Noticias APB | Ports de Balears

EL PORT DE LA SAVINA ACULL EL DIA INTERNACIONAL DEL IOGA

21/06/2021

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha cedit les seves instal·lacions del port de la Savina (Formentera) per a la realització de les dues classes magistrals de l'experta en benestar i iogui internacional Xuan Lan, previstes amb motiu del Dia Internacional de l'Ioga 2021: Brahma sunset ioga: tornar a l'essència i 108 salutacions a el sol. Aquestes sessions s'han celebrat els dies 19 i 21 de juny, al capvespre, i han aplegat 200 participants procedents de tota la geografia nacional: Formentera, Eivissa, Palma, Las Palmas de Gran Canària, Barcelona, Tarragona, València, Madrid, Alacant, Biscaia, La Corunya, Saragossa... Així, aquesta localització ha permès a tots els assistents accedir còmodament a l'esdeveniment i gaudir al màxim d'aquesta experiència única de benestar promoguda pel Consell Insular de Formentera i Puro Bienestar. El Dia Internacional del Ioga se celebra el 21 de juny, data promulgada per l'ONU per conscienciar la població sobre els beneficis de practicar aquesta disciplina holística de benestar, que treballa d'una manera integral, harmoniosa i equilibrada totes les àrees de l'ésser humà i respectant els cicles de la natura. Autoritat Portuària de Balears L'APB treballa per respondre, amb més efectivitat, als reptes que es presenten dia a dia, adequant i modernitzant les instal·lacions i els serveis portuaris per tal de millorar en fluïdesa i comoditat el trànsit de mercaderies i passatgers als ports d'Alcúdia, Eivissa, Maó, Palma i la Savina.

Mediambient i RSC Desenvolupament socioeconòmic

Constituït el Comitè de Coordinació del Districte Innovador Llevant - Façana Marítima

15/06/2021

Les principals institucions de les Illes Balears han celebrat avui una reunió extraordinària per a constituir el Comitè de Coordinació del Districte Innovador Llevant-Façana Marítima, després que el passat 23 d’abril ja varen signar el Protocol general d’actuacions per a l’impuls d’aquest projecte estratègic. La reunió ha tingut lloc al saló de plens de l’Ajuntament de Palma i ha reunit a les següents autoritats de les diferents institucions convocades: José Hila, batle de Palma Neus Truyol, regidora Model de Ciutat Rodrigo A. Romero, regidor Promoció Econòmica Daniel Oliveira, regidor Districte Miquel Company, conseller de Fons Europeus CAIB Jesús Juan Jurado, secretari autonòmic de la Conselleria de Transició Energètica Eduardo Zúñiga, director general de la Conselleria de Transició Energètica Bel Busquets, vicepresidenta i consellera consellera de Cultura CIM Maria Teresa Suárez, consellera Presidència CIM Jaume Alzamora, conseller Promoció Econòmica CIM Maria Pastor, directora insular Cultura Francesc Antich, president APB Jordi Llabrés, vicerector Innovació UIB Cal recordar que el projecte permetrà la creació d’una plataforma de diversificació econòmica real, basada en el coneixement i la investigació, les noves economies verdes i l’aprofitament del potencial de les indústries culturals i creatives. La iniciativa del Districte Innovador està liderada pel sector públic amb una aportació imprescindible del sector de la recerca i coneixement, que aporta la UIB, i amb la generació de sinèrgies per a la transferència de coneixement cap a les empreses i que reverteixi positivament a les barriades, donant resposta a un model de ciutat compacta i complexa. Eixos de feina Durant la trobada s’han posat en comú els eixos de feina de cadascun dels projectes prevists, així com també s’han establerts els grups de treball de cadascun d’ells per tal d’impulsar des de cada àmbit en una mateixa direcció, i la definició d’un calendari de les diferents accions a curt, mig i llarg termini. El projectes són: Campus Palma Tech Palma CitiLab Hub Energètic Hub Digital Pol Marí Programa de regeneració urbana A més, la trobada ha servit per compartir els objectius comuns en aquest gran projecte com són: Treballar amb el teixit empresarial, el sector acadèmic i la ciutadania per tal de poder generar un autèntic ecosistema innovador. Els principals sectors econòmics que promourà el projecte de Districte d'Innovació seran els següents: La innovació tecnològica i industrial El turisme i la innovació La transició energètica: eficiència energètica i energies renovable Les indústries culturals i creatives Donar un impuls a l'estratègia de foment de l'economia blava i potenciar el paper del Palau de Congressos Un dels objectius d’aquest grup és treballar el contingut d’un conveni de col·laboració entre les cinc entitats i altres institucions públiques o privades que vulguin afegir-s'hi a partir dels compromisos i accions que el Comitè de Coordinació ha començat a detallar des d’avui mateix.

