Noticias APB | Ports de Balears

Arriba al port de Palma el primer dels divuit caixons que s´estan fabricant per a l´ampliació dels molls de Ponent

09/09/2011

L´APB compte des d´aquest matí al port de Palma amb el primer dels divuit calaixos que s´estan construint per a l´ampliació dels molls de Ponent, destinada a donar atracada a creuers turístics de gran eslora. Al voltant de les deu i mitja del dematí ha atracat al dic de l´Oest del port de Palma el remolcador Charuca Silveira, que va salpar el dimecres a la una i mitja de l’horabaixa des del port de Sagunt, transportant aquesta peça que serà submergida a començaments de la setmana que ve. El caixó, de 30 metres d´eslora, 15 metres de màniga, 16´5 metres de puntal, s´ha construït durant aquest mes d´agost al port valencià de Sagunt per l´empresa Cyes. La peça ha estat fabricada amb 1.692,50 metres cúbics de formigó i més de 140.000 quilograms d´acer. Cyes construirà al port de Sagunt nou dels divuit calaixos que han de formar el nou moll per l´atracada de creuers en els molls de Ponent, mentre que l´empresa SATO-OHL s´encarregarà de la construcció dels altres nou restants, també en el port de Sagunt. Es preveu que per a finals d´aquest any estiguin construïts tots els caixons. Les peces seran col·locades sobre una banqueta de fonamentació de pedres realitzada prèviament sobre el fons marí del port de Palma. La prolongació dels molls de Ponent del port de Palma té com a objecte adaptar-se a les noves tendències de trànsit marítim i proporcionar línia d´atracada de manera simultània a cinc vaixells de més de tres-cents metres d´eslora. L´ampliació consta de divuit caixons rectangulars de formigó armat, separats entre si de manera que permeti la circulació de l´aigua a través d´ells, el que suposa una gran millora ambiental en permetre la contínua renovació de les aigües dins de la dàrsena interior del port. La separació entre caixons es salva mitjançant una llosa de formigó armat que conformarà el futur moll de trenta metres d´ample. Amb aquesta obra es permetrà guanyar al mar una superfície de 12.643 metres quadrats, la prolongació d´uns cinquanta metres dels actuals molls de Ponent i la creació de dues noves línies d´atracada d´aproximadament 360 metres de longitud.

L´APB adquireix dos cotxes híbrids per a la policia del port de Palma

09/08/2011

L´APB ha adquirit dos vehicles híbrids que prestaran el seu servei a la comissaria del port de Palma. Es tracta de dos cotxes híbrids, de tecnologia més lleugera, compacta i eficient, que disposen de mode de funcionament elèctric i convencional, amb potència combinada de 98 cavalls i consum mixt de 4,6 litres als 100 quilòmetres. Els vehicles, model Honda Insight i que ja han estat posats en servei, tenen unes emissions de CO2 a l´atmosfera de 105 grams per quilòmetres i estan dotats amb l´equipament complet de servei policíac. L´adquisició d´aquests dos nous cotxes s´engloba en la política de l´APB per fomentar la protecció del medi ambient a través de substituir els actuals vehicles per altres de motor híbrid i de baix consum. El cost d´aquesta inversió ha suposat a l´APB un desemborsament de 44.074,70 euros,sense incloure l´IVA.

L´APB actualitza els PEI dels cinc ports d´interès general que gestiona a les Illes

