Noticias APB | Ports de Balears

Aprovada l'ordenança reguladora de la circulació per la zona de servei dels ports de l'APB

30/10/2020

S'ha publicat en el BOE, amb data de 29 d'octubre de 2020, la nova ordenança reguladora de circulació de vehicles i de persones per la zona de servei dels cinc ports de l'Autoritat Portuària de Balears (APB). Aquesta normativa aprofundeix en determinades qüestions que delimiten l'àmbit d'aplicació de les actuacions de l'APB, distingint entre les zones obertes a l'ús general i les zones limitades, i, en el cas d'aquestes darreres, al seu torn fent distinció entre les zones d'accés controlat i les zones d'accés restringit. Concretament regula els supòsits referents a trànsit de vianants, vehicles de mobilitat personal, bicicletes, patins i monopatins, com ara límit i adequació de la velocitat, mesures circulatòries especials, parades, estacionament i guals. El text inclou instruccions de comportament en cas d'accident o emergència a la zona portuària, dirigit a tots aquells que es vegin implicats, el presenciïn o en tinguin coneixement. Finalment, es detallen les tarifes i horaris d'estacionament regulat, així com el quadre d'infraccions i sancions. L'ordenança va ser aprovada pel Consell d'Administració de l'APB, en sessió celebrada en data 30 de juny de 2020, en virtut del que disposa l'apartat b) del punt 2 de l'article 33 i en l'apartat r) de el punt 5 de l'article 30 del Text Refós de la Llei de Ports de l'Estat i de la Marina Mercant, aprovat per Reial Decret Legislatiu 2/2011, de 5 de setembre.

El Consell d'Administració de l'APB acorda treure a concurs la gestió de les instal·lacions que administra el Club Náutico de Ibiza

28/10/2020

El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat avui treure a concurs públic l'autorització d'ocupació temporal per a la gestió dels amarratges de petita i mitjana eslora que administra el Club Náutico de Ibiza al port d'Eivissa. La convocatòria del concurs públic es recorda perquè de forma transitòria i per un termini no superior a tres anys se segueixin prestant els serveis als usuaris mentre es resol el recurs de cassació interposat per l'APB davant del Tribunal Suprem, contra la sentència de Tribunal superior de Justícia de les Illes Balears (TSJIB) que va paralitzar el tràmit d'adjudicació de la concessió al Club Náutico de Ibiza. Aquest acord es pren després que, a més del Club Náutico de Ibiza, l'empresa Doce Millas sol·licités poder gestionar les instal·lacions nàutiques mitjançant una ocupació temporal fins a la convocatòria d'un concurs definitiu. La decisió de Consell d'Administració de l'APB està avalada per informes de l'Advocacia General de l'Estat, l'Advocacia de l'Estat a les Illes Balears i Ports de l'Estat. Caràcter social Les bases del concurs contemplen la gestió dels actuals amarratges, així com l'edifici social, la zona destinada a la reparació i manteniment d'embarcacions i la zona destinada a la nàutica esportiva. Per a determinar l'oferta més avantatjosa es valorarà prioritàriament les tarifes reduïdes que s'ofereixin als usuaris dels amarratges. El pes en la valoració de les ofertes que tendrà la reducció de les tarifes per a la utilització dels amarradors serà del 50%. L'altre 50% es repartirà d'aquesta manera: un 20% la inversió proposada per a garantir durant aquest temps la seguretat de les instal·lacions, un altre 20% el compromís de realització d'activitats de caràcter social i cultural sense fins lucratius així com la contribució econòmica que el gestor destini a aquest tipus d'activitats i un 10% restant la millora de la taxa d'ocupació anual inicial de 312.395,99 euros. El temps de durada de l'autorització i la seva extinció estarà condicionat a com es resolgui sobre el recurs de cassació interposat per l'APB i en tot cas mai podrà sobrepassar els 3 anys de termini màxim establert per a aquest tipus d'autoritzacions. El Consell d'Administració de l'APB ha acordat també, per analogia amb el que estableix la Llei de Contractes del Sector Públic, permetre al Club Náutico de Ibiza que continuï prestant els serveis que ve oferint fins al moment, mentre es resol el concurs: un termini estimat de dos mesos i com a màxim de quatre, a partir del 31 d'octubre, data en què finalitza l'actual autorització. Pendent dels tribunals Al juny de 2020, l'APB va acordar i va sol·licitar a l'Advocacia de l'Estat a les Illes Balears la interposició de recurs de cassació davant del Tribunal Suprem, contra la sentència de maig de 2020 dictada pel TSJIB, que declara com disconforme a dret l'acord de l' Consell d'Administració de l'APB de 18 de juliol de 2018 pel qual es ratifica l'elecció de l'oferta presentada pel Club Náutico de Ibiza com l'oferta de més interès portuari per adjudicar-se la concessió per a la gestió d'aquesta zona del port d'Eivissa. Aquest recurs està pendent d'admissió per part del Tribunal Suprem.