Tecnologia i innovació

L'APB intensifica el control i la seguretat del trànsit marítim al port de la Savina

14/06/2021

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) intensificarà el control per al compliment de la normativa referent a les autoritzacions d'atracament al port de la Savina, amb l'objectiu de garantir la seguretat a les operacions portuàries i oferir el millor servei al passatger. En concret, ha recordat a les navilieres que operen el trajecte entre Eivissa i Formentera l'obligació de respectar les velocitats màximes de navegació en les zones portuàries, l'obligat compliment de les prescripcions que limiten certes maniobres simultànies i el compliment estricte dels horaris de sortida, per tal de garantir un bon servei als passatgers de línia regular. Millora del servei A més a l'APB té previst millorar a curt termini el servei de Port Control en ambdós ports i ampliar els estudis sobre les limitacions operatives del port de la Savina. Amb totes aquestes mesures es porta a terme un procés de millora contínua en la seguretat de les operatives portuàries, marítimes i terrestres.

Transports i infraestructures Mediambient i RSC

Inaugurada una exposició sobre mig segle de tasques als fars de Balears

11/06/2021

El president i el director de l’Autoritat Portuària de Balears (APB), Francesc Antich i Jorge Nasarre López, i el degà i el secretari de la Demarcació a les Balears del Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports, Juan Antonio Esteban Rodríguez i José Alejandro Asensi López, respectivament, han inaugurat una nova exposició, dedicada a les intervencions en el darrer mig segle als fars i sistemes d'ajudes a la navegació de les Illes Balears. Les deu imatges, seleccionades per Ports de Balears i el Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports es troben davant la porta sud de l'antic edifici d’oficines de l'Autoritat Portuària, al moll Vell, a Palma. Els fars seleccionats són Tagomago, Moscarter, Sa Bleda Plana, Portopí, Barbaria, Llebeig, Cavalleria, Alcanada, Sa Mola i La Mola, que han estat modernitzats des de 1970, la major part amb projectes d'electrificació. Aquestes instal·lacions destaquen per la seva integració en el medi ambient i la seva utilitat a l'hora de salvar vides. Els autors originals dels projectes, no sempre de les reformes, han estat Rafel Soler, Mauro Serret, Emili Pou, Eusebi Estada, Antonio López Montalvo i Pedro Garau Cañellas. D'aquests enginyers de camins, Rafel Soler és l'únic que es manté amb vida. L’APB i el Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports s'han unit a aquesta iniciativa aportant imatges i texts, en llengües castellana i catalana, que permeten identificar els fars que s'han beneficiat d'intervencions per part dels professionals de l'enginyeria i amb el suport de l’APB durant poc més de mig segle. D'aquesta manera, s'ha conformat una col·lecció excepcional, de 20 fotografies, 10 infografies i 20 texts tècnics, a més d'altres descripcions genèriques, que destaquen pel seu valor històric i científic. Sistemes d'encesa de fars, maquinàries, i òptiques formen part de la mostra. La col·lecció permet al visitant conèixer l'origen i evolució dels fars i restants sistemes d'ajudes a la navegació des de 1970 fins a l'actualitat, i la importància que tenen per als vaixells. Així les coses, passam dels senyals marítims més primitius, fins als primers edificis aixecats amb senyals acústiques, electròniques i visuals, fins a arribar a l'actualitat, quan les ajudes a la navegació estan altament tecnificades i controlades en remot. Amb el desenvolupament de les noves tecnologies molts dels elements dels senyals varen perdre el seu ús original però conserven el valor patrimonial i històric. Ara, alguns d'ells, s'exhibeixen al port de Palma, al Moll Vell.