05/08/2011

L´APB està reimplantant els plans d´emergència interior (PEI) dels cinc ports d´interès general que gestiona a les Illes. L´actualització dels plans s´està realitzant amb la col.laboració de tots els agents implicats i la realització de simulacres d´emergències a cadascun dels ports. El PEI és un conjunt d´actuacions concretes per dur a terme en cas d´emergències a les instal·lacions portuàries i és específic per a cada un dels ports, ja que contempla les peculiaritats d´aquests. La renovació dels protocols per actuar en cas d´emergència ha comptat amb nombrosos contactes i jornades de formació amb les parts implicades. En la fase d´instrucció i posada en comú d´informació han participat, a més de personal propi de l´APB, la Direcció General d´Emergències del Govern de les Illes Balears, els bombers de Palma i els dels consells de Mallorca, Menorca, Eivissa i Formentera, Guàrdia Civil, Policia Nacional, les policies locals de Palma, Maó, Alcúdia, Eivissa i de Formentera, el 061, Capitania Marítima de Palma, la d´Eivissa, el districte marítim de Menorca, amarradors, estibadors, pràctics, marpols, consignataris, navilieres i concessionaris de tots els ports. L´actualització dels PEI han comptat també amb la realització de simulacres d´accidents amb mercaderies perilloses en cadascun dels ports, a excepció del d´Alcúdia, on està previst fer-ho la propera tardor. En aquests simulacres s´ha actuat amb les últimes instal·lacions i tecnologies implantades per l´APB, com són el circuit tancat de televisió i el sistema de videoconferències que han permès realitzar els seguiment a les operacions des del port de Palma, en contacte directe amb els nous centres de control i sales de crisi creats en cada un dels ports. Per a la reimplantació dels PEI, l´APB ha comptat amb l´assistència tècnica de l´empresa Tissaire i Associats, amb una àmplia experiència en la implantació de plans d´emergències en ports, com els de Barcelona i Tarragona, entre altres.

José María Urrutia Mera pren possessió del càrrec de president de l´Autoritat Portuària de Balears

03/08/2011

En el dia d´avui ha estat publicat al Butlletí Oficial de l´Estat l´ordre del ministeri de Foment per la qual es nomena José María Urrutia Mera com a nou president de l´Autoritat Portuària de Balears (APB), en substitució de Francesc Triay, que cessa en el càrrec. Nascut a El Ferrol el 1954. Casat, amb una filla, Urrutia és Capità de Navili del cos general de l´Armada i compta amb una àmplia experiència professional. El 2008 va ser nomenat comandant del Sector Naval de Balears i de la Comandància Naval de Palma, càrrec que ha exercit fins a juliol de 2011, data en què ha passat a la situació de Reserva. En la seva dilatada experiència professional, el nou president de l´APB ha exercit diverses destinacions en unitats en terra, a l´Estat Major de la Zona Marítima de Canàries, a la Secció Comunicacions de la Divisió de Tàctica de l´Estat Major de l´Armada, en el Quarter General de l´OTAN a la Regió Sud d´Europa (AFSOUTH HQ), a l´Estat Major Conjunt de la Defensa i al Quarter General del Comandament Maritimo de l´OTAN a la Mediterrània, on va ser cap de la Divisió CIS entre 2005 i 2008 . Especialista en sistemes de comunicacions i en submarins, ha estat destinat també en diversos vaixells com el destructor Marquès de la Ensenada, el dragamines Tajo, submarins com Isaac Peral, Narval, Tonina i Siroco, al buc escola Juan Sebastián Elcano com a professor i Oficial de comunicacions i en la corbeta Infanta Elena, on va ser Cap d´Operacions i Oficial d´Acció Tàctica, així mateix en el patruller Mouro com Comandant i al Petrolier de Flota Marqués de la Ensenada com Segon Comandant i Comandant accidental. A més, José María Urrutia ha estat representant espanyol en diversos grups de treball de l´OTAN entre 1996 i 2008 i ha estat distingit amb diverses condecoracions i mencions honorífiques pel seu treball.

