., 5 per a l’APB i la habilitació de 15 llocs addicionals per a embarcacions auxiliars de fins a quatre metres d’eslora.A l’extrem occidental de la concessió es construirà un edifici de serveis que inclourà dependències per a la marina i locals cedits a l’APB, amb una superfície total construïda de gairebé mil metres quadrats. L’edificació haurà de respectar la façana protegida ja existent i, a més, complir amb els estàndards més alts d’eficiència energètica i sostenibilitat, incloent-hi la certificació com a edifici de consum gairebé nul.Preferència a embarcacions de baseEl futur concessionari haurà d’assegurar el servei d’amarrament a les embarcacions de base ja existents, respectant els seus drets preferents d’acord amb les condicions establertes per l’APB. Així mateix, podrà proposar una redistribució dels amarraments, sempre que respecti els límits del canal de navegació i les restriccions tècniques establertes.L’APB persegueix amb aquesta actuació la modernització i optimització de les infraestructures nàutiques i recreatives del port de Maó, en consonància amb la Delimitació d’Espais i Usos Portuaris i el Pla Especial del port.Criteris ambientals i de qualitatEl concurs prioritzarà les propostes que incorporin energies renovables, sistemes de gestió eficient de residus, mesures d’estalvi d’aigua i energia, i la utilització de materials ecològics. També es valorarà la inclusió de carregadors elèctrics als amarraments, la instal·lació de sistemes de millora de la biodiversitat marina i l’adopció d’innovacions tecnològiques en la gestió de la marina.Les ofertes hauran de garantir l’adequada prestació dels serveis d’amarratge, subministrament d’aigua i electricitat, neteja, manteniment, vigilància i control d’accessos, així com la correcta gestió dels residus generats a la instal·lació.