Port-ciutat Tecnologia i innovació

El repte de mobilitat sostenible dels treballadors de l'APB redueix l'emissió de 561 kg de CO2 durant un mes

08/06/2021

2.563 km recorreguts i 561 kg de CO2 menys a l'atmosfera. Són les xifres que llança l'experiència pilot de mobilitat sostenible CicloGreen durant el mes d'abril. Una trentena de treballadors de l'Autoritat Portuària de Balears (APB) han participat en aquest repte de 30 dies, el principal objectiu del qual era fomentar la mobilitat sostenible en el si de l'organització, contribuint així a reduir les emissions de CO2 derivades del transport. El mitjà de locomoció preferit pels empleats ha estat la bicicleta, encara que també s'han registrat trajectes a peu, en transport públic, cotxe compartit o elèctric. Gràcies a l'aplicació mòbil de Ciclogreen, s'han pogut registrar els seus desplaçaments sostenibles i entrar en el sorteig de diferents premis, com una bicicleta o un cap de setmana en una casa rural. Mitjançant aquest repte, l'APB col·labora en el procés de transició des del model de mobilitat imperant en les nostres ciutats cap a un de més sostenible, eficient i segur. Estratègia ambiental Abans del sorteig entre els empleats que havien superat el repte, es varen donar a conèixer les línies generals de l'Estratègia Ambiental de l'APB. Així, es destacaren nombrosos projectes de monitorització de la qualitat de l'aire en els ports, les connexions elèctriques a terra dels bucs en port, el projecte Cleanport, el sistema de suport meteorològic i oceanogràfic SAMOA, Signals XXI, el conveni amb la fundació Save the Med, la neteja sostenible de les aigües del port, el monitoratge de papereres i contenidors de matèria orgànica, la transformació energètica de les terminals i els projectes GreenHyland, Portfoward i Balith.

Mediambient i RSC Tecnologia i innovació

Nou parc infantil per al port de la Savina

07/06/2021

Ja està obert al públic el nou parc infantil del port de la Savina, sufragat per l'Autoritat Portuària de Balears (APB) i que habilita per a la ciutadania una zona situada al passeig de la Marina al costat de la torre Formentera Mar. L'àrea de jocs està destinada a usuaris d'edats entre 5 i 12 anys i inclou totes les mesures de seguretat requerides en la fabricació, instal·lació, inspecció i manteniment de parc per les normes europees UNE-EN 1176 i UNE-EN1177. A més, els jocs infantils escollits estan construïts amb materials resistents a ambients marins. Es tracta d'una àrea de 225 metres quadrats compost per un model Lanscape Structures amb arc, pica-soques, pont, tobogan, joc d'equilibri i gronxador. Executada per la UTE Parrot Asfaltomeros, la intervenció ha tingut un cost de més de 72.000 euros. Projecte de condicionament Aquesta actuació s'emmarca en un projecte més ampli de condicionament dels vials i les zones de vianants en l'accés al port de la Savina, per dotar-lo d'infraestructures més adaptades a les necessitats actuals i més confortables per als seus usuaris. Aquestes inclouen la millora de la jardineria, pavimentació, senyalització, enllumenat públic, carril bici i miradors.