Eivissa comptarà amb una nova i moderna estació marítima

07/06/2011

La nova estació marítima del port d´Eivissa projectada per l´APB en els molls del Botafoc pretén resoldre les mancances d´espai, seguretat i comfortabilitat existents. Amb un pressupost pròxim als 25 milions d´euros, l´edifici estarà format per tres mòduls diferenciats. Es construiran 12.500 metres quadrats de superfície repartits en dues plantes i una terrassa. Es preveu que prop d´un milió de passatgers transiten cada any per les seves instal·lacions. El projecte té en compte mesures mediambientals per aconseguir un consum racional d´energia, i està dissenyat amb criteris d´accessibilitat. A la terrassa s´ubicarà una terrassa mirador des de la qual es podrà contemplar el casc antic d´Eivissa, declarat patrimoni de la humanitat per la Unesco. L´embarcament i desembarcament es farà per mitjà de dues pasarel·les fixes que connectaran l´estació amb els vaixells. Disposarà d´una zona de preembarcament per a vehicles pesants diferenciada de l´aparcament de turismes. També tendrà una parada de transport públic i un aparcament per al transport discrecional de turistes. A l´interior de l´edifici, el rebedor allotjarà tots els serveis per al passatger, com informació sobre sortides i arribades, oficines de lloguer de vehicles, venda de bitllets i un modern servei de facturació d´equipatges. A la segona planta s´ubicaran els locals comercials, cafeteries i restaurants.

L´APB promociona els ports de Maó i Alcudia a Grècia

04/06/2011

L´APB ha participat de l´1 al 4 de juny en la 38 edició de la Seatrade Medcruise Convention, l´assemblea general d´aquesta entitat dedicada únicament i exclusivament al mercat de creuers a la Mediterrània, que s´ha celebrat al port grec del Pireu. Els responsables de l´APB han acudit amb l´objectiu de promocionar les Illes Balears com a destinació turística de creuers de cara a les pròximes temporades i, de manera especial, impulsar la presència en els ports de Maó i Alcudia de creuers turístics de mitjana eslora. A la reunió de Medcruise s´han realitzat contactes amb mitra dotzena de les navilieres més importants del món i encara que no s´han tancat acords concrets, la impressió ha estat molt positiva. Medcruise, de la qual l´APB és un dels seus socis més antics, és un organisme privat on són representats els ports de creuers de la Mediterrània i la seva trobada anual també van les empreses més importants relacionades amb aquest tipus de turisme.

La bateria avançada del dic de l´Oest comptarà amb una cafeteria

02/06/2011

L´APB ha tret a concurs l´explotació de dos establiments d´oci al port de Palma. En el primer cas es tracta d´un servei de cafeteria i punt d´informació turística a l´antiga bateria avançada de Sant Carles, situada al dic de l´Oest, i que ha estat restaurada recentment per l´APB. Amb aquesta iniciativa es pretén oferir un nou espai urbà, obert tant a ciutadans com als passatgers de creuers turístics, per poder admirar les vistes de la badia de Palma des d´un lloc fins ara inaccessible per al públic. L´altra proposta es refereix al conegut com Bar Varadero, situat en l´inici dels Molls Comercials, la concessió del qual acaba de finalitzar. L´objecte del concurs és l´explotació, durant un període inferior a quinze anys, d´un bar-cafeteria-restaurant de 411 metres quadrats i pel que es demanen unes taxes anuals a millorar de prop de quaranta-nou mil euros.

L´APB augmenta el calat al port d´Alcúdia

20/05/2011

L´APB està duent a terme l´execució de les obres d´estabilització de la fonamentació dels molls Adossat, Ribera i Ponent del port d´Alcúdia, que permetrà aconseguir un calat de 8,50 metres a peu de moll en tota la dàrsena comercial. D´aquesta manera, l´APB aposta per Alcudia com a port clan per a la descàrrega de mercaderia a Mallorca. Cal recordar que per Alcudia es realitza el proveïment de ciment, carbó i gas liquat de l´illa. Aquesta obra complementa els treballs de millora de calats de la dàrsena comercial del port que van finalitzar l´abril del 2007, que van afectar el canal d´entrada i la dàrsena comercial. L´alternativa més idònia per realitzar el dragatge i reforç de la banqueta dels molls consisteix en la instal·lació de micropilons i una llosa de formigó de descàrrega de tensions fonamentada també sobre micropilons. La finalització de les obres, adjudicades per concurs a la unió temporal d´empreses Ferrovial-Rodi Kronsa, es preveu per al pròxim mes d´octubre. El pressupost d´execució dels treballs puja a poc més de deu milions d´euros.