L'APB treu a concurs la gestió dels amarratges de grans eslores de la dàrsena de Llevant del port d'Eivissa

28/10/2020

El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha acordat treure a concurs públic la gestió dels amarratges per a embarcacions de gran eslora a la dàrsena de Llevant del port d'Eivissa. L'acord de la licitació es pren una vegada que el passat mes d’agost el Consell d'Estat informàs favorablement la declaració de caducitat de la concessió que ostentava l'empresa YSM Marinas y Puertos España SL, sota la marca Sovren Marina. Com a novetat, en aquesta concessió es permetrà l'atracada d'embarcacions a partir de 20 metres d'eslora, en el cas que siguin de base —és a dir, amb una estada mínima de sis mesos a l'any— o bé transeünts en temporada baixa. Aquesta mesura es pren amb l'objectiu de garantir una major presència d'embarcacions i potenciar així l'activitat econòmica de la zona de la Marina durant tota la temporada. A l'igual que l'anterior, aquesta nova concessió comprèn la gestió de 42.152 metres quadrats de superfície —38.852 m2 de làmina d'aigua i 2.745 m2 de terra— i de dues línies d'atracada, una de 240 metres al moll de Llevant i una altra de 115 metres al costat est del Contramoll, conegut popularment com es Martell. També formarà part de la concessió la planta baixa de l'edifici d'es Martell, d'uns 600 metres quadrats, que podrà ser destinada a locals comercials per a aquelles activitats autoritzades per l'APB. La coberta i les escales de l'edifici continuaran sent d'ús públic com fins ara, a l'igual que la superfície de moll, on queda prohibida la instal·lació de tancaments o mampares que impedeixin l'ús als vianants. Caducitat de la concessió El termini de la concessió serà per un màxim de dotze anys i amb una taxa d'ocupació a millorar de 408.019,20 euros anuals. L'APB farà lliurament al concessionari de les instal·lacions en l'estat en què les va deixar Sovren Eivissa en la data de la caducitat de la concessió, amb obres en part inacabades. Actualment, l'empresa YSM Marina y Puertos de España deu a l'organisme públic un total de 5,5 milions d'euros.

Finalitzades les obres de restauració de la coberta del far d’Alcanada

21/10/2020

L’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha finalitzat les obres de restauració de la coberta del far d’Alcanada, a Alcúdia. Les tasques han consistit a refer l'estructura de suportació de la coberta que, a causa del mal estat, provocava empentes als murs perimetrals, i la col·locació de noves teules. A més s’ha aprofitat per pintar la façana, enfoscar interiors i canviar elements de fusteria. L’obra, que ha tengut una durada de dos mesos i mig, ha estat adjudicada a l’empresa Vip Property Integral Services. Far d’Alcanada El far d’Alcanada es va inaugurar el 15 de maig de 1861. Projectat per Emili Pou, s’establia com a far de 6è ordre, amb òptica catadiòptrica i llum fixa. L’actualització i modernització de la seva tecnologia ha estat contínua. El 1960 va ser retirada la llanterna i s’hi va col·locar al seu lloc una altra de no visitable, per la qual cosa en aquell moment va quedar automatitzada l’encesa mitjançant vàlvula solar. Aquest va ser el motiu pel qual l’any següent el far es va quedar sense personal resident. La seva aparença lluminosa va passar llavors a ser de llampades blanques equidistants. Posteriorment, en la dècada dels 90, s’hi varen instal·lar panells solars que varen permetre la retirada dels aparells de gas. Com en molts altres fars, els torrers d’Alcanada han pres part com a part activa, al llarg de la història, en el socors de les víctimes de diversos naufragis.