Port-ciutat

L'APB i el Consell de Mallorca revaliden el conveni de prevenció i extinció d'incendis, salvament i protecció civil per al port d'Alcúdia

01/06/2021

Nou reforç en la línia de cooperació entre l'Autoritat Portuària de Balears (APB) i el Consell de Mallorca, amb la signatura d'un conveni en matèria de prevenció i extinció d'incendis, salvament i protecció civil, d'aplicació al port d'Alcúdia. El conveni té com a objectiu intensificar la col·laboració tècnica de l'APB i els Bombers de Mallorca per elevar els nivells de seguretat a la zona portuària d'Alcúdia i aprofitar els recursos i els mitjans disponibles. El president de l'APB, Francesc Antich i la presidenta del Consell de Mallorca, Catalina Cladera, han formalitzat el nou acord, en un acte en què han participat el director de l'APB, Jorge Nasarre i el conseller d'Hisenda i Funció Pública, Josep Lluís Colom. El president de l'APB, Francesc Antich, ha destacat "l'oportunitat d'aprofitar un acord que du funcionant de manera òptima des de fa gairebé una dècada", i ha valorat la continuïtat de l'acord entre les institucions per assegurar, d'aquesta manera, "un nivell òptim de seguretat a la zona portuària i una optimització dels recursos públics". "Seguim reforçant la seguretat i prevenció al port d'Alcúdia amb la presència dels Bombers de Mallorca, garantint la prestació d'un servei especialitzat de qualitat i adaptat a les exigències de l'activitat portuària", ha expressat la presidenta de Consell, Catalina Cladera. D'aquesta manera, l'APB proveirà de material i d'un programa de formació específica d'emergències portuàries al personal dels Bombers de Mallorca (BdM), amb un pressupost de 286.000 € per als propers quatre anys. Pla d'Emergència Interior (PEI) El port d'Alcúdia compta amb un Pla d'Emergència Interior (PEI) elaborat per l'APB on es consideren els BdM com a grup d'intervenció. A través d'aquest acord, els efectius dels Bombers de Mallorca es comprometen a intervenir en l'extinció d'incendis en terra i en embarcacions, en les operacions de protecció civil, en tasques d'evacuació, en operacions de salvament terrestre, la càrrega i descàrrega de mercaderies perilloses i la participació en simulacres, entre altres activitats de risc. Aquesta cooperació recíproca es remunta a l'any 2002, quan es va signar el primer conveni de col·laboració entre ambdues institucions i que es torna a revalidar amb la signatura del nou conveni. A través d'aquest acord l'APB facilita en tot moment la seva col·laboració en tasques que dugui a terme el BdM així com efectius humans per al desenvolupament de les activitats de vigilància a la zona de servei del port d'Alcúdia. Una Comissió Mixta de Seguiment coordinarà el desenvolupament d'aquest conveni i estarà integrada per tres membres de cadascuna de les parts.

Tecnologia i innovació Transports i infraestructures

La APB reforça la neteja de la platja de Can Pere Antoni i les rampes varador de Roquetas, Troneres i Can Barbarà al port de Palma