L´APB convoca el II Concurs de Pintura i Fotografia sobre els ports de Palma i d’Alcúdia

16/05/2011

L´Autoritat Portuària de Balears (APB) ha convocat el II Concurs de Pintura i Fotografia, dedicat en aquesta edició als ports de Palma i d´Alcúdia. En el certamen col·laboren el Cercle de Belles Arts de Palma de Mallorca i el Centre d´Història i Cultura Militar de Palma. Hi poden participar tots els pintors i fotògrafs que ho desitgin, amb la condició que el tema de les obres presentades estiguin relacionades amb els llocs dels ports de Palma i d’Alcúdia programats en les sortides organitzades per l´APB i el Cercle de Belles Arts. Hi ha una dotació total de sis mil euros repartits en diversos premis i en tres categories: aquarel·la, altres tècniques pictòriques i fotografia. El Jurat de Selecció i Qualificació estarà format per un representant de l´APB, un representant del Cercle de Belles Arts de Palma de Mallorca i diverses persones de reconegut prestigi del món de l´art que seran nomenats per l´APB a proposta del Cercle de Belles Arts. Les obres s´han de dipositar del 17 al 28 d´octubre al registre de la seu de l´APB a Palma. Les obres premiades seran objecte d´una exposició que s´organitzarà a finals d’any al Centre d´Història i Cultura Militar de Palma (claustre de Santa Margalida). Les bases del concurs poden consultar-se en www.portsdebalears.com.

L´APB presenta els molls del Botafoc com a model de gestió mediambiental

10/05/2011

L´APB i l´Associació Tècnica de Ports i Costes han organitzat avui una visita tècnica a l´obra dels molls del Botafoc del port d´Eivissa per donar a conèixer les mesures mediambientals adoptades en l´execució del projecte. La jornada ha comptat amb diverses conferències i un recorregut in situ per les obres. A la jornada tècnica s´han exposat les actuals deficiències que pateix el port d´Eivissa pel que fa a seguretat, comoditat al passatge i problemes de trànsit, entre altres, per, a continuació, exposar les solucions adoptades en l´ampliació i remodelació interior del port. A més dels aspectes rellevants de l´execució de l´obra, s´ha donat especial èmfasi al seu control ambiental i arqueològic. En aquest sentit, s´ha explicat amb tot detall les mesures adoptades en el Pla de Vigilància Ambiental per respondre a les exigències de la Declaració d´Impacte Ambiental (DIA) emesa pel Ministeri de Medi Ambient, Medi Rural i Marí. Així mateix, s´han descrit les accions dutes a terme en el Pla Especial de Vigilància Ambiental del Dragatge i Abocament desenvolupat per donar compliment als requisits aportats per la UNESCO amb la intenció de no afectar el bé "Eivissa, Cultura i Biodiversitat" declarat Patrimoni Mundial . El president de l´APB, Francesc Triay, ha destacat que a causa de les denúncies ecologistes que ha rebut el projecte "se´ns ha exigit més i, per contrarestar aquestes exigències, s´han proposat tantes accions mediambientals. Crec que en matèria mediambiental i gestió d´obres hem arribat a l´excel·lència ". L´Associació Tècnica de Ports i Costes agrupa tècnics de ports, tant d´enginyeria com mediambientals de diferents autoritats portuàries com de la Direcció General de Costes. El mig centenar de membres de l´associació que han visitat el port d´Eivissa, procedents de diversos punts d´Espanya com Cantàbria, Andalusia o Galícia, han participat al matí a les xerrades per visitar les obres a l’horabaixa. La construcció dels molls del Botafoc, amb una esplanada de 63.000 metres quadrats i dos pantalans de 200 metres de longitud per 30 d´amplada, permetrà disposar d´una superfície adequada per a la nova terminal per al tràfic de passatgers de línia regular i mercaderia general rodada , allunyada del centre urbà i amb suficients garanties de seguretat. En aquesta zona es preveu construir una nova estació marítima, amb passarel·les elevades per l´embarcament de passatgers i l´ordenació de zones d´embarcament de mercaderies i vehicles, així com aparcaments, el projecte està redactat. Així mateix, aquesta actuació permetrà una reforma global del port d´Eivissa que comptarà amb una nova estació marítima per a passatgers amb destinació al port de la Savina.

