L’APB activa el Bus Nàutic de Palma amb una solució immediata i aprova la licitació per al projecte definitiu
L’inici imminent del servei queda garantit mitjançant una autorització temporal mentre es resol la futura concessió
Palma
30/09/2026- Port-city
- Transport and infrastructure
L’Autoritat Portuària de Balears (APB) ha fet avui una passa definitiva per a la posada en marxa del Bus Nàutic a la badia de Palma. En compliment de les garanties anunciades fa unes setmanes, l’APB activa una solució transitòria perquè el servei comenci a operar de manera imminent i aprova, de manera simultània, un nou concurs públic per garantir el projecte a llarg termini. D’aquesta manera, la institució portuària fa realitat per primera vegada una infraestructura marítima clau, marcant una nova fita en la mobilitat de la ciutat i consolidant el seu ferm compromís amb Palma.
Per oferir una resposta ràpida i eficaç, l’APB ha encarregat la gestió provisional del servei a l’empresa Palma Cruises. Les embarcacions d’aquesta naviliera operaran en quatre parades estratègiques del port de Palma per garantir aquest nou transport marítim de passatgers. El servei començarà de manera escalonada: les línies 2 i 3, centrades en la mobilitat dels creueristes, començaran a navegar el pròxim 1 de novembre, mentre que la línia 1, la línia regular interior, entrarà en funcionament el 15 de gener de 2027.
Si bé la major part del trànsit que aquest servei contribuirà a descongestionar a l’avinguda de Gabriel Roca prové de l’arribada de creueristes, l’enfocament del projecte cerca oferir una alternativa de mobilitat real i atractiva per als residents i els usuaris habituals. Per fomentar aquest ús ciutadà, s’aplicarà una estructura tarifària molt competitiva. Mentre que el bitllet senzill, només d’anada, general s’ha fixat en 10 euros (18 euros anada i tornada), la població local disposarà d’abonaments que en redueixen notablement el preu. Concretament, s’oferirà un «Bono 100», vàlid durant un any, per 50 euros, que permetrà fer 100 trajectes a un preu unitari de 0,50 euros, és a dir, 1 euro per al viatge d’anada i tornada. També estarà disponible un «Bono 20», vàlid durant sis mesos, per 20 euros.
Aquesta vocació de servei per a la ciutat també es reflecteix en els amplis horaris de la línia 1, que connecta el moll de Ponent, la Llotja i Trànsit Local. Durant la temporada alta, el servei troncal funcionarà ininterrompudament de les 9.00 a les 19.00 hores, i s’ampliarà fins a les 24.00 hores els divendres, dissabtes i vigílies de festiu. Aquesta ampliació horària durant els caps de setmana facilitarà als residents la connexió amb l’oferta d’oci i restauració del passeig marítim, sense necessitat d’utilitzar el cotxe.
Aquesta autorització assegura la prestació del servei durant un any, prorrogable anualment fins a un màxim de tres anys, o fins que la futura empresa adjudicatària assumeixi la gestió definitiva.
En paral·lel, i amb l’objectiu de consolidar el servei en el futur, el Consell d’Administració ha aprovat els plecs d’un nou concurs públic, amb una durada màxima de 15 anys. Aquest nou procediment s’inicia després que s’hagi hagut de declarar fallit l’anterior concurs, com a conseqüència de la renúncia formal presentada per l’agrupació d’empreses, liderada per TUI, el passat mes d’agost.
El nou Bus Nàutic connectarà de manera prioritària les estacions marítimes del Dic de l’Oest i el moll de Ponent amb el moll de la Llotja, apropant els passatgers al centre de la ciutat sense necessitat d’utilitzar la carretera. A més, el projecte inclou la creació d’una línia marítima inèdita que unirà els ports de Palma i el Portitxol.
La posada en marxa d’aquesta iniciativa suposa la implantació d’un servei pioner al port de Palma, concebut com una mesura estratègica de l’APB per descongestionar el trànsit rodat i promoure la sostenibilitat. Aquesta reducció de vehicles és especialment important durant les grans escales de creuers, que exigeixen el trasllat d’un gran volum de passatgers en molt poc temps.
Com a mostra del seu ferm compromís mediambiental, l’APB exigeix en el nou concurs que totes les embarcacions disposin de tecnologia de baixes emissions de NOx.
Amb l’activació d’aquestes dues vies d’actuació —la provisional i la definitiva—, l’APB reafirma que el futur del Bus Nàutic està plenament garantit, dotant la badia de Palma d’un transport marítim àgil, eficient i respectuós amb el medi ambient.