31/05/2021

L'Autoritat Portuària de Balears (APB) ha tret a licitació pública la neteja provisional a la platja de Can Pere Antoni i en les rampes varador de Roquetes, Troneres i Can Barbarà per un període de nou mesos, mentre conclou un contracte definitiu que actualment es troba en redacció i que aportarà més prestacions al vigent fins ara. Amb això s'assegura un òptim manteniment d'aquests espais durant la temporada estival. El contracte inclou tres tipus d'actuacions: preventiva, correctiva i la gestió dels residus resultants. A més, l'empresa adjudicatària es compromet a esmenar possibles errors en l'execució dels treballs en el termini de dues hores. La neteja preventiva contempla el manteniment de la platja de Can Pere Antoni, situada a l'oest de la zona coneguda com Punta des Gas, amb una superfície aproximada de 1.100 metres quadrats, i les rampes varador de Troneres i Roquetas del Portixol i la de Can Barbarà situada a la mateixa dàrsena al costat del torrent del Mal Pas. L'adjudicatari del contracte es compromet a netejar la platja de Can Pere Antoni amb mitjans mecànics i manuals amb una freqüència diària en temporada alta i cada dos dies en temporada baixa en dies hàbils a primera hora del matí. S'ha de retirar la totalitat de les escombraries i restes arribats per mar, com poden ser restes de posidònia morta, xarxes, pneumàtics, cordes, carretons, botelles, plàstics, parts d'embarcacions, elements metàl·lics i restes biològiques, entre altres. Pel que fa a les rampes de Troneres i Can Barbarà la freqüència de neteja serà quinzenal, mentre que a la de Roquetes s'intervindrà setmanalment. En totes elles el servei consisteix en la retirada de residus, acumulació d’arena, restes biològiques (verdet) i qualsevol altre element tant a la zona emergida com submergida. En fase de licitació Aquest projecte, que es troba en fase de licitació en procediment obert, té un pressupost inicial de 72.336 euros i un termini màxim d'execució de nou mesos sense possibilitat de pròrroga. El termini per a la recepció d'ofertes és fins al 4 de juny de 2021. Els interessats podran presentar les seves sol·licituds a través del Portal de Licitació Electrònica de l'APB.

Port-ciutat Mediambient i RSC

L'APB atorga les llicències de manipulació de mercaderies a l'empresa Grimaldi Logística España perquè pugui operar a Palma, Maó i Eivissa

28/05/2021

El Consell d'Administració de l'APB, en sessió ordinària del passat 26 de maig de 2021, va acordar l'atorgament de llicències provisionals per a la prestació de servei portuari de manipulació de mercaderies en els ports de Palma, Maó i Eivissa a l'empresa Grimaldi Logística España, SL, per un termini d'un any. L'empresa va sol·licitar dia 19 de maig de 2021 poder prestar el servei públic d'estiba i desestiba de bucs en els ports de l'Estat a Balears, a fi de poder operar en els tres ports esmentats. Addicionalment, en la línia de millora contínua en la prestació de serveis, s'ha estimat convenient exigir un compromís d'obtenció de certificats de qualitat i gestió mediambiental per part de l'empresa en un termini màxim d'un any a partir de l'entrada en vigor de la llicència. Preocupació per la falta de personal D'altra banda, al punt d'informació del president, el Consell d'Administració va tractar la preocupant situació en què es troba el personal d'aquesta autoritat portuària, així com el de la resta de sistema portuari estatal, per la manca de resolució per part de la Comissió Executiva de la Comissió Interministerial de Retribucions (CECIR) en l'aplicació de l'actualització del 2,3% dels salaris referits a l'any 2020 i de les masses salarials addicionals reflectides en l'acta de tancament del III Conveni Col·lectiu de Ports de l'Estat i autoritats portuàries corresponents als anys 2019, 2020 i 2021. Així mateix ha tractat la també preocupant situació provocada per la insuficiència d'estructura i de personal propi a causa de les restriccions sofertes en l'Oferta d'Ocupació Pública.