L'APB elimina els plàstics d'un sol ús en les seves instal·lacions

19/10/2020

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha aprovat una instrucció interna, elaborada pel departament de Qualitat, Medi Ambient, Innovació i RSC, per a l'eliminació en les seves dependències del plàstic d'un sol ús. En aquest sentit, el document informa de les mesures adoptades i iniciatives a estudiar per facilitar al personal de l'APB la substitució del plàstic d'un sol ús en el dia a dia del lloc de treball. Aquesta iniciativa persegueix un canvi de cultura d'empresa que passa per accions quotidianes com eliminar els tassons i les botelles de plàstic, i convidar els treballadors a comptar amb la seva pròpia tassa per prendre el cafè de les màquines expenedores. A més, a les instal·lacions de l'APB on hi ha mitjans per fer net parament reutilitzable, no es posa a disposició dels usuaris de les oficines cap element de parament de plàstic d'un sol ús. En els casos puntuals en què per qüestió de salubritat i higiene s'hi hagi de recórrer, aquest serà 100% compostable. Triatge i reciclatge Actualment l'APB compta en les seves instal·lacions amb contenidors diferenciats per a la segregació dels residus d'oficina com ara paper, envasos i rebuig, així com contenidors per a cartutxos de tòner i piles. L'APB s'assegura que cada residu sigui tractat adequadament per gestors autoritzats. Els residus d'envasos lleugers, paper i resta es recullen i pesen cada dia, per portar una correcta monitorització de la generació dels mateixos, i posteriorment es dipositen separats per fraccions als contenidors municipals per assegurar que cada residu pugui ser tractat com correspon, facilitant-ne el reciclatge o valorització.

El president de l’APB anuncia la tramitació del projecte d’integració de l’avinguda de Santa Eulària al port d’Eivissa

14/10/2020

El president de l’Autoritat Portuària de Balears (APB), Francesc Antich, ha realitzat una primera visita oficial a l’Ajuntament d’Eivissa on s’ha reunit amb el batle d’Eivissa, Rafa Ruiz. Durant la reunió, s’han repassat els diferents temes relacionats amb el port d’Eivissa i s’ha anunciat la tramitació, durant el 2021, del projecte d’integració de l’avinguda de Santa Eulària i de l’entorn de les dependències de l’APB. Aquest projecte, que transcorre des de l’actual Estació Marítima de Formentera fins la seu de l’APB, es tramitarà durant l’any que ve amb l’objectiu de començar les obres el mes d’octubre, passada la temporada turística, i compta amb un pressupost aproximat d’1 milió d’euros. El projecte d’integració de l’avinguda de Santa Eulària preveu l’ampliació de les voreres, eliminació de barreres arquitectòniques i la construcció d’un carril bici que connectarà amb l’actual carril a la zona de les andanes del port d’Eivissa. El projecte permetrà continuar amb la integració del port a la ciutat i convertir-lo en un espai de gaudiment de la ciutadania.

L'Estació Marítima n. 2 del port de Palma acollirà una exposició sobre fauna i flora amenaçada de les Balears fins al 19 d'octubre

09/10/2020

L'Estació Marítima n. 2 del port de Palma serà escenari d'una exposició sobre fauna i flora amenaçada de les Balears titulada "Balears, natura urgent". La mostra, que ja s'ha pogut veure en altres espais de les Balears, i que romandrà al recinte fins al 19 d'octubre, ha estat elaborada per SEO/BirdLife, en el marc del projecte ARES (Actuacions per a la Recuperació d'espècies silvestres) per encàrrec de la Conselleria de Medi Ambient i Territori del Govern de les Illes Balears. Entre la flora i la fauna que s'analitza es troben invertebrats marins, amfibis i rèptils, flora amenaçada, aus del món rural, aus rapinyaires i un escarabat endèmic de Formentera.