L´APB crea un web sobre els fars de les Illes Balears

07/05/2011

L´APB ha creat un nou portal web (www.farsdebalears.com) on es troba tota la informació sobre els 34 fars de les IllesBalears. D´aquesta manera, l´APB obre el seu arxiu amb la història dels fars i dels faroners i mostra imatges i vídeos de les instal·lacions i dels «tresors» que hi allotgen. El web ofereix també una visita virtual al far de Portopí, el tercer en actiu més antic del món i en el qual s’hi troba una de les més extenses col·leccions de peces vinculades als fars i a la seva història. El president de la institució, Francesc Triay, va assegurar que «l´Autoritat Portuària de Balears ha volgut amb aquesta web donar a conèixer el molt valuós patrimoni, tant material, documental com humà, que gira entorn al món dels fars de les Illes Balears. La iniciativa busca, a més, una interactivitat amb el públic, perquè comparteixi la seva relació particular amb els fars a través de la xarxa». Per la seva banda, Jorge Martín, cap del departament de Projectes i Obres i director accidental de l´APB. va assenyalar que «els avenços tecnològics, com l´ús de les fotografies en 360 graus en la visita virtual a l´exposició de Portopí o la participació a través de Facebook o Twitter, enspermet posar a disposició dels ciutadans que ho desitgin el tresor que guarden els fars de la nostra comunitat. Es tracta d´un projecte sense precedents en l´àmbit internacional, pel que fa a la divulgació d´informació sobre fars d’un territori en concret».

Dissabte arriba des de Cartagena el primer dels calaixos dels molls del Botafoc

28/04/2011

L´Autoritat Portuària de Balears espera per al dissabte a l’horabaixa l´arribada al port d´Eivissa del primer dels onze calaixos que s´estan construint per als futurs molls del Botafoc. A les sis i mitja del capvespre d´ahir va salpar des del port de Cartagena el remolcador A. Gaudí, que transporta aquesta peça i que serà fondejada a inicis de la setmana que ve. El calaix, de 41,7 metres d´eslora, 15´27 metres de màniga, 17´5 metres de puntal i que té per nom Clementina, ha estat fabricat durant aquest mes d´abril al port murcià per l´empresa Agronauta, filial de Ferrovial. La peça consta de 2.031,39 metres cúbics de formigó armat i 173.162 quilograms d´acer. Al port de Cartagena, Ferrovial construirà sis dels onze calaixos que han de formar el cantil dels molls del Botafoc, mentre que l´empresa Cyes s´encarregarà de la construcció dels cinc restants al port de Sagunt. Es preveu que per a finals del mes de maig estiguin construïts tots els calaixos. Els blocs seran fondejats amb terra de farciment i col·locats sobre la banqueta de fonamentació, construïda durant el mes de febrer. La construcció dels molls del Botafoc, amb una esplanada de 63.000 metres quadrats i dos pantalans de 200 metres de longitud per 30 d´amplada, permetrà disposar d´una superfície adequada per a la nova terminal per al tràfic de passatgers de línia regular i mercaderia general rodada, allunyada del centre urbà i amb suficients garanties de seguretat. En aquesta zona es preveu construir una nova estació marítima, amb passarel·les elevades per l´embarcament de passatgers i l´ordenació de zones d´embarcament de mercaderies i vehicles, així com aparcaments. Així mateix, aquesta actuació permetrà una reforma global del port d´Eivissa que comptarà amb una nova estació marítima per a passatgers amb destinació al port de la Savina.