Transports i infraestructures Desenvolupament socioeconòmic

L'APB presenta el seu ecosistema d'innovació portuari

27/05/2021

L'Autoritat Portuària de Balears (APB), juntament amb més de mig centenar dels seus grups d'interès, ha iniciat un procés de reflexió sobre les iniciatives innovadores que du a terme l'organisme. Tot això s'ha materialitzat avui en la presentació de l’ecosistema d’innovació portuari, en què han participat el president de l'APB, Francesc Antich, el director, Jorge Nasarre i el cap de departament de Qualitat, Medi Ambient, Innovació i RSC, Jorge Martín. L'acte d'avui, en paraules del president, "és l'expressió de la voluntat d'iniciar una estreta col·laboració amb tots aquells que puguin ser rellevants i decisius per impulsar el millor funcionament dels nostres ports". Antich ha assenyalat que "és una bona iniciativa que les administracions públiques, el teixit empresarial, el sector acadèmic i la societat civil es posin d'acord per crear un ecosistema per impulsar, a través de la innovació, un model econòmic més social, més sostenible i més integrador". Jorge Nasarre ha desgranat els objectius concrets del Pla Estratègic en què està treballant l'APB, en què la innovació és un punt estratègic en si mateix i transversal a la resta: "Es tracta d'una eina que ens permetrà assolir la nostra visió i missió, i no volem ni podem fer-ho tot sols", ha afirmat. Per la seva banda Jorge Martín va abundar en els paràmetres que ens ajuden a mesurar la innovació d'una regió, amb l'objectiu de "caminar junts cap al port del futur". L'ecosistema portuari, en continu creixement, inclou projectes com el Port Centreal moll Vell, el Pol Marí, el Centre de Transferència Tecnològica en el far de la Riba i altres iniciatives futures com un Sand-Box en els molls comercials i el Museu Marítim en el Contramoll-Mollet. Finalment, el director d'Innovació de KPMG, Quim Martínez, ha ressaltat la importància dels ecosistemes innovadors oberts, on el sector privat lidera la iniciativa i el sector públic la facilita. Districte d'Innovació Nou Llevant Gran part de l'aportació en innovació de l'organisme públic es concreta en la iniciativa "Districte d'Innovació Nou Llevant", que té com a objectiu convertir la zona de Nou Llevant, la Soledat sud i la façana marítima en un nou pol econòmic de Palma basat en l'economia del coneixement, la digitalització i la innovació. L'APB donarà forma a la seva participació en aquesta iniciativa amb el desenvolupament del Pol Marí, que inclou principalment el treball del Sistema d'Observació i Predicció Costaner (SOCIB) i de l'Institut Oceanogràfic Espanyol (IOE).

Tecnologia i innovació

Els ports de Palma i Eivissa acullen la presentació de l'Eleanor Roosevelt de Baleària, símbol de la seva aposta per l'ecoeficiència i la innovació

13/05/2021

El pioner fast ferri Eleanor Roosevelt de Baleària va ser presentat ahir en societat en els ports de Palma i Eivissa. Representants de diferents grups d'interès de la naviliera i del sector nàutic i portuari varen poder visitar el primer fast ferri del món amb motors duals de gas natural. Des del passat 1 de maig, aquest catamarà sostenible i innovador connecta Palma amb Eivissa i Dénia. El president de l'Autoritat Portuària de Balears (APB), Francesc Antich, que ha intercanviat una mètopa amb el capità del nou vaixell, Pedro Puertas, al port de Palma, va assenyalar: "La transformació energètica en els nostres ports és un gran repte que l'APB està afrontant , conscient que no pot fer-ho tota sola, ja que necessita de la col·laboració de tots els operadors portuaris. La iniciativa de Baleària i el seu compromís amb el medi ambient encaixa a la perfecció amb la nostra estratègia de ser ports referents en sostenibilitat i innovació tecnològica". Per la seva banda, al port d'Eivissa, Ignacio Revilla, delegat dels ports d'Eivissa i la Savina de l'APB, va ser l'encarregat de lliurar la mètopa que commemora la primera escala del vaixell en port. També va comentar l'entrada en servei al port d'Eivissa, fa 8 mesos, del primer catamarà 100% elèctric del món per a la neteja d'aigües portuàries, la implementació de bateries de lignina per emmagatzemar energia generada pels panells fotovoltaics del pàrquing de la futura estació Marítima de Botafoc, així com altres projectes a la línia de la sostenibilitat i compromís amb el territori. 1.200 passatgers i 450 turismes a bord La naviliera ha invertit 90 milions d'euros en aquest fast ferri amb capacitat per a 1.200 passatgers i 450 turismes, que disposa de cafeteries i zona infantil, una plataforma gratuïta d'entreteniment digital, videovigilància de les mascotes, Internet, entre d'altres. A més, compta amb innovacions d'alta tecnologia per oferir una travessia còmoda i espai amplis i lluminosos. L'Eleanor Roosevelt és el setè vaixell de Baleària a utilitzar gas natural, un combustible que redueix les emissions contaminants, que són monitoritzades gràcies als equips de mesurament i sensors instal·lats a bord, en el marc d'un projecte cofinançat pels fons CEF de la Comissió Europea. L’Eleanor Roosevelt, pioner en el transport marítim mundial, ha estat construït a les drassanes Armon de Gijón.