El president de l’APB i el batle de Palma es reuneixen per posar en comú projectes relacionats amb la ciutat

07/10/2020

El president de l’Autoritat Portuària de Balears (APB) s’ha reunit avui amb el batle de Palma, José Hila, per posar en comú i tractar qüestions i projectes relacionats amb el port de Palma. Es tracta de la primera reunió oficial del president de l’organisme públic després de la seva presa de possessió el passat 26 de setembre de 2020. Durant la trobada, ambdós han mostrat la voluntat de seguir treballant de forma conjunta i coordinada en les diferents actuacions previstes per a Palma, entre les quals es troba el projecte de reforma del passeig Marítim, que segueix la seva tramitació. Per al batle, “es tracta d’una iniciativa cabdal per a Palma que permetrà transformar la primera línia, rompre la barrera que ara existeix i apropar Ciutat a la mar". El president de l’APB, Francesc Antich, ha anunciat que la UTE JAMLET-TYPSA ha finalitzat ja el projecte constructiu de les obres, que contempla actuar a 169.010 metres quadrats. La intervenció té un pressupost estimat de 43 milions d’euros. El passat mes de maig l’APB i l’Ajuntament acordaren el conveni de gestió del passeig Marítim de Palma, que està pendent de signatura, prèvia aprovació per part del Ministeri d’Hisenda. Una vegada formalitzat el conveni, i finalitzada la tramitació del projecte, es podran licitar les obres, que es preveuen iniciar a finals de 2021.

L'APB modernitzarà el carril bici del port de Palma

06/10/2020

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) destinarà 200.000 euros anuals a millorar l'estat de carril bici que discorre pel port de Palma i que és utilitzat per milers de persones cada any per desplaçar-se o practicar esport. Gràcies a aquest contracte, el termini de presentació d'ofertes del qual va acabar la setmana passada, es mantindrà i repararà, si així fos necessari, el carril bici així com altres elements de seguretat, urbanisme, contenció o drenatge. D'aquesta manera s'assegura la correcció d'incidències que afectin la seguretat en el menor termini possible, així com un manteniment preventiu per garantir-ne els nivells de servei. L'APB va ser pionera, el 1984, en la construcció d'un carril bici a Palma, que per aquell temps era compartit per ciclistes i corredors. Té una longitud de 5.619 m i transcorre entre el Club de Mar i el Portitxol.

L'AUTORITAT PORTUÀRIA DE BALEARS DONARÀ CONTINUÏTAT ALS VIANANTS DES DEL PASSEIG MARÍTIM FINS L'ESTACIÓ MARÍTIMA DEL PORT DE ALCÚDIA

02/10/2020

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) reprendrà el proper dilluns 5 d'octubre les obres del passeig Marítim del port d'Alcúdia que preveuen donar continuïtat als vianants a la passejada fins a l'Estació Marítima. Les obres es van veure interrompudes al mes de març, de mutu acord amb l'Ajuntament d'Alcúdia, a causa de l'emergència sanitària provocada per la COVID-19 i l'inici de la temporada turística. Aquesta intervenció preveu la millora urbana dels trams adscrits al domini públic portuari dels carrers Teodor Canet i Gabriel Roca, amb la licitació d'unes obres pressupostades en 917.569 euros sense IVA. El projecte consisteix en la millora de la urbanització dels carrers Teodor Canet i Gabriel Roca del port d'Alcúdia amb l'eixamplament de voreres per al gaudi dels vianants, les millores en el mobiliari urbà, en la senyalització viària, la incorporació de zones enjardinades i un nou sistema de xarxa pluvial i lumínic que s'adapti a les necessitats actuals del nou passeig de vianants. Un altre punt a destacar és l'eliminació de carrils de trànsit rodat, convertint la via en sentit únic a el port comercial i la construcció d'una rotonda que permetrà dirigir la circulació de vehicles entre els molls Comercials i l'Estació Marítima. També es preveu aprofitar la banda mar del carrer per a l'aparcament de vehicles en cordó. La superfície total d'intervenció per a aquesta millora urbanística és de 4.800 metres quadrats i està previst que les obres s'executin en cinc mesos. Actuació conjunta amb l'Ajuntament Aquesta actuació de l'APB ha estat consensuada amb l'Ajuntament d'Alcúdia, que ja es va fer càrrec de la millora urbana del tram de la seva competència del carrer Teodor Canet. Reduir la velocitat del trànsit en aquesta zona, millorar el mobiliari urbà, disminuir el renou dels vehicles són les mesures que es duran a terme amb l'objectiu de potenciar l'oferta turística i potenciar el passeig de vianants durant tot l'any.

