L’APB projecta una reordenació del Portitxol al port de Palma dirigida a obrir la dàrsena a la ciutat, conservant el caràcter popular i mariner del barri
29/08/2025L’Autoritat Portuària de Balears (APB) va presentar ahir, juntament amb l’Ajuntament de Palma, el projecte de reordenació del Portitxol, una iniciativa que cerca obrir aquest enclavament estratègic entre el port i la ciutat i transformar-ne el front marítim en un espai més integrat, accessible i sostenible. La proposta suposa alliberar 4.300 metres quadrats per a ús públic, guanyar 5.500 metres quadrats de zones verdes, eliminar barreres arquitectòniques que impedeixen el pas i la vista a la mar, millorar la mobilitat urbana dels residents, optimitzar els usos portuaris i reforçar la connexió entre el moll i el barri.El president de l’APB, Javier Sanz, juntament amb el seu director, Toni Ginard, i el regidor de Turisme, Cultura, Esports i Coordinació Municipal, Javier Bonet, han donat a conèixer ahir el projecte de reordenació a representants de les associacions veïnals de la dàrsena, en una trobada a l’edifici de Can Salas, conegut com sa Petrolera. Segons ha destacat Sanz, “d’un enclavament tancat i tensionat passarem a un àmbit obert, ordenat i sostenible, que aportarà més qualitat de vida, més ciutat i més mar per a tothom”. “Amb aquestes mesures, el Portitxol deixarà de ser una frontera per convertir-se en un espai viu i accessible, que donarà protagonisme a les persones”, ha conclòs.Una de les actuacions més interessants del projecte és el redisseny del passeig marítim i la intervenció a la desembocadura del torrent de na Bàrbara. El projecte contempla l’eliminació del desnivell actual d’uns quatre metres entre el passeig i els molls, així com la millora de l’accessibilitat a tot l’espai urbà. S’eliminaran barreres arquitectòniques existents per proporcionar més de 4.300 metres quadrats d’espai obert per a ús ciutadà.La nova configuració contempla la convivència harmònica dels veïns del barri amb la compatibilitat d’altres usos existents, com són els de restauració, comercials, portuaris o l’esplai ciutadà. Així, mentre s’habiliten nous espais que afavoreixen la socialització, la relaxació i el gaudi a l’aire lliure per part dels ciutadans, es crea un aparcament en superfície per a residents, es converteix en zona de vianants el carrer de la Sirena i es reordenen els accessos al trànsit rodat, donant prioritat a les necessitats dels residents i al trànsit de vianants.La reordenació d’aquests usos portuaris permetrà la creació d’una gran plaça pública davant la mar, així com la construcció d’un aparcament subterrani, substituint àrees ocupades actualment per trànsit rodat i marina seca per 5.500 metres quadrats de zones verdes o d’ús lúdic.Actuació portuàriaLa proposta implica també una ambiciosa actuació en l’àmbit portuari, renovant les infraestructures, reordenant usos i serveis nàutic-esportius, optimitzant espais infrautilitzats i generant nous amarraments per a embarcacions de petita eslora.Així, l’actual escola de vela que gestiona el Club Nàutic Portitxol es desplaçarà al moll de pescadors, mentre que el varador i la marina seca ocuparan la zona de Troneres. Tant les zones de Troneres com la de sa Roqueta presenten actualment una distribució poc eficient i amb manca de serveis bàsics que seran esmenats amb la instal·lació d’una estació de servei de combustible adaptada a embarcacions i l’optimització del mirall d’aigua per donar resposta a la demanda d’amarraments de caràcter social.La simbiosi entre usos ciutadans i portuaris tendrà un nou referent amb la construcció d’una coberta transitable adossada al mur del dic exterior de Troneres. Sota aquesta coberta es crearan nous espais per a necessitats portuàries com magatzems, panyols o tallers. Aquesta solució serà semblant a la que s’aplicà fa pocs anys amb gran èxit al port veí del Molinar, que compta amb un mirador a la mar de gran acceptació per part de veïnats i passejants.Un port dins el portEl Portitxol, situat a l’extrem est del port de Palma, és avui una petita dàrsena artificial dedicada a l’amarrament d’embarcacions de petita eslora. Compta amb una gran acceptació per part de veïns de Palma com a lloc de passeig, oci i contacte amb la mar i l’aire lliure, així com per usuaris de nàutica esportiva, pels seus punts d’amarrament assequibles i còmodes.Els seus orígens com a cala natural a la desembocadura del torrent de na Bàrbara com a refugi de barques es poden remuntar a finals de la prehistòria i fou utilitzat com a lloc d’intercanvi comercial per diverses civilitzacions posteriors, com la romana, la fenícia, la bizantina o la púnica, entre d’altres. És al segle XVIII quan sorgeix el barri del Molinar a partir de les cases de pescadors i habitatges d’estiueig que s’estableixen al seu entorn i al voltant dels molins que es construïren a la costa.Però és al segle XIX i principis del XX quan el lloc creix de manera notable amb l’establiment d’indústries dedicades al gas, el petroli i l’electricitat, cosa que el convertí en un barri obrer de marcat caràcter sindical i polític. Avui forma part del domini públic portuari adscrit a l’APB, dedicat a la gestió d’amarraments d’embarcacions nàutiques, en la seva majoria d’eslores inferiors als vuit metres, 460 de manera directa i 100 a través del Club Nàutic Portitxol.