Mediambient i RSC Tecnologia i innovació Transports i infraestructures

Un ascensor instal·lat per l’APB i l’Ajuntament millorarà l’accessibilitat peatonal a la Costa de ses Voltes del port de Maó

08/05/2021

Un ascensor panoràmic sufragat majoritàriament per l’Autoritat Portuària de Balears (APB) salvarà a partir d’ara el desnivell de 25,06 m d’alçada a la costa de ses Voltes entre el Claustre del Carme i el port de Maó. La torre està dotada d’una passarel·la que comunica el desembarcament superior amb l’ampliació de la plaça del mirador devora al Claustre i està protegida de possibles enderrosalls mitjançant una consolidació exhaustiva del penya-segat. El president de l’APB, Francesc Antich, ha indicat que “la nostra intenció és apropar els ports a la ciutat i integrar-los en el seu entorn socioeconòmic de la mà de la innovació i del respecte al mediambient”. Per la seva part, l'alcalde de Maó, Héctor Pons, ha afirmat que el nou ascensor suposarà "una connexió directa entre el centre de la ciutat i el port de Maó, que permetrà el trànsit de persones en ambdós sentits, reduint les barreres arquitectòniques". En aquest sentit, el batle ha afegit que la nova instal·lació es convertirà en "un element determinant a la ciutat, que funcionarà com un dinamitzador importantíssim de tot el port i de tot l'entorn del Claustre del Carme". El resultat d'aquesta obra és "molt positiu, amb una acceptació molt majoritària entre la ciutadania maonesa i entre el conjunt de visitants que venen a Maó", ha conclòs Héctor Pons. La inversió, adjudicada a l’empresa Copcisa-Olives per un import de 1.232.680,57 €, es troba ja en funcionament. Les obres s’han executat sense cap limitació de la circulació a Ses Voltes i de forma coordinada tant amb els serveis urbanístics de l’Ajuntament de Maó com amb els negocis de restauració de la zona, fent ús de maquinària petita per reduir les afectacions, especialment damunt trànsit de vianants. A més, s’ha afavorit la integració paisatgística de la instal·lació atesa la seva ubicació a prop del nucli històric de Maó gràcies al colorejat del formigó i l’estructura amb els dos tons naturals de la façana marítima. Amb aquesta intervenció, l’APB segueix amb la seva estratègia d’integrar els ports a les ciutats i fer partícip a la ciutadania de diverses possibilitats d’oci que poden acollir els ports. Punt d’accés al port La Costa de ses Voltes és un dels principals punts d’accés entre el port i el centre de la ciutat. Aquest accés al centre de la ciutat es realitza actualment mitjançant una escala convencional que es desenvolupa en diversos trams i una successió de corbes per poder salvar el desnivell existent. Així, la millora de la connectivitat suposarà una millor integració social dels ciutadans aportant una accessibilitat més universal sense comprometre les condicions de salut dels usuaris. L’APB i l’Ajuntament de Maó signaren el febrer de 2018 un conveni per a l’execució del projecte, atesa la importància d’accés entre el port i el centre de la ciutat, i la necessitat d’una mobilitat urbana, eficient i sostenible. Així, en virtut del Fons Financer d’Accessibilitat Terrestre Portuària, s’aprovà construir aquesta estructura fora del domini portuari. Aquest conveni substituïa un altre signat el 2014, que consistia en la construcció d’unes escales mecàniques.

Port-ciutat Desenvolupament socioeconòmic