Solcant el cel del port de Palma

29/09/2020

A primera hora del matí, Sergio Cantón es dirigeix al port de Palma per realitzar una tasca de conservació indispensable. És un dels responsables de cuidar, alimentar i entrenar els falcons i àguiles de Harris que solquen el cel del port i que espanten aus silvestres com gavines, coloms i cueretes. La importància d'aquest servei de control és extrema, ja que l'efecte corrosiu dels excrements de les aus deteriora les instal·lacions, sistemes electrònics i embarcacions del port. I no només això: també poden arribar a provocar i expandir malalties a través dels sistemes d'aire condicionat. La presència de falcons sobrevolant la zona atemoreix les gavines i no tornen, encara que en vénen de noves, de manera que el treball ha de ser constant. Més conegut en aeroports, on els falconers s'encarreguen que les aus no entorpeixin cap vol, fa més d'una dècada que aquest servei es va posar en marxa al port de Palma. Des de llavors, comenta Sergio Cantón, els resultats són evidents: "Abans teníem dormidors on s'agrupaven unes 3.000 o 4.000 espècies només al port de Palma. Gràcies a aquesta pràctica, la població està més controlada". Cada falconer compta amb un grup d'aus al seu càrrec, principalment falcons i àguiles Harris. S'encarreguen de pesar-les, alimentar-les i controlar les possibles variacions en la conducta. Un cop disposat tot l'equip, es realitzen dos tipus de rondes: vols dissuasius continus o bé enfocats en alguna zona conflictiva on s'identifica algun problema. La manera de procedir demostra la confiança entre ensinistrador i au. Des de la preparació del menjar fins al control de vol: "Cada ocell és un món", explica Cantón. "Algunes tenen dots innats, però en tot cas requereix molt entrenament". En molts casos, el mateix falconer ha vist néixer a les aus i les acompanya durant tota la seva vida: "La relació que s'estableix és molt especial. Quan són molt joves volen amb por, fins i tot una mica esburbades. A poc a poc veus el progrés en el seu ensinistrament, i és una cosa molt enriquidora". Des de l'alba fins a la posta de sol, l'equip d'especialistes de Natura Parc recorre el Moll de Ponent, els Molls Comercials i el Dic de l'Oest, on es controlen els vols de les aus. Però, com comenta el falconer, la responsabilitat de controlar la fauna silvestre és tasca de tots: "Una simple arqueta mal tancada és un focus d'aus, o llençar pa a les gavines des de les embarcacions". Una tasca desconeguda per gran part de la població que, en una època marcada per la tecnologia, ens mostra que les solucions més senzilles són les més sostenibles en el temps.

Francesc Antich Oliver pren possessió del càrrec de president de l’APB

26/09/2020

En el dia d’avui ha sortit publicat al Butlletí Oficial de l’Estat (BOE) l’ordre del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana per la qual es nomena Francesc Antich Oliver com a nou president de l’Autoritat Portuària (APB), en substitució de Joan Gual de Torrella Guasp. D’acord al que estableix l’article 31.1 del Text Refós de la Llei de Ports de l’Estat i de la Marina Mercant (TRLPEMM), el president de l’Autoritat Portuària serà designat per l’òrgan competent de la Comunitat Autònoma. Una vegada comunicat al ministre de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, serà publicat en el corresponent Diari Oficial i en el Butlletí Oficial de l’Estat. Trajectòria professional Llicenciat en dret per la Universitat de les Illes Balears (UIB), va néixer a Caracas (Veneçuela) el 28 de novembre de 1958. Començà a exercir d'advocat el 1981. De 1986 a 1989 va ser advocat i gerent del Patronat Municipal de l’Habitatge de l’Ajuntament de Palma per passar, posteriorment, a ocupar el càrrec de gerent d’Urbanisme del consistori palmesà entre 1989 i 1991. Batle del seu poble, Algaida, de 1991 a 1997. Ha estat diputat del Parlament de les Illes Balears durant quatre legislatures i conseller del Consell Insular de Mallorca de 1992 a 1999. De 2004 a 2007 va ser diputat i president de la Comissió Mixta del Tribunal de Comptes del Congrés dels Diputats. President del Govern de les Illes Balears en dues legislatures (1999-2003 i 2007-2011). De 2011 a 2019 és senador d’Espanya designat pel Parlament de les Illes Balears i, el 2019, comissionat del Govern de les Illes Balears a Madrid. Actualment exercia el càrrec d’advocat del Patronat Municipal de l’Habitatge i de la Rehabilitació Integral de Barris de l’Ajuntament de Palma.